Platónika Vespa por bgm
Como construir uma nova Vespa
Platònika é a história de Maryzabel, da Colômbia, que como estagiária na Scooter Center tem o desejo de trazer uma Vespa na estrada na Alemanha. No Scooter Center é claro que ela está na melhor fonte, mais de 40.000 peças de scooter e muito know-how estão à sua disposição. Maryzabel irá levá-lo em sua jornada através do Scooter Center.
Acompanhe-a e siga passo a passo como uma Vespa completamente nova é construída a partir de peças novas:
Os test drives de Platónika depois de mais de 7,000 km estão mais do que concluídos, então aqui vamos nós!
Junto com Scooter Center para Zell am See de 10 a 12 de setembro de 2021
Chega de mastigar milhas indo e saindo do trabalho do dia a dia. Já está na hora dessas viagens épicas, conhecer outros Vespisti e colecionar memórias para toda a vida. A Vespa Alp Das será o começo perfeito para novas aventuras!
No meu ranking pessoal de eventos, o VAD tem um lugar especial:
- Foi o segundo maior evento que participei. Os maiores foram os Vespa Dias Mundiais em Celle, ambos em 2017. No VAD comemorei junto com 1.000 Vespistas de 20 nações diferentes.
- Foi o primeiro encontro depois de pisar em solo europeu.
- Foi a primeira vez que vi tantas Vespas juntas, incluindo a 60 Vespas mais antigas no continente na prova de Faro Basso.
- Foi também o evento mais longo em que participei, 8 dias de diversão sem parar.
- A Vespa mais antiga que já pilotei, a linda Vespa Super sport 180 de Franz, que ele gentilmente me emprestou.
- As mais belas paisagens que meus olhos viram.
- Além disso, foi o início de lindas amizades, das quais pude continuar reforçando.
De volta para o Futuro
Agora os motivos são outros, vou trabalhar lá! Como parte de Scooter Center, que é o patrocinador oficial do evento. O plano -com certeza- é montar Platónika até lá. Estou me preparando para mostrar em primeira mão toda essa aventura, aqui estão algumas boas lembranças de 2017:
os bons amigos que fiz
A representação colombiana!
Super Sport 180 de Franz
Vemo-nos lá!
https://www.the-alp-days.at/
Como diríamos na Colômbia: agora estou na minha Salsa" (o que significa que estou no meu elemento). Recebi a Platónika com 18 km no relógio e exatamente 15 dias depois, ela tinha mais mil quilômetros.
Empolgado porque a primavera está chegando, comecei a pedalar, e até preparei um Kit Moto Nostra para um passeio melhor:
Tela de mosca com colchetes pretos
Rack traseiro
Mas com esse clima alemão nunca se sabe... Na verdade, na semana seguinte começou a nevar... Mas isso não me deteve, então me protejo do frio terrível e sigo em frente.
Fotos e vídeos vêm e vão, mas ainda assim, acho que estou começando a sentir falta de algo, o motivo pelo qual me apaixonei por essa cena: Isso mesmo! O Vespisti.
Sem nenhuma reunião à vista, "vou rolar com meus companheiros de equipe", pensei, então virei a cabeça no escritório de marketing, onde estou, e só vi dois pessoas Lambretta...
E bem... por que não?
Perdeu um capítulo? aqui você encontra a história completa:
A emoção é imparável quando o resultado final está a apenas um pequeno passo de distância. Principalmente, se for uma etapa burocrática... Até eu tenho carteira de motorista colombiana há mais de 10 anos; A Alemanha exige um teste teórico e prático. Então, assim que começamos o projeto, comecei a estudar todas as 800 questões para a prova teórica. Depois que eu dominei isso, era hora do teste prático. Isso aconteceu ao mesmo tempo em que Platónika estava pronta para a TÜV (aprovação de tipo alemã) para resolver a papelada. Ambos (ela e eu) estamos muito felizes com a papelada.
Do lado dela, ela registrou a substituição de seu antigo quadro PX enferrujado (fotos) junto com suas atualizações de desempenho, mas a placa ainda estava faltando e um dia antes do meu teste, ela estava assim:
Então minhas esperanças de levá-la imediatamente se foram.
No entanto, Alex e a equipe de trabalho me surpreenderam, acertando os últimos detalhes e fazendo a papelada por conta própria, me pegando assim que passei no teste.
Construir Platónika demorou quase um ano, registrar cada passo, a pandemia, entre outros, atrasou o projeto, mas chegou o dia tão esperado.
A verdade é que esta história não termina aqui, o próximo passo será conhecer o cenário europeu na sua empresa, testando todos os componentes de topo que ela conseguiu, todo o tipo de testes e aventuras serão registados e contados.
Esperemos que estes tempos estranhos de distanciamento social vai acabar em breve e recuperamos os abraços perdidos, os percursos partilhados e o contacto com o asfalto, que é o que alimenta esta paixão.
Te vejo na estrada!
Maryzabel e Platónika
Colocar os pés no chão já é uma afirmação! Uma reafirmação da nossa identidade: Meninos e meninas de scooters, mods, pilotos e viajantes saibam que suas ideologias e crenças pousam em acessórios, que se tornarão símbolos de suas qualidades mais intrínsecas.
É assim que Platónika dá este grande passo em frente, depois de passar meses no ar, preparando-se como a Vespa ideal, ela desce, para finalmente tocar o chão da garagem que a equipou com símbolos de segurança, estilo e diversão. Sendo o primeiro a integrar os últimos lançamentos do bgm:
O conjunto de amortecedores bgm PRO SPORT bgm7741BKTS
Que apesar de sua alta capacidade de carga são muito leves, graças à alta qualidade do material e o comprimento pode ser ajustado, isso é benéfico para a estabilidade de condução, velocidade máxima e por último mas não menos importante para a aparência.
A conjunto de rodas e aros sport tubeless preto fosco bgm – bgm35010SLKB
Desenho dos pneus com forma em V para uma direção muito melhor na curva e oferece mais área de contato ao inclinar e aros cuja economia de peso melhorou notavelmente o comportamento de resposta do chassi.
Pinça de freio e suporte bgm Touring
Bgm2506BK
Com 4 pistões melhora muito a relação de transmissão hidráulica e a força de frenagem (com a mesma força de alavanca) é aumentada.
bgm2507LBL
e o Premiere, o suporte de pinça de freio para bgm, Platónika é quem vai colocar à prova, mas em breve você poderá ser o pioneiro desta tecnologia alemã.
Estes são, sem dúvida, destaques que, não encerram a aventura do edifício, mas iniciam uma experiência nas estradas do mundo.
Música:
Artista: Sunsearcher
Título: Ritmo Flamenco
Álbum: Sunsearcher Spirit
Licença: CC-BY-SA
Com o essencial pronto, é hora do visual, onde cada detalhe nos deixa ver, o que será em breveuma das poucas Vespas feito com absolutamente todas as peças novas, que não veio de uma fábrica.
Mas as palavras são desnecessárias, quando podemos ver o trabalho e o resultado, de horas na oficina, onde o bom humor sempre esteve presente, porque construí-la tem sido quase tão divertido, como será montá-la.
Por ora, aproxima-se o momento em que Platónika se sustenta sobre seus próprios pés.
Pesquise detalhes:
Porta-luvas LML- 5050038L
Punhos-PIAGGIO – CM08380KT
conjunto de listras de estribo - 5821017
Conjunto de cabos -BGM ORIGINAL – bgm6412n
Para-lamas - 15769690090
Conjunto de acabamento de borracha do painel lateral – BGM – 7676534
Tanque de combustível -PIAGGIO- Vespa PX (desde 1984) – versão autolube – Ref.: 5250011
Chave de torneira de combustível BGM - BGM3035
Kit de montagem para base do guidão – 3333483
Conjunto de manetes de freio e embreagem -BGM PRO CNC- freio a disco (GRIMECA)- Vespa PX (1998-2003), LML Star, Stella – preto fosco – BGM4551KT
Música:
Artista: DJ Freedem
Título: Fechar bem
Como a famosa história de Mary Shelley (Frankenstein), Mariazabel também combinaria partes de diferentes origens para dar vida a uma lenda.
Platônica Platônica é feita de um chassis da última produção da fábrica LML. A fábrica que infelizmente faliu em 2018 e da qual compramos a última produção de quadros.
(Olhe aqui nossa visita “antes do final final”)
De volta à trama, um desses conjuntos é usado para substituir o antigo e enferrujado chassi da Vespa, do qual adota sua alma ao reescrever o número do quadro.
Os valores intrínsecos são determinados principalmente pela gama de peças bgm PRO. Como a última versão do placa do estator bgm PRO, que inclui como um dos detalhes interessantes, a leitura de graus na placa de base para tornar o ajuste de tempo muito mais fácil. A fiação de silicone garante maior proteção, duração e extrema resistência à temperatura.
Que haja luz!
E a luz foi feita, abraçando a modernidade, com o farol de LED de alta potênciaof moto nostra. Qual luminosidade é três vezes maior (1300 lumens, em vez de 400 da lâmpada normal) com um consumo muito menor (20W em vez dos 35W habituais).
Expô-lo a uma centelha de vida com corrente contínua, levaria um tempo considerável -7 meses para ser exatamente- onde o Sr. Stroh e eu, seu fiel assistente, dedicamos as poucas horas disponíveis a tão nobre Trabalho.
Com a casca pronta, é hora de cuidar dos detalhes, então todas as borrachas, rebites e acessórios encontrar o seu lugar.
Música:
Artista: Kevin MacLeod - Título: Georges Bizet: Habanera - Álbum: Classical Sampler - Licença: CC-BY
Filme em áudio original "The Bride of Frankenstein" TM & © Universal (1935)
https://blog.scooter-center.com/es/el-corazon-vespa-platonika-bgm-177/
Quem, o quê, como PLATÓNIKA?
Nós sabemos que nosso Projeto Platônica está demorando um pouco mais do que pensávamos.
Mas continuamos trabalhando duro nos bastidores. E usamos o projeto para fazer alguns tutoriais de SC para vocês.
Devido a várias perguntas sobre quem é Maryzabel e como ela veio até nós, Alex pediu a Lanz uma entrevista no sofá do Scooter Center.
Assim como cada Vespa tem sua história, cada piloto feminina de Vespa e, claro, os homens também têm sua história. E uma coisa é sempre interessante, como você chegou à Vespa. E por que de todas as coisas para andar de scooter. E só então fica claro que talvez seja a Vespa que nos une. E que isso é mais importante e mais forte do que as coisas que poderiam nos separar.
Embora quem nos segue aqui no blog ou em outros canais já saiba algo sobre mim, realizamos o desejo de contar um pouco mais sobre mim e sobre a Vespa e também sobre a Colômbia. Um país que muita gente certamente só conhece pela mídia e pelo projeto Platónika. Mas esse também é um país que bate em 2 tempos.
Interview
Vespertine
Deixe-me apresentá-lo a Vespertine. Meu primeiro amor, a primeira scooter que comprei e vou guardar por toda a vida. Depois dela veio “la pelada” outro PX de 1994, mas não sou colecionador, então minha ambição é não ter mais. Embora aqui na Alemanha seja muito bom para mim ter algo para dirigir. Então agora vamos construir um amor platônico e com o tempo veremos o que vem..
profundo conhecimento
Estou na situação de muita sorte de ter contato direto com os desenvolvedores da linha de produtos BGM em SC. Então, eu estava em posição de obter conselhos de experiência em primeira mão dos caras que construíram o primeiro protótipo do kit de cilindros que faz o coração de Platónika agora.
Todos os funcionários do SC são motivados pelo entusiasmo scooters. Eles o estão usando há décadas e realmente sabem o que funciona e por qual motivo. Combinado com 27 anos de experiência como uma das principais lojas de scooters do mundo, eles têm uma experiência inigualável. E com a gama bgm criam produtos de qualidade única.
Os produtos!
Tal como o Cilindros BGM PRO 177 que daria vida ao motor.
Um superaquecimento, um pistão travado ou anéis de pistão quebrados, será coisa do passado, graças ao seu design e materiais modernos, cuja resistência é inigualável e por um preço muito razoável.
Ou o Escape BGM PRO BigBox TOURING,
que aparência tradicional me enganou. Sem parecer (nem visualmente nem por ouvir) seu desempenho supera facilmente a concorrência na categoria Touring.
Sabendo que uma fração de milímetros faz a diferença, o Virabrequim BGM Pro Touring corrige os longos tempos dos virabrequins italianos, alcançando uma suavidade e estabilidade incomparáveis em baixas rotações, mas suportando uma potência do motor de até 20 HP.
O melhor é que esses produtos estão evoluindo; se você também quiser saber esses e mais detalhes em primeira mão, não,não perca os tutoriais e reviews que estão a caminho.
Jahzzar - Railroads Whiskey Co
Artista: Jahzzar
Título: Railroads Whiskey Co
Álbum: Home (Trecho
Licença: CC-BY-SA
E por último mas não menos importante
Rene Winkler de Scooter Center
Música: code-red-no-clean-sweep-master-5
https://blog.scooter-center.com/es/la-lista-de-deseos-vespa-platonika-bgm-177/
No último episódio de Platónika mostramos que tipo de peças foram selecionadas.
Agora é hora de algumas carícias visuais!
Para minha surpresa e no mesmo dia de repente eu tinha uma scooter inteira em caixas, pronta para ser montada. Um grande obrigado à equipe mais do que eficaz no armazém aqui.
Mas… o que você faz quando chega aquele pacote desejado? Exatamente, descompacte tudo.
É assim que fica com milhares de peças espalhadas pelo chão e não temos outra opção a não ser aceitar o #tetrischallenge, veja aqui o vídeo desta vista explodida na vida real.
Artista: Juanitos
Título: Exotica
Álbum: Exotica
Licença: CC-BY
https://blog.scooter-center.com/wunschliste-platonika-vespa-bgm-177/
Olá sou Maryzabel e faço parte do Scooter Center equipe. No SC Newsblog vou mostrar aqui minhas aventuras e dar uma olhada nos bastidores.
Hcomo construir uma Vespa completa do zero
Construir uma scooter completa a partir de componentes únicos não é uma tarefa fácil e você precisa de uma fonte ou um Loja neste caso, com um função de pesquisa forte e boa base de dados.
Felizmente existe uma lista com os componentes para completar o Moldura LML Estrela listados na página do produto da loja: https://blog.scooter-center.com/vespa-lml-rahmen-teileliste/, isso nos ajudou a criar a nossa, com as especialidades de BGM e Motonostra.
Você pode ver o Platónika Lista de Desejos aqui, com suas centenas de peças
Platonika Lista de desejosA lista de desejos na loja também é o cavalo de Tróia perfeito para compartilhar seus desejos de Natal, pois pode ser simplesmente enviada pelo correio.
Para o tratamento do motor, pedi conselhos aos técnicos da SC para o motor de turismo perfeito, confiável, potente, prazeroso de pilotar e também sem sede.
E eles me ajudaram a adicionar as outras partes à minha lista que já continha o Cilindros - BGM PRO 177/187cc, Seat-BGM PRO Sport Touring e os votos de Amortecedores -BGM PRO SC F1 SPORT.
Olá sou Maryzabel e faço parte do Scooter Center equipe. No SC Newsblog vou mostrar minhas aventuras aqui e dar uma olhada nos bastidores.
Minha etapa final de trainee me trouxe para o Departamento técnico. Então eu tive que guardar o caderno e colocar as luvas de trabalho. Além do trabalho técnico, também farei alguns vídeos sobre o trabalho que fazemos.
Uma ideia minha era restaurar uma Vespa Smallframe para que eu volte em um ganho de Vespa em vez de usar o transporte público. Com todos muito apaixonados por scooters, eles gostaram instantaneamente da ideia. Depois de coçar a cabeça sobre o estado do meu Smallframe, os técnicos tiveram outra ideia. Por que não construir uma scooter do zero? ALL YOU NEED para isso está aqui e o plano era usar um dos conjuntos de quadros LML e combiná-lo com um motor com o tratamento completo bgm. A imaginação começou e todos foram fisgados pela ideia.
Portanto, agora não vamos apenas construir a Vespa dos meus sonhos, também faremos vídeos de un-boxing, análises e tutoriais.
E com certeza mostraremos a construção da Vespa passo a passo. Ela quer ser uma amor platônico.
Aqui temos o teaser do que está por vir.