O European Scooter Trophy tem causado entusiasmo nos últimos anos com as suas corridas emocionantes.

Os relatórios fornecem informações detalhadas sobre os eventos de prestígio, incluindo resultados de corridas emocionantes, percursos desafiadores e desempenhos impressionantes dos pilotos. Da competição intensa às manobras de ultrapassagem espectaculares, cada corrida foi um evento cativante com os melhores pilotos de scooters de toda a Europa a lutar pela vitória.

Relatório da corrida da 5ª rodada do EST 2024 em Wittgenborn de 07.08 de agosto a 08.09.2024 de setembro de XNUMX

No fim de semana passado, Vogelsbergring em Wittgenborn foi o foco das emocionantes corridas finais do European Scooter Trophy (EST) e do European Pitbike Trophy deste ano. Os melhores pilotos da Europa lutaram pelos pontos decisivos do campeonato nos metros finais. Uma atmosfera única de emoção, adrenalina e paixão pelo automobilismo encheu o ar enquanto as máquinas rugiam pela última vez nesta temporada. O clima instável fez o resto e apresentou aos pilotos desafios adicionais na rota tecnicamente exigente. Cada raça tinha sua própria dinâmica e novas histórias heróicas eram escritas em cada aula.

 

Classe 1 – Novatos por Scooter Attack

Na primeira corrida da classe de novatos, Niklas Altmeppen falhou a largada perfeita, mas o seu talento tornou-se evidente à medida que a corrida avançava. Enquanto Collin mantinha a liderança, Altmeppen continuamente alcançava e revidava. Mas no final Collin conseguiu defender a liderança e venceu à frente de Altmeppen e Matthias Delle.

A segunda corrida prometia ainda mais drama. Collin e Altmeppen travaram um duelo intenso, que terminou com Collin caindo por não aguentar a pressão. Altmeppen aproveitou a oportunidade e assumiu a liderança. Atrás dele, Brygala e Delle brigaram pelo segundo lugar, com Brygala saindo por cima no final.

Classe de classificação diária 1:

  1. Niklas Altmeppen (45 pontos)
  2. Louis Brygala (33 pontos)
  3. Matthias Delle (32 pontos)

Classe 2 - SuperSport da Deutscher Bauservice

A corrida da classe SuperSport foi cancelada depois que Hermann sofreu uma queda dramática. Ele escorregou em uma mancha de óleo de um veículo anteriormente defeituoso, felizmente sem ferimentos graves. Após o reinício, Sascha Sperling assumiu a liderança com confiança, seguido por Niklas Diabelez. Thönnissen garantiu o terceiro lugar, beneficiando dos problemas dos outros pilotos.

Classe de classificação diária 2:

  1. Sascha Sperling (50 pontos)
  2. Niklas Diabelez (40 pontos)
  3. Federico Vanore (29 pontos)

Classe 3 - Especialista em Scooter-Attack

A classe Expert ofereceu emocionantes batalhas de posição, especialmente entre Andreas Lukas e Gras. Gras liderou o pelotão na primeira corrida, mas Lukas teimosamente manteve-se atrás dele. Stefan Schnelle garantiu o terceiro lugar através de desempenho consistente após vencer o duelo contra Schmitt.

Na segunda corrida, Lukas tinha absolutamente que terminar para o campeonato, enquanto Schnelle e Schmitt lutavam pelo segundo lugar com pontos iguais. Gras, que não participou do campeonato, pressionou Lukas, mas ele não se intimidou e assumiu a liderança. Os problemas técnicos de Schmitt fizeram com que ele recuasse, enquanto Schnelle inicialmente caiu e teve que lutar para voltar à frente. No final, porém, foi Lukas quem venceu a corrida e venceu o dia.

Classe de classificação diária 3:

  1. Andreas Lukas (45 pontos)
  2. Carsten Schmitt (33 pontos)
  3. Stefan Durchner (25 pontos)

Classe 4 - Supramatic e BigBore

A classe Supramatic foi condenada na primeira corrida por um defeito técnico no veículo de Lukas quando o radiador estourou e tornou a pista intransitável. Após o reinício, Yannik Ong conduziu com confiança até à vitória, já que os seus perseguidores Daniel Lövenich e Markus Dürr não tiveram hipóteses de os alcançar.

Classe de classificação diária 4:

  1. Yannik Ong (50 pontos)
  2. Daniel Lövenich (33 pontos)
  3. Markus Durr (32 pontos)

Classe 5 - Estoque de PitBike por Scooter-Attack

Florian Geiger mostrou um desempenho magistral na primeira corrida e venceu com confiança. Atrás dele, Schweitzer e Gras lutaram pelos restantes lugares do pódio, com Schweitzer terminando em segundo.

Na segunda corrida, um estranho incidente causou polêmica: Geiger dirigiu com o transponder errado e por isso largou fora da classificação. Mesmo assim, ele travou um duelo que vale a pena ver com Schweitzer na frente. Daniel Arnold garantiu o segundo lugar depois de Koch cair após manobra de ultrapassagem de Schweitzer. Collin Münch terminou a corrida em terceiro lugar.

Classe de classificação diária 5:

  1. Florian Schweitzer (45 pontos)
  2. Daniel Arnold (33 pontos)
  3. Collin Munch (26 pontos)

6ª série - GP Open

Na primeira corrida da classe GP Open, Schäfer causou surpresa ao derrubar Florence e a si mesmo. Weißensee prevaleceu na frente, seguido por Lesch e Van t Hof.

A segunda corrida foi muito mais tranquila e desta vez Schäfer conseguiu manter a liderança com confiança, seguido por Weißensee e Lesch.

7ª série - iniciantes

Na classe iniciante, Justin Kräutler garantiu a vitória do dia com um desempenho consistente. O seu irmão Marco Kräutler seguiu-o de perto, enquanto Marcel Edinger conquistou o terceiro lugar no pódio.

Classe de classificação diária 7:

  1. Justin Krautler (25 pontos)
  2. Marco Krautler (20 pontos)
  3. Marcel Edinger (16 pontos)

Aula 8 – Resistência

A corrida de resistência tornou-se uma verdadeira batalha material. No final, a equipe Nibbi prevaleceu por pouco e conquistou a vitória, seguida pela RND Racing Team e Buenos.

Classe de classificação diária 8:

  1. Nibbi (192 voltas)
  2. RND Racing Team / AKRAcing (192 voltas)
  3. Buenos (190 voltas)

Aula 9 – Divisão de Resistência

Na corrida Endurance Split, a equipa Lang Tuning triunfou com uma vantagem impressionante. O segundo lugar foi para a Mieze Tom Dick Racing Team, enquanto a XPear Factory Team teve que se contentar com o terceiro lugar.

Classe de classificação diária 9:

  1. Ajuste longo (196 voltas)
  2. Mieze Tom Dick Racing (195 voltas)
  3. XPear Factory Team (192 voltas)

Com estas corridas emocionantes e agitadas, a temporada de 2024 do European Scooter Trophy e do European Pitbike Trophy terminou em alta. Pilotos e fãs já podem esperar pela próxima temporada, na qual duelos emocionantes e novos heróis certamente nos aguardarão.

Mais relatórios de corrida de anos anteriores
Dia Aberto Scooter Center 2024

Embora temêssemos que a temperatura caísse na semana anterior ao #OpenDaySC, o sol brilhou o dia todo e acompanhou centenas de conversas sobre gás. Foi um ótimo dia. Como sempre conhecemos o #RealScooteristasque fazem parte desta comunidade. Ficamos particularmente felizes em ver tantos jovens renovando a cena, e velhos amigos também Scooter Center há mais de 30 anos.

Além dos nossos clássicos do Open Day, como o uso gratuito da bancada de testes, o grande mercado privado e de peças SC, houve alguns outros grandes itens do programa e muitos novos expositores.

centro de scooters de dia aberto

Programa SC

Desenvolvimento de Produto

Nosso desenvolvimento de produtos abriu suas portas no workshop para mostrar projetos e tirar dúvidas sobre eles absorvedor de choque bgm para esclarecer dúvidas e apresentar novos produtos para a Vespa GTS etc. A maioria das pessoas gostou particularmente do facto de também estarmos a trabalhar num guiador rebatível GTS que queremos oferecer com um certificado TÜV. Não se tratava apenas da sua própria marca, mas também dos últimos desenvolvimentos como esse Motor de exemplo.

Estande de Merchandising

Graças à boa resposta, o stand de merchandising SC e a caixa de fotos tornaram-se parte integrante dos SC Open Days.

Quando se tratava de mercadorias, as nossas eram novo adesivo #RealScooterist e, claro, as camisetas limitadas do Open Day são muito populares. Todas as outras receitas provenientes da venda de mercadorias vão para “No meio do bar” para apoiar motoristas de scooters que sofreram acidentes.

Saudações vão para Everell!

Caixa de fotos

No Caixa de fotos Cerca de 64 scooters e seus motoristas compareceram. A maioria delas – como esperado – Vespas. Seguido por 13 ciclomotores e ciclomotores Piaggio, 7 automáticos, 6 Lambretta e 2 Royal Alloy. Todos eles serão apresentados detalhadamente no blog e as fotos estarão disponíveis para download.

Caixa de fotos na scooter Centralização de

Se a sua scooter foi fotografada, não se esqueça de enviar um e-mail marketing@scooter-center.com com o seu nome, o tipo de scooter que possui e tudo o que nos pode contar sobre ela. Enviaremos de volta o e-mail com as imagens em alta resolução.

Bancada de teste

E aqui está a calmaria antes da tempestade, como sempre a bancada de testes estava lotada pois tivemos muitos madrugadores que imediatamente entraram na fila. Mais de 50 corridas em 6 horas deixaram zumbido nos ouvidos.

A scooter mais forte entregue Clínica de scooters com seu Runner 2T com mais de 50cv
E este ano defendeu René Klein o título de CIAO com mais potência. No ano passado eram 10 cv e este ano são 11,4 cv. 

Compras no mercado de peças

Se você adora guardar peças de scooter, você pode... Scooter Center Encontre coisas bastante interessantes no mercado de peças, até Novo estoque antigo!

Projeto Z em casa!

Um destaque foi sem dúvida a visita de Michael Zinnen, cujas Vespas não só parecem bonitas, mas também percorrem quilômetros: um grupo inteiro veio de Aachen para o local Scooter Center e conseguimos colocar alguns deles na cabine fotográfica na frente das lentes de Niko.

aqui o vídeo.

galerias Scooter Center Dia Aberto 24

 Expositor 

 Mercado de peças

Scooteristas!!

Scooters!!

Sua Scooter Center Equipe do Dia Aberto

Obrigado a todos! Até a próxima vez Scooter Center Dia Aberto SC!

Nikos na caixa de fotos.
Agradecimentos especiais vão para Dennis Boermer
Vídeos em breve...

Scooterliada 2024

Mais uma bela edição do ScooterLiada Rally de Clube de Scooter de Liada (LSC) sob as nuvens e a chuva das Astúrias reuniu proprietários de Vespas e Lambrettas vintage de diferentes lugares. Este ano o evento foi aberto apenas a veículos históricos pela primeira vez. Um monte de máquinas muito bonitas, uma mais excepcional que a outra. Os participantes vieram não só de diferentes locais das Astúrias, mas também de Pontevedra, Ciudad Real, La Coruña, Badajoz e Orense! 

Reunimo-nos com as nossas Lambrettas e Vespas na Plaza de Europa de Piedras Blancas, perto da Câmara Municipal. A partir das 11.30h17.30 partimos para um rápido passeio por alguns lugares vizinhos, saboreamos um aperitivo no Mesonín de Tere e almoçamos maravilhosamente no Hotel Arias Aeropuerto, antes da grande cerimônia de premiação e sorteio começar às XNUMXhXNUMX. Tivemos o prazer de receber Toño Feijoo de Turismo e Vespa que cobriu nosso evento.

Tão presente estava o Vespa Club de España (Vespa Club de Espanha), Alfonso Murciego, seu presidente incentivou as pessoas a colaborar com os próximos Vespa Dias Mundiais a realizar-se em Espanha, Astúrias (Gijón, 1 a 4 de maio de 2025).

A 12ª ScooterLiada ofereceu uma enorme programação que terminou às 22.00hXNUMX após actuação ao vivo da banda local Gemtônicos (capas de funk e soul).

“Correu muito, muito bem! Tivemos cerca de 75 pilotos de scooter e 95 pessoas para o almoço, o que atendeu às nossas maiores expectativas. Nosso objetivo este ano - e mais uma vez - foi reunir fãs e admiradores da cena das scooters nacionais e estrangeiras para compartilhar com eles emoções e experiências maravilhosas”.

Mino Suárez.

“Como digo quase todos os anos, não poderíamos fazer algo assim sem pessoas como você. Nosso evento está cada vez melhor e agradecemos muito o apoio que vocês nos deram este ano. Obrigado a vocês em Scooter Center, esse pequeno grupo de scooters na comunidade continua muito forte e não irá desaparecer tão cedo. Em nome do Scooter Club de Liada e dos nossos muitos participantes este ano, quero agradecer-vos!”

Javier Pérez.

Obrigado Javier e Liadas Scooter Club por compartilharem as fotos, pelas palavras e por pensarem em nós na hora de organizar o evento, saudações e parabéns por tudo o que foi alcançado!

A Colômbia tem uma história muito curta no mundo Vespista e Lambretta, se comparada a qualquer Clube Europeu, mas adotou toda essa cultura da melhor forma, apropriando-se dela e potencializando a criação de fraternidade através de seus encontros.

ENIMC

É realizada anualmente uma celebração que reúne todos os pilotos de Vespa e Lambretta do país, tradição que começou em 2004 e desde 2010 adota a sigla ENM (Encontro Nacional de Motonetas) para inclusão no nome guarda-chuva de todas as scooters com guidão e piso plano que fazem parte da cultura (Vespas, LML, Bajaj e Lambrettas).

La Mesa, Cundinamarca

Sendo um país com um grande território, a escolha da localização é sempre crucial. Este ano de 2024, o objetivo era realizar um encontro internacional (latino-americano), por isso a 18ª edição foi realizada nos dias 16 e 19 de agosto em La Mesa, Cundinamarca, a duas horas de Bogotá, capital do país.

Isso permitiu a participação de delegações do México, Peru, Equador, Venezuela e El Salvador.

Antonio Andrade viajou milhares de quilómetros na sua Vespa PX desde o Peru para visitar os amigos Vespa que fez no ano passado e depois para participar no encontro, onde conheceu mais de 200 pilotos de Vespa e Lambretta.

Atividades 

O Vespa Club Bogotá (com raízes no “Classic Scooter Group”) é o segundo clube mais antigo do país (2005), depois do Vespa Club Medellín (fundada em 1999), que com raízes no Vespa Club Antioquia dá os primeiros vislumbres no final dos anos 60. Clubes que de mãos dadas deram início à tradição de encontros no país, junto com as diversas atividades que a compõem.

La Vesparada

O “VCB” (Vespa Club Bogotá) tem-se caracterizado pela sua institucionalidade, o que tem dado solidez aos vários clubes. Apesar de todo este rigor, o VCB nunca se esquece de se divertir e é o organizador oficial da La Vesparada, uma pista desenhada com o raio de viragem exato das nossas scooters para testar as diferentes capacidades de condução.

Las Imperdíveis (Os imperdíveis)

Uma ideia que surgiu no ano passado e agora na sua segunda versão, é um concurso que premia as melhores “Motonetas” do evento em diferentes categorias.

Movimento amarelo

Uma atividade proposta pela interessante comunidade de todas as Vespas amarelas @esquadrão amarelo, que consistiu num concurso para testar as capacidades de equilíbrio, desenho e memória, tendo como prémio um original puzzle de papel 3D.

Vespas na Colômbia

O mercado de Vespa na Colômbia é muito diferente, com dois pontos cruciais:

A abertura econômica na década de 90 que deu origem à importação de Vespas PX e T5 no país, com entrada principalmente por Medellín e Cali e cujo volume não era suficiente para sustentar uma representação e demanda por peças de reposição, portanto sua manutenção e aquisição de peças desenvolveu a criatividade e a recursão muito características do colombiano.

O segundo ponto crucial foi a representação oficial das Vespas no país com a chegada da Vespa Moderna, representação que atualmente está nas mãos de “Los Coches“, mas são os SXL e VLX da Índia que enchem as ruas, Vespas que não existem no mercado europeu, o que mais uma vez significa um desafio na aquisição de peças sobressalentes.

Super Motori

Um dos Scooter CenterO principal distribuidor da empresa no país é a Super Motori, cujo conhecimento apurado em peças de reposição ajuda Scooter Center para oferecer peças projetadas especificamente para as necessidades exclusivas da Colômbia.

Agradecimentos especiais a Miguel, Lorena e Javier, que fazem Scooter Center atravessam fronteiras e contribuem para a manutenção e preservação desta paixão.

Deixamos-vos com as palavras de Miguel:

 

"Para nós é mais que gratificante trazer Scooter Center de alguma forma para a Colômbia e até para a América Latina, ter acesso a peças de reposição é o que nos permite ajudar na conservação e preservação das scooters é possível, mas também dar amor às Vespas modernas que certamente estão em alta hoje e como diríamos aqui na Colômbia 'brincar com eles' porque acreditamos que cada scooter tem um pedaço do seu dono e isso é sempre transmitido, é a sua essência.

Tudo o que resta para todos nós no Ótimo motor equipe é agradecer pelo apoio, por estarem sempre prontos e dispostos.

Lembrete #todossomossupermotori."

Cronologia dos encontros nacionais da Motoneta na Colômbia

20041° Encontro Mariquita, Tolima
1° Encontro Mariquita, Tolima

Javier Sosa de Bogotá e Fabio Gallego 'el Happy' do VC Medellín inauguram a tradição de encontros do país.

Esta primeira edição contará com a presença de 9 entusiastas.

20052° Encontro Salento
2° Encontro Vespa Club Salento, Quindío

Data: 6 de novembro de 2005

local: Salento, Quindío

organizar: 'Ruta Colômbia' liderada por Alfredo Madrigal.

Consolida o Vespa Club Bogotá como o clube que representa a capital.

Novembro 2006 3° Encontro Nacional de Vespistas Villa de Leyva
3° Encontro Nacional de Vespistas Villa de Leyva

Data: novembro de 2005

organizar: Vespa Club Bogotá

Outubro 20074° Encontro Nacional de Vespas Bogotá
4° Encontro Nacional de Vespa, Bogotá

Data: 13,14 de outubro a 15 de outubro de 2007

Andrés Aldebarán, Organizador e por muitos anos Diretor Ejecutivo del Vespa Club Bogotá diz: 

"O Vespa Club Bogotá foi iniciado pelo IV encontro, que aconteceu na capital em outubro de 2007. Recorriendo parte do centro histórico, com o lado norte da sabana e rematando em um alojamiento improvisado pelos lados de Villeta por COBIJA (Colômbia Bike Jackets) e Pirelli, alrededor de quatro motos, participavam das atividades sob o céu lúvio, mas não lográvamos espantar os assistentes.

20085° Encontro Medellín
5° Encontro Medellín

Fazenda em San Cristóbal

20096° Encontro Nacional Cali
6° Encontro Nacional Cali
Julho 20107° Encontro Calarca, Armênia
7° Encontro Calarca, Armênia
20118° Encontro Nacional Motonetas Mariquita
8° Encontro Nacional Motonetas Mariquita

organizar: Scooter Bogotá

Junho 20129° Nat. Conhecendo Motoneta Santander
9° Nat. Conhecendo Motoneta Santander

Esta é a base legal da Associação do Vespa Club Bogotá

Junho 2013X Encontro Nacional Motonetas Manizales 213
10° Encontro Nacional Motonetas Manizales

Slogan: “Solo Una Pasión Conduce al Encuentro con los Mejores”

organizar: Cristian Ocampo Cortes
Karolina Granados Quintero

Lugar: Santagueda- Palestina, Finca Casa Grande, Villa Luisa y Chalet.

Data: 7-8-9-10 de junho de 2013 

2014#ENMM2014
11° Encontro Medellín
Encontro Nacional de Medellín
2015ENMC2015
12° Encontro Nacional e Internacional Motonetas - Cali 2015
ENMC2015 - 12º Encontro Nacional e Internacional de Motonetas - Cali 2015

organizar: Clube Deportivo Motonetas Cali.

Lugar: Centro Recreativo Los Arrayanes Vía Pance, Cali

Data: 13,14 e 15 de junho de 2015

2018XV ENM Pereira 2018
15° Encontro Nacional e Internacional Motonetas Pereira 2018
XV ENM Pereira 2018
Maio. 2019ENMZ4-2019
16° Encontro Nacional Motonetas - Melgar 2019
ENM MElgar

organizador z4

 

2024XVIIIENIM2024
18°Encontro Nacional e Internacional Motoneta Colômbia 2024
18° XVIII ENCUENTRO NACIONAL E INTERNACIONAL DE MOTONETAS COLÔMBIA 2024

Este foi o primeiro ano em que duas reuniões ocorreram ao mesmo tempo.
A tradicional de La Mesa, Cundinamarca com 200 scooters, onde predominavam as modernas Vespas, e a Alternative um, com 167 Motonetas, que aconteceu em La Pintada Medellín, onde predominaram as scooters clássicas.

 

UMA MOTONETA, UMA DESCULPA
Hoje queremos contar um evento que sem dúvida alguma é imperdível de cada ano e que acabamos de celebrar o 18º Encontro Nacional e Internacional de Motonetas na Colômbia, o que aconteceu de 16 a 19 de agosto em um município da Colômbia chamado O Mesa departamento de Cundinamarca, ubicada a tan solo 2 horas de Bogotá, a capital do país; Foi organizado pela organização deste evento sem reuniões de 200 motocicletas de toda a Colômbia, incluindo a participação de delegados do México, Peru, Equador, Venezuela e El Salvador. Tudo em um pela misma paixão e com algo em comum: 'el amor por las motonetas', a desculpa perfeita para deleitarnos um fim de semana, rodeados de um clima cálido, las risas por doquier, la camaradería, el volver a ver a quienes Ninguém jamais viu o último, ou simplesmente conheceu uma abordagem diferente para a questão original, que é a resposta à rotina e à comparação. Onde não somos desconhecidos, podemos ter uma moto que é sinônimo de Hermandad.
Uma semana depois já não havia hipótese das sorpresas e presentes dos fregueses, obviamente Scooter Center No se podía quedar atrás e estuvieron presentes fueron los encargados de obsequiar a través de nosotros una mochila super útil e prática, llaveros, livros e adesivos fueron mas detalles para los assistentes, se organizaron carreras lentas a cargo del Vespa Club Bogotá y la tradicional “ “Vesparada” é uma carreira para muitos veículos motorizados. A segunda versão de 'las imperdibles', unconcurso organizado pela Escuterista onde se premian a las major motos del evento em diferentes categorias. O Súper Motori nos apasiona criar comunidade e ver cada pessoa sobre um motoreta como nosso motor para fazer as coisas, de trabalhar para unir a comunidade, de comunidade e
sempre aprendendo. O primeiro prêmio do evento é uma carga de 4W junto com outros patrocinadores que possuem uma Vespa moderna 0 km, personalizada para a Container Garage mais alta com exclusividade e alta qualidade.
Sin duda lo que mas felices nos hace es ver la sonrisa de toda aquela gente que al ver o desfile de cerca de 200 motos porque había desde a Motovespa Española, a tradicional Vespa PX, varias Lambretta, algumas mais tantas originais, como 'Vespeadas' e obviamente muitas Vespas modernas, até a Scomadi cromada de Carlos Esquivia estuvo presente; O trânsito foi detenido observando tantas motos, as pessoas salían de suas casas a saludar de maneira amável, quienes aprovechaban para pegar um vídeo, tirar uma foto ou simplesmente se atrevía a perguntar ¿de que que ano é a moto?, ¿que cilindraje é? o ¿que estamos fazendo em La Mesa (Cundinamarca)?, tem um grande sentimento e uma razão pela qual nos gostamos de participar dos encontros, pues a desculpa perfeita para darle esa chispa a nuestro heart, que nos da ese combustible para seguir somando quilômetros. Embora a distância não seja uma desculpa para se agitar, quem quiser participar desses eventos sabe que é muito importante; não por nada nos visitam tantos estrangeiros, que com certeza estão muito felizes e com lembranças maravilhosas, esperando desde o próximo, agendando e planejando viver novas aventuras e novos caminhos.
Para nosotros é mas que recompensar lograr traer a Scooter Center de certa forma para a Colômbia e até mesmo para a América Latina, ter esse acesso a respostas é o que nos permite ajudar a que a conservação e preservação de motos marinhas seja possível; Mas você também pode dirigir uma Vespa moderna que você pode ver através dos olhos das pessoas e como elas vêm para a Colômbia as 'juguetearlas' podem te ajudar a aprender a andar de moto e ter um filho e isso é transmitido, é tão importante.
Solo nos deixamos desde todo o equipamento de Súper Motori agradeceles por apoyarnos, por estar sempre prontos e disputados. Recuerden que #todossomossupermotori.”

Miguel 
Super Motori

 Carretilhas 24 de agosto 
Seguido
Este foi o encontro anual de scooters modernas e clássicas na Colômbia 🇨🇴 @enimc2024 que reúne Real Scooterists de todo o país e...
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o Vespa Club Charleroi organizou a 15ª edição do rali nacional com a participação de 240 entusiastas de diversos países num belo percurso de 80 km.

Desejamos-lhe uma longa vida no Vespa Club e deixamos-lhe as fotos e palavras que Luciano partilhou connosco.

“Merciiiii encore para os presentes enviados para nosso rallye anniversaire, os participantes foram ravis de recevoir. (…)
Você deve se lembrar que a equipe está ao seu lado.

Luciano, secretário do Vespa Club Charleroi . "

“Obrigado mais uma vez pelos presentes do nosso comício de aniversário, os participantes ficaram muito felizes com eles. (…) Obrigado a você e a toda equipe pelo apoio. Luciano, Secretário do Vespa Club Charleroi.”

o Vespa Club Luxemburgo que também participou postou essa linda foto em sua página no Facebook.

Copa Lambretta off-road

Corrida internacional de resistência off-road de 6 horas em Frankenthal / Alemanha em Lambretta

A largada de uma corrida off-road internacional na Lambretta acontecerá em Frankenthal em setembro. A ideia foi apresentada por Jürgen Pippig da JP-Corse na AGM do LCD em Wipperfürth 2023. O feedback é sensacional, não apenas considerando o fato de ser o evento inicial.

O quê?      Corrida internacional de 8 horas em pista off-road, claro em equipe só para Lambretta.

Quando?    20. - 22. Setembro 2024

Onde?        AMC Frankenthal 

Wie?       ORÇAMENTO ABSOLUTAMENTE BAIXO. Ao contrário das corridas de asfalto, o gasto financeiro deve ser mantido o mais baixo possível. 

Você não deve perder isso, pelo menos como espectador. O campo inicial é verdadeiramente internacional. Até ao momento, já se inscreveram equipas da Bélgica, Espanha, Inglaterra, Áustria, Irlanda, França e, claro, Alemanha.

Aqui estão as impressões do primeiro teste de pista em agosto de 2023:

Apresentação da Lambretta Offroad Cup em nosso Open Day 2023:

O terreno off-road em resumo:

Passeio Vespa 2024 Clube Freiburg

O Passeio de Vespa é o tradicional evento do Vespa Club Freiburg, que foi fundada no início da década de 1950 e existiu até o início da década de 60.

Segundo placa original do clube da época e documentos do VCVD Surgiu a ideia de reviver esta lenda e restabelecer o clube em 2019. Com o seu passeio de Vespa, desta vez na bela paisagem do Kaiserstuhl.

Cerca de 100 participantes com participação internacional num percurso de 140 km. Apesar de ter chovido um pouco no final, o evento teve um final digno com cerimônia de premiação e festa!

Parabenizamos os organizadores e desejamos muitos mais anos de eventos tão maravilhosos.

Nas palavras dos organizadores:

“Um grande obrigado para nós também Patrocinadores e apoiantes, sem vocês não teríamos conseguido apresentar este passeio perfeito em 2024 (…).

Com saudações vespísticas, sua diretoria do Vespa Club Freiburg eV
Andreas Knirsch, Olivier Magalhães-Bollinger, Malte Wichary, Christina Bopp, Daniela Naegele, Fernando Marques, Markus Bopp e Matthias Dorst”

todas as informações aqui

Peças Malossi

Peças de afinação são sua paixão, malossi o popular e querido fabricante de Bolonha/Itália. 

Malossi significa precisão, desempenho e inovação. Desde peças de afinação até peças de substituição, a Malossi oferece uma vasta gama de produtos perfeitamente adaptados às necessidades dos amantes de Vespas e scooters. Com esta expansão queremos garantir que você encontrará tudo o que precisa para o seu veículo diretamente conosco.

Italjet

Dragster 125-200 ou seja.

Com o seu inovador quadro tubular, suspensão dianteira revolucionária e potente motor de injecção, esta scooter estabelece novos padrões em termos de desempenho e comportamento.

BMW

C400X/GT

Uma scooter premium que combina tecnologia e conforto na perfeição. Com seu potente motor monocilíndrico, moderno sistema de conectividade e chassi otimizado, a C 400 X/GT é a escolha ideal para mobilidade urbana e passeios mais longos.

C600-650-2015

Uma scooter de alto desempenho que representa dinamismo e estilo. Equipada com um potente motor de dois cilindros de 647 cc, um chassi robusto e tecnologia de ponta, a C600 Sport 2015, por exemplo, oferece uma experiência de direção incomparável.

Variador MALOSSI

Correia em V Correia xk

C650 2016-

Uma scooter de topo que combina perfeitamente desempenho e elegância. Com seu potente motor de dois cilindros de 650 cc, ajuste de suspensão revisado e recursos modernos como o display TFT, a C650 Sport 2016 oferece uma experiência de direção excepcional.

Multivar Variomática

Correia em V Correia xk

Nova lambreta

V Especial 125 2019-2022

uma mistura perfeita de charme retrô e tecnologia moderna. Equipada com um confiável motor monocilíndrico de 125 cc, uma robusta estrutura de aço monocoque e um design elegante e atemporal, a V Special 125 oferece diversão e nostalgia ao dirigir.

V Especial 125 2023-

O motor 2023 foi redesenhado para proporcionar melhor eficiência de combustível e redução de emissões sem comprometer o desempenho.

Liga Real

GP 125 CA

Com seu motor monocilíndrico quatro tempos de 125 cc refrigerado a ar, quadro robusto e cockpit digital avançado, a GP 125 AC oferece um equilíbrio perfeito entre estilo e desempenho para cidade e campo.

GP 125LC

Com um motor monocilíndrico a quatro tempos de 125 cc com refrigeração líquida, a GP 125 LC oferece não apenas um passeio potente, mas também equipamento moderno com instrumentos digitais e um chassi estável.

GP 300LC

Esta scooter foi concebida para condutores exigentes que valorizam o desempenho desportivo e uma condução confortável. Além do motor potente, a GP 300 LC possui funções avançadas de segurança, design ergonômico e detalhes de equipamentos de alta qualidade.

Dia Aberto, salve a data

Dia Aberto Scooter Center

Chegou a hora, nosso #OpenDaySC está chegando, guarde a data: 14 de setembro de 2024 e se você tem um mercado de peças ou um estande, cadastre-se. 

Destaques Open Day SC

• Sons Groovy Scooterist
• Uso gratuito da bancada de teste em nosso P4
• lanche quente 
• Esfrie dentro e fora do balcão
• Conversas sobre gasolina e notícias da cena

Uma tarde com amigos em amigos!

Estamos ansiosos para te ver,
Sua Scooter Center Time

salve a data dia aberto

Este foi o último Open Day em setembro de 2023

Localização: Scooter Center
Kurt-Schumacher-Str. 1 em 50129 Bergheim-Glessen.

Leilão de automóveis

Leilão de motores Vespa

Depois do sucesso Festival Vespa 2024 em 22.06.2024 de junho de XNUMX em Wolfenbüttel, apresentado por Timo von Companheiros de lata a acção conjunta com o Scooter Center para as vítimas das enchentes.

Scooter Center mandou peças para o Timo e ele vai construir o motor. Após montagem e coordenação, leiloaremos o motor no Ebay e o dinheiro irá para o socorro às enchentes da Baviera e da Diakonie Bayern.

Componentes do motor Vespa:

Vídeo de ação e unboxing aqui

a partir do minuto 23:30 é tudo uma questão de ação :)

VESPA L’OUEST

No último fim de semana (22 a 23.06.2024 de junho de XNUMX) ocorreu o passeio anual “VESPA L’OUEST”do VSCK (Clube de Scooter Vespa Kemper) em vez de. Foi a 17ª edição deste evento, onde os quase 40 associados do VSCK se reúnem para percorrer as estradas da região.

Este ano foi organizado na península de Crozon com saída via Rosnoen.

O programa incluiu uma recepção no Domaine du Seillou, que terminou com um churrasco à noite, e no domingo depois do café da manhã houve uma saída para os mais corajosos.

Gostaríamos de agradecer ao Patrick André pelo envio das fotos e parabenizar o VSCK por este encontro.

Galeria VESPA L'OUEST

Lui Grossglockner

Scooter Italiana organizou um evento exclusivo para Lui e Lambretta J, mas não foi apenas um encontro, foi um aventura incrível na montanha mais alta da Europa: Großglockner.

Tivemos a oportunidade de patrocinar o evento de 28 a 30 de junho, um rali que incluiu duas noites de alojamento (num hotel em Dobbiaco), pequeno-almoço, almoço e jantar, gadgets diversos, bilhetes de entrada, assistência e transporte de bagagem.

Agradecemos ao Bruno pelas fotos e compartilhamos aqui um dos momentos mais lindos.

o incrível pôster da jornada
Dias Vespa do Canadá 2024

Últimos 21 a 23 de junho  Dias de Vespa no Canadá foram celebrados em Kingston, Ontário! Este evento foi o primeiro evento nacional de Vespa na história canadense – ou pelo menos que todos os presentes soubessem! E Scooter Center que patrocinador orgulhoso!

Os ingressos foram limitados a 120 membros de qualquer Clube Nacional Vespa oficial. O evento esgotou há meses! E quase 90 Vespas estavam orgulhosamente estacionadas para todos verem!

Em nome de Vespa Clube Canadá (VCC), Jeff Schneider, Presidente, e Julie deram as boas-vindas a todos os participantes, que ficaram felizes em se inscrever, pegar suas sacolas de brindes e conferir as mercadorias à venda.

Embora este ano Vespa Dias Mundiais não pôde ser realizado lá como planejado, o VC Canada provou que poderia torná-lo um encontro verdadeiramente internacional. Os participantes não chegaram apenas de costa a costa em todo o Canadá, vindo de Comox e Vancouver, Colúmbia Britânica para Halifax, Nova Escócia, os pilotos também vieram dos Estados Unidos, Alemanha, Áustria, Itália/Peru e até das Filipinas.

Jeff Schneider VC Canadá

Os participantes puderam se inscrever para vários passeios, incluindo um passeio rápido pela cidade de Kingston, um passeio de balsa para ver a Ilha Wolfe de scooter, um passeio ao longo do Rio São Lourenço até Brockville, onde os participantes foram recebidos por um historiador local que explicou a importância do primeiro túnel ferroviário do Canadá, bem como um passeio pelas curvas e curvas do campo e um almoço em grupo em um dos lagos da região. Houve também passeios de barco em grupo pelas águas que ligam o 1000 Ilhas e um passeio até uma cervejaria local instalada em uma fazenda pertencente e administrada pela mesma família há 8 gerações. Um jantar de gala, completo com sorteio de prêmios e um leilão silencioso, encerrou o primeiro evento Canada Vespa Days!

Scooter Center foi convidado, mas desta vez só pudemos marcar presença através de alguns sorteios e itens de leilão silencioso, além de adicionar alguns itens às sacolas de brindes dos participantes. Até o próximo evento…!

Suporte para celular Vespa Classic

O inovador suporte para celular Vespa é fabricado na Alemanha Wulf e Berger e foi especialmente desenvolvido para os protetores de perna de metal de todos os clássicos da Vespa.

Pode ser combinado com qualquer suporte de telemóvel padrão para guiador.

SÓLIDO
O suporte para celular W&B é feito de placas sólidas de alumínio. Estes são soldados a laser e soldados à mão em uma empresa alemã. O visual de muito sucesso lembra a alavanca de propulsão de aeronaves antigas.

ESTÁVEL
O suporte é fixado na parte interna do protetor de perna usando 3 ímãs de neodímio extra-fortes. A suspensão flexível garante uma adaptação perfeita ao formato convexo e ligeiramente curvo do escudo das pernas.
Com uma capacidade de carga de 12 kg cada, o suporte pode lidar com qualquer situação de condução, mesmo estradas de cascalho irregulares não são problema.

GENTIL
Os ímãs são emborrachados, a pintura fica como nova!

ESPERTO
A posição de montagem dentro do protetor de pernas permite que o display seja particularmente fácil de ler, pois o protetor de pernas protege do sol.
Isso significa que você sempre terá uma visão clara da tela.

MOBIL
Os ímãs permitem que o suporte seja realinhado, removido ou fixado em outro veículo a qualquer momento.

VARIANTES
O suporte está disponível em duas versões:
Alumínio gravado, ideal para veículos com pátina
Revestido a pó em uma elegante estrutura preta fina

Vespa de corrida Wideframe

No mundo das corridas de Vespa tudo tem o seu lugar e o melhor exemplo disso é o Wideframe Piloto da família Nagy.

Moritz, Julius, Manuel e nosso querido Andreas do @Rolo de lata Nagy ficamos juntos e um Wideframe Scooter construída para a pista que atende às suas demandas em termos de design e desempenho.

Não há muitos até agora Wideframeé usado em corridas de circuito ou sprint. Esses poucos pilotos são frequentemente equipados com conceitos de motores dos anos 80, pois os construtores os consideram mais potentes e confiáveis. A equipe de Andreas adotou uma abordagem diferente e cruzou o bloco do motor original com componentes modernos para mostrar que a tecnologia dos anos 50 também pode ter um lugar no automobilismo atual.

O resultado foi o ““Caracol Voador”, um caracol de corrida com chassi moderno e motor de última geração, que já completou suas primeiras voltas na pista com grande promessa.

Destaques da Vespa GS

  • Garfo dianteiro SKR encurtado
  • bgm Amortecedores encurtados
  • Laptimer Alfano
  • Bomba de freio Magura HC1
  • Pinça de freio RPM com suporte para amortecedor AF Touring
  • Disco de freio Gafler Wave
  • PMT está ativo bgm Aro sem câmara

Conceito de motor

  • Bloco do motor GS150 retrabalhado
  • Cilindro Quattrini M1XL
  • Carburador 30mm Dellorto
  • Virabrequim Kingwelle
  • Embreagem KingClutch
  • Ignição Pinasco

O objetivo

A corrida de resistência de 10h em Magny Cours (27.-29.9.) sobreviver sem acidentes ou acidentes.

Vídeo

É interessante ver em primeira mão como essas ideias surgem. Obrigado por nos permitir fazer parte deste processo e estamos ansiosos para ver o que acontece a seguir. Enquanto isso, desejamos muita diversão à Equipe Nagy com o “novo” brinquedo.

33. Eurolambreta

De 14 a 16 de junho de 2024, os Clubes Lambretta nacionais se reuniram perto do autódromo de Magny Cours para o EL anual.

Cerca de 1.200 participantes celebraram a melhor scooter do mundo durante quatro dias. O Lambretta Club France organizou um grande evento em terreno absolutamente adequado. O LCGB forneceu de longe o maior contingente, com cerca de metade dos participantes. 60 participantes vieram do Lambretta Club Germany.

Graças ao show personalizado, dinamômetro, workshop, exibição de filmes, excursão, show personalizado de helicóptero, food trucks (de ostras a kebabs até a Índia), DJs, música ao vivo e um excelente jantar de gala no sábado à noite, nunca houve um momento de tédio. 

Conhecemos muitos bons amigos no Mercado Eurolambretta:

  • Marco tem isso Rimini Lambretta Center e Produtos de desempenho Casa apresentado.
  • Sam de Localizador de Lambreta não apenas colocou à venda peças originais usadas, mas também as testou.
  • Lambretta Clube Espanha ficamos com água na boca com mais guloseimas. Haverá algo novo em breve? vem aqui
  • Lambretta Clube Bélgica
  • Lambretta Clube Escócia com publicidade para o 34º EL na Escócia
  • Lambretta Club Alemanha promoveu a Lambretta Offroad Cup massivamente e bem. Há aqui no local mais informações em breve.
  • Jaime Supereibar Depois de vários papéis e da leitura padrão sobre Eibar Lambretta, ele conjurou um filme da cartola. Também mais sobre isso em breve.<