bgm Tuning Lambretta 225 Racetour cilindro e embreagem Superstrong disponível novamente

Bgm Tuning Lambretta Destaques disponíveis novamente

Adequado para o novo catálogo bgm 2018, agora são dois bgm Tuning Lambretta Essentials de volta ao estoque. Nosso cilindro RT de 225 cc e a embreagem Lambretta Superstrong com 46 dentes, que se harmoniza muito bem com o cilindro, estão agora disponíveis novamente:

Cilindro bgm Racetour 225 Lambretta

bgm Cilindro de lambreta de afinação -BGM PRO MRB-Racetour 225 cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Mark Broadhurst incorporou sua experiência de várias décadas de ajuste de Lambretta e mais de 1.700 cilindros de dois tempos ajustados ao desenvolvimento dos cilindros RaceTour. Os cilindros Tuning Lambretta da bgm estão disponíveis com 195ccm (furo de 65mm) para as caixas de motor pequenas com 125-175 ccm e com 225ccm (furo de 70mm) para as caixas de motor de 200ccm.

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Os cilindros oferecem um desempenho significativamente maior e, portanto, mais usabilidade no dia a dia e prazer de dirigir.
A potência está disponível relativamente cedo na faixa de rotação e os kits têm torque suficiente para conduzir relações de transmissão mais longas. A entrega de potência é muito uniforme, de modo que os motores RaceTour parecem um motor Innocenti 200 original, mas com o dobro da potência.

Como o cilindro original, o carburador está no lado esquerdo. Nenhuma alteração precisa ser feita no quadro ou nas peças complementares. Isso torna o RaceTour o cilindro ideal para quem não quer mudar a aparência de sua Lambretta, mas ainda não quer abrir mão do desempenho.
Todas as vedações, parafusos prisioneiros e peças pequenas necessários estão incluídos no escopo de entrega.
Atualização: Pistões agora da Meteor (feitos na Itália) com revestimento run-in.

características:

Cilindro de alumínio revestido de cerâmica
Conexão quádrupla de parafuso na saída
Espaçamento entre pinos de 200 ccm para o coletor de admissão na versão para motores pequenos e grandes
Pistão: Meteor (fabricado na Itália), com revestimento drive-in (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
Anéis de pistão: 2x1mm (feito na Itália)
Sólido cabeçote totalmente fabricado em CNC com câmara de combustão embutida. Conexão de parafuso óctuplo. Feito na Alemanha.
Taxa de compressão para máxima confiabilidade quando usado com cursos de 58 mm e 60 mm.
Layout de portabilidade para altas velocidades de cruzeiro, muito torque e uma ampla gama de potência
O preço de compra é refinanciado através dos valores de consumo moderado
Há material suficiente em todas as superfícies de vedação e canais para usinar o cilindro ao máximo

Mostrar instruções de instalação como PDF: bgm-Racetour-Cylinder-Installation-Instructions-BGM2225N

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bgm Clutch Superstrong Lambretta 46 dentes

bgm Tuning Lambretta embreagem -BGM PRO Superstrong 6 discos, 10 molas- Lambretta LI, LI S, SX. TV (série 2-3), DL / GP -

BGM PRO Superstrong - o original
Acoplamento extremamente resistente, muito fácil de usar - Fabricado na Alemanha
O acoplamento Superstrong combina extrema durabilidade, confiabilidade absoluta e fácil operação.
É a base de qualquer ajuste de motor sólido.
A enorme cesta de embreagem fabricada em CNC tem excelente concentricidade e rigidez torcional extremamente alta. Assim, oferece um comportamento de acoplamento perfeito com um ponto de desbaste claramente definido e corte limpo. Pode ser usado por pilotos de turismo que valorizam alta qualidade, bem como por pilotos ambiciosos que procuram uma embreagem extremamente resistente e estável.

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DESEMPENHO
A embreagem pronta para instalar é projetada para uma faixa de potência de até aproximadamente 8010PS / 20Nm por meio das molas da embreagem macia montadas (BGM25W). As molas reforçadas, que estão disponíveis separadamente, aumentam a faixa de desempenho da embreagem para mais de 40 cv. Os seguintes tipos de mola estão disponíveis:

BGM8010W - macio (k = 4,7N / mm)
BGM8010L - médio (k = 6,8 / mm)
BGM8010F - duro (k = 13,8 / mm)

VEÍCULOS
O bgm Pro Superstrong substitui o tipo de acoplamento convencional usado em toda a família de veículos Lambretta LI. Assim, adequado para Lambretta LI, LI S, SX. TV (série 2-3), modelos DL / GP.

Todas as peças usinadas CNC do acoplamento são feitas de 42CrMo4.

O conteúdo da entrega inclui:

Roda dentada traseira CNC com 46 ou 47 dentes
Aranha embreagem CNC
Placa de pressão CNC
Adaptador para usar a placa de pressão com tampa do motor Li / SX e dl / GP
Placa de cobertura usinada CNC com ressalto para garantir ar suficiente entre a placa de cobertura e o eixo do kick starter
Seis discos de embreagem
Cinco discos de aço de 1.5 mm
Dez molas de embreagem, BGM8010W (k = 4,7N / mm, macio)
tomada de acoplamento bgm PRO

A placa de pressão da embreagem e a cruzeta também podem ser usadas com todos os outros pinhões de embreagem de cinco e seis placas. Desde que os pinhões estejam dentro das tolerâncias Innocenti, ele se encaixa sem retrabalhar as peças. Com tais combinações, a saliência da aranha de acoplamento em particular deve ser verificada.

DICA: Peça também um calço para espaçar o acoplamento. Ele é instalado sob o pinhão da embreagem e está disponível em espessuras de 0,8-1,6 mm. A saliência do cubo BGM (aranha de acoplamento) ao pinhão BGM está na faixa de tolerância de 0,10 mm a 0,12 mm. Uma distância suficientemente grande é ajustada usando arruelas de encosto de várias espessuras. Se a distância for muito pequena, a embreagem não funcionará livremente.

Mostrar ajuda de instalação como PDF: bgm-superstrong-assembly-aid-bgm8011nr46