Notícias sobre tópicos de Lambretta
Castrol Classic Koopwaar
Wij biden een reeks klassieke artikelen de alta qualidade, de olieblikken / oliekannen tot magneten en muurborden, sempre com o ícone Logo Castrol Classic uit 1946. De het nu in de workplaats é assim, nosso nostálgico cheira combinaert zowel retrostijl como funcionaliteit. Com outros acessórios de trabalho, roupas e mar, ele é para algum antigo proprietário de -liefhebber wel iets te vinden.
De het nu een cadeau é para um fanático scooterist de een cadeau para jezelf, je vindt het perfecte em nossa seleção!
su_spacer]A ideia de ricinusolie
A Castrol foi processada por Charles “Cheers” Wakefield sob o nome “CC Wakefield & Company”. Em 1899, Wakefield vendeu dois baan pela Vacuum Oil om zijn próprio precisa começar com as máquinas Verkoop van smeermiddelen voor de spoorwegen en Zware. No início do 20º aniversário da reivindicação de Charles por dois novos veículos motorizados: o automóvel e o veículo. Zijn bedrijf começou oliën te desenvolvido para os novos motores. Deze oliën deve dun genoeg zijn om koud te começar e que genoeg om em altas temperaturas te funciona. De onderzoekers van het bedrijf ontdekten que o problema pode ser resolvido óleo de castor toe te voegen, a plantar olie the van ricinuszaden wordt maakt. Ze noemden ele novo produto"Castrol“. Em 1919, John Alcock e Arthur Brown construíram Óleo Castrol tijdens o primeiro vôo transatlântico sem escalas no gescheidis.
A ideia de Heiko com patrocínio Castrol e logo depois
CC Wakefield oferece não todo um novo tipo de óleo de motor, mas também uma nova forma de clientes potenciais para o produto ser conquistado: patrocinando. De nome Castrol operação de esquema spandoeken e vlaggen por luchtraces, autoraces e gravações rápidas. No caso de um loop, será observado que o óleo do motor será conhecido pela van de Oprichter/Onderneming. Este status ocorreu em 1960 quando o nome de “CC Wakefield & Company” na Castrol Ltd. morreu. su_spacer]
Scooter Shop, Scooter & Mods, Scooterboys pt Scootersjantares
Sabemos o que é sobre o motor: falamos sobre a manilha ongecontroleerd, que é o anel de manilha “redondo” errado. O seguinte revendedor de Vespa cobrará 700 DM pela mudança, porque é isso que ele quer fazer com o orçamento para a atualização da minha scooter experiente. Estou em contato com outros motociclistas. Havia um skatista em um skate e agora havia um enredo motorizado em uma gloriosa Vespa PX 80 Lusso. Een maand depois ontmoette ik hem weer, daar zat hij in a pak en gepoetste leren schoenen op zijn, nu met spiegels en verchroomde onderdelen bepleisterde, Vespa. O seguinte não significa que eu queira fazer isso, que eu ajude minha scooter e também que eu tenha um casco. Em lugares de mooie leren beautiful e a pak, droeg hij nu montou laarzen tot aan zijn knieën, um broek camuflado e uma jaqueta bomber. Op zijn hoofd foi van zijn “poppermanen” alleen nog een hoorntje haar over dat lusteloos in zijn gezicht wapperde nadat hij zijn helm had afgezet. Enigszins geïrriteerd vroeg ik hem de hij een ongelukje tinha gehad conheceu de scooter en waarom hij zo raar keek. Hij zei dat hij nu Scooterboy era en de scooter era um CutDown! Hij had het warschijnlijk al eerder ontdekt, para mim o que ele toen nieuw: de MOTORETA, de Scootermag e agora bem em Zwart-wit. En zo foi het kwaad zijn gang. Nu também vai de jaren '80 op de een de outra maneira você traag para mim, colegas de escola com DT, RD, MBX & Co e netos de zelf Mofa, foram mais cedo do que eu. Você que eu tenho que mudar o versnellingspook no motor eruit haal no demonteer, posso de o motor net zo goed een beetje feito rapidamente… Intussen tinha ik também de Catálogo de LOJAS descubra en de SCOOTER. Os trabalhos de pintura personalizados de revistas brilhantes me fascinaram, então eu peguei no meu "kinderkamer" dos anos 80 e fiz vários trabalhos de pintura e ele um par de papéis Krabbelde. Sim ga je gang en lach, dit zijn mijn verzamelden funciona: su_spacer]
Castrol patrocina o “Castrol Vespa Racer”
Você pode optar por uma outra maneira kwamen mijn dromen sobre o trabalho de pintura personalizado não realmente uit, dus nam ik mais tarde het initiatief en vroeg Castrol om een sponsorschap. Eerlijk gezegd voel ik me daar nu een beetje ongemakkelijk bij: ik era ele vrij zeker van dat ik dat op leeftijd de 16 anos tinha gedaan. Maar volgens de datum van de Brief aan Castrol, que contei em meus doos "Scooter Scene", o que eu disse em tudo ou naquele momento al bezig encontrou um taakstraf.
Ângulo Castrol clássico
Deve haver acordos de patrocínio para nossos produtos Castrol Clássicos, e agora podemos oferecer aos produtos retrô Castrol Racing um preço razoável em nossa loja Loja Castrol Clássica pegue:
Novas borrachas de conexão de carburador van bgm PRO
Em corridas de distância relativamente longa e quilômetros de teste, os grampos de 12 mm de largura da ABA SAFE são usados. A braçadeira ABA Safe™ faz uso da elasticidade do inlaatrubber e causa danos relativamente pequenos à gíria de borracha. A palavra aandraaikracht verhoogd pelas ranhuras do perfil, ele zijn geen scherpe Randen Wardoor de 12mm brede grampos retos aansluiten zonder het carburador de carburador e de carga.
Agora levantamos novos BGM Aansluitrubbers desenvolvida, a raça genoeg zijn om deze 12mm brede slong clamps netjes aan te sluiten.
Outra coisa é essa borrachas de conexão bgm van o carburador para het inlaatspruitstuk feito zijn van een zeer olie-en material tolerante à gasolina. Isso faz com que as borrachas e fios de conexão do carburador confiável em duurzame onderdeel op sua scooter.Tapetes acessíveis e borracha de conversão
- 28,5mm conectando carburador de borracha/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=28.5/28.5mm
- Polini CP
- 30mm carburador de borracha aansluit/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=30/30mm
- Dellorto PHBL
- MikuniTM 24
- 35mm carburador de borracha aansluit/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=35/35mm
- Dellorto PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- Dell Orto VHSH 30
- MikuniTM 28
- MikuniTMX 27/30
- Keihin PWK 28/30
- Polini 28/30
- 40mm carburador de borracha aansluit/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=40/40mm
- MikuniTMX 32-35
- Keihin PWK 33-35
- Koso 28-34
- 35 / 40mm Carburador de borracha de conexão Ombouw/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=35/40mm
- 35mm
- 40mm
Dicas:
- Carburador e inlaatspruitstuk devem ser planejados para a instalação.
- Também os grampos longos ABA SAFE de 12 mm não devem ser apertados.
Niet all borstels zijn hetzelfde!
U heft warschijnlijk uma estrutura de aço clássica em uw gereedschapskist. So'n all-round borstel van de doe-het-zelfzaak está praticamente no heeft veel toepassingsgebieden, maar met weinig moeite kan het nog veel beter: aqui eu tenho 4 pequenos draadborstels de LESSMANN (Made in Germany) para speciale toepassingen, os trabalhos na scooter são feitos sob encomenda e reparados!
1. De vijlcleaningsborstel
Staalborstel for het schoonmaken van vijlen. U hoeft geen nieuw te kopen as het niet meer het verwachte effect heeft, vaak is een opschoning van het al voldoende! Deze speciale borstel van Lessmann destina-se a limpar van de slagen van metaalvijlen, para que o efeito snijeffect possamos relatar completamente. O vijlcleaningsborstel é uma história de bijzonder para os chips de vans e metais fortes como cobre, latão, bronze e alumínio.
2. O pincel de goma assada
Goma torrada de alta qualidade com cerdas de aço. O freio é ideal para um reparo cuidadoso de um veículo com a pintura original sendo preparada para o trabalho de placa planejado, para que não seja necessário danificar. Sleutelwood: Revestimento O-verf. Com o roestgum, os óxidos podem ser removidos o máximo possível, mesmo que as palhetas estejam danificadas. O borstelharen aan ambos zijden hebben desaparecendo dictes para trabalhos náuticos. Uma vez que pode ser tornado passivo com um meio enviado (bv multifilm). CONCLUSÃO: Acolhendo pouca responsabilidade com grande efeito em um fator prazeroso
3. A escova de aço para a fábrica de bosques
Esta estrutura de aço de qualidade faz parte da história de het verwjderen van grof vuil so als Roest. Não há histórico do uso de plástico, alumínio, cobre, enz.
4. A escova de latão para limpar o bougie
Escova de latão para limpeza das massas e eletrodos médios de bougies. Omdat borstels van staal het oppervlak onnodig ruw made, hecht nieuw vuil zich mais do que dan voorheen, vor het limpeza van bougies moet old a borstel van a zachter material então staal sido bruuikt.
Canetas de qualidade LESSMANN | Feito na Alemanha
Em Scooter Center você recebe Lessmann se desloca diariamenteA história do edifício e da construção da oficina na área de trabalho e os trabalhos de reparação/reparação da carrinha scooters. Então, cerdas pequenas podem ser úteis zijn e realmente vergemakkelijken het belo trabalho em uw scooter / Vespa / Lambretta, etc.!
Top tul hulpmiddel para examinadores de scooters
Levantamos uma grande alavancagem ontvangen, dus de populaire TOPUL gereedschappen É fácil obter informações.
Centro de scooters Ângulo TUL SUPERIOR
TOPTUL produz no mar no 20º ano de operação de alta qualidade e está absolutamente disponível em um preço/prestate vergelijking. TOPTUL é produzido em todos os frascos em produtos Gebruik op Vespa, Lambretta & Co. em overtuigen keer o keer.
Kijk bijvoorbeeld maar eens naar de fijn verdeelde tanden van de rates. Het massieve en robusto ontwerp encontrou 72 tanden bereikt uma van hechting ruim 5 graus (escória de 1/72). Sabe-se que pode ser feita uma área separada, mesmo que não haja vagas, com uma pequena rota para a tarifa. A TOPTUL é responsável por implementar normas como DIN/ISO/ANSI ou superá-las. O controle de qualidade interno é muito rigoroso e ainda há um prazo em um protocolo de reunião individual que é utilizado a cada momento. Com nossa própria experiência, podemos ver os produtos TOPTUL em cada uma das “cargas de trabalho intensificadas” com uma estrutura integrada.
Este é o lugar onde o hoogtepunten do vídeo:
- Dopsleutelset (ratelbox) -TOPTUL 1/4″- 4mm-14mm + bits – 49 peças Nº do item: GCAI4901
Além disso, não há conjuntos de conjuntos, como deze:
- Schroevendraaierset -TOPTUL Pro Series- 20 peças Nº do item: GZC2005
- Zee ring tang conjunto -TOPTUL- 4 peças nº do item: GPAQ0401
- jogo de chaves allen -TOPTUL- 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm – 9 peças nº do item: GAAL0916
DICA: Homens Aangezien então em éen dois tudo novo, uniforme e em um heeft anantrekkelijk voorkomen! Você também pode ter mais pedidos de TOPTUL aqui em nossa loja Scooter Center Visite o blog: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Todos os planos de vendas Toptul para motociclistas estão em um só lugar Loja TOPTUL
Vespa e Lambretta Smallframe correia interna 3.00 x 10 bgm PRO
Wij hebben gekozen voor zeer Hog buty-conteúdo para as novas gangues do interior do bgm PRO em favor da van uma melhor qualidade e uma maior liberdade, em daarom een número de bandas internas separadas de 3.00-10 em 90/90-10 = Vespa e Lambretta Smallframe. Outras bandas internas com um teor de butil de armazenamento aumentam a flexibilidade devido ao maior teor de borracha. Zij ofereceu uma escala quebrada de possíveis bandenmaten (tot 130/90-10), mas como um groot nadeel queria uma estanqueidade pior e lekbestendigheid foi aanvaard.
Nosso bgm PRO slangen zijn vervaardigd volgens nossas especificações Específico para as necessidades de Vespa e Lambretta scooters. Isto teor de butil reduzido para 55%, onde fica a primeira porta hermética e vale a pena visitar. Quanto maior o teor de butil é devido à gíria duurder dos produtores, o resultado é validado corretamente no período! Niettemin biden wij deze gírias de alta qualidade aan tegen een scherpe prijs:
Montagem-instruções Montagem binnenband & band
DICA: Nossas faixas internas para scooters bgm PRO podem ser usadas em veículos com faixas tubulares de 10 polegadas. Da montagem das bandas ao hiel com massa de montagem, sempre e da borda interna da banda com instruções falantes. A montagepasta garante que a posição da banda seja minimizada antes da fala da escrita da banda interna.
Isso maximizou a segurança na vida útil do edifício. Instruções de montagem da banda Vespa
MOTO NOSTRA gereedschapstas voor oa Vespa e Lambretta
Nós criamos nieuwe Xícaras gourmet da MOTO NOSTRA in de aanbieding - en zoals gebruikelijk op deze tijden, hebben wij vandaag een productpresentatie van het thuiskantoor!
Gereedschapstas in retrostijl | Tela encerada
Para bijv. oldtimers en oldtimers, the hun gereedschap stijlvol sake opbergen, wij deze prático gereedschapsrol aan. Naturalmente, eles também se encaixam perfeitamente com uma moderna Vespa GTS ou motocicleta. Artigos fabricados de forma robusta em tela de cera, um material resistente à água. Degereedschapstas heeft 5 ruime compartimenten met grote stevige ritsen. Dus het gereedschap blijft waar je het neeretzt. De vele vakken scheppen orde en bieden snelle toegang em geval van nood. Wanneer de tas é opgerold, hij veilig foi entalhado com um cinto de brede e stevige clip en zo handzaam mogelijk foi semeado. De tas heeft three handvatten en twee oogjes om vast te maken of op te hangen. Verkrijgbaar in bruin en zwart en binnenkort ook voorverpakt com modelspecifiek gereedschap.
Dica: Peça ook een tas voor de vrouw des huizes, want de cups pode ook stijlvol conforme as toilettas são usadas.
LAMPADA
U kunt de noodlamp encaixe aqui vinden: Vídeo van de lamp: https://www.youtube.com/watch?v=RXwde5xPvT0
CANECAS RETROS MOTO NOSTRA
Canecas correspondentes de Moto Nostra vindt u aqui Copos de vídeo MOTO NOSTRA: https://www.youtube.com/watch?v=-MJqowHW_X0
Reisverslag Tailândia, Bangkok 2018
É janeiro de 2021 e o bloqueio não foi estendido ou quebrado. Um aviso no canto é mencionado para o gelo do thuiskantoor. Sentimos muita falta do nosso estilo de vida Leuk maakt. Muitos loopjes, muitos night breakers, muitos fins de semana, muitos casamentos e muitos sextetos com maatjes na garagem. Cazzo Soms diz que nada mais acabou é dan Covid. Por fim, terminamos onze Reisactiviteten for het Scooter Center tijdens onze pausa para almoço no Skype. Criamos nogal o que aconteceu há dois anos e crescemos conhecendo um bom gato mimado nas longas viagens em het busje op de snelweg. No final das contas, havia muita empolgação com o que estava acontecendo em Bangkok em 2018. Estávamos indo para a Índia e o Vietnã e tínhamos revendedores, produtores e LML faltando núcleos. O plano para Bangkok era compreensível. Ele zijn daar genoeg dealers e nós wilden graag koud ladrar com deur-tot-deur-dansing clássico. Além disso, há um direito melhor de ser visto na cena, mas estávamos apenas um pouco cientes disso. Com os poucos que conhecemos, não era concebível o que era para os dois duidelijk dat de Basistentor van het westelijk halfrond “all copycats daar”. Om het voor telle en een of twee van Julie een the long leespauze te save: Zelden ontmoette je zulke apaixonados scooterists who zo ver vooruit zijn en het spul completamente ao vivo!
Buddy Seat Lambretta Garagem
Nossa primeira parada no pouso foi um bezoek aan Buddy Seat Lambretta Garagem. Vários locais de trabalho bacanas com molduras e bancos frontais em várias alturas. Nós aumentamos nossa poging em todos os lugares onde queremos ter sucesso. Zelfs een taxista kon ons alleen maar helpen door Assento de Amigo você late . Hij kwam ons toen ophalen. Que começo! Náutico dois de nós na cidade e todos nós fomos informados sobre uma Lambretta TV 200. Foi ruim no início dos sete dias. De taalbarrière foi helaas erg hoog en de Lambretta Praatjes são recebidos com sucesso met handen e voeten gevoerd.
[modula id = ”100205 ″]Lambreta Tailândia Café
Nu voordat we here gaan vervelen in epic birthte: Onze tweede stop what het Lambreta Tailândia Café, que também de thuisbasis é van de Lambretta Tailândia ângulo van nosso amigo zeer goede Toon. Hij spreekt perfect Engels en heeft de rest van ons restante voor ons gezorgd, wardoor we inzichten kregen the we zone he zouden hebben opgedaan. obrigado, Toon Em todos os casos, para Philipp - falta o mesmo para o arquivo de Ulma, que há um chamado para um mar em perfeita vaga. [ID do módulo =”100211″]
Het entregou van scooter onderdelen com Lambretta TV 175 e Vespa GTS em Bangkok
Naast ons dagvermaak bij de dealers om te bezoeken, leia Toon ons een aantal behoorlijk legal plekken zien. Plaatsen the ons lieten zien hoe passioneerd en geobsedeerd Thais zijn door Vespa en Lambretta. Op een dag kregen we zelfs Vespa GTS-scooteronderdelen te leveren encontrados em Bangkok Toon en Lert em Lambretta TV 175.
Alavancando missie
[modula id = ”100214 ″]
Scooterverzamelaars
Os verzamelaars que queremos bezoeken nunca podem permanecer onvermeld. Dat was all een hele grote bioscoop, the one daar will be aangeboden. En we zijn altijd verbaasd than we naar de foto's kijken.
[modula id = ”100216 ″]mercado noturno de Ratchada
Um outro ponto em um duplo aanbeveling para outras pessoas de Bangkok é o Ratchada Night Market. Uma palheta com um par de pequenos suportes Lambretta, vários suportes vintage, bobinas vintage e roupas. Cafés, bares, oa een oud Amerikaans tank station (em de VS gedemonteerd, meegenomen en weer gezet em elkaar) e muito mais mar om te zien, te eten en te drinken. [ID do módulo =”100218″]
Ir para o bijeenkomst SCOOTER em Bangkok
Antes da chegada do vírus Corona, os seguintes eventos GO TO SCOOTER acontecerão em Bangkok:
https://www.youtube.com/watch?v=PDeS7N6AjuM https://www.youtube.com/watch?v=CURiUz8aPp0todas as fotos
Aqui você pode encontrar todas as fotos de arroz.
Concessionária Vespa Moderna
Big Daddy Moto Clube
CICLISTAS
Sr. Balon
M parte do carro
Revendedores Lambretta e Vespa
Ai Vespa
Buddy Seat Lambretta Garagem
Máquinas do centro
Lambreta Resto
Artesanato de Lambreta
Lambretta Thailand Nook & Cafe
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/ https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Lambretta bezending, straatleven & verzamelaars
Alavancar Missie 1
Alavancar Missie 2
Vida de rua
mercado noturno de Ratchada
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
De Camp Vintage Vlooienmarkt
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Lambretta verzamelaars
Verzamelar 1
Verzamelar 2
Teste de protótipo de lambretta-resonantie-uitlaat en grote Box
A Lambretta-uitlaattest: de nieuwe en aanstaande Lambretta Big Box está atualmente em produção. Helaas é uma data de entrega ainda não conhecida.
O sistema de aplicação Lambretta no teste
Por enquanto, encontramos um monstro em Spanje studen, hebben we de nieuwe doos op de proef gesteld. Lambretta-uitlaattest: Um protótipo diferente doos van onze vriend Chalky bij Replay Scooters en JPP foi direto para o banco de testes:
- bgm PRO BigBox Proto
- Proto da Caixa JPP
Os seguintes contornos de corrida ressonantes se aplicam às caixas:
- em TSR Evo,
- de JL3 pt
- em MB3
Em todos os três sistemas de reso, het beter tegen de dúzia dan nós havíamos guardado!
O motor Lambreta
O mecanismo de teste é construído da seguinte forma:
- Cilindro: cilindro RT225 omgezet na membrana (BGM2225NR)
- Virabrequim: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Ignição: bgm PRO eletrônico AC ontsteking (BGM210900KT)
- Carburador Dellorto PHBH 30
- Pruitstuk interior: MBD com membrana de 6 grampos (7672617KT)
- Link: acoplamento bgm PRO 6 placas (BGM8011NR46)
Resultado e conclusão do teste
Mooi en duidelijk te zien hoe goed de box vanaf het scoort, nem todos atendidos poder maar também conheceu acoplamento de veludo dez opções de 'race-uitlaten'. Alleen al dat maakt de bgm PRO-dozen zo leuk om te rijden. Altijd voldoende beschikbaar, zonder te hoeven vecht conheceu aansluitingsproblemen of than een ge aan het guest te draaien, zodat het ook nog eens vooruit gaat. O uso gematigde dos conceitos do motor com as caixas bgm zijn een verder Voordeel, ao lado da ótica original, aangenaam achtergrondgeluid. Outra marca de opvallend é o sistema de montagem relevante com instelmogelijkheden em duas direções horizontais do que verticais. Heretolerances podem ser feitas nas afstandhouders vooral, the voor verschillende slagen en drijfstanglengtes been bruikt, been compensado.
Lambretta uitlaattest diagramas de prestação
Aqui estão os prestatieschemas em PDF:
De baas heeft iets pensou: Lambretta Lui dyno dagen!
Vanaf o primeiro começo - é 1992 - é o Lambretta een vaste waarde in ons Scooter Center. Ele mudou muito em bijna drie decennia. Terwijl het nos anos '90 antes do GP, india nodig, outros modelos da Série 3, é o sortimento completo das Séries 1 e 2, os modelos Cardan e Lambretta 'Smallframes'* tornam-se mais populares dan ooit.
Especialmente o pequenas Lambrettas com um cilindro de 50 cc estavam mortos de release van de 75 Casa Lambretta-cilindro começando 2009 completamente nutteloos vanwege de uiterst quilometragem modesta.Ulfs Lui Lambrettas no banco de testes
Levantamos o soft-lockdown aangegrepen om een deel van Ulf's Lui-collectie op gang te brengen. Estávamos realmente interessados em Hoe de Cilindro Casa 75cc prestear dez opzichte van o original Innocenti 75 cc cilindro. En were zelfs verbaasd hoe goed de cilindro de alumínio 75cc conheceu o revestimento Nikasil presteerde. No het pré-diagrama zie sempre no blauwe hoek een completamente original lui 50 C. A curva de riqueza com 2,1 PK “piekvermogen” deve estar perto do hoogte van a curva de acoplamento van de twee 75's. A grande curva com 4,5 PK a 5.500 rpm tinha um Vega original com gel carburador SH20. A curva vermelha é um motor de 75 Casas. O cilindro é tratado com o kit carburador 15 SHA (hoofdstraal 68). Uma característica bijzonder do motor é a aplicação dos modelos de 75cc, o que nem sempre é possível em estado selvagem.
Configurador de afinação Lambretta LUI
Configurador de ajuste de LUIO resultado: um motor de jogo que realmente enviou maakt para uso. Como você quer saber sobre a série lui, você está aqui diferença de modelo achar: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Casa Performance Lui Tuning
Como isso não é tudo o que é feito, você deve ter mais informações sobre os kits de afinação e os de nossos clientes da Rimini Saída de casa …desde bezig te houden:
Ele é muito mais aan de hand dan dat! Maar perdeu mais do que o seguinte Lui Dyno Dagen…
Pas de Vespa-ontsteking aan – maar dan wel op de juiste way!
O ontstekingstijdstip certo é importante para a zona térmica do motor:
- Confiabilidade
- Duurzaamheid pt
- uso completo dos ativos
Como a Vespa afirma que o motor é consertado no loop de uma restauração detalhada, moet niet confiança nos marcadores de estoque na casa do motor, o ímã e o ontstekingsbasisplaat para het afstellen van de ontsteking, maar moet Deze zelf meten e a Defina a montagem da Vespa corretamente. o apenas definindo van de ontsteking ligar e desligar o motor Vespa é possivelmente possível com a eletrônica cronômetros ontsk Para motores a gasolina com contato de controle eletrônico -> sistema de controle de transistor (controle CDI como em série com ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.) Naturalmente também funciona com o controle Lambretta. Met deze ontstekings pistolas kunt u também de Lambretta-ontsteking afstellen. Com essas pistolas estroboscópicas, agora você pode usar 6 volts como controladores modernos de 12 volts!
Perto das armas de luz no ânguloNeste tutorial em vídeo Adaptação da montagem Vespa Laten we zien hoe Maryzabel e Alex de ontsteking op onze Platonica Vespa elevador adaptado:
https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11sVergelijking stroboscoopontstekings pistolas para Vespa e Lambretta
3 versões: grande, pequena e com bateria externa na placa ou com bateria externa
Um super-herói xenonbuis e uma lente convergerende especial garantem um ótimo zichtbaarheid van de vastos avisos op deze armas leves: Zelfs bij snelheden boven 8000 rpm em het nabije veld. O meio da porta da pistola é um indutor de indução conectado diretamente com o isolamento de borracha, Zona de contato direto com o draad. Nossas pistolas ontstekingstijdstip zijn voorzien van een revestimento de borracha na lente. A razão para isso é que o plástico é melhor do que a lente e se preocupa com o maior prazer possível do produto.
1. Manual, móvel, com operação monocélula
Ontstekingslichtpistool TRISCO-ProLITE (dubbel-D) (- flitspistool met stroboscooplamp - ontsteking 6V / 12V item number: MN911B Existe boa votação externa nodig Duas baterias D (Mono, LR20, MN1300) foram usadas para a fonte de alimentação, que não está incluída na entrega! Maar je kunt peça aqui. Em seguida, foi usado como uma pistola ontstekingslicht, também pode ser usado como uma lâmpada de trabalho!
- pequeno e prático
- Baterias a bordo
- Função Zaklamp
- Beschermer de borracha
2. Versão PROLITE para o ambicioso schroevendraaier
Ontstekingslichtpistol TRISCO-ProLite – flitspistol com lâmpada estroboscópica – ontsteking 6V / 12V Item no.: MN922 Esta é a maior pistola que fica perfeita na mão. O cabo com os dois clipes de crocodilo é um cabo robusto e prático em forma de espiral que é encaixado em um plugue da pistola. Pistola ideal para a ambição do Schroevendraaier no sintonizador – PROLITE – versie. Het maakt não uit of heen 6V- or 12V-ontsteking is, he is altijd um voedingsbron externo com tensão de 12V (bijv. een autoaccu) nodig, tenzij het voertuig he al een heeft.
- externo 12 voedingsbron gelado
- cabo espiral prático
- Cabo separável de behuizing/plugue
- pela ambição do schroevendraaier
- Beschermer de borracha
3. Prático na versão goedkope 12V
Ontstekingslichtpistolla TRISCO-ProLite stroboscooplamp flitspistolol – ontsteking 6V / 12V Item no.: MN912 Com o objetivo de configurar a instalação, temos uma ferramenta de instalação leve e prática TRISCO-ProLite em nosso programa. A luz vai na mão e o peso natural também é beschermer de borracha. Os cabos para Stevig estão conectados com o espancamento da pistola. Het maakt não uit of heen 6V- or 12V-ontsteking is, he is altijd um voedingsbron externo com tensão de 12V (bijv. een autoaccu) nodig, tenzij het voertuig he al een heeft.
- externo 12 voedingsbron gelado
- para o setor de passatempo
- versão goedkope
- Beschermer de borracha
Perto das armas de luz no ângulo
Deze zijn para Vespa e Lambretta scooters: Strobo of Stroboscope – Lamp also Strobolamp het is gemeenzaam afgekort onder scooterrijders also ZZP. Maak je geen zrgen, je hoeft niet een revistool licentie voor dit pistol, je bestuurt met deze ontsteking timing pistol ook stroboscoop pistola / stroboscoop of stroboscoop pistol and stroboscoop knippert de ontsteking timing op de scooter via flitsen, flitslicht van het licht pistola na de ont em pé configurando kunt u siga o ontsteking dan uit te schakelen om de ontsteking instelling te controleren.bgm PRO asafdichtingen van hoogwaardig e resistente ao etanol (E10) FKM/Viton®*
Gloednieuw em um ângulo zijn de nieuwe bgm PRO Simmerrings para muitos modelos de Vespa e Lambretta: Vedações Asaf bgm PRO
- favorecimento ideal
- dublagem sobre dankzij stoflip
- um pedido de origem de motor Elke de
- motor de alto desempenho ajustado
- twee keer zo resistente à temperatura
- história para neve extremamente alta
- Permanentemente resistente ao álcool - perfeito para vendas de scooters ;-)
- estanqueidade a gás zeer goede
- alta pressão térmica
- zeer go stock tegen veroudering
WAAROM ASA FSEALING RING VAN FKM/VITON®
O material FKM (borracha de fluorocarbono) é composto por material de batida, forjado e de marca/etanol. O supercombustível mais comum na Alemanha contém pelo menos 5% de etanol.
Em outros países o teor de etanol/álcool é maior. As vedações asaf convencionais radiais podem ser feitas de zachter quando entram em contato com combustíveis contendo etanol.
As vedações bgm PRO FKM/Viton® asaf são oferecidas aqui um bescher perfeito enfrentar Bovendia é Viton twee keer zo resistente à temperatura como Conventionele (azul) NBR-afdichtingsringen , heeft heeen estanqueidade a gás zeer goede pt está tudo bem zeer go stock tegen veroudering.
HISTÓRIA DE WAARVOOR ZIJN DE SUDDERRINGEN?
Um motor projetado com juntas bgm PRO FKM/Viton® red asaf também pode ser usado com combustível E10 (10% de álcool). A quantidade de material de vedação bruine Viton®* é permanentemente consistia em álcool pt está bem enviado antes que os motores se encontrassem limites de alta temperatura e alta toerentallen.
bgm PRO FKM/Viton® radiaalasafdichtingen zijn daarom para todos os motores, de het nu gaat om origens of motores afinados com muitos ativos.
Quando se fala em proteção ambiental e em favor de uma flexibilidade máxima do deslizamento de vedação, evite saber que há uma carga extra no deslizamento de vedação por PTFE/Teflon®*
VOORDELEN VAN BGM POR ASAFDICHTING!
As juntas rotativas BGM PRO oferecem uma junta dupla como função extra. Todos roterende asafdichtingen the tegen de atmosfeer afdicht hebben een drawaamde stuff. Deze wordt voor de Eigenlijke afdichtingslip plaatst en houdt fabric, vuil en vocht away. Isso cresce enraizado e ainda mais verde. INDIVIDUAL E DISPONÍVEL EM CONJUNTO Os BGM PRO FKM/Viton® oliekeerringen são individuais e podem ser vendidos em conjuntos para todos os motores Vespa e Lambretta.
Koop aqui bgm PRO-olieregelingen
Anel de vedação Asaf para Vespa e Lambretta #Anel de vedação Asaf #Simmerring #bgm PRO
*Viton®/Teflon® são marcas registradas da DuPont Dow Elastomers
25 anos Lambretta Club Stockholm
De 5 a 6 de setembro, nosso primeiro encontro do ano será realizado no Lambretta Club Stockholm no dia 25 de janeiro. Door de Beperkingen van Covid tornou-se o jubileu de um evento interno van de clube.
Op het program stone:
- Bijeenkomst e começar em Estocolmo
- Passeio com almoço
- Wedstrijden (Slow-Race, Gymkhana, Melhor Lambretta)
- Jantar à beira da água no Oude Buskruithuis “Kruthuset”
- Caminhada em traje de banho
- 4 DJ's na música Northern Soul das 21:00 até tarde
Scooter Center na Casa Lambreta Ele foi um eer om de groeten te doen in de vorm van items para sacos de guloseimas.
Ficamos ainda mais oprimidos com a foto da van hoe vrienden de tijd van hun leven hebben en zichzelf en de Lambretta four.
Olie voor oudjes vintage 2 tempos
Nosso best-seller – bgm PRO 2 tempos olie como uma edição especial“Edição Antiga” em um visual retrô.
No koele óleo vintage em visual de pátina é deze olie perfeito para carros clássicos como Vespa e Lambretta também podem ser naturais para Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta enz
Motorolie 2T moderno em embalagem retrô
Van built op oud en mooi trimmed vem dentro do nosso moderno e beproefde bgm PRO tweetactólia: Street Motor Oil 2 tempos sintético - 1000ml. O oliekan vintage com pátina dá uma aparência quente em qualquer scooter. Para a nossa Vespa Smallframe Geração XI usou nós bijvoorbeeld de oliefleshouder de MRP:
O óleo sintético bgm PRO 2 tempos é um primeiro passo e uma ação séria no tweet Voldoet aan de estrito Padrão de teste japonês JASO FC. Com base em um filme de base embutido, existem vários aditivos adicionais Um cuidado adequado de todos os componentes. De alta classificação como JASO FC maakt hem extrema laag em torre, história perfeita para uso em motores com catalisador. De bijna residu-vrije verbranding houdt hele uitlaatkanaal schoon en zorgt por um longo levensduur van de uitlaat no cilindro. Os aditivos especiais devem ser considerados smeerfilm estável em todas as faixas de temperatura outras altas cargas do motor. spray corrosivo não é tão vanzelfsprekend do que as características zelfmengende em de bruikbaarheid em motores com bomba de óleo e sistemas de injeção.
A classificação na mais alta categoria de teste ISO deve-se à qualidade do óleo sintético BGM.
Encomende aqui uw retrô oliePacote Goedkoopkoop
O óleo também é vendido diretamente em um goedkope pacote econômico com 6 fluxos.
Economize pacote econômico de petróleo baratoKenmerken
- Para todos os arquivos de tweet (zelfmenged, afzonderlijke smering, injectoren etc.)
- Para todos os motores tweeter usados com ar e água
- Marca muito mais agradável em minerais oliën
- Armeiro
- Vlampunt: 72°C
- Ponto de entrega: -22° C
“BGM HERSTART EEN CLASSIEKER
Tudo bem Revistas de patinete está interessado em nosso sobrinho banda bgm não perca. Het huidige number bevat dus een mooi overslag over our Classic banden, aqui você encontra o lendário MICHELIN ACS, Terecht.
“BGM HERSTART CLASSIEKER
A bgm anunciou uma nova banda, que é uma retrospectiva dos velhos tempos das scooters, mas com tecnologia moderna. O perfil é conhecido como uma forma clássica e pode ser comparado com o Michelin ACS. Para quem não se lembra: o ACS foi um dos melhores loop vakken também projetado para a scooter e biedt boas prestações, nem toda a droga também pode ser por causa disso. O ano foi o padrão tanto na Vespa quanto na Lambretta. Zelfs vandaag de dag can original ACS-scooters ainda carrega enormes somas de dinheiro dentro, por causa de Eigenaren, o visual retrô.
A Michelin rebaixou os shoppings em het e van de jaren achttig e será rebaixado para os bancos divorciados. Felizmente, o BGM ganhou vida com o novo design do edifício. O Classic tem uma velocidade de até 150 km/h/93 mph, que é o que se entende. Isso se deve a uma carcaça fortalecida, que não reza por toda a estabilidade em alta velocidade, mas também no bochten. Bochtenwerk wordt vergeholpen door de V-Vorm van het pro?le vergleken met de U-vorm, the me oppervlaktecontact mogelijk maakt naarmate de Hellingshoek groter wordt. Com a ajuda de um composto robusto, temos uma aderência adequada em todas as áreas. Sabe-se que todas as máquinas padrão individuais terão a aparência clássica da banda, mas também os motores afinados, que podem ser usados para fazer o original. O Classic foi produzido na Alemanha e é publicado no tamanho tradicional 3.50-10. As bandas Deze já foram vendidas em het Verenigd Koninkrijk en veel dealers hebben ze al op voorraad.
Para mais informações: www.scooter-center.com”
“BGM HERSTART EEN CLASSIEKER”
Tudo bem Revistas de patinete heef onze nieuwe banda bgm não perca. Het huidige number bevat dus een mooi overslag over our Classic banden, aqui você encontra o lendário MICHELIN ACS, Terecht.
“BGM HERSTART CLASSIEKER
A bgm lançou uma nova banda, que é uma retrospectiva dos velhos tempos das scooters, mas com tecnologia moderna. Uma maneira clássica é conhecida, o padrão de loop é vergelijkbaar com o do Michelin ACS. Para quem não se lembra: o ACS foi um dos melhores loop vakken também projetado para a scooter e biedt boas prestações, nem toda a droga também pode ser por causa disso. O ano foi o padrão tanto na Vespa quanto na Lambretta. Zelfs vandaag de dag can original ACS-scooters ainda carrega enormes somas de dinheiro dentro, por causa de Eigenaren, o visual retrô.
Michelin rebaixou os shoppings em het e van de jaren achttig e será rebaixado para os bancos divorciados. Felizmente, o BGM ganhou vida com o novo design do edifício. O Classic tem uma velocidade de até 150 km/h/93 mph, que é o que significa. Isso se deve a uma carcaça reforçada, que não reza por toda a estabilidade em alta velocidade, mas também nas baías. Os barcos foram apanhados da frente em V do pro?le vergleken com a frente em U, o contato marítimo oppervlakte pode ser maakt naarmate de Hellingshoek maior wordt. Com a ajuda de um composto robusto, temos uma aderência adequada em todos os omstandigheden. Sabe-se que todas as máquinas padrão individuais terão o visual clássico da banda, mas também os motores met afinados, que podem ser usados para fazer o original. O Classic foi produzido na Alemanha e é publicado no tamanho tradicional 3.50-10. As bandas Deze já foram vendidas no Reino Unido e muitos revendedores aumentaram ze al op voorraad.
Para mais informações: www.scooter-center.com”