Vespa World Days 2023 com Platónika

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Com a ideia de DVW 23 Visitar a Suíça estava em nossas mentes há muito tempo, mas só decidimos no dia anterior, e Platónika e eu partimos de Colônia para Interlaken para finalmente fazer para que Platónika foi criado: Participar de eventos e contar histórias.

platônico a caminho

Dia 1 a caminho do Vespa World Days 2023

Sendo uma scooter com absolutamente tudo "novo" (2021), não exigiu grandes manutenções, no entanto não é supérflua, pelo menos uma sobressalente, Cerveja, conjunto de trem universal e vela de ignição ter.

Depois do trabalho, às 18h30, parti e depois de cinco horas e meia de estrada e 442 km cheguei a Freiburg para encontrar os Vespistas que estavam na estrada.

E um dos problemas de sair à noite é a falta de luz, mas a faróis de LED fazer uma grande diferença.

freebug
Farol Moto Nostra

Dia 2 Estrada secundária de Interlaken

Já novamente com o Clube do Guerreiro Scooter unidos, decidimos dirigir os 180 km restantes pela bela paisagem até Interlaken.

Superar
Guerreiros Warflet SC
Interlaken VWD
SC no Vespa World Days 2023 Interlaken

DVW 2023

Museu da Vespa

Aqui as joias da coroa permaneceram como uma só Vespa 98 (1946) e um 125 (1947) e o "Serviço rápido“, quem olha para mim Scooter Center lembrei. 😉

O Vespa Gincana é um teste de habilidade que consiste em um percurso com vários obstáculos que devem ser superados no menor tempo possível e foi meu destaque pessoal. que divertido! mas a simpatia e empenho dos voluntários datados Vespa Club Itália são inigualáveis!

Gincana
Museu da Vespa
Serviço rápido

Real Scooterist!

Cada clube tem sua história e tive a oportunidade de conhecer de primeira mão clubes que jamais pensei conhecer: Vespa Club Hong Kong, Rússia, Tailândia e muitos outros onde também encontrei a honra, meu amado Vespa Club Colômbia representar!

L'escadrille des cigognes

A escadrille des cigognes

VESPIPAS

VESPIPAS da Capital do Vinho-Cartaxo

Vespa Club Albânia

Vespa Club Albânia

Didier TAP REGISTER HISTORIQUE

Didier TAP REGISTER HISTORIQUE

Vespa Club Colômbia

VC Colômbia e Vespa Club Borinage

clubes de Vespa

Vespa World Club

Vespa World Club – Secretário Geral

Conselho de Administração VC Suíça

Diretoria do Vespa Club Suíça

VC Albânia

Vespa Club Albânia

Seleção da Indonésia

Seleção da Indonésia

Clube Vespa

Vespa Clube Zurique

VC Pordenone

Vespa Clube Zurique

Vespa Club Palermo

Vespa Club Ticino

VC Itália

Vespa Club Itália

Vespa Club Ostend, Bélgica

Áustria Gleisdorf

gts

Vespa fã clube

Vespa Clube Berna

Vespa Club Nápoles

Vespa Clube Loerrach

VC La Côte

Vespa Club La Côte

Escadrille des cigognes

Escadrille des cigognes

VC L'alquila

Vespa Club L'Aquila

Antigo SC vs. Novo SC
adesivos Sc

SC estava lá!

Não poderíamos ir de mãos a abanar à procura de souvenirs, pelo que renovamos a paixão de alguns que nos acompanharam de perto ao longo destes 30 anos e ganharam novos adeptos!

 

Reencontrar amigos, fazer novos amigos, representar a Colômbia pela primeira vez na reunião presidencial, aumentar minha coleção de tesouros e, acima de tudo, estreitar a relação de confiança com Platónika são apenas algumas das muitas experiências de que me lembro.

mas a viagem de volta será cada vez menos divertida. Quase 9 horas na casa da Autobahn. Mesmo tendo a melhor velocidade que já tive! (Eu dirijo quase 120 km/h continuamente) 🤩

Obrigado a todos por esta grande experiência!

Maryza & Platônica!

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Agora vamos para os Vespa Alp Days

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Os test drives de Platónika depois de mais de 7,000 km estão mais do que concluídos, então aqui vamos nós!

Junto com Scooter Center para Zell am See de 10 a 12 de setembro de 2021

Chega de mastigar milhas indo e saindo do trabalho do dia a dia. Já está na hora dessas viagens épicas, conhecer outros Vespisti e colecionar memórias para toda a vida. A Vespa Alp Das será o começo perfeito para novas aventuras!
No meu ranking pessoal de eventos, o VAD tem um lugar especial:

  • Foi o segundo maior evento que participei. Os maiores foram os Vespa Dias Mundiais em Celle, ambos em 2017. No VAD comemorei junto com 1.000 Vespistas de 20 nações diferentes.
  • Foi o primeiro encontro depois de pisar em solo europeu.
  • Foi a primeira vez que vi tantas Vespas juntas, incluindo a 60 Vespas mais antigas no continente na prova de Faro Basso.
  • Foi também o evento mais longo em que participei, 8 dias de diversão sem parar.
  • A Vespa mais antiga que já pilotei, a linda Vespa Super sport 180 de Franz, que ele gentilmente me emprestou.
  • As mais belas paisagens que meus olhos viram.
  • Além disso, foi o início de lindas amizades, das quais pude continuar reforçando.

De volta para o Futuro

Agora os motivos são outros, vou trabalhar lá! Como parte de Scooter Center, que é o patrocinador oficial do evento. O plano -com certeza- é montar Platónika até lá. Estou me preparando para mostrar em primeira mão toda essa aventura, aqui estão algumas boas lembranças de 2017:

 

os bons amigos que fiz

VADVAD
Acampamento da equipeAcampamento da equipe

A representação colombiana!

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Super Sport 180 de Franz

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Vemo-nos lá!
https://www.the-alp-days.at/

 

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7 Projeto Platónika - Na estrada

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7 On the Road – Projeto Vespa bgm Platónika de Scooter Center

Como diríamos na Colômbia: agora estou na minha Salsa" (o que significa que estou no meu elemento). Recebi a Platónika com 18 km no relógio e exatamente 15 dias depois, ela tinha mais mil quilômetros.

Empolgado porque a primavera está chegando, comecei a pedalar, e até preparei um Kit Moto Nostra para um passeio melhor:

Tela de mosca com colchetes pretos

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Rack traseiro

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Mas com esse clima alemão nunca se sabe... Na verdade, na semana seguinte começou a nevar... Mas isso não me deteve, então me protejo do frio terrível e sigo em frente.

Fotos e vídeos vêm e vão, mas ainda assim, acho que estou começando a sentir falta de algo, o motivo pelo qual me apaixonei por essa cena: Isso mesmo! O Vespisti.

Sem nenhuma reunião à vista, "vou rolar com meus companheiros de equipe", pensei, então virei a cabeça no escritório de marketing, onde estou, e só vi dois pessoas Lambretta...

E bem... por que não?

 

Perdeu um capítulo? aqui você encontra a história completa:

Projeto Platónika - a história completa - Vespa PX bgm 177 por Scooter Center

 

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CAPÍTULO 6 Projeto Platónika - Pronto para Iniciar

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A emoção é imparável quando o resultado final está a apenas um pequeno passo de distância. Principalmente, se for uma etapa burocrática... Até eu tenho carteira de motorista colombiana há mais de 10 anos; A Alemanha exige um teste teórico e prático. Então, assim que começamos o projeto, comecei a estudar todas as 800 questões para a prova teórica. Depois que eu dominei isso, era hora do teste prático. Isso aconteceu ao mesmo tempo em que Platónika estava pronta para a TÜV (aprovação de tipo alemã) para resolver a papelada. Ambos (ela e eu) estamos muito felizes com a papelada.

Do lado dela, ela registrou a substituição de seu antigo quadro PX enferrujado (fotos) junto com suas atualizações de desempenho, mas a placa ainda estava faltando e um dia antes do meu teste, ela estava assim:

Então minhas esperanças de levá-la imediatamente se foram.

No entanto, Alex e a equipe de trabalho me surpreenderam, acertando os últimos detalhes e fazendo a papelada por conta própria, me pegando assim que passei no teste.

Construir Platónika demorou quase um ano, registrar cada passo, a pandemia, entre outros, atrasou o projeto, mas chegou o dia tão esperado.

6 Pronto para lançar o projeto Vespa bgm Platónika de Scooter Center

A verdade é que esta história não termina aqui, o próximo passo será conhecer o cenário europeu na sua empresa, testando todos os componentes de topo que ela conseguiu, todo o tipo de testes e aventuras serão registados e contados.

Esperemos que estes tempos estranhos de distanciamento social vai acabar em breve e recuperamos os abraços perdidos, os percursos partilhados e o contacto com o asfalto, que é o que alimenta esta paixão.

Te vejo na estrada!

Maryzabel e Platónika

 

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CAPÍTULO 5 Projeto Platónika - pé no chão

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Colocar os pés no chão já é uma afirmação! Uma reafirmação da nossa identidade: Meninos e meninas de scooters, mods, pilotos e viajantes saibam que suas ideologias e crenças pousam em acessórios, que se tornarão símbolos de suas qualidades mais intrínsecas.

É assim que Platónika dá este grande passo em frente, depois de passar meses no ar, preparando-se como a Vespa ideal, ela desce, para finalmente tocar o chão da garagem que a equipou com símbolos de segurança, estilo e diversão. Sendo o primeiro a integrar os últimos lançamentos do bgm:

5 Realista Platónika Vespa PX bgm 177 por Scooter Center

O conjunto de amortecedores bgm PRO SPORT bgm7741BKTS

Que apesar de sua alta capacidade de carga são muito leves, graças à alta qualidade do material e o comprimento pode ser ajustado, isso é benéfico para a estabilidade de condução, velocidade máxima e por último mas não menos importante para a aparência.

 

A conjunto de rodas e aros sport tubeless  preto fosco bgm – bgm35010SLKB

Desenho dos pneus com forma em V para uma direção muito melhor na curva e oferece mais área de contato ao inclinar e aros cuja economia de peso melhorou notavelmente o comportamento de resposta do chassi.

 

Pinça de freio e suporte bgm Touring

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Com 4 pistões melhora muito a relação de transmissão hidráulica e a força de frenagem (com a mesma força de alavanca) é aumentada.

 

Quebre o suporte da pinça bgm 

bgm2507LBL

e o Premiere, o suporte de pinça de freio para bgm, Platónika é quem vai colocar à prova, mas em breve você poderá ser o pioneiro desta tecnologia alemã.

 

Estes são, sem dúvida, destaques que, não encerram a aventura do edifício, mas iniciam uma experiência nas estradas do mundo.

Música:

Artista: Sunsearcher

Título: Ritmo Flamenco

Álbum: Sunsearcher Spirit

Licença: CC-BY-SA

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CAPÍTULO 4 / Projeto Platónika - A perfeição está nos detalhes

Com o essencial pronto, é hora do visual, onde cada detalhe nos deixa ver, o que será em breveuma das poucas Vespas feito com absolutamente todas as peças novas, que não veio de uma fábrica.

Mas as palavras são desnecessárias, quando podemos ver o trabalho e o resultado, de horas na oficina, onde o bom humor sempre esteve presente, porque construí-la tem sido quase tão divertido, como será montá-la.

4 A perfeição está nos detalhes – Projeto Platónika Vespa PX bgm 177 by Scooter Center

Por ora, aproxima-se o momento em que Platónika se sustenta sobre seus próprios pés.

Pesquise detalhes:

Porta-luvas LML- 5050038L

Punhos-PIAGGIO – CM08380KT

conjunto de listras de estribo - 5821017

Conjunto de cabos -BGM ORIGINAL – bgm6412n

Para-lamas - 15769690090

Conjunto de acabamento de borracha do painel lateral – BGM –  7676534

Tanque de combustível -PIAGGIO- Vespa PX (desde 1984) – versão autolube – Ref.: 5250011

Chave de torneira de combustível BGM - BGM3035

Kit de montagem para base do guidão – 3333483

Conjunto de manetes de freio e embreagem -BGM PRO CNC- freio a disco (GRIMECA)- Vespa PX (1998-2003), LML Star, Stella – preto fosco – BGM4551KT

Detalhes platônicos

Música:

Artista: DJ Freedem

Título: Fechar bem

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Capítulo 3 - Ela está viva! - Vespa Platónika PX bgm 177

Como a famosa história de Mary Shelley (Frankenstein), Mariazabel também combinaria partes de diferentes origens para dar vida a uma lenda.

Platônica Platônica é feita de um chassis da última produção da fábrica LML. A fábrica que infelizmente faliu em 2018 e da qual compramos a última produção de quadros.

(Olhe aqui nossa visita “antes do final final”)

De volta à trama, um desses conjuntos é usado para substituir o antigo e enferrujado chassi da Vespa, do qual adota sua alma ao reescrever o número do quadro.

Os valores intrínsecos são determinados principalmente pela gama de peças bgm PRO. Como a última versão do placa do estator bgm PRO, que inclui como um dos detalhes interessantes, a leitura de graus na placa de base para tornar o ajuste de tempo muito mais fácil. A fiação de silicone garante maior proteção, duração e extrema resistência à temperatura.

Que haja luz!

E a luz foi feita, abraçando a modernidade, com o farol de LED de alta potênciaof moto nostra. Qual luminosidade é três vezes maior (1300 lumens, em vez de 400 da lâmpada normal) com um consumo muito menor (20W em vez dos 35W habituais).

Expô-lo a uma centelha de vida com corrente contínua, levaria um tempo considerável -7 meses para ser exatamente- onde o Sr. Stroh e eu, seu fiel assistente, dedicamos as poucas horas disponíveis a tão nobre Trabalho.

3 ela está viva! – Projeto Platónika Vespa PX bgm 177 de Scooter Center

Com a casca pronta, é hora de cuidar dos detalhes, então todas as borrachas, rebites e acessórios encontrar o seu lugar.

 

Música:

Artista: Kevin MacLeod - Título: Georges Bizet: Habanera - Álbum: Classical Sampler - Licença: CC-BY

Filme em áudio original "The Bride of Frankenstein" TM & © Universal (1935)

 

https://blog.scooter-center.com/es/el-corazon-vespa-platonika-bgm-177/

 

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O que e acima de tudo quem está por trás do projeto Platónika?

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Quem, o quê, como PLATÓNIKA?

Nós sabemos que nosso Projeto Platônica está demorando um pouco mais do que pensávamos.

Mas continuamos trabalhando duro nos bastidores. E usamos o projeto para fazer alguns tutoriais de SC para vocês.

Devido a várias perguntas sobre quem é Maryzabel e como ela veio até nós, Alex pediu a Lanz uma entrevista no sofá do Scooter Center.

Assim como cada Vespa tem sua história, cada piloto feminina de Vespa e, claro, os homens também têm sua história. E uma coisa é sempre interessante, como você chegou à Vespa. E por que de todas as coisas para andar de scooter. E só então fica claro que talvez seja a Vespa que nos une. E que isso é mais importante e mais forte do que as coisas que poderiam nos separar.

Embora quem nos segue aqui no blog ou em outros canais já saiba algo sobre mim, realizamos o desejo de contar um pouco mais sobre mim e sobre a Vespa e também sobre a Colômbia. Um país que muita gente certamente só conhece pela mídia e pelo projeto Platónika. Mas esse também é um país que bate em 2 tempos.

Interview

No sofá em Scooter Center | Entrevista – Alex & Maryzabel Vespa Platónika

Vespertine

Deixe-me apresentá-lo a Vespertine. Meu primeiro amor, a primeira scooter que comprei e vou guardar por toda a vida. Depois dela veio “la pelada” outro PX de 1994, mas não sou colecionador, então minha ambição é não ter mais. Embora aqui na Alemanha seja muito bom para mim ter algo para dirigir. Então agora vamos construir um amor platônico e com o tempo veremos o que vem..

 

Vespertino 1Vespertino 1
Vespertino 3Vespertino 3
Vespertino 6Vespertino 6
Vespertino 8Vespertino 8
Vespertino 5Vespertino 5
Vespertino 2Vespertino 2
eu e Vespertineeu e Vespertine
Mods Vs Rockers ColômbiaMods Vs Rockers Colômbia

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Capítulo 2 - O Coração - VESPA PLATÓNIKA BGM 177

profundo conhecimento

Estou na situação de muita sorte de ter contato direto com os desenvolvedores da linha de produtos BGM em SC. Então, eu estava em posição de obter conselhos de experiência em primeira mão dos caras que construíram o primeiro protótipo do kit de cilindros que faz o coração de Platónika agora.
Todos os funcionários do SC são motivados pelo entusiasmo scooters. Eles o estão usando há décadas e realmente sabem o que funciona e por qual motivo. Combinado com 27 anos de experiência como uma das principais lojas de scooters do mundo, eles têm uma experiência inigualável. E com a gama bgm criam produtos de qualidade única.

Os produtos!

Tal como o Cilindros BGM PRO 177  que daria vida ao motor.
Um superaquecimento, um pistão travado ou anéis de pistão quebrados, será coisa do passado, graças ao seu design e materiais modernos, cuja resistência é inigualável e por um preço muito razoável.

Ou o Escape BGM PRO BigBox TOURING,
que aparência tradicional me enganou. Sem parecer (nem visualmente nem por ouvir) seu desempenho supera facilmente a concorrência na categoria Touring.

Sabendo que uma fração de milímetros faz a diferença, o Virabrequim BGM Pro Touring  corrige os longos tempos dos virabrequins italianos, alcançando uma suavidade e estabilidade incomparáveis ​​em baixas rotações, mas suportando uma potência do motor de até 20 HP.

O melhor é que esses produtos estão evoluindo; se você também quiser saber esses e mais detalhes em primeira mão, não,não perca os tutoriais e reviews que estão a caminho.

2 O Coração – Vespa Platónika por Scooter Center

Jahzzar - Railroads Whiskey Co
Artista: Jahzzar
Título: Railroads Whiskey Co
Álbum: Home (Trecho
Licença: CC-BY-SA

E por último mas não menos importante
Rene Winkler de Scooter Center
Música: code-red-no-clean-sweep-master-5

https://blog.scooter-center.com/es/la-lista-de-deseos-vespa-platonika-bgm-177/

 

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Platónika vista explodida #Tetrischallenge

No último episódio de Platónika mostramos que tipo de peças foram selecionadas.

Agora é hora de algumas carícias visuais!

Para minha surpresa e no mesmo dia de repente eu tinha uma scooter inteira em caixas, pronta para ser montada. Um grande obrigado à equipe mais do que eficaz no armazém aqui.
Mas… o que você faz quando chega aquele pacote desejado? Exatamente, descompacte tudo.
É assim que fica com milhares de peças espalhadas pelo chão e não temos outra opção a não ser aceitar o #tetrischallenge, veja aqui o vídeo desta vista explodida na vida real.

 

Vista explodida Vespa px bgm 177 – Projeto Platónika de Scooter Center

Artista: Juanitos
Título: Exotica
Álbum: Exotica
Licença: CC-BY

 

https://blog.scooter-center.com/wunschliste-platonika-vespa-bgm-177/

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Capítulo 1 - Lista de desejos Platónika Vespa PX BGM 177

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Olá sou Maryzabel e faço parte do Scooter Center equipe. No SC Newsblog vou mostrar aqui minhas aventuras e dar uma olhada nos bastidores.

Hcomo construir uma Vespa completa do zero

 

1 A Lista de Desejos – Projeto PLATÓNIKA Vespa px bgm 177

Construir uma scooter completa a partir de componentes únicos não é uma tarefa fácil e você precisa de uma fonte ou um Loja neste caso, com um função de pesquisa forte e boa base de dados.

Felizmente existe uma lista com os componentes para completar o Moldura LML Estrela listados na página do produto da loja: https://blog.scooter-center.com/vespa-lml-rahmen-teileliste/, isso nos ajudou a criar a nossa, com as especialidades de BGM e Motonostra.

Você pode ver o Platónika Lista de Desejos aqui, com suas centenas de peças

Platonika Lista de desejos

A lista de desejos na loja também é o cavalo de Tróia perfeito para compartilhar seus desejos de Natal, pois pode ser simplesmente enviada pelo correio.

Para o tratamento do motor, pedi conselhos aos técnicos da SC para o motor de turismo perfeito, confiável, potente, prazeroso de pilotar e também sem sede.

E eles me ajudaram a adicionar as outras partes à minha lista que já continha o Cilindros - BGM PRO 177/187cc,  Seat-BGM PRO Sport Touring e os votos de Amortecedores -BGM PRO SC F1 SPORT.

 

 

 

 

 

 

 

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Teaser - Projeto Platónika - Vespa PX bgm 177

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Olá sou Maryzabel e faço parte do Scooter Center equipe. No SC Newsblog vou mostrar minhas aventuras aqui e dar uma olhada nos bastidores.

Minha etapa final de trainee me trouxe para o Departamento técnico. Então eu tive que guardar o caderno e colocar as luvas de trabalho. Além do trabalho técnico, também farei alguns vídeos sobre o trabalho que fazemos.
Uma ideia minha era restaurar uma Vespa Smallframe para que eu volte em um ganho de Vespa em vez de usar o transporte público. Com todos muito apaixonados por scooters, eles gostaram instantaneamente da ideia. Depois de coçar a cabeça sobre o estado do meu Smallframe, os técnicos tiveram outra ideia. Por que não construir uma scooter do zero? ALL YOU NEED para isso está aqui e o plano era usar um dos conjuntos de quadros LML e combiná-lo com um motor com o tratamento completo bgm. A imaginação começou e todos foram fisgados pela ideia.
Portanto, agora não vamos apenas construir a Vespa dos meus sonhos, também faremos vídeos de un-boxing, análises e tutoriais.

E com certeza mostraremos a construção da Vespa passo a passo. Ela quer ser uma amor platônico.
Aqui temos o teaser do que está por vir.

TEASER – Vespa Project Platónika – Construindo uma Vespa PX bgm 177

 

 

 

Maryzabel: Classic Day 2019 - um evento insano

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Nós e nossos exemplos mais extraordinários de Vespa e Lambretta fomos para a Itália

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Off to the Promised Scooter Land por Vespa e Lambretta

Nós amamos a Itália e recentemente visitamos a bela Itália. A Itália é obviamente o berço da Vespa e Lambretta. Ônibus VW com Vespa e Lambretta na Itália-sc

E como as coisas poderiam ser diferentes: há mais de 23 anos, o história de Scooter Center começou ali mesmo, no Lago de Garda, na Itália. O que deve ser o caso de qualquer reais loja de scooters.

Malcesine vespa lambretta italia-sc

Malcesine está localizado no meio de lindos olivais nas margens orientais do Lago de Garda. Foi aqui que Oliver Kluger comprou Scooter Centera primeira scooter (uma Vespa Rally TS 125), que foi então vendida para “Mod-Volker” de Colônia. Volker ainda está dirigindo isso excelente Vespa, ele foi nosso primeiro cliente e é fiel a nós. vespa Primavera ET3 Itália

Scooter Center – peças sobressalentes, complementos e peças de ajuste para scooters

Hoje estamos mais focados em peças de reposição, complementos e peças de ajuste para scooters. No entanto, às vezes oferecemos Vespas usadas. Scooter Center Itália

Vespa usada

Recentemente recebemos uma grande entrega de Vespas usadas. Mas antes de tudo precisamos ter uma visão geral.

Vamos mantê-lo informado.

Os motivos da última viagem à Itália foram duas missões extraordinárias:

  1. A Lambretta mais feia do universo
  2. A Vespa mais bonita do mundo

…continua

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Dean Orton visitando Scooter Center com sua BSG Corse Lambretta

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Boa Viagem Dean vem com a bicicleta BSG Corse para visitar Scooter Center

Dean Orton, o principal homem por trás Rimini Lambretta Center, veio nos visitar por alguns dias. Em seu caminho da Itália para Venlo Scooter Run e depois para o anel Harz para a corrida ESC, ele veio visitar seus velhos amigos aqui. O motivo dos dias de folga de Dean era para dar ao motor corse BSG um passeio de teste adequado e debata-o o mais forte possível.

Pilotagem de teste BSG Corse Lambretta

reitor-orton-lambretta

O teste do motor é feito da maneira correta, do jeito que será usado por um piloto comum. Em primeiro lugar, a scooter é embalada com o mod tat de Dean e adicionalmente com:

  • uma segunda câmara de expansão a ser testada
  • um saco cheio de peças de reposição e
  • equipamento de acampamento para Venlo.

Em seguida, a moto é batida nas autoestradas e estradas rurais em toda a Europa (Rimini, Itália – Áustria – Alemanha – Venlo, Holanda). Seu test ride também o levou a Scooter Center Colônia e ao anel Harz para a corrida ESC.

80mph - restrito a 50hp

Este é um teste real em uma longa distância, sentando-se alegremente a 80 mph o dia todo e com bastante aceleração para atingir facilmente 95 mph e tudo isso com uma relação de transmissão muito curta de 4.9.

O barril de 305 cc nas carcaças usinadas em CNC é restrito pela ignição programável a 50 cv. Sem restrições, deu 63 cv no dinamômetro Rimini Lambretta Center.

Scooter Racing no anel Harz

No ringue de Harz, neste fim de semana, será realizada a próxima corrida ESC. Dean conheceu a equipe de corrida da Casa Lambretta ontem à noite. Hoje será realizado o primeiro teste das motos de corrida da Casa e será feita a última preparação antes das corridas. As bicicletas de corrida Casa Lambretta apresentam a linha Casa Performance, bem como algumas peças BGM usadas nessas bicicletas. Ficamos felizes em fornecer o amortecedores dianteiros e traseiros, Blocos silenciosos bem como o nosso Embreagens BGM Superstrong Lambretta para as bicicletas.

Nossa primeira vez!

Mesmo que nos conheçamos há décadas e as lojas tenham aberto mais ou menos na mesma época, não conseguimos visitar as lojas uma da outra até o ano de 2015. reitor-orton-lambretta-dean-orton-lambretta

No 25th de abril fomos convidados para o Dia Aberto e inauguração das novas instalações do Rimini Lambretta Center. Este fim de semana foi um dos melhores de sempre, com uma loja deslumbrante, muita comida e bebida e o teste de scooters que fizeram história - como os protótipos de dois cilindros Innocenti - e motos que provavelmente farão história - como a BSG 305 cc

Aqui está o vídeo de Philipp pilotando a BSG Corse Lambretta

Na segunda-feira finalmente tivemos o prazer de receber Dean em nossa casa! Foi um prazer cada segundo e muita mija aconteceu. Depois de um primeiro passeio pela loja na segunda-feira e até de algumas conversas de negócios, jantamos juntos e as histórias nunca terminaram. Enquanto Dean cita nosso Geração XI Smallframe Vespa como o objeto mais bonito do universo, ele não pode ser interrompido para nos informar que a aparência da BGM Lambretta Test Bike é a Lambretta mais merda que ele já encontrou. Uma teoria com a qual somos confrontados desde o primeiro dia em que Dean viu a Test Bike no 2nd edição do Riva del Garda Customshow em 2013. Para impedir isso, enviaremos a bicicleta de teste para eles para que a ótica corresponda à engenharia que funciona perfeitamente.

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Na terça-feira Dean testou a moto na chuva nas belas rotas de Cologne/Bergheim e veio para o tradicional chá da tarde e mais algumas histórias e ideias sobre como melhorar as peças da Lambretta.

Na quarta-feira os planos eram fazer outro passeio e tirar umas fotos de como procedemos as encomendas para mostrar em casa. Isso foi perdido, porque queríamos ver como o motor BSG funcionava no dinamômetro com os diferentes tubos que Dean tinha com ele. Infelizmente ficamos sem tempo e não tivemos a chance de colocar o Big Box no 305, modificar uma curva em U para o cano de escapamento demorou muito e o almoço estava esperando e depois Dean teve que sair.

Enviamos nossos melhores cumprimentos a todos os funcionários do Rimini Lambretta Center e a Vittorio e sua equipe de corrida e mantemos nossos dedos cruzados!

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Três troféus para o nosso demonstrador no Antwerp Customshow

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Domingo temos abelha no Customshow em Antuérpia. Com os primeiros raios de sol da primavera e um céu azul profundo, muitas pessoas apareceram com suas scooters. Todos estavam em um clima muito relaxado.

Em nossa barraca, entregamos nossos Catálogos de Vespa, mostrou alguns bons e próximos bgm peças e ficamos muito satisfeitos, que bons clientes temos.

A scooters em exibição eram de todos os campos do patinete. De PK's modificados a impressionantes motos originais e customizadas, tudo estava lá. A feira de peças foi enorme e muitas pechinchas foram feitas. A Loja SCK Demonstrador ganhou três troféus: BEST VESPA CUSTOM, BEST ENGINEERING e PUNTERS CHOICE. A PUNTER CHOICE fez o nosso dia e foi muito bom ver que as pessoas também gostam.

Graças à LCD por fazer nossa barraca e o conselho para o Frituren. E um enorme obrigado aos organizadores por fazerem este show muito especial e agradável! Ano que vem estaremos de volta!

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Primeira execução do dinamômetro P4 de nosso motor Polini EVO Vespa Shopdemonstrator

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Algo legal que queremos compartilhar com você! O primeiro dinamômetro do motor Polini 130 EVO. Este foi o primeiro dinamômetro e antes de ser montado no chassi. O carburador foi configurado, mas não ajustado.
Nossos agradecimentos vão para Thomas II. Ele fez o vídeo em seu tempo livre. Em breve ele se juntará ao Scooter Center Equipe e estamos ansiosos para tê-lo a bordo!
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13º International Scooter Custom Show na ANTWERP, Bélgica

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Este fim de semana estamos ansiosos para o Antuérpia Customshow! Faremos uma barraca lá e levaremos o Demonstrador de loja SCK com a gente.

Não podemos esperar!

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Sem título

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Sem título

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