Já disponível: cilindros Racetour 195cc e 225cc da BGM e embrague Superstrong da BGM

Piezas tuning de BGM para Lambretta já disponível

Tanto o cilindro RT de 195cc como o 225cc vuelven uma estrela disponível! Además acabamos de receber otra vez el embrague Superstrong con 46 serve que se adapta perfeitamente aos dichos cilindros.

Cilindro 225cc bgm Racetour para Lambretta

Afinação Cilindro -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Na hora de desarrollar o cilindro RaceTour, Mark Broadhurst usa sua maior experiência no ambiente de afinação da Lambretta – com mais de 1.700 cilindros preparados. Dicho cilindro está disponível com cilindrada de 195cc (orifício Ø=65mm) para las carcasas de motor de 125-175cc y com 225cc (orifício Ø=70mm) para las carcasas de 200cc.

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Ofrece una potência consideravelmente mais elevada, por lo cual se disfruta más conducir. Com este cilindro puesto, o motor estira ya en bajas Revolutions e dispõe de torque suficiente para desenvolver mais largos. Devida a curva de entrega casi linear, você tem a sensação de contar com um motor original de 200cc de Innocenti, mas com o dobro da entrega.

O carburador está colocado no lado izquierdo, tal como no caso do cilindro original. Não é necessário nenhum tipo de modificação no chassi das peças de sujeção, para que seja perfeito para todas as pessoas aquellas que não queiram modificar o aspecto original de seu veículo, mas talvez seja necessário obter um aumento de potência.
Estão incluídos las piezas siguientes: juntas, pernos de sujeción e pequeñas piezas necesarias para el montaje.
Atualização: Pistón con recubrimiento especial de rodaje, fabricado pela Meteor (Made in Italy).

Dados técnicos:

Cilindro de aluminio com camisa recubierta com cerâmica
Quatro pessoas na saída de fuga
La misma distance de los pernos de sujeción para o coletor de admissão como no caso de um cilindro original de 200cc
Pistão: Meteor (Made in Italy), com um recubrimiento especial que produz o desgaste gradual das rugosidades pequenas existentes nas superfícies do pistão e do cilindro durante a rodaje (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
Segmentos: 2x1mm (Fabricado na Itália)
Culata fresada com máquinas CNC, bóveda de culata hundida. Ocho pernos de sujecion. Feito na Alemanha
Relação de compressão oferece nível máximo de eficácia tanto com uma carreira de 58mm como com 60mm
Projeto de lumbreras ideal para altas velocidades, alto torque e uma ampla gama de rendimiento
Debido ao nível de consumo moderado, o preço de aquisição se recupera rapidamente
Todas as superfícies de obturação e lumbreras têm material suficiente para modificar o cilindro hasta até o nível máximo possível

A maioria das instruções de instalação: Instruções de montagem do cilindro Racetour ref. BGM2225N

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Embrague Superstrong con 46 servido por BGM para Lambretta

Embrague tuning -BGM PRO Superstrong 6 discos de embrague, 10 muelles- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL/GP –

BGM PRO Superstrong – o original
Embrague extremamente resistente, fácil de manipular - Fabricado na Alemanha
Este abraço Superstrong aúna uma resistência y fiabilidad maximas e um comando sencillo.
Constitui a base de cualquier preparação de motor fiável.
A carcaça de embrague mecanizada CNC por sua rotação precisa realçando um acomplamiento e uma separação de embrague ideal com sua vida. Se presta perfeitamente tanto para o condutor de scooter que viaja a um menu e prefere comprar produtos de alta qualidade, como para o motociclista de carreira que precisa de um abraço extremamente resistente e durável.

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DESEMPENHO
A presente embrague é uma solução “llegar y montar” e gracias a los muelles de embrague blandos montados (ref. BGM8010W) se adapta a todas as configurações de motor hasta aprox. 20cv/25Nm. Com Muelles reforzados (vendidos à parte) você pode montar incluso nos motores que tem mais de 40cv. Los muelles de embrague estão disponíveis em três versões:

ref. BGM8010W – blando (elasticidade constante=4,7N/mm)
ref. BGM8010L – médio (elasticidade constante=6,8/mm)
ref. BGM8010F – duro (elasticidade constante=13,8/mm)

MODELOS COMPATÍVEIS
O embrague BGM PRO Superstrong substitui o embrague original de todos os modelos da família Lambretta LI. Adaptam-se aos modelos Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL/GP.

Todas as peças do abraço mecanizadas em CNC estão fabricadas de 42CrMo4.

Incluído:

Piñón trasero mecanizado en CNC con 46 ou 47 dietes (según modelo selecionado)
Caja interior embrague mecanizado e CNC
Disco interior embrague mecanizado em CNC
Adaptador para poder montar o interior do disco embrague en la tapa motor tanto de los modelos LI/SX como DL/GP
Disco frontal embrague mecanizado em CNC com resalto para garantir espaço suficiente entre o disco y el eje startup
Seis discotecas de abraçar
Cinco separadores de embrague de 1,5 mm
Diez muelles de embrague ref. BGM8010W (elasticidade constante=4,7N/mm, blando)
Casquillo abraça BGM PRO

O interior do disco e o interior da caixa são compatíveis com cualquier piñón trasero previsto para cinco ou seis discos de embragues, a condição de que este é compatível com uma tolerância dentro da margem de Innocenti. Ao querer combinar as peças citadas, se recomenda revisar a caixa interior de embrague antes da montagem.

DICA: Pedir também arandelas de ajuste para o abraço. Pode ser feito por debajo del pinón trasero y están disponível em 0,8-1,6mm. A holgura entre o buje de BGM (caja interior de embrague) e o pino trasero de BGM debe encontrar-se siempre dentro da margem de tolerância de 0,10mm a 0,12mm.

A maioria das instruções de instalação: Herramienta para a montagem do abraço BGM Superstrong ref. BGM8011NR46