O primeiro fim de semana de fevereiro do ano é uma obrigação absoluta para todos Real Scooterist no. O Scooterist Meltdown em Kalkar é um fim de semana com tudo incluído em uma classe própria. Dependendo do pacote que você reservar, varia de cinco dias a apenas uma noite ou o grande show personalizado e de revendedores no sábado.

O programa é desenhado na melhor tradição Scooterista. A noite começa na sexta às 20h e no sábado às 19h. Em 3 locais (Main Room, Indie Room e Ska Bar) você pode dançar o melhor do Northern Soul, R'n'B, Ska, Reggae, Madchester & Brit Pop e músicas alternativas até as 3.00 da manhã. Você também pode relaxar ou jogar bowl no bar do hotel.

Bandas ao vivo nas sextas e sábados completam a programação.

 

No sábado acontece tradicionalmente a grande feira de alfândega e comércio durante o dia. E este ano quebrou completamente os padrões com 70 expositores de toda a Europa. Nunca houve tanta coisa acontecendo e podemos avaliar muito bem, pois pudemos estar presentes com nosso estande SC em nove entre dez Meltdowns.

Pudemos trocar as notícias mais quentes e as últimas fofocas do cenário com cerca de 2.000 visitantes, clientes e amigos ao longo do dia. E uma coisa já é certa: o próximo ano está definitivamente reservado!

 

Muito obrigado e parabéns ao Scooterista de 84 tripulantes por completar dez anos! 

Atenção!

Por favor, note que isso Scooter Center permanecerá fechado para inventário em 26 de janeiro de 2024

Linha direta por telefone e Click & Collect na sexta-feira, 26.01.24 de janeiro de XNUMX não é possivel!

A partir de segunda-feira, 29 de janeiro de 2024, estaremos de volta para você!

Os pedidos “Click & Collect” que ocorrerem neste período, infelizmente, só poderão ser retirados na segunda-feira, 29.01.2024 de janeiro de XNUMX.

Claro que a nossa loja online ainda está disponível para si 24 horas por dia, 7 dias por semana e a sua encomenda será processada rapidamente como de costume:

Aqui você vai direto para o nosso:

 

Por favor, desculpe o inconveniente!

Colapso 2024

Uma das celebrações mais importantes das scooters deste lado do planeta terá lugar em Kalkar, de 1 a 5 de fevereiro de 2024, um evento que celebra a sua 10th ano e como sempre, Scooter Center estará presente com estande e ótimos prêmios.

PROGRAMA:
O décimo episódio deste lendário fim de semana de scooterista no cenário surreal de uma antiga usina nuclear será muito especial – Assista esse espaço!
Por enquanto, aqui estão algumas informações importantes:
• 3 melhores bandas ao vivo do Reino Unido
• 3 litros, 4 andares (Sons Tradicionais de Scooter, Indie, Área de Música ao Vivo, Ska Bar)
• Principais DJs internacionais
• Mercado de grandes revendedores e feira personalizada
• Tiroteio de força de cavalo
• Instalações no local, como pistas de boliche, mesas de sinuca, bar e muito mais!

O pacote de fim de semana está esgotado desde o mês, MAS você pode participar do show no sábado para o enorme Trade & Customshow e/ou Nighters (sem reserva de hotel). Todos os detalhes que você pode encontrar SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA

A feira personalizada internacional é outro destaque! Também acontece no sábado e a melhor criação customizada será julgada por um Júri Internacional.

Este é o link onde todas as suas perguntas serão respondidas, ou pelo menos a maioria: 

Promoções em nosso estande

autografando livros em Scooter Center Ficar Firme

O manual completo da chave inglesa: Vespa Wideframe Motores

Por Martin Rodada ‘Sticky’

Esta será a primeira oportunidade que alguém terá de ter um exemplar em mãos. Tracy e Sticky assinarão na sexta-feira, dia 3, às 11h.

Shortfacts -Estreia Mundial em Colapso de Scooters:

Onde?        Colapso do Scooterista em Scooter Center barraca
Quando?          Sábado, 3 de fevereiro de 2024 – 11h – 12h

O que?           Estreia mundial, assinatura e venda da capa dura limitada.

No bar e meia

Teremos o nosso merchandising para angariar pela causa “à meia hora no bar”

Nos vemos no sábado, dia 3rd de fevereiro para o MELTDOWN final!

The 10th O aniversário do colapso dos Scooterist em Kalkar trará notícias emocionantes para o mundo Vespa. Sticky se apresentará no sábado, dia 3rd de fevereiro ao público mundial novo em folha O manual completo da chave inglesa para Vespa Wideframe Motores

 

Na véspera - sexta-feira, 2nd de fevereiro - haverá a oportunidade exclusiva de conhecer Sticky & Tracy para uma prévia do livro em Scooter Center. Entre as 10h e as 12h você tem a oportunidade de comprar uma das capas rígidas estritamente limitadas e tê-las autografadas na loja.

Aqui você encontrará todas as informações da virada de jogo no mundo da Lambretta e agora, finalmente, dos manuais da Vespa. 

Fatos curtos –Antevisão @Scooter Center:

Onde?        Scooter Center
Quando?          Sexta-feira 2nd Fevereiro de 2024 – 10h12 – XNUMXhXNUMX

O que?           Prévia, assinatura e venda da capa dura limitada.

Fatos curtos –Estreia Mundial em Colapso de Scooters:

Onde?        Colapso do Scooterista em Scooter Center barraca
Quando?          Sábado, 3hd Fevereiro de 2024 – 11h12 – XNUMXhXNUMX

O que?           Estreia mundial, assinatura e venda da capa dura limitada.

O manual completo da chave inglesa: Vespa Wideframe Motores

Por Martin Rodada ‘Sticky’

O livro contém 210 páginas de instruções sobre como operar, fazer manutenção e reparar Wideframes construídos na Itália (Piaggio), Espanha (MotoVespa), França (ACMA), Alemanha (Hoffmann e Messerschmitt), Inglaterra (Douglas), Bélgica (MISA) e até mesmo as cópias ilícitas feitas na Rússia (Vjatka).

Agora, com mais Wideframe peças de motor do que nunca sendo refeito, e com este livro em mãos, nunca houve melhor momento para reviver aquela velha Vespa.

Evento de troca antiga do Rhine Switch

Um bom amigo da casa: Balcão Reno VC Colônia  comemora seu décimo aniversário em 2024 e Kris, o presidente, nos convida para um grande evento!

Em 2014, três Vespisti da Renânia, nos Alpes, estavam sentados na sua carrinha à noite, a caminho de casa, depois dos Dias Mundiais da Vespa em Mantova, Itália, e estavam tão entusiasmados com o grande encontro da Vespa que rapidamente lançaram um novo Vespa Club - a Vespa -Club RheinSchaler Colônia! Um clube para entusiastas da Vespa de Colônia e arredores. 

Depois de dez anos Os três meninos já se tornaram mais de 100 Vespisti e Scooteristas. Coloridas, diversas, abertas, malucas e amigas do Reno, as pessoas se reúnem aos domingos, às 16h, na Rudolfplatz de Colônia, desde o início, para conversar e planejar viagens.

Interruptor Reno DGR 2021

Interruptor Vespa Babbo Reno

Todos os anos, pelo menos um passeio mais longo é realizado em conjunto e desde o início a organização anual da campanha de caridade pré-natalina da Vespa tem sido “Vespa Babbo”tornou-se agora uma tradição de Colônia e é conhecido além dos limites da cidade.

Vespa Babbo

Aniversário de 10 anos do clube

Em 2024, o clube relembrará muitos anos maravilhosos com muitos passeios, reuniões e atividades e celebrará isso a partir de 24 a 26 Maio de 2024 em cooperação com o Motorworld Renânia na grande reunião de aniversário no histórico Aeroporto Butzweilerhof com:

  • saídas
  • Reunião
  • Festa
  • Corrida em câmera lenta
  • Tômbola
  • e venham juntos!
Cavalheiro ilustre passeio no Motorworld

Os Rhine Switches convidam todos os condutores de scooters a participar.

Para mais informações visite www.rheinschneider.de/alterschneider

Kris

Vespa alegria straubig

Quando se trata de uma boa causa, as comemorações de dezembro têm um significado especial e foi assim que se conheceram Amigos Vespa Straubig à mesa dos frequentadores do vinho quente e Harald fala sobre isso

Em 25.11.2023 de novembro de XNUMX eles se conheceram Amigos Vespa Straubing no Hubertushalle em Straubing para nossa reunião de vinho quente.

A ocasião foi perfeita porque Raphael Knespel realizava ao mesmo tempo o mercado de peças de Vespa no Hubertushalle.

Depois do mercado de peças Vespa, iniciamos com a nossa confraternização anual de vinho quente em benefício do Fundação Bettina Bräu 

Cerca de 40 membros acompanhados ajudaram a tornar o evento um sucesso total.

Em termos de delícias culinárias, não faltaram doações de Käsekrainer, enchidos de vitela e pescoço de porco ibérico em rolo.

Antecipadamente havia, claro, tematicamente, vinho quente, ponche e vinho quente com dose.

 

O excelente serviço de catering restante assumiu Stephen Bauer do Salão Hubertus.

Leilão Vespa Friends Straubig

Um grande destaque da noite foi o leilão. Aqui todos aguardavam o destaque do SC. A proteção das pernas contra o frio era particularmente popular.

Markus Tom Rösner emergiu como o vencedor da batalha de licitações. Tom ficou muito feliz.

A receita líquida do evento está incluída € 750.

Esse valor será repassado à fundação.

 

agradeço a casa Scooter Center por este grande compromisso.

GLG de Harald

2023 em SC

Que ano ótimo!!
No final do ano, olhamos para 2023. Este ano temos dois Open Days e ficamos muito felizes em ver todos vocês. E como sempre, muitas novidades...

Novos produtos em Scooter Center

Se não são produtos novos, são evoluções de produtos existentes, mas a bgm sempre nos surpreende com novidades

Vespa Clássica 2023

técnica

Os nossos técnicos pautam-se sempre pela sua insaciável curiosidade e vasto conhecimento.

Vespa Moderna 2023

Lambreta 2023

Lui, júnior 2023

Ciclomotor 2023

#Real Scooterists

Eventos

Dois #OpenDaySC :D

e aqui uma olhada  todos os eventos do ano, em que participámos, começando pelos nossos Open Days. Não nos cansamos de ver fotos e vídeos e relembrar os momentos lindos que tivemos com vocês.

mas também eventos onde vimos as novas scooters na Eicma, eventos onde partilhámos a alegria da cena “motorista” e passeios em locais fantásticos…

Opinões

Marc Collins, Harald e Markus testaram algumas sacolas

Para um emocionante 2024 juntos!
Sua Scooter Center A Nossa Equipa

Já circulavam rumores há algum tempo de que os Green Onions retornariam a Elba em 2024! Em meados de novembro chegou a hora e finalmente foi oficial! O Rally Internacional acontecerá na praia de Morcone, perto de Capoliveri, no primeiro fim de semana de maio. Abaixo estão as informações oficiais do nosso amigo Gegio do Scooterismo.it, incluindo recomendações de hospedagem.

Aqui está uma pequena galeria de fotos de 2007 dos arquivos do Scooter Center. Incluindo a apresentação dos primeiros produtos BGM e o verso do novo catálogo Lambretta. 

Scooter Rally Toscano 2024

Morcone Bay – Ilha de Elba – 3/5 de maio de 2024 – De volta com força!

Para as pessoas envolvidas no clássico scooters durante os últimos 20 anos o nome Scooter Rally Toscano representa um dos eventos mais importantes da Europa! Os mais novos, entretanto, só podem sonhar ouvindo as histórias dos veteranos….

Porém, para todos a espera finalmente acabou! O original Scooter Rally Toscano organizado por Clube de Scooter Cebolas Verdes com uma pequena parceria de Scooterismo.it está de volta com um estrondo!

Quando? De 3 a 5 de maio de 2024!

Onde? @ Mandel Club – Morcone Bay – Capoliveri – Ilha de Elba (LI)ud.it

 

Imagine os ferries diários de Piombino para a Ilha de Elba sobrecarregados por centenas de Scooteristas de toda a Europa, centenas de Vespas e Lambrettas estacionadas em direção à praia de Morcone ou circulando pelas ruas deslumbrantes ao redor de Capoliveri!

Cervejas e barracas de comida diretamente no local do rali, dj set de praia durante todo o dia + 2 All-Nighters @ Mandel Club com os melhores seletores italianos de soul, os melhores sons jamaicanos e scooteristas, área de mercado com discos, peças de reposição, vintage e clássicos roupas e acessórios de rua.

show personalizado para o melhor scooters e prêmios enormes para os vencedores, um sorteio e um show ao vivo das Cleópatras na praia!

Escolha entre mais de 10 opções de hospedagem com preços especiais: hotel, camping, bangalô, B&B ou apartamentos (veja a lista abaixo e solicite Desconto Scooter Rally Toscano)!

Além disso, corrida massiva de scooters aos sábados, passeios gratuitos e restaurantes parceiros para o seu melhor Scooter Rally Toscano experiência!

IMPORTANTE! A pré-inscrição estará disponível muito em breve e até 31 Março de 2024 no site oficial: www.scooterrallytoscano.it !

Inclui o completo Scooter Rally Toscano pacote com desconto, apenas 30€ em vez de 33€, e as funcionalidades exclusivas são:

Ingressos noturnos de sexta e sábado, patch oficial de rally, pulseira de fim de semana para entrada no local de rally, corrida de scooter aos sábados e dará acesso a preços especiais para bilhetes de ferry!

Então não se preocupe, é possível se inscrever diretamente no site do Rally com preços padrão!

 

Mais informações a confirmar!

FB: Clube de Scooter Cebolas Verdes

Email: 🇮🇹 ???????? info@scooterrallytoscano.it

Website: www.scooterrallytoscano.it

As instalações de acomodação selecionadas são:

Eugênio Degli Innocenti
Boss ▪︎ Scooterismo.it – Distretto Ruote Piccole

Interruptor Vespababbo Reno

 O está organizando desde 2014 Vespa Club RheinSchalter Cologne o assim chamado Vespa Babbo. Uma tradição italiana em que os Vespisti se vestem com trajes natalinos e Vespas decoradas para espalhar a magia natalina pelas cidades e vilas, ao mesmo tempo que distribuem pequenos presentes e arrecadam doações para causas beneficentes.

Este ano o Colônia VespaBabbo aconteceu pela 10ª vez. Ao mesmo tempo, o aniversário do VespaBabbo deste ano marca o aniversário do clube em 2024. O Vespa Club Rhein Schalter foi fundado em 2014 por três amigos que voltavam pelos Alpes após os Dias Mundiais da Vespa em Mantova (IT) e agora conta com cerca de 100 membros em Colônia e arredores.

Preços Vespa Babbo

 Como donativo foi oferecido um pacote de Natal composto por um saco, piolhos de chocolate, Adesivos SC e um ingresso para o sorteio. Você teve a chance de ganhar um dos 23 prêmios, que foram concedidos, entre outros Scooter Center, Indústrias de Colônia, Schnapps de Colônia da loja de vinhos de Jörg e alguns sócios do clube foram patrocinados.

Além disso, houve 3 prêmios especiais concedidos pela diretoria executiva do clube:
1. Para a Vespa mais lindamente decorada
2. Para o traje mais incomum.
3. Para a melhor combinação (melhor fantasia e Vespa mais bonita)

Traje mais criativo e melhor combinação 

E como vendemos acessórios, decidimos manter-nos fiéis a esse conceito e vestir-nos como acessórios de Natal, o que nos valeu o prémio de Melhor Fantasia. ;)

Scooter mais decorada

Esta Vespa, que, a julgar pela matrícula, veio de Monschau, foi a sensação de todo o evento e, compreensivelmente, ganhou o prémio de Vespa mais bem decorada.

Spenden

A VespaBabbo de Colônia coletada em torno 1.000 EUR para todos os participantes, desta vez do clube de Colônia Associação para Colônia agridoce eV., será beneficiado. Zartbitter faz campanha contra o abuso sexual de meninos e meninas.

Divirta-se e espalhe a alegria pré-natalina pela cidade!

Cerca de 80 scooters clássicas participaram neste tour da Switch Edition, incluindo dois Apes que nos acompanharam. O percurso foi organizado para que o grupo percorresse os mercados de Natal mais importantes. E graças à doação, cada Vespa recebeu um saco de Papais Noéis de chocolate para espalhar a doce alegria natalina ao longo do percurso.

Gostaríamos de agradecer ao VC Rheinwechsel por nos permitir fazer parte desta divertida e excelente campanha.
Viagens do Dia de São Nicolau como esta inspiraram muitos clubes e estamos ansiosos para participar do “Passeio de Natal em ciclomotor" participar.

Info: Piaggio Clube Leverkusen

Passeio de Natal em ciclomotor

Agora novo!

Existem apenas duas ignições originais para as séries Lambretta lui e Junior: uma para todos os modelos com cilindrada de 50 cc Sistema de ignição de 4 pinos da Dansi e para os modelos com maior cilindrada (lui 75 e J100-125) um Ignição Ducati de 6 pinos.

A potência de ambas as ignições é muito controlável: a ignição Dansi está incluída 6 V / 18 Watts e a versão Ducati pelo menos com ela 6 V/33 W especificado.

Os modelos dos anos 50 têm - no sentido negativo - uma parte elétrica absolutamente mínima, que normalmente nem tem luz de freio. Uma atualização é impossível devido ao desempenho inexistente deste alternador Lambretta.

Comparação da potência dos sistemas de ignição

Ignição Ducati 6 pinos J 100, J 125                  6V/33W

Ignição Ducati 6 pinos lui 75                        6V/33W

Ignição Dansi 4 pinos J 50, lui 50                  6V/18W

Ignição Vape lui 50-75, J 50-125           12 V/110 W

Vape 80 Watt em 2.000 rev / min

Vape 110 Watt em 6.000 rev / min

Isso significa que a nova ignição lui e Junior Vape é uma atualização mais do que contemporânea 12V e 110 watts Desempenho. Além disso, há a vantagem imbatível de todos ignição eletrônica: Não há capacitores que queimem nem disjuntores sujeitos a desgaste. Os trabalhos de manutenção e uma faísca de ignição fraca são coisas do passado.
Devido à energia de ignição muito alta em baixas velocidades de partida, a ignição por vapor oferece melhor comportamento inicial. O CDI é adequado para todos os motores originais e ajustados com ponto de ignição estático.

Graças aos 12 ímanes na roda magnética e às 9 bobinas na placa de base de ignição, está disponível uma saída de corrente elevada mesmo a baixas velocidades e a cintilação da luz quando em marcha lenta já não está presente. A potência máxima do alternador é de 110 watts.

Isso significa que os modelos com cilindrada de 50 cc também podem ser perfeitamente atualizados para os recursos dos modelos maiores, como farol alto e baixo e luz de freio. Consumidores adicionais (tomada USB, temperatura dos gases de escape e similares) também não são problema.

A roda magnética de ignição é inteiriça, fabricada com alta qualidade e balanceada. As pás do ventilador são fresadas em CNC. O design das quinze pás do ventilador foi otimizado para maior desempenho de refrigeração. O peso da roda magnética com pás do ventilador é de 1,2 kg.

Peso das rodas dentadas em comparação

Volante Ducati 6 pólos (número inocente 00840134) J 100, J 125 1,35 kg

Polrad Ducati 6 pólos (número Innocenti 00860038) lui 75 1,35 kg

Polrad Dansi 4 pólos (número Innocenti 00860030) J 50, lui 50 1,4 kg

Polrad Vape com pás fresadas CNC lui 50-75, J 50-125 1,2 kg

Reunimos aqui os componentes essenciais - além da ignição - para a conversão do sistema elétrico de bordo de J 50 para J 100 / J125:

Uma característica especial dos modelos J50 é o espaço limitado disponível com a luz traseira 50 original. Uma luz traseira universal LED plana pode ser a solução aqui.

Ao atualizar a parte elétrica do lui 50 para o lui 75, fica assim:

A placa terminal lui 75 está - até agora - disponível apenas para as ignições de contato originais. Ao converter para ignições eletrônicas, todas as conexões de plugue devem ser interligadas para que 12 V regulados estejam disponíveis em todas elas.

Apenas o verde não deve ser combinado com as outras cores; aqui o motor é ligado e desligado.

As buzinas/campainhas de 6 volts podem ser mantidas em todos os modelos. Porém, é importante evitar buzinas no futuro, caso contrário o componente será danificado.

Ignição Lui e Junior Vape:

Segurando placas:

Rabatt

A passos largos nos aproximamos da nossa “sexta-feira vermelha” - de 25.11. até 27.11

salvar

11.11 não foi divertido o suficiente para nós;)

A tão esperada temporada de descontos chegou e é sua Scooter Center é em.
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Mercado de peças Novegro 2023

É final de outubro e em poucos dias estará pronto Mercado de peças em Novegro 2023, Milão. Sempre uma boa viagem para procurar peças e scooters.

A audácia perde!

Uma semana antes, uma reportagem desagradável circulou no Facebook e em alguns grupos de Whatsapp.

Na região de Bolonha, duas Lambretta lui 50 são roubadas de Roberta e Simone. As fotos e os números dos quadros da Lambretta branca e turquesa estão circulando.

Depois de fortes chuvas de quinta a sexta-feira, 3 de novembro, os portões de uma área bem encharcada de Novegro foram abertos. De repente, há uma certa agitação entre os suspeitos do costume: nozes de Lambretta. Acontece rapidamente que um caminhão de entrega com várias lambretas também estava carregando as lui scooters de Roberta e Simone no estacionamento. Sam da Lambrettafinder, Marco da Rimini Lambretta Center, Carlos da suíça Tony Scooter Spares, Jon Gilbert da JG Scooters, nosso amigo Dean Orton e alguns outros esclarecem a situação e informam os legítimos proprietários, o pessoal de segurança da Novegro e a polícia. 

Além das scooters lui, as correspondentes malas, placas e chaves também foram encontradas na van de entrega do B *****. Então, se isso não bastasse, outra Lambretta roubada aparece na forma de um Modelo D.

Final feliz! As scooters estão de volta e espero que o idiota descarado receba a punição apropriada!

Propriedade obscura número dois

Algumas pessoas notaram um lui 50 amarelo no mercado. Uma cor reservada aos veículos da família Innocenti. No cabeçote de direção o adesivo da Casa Lambretta de Vittorio Tessera. A maioria das pessoas não se importou ou pensou que a Lambretta era uma reprodução, falsa ou algo assim.

Mais tarde descobre-se que a scooter na verdade vem do Museu de Vittorio Scooters & Lambretta vem. Vittorio emprestou o lui para uma exposição a um amigo entretanto falecido e a sua viúva vendeu o lui sem conhecer a estrutura societária.

Mas também aqui se perspectiva um final feliz. O comprador e Vittorio estão em contato e na semana passada Vittorio comprou um lui 50 laranja perfeitamente conservado para trocar.

Aqui estão mais algumas impressões da Novegro!

Galeria Novegro 2023

“210.000 km e 100 países fizeram (por enquanto) pela VESPA desde setembro de 2017 NON STOP”. É assim que as redes sociais de Ilario Lavarra acolhem todos os fanáticos por Vespa que sonham com viagens de longa distância. Mas a longa distância aqui ganha outro grande significado, explicado brevemente: O mundo inteiro!!!

Ele comemorou o 100º país de sua jornada em outubro de 2023, e nos enviou este lindo cartão postal, por isso queríamos homenageá-lo contando um pouco da história de um #RealScooterista, neste caso: o viajante! ;)

“Aos meus amigos de SC, que estão apoiando esta Grand Tour pelo mundo em uma Vespa! Um grande abraço deste país incrível, meu #100 non-stop”

Ilário Lavarra

"Primeira" viagem longa

"21 Americhe" - viagem solo em uma velha vespa-

Como conhecemos Ilario?

Como milhares de quilómetros acabam por ser milhares de amigos, e eu fui um dos sortudos que cruzou o seu caminho :)

Em 2010, quando estava no meio de sua jornada: “21 americanos”em uma Vespa de 40 anos (Sprint rápido), 82.000 quilômetros do Ártico à Antártida e vice-versa (aqui o vídeo). Ele entrou em território colombiano e para nós foi um dos primeiros viajantes que nos visitou. Como costuma acontecer, todos nos reunimos para ouvir as inúmeras histórias que ele acumulou ao longo de seus quilômetros e nossa amizade se firmou.

7 anos depois, foi a minha vez de fazer uma viagem maior de Vespa, infelizmente não no meu Vespertine (meu PX ali). Mas graças a ele, percorremos Modena, Bolonha, Verona e Roma. Foi assim que soube dos planos dele para uma nova viagem, mas desta vez um pouco mais longe…

Viagem atual

"Le Grand Tour'" - A viagem mais longa de sempre numa Vespa

“Le Grand Tour” foi o nome dado ao percurso educativo que se tornou moda no final do século XVII. Um excelente nome se você me perguntar, porque não há melhor maneira de conhecer o mundo do que vivenciá-lo! e ele descreve perfeitamente assim:

“É uma jornada pessoal de conhecimento através de culturas e latitudes. E esse conhecimento me deixa feliz.”

Ele está agora na parte 2/3 da viagem. A Europa e a África já estão prontas! e agora ele encontra em Butão, o país número 100 na fase Ásia e Oceania, mais tarde repetirá a América.

A Vespa escolhida não poderia ser outra claro que um Granturismo, o GT 1968  com o nome: Ardimentosa

Os primeiros 100.000 km

e como num pequeno resumo dos seus 100 mil km, ilário conta-nos as maravilhas que viu:

“Adoro esta Vespa, chamada Ardimentosa, que desliza pelo mundo metro a metro. Lentamente, com alegria. E eu com ela. Na gelada tundra escandinava com as luzes da aurora boreal. No calor outonal dos desertos africanos do Saara Ocidental. Nas estradas de terra de Bissau e Conacri. Na costa atlântica até a Nigéria. Sobre a guerra dos Camarões e as florestas tropicais do Gabão e dos dois Congos. Nas cores dos desertos da Namíbia e nos recifes da África do Sul. Nas savanas queimadas da parte oriental, nas aldeias de cabanas e nas plantações de banana dos mil morros. Nos silêncios quentes da pedra lávica do Corno de África, nos mosteiros coptas, nas pirâmides. Nas chaminés de fadas e nos picos de quase 5000 metros da Ásia Central. Na neve do reino da Pérsia e agora no golfo em frente à península Arábica. Cem mil quilômetros. Velho!

Ilario

Um novo capítulo - ÍNDIA

Naquela época, na Índia, Ilario foi informado que Scooter Center estava lá há algum tempo fazendo algumas compras para seu NOS seção e quando surgiram alguns problemas no motor, ele não hesitou em nos contatar. Mas que surpresa para nós dois quando recebi o e-mail dele, pois ele não sabia que eu trabalho aqui.

Ele tem uma filosofia de não ter patrocinadores, então pode viajar de graça, mas nós respondemos, não como patrocinadores, mas como parceiros, e a melhor forma de contribuirmos para a realização do sonho dele é com as peças que ele precisa.

No meio da selva indiana ele me manda uma mensagem, cansado da dura viagem:

“Estou me preparando para cruzar o Tibete, sairei do Nepal para chegar ao Laos. Como o Tibete é uma área problemática chinesa, levarei algum tempo para conseguir meu visto.
No Tibete estarei dirigindo por uma semana a cerca de 5000m de altitude, provavelmente em outubro/novembro.
As autoridades chinesas querem pneus de inverno, obrigatórios no inverno no Tibete.”

Então, enviamos a ele algumas outras peças necessitadas:

E acredite, a Índia não é grande, é enorme!!! A ÍNDIA É UM MUNDO, o país com tanta diversidade e densidade de aspectos culturais, religiosos, étnicos, geográficos, etc. que em outro país é IMPOSSÍVEL encontrar. Desde Ladakh, no coração dos Himalaias, a 8000m de altura, até ao budista Arunachal Pradesh e Sikkim, tão perto do Tibete, à Índia Oriental e às suas tribos com aldeias de bambu entre montanhas de difícil acesso (que já parece ser no Leste Asiático), até ao Sickh Punjab e a planície infinita e superpovoada do Ganges, até aos estados rurais e fascinantes hindus da Índia central, e depois às regiões de maioria muçulmana perto do Paquistão ou do Bangladesh, até às plantações de chá da Kerala cristã, para finalmente saltar no ápice sul que é Kanyakumari. Um puzzle infinito com milhares de milhões de peças diferentes umas das outras, para desfrutar uma a uma. Devagar.

Desejamos-lhe boa sorte, embora saibamos que está rodeado dela graças à magia da Vespa, ao seu carisma e à sua maravilhosa história.

Ele nos manterá atualizados sobre sua jornada. Enquanto isso, você pode acompanhar a história dele com seus vídeos e postagens, que não são apenas incríveis, mas também divertidos.

você encontrará as últimas notícias de sua viagem em seu site: Vespanda. com

e seu Instagram: @vespanda_ilario.lavarra
e facebook: vespanda

Enquanto novidades para as scooters mais modernas são apresentadas na EICMA, no último final de semana houve novidades aguardadas por muitos amigos da Lambretta na Mostra Scambio (3 a 5 de novembro de 2023).

O lui 75 é de longe o escapamento de Lambretta mais complexo de se produzir, mas também é de longe aquele que funciona melhor nos modelos lui. (Os sistemas de ressonância são deixados de fora.)

Escape Lambretta lui – a estrutura:

E aqui novamente em um lindo desenho do clássico:

Além do interior complicado, há duas proteções térmicas aparafusadas na parte externa e um acabamento cromado no próprio escapamento, um esforço incomparável e que realmente torna a reprodução um desafio.

Nossa surpresa em Novegro foi ainda maior porque dois fabricantes italianos apresentaram o escapamento como uma reprodução.

A estrutura parece plausível:

Encomendamos os sistemas e assim que receberem o banho cromado, eles virão até nós e estarão disponíveis na loja.

O produto concorrente da Tutto Lambretta estava disponível para compra e nosso escapamento ainda está em Dortmund. (Obrigado Corina e Marco pelo transporte.)

Assim que os outros estiverem aqui, isso será posto à prova.

Um grande obrigado também ao Dottore Markus pelas suas habilidades de tradução em Novegro!!!

Esteja atento

No sábado, 30 de setembro, o Lambretta Club Modena em seu evento anual –Lambreta e óleo extra - Capitólio VIII registou um número recorde de visitantes: mais de 170 scooters!!

Luca nos recebeu durante sua visita Scooter Center contamos sobre esse grande evento a caminho de Lincoln, então fomos imediatamente incentivados a participar.

Gostaríamos de agradecer ao Luca pelas fotos e desejar muitos mais eventos de sucesso no futuro.

Você pode encontrar mais informações aqui:  Facebook Lambretta Club Modena

VCLörrach

Nós o parabenizamos Vespa Clube Loerrach Feliz 70º aniversário! Um clube cheio de história e histórias da Vespa que ajudou a moldar a cena Vespa alemã.

O clube celebrou a festa – como não poderia deixar de ser – com um passeio. No dia 7 de outubro percorremos mais de 1946 km pela bela e deslumbrante Floresta Negra com guiador tubular / modelos Faro Basso construídos entre 1958 e 300

Você pode encontrar mais informações aqui: Site VC Lörrach

Estamos ansiosos pelas próximas 7 décadas!

Vespa Club Wiehengebirge

O Vespa Club Wiehengebirge celebrou o seu 5º aniversário e Marco Niehoff partilhou connosco estas fantásticas fotos que testemunham a perfeita organização do evento em Bissendorf,

“No dia 08.07.2023 de julho de 5, o Vespa Club Wiehengebirge eV comemorou seu 100º aniversário com alegre companhia. Amigos e entusiastas da Vespa de vários clubes foram calorosamente convidados para esta ocasião especial. O convite foi bem recebido e mais de 70 convidados compareceram ao evento, dos quais mais de XNUMX chegaram orgulhosamente nas suas próprias Vespas.

Para as primeiras 50 scooters que chegaram naquele dia, houve uma bolsa exclusiva recheada de atrativos “Doações“. Para termos espaço suficiente para o evento, alugamos o clubhouse DRK em Bissendorf-Jeggen, que nos ofereceu um espaço generoso. Uma divertida pista de obstáculos para jogos divertidos foi montada no estacionamento. Aqui os visitantes puderam testar as suas capacidades de condução e aproveitar a oportunidade de ganhar grandes prémios dos nossos generosos patrocinadores - incluindo um capacete Vespa de alta qualidade da respeitada empresa Schriewer.

 

A pista de obstáculos recebeu uma pitada adicional de emoção por meio de um antigo radar de velocidade totalmente funcional. Depois que os visitantes concluíram o percurso, o radar de velocidade oferecia a oportunidade de tirar uma foto de lembrança caso ultrapassassem um determinado limite de velocidade. Para aqueles que queriam ainda mais fotos suas e de suas Vespas, estava disponível outra unidade de flash que piscava ao longo de uma rota marcada.

Outro destaque foi o Custom Show, em que cada scooter foi avaliada pela sua beleza e singularidade individual. Um porta-celular caseiro recebeu o cobiçado troféu como premiação nesta mostra.

 

Claro, o bem-estar físico também foi bem cuidado. De salsichas e saladas deliciosas a bolos tentadores e café aromático – ninguém precisava ficar com fome. Dados os escaldantes 35 graus neste dia ensolarado, nossos refrigerantes gelados eram particularmente populares.

Para fazer jus ao espírito da Vespa, foi organizado um refrescante passeio de 50 quilómetros à hora do almoço. Em caso de emergência, estava disponível no recinto do festival uma viatura de emergência, que felizmente não foi necessária.

Após a saída, os vencedores foram cerimoniosamente homenageados com prêmios generosos Prêmios de nossos patrocinadores apoiadores. Neste momento gostaríamos de agradecer a todos os nossos patrocinadores do fundo dos nossos corações. Você ajudou a tornar este dia um evento inesquecível. Dallmann, Salon Dostal, The Village Shop, VGH, Small & Fine, Schriewer, Louis, SIP, Atelier Hartmann, Scooter Center.

Um agradecimento especial também vai para os nossos valiosos visitantes, os trabalhadores esforçados, os coletores de radares e os membros comprometidos da associação DRK. Sem o seu apoio, este dia não teria sido capaz de brilhar em toda a sua glória.

Portanto, este dia maravilhoso, repleto de conversas animadas sobre gasolina e atividades emocionantes, infelizmente chegou ao fim muito rapidamente. Muito obrigado novamente a todos que ajudaram a tornar este dia uma experiência inesquecível.”

Facebook Vespa Club Wiehengebirge eV

A Vespaba 2023 do Vespa Club Vitória aconteceu no dia 7 de outubro com muito sucesso. Fito compartilhou conosco esta grande experiência nas lindas ruas de Vitoria-Gasteiz.

A edição do Vespaparaba 07.10.2023 deste ano aconteceu em Vitória-Gasteiz no sábado, 2023 de outubro de XNUMX.

Realizado pelo organizador Vespa Club Vitória com o gentil apoio do município de Vitoria-Gasteiz, província de Álava. Bem como isso Vespa Clube Espanha.

Depois de nos encontrarmos na “Plaza de la Provincia” e tomarmos o café da manhã, partimos com pouco mais de 100 Vespas e Lambrettas.

A viagem de aproximadamente 100 km durante a qual sentimos que atravessamos várias zonas climáticas, nevoeiro, chuva e sol forte, dentro e ao redor da área ao redor de Vitoria-Gasteiz foi muito bonita.

Após a saída, tivemos a oportunidade de saborear um delicioso menu de três pratos no restaurante Zapirón, bem como o sorteio e distribuição de troféus (mais belas Lambretta e Vespa em estado original, viagem mais longa, etc.) bem como o merchandising itens que recebemos, entre outras coisas Scooter Center receberam para distribuir,

Neste momento gostaríamos de agradecer em nome do clube Scooter Center obrigado.

Estamos realmente ansiosos por mais viagens lindas

Muitas saudações e boa viagem sempre

Fotos Vesparaba Vespa Club Vitória

Assento eletrônico GP 200

Da Lambretta dl 200 ou chamada GP 200 na Inglaterra, foram construídas cerca de 9.400 unidades. Desconhece-se a quantidade de eletrônicos dl e GP 200 que saíram de fábrica.

Em nossa história de cada modelo, podemos encontrar esta citação em a seção de histórico do modelo dl / GP:

“Mas a melhoria definitiva para a DL 200 foi a introdução de uma ignição eletrónica, que foi desenvolvida em cooperação com a Ducati. O DL 200 Electronic é facilmente reconhecido por um adesivo nas pernas. A GP 200 eletrônica para o mercado inglês também conta com assento específico. Este banco com novo formato e capa estruturada lembra claramente os interiores dos carros esportivos dos anos 70. Infelizmente, nenhum número de produção do Electronic é conhecido, pois ele foi produzido a partir de 1970 junto com a versão padrão com pontos de ignição.”

Vittorio Tessera de CASA LAMBRETA e MUSEO SCOOTER E LAMBRETTA fama examina mais de perto as quantidades da construção eletrônica dl e GP 200 no brilhante: 

Uma leitura obrigatória para qualquer noz de Lambretta!

Nossa unidade vermelha bgm CDI foi concebido como uma homenagem à ignição eletrônica original. Mas os assentos da Lambretta GP 200 eletrônica sempre foram raros como dentes de galinha.

Com a demanda crescente, começamos a pensar em refazer esses assentos. Fácil foi contratar a empresa para fazer isso. Em quem mais confiar além dos nossos artesãos italianos para obtê-los Handmade na Itália.

A difícil tarefa foi iniciar o projeto com uma boa amostra. Felizmente, encontramos a ajuda de nosso amigo Martin Robinson, da Inglaterra, que deixou a caminho da corrida Milão-Taranto não uma amostra, mas três estruturas de assento originais e duas capas de assento. Agora começou o trabalho de detetive na Inglaterra, Itália e Alemanha e analisamos tamanhos, medidas, ângulos e materiais.

Estamos mais do que satisfeitos com o resultado e podemos oferecer assentos completos e capas de assento diretamente da prateleira SC. Mandamos fazer com a costura preta original de fábrica e uma versão vintage com costura branca. O algodão preto original desaparece ao longo das décadas. Algo que analisamos anteriormente no blog do SC: 

Disponível AGORA OU EM BREVE

Assento bgm PRO Lambretta GP 200 eletrônica

Preto                                                  BGMGP200E

 

  Preto vintage com costura branca                           BGMGP200EV

 Capa de assento bgm PRO

Lambretta GP 200 eletrônica

Preto           BGMGP201E

 Preto vintage com costura branca                BGMGP201EV

Veybach já é amigo da casa, mas eles têm uma longa história: “Há mais de 25 anos, temos trabalhado e ajustado apaixonadamente os ciclomotores Piaggio clássicos”

Portanto, esta pintura customizada Ciao, apresentada em estreia no #opendaysc, não foi sua primeira afinação.

Vimos seu trabalho em ação em primeira mão Corrida de ciclomotores Nörvenich testemunhei Frank, Roland e Maryza levando seus Ciaos para um tour pelo evento. e com a adrenalina de ver todos estes pequenos a dar o seu melhor, não hesitámos um segundo quando a Veybach Racing Team precisou de peças sobressalentes para continuar a corrida e sacrificámos o Ciao da Roland.

É por isso que queríamos dar uma olhada em um de seus novos designs: o Custompaint Ciao. Isto é o que Dirk nos diz:

Corrida de ciclomotores Nörvenich por Scooter Center e corridas de Veybach. #mopedtuning

“O que começou como uma ideia acabou por ser o nosso projeto de pintura mais complexo até hoje. 

Somente através do apoio de toda a equipe, meus parceiros de negócios:

Pó Design Gibesch 
Bicicletas HaPe 
Scooter Center 
e meu amigo Rolf Bubmann
O projeto finalmente conseguiu chegar ao @scootercenter a tempo Dia Aberto em 23.09.23 de setembro de XNUMX para ser presenteado! 💪

Tive o “efeito ICE” quando visitei Bicicletas HaPe Workshop sobre uma das motos de competição que ele pintou e ficou imediatamente impressionado. Após uma breve conversa com ele, decidimos tentar algo assim em uma área maior, ou seja, em uma motocicleta. 👍

Concluí então todo o trabalho preparatório para que Rolf pudesse pintar completamente o Ciao, incluindo todas as peças complementares, em prata.
Todas as peças foram então para Hape, que aplicou o “efeito ICE” e também todos os nossos logotipos usando uma pintura complexa. 🥰

Na primeira etapa, todas as partes previamente pintadas de prata foram lixadas novamente para que a uréia necessária para o efeito rolasse no verniz e não atingisse o efeito desejado. Depois de seco e cristalizado, Hape pintou uma camada de antracite por cima e lavou tudo novamente após a secagem 🤣
Os restos de antracite permaneceram na “estrutura cristalina”, que é então responsável pelo efeito desejado. Foram então aplicadas um total de 7 camadas de esmalte roxo sobre esta estrutura, que foi novamente selada com uma camada de verniz transparente!
Agora era hora de lixar novamente... Para que os logotipos de todos os envolvidos pudessem ser pintados. Para isso, Hape criou estênceis negativos especiais usando uma plotadora.
Depois foram mais 2 demãos de verniz incolor e muito trabalho de lixamento e polimento.

Enquanto pintava os logotipos, René teve a ideia de não usar o “Avio” de 16″ e 3 raios que já havia polvilhado no “Blackberry Candy” (e já totalmente montado por mim 😝), mas sim um dos meus 17 ″ 5 -Falou “Banana”… Mas depois polvilhe-os com o “Arco-íris” cintilante como os logotipos! Então eu vou chegar lá rapidamente @selog_brock
Encomendei 2 Michelin Pilot Street e instalei tudo de novo... 🙄🤣

Depois de mim, em 18.09 de setembro. todas as peças pintadas e no dia 19.09 de setembro. Depois que recuperei os aros, pude começar a montá-los 😎
Uma pequena “maratona de parafuso” com luvas de pelica aconteceu nas noites seguintes, depois que meu trabalho principal terminou… 😴

Foi feita uma tentativa de incorporar muitos detalhes, como mangas finais com cores correspondentes, cabos Bowden e muito mais. Até a caixa da caixa de câmbio foi pintada de preto brilhante.

O motor, por outro lado, foi mantido bastante clássico.
Foi instalado um Polini Speedengine com virabrequim DR e cilindro AlfaErre de 57 cc da década de 90. Havia também um carburador Dellorto 13/13 com filtro de ar Malossi e um LeoVinci Krul para liberar adequadamente os gases de escapamento 😉

Em equipa e também com o apoio da minha entidade empregadora, consegui finalmente terminar tudo a tempo para a apresentação no Open Day do dia 23.09 de setembro. nada mais atrapalhava 💪

Obrigado também a toda equipe Scooter Center, que nos apoiou com o fornecimento de peças e também com o fantástico stand no Open Day!”

Dirk Hövelmann (e equipe)
Veybach Racing

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