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REAL DEALS é a nossa seleção mensal e na edição de fevereiro temos descontos para pilotos de Vespa modernos e novidades para Smallframes, bem como itens altamente recomendados para Lambrettas e ciclomotores. Conjunto de indicadores Vespa GTS Vespa GTS Esta nova tecnologia aumenta a largura visual da traseira no escuro, melhora a percepção no trânsito […]
As ferramentas não agradam apenas o coração de uma chave de fenda, com a ferramenta certa o trabalho também é mais fácil de fazer. Ao contrário do mito usual de que você precisa de toneladas de ferramentas especiais para a Lambretta, apenas algumas ferramentas são realmente essenciais. CATEGORIA ESSENTIALS Você não pode prescindir deles Chave Allen bgm PRO 3.5 mm Tamanho incomum e para os niples de grampo em […]
Motovespa GT 160 O licenciado espanhol Motovespa SA com sede em Madrid desenvolveu o Motovespa 160 (09C). Definitivamente um espécime estranho - ignição eletrônica semelhante ao Serveta Lambrettas, mas ainda com conexões de pistão. A carroceria é basicamente um sprint/rally, mas o motor é uma estranha mistura de tecnologia antiga e nova. [...]
Já faz quase um mês desde a nossa festa de fim de semana, mas ainda estamos totalmente empolgados que todos vocês vieram e fizeram do evento o que era: Um grande destaque de show personalizado com uma atmosfera consistentemente excelente em todos os aspectos! O completo Scooter Center A equipe diz: OBRIGADO!!! Depois de encontrarmos as scooters vencedoras […]
O melhor de tudo Zdesing - Highlander Spectators escolha 1º lugar: Enzo para Marius Haller V50 - "V200RS" Motor: Carcaça Quattrini C200, virabrequim Quattrini 56,5 mm de curso, cilindro Quattrini M200, cabeçote usinado - compressão 11,5:1, escapamento FalkR M200 Touring, Crimaz Embraiagem CM5 com multi-molas (6 molas), tampa da embraiagem Bordi Corse - totalmente hidráulica, caixa Crimaz Grand Tour, Crimaz [...]
As minhas aventuras não estão relacionadas apenas com as Vespas, mas desta vez com a sua irmã mais nova: os ciclomotores. Em um plano improvisado, acompanhei alguns membros da equipe técnica da Scooter Center: Marc, Frank e Roland estão testando seus Ciaos no Iron Mofa Mofa Fest 2022. Platonika ficaria estacionado porque eu tinha que […]
O melhor de tudo Zdesing - Highlander Spectators escolha 1º lugar: Enzo para Marius Haller V50 - "V200RS" Motor: Carcaça Quattrini C200, virabrequim Quattrini 56,5 mm de curso, cilindro Quattrini M200, cabeçote usinado - compressão 11,5:1, escapamento FalkR M200 Touring, Crimaz Embraiagem CM5 com multi-molas (6 molas), tampa da embraiagem Bordi Corse - totalmente hidráulica, caixa Crimaz Grand Tour, Crimaz [...]
Minhas aventuras não só têm que ver com as Vespas, mas esta vez com sua irmãzinha: os ciclomotores. En un plan espontáneo, junto com alguns miembros del equipo técnico del Scooter Center: Marc, Frank e Roland probarán sus Ciaos en el Mofa Fest 2022 de Iron Mofa. Platonika se quedaba aparcada, ¡porque tenía que […]
O melhor de tudo Zdesing - Highlander Spectators escolha 1º lugar: Enzo para Marius Haller V50 - "V200RS" Motor: Carcaça Quattrini C200, virabrequim Quattrini 56,5 mm de curso, cilindro Quattrini M200, cabeçote usinado - compressão 11,5:1, escapamento FalkR M200 Touring, Crimaz Embraiagem CM5 com multi-molas (6 molas), tampa da embraiagem Bordi Corse - totalmente hidráulica, caixa Crimaz Grand Tour, Crimaz [...]
As minhas aventuras não têm a ver apenas com as Vespas, mas desta vez com a sua irmã mais nova: os ciclomotores. Num plano espontâneo, acompanhei alguns membros da Scooter Center equipe técnica: Marc, Frank e Roland para testar seus Ciaos no Iron Mofa's Mofa Fest 2022. Platonika ficaria estacionada, porque eu tinha que […]
Confira os vencedores e suas scooters que levaram as medalhas em cada categoria no Scooterist Weekender. O melhor de tudo - Scooterists Weekender Zdesing - Escolha Highlander Spectators 1º lugar: Enzo para Marius Haller V50 - "V200RS" Motor: carcaça Quattrini C200, virabrequim Quattrini curso de 56,5 mm, cilindro Quattrini M200, cabeçote usinado - compressão [...]
As minhas aventuras não estão relacionadas apenas com as Vespas, mas desta vez com a sua irmã mais nova: os ciclomotores. Em um plano improvisado, acompanhei alguns membros da equipe técnica da Scooter Center: Marc, Frank e Roland estão testando seus Ciaos no Iron Mofa Mofa Fest 2022. Platonika ficaria estacionado porque eu tinha que […]
O assunto vexado: conversão de mono para vario. O que eu preciso para converter meu ciclomotor mono para variador. Primeiro precisamos da carcaça da caixa de câmbio. Algumas caixas de engrenagens para Mono podem ser convertidas em uma caixa de engrenagens Vario pela montagem da tampa da caixa de engrenagens em uma caixa de engrenagens Vario. Infelizmente, essas capas não estão mais disponíveis na Piaggio e podem […]
O tópico cansativo: Conversão de Mono para Vario. O que eu preciso para converter meu ciclomotor mono / ciclomotor para variador. Primeiro precisamos da caixa da caixa de engrenagens. Algumas caixas de transmissão para mono podem ser convertidas em uma caixa de transmissão Vario com a tampa da caixa de transmissão apropriada. Infelizmente, essas capas não estão mais disponíveis na Piaggio e só podem ser usadas […]
A Polini reformulou a comprovada banana Polini e deu-lhe um novo visual. O que a nova banana ou, segundo a nova nomenclatura Polini, o escapamento "original" pode fazer; Eu dei uma olhada para você. Do ponto de vista puramente visual, a nova banana original difere significativamente do design das safras mais antigas. O corpo é feito de material […]
A Polini reformulou a comprovada banana Polini e deu-lhe um novo visual. O que a nova banana ou, segundo a nova nomenclatura Polini, o escapamento "original" pode fazer; Eu dei uma olhada para você. Do ponto de vista puramente visual, a nova banana original difere significativamente do design das safras mais antigas. O corpo é feito de material […]
Velas de ignição para scooters Vespa, Lambretta & Co. Meu universo de velas de ignição pessoal é bastante pequeno e simples: Motores originais: BOSCH W5CC Ajuste fácil: BOSCH W4CC Ajuste ambicioso: BOSCH W3CC e às vezes: BOSCH W2CC Sempre foi assim para mim e Infelizmente, não pode ficar assim, porque meu universo está se desintegrando há muito tempo! BOSCH - velas de ignição [...]
Motor Vespa Quattrini M244 252ccm - do super tourer ao piloto de topo A história do cilindro Quattrini No final de 2015, aumentam os rumores de que a Max Quattrini está lançando um cilindro potente para o PX200. Chegou a hora no início de 2016. O M232 e o big brother M244 estão disponíveis no mercado. No começo um pouco [...]
Scooter Center no Vespa Alp Days em Zell am See 2021 Das Scooter Centers esteve com uma equipe no Vespa AlpDays em Zell am See no último fim de semana. Os organizadores descrevem o evento da seguinte forma: Quando estivemos nas Jornadas Mundiais da Vespa em Zell am See em 2009 (veja aqui e aqui), [...]
Kingwelle - Uma visita aos amigos Afinação do motor Vespa potente sem virabrequim Kingwelle? Difícil de imaginar hoje, bastante normal há mais de dez anos. Quando a equipe SC se reuniu na reunião regular para avaliar novas idéias de produtos, o tópico de virabrequins e sua durabilidade voltou a ferver. Do ponto de vista técnico, um componente muito crítico que hoje [...]
