O European Scooter Trophy tem causado entusiasmo nos últimos anos com as suas corridas emocionantes.

Os relatórios fornecem informações detalhadas sobre os eventos de prestígio, incluindo resultados de corridas emocionantes, percursos desafiadores e desempenhos impressionantes dos pilotos. Da competição intensa às manobras de ultrapassagem espectaculares, cada corrida foi um evento cativante com os melhores pilotos de scooters de toda a Europa a lutar pela vitória.

Relatório da corrida da 5ª rodada do EST 2024 em Wittgenborn de 07.08 de agosto a 08.09.2024 de setembro de XNUMX

No fim de semana passado, Vogelsbergring em Wittgenborn foi o foco das emocionantes corridas finais do European Scooter Trophy (EST) e do European Pitbike Trophy deste ano. Os melhores pilotos da Europa lutaram pelos pontos decisivos do campeonato nos metros finais. Uma atmosfera única de emoção, adrenalina e paixão pelo automobilismo encheu o ar enquanto as máquinas rugiam pela última vez nesta temporada. O clima instável fez o resto e apresentou aos pilotos desafios adicionais na rota tecnicamente exigente. Cada raça tinha sua própria dinâmica e novas histórias heróicas eram escritas em cada aula.

 

Classe 1 – Novatos por Scooter Attack

Na primeira corrida da classe de novatos, Niklas Altmeppen falhou a largada perfeita, mas o seu talento tornou-se evidente à medida que a corrida avançava. Enquanto Collin mantinha a liderança, Altmeppen continuamente alcançava e revidava. Mas no final Collin conseguiu defender a liderança e venceu à frente de Altmeppen e Matthias Delle.

A segunda corrida prometia ainda mais drama. Collin e Altmeppen travaram um duelo intenso, que terminou com Collin caindo por não aguentar a pressão. Altmeppen aproveitou a oportunidade e assumiu a liderança. Atrás dele, Brygala e Delle brigaram pelo segundo lugar, com Brygala saindo por cima no final.

Classe de classificação diária 1:

  1. Niklas Altmeppen (45 pontos)
  2. Louis Brygala (33 pontos)
  3. Matthias Delle (32 pontos)

Classe 2 - SuperSport da Deutscher Bauservice

A corrida da classe SuperSport foi cancelada depois que Hermann sofreu uma queda dramática. Ele escorregou em uma mancha de óleo de um veículo anteriormente defeituoso, felizmente sem ferimentos graves. Após o reinício, Sascha Sperling assumiu a liderança com confiança, seguido por Niklas Diabelez. Thönnissen garantiu o terceiro lugar, beneficiando dos problemas dos outros pilotos.

Classe de classificação diária 2:

  1. Sascha Sperling (50 pontos)
  2. Niklas Diabelez (40 pontos)
  3. Federico Vanore (29 pontos)

Classe 3 - Especialista em Scooter-Attack

A classe Expert ofereceu emocionantes batalhas de posição, especialmente entre Andreas Lukas e Gras. Gras liderou o pelotão na primeira corrida, mas Lukas teimosamente manteve-se atrás dele. Stefan Schnelle garantiu o terceiro lugar através de desempenho consistente após vencer o duelo contra Schmitt.

Na segunda corrida, Lukas tinha absolutamente que terminar para o campeonato, enquanto Schnelle e Schmitt lutavam pelo segundo lugar com pontos iguais. Gras, que não participou do campeonato, pressionou Lukas, mas ele não se intimidou e assumiu a liderança. Os problemas técnicos de Schmitt fizeram com que ele recuasse, enquanto Schnelle inicialmente caiu e teve que lutar para voltar à frente. No final, porém, foi Lukas quem venceu a corrida e venceu o dia.

Classe de classificação diária 3:

  1. Andreas Lukas (45 pontos)
  2. Carsten Schmitt (33 pontos)
  3. Stefan Durchner (25 pontos)

Classe 4 - Supramatic e BigBore

A classe Supramatic foi condenada na primeira corrida por um defeito técnico no veículo de Lukas quando o radiador estourou e tornou a pista intransitável. Após o reinício, Yannik Ong conduziu com confiança até à vitória, já que os seus perseguidores Daniel Lövenich e Markus Dürr não tiveram hipóteses de os alcançar.

Classe de classificação diária 4:

  1. Yannik Ong (50 pontos)
  2. Daniel Lövenich (33 pontos)
  3. Markus Durr (32 pontos)

Classe 5 - Estoque de PitBike por Scooter-Attack

Florian Geiger mostrou um desempenho magistral na primeira corrida e venceu com confiança. Atrás dele, Schweitzer e Gras lutaram pelos restantes lugares do pódio, com Schweitzer terminando em segundo.

Na segunda corrida, um estranho incidente causou polêmica: Geiger dirigiu com o transponder errado e por isso largou fora da classificação. Mesmo assim, ele travou um duelo que vale a pena ver com Schweitzer na frente. Daniel Arnold garantiu o segundo lugar depois de Koch cair após manobra de ultrapassagem de Schweitzer. Collin Münch terminou a corrida em terceiro lugar.

Classe de classificação diária 5:

  1. Florian Schweitzer (45 pontos)
  2. Daniel Arnold (33 pontos)
  3. Collin Munch (26 pontos)

6ª série - GP Open

Na primeira corrida da classe GP Open, Schäfer causou surpresa ao derrubar Florence e a si mesmo. Weißensee prevaleceu na frente, seguido por Lesch e Van t Hof.

A segunda corrida foi muito mais tranquila e desta vez Schäfer conseguiu manter a liderança com confiança, seguido por Weißensee e Lesch.

7ª série - iniciantes

Na classe iniciante, Justin Kräutler garantiu a vitória do dia com um desempenho consistente. O seu irmão Marco Kräutler seguiu-o de perto, enquanto Marcel Edinger conquistou o terceiro lugar no pódio.

Classe de classificação diária 7:

  1. Justin Krautler (25 pontos)
  2. Marco Krautler (20 pontos)
  3. Marcel Edinger (16 pontos)

Aula 8 – Resistência

A corrida de resistência tornou-se uma verdadeira batalha material. No final, a equipe Nibbi prevaleceu por pouco e conquistou a vitória, seguida pela RND Racing Team e Buenos.

Classe de classificação diária 8:

  1. Nibbi (192 voltas)
  2. RND Racing Team / AKRAcing (192 voltas)
  3. Buenos (190 voltas)

Aula 9 – Divisão de Resistência

Na corrida Endurance Split, a equipa Lang Tuning triunfou com uma vantagem impressionante. O segundo lugar foi para a Mieze Tom Dick Racing Team, enquanto a XPear Factory Team teve que se contentar com o terceiro lugar.

Classe de classificação diária 9:

  1. Ajuste longo (196 voltas)
  2. Mieze Tom Dick Racing (195 voltas)
  3. XPear Factory Team (192 voltas)

Com estas corridas emocionantes e agitadas, a temporada de 2024 do European Scooter Trophy e do European Pitbike Trophy terminou em alta. Pilotos e fãs já podem esperar pela próxima temporada, na qual duelos emocionantes e novos heróis certamente nos aguardarão.

Mais relatórios de corrida de anos anteriores
Scooterliada 2024

Mais uma bela edição do ScooterLiada Rally de Clube de Scooter de Liada (LSC) sob as nuvens e a chuva das Astúrias reuniu proprietários de Vespas e Lambrettas vintage de diferentes lugares. Este ano o evento foi aberto apenas a veículos históricos pela primeira vez. Um monte de máquinas muito bonitas, uma mais excepcional que a outra. Os participantes vieram não só de diferentes locais das Astúrias, mas também de Pontevedra, Ciudad Real, La Coruña, Badajoz e Orense! 

Reunimo-nos com as nossas Lambrettas e Vespas na Plaza de Europa de Piedras Blancas, perto da Câmara Municipal. A partir das 11.30h17.30 partimos para um rápido passeio por alguns lugares vizinhos, saboreamos um aperitivo no Mesonín de Tere e almoçamos maravilhosamente no Hotel Arias Aeropuerto, antes da grande cerimônia de premiação e sorteio começar às XNUMXhXNUMX. Tivemos o prazer de receber Toño Feijoo de Turismo e Vespa que cobriu nosso evento.

Tão presente estava o Vespa Club de España (Vespa Club de Espanha), Alfonso Murciego, seu presidente incentivou as pessoas a colaborar com os próximos Vespa Dias Mundiais a realizar-se em Espanha, Astúrias (Gijón, 1 a 4 de maio de 2025).

A 12ª ScooterLiada ofereceu uma enorme programação que terminou às 22.00hXNUMX após actuação ao vivo da banda local Gemtônicos (capas de funk e soul).

“Correu muito, muito bem! Tivemos cerca de 75 pilotos de scooter e 95 pessoas para o almoço, o que atendeu às nossas maiores expectativas. Nosso objetivo este ano - e mais uma vez - foi reunir fãs e admiradores da cena das scooters nacionais e estrangeiras para compartilhar com eles emoções e experiências maravilhosas”.

Mino Suárez.

“Como digo quase todos os anos, não poderíamos fazer algo assim sem pessoas como você. Nosso evento está cada vez melhor e agradecemos muito o apoio que vocês nos deram este ano. Obrigado a vocês em Scooter Center, esse pequeno grupo de scooters na comunidade continua muito forte e não irá desaparecer tão cedo. Em nome do Scooter Club de Liada e dos nossos muitos participantes este ano, quero agradecer-vos!”

Javier Pérez.

Obrigado Javier e Liadas Scooter Club por compartilharem as fotos, pelas palavras e por pensarem em nós na hora de organizar o evento, saudações e parabéns por tudo o que foi alcançado!

A Colômbia tem uma história muito curta no mundo Vespista e Lambretta, se comparada a qualquer Clube Europeu, mas adotou toda essa cultura da melhor forma, apropriando-se dela e potencializando a criação de fraternidade através de seus encontros.

ENIMC

É realizada anualmente uma celebração que reúne todos os pilotos de Vespa e Lambretta do país, tradição que começou em 2004 e desde 2010 adota a sigla ENM (Encontro Nacional de Motonetas) para inclusão no nome guarda-chuva de todas as scooters com guidão e piso plano que fazem parte da cultura (Vespas, LML, Bajaj e Lambrettas).

La Mesa, Cundinamarca

Sendo um país com um grande território, a escolha da localização é sempre crucial. Este ano de 2024, o objetivo era realizar um encontro internacional (latino-americano), por isso a 18ª edição foi realizada nos dias 16 e 19 de agosto em La Mesa, Cundinamarca, a duas horas de Bogotá, capital do país.

Isso permitiu a participação de delegações do México, Peru, Equador, Venezuela e El Salvador.

Antonio Andrade viajou milhares de quilómetros na sua Vespa PX desde o Peru para visitar os amigos Vespa que fez no ano passado e depois para participar no encontro, onde conheceu mais de 200 pilotos de Vespa e Lambretta.

Atividades 

O Vespa Club Bogotá (com raízes no “Classic Scooter Group”) é o segundo clube mais antigo do país (2005), depois do Vespa Club Medellín (fundada em 1999), que com raízes no Vespa Club Antioquia dá os primeiros vislumbres no final dos anos 60. Clubes que de mãos dadas deram início à tradição de encontros no país, junto com as diversas atividades que a compõem.

La Vesparada

O “VCB” (Vespa Club Bogotá) tem-se caracterizado pela sua institucionalidade, o que tem dado solidez aos vários clubes. Apesar de todo este rigor, o VCB nunca se esquece de se divertir e é o organizador oficial da La Vesparada, uma pista desenhada com o raio de viragem exato das nossas scooters para testar as diferentes capacidades de condução.

Las Imperdíveis (Os imperdíveis)

Uma ideia que surgiu no ano passado e agora na sua segunda versão, é um concurso que premia as melhores “Motonetas” do evento em diferentes categorias.

Movimento amarelo

Uma atividade proposta pela interessante comunidade de todas as Vespas amarelas @esquadrão amarelo, que consistiu num concurso para testar as capacidades de equilíbrio, desenho e memória, tendo como prémio um original puzzle de papel 3D.

Vespas na Colômbia

O mercado de Vespa na Colômbia é muito diferente, com dois pontos cruciais:

A abertura econômica na década de 90 que deu origem à importação de Vespas PX e T5 no país, com entrada principalmente por Medellín e Cali e cujo volume não era suficiente para sustentar uma representação e demanda por peças de reposição, portanto sua manutenção e aquisição de peças desenvolveu a criatividade e a recursão muito características do colombiano.

O segundo ponto crucial foi a representação oficial das Vespas no país com a chegada da Vespa Moderna, representação que atualmente está nas mãos de “Los Coches“, mas são os SXL e VLX da Índia que enchem as ruas, Vespas que não existem no mercado europeu, o que mais uma vez significa um desafio na aquisição de peças sobressalentes.

Super Motori

Um dos Scooter CenterO principal distribuidor da empresa no país é a Super Motori, cujo conhecimento apurado em peças de reposição ajuda Scooter Center para oferecer peças projetadas especificamente para as necessidades exclusivas da Colômbia.

Agradecimentos especiais a Miguel, Lorena e Javier, que fazem Scooter Center atravessam fronteiras e contribuem para a manutenção e preservação desta paixão.

Deixamos-vos com as palavras de Miguel:

 

"Para nós é mais que gratificante trazer Scooter Center de alguma forma para a Colômbia e até para a América Latina, ter acesso a peças de reposição é o que nos permite ajudar na conservação e preservação das scooters é possível, mas também dar amor às Vespas modernas que certamente estão em alta hoje e como diríamos aqui na Colômbia 'brincar com eles' porque acreditamos que cada scooter tem um pedaço do seu dono e isso é sempre transmitido, é a sua essência.

Tudo o que resta para todos nós no Ótimo motor equipe é agradecer pelo apoio, por estarem sempre prontos e dispostos.

Lembrete #todossomossupermotori."

Cronologia dos encontros nacionais da Motoneta na Colômbia

20041° Encontro Mariquita, Tolima
1° Encontro Mariquita, Tolima

Javier Sosa de Bogotá e Fabio Gallego 'el Happy' do VC Medellín inauguram a tradição de encontros do país.

Esta primeira edição contará com a presença de 9 entusiastas.

20052° Encontro Salento
2° Encontro Vespa Club Salento, Quindío

Data: 6 de novembro de 2005

local: Salento, Quindío

organizar: 'Ruta Colômbia' liderada por Alfredo Madrigal.

Consolida o Vespa Club Bogotá como o clube que representa a capital.

Novembro 2006 3° Encontro Nacional de Vespistas Villa de Leyva
3° Encontro Nacional de Vespistas Villa de Leyva

Data: novembro de 2005

organizar: Vespa Club Bogotá

Outubro 20074° Encontro Nacional de Vespas Bogotá
4° Encontro Nacional de Vespa, Bogotá

Data: 13,14 de outubro a 15 de outubro de 2007

Andrés Aldebarán, Organizador e por muitos anos Diretor Ejecutivo del Vespa Club Bogotá diz: 

"O Vespa Club Bogotá foi iniciado pelo IV encontro, que aconteceu na capital em outubro de 2007. Recorriendo parte do centro histórico, com o lado norte da sabana e rematando em um alojamiento improvisado pelos lados de Villeta por COBIJA (Colômbia Bike Jackets) e Pirelli, alrededor de quatro motos, participavam das atividades sob o céu lúvio, mas não lográvamos espantar os assistentes.

20085° Encontro Medellín
5° Encontro Medellín

Fazenda em San Cristóbal

20096° Encontro Nacional Cali
6° Encontro Nacional Cali
Julho 20107° Encontro Calarca, Armênia
7° Encontro Calarca, Armênia
20118° Encontro Nacional Motonetas Mariquita
8° Encontro Nacional Motonetas Mariquita

organizar: Scooter Bogotá

Junho 20129° Nat. Conhecendo Motoneta Santander
9° Nat. Conhecendo Motoneta Santander

Esta é a base legal da Associação do Vespa Club Bogotá

Junho 2013X Encontro Nacional Motonetas Manizales 213
10° Encontro Nacional Motonetas Manizales

Slogan: “Solo Una Pasión Conduce al Encuentro con los Mejores”

organizar: Cristian Ocampo Cortes
Karolina Granados Quintero

Lugar: Santagueda- Palestina, Finca Casa Grande, Villa Luisa y Chalet.

Data: 7-8-9-10 de junho de 2013 

2014#ENMM2014
11° Encontro Medellín
Encontro Nacional de Medellín
2015ENMC2015
12° Encontro Nacional e Internacional Motonetas - Cali 2015
ENMC2015 - 12º Encontro Nacional e Internacional de Motonetas - Cali 2015

organizar: Clube Deportivo Motonetas Cali.

Lugar: Centro Recreativo Los Arrayanes Vía Pance, Cali

Data: 13,14 e 15 de junho de 2015

2018XV ENM Pereira 2018
15° Encontro Nacional e Internacional Motonetas Pereira 2018
XV ENM Pereira 2018
Maio. 2019ENMZ4-2019
16° Encontro Nacional Motonetas - Melgar 2019
ENM MElgar

organizador z4

 

2024XVIIIENIM2024
18°Encontro Nacional e Internacional Motoneta Colômbia 2024
18° XVIII ENCUENTRO NACIONAL E INTERNACIONAL DE MOTONETAS COLÔMBIA 2024

Este foi o primeiro ano em que duas reuniões ocorreram ao mesmo tempo.
A tradicional de La Mesa, Cundinamarca com 200 scooters, onde predominavam as modernas Vespas, e a Alternative um, com 167 Motonetas, que aconteceu em La Pintada Medellín, onde predominaram as scooters clássicas.

 

UMA MOTONETA, UMA DESCULPA
Hoje queremos contar um evento que sem dúvida alguma é imperdível de cada ano e que acabamos de celebrar o 18º Encontro Nacional e Internacional de Motonetas na Colômbia, o que aconteceu de 16 a 19 de agosto em um município da Colômbia chamado O Mesa departamento de Cundinamarca, ubicada a tan solo 2 horas de Bogotá, a capital do país; Foi organizado pela organização deste evento sem reuniões de 200 motocicletas de toda a Colômbia, incluindo a participação de delegados do México, Peru, Equador, Venezuela e El Salvador. Tudo em um pela misma paixão e com algo em comum: 'el amor por las motonetas', a desculpa perfeita para deleitarnos um fim de semana, rodeados de um clima cálido, las risas por doquier, la camaradería, el volver a ver a quienes Ninguém jamais viu o último, ou simplesmente conheceu uma abordagem diferente para a questão original, que é a resposta à rotina e à comparação. Onde não somos desconhecidos, podemos ter uma moto que é sinônimo de Hermandad.
Uma semana depois já não havia hipótese das sorpresas e presentes dos fregueses, obviamente Scooter Center No se podía quedar atrás e estuvieron presentes fueron los encargados de obsequiar a través de nosotros una mochila super útil e prática, llaveros, livros e adesivos fueron mas detalles para los assistentes, se organizaron carreras lentas a cargo del Vespa Club Bogotá y la tradicional “ “Vesparada” é uma carreira para muitos veículos motorizados. A segunda versão de 'las imperdibles', unconcurso organizado pela Escuterista onde se premian a las major motos del evento em diferentes categorias. O Súper Motori nos apasiona criar comunidade e ver cada pessoa sobre um motoreta como nosso motor para fazer as coisas, de trabalhar para unir a comunidade, de comunidade e
sempre aprendendo. O primeiro prêmio do evento é uma carga de 4W junto com outros patrocinadores que possuem uma Vespa moderna 0 km, personalizada para a Container Garage mais alta com exclusividade e alta qualidade.
Sin duda lo que mas felices nos hace es ver la sonrisa de toda aquela gente que al ver o desfile de cerca de 200 motos porque había desde a Motovespa Española, a tradicional Vespa PX, varias Lambretta, algumas mais tantas originais, como 'Vespeadas' e obviamente muitas Vespas modernas, até a Scomadi cromada de Carlos Esquivia estuvo presente; O trânsito foi detenido observando tantas motos, as pessoas salían de suas casas a saludar de maneira amável, quienes aprovechaban para pegar um vídeo, tirar uma foto ou simplesmente se atrevía a perguntar ¿de que que ano é a moto?, ¿que cilindraje é? o ¿que estamos fazendo em La Mesa (Cundinamarca)?, tem um grande sentimento e uma razão pela qual nos gostamos de participar dos encontros, pues a desculpa perfeita para darle esa chispa a nuestro heart, que nos da ese combustible para seguir somando quilômetros. Embora a distância não seja uma desculpa para se agitar, quem quiser participar desses eventos sabe que é muito importante; não por nada nos visitam tantos estrangeiros, que com certeza estão muito felizes e com lembranças maravilhosas, esperando desde o próximo, agendando e planejando viver novas aventuras e novos caminhos.
Para nosotros é mas que recompensar lograr traer a Scooter Center de certa forma para a Colômbia e até mesmo para a América Latina, ter esse acesso a respostas é o que nos permite ajudar a que a conservação e preservação de motos marinhas seja possível; Mas você também pode dirigir uma Vespa moderna que você pode ver através dos olhos das pessoas e como elas vêm para a Colômbia as 'juguetearlas' podem te ajudar a aprender a andar de moto e ter um filho e isso é transmitido, é tão importante.
Solo nos deixamos desde todo o equipamento de Súper Motori agradeceles por apoyarnos, por estar sempre prontos e disputados. Recuerden que #todossomossupermotori.”

Miguel 
Super Motori

 Carretilhas 24 de agosto 
Seguido
Este foi o encontro anual de scooters modernas e clássicas na Colômbia 🇨🇴 @enimc2024 que reúne Real Scooterists de todo o país e...
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o Vespa Club Charleroi organizou a 15ª edição do rali nacional com a participação de 240 entusiastas de diversos países num belo percurso de 80 km.

Desejamos-lhe uma longa vida no Vespa Club e deixamos-lhe as fotos e palavras que Luciano partilhou connosco.

“Merciiiii encore para os presentes enviados para nosso rallye anniversaire, os participantes foram ravis de recevoir. (…)
Você deve se lembrar que a equipe está ao seu lado.

Luciano, secretário do Vespa Club Charleroi . "

“Obrigado mais uma vez pelos presentes do nosso comício de aniversário, os participantes ficaram muito felizes com eles. (…) Obrigado a você e a toda equipe pelo apoio. Luciano, Secretário do Vespa Club Charleroi.”

o Vespa Club Luxemburgo que também participou postou essa linda foto em sua página no Facebook.

Copa Lambretta off-road

Corrida internacional de resistência off-road de 6 horas em Frankenthal / Alemanha em Lambretta

A largada de uma corrida off-road internacional na Lambretta acontecerá em Frankenthal em setembro. A ideia foi apresentada por Jürgen Pippig da JP-Corse na AGM do LCD em Wipperfürth 2023. O feedback é sensacional, não apenas considerando o fato de ser o evento inicial.

O quê?      Corrida internacional de 8 horas em pista off-road, claro em equipe só para Lambretta.

Quando?    20. - 22. Setembro 2024

Onde?        AMC Frankenthal 

Wie?       ORÇAMENTO ABSOLUTAMENTE BAIXO. Ao contrário das corridas de asfalto, o gasto financeiro deve ser mantido o mais baixo possível. 

Você não deve perder isso, pelo menos como espectador. O campo inicial é verdadeiramente internacional. Até ao momento, já se inscreveram equipas da Bélgica, Espanha, Inglaterra, Áustria, Irlanda, França e, claro, Alemanha.

Aqui estão as impressões do primeiro teste de pista em agosto de 2023:

Apresentação da Lambretta Offroad Cup em nosso Open Day 2023:

O terreno off-road em resumo:

Dia Aberto, salve a data

Dia Aberto Scooter Center

Chegou a hora, nosso #OpenDaySC está chegando, guarde a data: 14 de setembro de 2024 e se você tem um mercado de peças ou um estande, cadastre-se. 

Destaques Open Day SC

• Sons Groovy Scooterist
• Uso gratuito da bancada de teste em nosso P4
• lanche quente 
• Esfrie dentro e fora do balcão
• Conversas sobre gasolina e notícias da cena

Uma tarde com amigos em amigos!

Estamos ansiosos para te ver,
Sua Scooter Center Time

salve a data dia aberto

Este foi o último Open Day em setembro de 2023

Localização: Scooter Center
Kurt-Schumacher-Str. 1 em 50129 Bergheim-Glessen.

VESPA L’OUEST

No último fim de semana (22 a 23.06.2024 de junho de XNUMX) ocorreu o passeio anual “VESPA L’OUEST”do VSCK (Clube de Scooter Vespa Kemper) em vez de. Foi a 17ª edição deste evento, onde os quase 40 associados do VSCK se reúnem para percorrer as estradas da região.

Este ano foi organizado na península de Crozon com saída via Rosnoen.

O programa incluiu uma recepção no Domaine du Seillou, que terminou com um churrasco à noite, e no domingo depois do café da manhã houve uma saída para os mais corajosos.

Gostaríamos de agradecer ao Patrick André pelo envio das fotos e parabenizar o VSCK por este encontro.

Galeria VESPA L'OUEST

Lui Grossglockner

Scooter Italiana organizou um evento exclusivo para Lui e Lambretta J, mas não foi apenas um encontro, foi um aventura incrível na montanha mais alta da Europa: Großglockner.

Tivemos a oportunidade de patrocinar o evento de 28 a 30 de junho, um rali que incluiu duas noites de alojamento (num hotel em Dobbiaco), pequeno-almoço, almoço e jantar, gadgets diversos, bilhetes de entrada, assistência e transporte de bagagem.

Agradecemos ao Bruno pelas fotos e compartilhamos aqui um dos momentos mais lindos.

o incrível pôster da jornada
Dias Vespa do Canadá 2024

Últimos 21 a 23 de junho  Dias de Vespa no Canadá foram celebrados em Kingston, Ontário! Este evento foi o primeiro evento nacional de Vespa na história canadense – ou pelo menos que todos os presentes soubessem! E Scooter Center que patrocinador orgulhoso!

Os ingressos foram limitados a 120 membros de qualquer Clube Nacional Vespa oficial. O evento esgotou há meses! E quase 90 Vespas estavam orgulhosamente estacionadas para todos verem!

Em nome de Vespa Clube Canadá (VCC), Jeff Schneider, Presidente, e Julie deram as boas-vindas a todos os participantes, que ficaram felizes em se inscrever, pegar suas sacolas de brindes e conferir as mercadorias à venda.

Embora este ano Vespa Dias Mundiais não pôde ser realizado lá como planejado, o VC Canada provou que poderia torná-lo um encontro verdadeiramente internacional. Os participantes não chegaram apenas de costa a costa em todo o Canadá, vindo de Comox e Vancouver, Colúmbia Britânica para Halifax, Nova Escócia, os pilotos também vieram dos Estados Unidos, Alemanha, Áustria, Itália/Peru e até das Filipinas.

Jeff Schneider VC Canadá

Os participantes puderam se inscrever para vários passeios, incluindo um passeio rápido pela cidade de Kingston, um passeio de balsa para ver a Ilha Wolfe de scooter, um passeio ao longo do Rio São Lourenço até Brockville, onde os participantes foram recebidos por um historiador local que explicou a importância do primeiro túnel ferroviário do Canadá, bem como um passeio pelas curvas e curvas do campo e um almoço em grupo em um dos lagos da região. Houve também passeios de barco em grupo pelas águas que ligam o 1000 Ilhas e um passeio até uma cervejaria local instalada em uma fazenda pertencente e administrada pela mesma família há 8 gerações. Um jantar de gala, completo com sorteio de prêmios e um leilão silencioso, encerrou o primeiro evento Canada Vespa Days!

Scooter Center foi convidado, mas desta vez só pudemos marcar presença através de alguns sorteios e itens de leilão silencioso, além de adicionar alguns itens às sacolas de brindes dos participantes. Até o próximo evento…!

Vespa de corrida Wideframe

No mundo das corridas de Vespa tudo tem o seu lugar e o melhor exemplo disso é o Wideframe Piloto da família Nagy.

Moritz, Julius, Manuel e nosso querido Andreas do @Rolo de lata Nagy ficamos juntos e um Wideframe Scooter construída para a pista que atende às suas demandas em termos de design e desempenho.

Não há muitos até agora Wideframeé usado em corridas de circuito ou sprint. Esses poucos pilotos são frequentemente equipados com conceitos de motores dos anos 80, pois os construtores os consideram mais potentes e confiáveis. A equipe de Andreas adotou uma abordagem diferente e cruzou o bloco do motor original com componentes modernos para mostrar que a tecnologia dos anos 50 também pode ter um lugar no automobilismo atual.

O resultado foi o ““Caracol Voador”, um caracol de corrida com chassi moderno e motor de última geração, que já completou suas primeiras voltas na pista com grande promessa.

Destaques da Vespa GS

  • Garfo dianteiro SKR encurtado
  • bgm Amortecedores encurtados
  • Laptimer Alfano
  • Bomba de freio Magura HC1
  • Pinça de freio RPM com suporte para amortecedor AF Touring
  • Disco de freio Gafler Wave
  • PMT está ativo bgm Aro sem câmara

Conceito de motor

  • Bloco do motor GS150 retrabalhado
  • Cilindro Quattrini M1XL
  • Carburador 30mm Dellorto
  • Virabrequim Kingwelle
  • Embreagem KingClutch
  • Ignição Pinasco

O objetivo

A corrida de resistência de 10h em Magny Cours (27.-29.9.) sobreviver sem acidentes ou acidentes.

Vídeo

É interessante ver em primeira mão como essas ideias surgem. Obrigado por nos permitir fazer parte deste processo e estamos ansiosos para ver o que acontece a seguir. Enquanto isso, desejamos muita diversão à Equipe Nagy com o “novo” brinquedo.

33. Eurolambreta

De 14 a 16 de junho de 2024, os Clubes Lambretta nacionais se reuniram perto do autódromo de Magny Cours para o EL anual.

Cerca de 1.200 participantes celebraram a melhor scooter do mundo durante quatro dias. O Lambretta Club France organizou um grande evento em terreno absolutamente adequado. O LCGB forneceu de longe o maior contingente, com cerca de metade dos participantes. 60 participantes vieram do Lambretta Club Germany.

Graças ao show personalizado, dinamômetro, workshop, exibição de filmes, excursão, show personalizado de helicóptero, food trucks (de ostras a kebabs até a Índia), DJs, música ao vivo e um excelente jantar de gala no sábado à noite, nunca houve um momento de tédio. 

Conhecemos muitos bons amigos no Mercado Eurolambretta:

  • Marco tem isso Rimini Lambretta Center e Produtos de desempenho Casa apresentado.
  • Sam de Localizador de Lambreta não apenas colocou à venda peças originais usadas, mas também as testou.
  • Lambretta Clube Espanha ficamos com água na boca com mais guloseimas. Haverá algo novo em breve? vem aqui
  • Lambretta Clube Bélgica
  • Lambretta Clube Escócia com publicidade para o 34º EL na Escócia
  • Lambretta Club Alemanha promoveu a Lambretta Offroad Cup massivamente e bem. Há aqui no local mais informações em breve.
  • Jaime Supereibar Depois de vários papéis e da leitura padrão sobre Eibar Lambretta, ele conjurou um filme da cartola. Também mais sobre isso em breve.

Scooter Center / suporte bgm

Estamos sempre felizes em apoiar esta lendária reunião da Lambretta. Uma aposta segura em cada Eurolambretta foi o nosso amigo Andy de Andy Francis Scooters. Muitas vezes, ele garantiu sozinho o suporte com peças de reposição. Como isto já não é possível devido às restrições causadas pelo Brexit, decidimos tentar a curto prazo. Assim, cerca de 150 kg de peças sobressalentes e de desgaste foram reservadas, pré-classificadas e embaladas na van de entrega e partimos cedo na manhã de sexta-feira. O suficiente para obter as primeiras peças de reposição, mas também as novas na sexta-feira Catálogo Lambretta bgm distribuir.

Depois de uma curta noite na van, fomos direto ao serviço de peças de reposição da Lambretta no sábado de manhã. Foi cansativo, mas também muito bom rever tantos velhos e novos conhecidos. A única desvantagem é que o tempo foi muito curto.

Gostaríamos de agradecer a todos os participantes e especialmente ao Lambretta Club France pela excelente organização!

Nos vemos na Escócia em 2025!

Ves'part des Anges

No último final de semana (24/25.2024/XNUMX/XNUMX) aconteceu o primeiro evento do Vespa Club Conhaque: Ves'part des Anges

Eles começaram com o pé direito criando esse lindo gráfico e escolhendo um nome incrível, inspirado na pequena quantidade de conhaque que evapora da madeira do barril, essa perda de líquido é conhecida como aquela “part des anjos” (a parte do anjo).

Receberam scooters antigas de França e da Europa para descobrir a região, num passeio pelas vinhas, pelo património e pela gastronomia do Cognac.

Véronique Chenu, presidente do Vespa Club of Cognac nos conta um pouco sobre isso:

“O nosso evento terminou com um fim de semana extraordinário, os nossos participantes estão encantados, passeios, restaurantes, provas, concerto, óptimo, obrigado Scooter Center pela participação, cada #RealScooterist teve sua sacola de boas-vindas recheada de guloseimas…”

Obrigado por nos deixar participar e desejamos muitas mais edições de Ves'part des Anges, felicidades!

200 Fari Bassi Scooter Center

O Clube Vespa”Amigos de carros antigos Vespa MuniqueDepois de uma longa tradição como em 1996, 2001, 2006 e 2010, este ano aconteceu o 5º Encontro Mundial de Vespa com 200 Fari Bassi para um evento mágico Centro de trânsito do Museu Alemão uma.

O primeiro dia no #200FariBassi foi ótimo!

Galeria de imagens

200 Fari Bassi Expo

Centro de Transporte do Museu Alemão

A impressionante coleção de Robin David, que já temos no vídeo: “Conheça em detalhes a coleção Vespa de Robin Davy” foi apresentado nas salas do museu. Brinquedos, Vespas e outras curiosidades proporcionaram um ambiente agradável para o encontro.

Apresentação do livro

Durante a nossa visita à coleção de Robin ele nos contou tudo sobre seu novo livro, que foi lançado no sábado e esperamos estar disponível nas lojas em breve.

Sticky também tem com seu livro Manual para Wideframe participou do evento, que você já tem no nosso Encontre uma loja online.

Scooter Center na milha do revendedor

Na milha do revendedor havia scooters vintage por vários milhares de euros, emblemas e inovações técnicas para elas Wideframe.

Estávamos com nossos entes queridos    pneus bgm 8 polegadas & o novo caixa de turismo bgm para o Wideframe Modelos representadas.

No nosso stand recebemos novos clientes e também clientes fiéis e habituais que nos acompanharam Scooter Center Antiguidades como a camiseta do aniversário de 15 anos em ótimas condições foram surpreendentes. É claro que recompensamos essa lealdade com um Ano 30 Camiseta de aniversário.

Ficar Firme Scooter Center

Concurso de Elegância

A exposição de Faro Basso teve um ingrediente especial com o Concours d'Elegance, pois pudemos conhecer em primeira mão a história destas obras de arte.

Vespa 98 – motor 125 cc

tem a primeira matrícula e foi matriculado em agosto de 47.

ROD Modelo Douglas 1953

O primeiro proprietário deu-o a ele com a condição de que ele continuasse a usá-lo e o levasse para eventos como este.

Ele conseguiu com todas as peças originais, até o inflador de pneus.

Modelo suíço

Rainha Vespa

De Düsseldorf da Hoffmann Works

Vespa 125 U -1953 (Utilitarista)

Uma das histórias mais emocionantes foi como ele conseguiu encontrar o único proprietário anterior de sua Vespa via Facebook.

Isto permitiu-lhe comprar a última peça original que faltava para o seu veículo.  A matrícula!

Ele também recebeu uma foto do proprietário anterior (década de 1970) com a Vespa de tempos passados. Ele recriou isso em uma homenagem maravilhosa como agradecimento.

Vespa VN2T 1956

1951

Ele e a Vespa são de Vespa Club Pordenone e a Vespa é a famosa modelo do filme “Férias em Roma”.

Ele é o membro mais antigo da Vespa Oldimer Friends Munique.

Acrobacias Vespa

Robin Davy ainda é o cérebro por trás da equipe acrobática da Vespa e a apresentação foi impressionante e divertida como sempre!

Curso

O Corso foi uma experiência maravilhosa, em apenas 6 quilómetros você mesmo pôde vivenciar a história da Vespa, já que o desfile foi liderado pelo Faro Basso, seguido pelos modelos que o seguiram.

Vídeo

Em breve!

Gostaríamos de agradecer ao Vespa Club “Amigos de carros antigos Vespa Munique“Parabéns pela organização perfeita de um evento tão grande e obrigado pela oportunidade de estar presente e patrocinar parte do evento.

Tudo começou com a decisão de escolher um escapamento para a viagem de 1000km do nosso GTS Keyless 2023 e optamos pelo Malossi.

Aproveitamos para fazer uma paragem em Bolonha para visitar Malossi a caminho do Pontedera Vespa World Days, onde pude ver o que está por detrás da marca, e é impressionante, todas as scooters foram lindamente apresentadas numa oficina invejavelmente limpa , e andando pelo enorme local até pegamos nosso pedido a caminho da Alemanha, fazendo com que nos sentíssemos em casa.

visitando @malossispayt #malossi #gtsmalossi

Lá fomos convidados para o seu evento, cujo momento coincidiu perfeitamente com o nosso regresso do VWD à Alemanha, desta vez em Modena. O evento aconteceu no dia 21.04.2024 no Autódromo de Modena e consistiu em duas partes principais:

Dia da Miscela

Algumas das coisas que encontramos neste encontro foram o Dyno, dj set, Concurso de feiúra e arrogância onde a única regra é ser você mesmo, um simulador: Treinador de moto e um pit walk para deixar a experiência de velocidade mais próxima, a loja, a comida e bebidas, e ainda uma área de tatuagem com desenhos em flash de Malossi.

É incrível como está no ar o clima de velocidade e performance, um evento que nos deixou maravilhados e com ampla participação, desde crianças andando de bicicleta na roda traseira, até os mais profissionais da pista, até aqueles que trazem sua singularidade designs de scooters para exibi-los aos conhecedores.

Programa do Dia da Miscela

Troféu Malossi

na 37ª edição, tivemos a oportunidade de viver de perto a experiência de uma corrida de scooters com Joe Shack, toda a tensão antes e depois da corrida, a preparação física e mental e o apoio de uma grande equipa, que em conjunto, definirão resultados nos segundos que duram essas corridas.

Nas caixas você também pode encontrá-lo Academia de Corrida Malossi com a Italjet Dragster 200cc.

enfim, um evento que os amantes da velocidade devem vivenciar uma vez na vida.

troféu do youtube

Scooter Center em Pontedera

O Vespa World Days Pontedera 2024 foi um sonho, mas para nós começou muito antes. A primeira tarefa foi preparar as scooters. Chegamos com dois GTS, um GTV e nosso Ciao.

Vespa GTS sem chave 2023

Indicadores da Moto Nostra: MN633KTB

jantes bgm: bgm7660

Carregador de malas: MN2001

Espelho: MN1409

Adaptador do apoio para os pés do passageiro: MN1061

Acesso ao bagageiro: MN1063

Tampa da tampa Vario: MN3070

Depósito: MN1071

Conjunto de alavanca de freio: bgm4513

amortecedor bgm: bgm7756B

Escape Malossi: M3218960KO

Iniciamos uma viagem de 1300 km com destino a Pontedera! #vespaworlddays2024

A viagem é o destino, por isso me dediquei a viajar pelos mais belos recantos da Alemanha.

malossi 

O Scooter Center A equipe estava me esperando então tive que me apressar e essa foi a melhor decisão porque aproveitamos a oportunidade que nossos amigos do malossi visitar e ajudaram-nos com o serviço de 1000km do GTS.

visitando @malossispayt #malossi #gtsmalossi

 

Dias Mundiais da Vespa, Pontedera 2024

O evento foi organizado em tempo recorde e Pontedera foi escolhida por causa dos 140 anos da fábrica Piaggio. Os Clubes Vespa de Pontedera, Florença, Pisa e outras localidades uniram-se para apoiar a logística necessária para um evento desta magnitude.

Todas as Vespas são lindas

Embora saibamos que as opções de personalização de uma Vespa são únicas, num encontro com mais de 15.000 Vespas há algo para ver para todos os gostos.

#RealScooterists em todos os lugares

Encontramos cenas como de uma pintura renascentista. como vimos vários Vespisti consertando uma Vespa, um lindo casal da Grécia com um adesivo mostrando-os como são ou a escolha inteligente dos trajes para o desfile (Corso). Aos #Realscooteristas não falta criatividade.

O destaque foi sem dúvida o empenho de Pontedera e de todas as aldeias vizinhas. As lojas foram decoradas com Vespas e todos os moradores saudaram com aplausos e sorrisos a fila de Vespas com quilômetros de extensão que encheu a Toscana com o charme da Vespa por mais de três horas.

No primeiro dia pudemos participar do passeio pela linda vila de Lari, que foi uma experiência gastronômica. Nós também poderíamos Nicola Limpennator na Vespa Village, que realizou seus feitos incríveis em uma Vespa.

É claro que estou pessoalmente muito orgulhoso de que a América Latina seja composta por um grande grupo Vespa Clube México, VC Argentina, VC Porto Rico,VC Chile, VC Peru, o movimento de dois tempos MCL2T e claro que VC Colômbia é representado.

nas próximas  Vespa Dias Mundiais acontecerá de 1 a 4 de maio de 2025 em Gijon, Espanha e acompanharemos de perto os preparativos.

O primeiro fim de semana de fevereiro do ano é uma obrigação absoluta para todos Real Scooterist no. O Scooterist Meltdown em Kalkar é um fim de semana com tudo incluído em uma classe própria. Dependendo do pacote que você reservar, varia de cinco dias a apenas uma noite ou o grande show personalizado e de revendedores no sábado.

O programa é desenhado na melhor tradição Scooterista. A noite começa na sexta às 20h e no sábado às 19h. Em 3 locais (Main Room, Indie Room e Ska Bar) você pode dançar o melhor do Northern Soul, R'n'B, Ska, Reggae, Madchester & Brit Pop e músicas alternativas até as 3.00 da manhã. Você também pode relaxar ou jogar bowl no bar do hotel.

Bandas ao vivo nas sextas e sábados completam a programação.

 

No sábado acontece tradicionalmente a grande feira de alfândega e comércio durante o dia. E este ano quebrou completamente os padrões com 70 expositores de toda a Europa. Nunca houve tanta coisa acontecendo e podemos avaliar muito bem, pois pudemos estar presentes com nosso estande SC em nove entre dez Meltdowns.

Pudemos trocar as notícias mais quentes e as últimas fofocas do cenário com cerca de 2.000 visitantes, clientes e amigos ao longo do dia. E uma coisa já é certa: o próximo ano está definitivamente reservado!

 

Muito obrigado e parabéns ao Scooterista de 84 tripulantes por completar dez anos!