Passo-a-passo do suporte da roda sobressalente -SCOOTER CENTER- Lambretta Lui, Luna, Vega, Cometa - aço inoxidável Scooter Center   Nº do produto: 3333584VA

Suporte rueda de recambio estilo Vigano para Lambretta Lui

Hoje vamos fornecer uma mirada entre os bastidores de nossa empresa:

Como segmente sabéis, el Scooter Center tiene dos gerentes. Ambos crecieron tanto com a Vespa quanto com a Lambretta y los dos llevan adquirindo experiencia por mais de 30 anos.

Conhecendo-os mais de perto, notamos que Oliver sente uma paixão autêntica pelas Vespas enquanto Ulf prefere as Lambrettas. Assim encontramos um bom equilíbrio no Scooter Center. Portanto, até se pode dizer que Ulf é um fetichista da Lambretta Lui.

Portanto, é bastante óbvio quem deseja lançar o produto aqui apresentado. Como apaixonado e colecionador com muita experiência, Ulf sabe que você não pode conseguir em nenhum lugar o suporte original de Vigano para a rueda de recambio de um Lui.

Reprodução perfeita em alta qualidade – Made in Germany

Para suerte, Ulf encontrou um suporte original em sua ampla coleção que serviu de exemplo para reprodução aqui na Alemanha. Os podemos oferecer duas versões: de aço inoxidável y galvanizado.

Compatível com:

  • Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
  • Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Comparar suporte rueda de recâmbio
Banco em lambreta Pegasus Made in Italia

Sillín Pegasus – o favorito de Ulf para la Lambretta

¿De donde viene el silín Pegasus?
Inglaterra fue o mercado único no que se vende mais Lambrettas que Vespas agradece a excelente estratégia de marketing dos concessionários de Lambretta. Em seu livro, Stuart Owen documenta su exito de una manera muy detallada (ref. 3332513).

Sillin Pegasus, modelos especiais e combinações de cores

“Especial do Revendedor”
Los ingleses lanzaron models especiais populares, combinações de cores e también el particulares Sillin Pegasus. Este maravilloso asiático se monta de serie en los siguientes models:

  • mestre de rali
  • série 2
  • TV 175
  • GT (televisão) 200

A lo largo de la production se han montado várias versões com características diferentes.

Comprar silín Pegasus de bgm para Lambretta
Sillin Pegasus para Lambretta

Feito à mão na Bella Italia

El silín Pegasus de bgm para Lambretta se fabrica com pasión ya mano en Italia: O chassis do sillín se fabrica de metal prensado, o acolchado é de gomaespuma de alta qualidade e nivel estético e cualitativo corresponde ao original dos anos 60. O chassis está pintado na cor Innocenti 8082. El sillín conta com um embelezador de alumínio que rodea todo o asiento. Outros detalhes do anagrama Pegasus na parte trasera.

Comprar silín Pegasus de bgm para Lambretta
Extensão para auxiliar de manobra Vespa

Extensão para a plataforma com ruedas de bgm

Super útil: Esta extensão robusta para a plataforma com ruedas compatível com las Vespas e Lambrettas Clássicas se fabrica de acero galvanizado y está equipado com dos ruedas dobles las que garantizan una buena maniobrabilidad y possibilidade un giro de 360 ​​graus.

Idealmente, entonces para guardar motos com poco esfuerzo em áreas com espaço limitado. Muito prático para as salas de ventas.

Esta extensão se tem que combinar com la plataforma referência: 3332536.

Conjunto de extensão auxiliar de manobra para scooter bgm PRO Vespa

Construção solida de acero galvanizado

Extensão da plataforma com ruedas para rueda trasera -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta (séries 1-3) – V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1- V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL, VB, GS150 / GS3, fabricante: bgm Pro, ref.: 3332536XL

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Plataforma com ruedas para desplazar la moto

Disco de grau digital -TSR Buzzwangle

Calar o incêndio e determinar os ângulos de abertura

Ligue o ponto de ignição de vuestra Vespa/Lambretta com o disco graduado digital TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool (ref. BZZKIT1)

TSR buzzer
A presente herramienta BUZZWANGLE está projetada para poder calar el incendiado e determinar os tempos de abertura de vuestro motor de dos tempos (p. ej. de vuestra Vespa o Lambretta) com grande facilidade. É possível que seja 360° com uma sensibilidade de 0,1°, de modo que diez veces mais precisamente que com um disco graduado convencional.

O kit consistia em um adaptador de roseta compatível com a maioria da volatilidade magnética, e o cual se coloca la herramienta Buzzwangle que cuenta con un imán.

O adaptador roscado se adapta aos modelos seguintes:

  • “L” M27x1.25 – compatível com LAMBRETTA Innocenti (modelos LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D y LD) e motos MZ
  • “V” M28x1.0 – compatível com uso prático em todos os modelos Vespa Largeframe y Smallframe com rosa no campo magnético. Também compatível com motores Piaggio/Gilera com cilindrada de 125-180cc e SIP Vape incendiados.
  • “VT” M27x1.0 – compatível com Vespatronic incendiados. Também é compatível com as motos classicas dos tempos (como Yamaha RZ350, RD350, RD250, RZ250, BANSHEE) assim como com as motos GAS GAS e Honda com Kokusan.
  • “P” M24x1.0 – compatível com Parmakit incendiados. Também compatível com Aprilia RS125 como com motores de 50cc da Kymco, MBK, Peugeot, Honda e Yamaha/MBK (Minarelli)

DETERMINAR O PUNTO MUERTO SUPERIOR

Para montar o pistão do tope na rosca prevista para o bujía e girar o magnético volante, o pistão tem contato com o tope. Desenroscar o pistão tope tem que tocar solo ligeramente o pistão sem mover em absoluto. Agora coloque o Buzzwangle no adaptador enroscado no volante magnetico e restablecerlo (tem que decir “0”). Hacer girar o volante magnetico ao revés hasta que o pistón vuelva a hacer tope con el tope pistón. Divida em dos valores indicados e gire o volante magnético em outra direção tem que la herramienta indique este novo valor. Você está! Tantas facilidades foram encontradas no PMS.

Como usar a ferramenta Buzzwangle para ignição www.buzzwangle.com

CALADO DEL ENCENDIDO: HACER LAS MARCAS

Uma vez determinado o PMS, marque um raio tanto no volante magnético como na carcasa do motor. Restablecer the herramienta Buzzwangle in “0” e girar o volante magnético tem que alcanzar o avanço de incêndio antes do PMS deseado. Trazer uma nova marca no carter, que indica o momento justo em que tem de saltar a chispa, e verificar com uma lâmpada estroboscópica se os dois marcas se alinean com o motor em marcha. Ajustar, cuando mar necesario, o calado do incendiado e girar o estator, segure se quer atrasar ou atrasar o incendiado hasta que las coincidan.

Buzzwangle - Tempo de ignição e estroboscópio - o caminho mais rápido www.buzzwangle.com

DETERMINAR LOS TEMPOS DE ABERTURA

Para colocar o Buzzwangle no adaptador correspondente, bloqueie a lumbrera de transferência a medir com uma hoja fina de um jogo de galgas e restablecer a herramienta a “0” quando o pistão tem contato com a hoja.
Girar el volante magnetico al revés hasta que el pistón vuelva to tocar la hoja. O valor indicado no Buzzwangle é o tempo de abertura da luz de transferência correspondente (tener en cuenta el grosor de la hoja).

Como usar a ferramenta Buzzwangle para calcular o tempo da porta de 2 tempos www.buzzwangle.com

 Instruções em formato PDF (em inglês): Buzzwangle digital disco graduado

Cambota de lambretta -BGM Pro HP Competition 58 mm, biela de 110 mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Item no.: BGM11058N

bgm PRO Competition – o novo cigüeñales de bgm para Lambretta

Sempre aspirando a productos aún mejores…

bgm pro

Hemos mejorado nuestros cigüeñales para la Lambretta. Ahora los mandamos hacer com otro fabricante y el processo -desde la idea hasta el lanzamiento- ha tardado casi tres años, pero estamos super conteudos com o resultado final. Las pruebas duran lo mismo que el processo de desarrollo.

Os novos cigüeñales estão disponíveis com uma carrera de 58mm e 60mm e uma largura de 107mm, 110mm e 115mm de grande:

Probado nas competições

Darren Conneely da equipe Replay experimentou a nova competição cigüeñales bgm PRO durante a temporada 2018 nas competições BSSO. Paul “Chalkie” White del Repetição da equipe montado la Lambretta Group 4 Racer con un cilindro bgm RT 195 y el nuevo cigüeñal bgm PRO Competition. Salió uma moto com mais de 30cv na pista de rolamento e um rango de revoluções com velocidade de 11.000rpm, pois realmente fue uma prova de resistência.

Mientras que nosotros hemos realizou extensas pruebas na rua, Darren las ha percebeu en el circuito y logró el segundo lugar en el grupo 4. ¡Enhorabuena!

SLUK | Replay Racing BGM RT Lambretta Grupo 4

Carreira de 60mm, biela de 110mm

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 60mm, biela de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11060N

Carreira de 60mm, biela de 107mm

Cambota de lambretta -BGM Pro HP Competition 60 mm, biela de 107 mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Item no.: BGM10760N

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 60mm, biela de 107mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM10760N

Carreira de 58mm, biela de 110mm

Cambota de lambretta -BGM Pro HP Competition 58 mm, biela de 110 mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Item no.: BGM11058N

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 58mm, biela de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11058N

 

As características probadas e obviamente não foram modificadas.

Características mejoradas, entre outras:

  • superfícies prensadas pulidas para garantir uma estabilidade máxima das uniões e evitar a torção
  • codo de biela pulido e revestido
  • biela forjada mecanizada em CNC
  • alojamientos de rodamientos y retenes resistidos y pulidos
  • mais combinações de carrera e biela
  • controle de cadad de cada cigüeñal, 100% controle do fabricante certificado ISO e QC

 

Características sem modificações:

  • volantes redondos para prefeito pré-compressão
  • volantes forjados
  • motor praticamente livre de vibraciones gracias a cigüeñal perfeitamente equilibrado (se consigue mediante agujeros taponados en el interior y contrapesos de cobre y wolfram)
  • boa lubrificação de la cabeza de biela gracias a dos estrias grandes
  • diâmetro de codo de biela = 22mm

 

15 anos de experiência no desarrollo de cigüeñales

Nos avalan anos 15 de experiência no desenvolvimento de cigüeñales. Los cigüeñales bgm PRO Competition foram desenvolvidos e testados durante três anos para poder oferecer um producto de maximum calidad que no se tuerza.

Professor e aluno

Primeira parte: Quem é a Casa Lambretta?

A resposta é bastante simples. Casa Lambretta para o Creado por Vittorio Tessera em 1980 para melhorar o fornecimento de trocas para a Lambretta. Em aquella época, a Lambretta é um lugar secundario ocupado, não só na Itália. Casi 40 anos mais tarde, la Lambretta é mais popular que nunca y Casa Lambretta oferece uma ampliação da gama de produtos para garantir o fornecimento de repuestos. Sua gama de produtos inclui casi cada peça para todos os modelos, desde o modelo A hasta la DL 200: Produtos da Casa Lambretta

Provedor principal a escala mundial

A Casa Lambretta é mais posiblemente el provenor principal de recambios para la Lambretta a nivel mundial, mas os contaremos outro dia.

Casa Lambreta tiene su sede en Rodano, uma localidade de la ciudad metropolitana de Milan (ex Provincia de Milan), cerca do aeroporto de Linate ya aproximadamente A 15 minutos do Centro Studi e da antigua fábrica de Innocenti en Lambrate.

Y está aqui, en su tierra natal, não está la explicación de la dedicación de Vittorio a la Lambretta (por suerte para nosotros). Vittorio explica:

"Ante todo quiero aclarar una cosa: Me encantan TODAS las motos - Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Son testigos importantes e bonitos a la vez de épocas passadas e podemos aprender um monte de ellas. Pero, después de unos años y por razones organizativas, tuve que decidime por una de ellas. Você está aqui nesta região nació la Lambretta, pues opté por la Lambretta."Vittorio Tessera, Casa Lambretta
Em 2010, Casa Lambretta se mudó a las oficinas en las cuales está agora. Poco después visitamos a Vitto para comprar um monte de pizzas antes das grandes férias de verão e para ajudar a nossa companheira Julia a adquirir sua primera Lambretta: uma SX 150 maravillosa. Aqui a reportagem.

Produzido na Itália

O edifício de 800 metros cuadrados de Casa Lambretta cuenta con um almacén, e mais alto para los três restauradores permanentes (Mario, Maurizio e Fabio) e uma oficina para Vittorio. Os 95% dos produtos da Casa Lambretta são feitos na Itália. Los pocos repuestos não fabricados na Itália são marcados com uma A (=Asia) em suas listas de piezas. Orietta, la esposa de Vittorio, mantiene la vision general de los pedidos realizados por los concesionarios de Casa Lambretta. ¡Saúdos a todos!

Museo Scooter e Lambretta

Por encima de las oficinasse se encuentra el Museo Scooter e LambrettaAqui ya os havíamos contado que visitamos o museu de Casa Lambretta. Não obstante, em outras ocasiões hablaremos mais em detalhes sobre o museu, o conceito e os veículos expuestos.

Concessionario de Casa Lambretta para Alemania

Desde o Eurolambretta 2003 el Scooter Center ele concessionario de Casa Lambreta para Alemanha e nós gostamos de gravar o momento em que establecimos o acuerdo com nossos amigos Roberto Graupner e Markus Fröschen (saludos também!) e Vittorio em Asís. A relação comercial e o amor faz com que a Lambretta dieron seja originária de uma grande amistad profunda.

Produtos da Casa Lambretta

Aqui encontraréis todos los produtos da Casa Lambretta.

Catálogo da Casa Lambretta

Para el Eurolambretta, que se celebrou em España este ano, Vittorio lançou seu novo catálogo de repuestos “Catalogo ricambi 2018”, o cual se puede download em formato PDF na nossa loja online:

Pedido de qualquier recambio de Casa Lambretta

You in algún momento necesitáis un producto que não encontráis en nuestra página web, enviei um e-mail a lambretta@scooter-center.com e tentaremos conseguir o que for possível.

Depois

Nos seguintes artigos de degustação, utilizar alguns exemplos para mostrar o desenvolvimento da qualidade dos produtos da Casa Lambretta, apresentar e detalhar o museu e os veículos expuestos e echar uma vista para os inícios da empresa, sobre todos os documentos e motos que Vittorio resgatou de la fábrica.

Contorne o betta, a Lambretta!

Complete Spanner's Manual Lambretta - Terceira Edição - da Sticky Scooterproducts

O novo manual de Sticky está disponível

A partir de agora podéis pedir o novo manual de Sticky en nuestra tienda online. Você deve considerar a tarefa principal de reparar as Lambrettas, porque é inexpugnável para a Lambretta.

Compare o manual da Lambretta

¿Por que é imprescindível este manual?

Pues echad a vistazo al vídeo de Sticky no Facebook:

Vídeo manual da Lambretta pegajosa

Echadle e Vistazo

Compare o manual da Lambretta

 

 

BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock

Calzo para sujetar rueda delantera de moto en el suelo ou un remolque

Nuestro soporte rueda delantera é enormemente prático para transporte la moto o para aparcarla en casa.

BGM7400 Scooter Center Transporte de scooter bgm protegendo Vespa

Características e benefícios

  • resistente
  • peso propio: aprox. 7kg
  • dimensões (ancho x largo x alto): aprox. 29x48x31cm
  • material: aço
  • Agujeros para anclaje en el suelo: 4x Ø=10mm
Compre aqui

Suporte para guardar e transportar moto

Nuestro suporte bgm PRO foi projetado para sujetar de manera fácil y rapida la moto, ya sea en el garaje, una elevadora, una furgoneta ou un remolque.

Basta uma única pessoa para colocar a moto em seu local.

O calzo permite manter a moto na posição vertical durante o transporte.

BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock

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Sujeção simples e segura da moto

Só é necessário empujar a moto no calzo para que o balanço oscile hacia delante y la moto se quede recta.

Gracias a los 4 agujeros é possível montar o suporte de forma fija en el suelo.

O suporte é compatível com ruedas delanteras de 8 a 13″ e de 90 a 130mm de ancho.

BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel LockBGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock

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BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock

Aviso
Não estão suministradas as correas de sujecion.
Se você estiver faltando, pergunte aqui: correas de sujecion para moto

Montaje: simples, rápido e seguro

O suporte se entrega desmontado, mas a montagem é bastante simples. Solamente hace falta colocar 6 tornillos e 3 bulones/pasadores (instruções detalhadas no vídeo).

BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock

BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock

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Desenvolvimento do macaco louco

Produtos da Crazy Monkey Development

En nuestra tienda online podéis comprar os produtos de Crazy Monkey Development CMD. Wolfgang, alias el mono, é o fundador do CMD y siempre nos apresentamos pessoalmente os últimos produtos desarrollados. Y como trabaja em Düsseldorf, decide um tan solo 35km de nuestra tienda, os tempos de entrega são bastante cortos.

Produtos sumamente inovadores

Na sua página do Facebook estreando seus produtos, os quais levam todos os nomes de animais.

A história do CMD empezó con la tapa câmera mezcla Snakehead. Com o tempo que vinieron mais produtos, os cuales cubren un vacío, resultaram em um problema e são super inovadores, nenhum solo debido al material empregado também por la mais moderna tecnologia de fabricação utilizada (mais adelante volveremos a este tema).

PRODUTOS DE CMD

Gama de CMD:

  • Direção Cerradura -CMD Hammerhead- Vespa Smallframe/Largeframe – Vespa V50, 50N, Especial, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 – Antirrobo para montar no manillar | ref. CMDHH0010
  • Cabos de suporte -CMD King Crab (tipo C1)- Vespa V50 Special, V50 Elestart – faro trapezoidal | ref. CMDKC0010
  • Fuga do Silenciador -CMD Lotta- alumínio – Largeframe v1 ​​| ref. CMDLO0010
  • Adaptador carburador -CMD O Tamboril tipo M1- Keihin PWK33, PWK35 | ref. CMDMF0010
  • Retrovisor de suporte -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX – derecho ou izquierdo | ref. CMDMM0010
  • Soporte externo cabo mando gás -CMD Mystic Nautilus- (tipo N1), Quick-Action, diâmetro do cabo de 50mm – de uso universal | ref. CMDM0010
  • Kit de partida para cabo, cierre rapido -CMD Stag Beetle- Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R / T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | ref. CMDSB0010
  • Caliper para o ajuste do incêndio -CMD Beluga- Lambretta série 1-3 | ref. CMDTB0010
  • Caliper para o ajuste do incêndio -CMD A Baleia V-Duo- Vespa Largeframe y Smallframe | ref. CMDTW0010
  • Cabo Soporte mando gás – gás rápido -CMD TheSloth- modelos diversos de Vespa | ref. CMDTS0010
  • Herramienta para montagem de agujas para eje piñón multiple -CMD Sea Needle- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | ref. CMDSN0010

Todos os produtos do CMD podem ser solicitados em loja on-line del Scooter Center.

¿Todo de plastico?

Una de las preguntas más frecuentes planteadas al mono es: "¿Por qué fabricas tus productos de plástico?"

“Pues, la respuesta no es tan simple, pero el mono no opta por plástico barato, sino por poliamida (PA12) de alta qualidade.

A poliamida é um material que oferece características que prestam perfeitamente à fabricação de peças de série, tal como as que produzem o mono. Además, algunos de nuestros productos no pueden ser produzidos com os métodos de fabricação comunes (p. ej. el mecanizado, el moldo por inyección), puesto que disponen de contrasalidas ou elementos entrelazados. Optamos por tecnologias de fabricação modernas para reduzir os prazos e os custos de produção. Outros aspectos favoráveis ​​da tecnologia utilizada são o consumo principal de energia e o consumo mínimo do material para proteger o meio e o meio ambiente e preservar as recursividades.

obviamente usamos poliamida si en el caso resulta adecuado. Agora estamos reorganizando nossos processos de produção e estamos dedicando um outro método relativamente novo, para melhor, para conseguir melhores resultados em novas peças plásticas. Una mayor densidade (1,01 g/ccm), resistência à temperatura e às substâncias encontradas mais comunes dentro do ámbito de uso previsto han sido fatores determinantes para nuestra decision.”

PRODUTOS DE CMD
bgm afinação lambreta

Piezas tuning de BGM para Lambretta já disponível

Tanto o cilindro RT de 195cc como o 225cc vuelven uma estrela disponível! Además acabamos de receber otra vez el embrague Superstrong con 46 serve que se adapta perfeitamente aos dichos cilindros.

Cilindro 225cc bgm Racetour para Lambretta

Afinação Cilindro -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Na hora de desarrollar o cilindro RaceTour, Mark Broadhurst usa sua maior experiência no ambiente de afinação da Lambretta – com mais de 1.700 cilindros preparados. Dicho cilindro está disponível com cilindrada de 195cc (orifício Ø=65mm) para las carcasas de motor de 125-175cc y com 225cc (orifício Ø=70mm) para las carcasas de 200cc.

Comprar cilindro Racetour

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Ofrece una potência consideravelmente mais elevada, por lo cual se disfruta más conducir. Com este cilindro puesto, o motor estira ya en bajas Revolutions e dispõe de torque suficiente para desenvolver mais largos. Devida a curva de entrega casi linear, você tem a sensação de contar com um motor original de 200cc de Innocenti, mas com o dobro da entrega.

O carburador está colocado no lado izquierdo, tal como no caso do cilindro original. Não é necessário nenhum tipo de modificação no chassi das peças de sujeção, para que seja perfeito para todas as pessoas aquellas que não queiram modificar o aspecto original de seu veículo, mas talvez seja necessário obter um aumento de potência.
Estão incluídos las piezas siguientes: juntas, pernos de sujeción e pequeñas piezas necesarias para el montaje.
Atualização: Pistón con recubrimiento especial de rodaje, fabricado pela Meteor (Made in Italy).

Dados técnicos:

  • Cilindro de aluminio com camisa recubierta com cerâmica
  • Quatro pessoas na saída de fuga
  • La misma distance de los pernos de sujeción para o coletor de admissão como no caso de um cilindro original de 200cc
  • Pistão: Meteor (Made in Italy), com um recubrimiento especial que produz o desgaste gradual das rugosidades pequenas existentes nas superfícies do pistão e do cilindro durante a rodaje (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Segmentos: 2x1mm (Fabricado na Itália)
  • Culata fresada com máquinas CNC, bóveda de culata hundida. Ocho pernos de sujecion. Feito na Alemanha
  • Relação de compressão oferece nível máximo de eficácia tanto com uma carreira de 58mm como com 60mm
  • Projeto de lumbreras ideal para altas velocidades, alto torque e uma ampla gama de rendimiento
  • Debido ao nível de consumo moderado, o preço de aquisição se recupera rapidamente
  • Todas as superfícies de obturação e lumbreras têm material suficiente para modificar o cilindro hasta até o nível máximo possível

A maioria das instruções de instalação: Instruções de montagem do cilindro Racetour ref. BGM2225N

Embrague Superstrong con 46 servido por BGM para Lambretta

Embrague tuning -BGM PRO Superstrong 6 discos de embrague, 10 muelles- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL/GP –

BGM PRO Superstrong – o original
Embrague extremamente resistente, fácil de manipular - Fabricado na Alemanha
Este abraço Superstrong aúna uma resistência y fiabilidad maximas e um comando sencillo.
Constitui a base de cualquier preparação de motor fiável.
A carcaça de embrague mecanizada CNC por sua rotação precisa realçando um acomplamiento e uma separação de embrague ideal com sua vida. Se presta perfeitamente tanto para o condutor de scooter que viaja a um menu e prefere comprar produtos de alta qualidade, como para o motociclista de carreira que precisa de um abraço extremamente resistente e durável.

Compare embrague para Lambretta
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DESEMPENHO
A presente embrague é uma solução “llegar y montar” e gracias a los muelles de embrague blandos montados (ref. BGM8010W) se adapta a todas as configurações de motor hasta aprox. 20cv/25Nm. Com Muelles reforzados (vendidos à parte) você pode montar incluso nos motores que tem mais de 40cv. Los muelles de embrague estão disponíveis em três versões:

  • ref. BGM8010W – blando (elasticidade constante=4,7N/mm)
  • ref. BGM8010L – médio (elasticidade constante=6,8/mm)
  • ref. BGM8010F – duro (elasticidade constante=13,8/mm)

MODELOS COMPATÍVEIS
O embrague BGM PRO Superstrong substitui o embrague original de todos os modelos da família Lambretta LI. Adaptam-se aos modelos Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL/GP.

Todas as peças do abraço mecanizadas em CNC estão fabricadas de 42CrMo4.

Incluído:

  • Piñón trasero mecanizado en CNC con 46 ou 47 dietes (según modelo selecionado)
  • Caja interior embrague mecanizado e CNC
  • Disco interior embrague mecanizado em CNC
  • Adaptador para poder montar o interior do disco embrague en la tapa motor tanto de los modelos LI/SX como DL/GP
  • Disco frontal embrague mecanizado em CNC com resalto para garantir espaço suficiente entre o disco y el eje startup
  • Seis discotecas de abraçar
  • Cinco separadores de embrague de 1,5 mm
  • Diez muelles de embrague ref. BGM8010W (elasticidade constante=4,7N/mm, blando)
  • Casquillo abraça BGM PRO

O interior do disco e o interior da caixa são compatíveis com cualquier piñón trasero previsto para cinco ou seis discos de embragues, a condição de que este é compatível com uma tolerância dentro da margem de Innocenti. Ao querer combinar as peças citadas, se recomenda revisar a caixa interior de embrague antes da montagem.

DICA:
 Pedir também arandelas de ajuste para o abraço. Pode ser feito por debajo del pinón trasero y están disponível em 0,8-1,6mm. A holgura entre o buje de BGM (caja interior de embrague) e o pino trasero de BGM debe encontrar-se siempre dentro da margem de tolerância de 0,10mm a 0,12mm.

A maioria das instruções de instalação: Herramienta para a montagem do abraço BGM Superstrong ref. BGM8011NR46

 

 

Catálogo de tuning bgm scooter automático Vespa Lambretta

O novo catálogo bgm ya ha legado!

Catálogo com repuestos de bgm para Vespa, Lambretta y los scooters automático

“bgm Tuning – Peças para scooters de alta classe projetadas na Alemanha – montadas em todo o mundo”

Em 200 páginas, apresentamos uma ampla gama de nossos produtos bgm. Aqui ya podéis hojearlo en linea:

Todos os produtos bgm fueron desenvolvidos prestando atenção especial às verdadeiras necessidades dos motociclistas:

  • É verificado em minutos
  • los puntos debiles de los productos originais são eliminados
  • Nuestros productos son muy fiables
  • se desenvolvido na Alemanha ou por parte de MRB
  • se fabricante de fabricantes líderes em todo o mundo

Índice catálogo bgm

  • CILINDROS 004 – 015
  • ACEITE DOS TIEMPOS 016 – 017
  • ESCAPA 018 – 025
  • CIGÜEÑALES 026 – 033
  • RODAMIENTOS, JUNTAS 034 – 037
  • EMBRAGUES, CAJAS DE CÂMBIO 038 – 065
  • ENCENDIDOS 066 – 085
  • CARBURADORES 086 – 103
  • AMORTIGUADORES 104-127
  • MOTOR SILENT BLOCKS 128 – 131
  • LLANTAS, FRENOS 132-145
  • TRANSMISSÕES, LUCES, SILLINES 146 – 169
  • HERAMIENTAS 170 – 185
  • SCOOTERS AUTOMÁTICOS 186 – 195

 

Los productos bgm se sold and el Scooter Center

logotipo do bgm tuning

Scooter Center SC-25Y

(c) bgm é uma marca registrada do SCOOTER CENTER Ltd.

Plano / desenho para rodapés originais Innocenti Lambretta

Guias suelo de Casa Lambretta para la familia Li

Hoje em dia, o fornecimento de trocas para a Lambretta é a maioria dos últimos 50 anos, pois a oferta de diversos fabricantes se ampliou constantemente.

Não queremos pensar no escaso suministro de recambios en aquella época, en la cual creamos el Scooter Center. Inclua si as peças por fin se podían montar perfeitamente, variando as matices de gris de las piezas de goma da série 3 desde blanquecino amarillo hasta antracita. Para los series 1 ou 2 ni siquiera había repuestos.

Somos Casa Lambretta Alemanha

Scooter Center Equipe com Vittorio Tessera

Desde o início do novo milênio temos a honra de ser Revendedor oficial da Casa Lambretta para Alemania. Nas edições de novembro e dezembro de 2017 da revista Scootering podéis vazios un artículo muito interessante sobre la historia de Vittorio Tessera y Casa Lambretta, os itens atuais reais estão disponíveis online:

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Habla um poco sobre a história da Casa Lambretta que começou em 1979/80, ele decir poco después del fin de la production of the models DL/GP. Sumamente interessante é o paralelo estabelecido entre as experiências de Vittorio nos primeiros anos do lançamento da Lambretta e as experiências dos Lambrettas nos anos 90. Nas épocas anteriores, uma tenía que justifica sua paixão pela Lambretta, pero bueno, nos desviamos e poco…

Queríamos apresentar os guias suelo de Casa Lambretta para los models LI. Empenhamos desde el comienzo.

Lambreta TV 175 série 1

Para la TV 175 serie 1, um modelo pilar del cual se fabricar 10.000 unidades entre 1957 e 1958, podemos apresentar la

Lambreta LI série 1

A LI série 1 diferencia os modelos de 125cc e de 150cc. O LI 125 está equipado com guias suelo delanteros de aluminio e guias traseros de plastico gris:

La LI 150 serie 1 conta com guias de alumínio em los cuales se inserem gomas y los que se cierran com terminais:

Lambretta LI e série de TV 2

Después de ter feito uns 150.000 exemplares de la Lambretta serie 1, se produzir la serie 2, com los mismos guias suelo. A TV 175 série 2 dota de los mismos guia suelo y terminais que la LI 150.

Lambreta LI série 3

Todos os modelos da série 3 llevan los mismos guides suelo traseros de plastico, guides suelo delanteros de alumínio com goma y terminais:

Lambreta DL/GP

Todos lançam a série DL/GP, mudam a cor dos guias (negro en vez de gris), o design dos terminais e obviamente a longitude dos guias delanteros, em comparação com a série 3:

Produzidos según los planes originales de Innocenti

Plano / desenho para rodapés originais Innocenti Lambretta

Lo bueno de los repuestos de Casa Lambretta é, aparte de la excelente qualidade, que muitos de ellos se fabricam respeitando los Planos originais de Innocenti. O material de montaje necesario viene incluido.

Fabricado com as ferramentas e máquinas originais

Máquina / ferramenta para rodapés originais Innocenti Lambretta

No caso dos guias suelo para a série 3 hay um aspecto mais para descubrir se gustar os detalhes. Dichas piezas são fabricadas inclusive com as herramientas originais de Innocenti, de maneira que correspondam a 100% do original. Sin olvidarse del estriado en la superficie. Detalhes pequenos, pero de gran valor para uma restauração exata.

Philipp
Scooter Center

Fundas de asians para Lambretta de Casa Lambretta

Scooter Center viajo a Italia – 4 Casa Lambretta y Museo Lambretta

Feito na Itália: Fundas de sillines hechas a mano de Casa Lambretta

Llevamos años colaborando estrechamente com Vittorio Tessera de Casa Lambretta porque nos une el amor por las motos italianas y una relationship amical.

Produtos da Casa Lambretta peças de reposição para a família LI (LI, TV, LIS, GT, SX, DL e GP), os modelos com motor pequeño, igual aos modelos Junior e LUI, e os modelos com transmissão por cardan.

Além de esta rama, Vittorio Tessera também inclui uma coleção de diferentes motocicletas e las expone no Museu Scooter e Lambretta. Suele tomarse el tiempo para ofrecer una visita guiada:

Museu da Lambretta Museu Itália Milano Vittorio Tessera: a lambreta mais antiga do mundo 😯

Scooter Center viajo a Italia – 4 Casa Lambretta y Museo Lambretta

 

Livros sobre Lambretta

Además, Vittoria escreveu e publicou as obras sobre as Lambrettas para informar sobre as particularidades e modificações básicas dos modelos correspondentes.

Livros de Vittorio sobre las Lambrettas

Livros de Vittorio Tessera

 

Afinação para Lambretta

Hace a tiempo decidio desarrollar y produz piezas de tuning con Reitor Orton, Las cuales venden bajo la marca Performance casa.

Casa Lambretta Tuning Casa Performance Lambretta Parts

Fundas de asians hechas a mano

Os fundos de silines da Casa Lambretta Se fabrican a mano en Italia y aquellas para la familia LI ya vienen con el anagrama Innocenti tal como era o caso nos modelos hasta 1968:

Capa de assento LAmbretta com sinal Innocenti

Compare fundo de asiato de Casa Lambretta

Anagrama INNOCENTI até 1968

Obviamente também é possível comparar el anagrama INOCENTI separadamente:

Banco de letras -LAMBRETTA- Innocenti -

Anagrama INOCENTI a partir de 1968

Disponemos também del anagrama mais grande que se solia poner a partir de 1968.

Banco para letras -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - preto Artigo no. 8050085

 

Anagrama Lambretta para DL/GP

Não se deve confundir com ele anagrama para os modelos DL / GP:

Banco de letras -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Artigo no. 8050121

Acolchado sillín de bgm PRO para mais comodidad

Para mais la comodidad, sobre todo durante viajes largos, se recomienda colocar el acolhido de bgm PRO Segue:

Almofada do assento (espuma) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - para assento padrão no. 3330894

Restaurar o sillín de uma Lambretta

Também é possível restaurar el chasis viejo del sillín, reemplazando los molas:

Conjunto de molas para bancada - FEITO NA ITÁLIA- Lambretta LI, LI S, SX, TV Artigo no. 7676765

Novo chassi sillín

Si preferências comparam un novo chassi en vez de restaurar el viejo, marques en lo que está buscando nuestra tienda online:

Cor da costura da funda de asiento

Una cuestión muy polemica es: ¿cuál es el color de las costuras? ¿Blanco or del mismo color que el sillín? Para contestar a la pregunta, Vittorio nos ha enviado alguna photos originales de Innocenti. Você também pode ver a foto com os dois modelos Silver Special é que na época, ambos os tipos de terminais são usados ​​​​nas asas.

Capa de banco Casa Lambretta Lambretta Capa de banco Casa Lambretta Lambretta Capa de banco Casa Lambretta Lambretta

Compare fundo de asiato de Casa Lambretta

Plataforma com ruedas para facilitar a manutenção, aparcamiento y desplazamiento de los scooters

Nossa plataforma com ruedas É ideal para desplazar, aparcar y mantener tu scooter. É possível mover e mover a scooter em espaços reduzidos, por local se presta perfeitamente para hibernar a moto.

 
Comparar plataforma

Coloca simplesmente a plataforma por debajo de la moto y subela al arquibancada central. Para a estabilidade e um manejo fácil, ele foi colocado em ruedas especiais e foi reforçado o material. É compatível com uma gran cantidad de scooters com caballete central.

Auxiliar de manobra para Vespa e Lambretta, bem como muitas outras scooters

Características

  • ancho ajustável = compatível com un sinfín de scooters
  • ancho da plataforma: mínimo 34cm – máximo 62cm
  • de aço galvanizado
Comparar plataforma

Você precisa de um caballet taller para poder desplazar la moto sin motor montado, haz clic aqui: Caballete mais alto para a Vespa

 

Por último, mas não menos importante, para Vespa e Lambretta!

Nos alegra muito que os gusten tanto nuestras juntas BGM PRO. Como algunos de vosotros habéis preguntado si no podriamos vender as juntas también por separado, hemos considerado satisfacer vuestros pedidos.

Para los que precisa comprar en cantidad y quieran ahorrarse un poco de dinero, agora contamos com juegos de 5 e 10 unidades de la pieza elegida.

 

 

Juntas de BGM PRO

As juntas de silicone de BGM PRO são fabricadas de papel de juntas de 0,5mm de espessura de alta qualidade. Cuenta com uma capa de silicone, o que aumenta a pressão da mídia na superfície de contato. Debido à elasticidade constante da massa de juntas, as juntas de BGM PRO vendem melhor a união entre as partes da carroçaria do motor quando este último está frio, e evita as fugas do óleo do motor

Recomendação:

También vendemos juegos com 5 e 10 unidades – ideal para el taller.

100% Made in Italy

SLUK | Montagem de juntas de silicone BGM para lambreta (e Vespa)

 

Grapa puentecillo reposapiés -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Referência 3332531

Uma solução inteligente para facilitar a montagem da bomba nos modelos Lambretta.

Desenhado e pensador do editor jefe de la revista SLUK Online, Fixo. É uma grapa de aço inoxidável que se coloca no bastidor.
Gracias a la junta autoadesiva se evita o contato direto entre as peças.

La grapa foi provada hasta un par de apriete de mais de 13Nm (Aunque el par de apriete necesario solamente es de 6Nm si se usa un tornillo de la class de resistencia de 8.8 !).

Compare para vuestra Lambretta

Conclusão

Uma solução rápida e boa para montar el reposapies puentecillo. Recomendável!

 

Vídeo de Sluk: grapa puentecillo reposapiés

SLUK CLIP - kit de fixação de ponteiras lambreta de fácil instalação (SEM FURAÇÃO)

Maior entrega, aspecto original

O preenchimento da admissão bgm PRO destaca-se por seu maior volume delante do carburador comparado com o preenchimento da admissão original. Está disponível em dos tallas:

Comparar full de admissão para Lambretta

 

Mangueira de entrada de ar / mangueira de entrada bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Caixa filtro de ar ou filtro de gomaespuma

O diâmetro de conexão no filtro de ar é de 42mm, o que permite combinar o preenchimento de admissão com a caixa do filtro de ar original ou com um filtro de gomaespuma.

Aumento de entrega de 1,3cv

 

Os resultados do teste nuestro para comparar as prestações alcanzadas com o fillle de bgm e as aquellas alcanzadas com o fillle de admissão original para Lambretta DL/GP são ainda mais nítidas. Com o fillle de bgm se alcanzan mejores rendimientos. A configuração do motor para teste de dicho tem sido o siguiente:

Comparar full de admissão para Lambretta

Mais comportamiento al arrancar

Uma grande ventilação do artigo aqui apresentado é o design da parte inferior, graças ao qual é possível desviar a gasolina escupida pelo carburador e garantir o bom funcionamento do sistema de ralentí.

 

 

Novo filtro de ar de bgm PRO para os carburadores CP

Filtro de ar bgm PRO para carburadores CP de Polini

Filtro BGM PRO Double Layer feito por Marchald

Os filtros de aire planos são compatíveis com os famosos carburadores CP de Polini y están disponíveis em das medidas:

Os filtros de ar de uma profundidade de solamente 30mm se prestam perfeitamente para os modelos Vespa Wideframe e Lambreta e a versão 55mm é ideal para os modelos Vespa Smallframe.
Fueron desenhado para se adaptar aos carburadores CP. La goma de unión se amolda al carburador, por lo cual esta se cair siempre en su lugar.

Conta com embudo de administração integrado, lo que melhore o fluxo de ar. Junto com o material filtrado eficaz, por vez permeável ao ar é a solução mais, garantindo a admissão de ar limpo sem perda de entrega.

Ventilação do filtro de ar Power Double Layer de Marchald

  • fácil de montar
  • Alta eficácia filtrante e caudal de ar melhorado graças ao material Double Layer High Tech Foam
  • la goma de union é totalmente hermética (se evita la admisión de aire secundario)
  • resistente à umidade – não há necessidade de troca, se o filtro está completamente empapado
  • Lavável
  • gracias a la forma plana se puede montar también en models con poco espacio
  • embudo de administração integrado para melhorar a administração do ar

A medida indicada do filtro de ar especifica a longitude efetiva adicional do carburador com o filtro de porta.

Comparar filtro de ar

Os carburadores CP de Polini

Os carburadores CP de Polini é bastante popular.

 

Você deve reemplazar os carburadores originais dos culiestrechas ou para potenciar os motores dos modelos Vespa y Lambretta e se diferenciar dos carburadores SHB por su tamanho compacto ea sua maiores posibilidades de ajustes.

Cooperação entre bgm PRO e Marchald

Nós cooperamos com a empresa Marchald, especialista na produção de filtros de ar na Itália, para desarrollar juntos o filtro de ar perfeito para os carburadores CP:

 

Alta Calidad – Amplia Experiência

A goma de união fue fabricada de goma de alta qualidade. Haceños que Marchald usa este tipo de goma, puesto que resiste a carga me permanentemente a cualquier o química.
Seja perfeitamente adaptado à forma do carburador e entregue com abrazadera, para garantir uma vedação perfeita e impedir possíveis desplazamentos.

O embudo de admissão integrado, o melhor dicho su forma, promove a potência do carburador CP.

 

Filtro disponível em das ações

Para que o filtro de ar seja o mais universalmente possível, está disponível em das medidas.
A medida que indica a referência a uma parte do filtro que supera as saídas de haberlo montado, determina a longitude efetiva adicional do carburador com o filtro puesto.

Los productos aquí presentados son compatíveis com todos los Carburadores CP de Polini entre 17,5mm e 24mm de diâmetro. As versões existem: 30mm y 55mm.

 

 

Pará Vespa Smallframe: 55mm

El Filtro de 55 mm É ideal para las culiestrechas, puesto que no choca con el chasis, ni quiera cuando el amortiguador está completamente comprimido.

Pará Vespa Wideframe, Smallframe e Lambreta: 30mm

El filtrar mais plano se presta perfeitamente para ser montado numa Lambretta ou numa Vespa Wideframe com espaço poco para debajo del chasis.

É suficiente corto para no rozar ou incluso para abrir a porta de inspeção do carburador.

 

 

Obviamente também é possível montar esta versão em uma Vespa Smallframe, si é que uno prefiere tener más espacio alrededor del carburador.

Comparar filtro de ar

 

DN Performance 360 ​​° Port Timing Tool

Hasta hace poco, medi los angulos de apertura y cierre de a motor de dos tiempos de Vespa, Lambretta etc. exigía a gran esfuerzo.

Agora os proponemos el Disco graduado digital 360° Port Timing Tool de DN Performance.

DN Medidor de tempo digital de desempenho PT360

Disco digital graduado PT360 de DNperformance

A nova ferramenta Ferramenta de cronometragem da porta de DN Performance é fácil de usar, pode ser montado praticamente em cada tipo de motor e oferece uma precisão de 0,05°!

¡Decidle adeus ao molesto montagem do disco graduado e paralaje! ¡Extremamente rápido e preciso! O único que hacer é montar o disco digital graduado na carcaça do motor e conectá-lo por meio de um vaso compatível com o cigüeñal.

DICA: Outra ferramenta útil it nuestro mostrador para medir o PMS do pistão:

Comparador de relógios -UNIVERSAL 0,01-10mm- com suporte

Ref. 8099009: Ferramenta de precisão para medir o PMS e para apontar o sistema de ignição. O suporte para a montagem do relógio comparador está incluído.

Manômetro com mostrador -UNIVERSAL 0,01-10mm- com suporte no. Do artigo. 8099009

Vídeo

Os recomendados são assistir este vídeo para ver como se miden rapidamente e com grande facilidade para os ângulos de abertura.

DN Medidor de tempo digital de desempenho PT360

DN Medidor de tempo digital de desempenho PT360 DN Medidor de tempo digital de desempenho PT360 DN Medidor de tempo digital de desempenho PT360 DN Medidor de tempo digital de desempenho PT360