Configure o carburador com as boquillas / chiclés de precisão
Para ajuste do incêndio hay herramientas incríveis como el buzzwangle ou Wal, que indica a posição exata do incêndio e facilita o trabalho. Sem embargo a sincronização correta do carburador, constitui uma das partes difíceis na afinação ou ajuste do motor de uma Vespa ou Lambretta.
Se configurar a mezcla de aire y gasolina pode ser para algoritmos de um jogo de crianças, determinar que tamanhos de boquilla são os corretos após a configuração individual de cada motor, sá mais dispendioso. Aqui você entra no jugar las agujas del carburador e no conjunto de boquillas / chicleres: el de alta y el de baja. Sincronizarlos perfeitamente entregues como resultado de uma configuração límpida.
Se elige uma boquilla muito pequeña, o motor tende a uma mezcla “pobre”, se calentará muito e é inevitável que se produza daños túmulos. Da mesma forma que um boquilla muito grande e um muito “rico” ajustado também podem causar danos, perdendo tempo e dinheiro literalmente em configurações completas.
¿Como sincronizar um carburador?
Para preparar, preparamos este PDF com explicações e fotos detalhadas para ajuste do carburador de una Lambretta.
Obtenha gratuitamente aqui: boquillas de Lambretta por Scooter Center
Este tutorial, ¿que chicler se coloca em que momento?
Boquillas / Chiclés / Chicleres de precisão
Os chicleres DellOrto por exemplo, são marcados com um número que tem referência ao diâmetro. É como um Chiclé 100 tiene e diâmetro de 1 mm, e um Chiclé 115 no meio 1,15 mm (!!) ¡solo a pequeña cantidad 0,15 mm más grande!
Se desejar estar seguro e confiar em uma sintonização de alta precisão, recomendamos também usar os boquillas BGM PRO o KMT. Esses jogos são boquillas que se caracterizam por:
- Diâmetros de alta precisão.
- Tolerâncias mínimas.
- Graduação meticulosamente precisa de los tamaños de las boquillas.
- Marcação (números) fáceis de ler.
- Alta qualidade de mão de obra e material
- Controle de qualidade.
- Incluir caja de almacenamiento.
uma ótima sincronização com bgm PRO ou KMT
You are de los que tiene el dinero, el tiempo y el amor para inverter en el motor, debes tener en cuenta que poner a punto tu vespa o Lambretta con los mejores components, no sirve de mucho, si el motor não funciona con suavidad o se um carburador mal ajustado não permite uma combustão óptima. Para poder ajustar o motor corretamente, as boquilhas de carburador de alta precisão são um requisito prévio muito importante, que pode facilitar a vida.
BGM PRO
Chicletes de KMT
Controles de qualidade do bgm PRO hechas com microscopio
Las nuevas boquillas para carburador de bgm PRO fueron controlados com um instituto dedicado a ello. Aqui pode-se ver um Chiclé 118 cuya medida de 1,1779mm com um desvio de tan solo em uma milésima de micrômetro na área verde, por tanto… ¡está bien!
Herramienta Toptul para condutores de scooters
Nós recebemos uma grande entrega, por lo que las populares ferramentas TOPTUL vuelven a estar descartáveis.
Scooter Center Loja TOPTUL
TOPTUL tem mais de 20 anos fabricando ferramentas de alta qualidade e é absolutamente imbatível em uma comparação de preço/rendimento. Os produtos TOPTUL se utilizam de um diário desde os anos de Vespa, Lambretta & Co. e se convencem uma e outra vez.
Como e como é, basta que os dientes sejam finalmente entregues de acordo com as carracas. O design macizo y robusto com 72 serve para um consumo de solo 5 graus (1/72 de vuelta). Isso permite trabalhar com precisão e sem necessidade de mudança de posição, mesmo em lugares muito estreitos, com poco recorrido de trabalho para la carraca. Naturalmente, las herramientas TOPTUL cumplen ou superan las normas comunes como DIN/ISO/ANSI. O controle de qualidade interno é muito estrita e expressa, por exemplo, em um protocolo de medição individual que se adjunta a cada llave dinamométrica em relação com a precisão da medição e o comportamento de liberação. Por nossa própria experiência, podemos recomendar os produtos TOPTUL a todos os “usuários intensivos de llaves inglesas” com a consciência tranquila.Estes são os aspectos do vídeo:
- Jogo de llaves de vaso (caja de carraca) -TOPTUL 1/4″- 4mm-14mm + puntas – 49 piezas No. de artículo: GCAI4901
Y bonitos son todavía los conjuntos, como este:
- Jogo de chaves de fenda -TOPTUL Pro Series- 20 peças Número de itens: GZC2005
- Jogo de alicate para anillos de mar -TOPTUL- 4 peças No. de artículo: GPAQ0401
- Conjunto de chaves Allen -TOPTUL- 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm – 9 peças Nº do item: GAAL0916
DICA: Como uno tiene entonces en un columpio todo nuevo, uniforme y en una apariencia atraente! También puede encontrar mais recomendações para TOPTUL aqui en nuestro Blog de Scooter Center: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Todas as ferramentas de Toptul para los condutores de scooters se pode encontrar en nuestra TOPTUL—Tienda
Fazer parte do equipamento de uma grande tienda de repuestos, também significa, trabajar con los grande, y ¡melhor que trabajar ¡es rodar!
Tanto a mi izquierda, como en mi derecha se sientan asiduos Lambreteros, fue cuestión de time que rodara, casi por primera vez con uno de ellos, o quiero decir con una, pero no cualquier chica: Yoleila (como conocida no Facebook) oi Julieta.
Nada mais, nada menos que o presidente do Lambretta Club Alemania, corredor de velocidade, casi casi coleccionista, purista, gráfica…
Y como resultado salión un projeto muito emocionante.
Quedate até o final para saber o que se trata. ;)
Mercancia de Castrol Classic
Ofrecemos uma gama de artigos clássicos de alta qualidade, desde latas de óleo / jarras de óleo hasta imanes e carteles de pared, todos com la icónica marca Castrol Clássico de 1946. Ya sea en el taller ou en casa, nossa gama nostálgica combina tanto o estilo retro como a funcionalidade. Com accesorios para el taller, ropa y mucho más, hay algo para cada proprietário ou entusiasmado de los coches clássicos.
Ya sea un regalo para um ávido scooterista ou un regalo para ti mismo, ¡encontrará o objeto perfeito em nossa seleção!
A ideia do óleo de ricino
Castrol foi financiado por Charles “Cheers” Wakefield com o nome de “CC Wakefield & Company”. Em 1899, Wakefield dejó su trabajo en Vacuum Oil para iniciar su propio negocio de venta de lubrificantes para ferrocarriles y maquinaria pesada. A principios del siglo XX, Charles está interessado em seus novos veículos motorizados: el automóvil y el avión. Su empresa comenzó a desenvolver óleos para os novos motores. Estes óleos são suficientemente finos para a partida em frio e suficientemente pesados para funcionar em altas temperaturas. Los investigadores da empresa que o problema pode resolverse añadiendo óleo de rícino, un óleo vegetal elaborado a partir de las semillas de ricino. Llamaron al nuevo producto"Castrol“. Em 1919, John Alcock e Arthur Brown usaram Aceite Castrol en el primer vuelo transatlantico sin escalas de la historia.
A ideia de Heiko com o patrocinio de Castrol y de rápido a lento
CC Wakefield não apenas inventaria um novo tipo de óleo de motor, mas também uma nova forma de outros clientes potenciais para seu produto: el patrocínio. Nome Castrol apareceu em pancartas e banderas en carreras aéreas, de coches y en intentos de récord de velocidad. Con el tiempo, la marca del aceite de motor se hizo muito mais conhecida que la fundador/empresa. Esta circunstancia aconteceu em 1960 “CC Wakefield & Company” passou para chamar Castrol Ltd.
ROLLERSHOP, Scootering & Mods, Scooterboys e Scooter Scene
Todos sabemos que estaba mal no motor: a razão do câmbio descontrolado, era a cruz de câmbio “redonda” desgastada. O próximo concessionário de Vespa desejaria 700 DM para a troca, mas eso estaba fuera del presupuesto de mi hábil actualización de la scooter. Me ponha em contato com outros condutores de scooters. Um deles era patinador em monopatín e agora, de repente, motorizado em uma flamante Vespa PX 80 Lusso. Mais tarde, volvi a encontrar-me com ele, todos estavam sentados com trajes e zapatos de couro pulido em su, agora com espejos e peças cromadas enyesadas, Vespa. Da próxima vez que o encontrar, falta-lhe o meio da sua scooter e também a parte superior da cabeça. No lugar de zapatos de couro fino e um traje, agora levamos botas vermelhas hasta las rodillas, pantalones de camuflaje y una chaqueta de bombardero. Em sua cabeça, o único que caiu de sua “melena popper” era um pequeño cuerno de pelo que revoloteaba desganado em sua cara depois de sair do casco. Algo irritado, a pergunta se havia tido um acidente com a patinete e por isso tinha um aspecto tão raro. Dijo que agora era Scooterboy e que a scooter era um CutDown! Seguramente la había descoberto antes, para mí era nueva ense momento: la MOTORETA, a Scootermag y hojevía en blanco y negro. Y así el mal siguió su curso. Ahora también los 80 se volvieron de alguna manera rapidos demasiado lentos para mim, companheiros de escola com DT, RD, MBX & Co e inclusive algún Mofa, era mais rápido que você. Assim como você muda a palanca de mudanças de todos os modos e saco o motor e o desmontado, também pode fazer a moto um poco mais rápido… catálogo da ROLLERSHOP e pelo SCOOTER. Los trabajos de pintura personalizados de las revistas me fascinaron tanto que me senti en mi “guardería” de los 80 e soñé con grandes trabajos de pintura y garabateé algunos de ellos en un papel. Sí, adelante, ríase, this son mis obras recopiladas:
Patrocínio de Castrol com o “Castrol Vespa Racer”
Asi que, de alguna manera, mis sueños com respeito ao trabalho de pintura personalizado no se hicieron realidad, asi que mais tarde tomé la iniciativa y pedi a Castrol un patrocinio. Sinceramente, agora me sinto um pouco incómodo com o seguinte: estaba bastante seguro de haberlo hecho aos 16 anos. Depois de fechar a carta para Castrol, que se encontra na “caja de la escena del scooter”, você era um poco mayor e nesse momento você estaba fazendo serviços comunitários.
Tienda Classic Castrol
Não es necesario que escriba solicitudes de patrocinio para obtener nuestros productos de Castrol Clássico, agora você pode obter os produtos geniais retro de Castrol Racing a un gran prize en nuestra Tienda de Classic Castrol:
Novas gomas de conexão do carburador de bgm PRO
Em inúmeras carreiras de larga e curta distância e quilômetros de prueba, as abrazaderas de manguera de 12 mm de ancho de ABA SAFE foram demonstradas de sua eficácia. O abrazadera ABA Safe™ aprova a elasticidade da goma de admissão e protege esta manga de goma relativamente branca de possíveis daños. A força de abertura se incrementa nos cordões do perfil, não há bordas afiladas por que as abrasadeiras de 12 mm de ancoragem se ajustam firmemente para não forçar a conexão do carburador.
Agora hemos desarrollado nuevos gomas de conexão bgm Desarrollados, que son lo bastante anchos para tomar estas abrazaderas de manguera de 12 mm de ancho limpiamente.
Outra venda é que nossas gomas de conexão bgm del carburador al coletor de admisión están hechas de un material muito tolerante ao óleo e à gasolina. Esto hace que las gomas de conexion del carburador sean una parte muito fiável e duradera em sua scooter.Tamanos disponíveis e goma de conversão
- Goma de conexão28,5mm carburador/coletor de admissão -BGM PRO- AW=28,5/28,5mm
- Polini CP
- Goma de conexão30mm carburador/coletor de admissão -BGM PRO- AW=30/30mm
- Dellorto PHBL
- MikuniTM 24
- goma de conexão de35mm carburador/coletor de admissão -BGM PRO- AW=35/35mm
- Dellorto PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- Dell Orto VHSH 30
- MikuniTM 28
- MikuniTMX 27/30
- Keihin PWK 28/30
- Polini 28/30
- Goma de conexão40mm carburador/coletor de admissão -BGM PRO- AW=40/40mm
- MikuniTMX 32-35
- Keihin PWK 33-35
- Koso 28-34
- 35 / 40mm Conversão goma de conexão carburador/coletor de admissão -BGM PRO- AW=35/40mm
- 35mm
- 40mm
Dicas:
- O carburador e o coletor de admissão deben ser desengrasados a fundo antes da instalação.
- Além disso, las abrazaderas de manguera ABA SAFE de 12 mm no deben apretarse en exceso.
No todos los cepillos son iguais
Seguro que tem um cepillo de acero clássico em seu kit de herramientas. Este cepillo de bricolaje es practico y tiene muchos campos de aplicação, pero con poco esfuerzo puede ser mucho melhor: Aqui te muestro 4 pequeños cepilhos de alambre de LESSMANN (Made in Germany) para aplicações especiais, que facilita o trabalho na sua scooter durante a reparação e manutenção
1. O cepillo de limpeza de arquivos
Cepillo de acero para limpar as limas. Não é necessário comprar uma nova lima se você não tiver o efeito esperado, ¡a menudo basta con una limpieza de la lima! Este cepillo especial de Lessmann é adequado para limpar os trazos de las limas metalicas, de modo que o efeito de corte vuelva estará disponível em sua totalidade. O cepillo de limpieza de limas é especialmente adequado para eliminar virutas e metais fortemente aderentes como o cobre, o latão, o bronze e o alumínio.
2. O cepillo borrador de óxido
Goma de borrar de alta qualidade com cerdas de acero. O cepillo é ideal para uma reparação cuidadosa de seu veículo com pintura original com a chapa parcial está oxidada, que não deve ser lijada plana. Palavra chave: Resgate de pintura O. Com o borrador de óxido, as partículas de óxido se podem eliminar sem esfumar, inclusive em superfícies marcadas. Las cerdas de ambos os lados tienen diferentes grosores for un trabajo preciso. Después, la zona puede pasivarse com um agente adecuado (por exemplo, um filme múltiple). CONCLUSÃO: Pequeña grande herramienta com grande efeito e fator de diversão
3. El cepillo de acero para las cosas difíceis
Este cepilho de aço de qualidade é especialmente adequado para eliminar a suciedad gruesa, como o óxido. Não é adequado para uso em superfícies de plástico, alumínio, cobre, etc.
4. El cepillo de laton para la limpieza de bujías
Cepillo de latón para limpar os eletrodos de terra e centrais de las bujías. Ya que os cepillos de acero necessariamente asperou a superficie e assim que a nova suciedad se adere a melhor do que antes, para que a limpeza das bujías deva ser usada para que seja sempre um cepillo de um material mais blando que o acero.
Cepillos de qualidade LESSMANN | Feito na Alemanha
En Scooter Center você terá Cepillos Lessmanque encontramos especialmente adequados e probados em nosso trabalho diário de alto e reparação / puesta a punto de scooters. Um cepillo tan pequeño pode ser muito útil e facilitar realmente o trabalho de limpeza em sua scooter / Vespa / Lambretta, etc
Câmara de ar Vespa y Lambretta Smallframe 3.00 x 10bgm PRO
Para as novas câmeras de ar bgm PRO hemos optado por um conteúdo de butilo muy elevado em ara de uma Major Calidad e Mayor Seguridad, e por tanto por uma medida de câmera separada para neumaticos hasta 3,00-10 e 90/90-10 = Vespa e Lambretta Smallframe. Outras câmeras de ar con un menor contenido de butilo tienen more flexibilidad debido a un mayor contenido de caucho. Sirven para uma gama mais ampla de tamanhos de neumáticos possíveis (hasta 130/90-10), pero como grande desventaja hay que aceita uma pessoa de estabilidade e segurança contra pinchazos.
Instruções de montagem Tubo y neumático de montagem
CONSELHO: Nuestras câmeras de scooter bgm PRO podem ser usadas em muitos veículos com neumáticos tubulares de 10 pulgadas. No momento da montagem, introduziu os neumáticos no talón com pasta de montagem e espolvore o interior do neumático com polvos de talco. A massa de montagem garante a posição correta final do neumático, faz com que o talco minimize o atrito da câmera. Esto maximiza a segurança e a vida útil do tubo. Instrução para montagem de neumáticos de Vespa
Bolsa de herramientas MOTO NOSTRA para, por exemplo, Vespa y Lambretta
Tenemos Nuevas Bolsas de herramientas de MOTO NOSTRA en offer – y como é habitual nestas datas, ¡hoy tenemos una presentación de producto from la oficina central!
Bolsa de herramientas em estilo retro| Lona encerada
Para, por exemplo, os coches clássicos e os veteranos, que querem ser elegantes com seu almacenamento de herramientas, recebemos este prático rolo de herramientas. Por outro lado, também se adapta muito bem a uma Vespa GTS a uma moto moderna. Bolsa robusta de herramientas fabricada em Waxes Canvas, un duradero e hidrófugo material. A bolsa de herramientas conta com 5 compartimentos espaçosos com grandes e robustas cremalheiras. Para que las herramientas se queden donde las has puesto. Os vários compartimentos criam ordens e oferecem um acesso rápido em caso de emergência. Uma vez registrada, a bolsa pode certificar-se de forma segura com uma correcção ancha e um clipe resistente e comprimir da forma mais prática possível. La bolsa tiene tres asas y dos ojales para sujetarla o colgarla. Disponível nas cores marrom y preto e pronto também pré-empaquetado com herramientas específicas do modelo.
- Rollo de herramientas com compartimentos de cremallera y hebilla en cor marron
- Rolo de herramientas com cremallera, compartimentos e hebilla en preto
LAMPARA DE EMERGÊNCIA
Puede encontrar o acessório de la lampara de emergência clique aqui: Vídeo da lâmpada: https://www.youtube.com/watch?v=RXwde5xPvT0
BOLSAS RETROS MOTO NOSTRA
Las bolsas a juego de Moto Nostra clique aqui Vídeo do MOTO NOSTRA do Bolsa: https://www.youtube.com/watch?v=-MJqowHW_X0
Caderno de viagem da Tailândia, Bangkok 2018
Estamos enero de 2021 e seguimos echando de menos el estilo de vida associado ao nosso modo de vida elegido. No hay carreras, no hay nocturnos, no hay carreras ya veces parece que no hay nada mais que Covid. Asi que el otro día estuvimos discutindo en la reunion de la hora del almuerzo por Skype o tema de nuestros viajes de negocios.
Hicimos muchos y la mayoría acabamos sudados y cubiertos de polvo y grasa o sobrecansados en algunas autopistas con resaca a la vuelta.
Uno de los ultimos momentos de todos los viajes de Scooter Center ha sido el de Bangkok em 2018. Teríamos el plan de visitar los concesionarios de allí y conocer mejor el panorama de Tailandia. Em geral, estamos muy lejos de ser hipercriticos e vemos as cosas positivas mais do que as negativas. Muchas de las quejas en el hemisferio ocidental no son muy objects y el prejuicio habitual cuando se trata de Asia es -admitámoslo- los imitadores.
Buddy Seat Lambretta Garagem
Teríamos muito ganas de ver lo que nos esperaba. Nossa primeira parada después de aterrizar fue visitar el taller de Lambretta de Buddy seat. Um lugar fantástico, com cuadros e horquillas e um nível de artesanía incrível. Com os ojos estrellados como estamos, simplesmente pretendemos encontrar o lugar nosotros mismos. El intento fue sin éxito y tuvimos que pedele a un taxista que llamara a la tienda para encontrarla. Como la cosa no era fácil, el propio dueño de la tienda vino a guiarnos. Y, ¡hola!, estamos na cidade em menos de duas horas e nos acompaña una Lambretta TV 200 hasta la tienda. Não es un mal comienzo para el viaje de negocios de siete dias. A barra do idioma está tristemente presente, mas os gestos entre alguns locos da Lambretta funcionam bem e así entablamos a conversa.
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Lambreta Tailândia Café
Como não queremos aburriros hasta la saciedad con cada uno de los details, lo hacemos corto. Nossa segunda parada fue el Lambretta Thailand Café que alberga também la Lambretta Thailand Shop de nuestro buen amigo Toon, que tem um inglês perfeito e nos atendeu durante o resto de nossa estância em BKK. Realmente converteu a viaje de negocios em umas férias perfeitas, pelo menos para Philip. Tal vez inclusive Ulf.
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Entrega de peças de scooter em Bangkok com Lambretta TV 175 e Vespa GTS
Además de entreternos durante el día visitando concesionarios, Toon nos enseñó todos los lugares interesantes.
Os lugares são os que nos levó não impressionam mais profundamente e mostram o tempo dos apaixonados e obsessionados que estão nos de todos com tudo o que está relacionado com Vespa e Lambretta.
Missão de entrega
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Colecionadores de scooters
Os coleccionistas que visitamos são realmente uma classe própria e estão ligados a sus scooters ya sus prístinas condições originais. Echa un vistazo a los divertidos acessórios.
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Mercado Noturno Ratchada
Outro ponto destacado e um lugar no que podriamos ter quedado una eternidade é o mercado noturno de Ratchada. Um lugar com algumas pequeñas tiendas de Lambretta, muchas tiendas de coches antiguos, cosas y ropa de época. Cafés, bares, entre outros, una antigua estación de servicio americana (desmontada nos Estados Unidos, traída e montada de nuevo) e a montón de cosas para ver, comer y beber.
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IR PARA a reunião SCOOTER em Bangkok
Também es el lugar donde se realiza las carreras de GO TO SCOOTER y it nuestro máximo sueño para la época post Corona estar allí. Compruébalo no Youtube:
Todas as fotos
Aqui você pode encontrar todas as fotos da viagem.
Concessionário Vespa Moderno
Big Daddy Moto Clube
CICLISTAS
Sr. Balon
autopeças M
Concessionários Lambretta e Vespa
Ai Vespa
Buddy Seat Lambretta Garagem
Máquinas do centro
Lambreta Resto
Artesanato de Lambreta
Lambretta Thailand Shop & Cafe
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Missões de entrega de Lambretta, vida de rua e colecionadores
Missão de entrega 1
Missão de entrega 2
Vida de rua
Mercado Noturno Ratchada
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
O mercado de pulgas Camp Vintage
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Colecionadores de Lambreta
colecionadores 1
colecionadores 2
Teste da fuga de ressonância e o prototipo Big Box para Lambretta
Um teste com o escape para Lambretta: o novo e atualmente Lambretta Big Box está próximo de produção, infelizmente, aún não tem uma data de entrega determinada.
Os sistemas de fuga para Lambretta, puestos a prueba
Antes de enviar la muestra final a España, pusimos la nueva box a prueba. Outro protótipo de nossa amiga Chalky de Replay Scooters y JPP para pagamentos diretos ao banco de Pruebas:
- bgm PRO BigBox Proto
- Proto da Caixa JPP
Los siguientes escapa de ressonância compitieron contra los Box:
- o TSR Evo,
- el JL3 e
- em MB3
Y los tres escapes Reso les fue most de lo que esperábamos!
El Motor Lambretta
El motor de testeba for construido de la seguinte manera:
- Cilindro: Cilindro RT225 convertido em diafragma (BGM2225NR)
- Virabrequim: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Ignição: bgm PRO incendiado eletronico de CA (BGM210900KT)
- Carburador Dellorto PHBH 30
- Coletor de administração: MBD com diafragma de 6 solapas (7672617KT)
- Embreagem: bgm PRO embrague de 6 placas (BGM8011NR46)
Resultado e conclusão de la prueba
É agradável e claro ver lo bien que los Box lideran desde el principio, no sólo en potencial, sino também com el torção em comparação com as “escapes de carrera/racing”.
Eso hace que los box de bgm PRO sean tan agradables de condução. Sim, há potência suficiente disponível, se você tiver problemas de engranaje ou ter que girar acelerou para que como um loco avance.
Os valores moderados de consumo dos motores com a caixa de bgm so uma ventaja adicional, ademas da ótica original, o ruido de fundo agradavel. Outras características destacam o sistema de montagem com possibilidades de ajuste, tanto na direção horizontal como vertical, que permitem compensar as tolerâncias e especialmente os espaçadores utilizados para diferentes golpes e longitudes de biela.
Diagramas de entrega de las pruebas con los escape de Lambretta
Aqui você pode encontrar os diagramas de renderização em formato PDF:
Al jefe se le ha ocorrido algo: ¡Lambretta Lui dyno days!
Desde el principio, desde 1992, la Lambretta tinha sido una gran cosa en Scooter Center. Mucho ha cambiado en casi tres décadas, mientras que en los 90 era principalmente el GP y, si era necesario, otros models de la Serie 3, la gama completeta de la Serie 1 y 2, los models cardán y la Lambretta 'Smallframes'* se ha hecho más popular que nunca.
Leia especialmente Pequeñas Lambrettas com 50 cc era completamente inútiles para su extremadamente modesto quilometragem, tem a aparição do cilindro 75 Casa Lambreta no início de 2009.
Las Lambrettas Lui de Ulf, no banco de testes
Tomamos el cierre (Lockdown) como uma oportunidade para poner a prueba, uma parte da coleção de los Lui de Ulf, particularmente interessada no cilindro de Casa Lambretta de 75 cc trabalho contra o cilindro original Innocenti de 75 cc. e até nos surpreendemos com o bom funcionamento do cilindro de alumínio de 75 cc com recubrimiento Nikasil.
No diagrama de renderização se ve na esquina Azul, una Lui 50 C completamente original. desafortunadamente debe buscar a curvatura de potência com uma potência “pico” de 2.1 HP na altura da curvatura dos 75s.
A curva verde com 4,5 HP e 5.500 rpm tem sido de una Vega original com carburador SH20.
La curva red es un motor 75 Casa. O cilindro é disparó com o kit de carburador 15 SHA (jet principal 68). Uma característica especial do motor, há uma fuga do modelo de 75cc, o que significa que não há novos no Mercado, e há muitos ônibus.
Configurador de sintonia de Lambretta LUI
O motor LUI foi ensamblado usando esta configuração:
Configurador de ajuste de LUIO resultado: um motor fácil de conduzir que realmente faz com que o Lui sea adecuada para o uso diário. Si quieres saber más sobre la serie lui, aqui puedes encontrar la história do modelo: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Casa Performance Lui Tuning
Se tudo não é suficiente, definitivamente deberías echar a vistazo a los kits de afinación y parts de nuestros friends de Rimini de Desempenho da casa …para manter-nos ocupados:
E há muito mais que isso! Pero tal vez nos próximos Lambretta Lui dyno Dias…
Ajustar o fogo da Vespa – funcionou corretamente!
O momento correto para iniciar o importante para o isolamento térmico do motor:
- Confiança
- Durabilidade y
- Entrega de potência total
Quem afine sua Vespa ou a reconstrua no curso de uma restauração, no debe confiar nas marcas existentes no alojamento do motor, o magneto e a placa base de ignição para o ajuste de ignição, caso deva medite el mismo y ajuste o encendido de la Vespa corretamente. O ajustado corretamente o incêndio em seu motor Vespa é facilmente possível com estas armas de sincronização de acendimento eletrônico para motores de gasolina acendidos por contato o eletrônico -> sistema de acendimento por transistor (CDI aceso como em série com ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.) Por suposto, isso também funciona com os acendidos Lambreta. Com estas pistolas de incêndio também se pode ajustar o Lambretta aceso. ¡Con estas pistolas estroboscópicas podem ajustar tanto os velhos encendidos de 6 voltios como os modernos de 12 voltios!
A las pistolas de luz de ignição na tienda Neste vídeo tutorial Ajustar o acendedor da Vespa te mostramos como Maryzabel e Alex ajustando o encendido de nuestra Vespa Platonica: [su_espacio] https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s [su_espacio]Comparação de pistolas de ignição estroboscópicas para Vespa e Lambretta
3 versões: grande, pequeña e com bateria interna ou externa
Um tubo de xenônio superbrilhante e uma lente convergente especial garantem uma visibilidade ótima das marcas fijas dessas pistolas de luz de ignição: até mesmo velocidades superiores a 8000 rpm no campo cercano. A pistola se conecta por meio de uma pinza indutiva no cabo da bujía diretamente ao islamiento de goma, pecado contato direto com o cabo trenzado. Nossas pistolas de tempo de ignição estão equipadas com um revestimiento de Goma na lente. Este protetor protege a carcaça de plástico asi como a lente e garante o maior tempo possível de disfrute do produto.
1. Manejável, móvel, operado com células mono
Pistola de luz de ignição TRISCO-ProLITE (double-D) (- lâmpada estroboscópica pistola de flash – ignição 6V / 12V Item Nº: MN911B Não é necessária uma fonte de alimentação externa. Ser usado pelas baterias D (Mono, LR20, MN1300) para o suministro de energía, ¡no están incluidas no alcance del suministro! Pero puedes pedirlos aqui mismo. Além de seu uso como pistola de luz de ignição, também pode ser usado como lâmpada de trabalho
- pequeno e manejável
- baterias a bordo
- Funcion de la linterna
- protetor de goma
2. Versão PROLITE para o afinador ambiente
Pistola de luz de ignição TRISCO-ProLite – lâmpada estroboscópica pistola de flash – ignição 6V / 12V Item No.: MN922 Esta é a pistola mais grande que se ajusta perfeitamente à sua mão. O cabo com las dos pinzas cocodrilo é um robusto y prático cabo em espiral, que se conecta a um enchufe da pistola. Pistola óptima para o ambicioso destroyer y afinador – versão PROLITE. Não importa se a ignição é de 6V ou 12V, você precisa uma fonte de energia externa de 12V (por exemplo, a bateria de um carro), a menos que o veículo tenha uma.
- se requer uma fonte de energia externa de 12
- prático cabo em espiral
- Cabo separável da carcasa/enchufe
- para o ambicioso destornillador
- protetor de goma
3. Versão prática e barata de 12V
Pistola de luz de ignição Pistola de flash com lâmpada estroboscópica TRISCO-ProLite – ignição 6V / 12V Item No.: MN912 Para o ajuste ocasional do incêndio, temos esta pistola leve e prática da luz de ignição TRISCO-ProLite em nosso programa. Está bien en la mano y por supuesto también tiene el protector de goma. Los cabos estão firmemente conectados à carcaça da pistola. Não importa se a ignição é de 6V ou 12V, você precisa uma fonte de energia externa de 12V (por exemplo, a bateria de um carro), a menos que o veículo tenha uma.
- se requer uma fonte de energia externa de 12
- perto do setor de los pasatiempos
- versão barata
- protetor de goma
vendemos o eje bgm PRO hechos de FKM/Viton®* de alta qualidade e resistente ao etanol (E10)
A novidade na nova tienda son los nuevos bgm PRO Simmerrings para muitos modelos de Vespa y Lambretta: Selos do eje bgm PRO
- proteção ideal
- duplo selado gracias al labio guardapolvo
- recomendado para cada motor Original ou
- motor de alto rendimento afinado
- dos veces mais resistentes à temperatura
- adequado para velocidades extremamente altas
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- muy buena impermeabilidad al gás
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¿POR QUE O ANILLO DE SELLADO DEL EJE HECHO DE FKM/VITON®
O material FKM (caucho de fluorocarbono) é extremamente resistente ao calor, ao atrito e ao combustível/etanol. O supercombustível atual na Alemanha contém pressa e 5% de álcool em seu mismo.
Em outros países, o conteúdo de etanol/álcool é significativamente mayor. Los selos de eje radiais convencionais podem ser hincharse ou ablanderse al entrar em contato com combustibles que contienen etanol.
Os vendedores de eje bgm PRO FKM/Viton® oferecem um proteção perfeita contra isso. Además, Viton es dos veces mais resistente a a temperatura que os anillos de selado de ejes convencionais (azuis) de NBR , você tem muy buena impermeabilidade al gás e também é mui resistente ai
envelhecimento
PARA QUE SIRVEN LOS SIMULACROS?
Por tanto, um motor equipado com juntas de eje giratório bgm PRO FKM/Viton® também pode funcionar com combustível E10 (10% de teor alcoólico). O material vendido pela alta qualidade de Viton®* marrón é permanentemente resistente álcool e também é adequado para motores com cargas de altas temperaturas e altas velocidades.
Por isso, los retenes radiales de eje bgm PRO FKM/Viton® son adecuados para todos los motors, ya
são
original o ajustes no alto rendimiento
.
Por razões de proteção do meio ambiente você favorece a bio de estabilidade máxima flexibilidade, evitamos deliberadamente a carga adicional de PTFE/Teflón®* do lábio de estabilidade
VENTAJAS DEL BGM POR EL SELLO DEL EJE!
As vendas do eje rotatório BGM PRO oferecem uma venda dupla como um caráter adicional. Todos los sellos de los ejes rotativos que se sellan contra la atmósfera tienen un llamado labio de polvo. Ele coloca antes do labio de sellado e mantiene alejados el polvo, la suciedad y la humedad. Esto aumentar aún más la ya buena estabilidad. INDIVIDUAL Y DISPONIBLE EN UN CONJUNTO Los retenes BGM PRO FKM/Viton® está disponível individualmente e em jogos para todos os motores de Vespa e Lambretta.
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*Viton®/Teflon® são registrados pela DuPont Dow Elastomers.
25 anos Lambretta Club Estocolmo
De 5 a 6 de setembro, nossos amigos e antecipação de clientes do Club Lambretta de Estocolmo comemoraram seu 25º aniversário. Devido às restrições do Covid, o aniversário se converteu em um evento interno do clube.
No programa estabelecido:
- Voltar e Comentar em Estocolmo
- Sair com o almuerzo
- Competiciones (Corrida Lenta, Gincana, Lambretta maior)
- Cena junto à água na velha casa da pólvora “Kruthuset”
- Cerimônia de entrega de prêmios
- 4 DJs e música do Northern Soul a partir das 21:00 hasta tarde
Scooter Center e Casa Lambreta fue un honor contribuir com saludos en forma de artigos para las bolsas de regalos.
Estamos mais entusiasmados com as imagens de como os amigos se diversificaram como nunca y se celebran a sí mismos ya la Lambretta.