Scooterist Weekender Cologne 2022 – Clubes e expositores
Já faz quase um mês desde a nossa festa de fim de semana, mas ainda estamos totalmente empolgados que todos vocês vieram e fizeram do evento o que era: Um grande destaque de show personalizado com uma atmosfera consistentemente excelente em todos os aspectos! O completo Scooter Center A equipe diz: OBRIGADO!!!
Depois de apresentar aqui as scooters vencedoras do show personalizado, hoje mostraremos quais clubes, revendedores de pós-venda, influenciadores, youtubers, revistas e, claro, revendedores e oficinas vieram para Colônia. Aqui, também, fazemos uma reverência educada e dizemos: OBRIGADO!
Grupos e Clubes
Bella Ig
Como o 2004 é o Bella Instagram uma associação registrada com o objetivo de permitir a preservação, restauração e cuidado de scooters históricos das obras Zündapp.
O Bella-IG foi fundado por dois entusiastas da Bella em 1984. Juntamente com seus clubes irmãos na Grã-Bretanha e América do Norte, agora tem mais de 250 membros. A "Família Bella" administra uma vida de clube colorida com a revista do clube, fórum, fornecimento e reabastecimento de peças de Bella e a reunião anual de Bella organizada por membros do IG em diferentes regiões.
Poder escondido
Não só pela proximidade local, temos uma relação particularmente boa com o clube fundado em 1990 como Hidden Power Scooter Club Hagen. Surgiu da Hagen Modvereinigung, fundada em 1986 Volme Parka Society Hagen.
Os shows personalizados organizados por Hagen no início dos anos 2000 estabeleceram padrões que ficamos felizes em usar como guia. Com as férias em
Sauerland, o HiH também estabeleceu padrões no calendário de corridas.
Clube de patins celta
Outro clube tradicional do norte da Alemanha cuja arquibancada nos deixou muito felizes. Fundada em 1994 e sempre na vanguarda. No show personalizado, os caras em frente ao nosso bar serviram estimulantes circulatórios gelados com gelo com sua máquina Jägermeister. Havia também três troféus para as scooters que eles trouxeram.
Lambretta Club Espanha
Felix é um verdadeiro pau para toda obra e, como tal, também presidente do espanhol Lambretta Club! As palavras realmente não são suficientes para descrever seu entusiasmo pela ação e inventividade! No nosso fim de semana ele se jogou na arquibancada do Spanish Lambretta Club, ofereceu seu maravilhoso livro sobre a produção Serveta / Lambretta na Espanha e deixou os pequenos 45 circulando fora de seus estojos de discos nas duas noites.
Lambretta Club Alemanha
Lambretta Club Germany dá-lhe o apelo SX. Se tivermos que explicar, você não entenderia! A habitual aparência simpática, aqui na foto partes do ex-conselheiro sempre alegre.
Demônios Scoot
Christian e Ronny, da Scoot-Devils SC Seevetal, trouxeram dois manifestantes Zirri para o nosso último Dia Aberto. BLOG. Os dois trouxeram um piloto Scauri de propriedade proeminente para o show personalizado.
Saudações a Mathias Scherer ;-) Estamos curiosos para ver o que Christian e Ronny apresentarão como o próximo projeto.
Spielzimmer
Auto Descrição: "Bobagem de metal, principalmente em 10 polegadas." Belo eufemismo do norte da Alemanha! O que está acontecendo aqui, qualitativa e quantitativamente, é apenas merda doentia de outro planeta.
Espírito de Scooter 84
Marieke e Marcus têm sido hiperativos na cena de scooters alemã e inglesa desde a década de 84. O '90' no nome refere-se ao ano em que o culto Scooterboy explodiu e cresceu em popularidade desde os anos XNUMX. Como organizador de Colapso de Scooters eles estabeleceram um evento internacional completamente fora do conhecido calendário de corridas em fevereiro. As inscrições estão abertas ;-)
No bar e meia
…está no Scooterszene é um slogan popular para encontrar amigos e pessoas afins em um horário aberto em uma corrida ou jantar e brindar junto com uma bebida gelada. A organização resultante com o mesmo nome cuida de motoristas de scooter que sofreram um acidente e - no pior dos casos - de seus dependentes que precisam. Porque alguns nunca mais estarão no bar à meia-noite.
Vandalizando cabeças de baba Ostholstein
Um dos primeiros clubes da Alemanha. Fundados em Lübeck em 1986, eles iniciaram uma corrida no Pentecostes naquele mesmo ano, que se baseou nos comícios ingleses e se tornou um sucesso total e o início de um movimento. Aqui, também, o clube provavelmente poderia equipar um show personalizado completo sozinho com as próprias scooters do clube.
Vesbeachy
Vesbeachi é o encontro de patinetes de todas as marcas na praia. O Jelto organiza isso e foi um encontro super popular desde o início. A segunda rodada será realizada no início de outubro na praia do Beachclub Nethen e, por solicitação popular, será prorrogada por uma noite. Ele anunciou o Vesbeachi um pouco conosco e se você ainda não tem seus ingressos, você pode obter ajuda aqui -> http://www.vesbeachi.de/.
Vespa Club Alemanha
Ele Vespa Clube da Alemanha eV (VCVD abreviado) existe há quase tanto tempo quanto a Vespa inspira o mundo.
Os clubes de Vespa mais antigos da Alemanha foram fundados em 1950. O Voluntário Vespa Club da Alemanha é a organização guarda-chuva dos clubes oficiais alemães de Vespa. Se você somar o número de motoristas organizados lá, o Vespa Club da Alemanha representa o
Interesse de mais de 4.000 amigos Vespa e, portanto, é um dos maiores clubes de marcas da Alemanha, por isso ficamos felizes com a visita do VCVD.
Garotos Vespa Colônia
A Vespa Jungs Colonia é uma associação de Cologne Vespisti que realiza atividades conjuntas relacionadas às Vespas. O grupo é muito grande e as viagens juntos são lendárias.
Shaggy Zossen
A Zottel Zossen Scooter Association existe há 33 anos e criou várias corridas, nighters e scooters personalizados durante esse período. Você provavelmente poderia facilmente configurar seu próprio show personalizado com seus costumes. Essa não é a única razão pela qual foi uma grande honra para nós que eles vieram com muitos talheres e montaram as duas maiores arquibancadas do clube junto com a sala de jogos.
Mercado de peças
Localizador de Lambreta
O Sam acertou em cheio com o nome da empresa. Com mais de 60 Lambrettas e Vespas usadas em stock em 2840, Rumst, Bélgica. Se você precisar ou estiver interessado, basta entrar em contato conosco info@lambrettafinder. com mail.
Revistas e canais do Youtube
Companheiros de lata
Além do seu canal no YouTube, Timo também tem uma loja online com produtos selecionados que ele nos apresentou. O canal de YouTube bem-sucedido e bem-feito de Timo é sobre Vespas. Sejam conversões individuais, restaurações, reparos ou ajustes. É claro que você também encontrará tutoriais sobre todos os tópicos, incluindo todos os trabalhos em chapa ou dicas de ajuste. Este Link para o YT
Savage Scooters
Savage Scooters está totalmente comprometida com a personalização e ajuste de PX. O Kevin arrasa na super alfândega sem parar e seu último trabalho é o CUDA. Além das próprias scooters de Kevin, ele também teve várias exposições de seu projeto de calendário personalizado no início. Kevin apresenta costumes, lojas e tudo a ver com nossa cena em seu canal no YouTube.
scootering
O Revista Scootering é a revista cult da Inglaterra. Scootering tem sido publicado continuamente desde 1985. Notícias mensais sobre costumes, restaurações, conversões, revisões, conhecimentos técnicos e históricos e uma visão profunda da cena scooter fazem valer a pena ler Scootering. Na edição de outubro atual também há uma reportagem sobre nosso fim de semana.
Scooter Nova
Quando Andy nos contou sobre seu plano de publicar uma revista impressa na Eurolambretta 2016 em Geiselwind, franzimos a testa. E eles estavam completamente errados. ScooterNova estabeleceu-se firmemente como uma revista independente de scooters. A ScooterNova Magazine é mega atraente tanto em termos de conteúdo quanto de estética. O foco está nas scooters Lambretta e Vespa, mas ocasionalmente também há relatos sobre DKR, Ducati, IWL, Maico, Moto Rumi, Peugeot, Zundapp e outras scooters antigas. Com palavras próprias: "Produzida no Reino Unido, a ScooterNova é uma revista que nós, como scooters, temos orgulho de colocar nosso nome, e uma revista que os leitores têm orgulho de manter em sua mesa de centro." Palavra!.
Scooteria
Se você está interessado no tema da Vespa Moderna e GTS, você estará interessado no Scooteria Canal do Youtube de Marc não pode evitar. Seu amor por Vespas e Lambrettas começou como mod no final dos anos 70, início dos anos 80! E a influência ainda é claramente visível hoje. Junto com o Café Racer 69 eles dirigiram para o show personalizado em seu GTS Customs de Berlim!
Marcas e comerciantes
Gostaríamos de apresentar cada um dos trinta expositores em detalhes e todos os destaques, recursos especiais, serviços e novidades mundiais apresentados. Infelizmente, como isso está além do escopo, há apenas alguns destaques na área do motor.
amigo de lata!
Café Racer 69
Desenvolvimento do Macaco Maluco
Performance casa
Casa Performance / Rimini Lambretta Center é claro que roubou a cena com as estreias mundiais anunciadas com bastante antecedência. Às 15h2 em ponto, Mickey e Lorenzo revelaram e iniciaram seu novo XNUMX cilindros no palco. Após anos de trabalho de desenvolvimento, foi um momento muito bom com potencial para arrepios para os dois e muitos outros.
Mais sobre o motor em SLUK escrito pelo pegajoso
Rimini Lambreta
Clássicos Voadores
GoWoMo
Jola
onda do rei
LocoWheels
McCloudts
Rolo de lata Nagy
NISA
Pinasco
Pinasco tem um 251cc completo Smallframe motor apresentado. Um velho conhecido é usado como cilindro, o cilindro baseado no design T5 com um furo de 73 mm e curso de 60 mm, que já conhecemos do conjunto de motores PX saber CLICK. A fase de teste dos motores foi concluída e outro conceito de motor estará disponível em breve Smallframe- Anel à esquerda.
Código PCL
Powolotti
Rehab
Retrospectivo
saco de rolo
sucram
bgm
Agora vem um pouco de publicidade em nosso próprio nome. Trabalho de desenvolvimento de um novo bgm Cilindro foi concluído a tempo para o show. E assim, entre outras coisas, apresentamos o trabalho de desenvolvimento em nosso estande de bgm.
O cilindro é para todos os motores MotoVespa 160 e pode ser controlado por pistão ou acionado com um dispositivo de sucção de diafragma disponível adicionalmente. Isso significa que os motores MotoVespa podem finalmente receber uma potência contemporânea sem ter que instalar outro motor diretamente.
Devido ao regulamento da carteira de motorista 125, o cilindro também estará disponível com um furo reduzido.
A nova série de cilindros é completada por um cilindro de ajuste para a Vespa GS 150. Mais sobre isso aqui em breve!
Excelente Lambrettas
Super Lui Tom
Garagem do Stoffi
veículo
Wolke 8
ZDesignName
