Castrol Classic Koopwaar
Wij biden een reeks klassieke artikelen de alta qualidade, de olieblikken / oliekannen tot magneten en muurborden, sempre com o ícone Logo Castrol Classic uit 1946. De het nu in de workplaats é assim, nosso nostálgico cheira combinaert zowel retrostijl como funcionaliteit. Com outros acessórios de trabalho, roupas e mar, ele é para algum antigo proprietário de -liefhebber wel iets te vinden.
De het nu een cadeau é para um fanático scooterist de een cadeau para jezelf, je vindt het perfecte em nossa seleção!
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A ideia de ricinusolie
A Castrol foi processada por Charles “Cheers” Wakefield sob o nome “CC Wakefield & Company”. Em 1899, Wakefield vendeu dois baan pela Vacuum Oil om zijn próprio precisa começar com as máquinas Verkoop van smeermiddelen voor de spoorwegen en Zware. No início do 20º aniversário da reivindicação de Charles por dois novos veículos motorizados: o automóvel e o veículo. Zijn bedrijf começou oliën te desenvolvido para os novos motores. Deze oliën deve dun genoeg zijn om koud te começar e que genoeg om em altas temperaturas te funciona. De onderzoekers van het bedrijf ontdekten que o problema pode ser resolvido óleo de castor toe te voegen, a plantar olie the van ricinuszaden wordt maakt. Ze noemden ele novo produto"Castrol“. Em 1919, John Alcock e Arthur Brown construíram Óleo Castrol tijdens o primeiro vôo transatlântico sem escalas no gescheidis.
A ideia de Heiko com patrocínio Castrol e logo depois
CC Wakefield oferece não todo um novo tipo de óleo de motor, mas também uma nova forma de clientes potenciais para o produto ser conquistado: patrocinando. De nome Castrol operação de esquema spandoeken e vlaggen por luchtraces, autoraces e gravações rápidas. No caso de um loop, será observado que o óleo do motor será conhecido pela van de Oprichter/Onderneming. Este status ocorreu em 1960 quando o nome de “CC Wakefield & Company” na Castrol Ltd. morreu. su_spacer]
Estou lá há 32 anos em Vespa e Lambretta. Tudo começou com uma Vespa PK50S montada, que, cozida a duas mãos, estava na minha garagem ou me esperava sobre rodas. Maar het algo
al snel te tra ag para mij. A primeira regra de ajuste era que ele deveria ser instalado a uma velocidade de 50 km/h. Maar het hielp niet veel, de brommer jongens passeerden me nog steeds esquerda e direita. Você foi vendido e meu interesse foi para um PX 80 Lusso preto, no tijd erg duur em de Verzekering. Tijdens de testrit vlogen de versnellingen er steeds uit. Maar ik era blij dat mijn moeder zo ver era om me deze scooter te mogen kopen…. trouwens, meu pai era op zakenreis en know niets van de nieuwe “80”. Dus: agora de nooit! As scooters são cozinhadas com as palavras “pequeno brek escondido”.
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Sabemos o que é sobre o motor: falamos sobre a manilha ongecontroleerd, que é o anel de manilha “redondo” errado. O seguinte revendedor de Vespa cobrará 700 DM pela mudança, porque é isso que ele quer fazer com o orçamento para a atualização da minha scooter experiente. Estou em contato com outros motociclistas. Havia um skatista em um skate e agora havia um enredo motorizado em uma gloriosa Vespa PX 80 Lusso. Een maand depois ontmoette ik hem weer, daar zat hij in a pak en gepoetste leren schoenen op zijn, nu met spiegels en verchroomde onderdelen bepleisterde, Vespa. O seguinte não significa que eu queira fazer isso, que eu ajude minha scooter e também que eu tenha um casco. Em lugares de mooie leren beautiful e a pak, droeg hij nu montou laarzen tot aan zijn knieën, um broek camuflado e uma jaqueta bomber. Op zijn hoofd foi van zijn “poppermanen” alleen nog een hoorntje haar over dat lusteloos in zijn gezicht wapperde nadat hij zijn helm had afgezet. Enigszins geïrriteerd vroeg ik hem de hij een ongelukje tinha gehad conheceu de scooter en waarom hij zo raar keek. Hij zei dat hij nu Scooterboy era en de scooter era um CutDown! Hij had het warschijnlijk al eerder ontdekt, para mim o que ele toen nieuw: de MOTORETA, de Scootermag e agora bem em Zwart-wit. En zo foi het kwaad zijn gang. Nu também vai de jaren '80 op de een de outra maneira você traag para mim, colegas de escola com DT, RD, MBX & Co e netos de zelf Mofa, foram mais cedo do que eu. Você que eu tenho que mudar o versnellingspook no motor eruit haal no demonteer, posso de o motor net zo goed een beetje feito rapidamente… Intussen tinha ik também de Catálogo de LOJAS descubra en de SCOOTER. Os trabalhos de pintura personalizados de revistas brilhantes me fascinaram, então eu peguei no meu "kinderkamer" dos anos 80 e fiz vários trabalhos de pintura e ele um par de papéis Krabbelde. Sim ga je gang en lach, dit zijn mijn verzamelden funciona: su_spacer]
Castrol patrocina o “Castrol Vespa Racer”
Você pode optar por uma outra maneira kwamen mijn dromen sobre o trabalho de pintura personalizado não realmente uit, dus nam ik mais tarde het initiatief en vroeg Castrol om een sponsorschap. Eerlijk gezegd voel ik me daar nu een beetje ongemakkelijk bij: ik era ele vrij zeker van dat ik dat op leeftijd de 16 anos tinha gedaan. Maar volgens de datum van de Brief aan Castrol, que contei em meus doos "Scooter Scene", o que eu disse em tudo ou naquele momento al bezig encontrou um taakstraf.
Helaas heb ik de schetsen van myjn
“Castro Racer” com 20 pk e beoogde 130-140 km/u nunca mar. Eu acho que eu de tekeningen tinha bijgesloten bij de carta para Castrol, afdeling Motorsport. Uit de Brief vond ik nog deze proefdruk met correcções. Maar ik heb UHU e NUTELLA zeker niet geschreven, MÜHLEN KÖLSCH? Misschien Ik weet het meer ... Maar de meneer van Castrol estava erg aardig, eu do IFMA em clubes e me imprimi, een kort geprek no caminhão de Castrol, um par de adesivos Castrol na mão. Alguém gostaria de conhecer van Castrol aqui: mijn aanbod geldt nog steeds! Este é bijvoorbeeld com Augsburg Vespa T4:
Ângulo Castrol clássico
Deve haver acordos de patrocínio para nossos produtos Castrol Clássicos, e agora podemos oferecer aos produtos retrô Castrol Racing um preço razoável em nossa loja Loja Castrol Clássica pegue: 
