POSTAGENS

Placa de ancoragem do freio Desenvolvimento do Little Kong Crazy Monkey

Placa de bloqueio de freio CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong é a moderna placa de anclaje de frenos modular de Desarrollo de Crazy Monkey para motor Vespa smallframe. Esta hermosa placa de anclaje de freno está disponível para os modelos Vespa PV/V50 e Vespa PK. Wolfgang de CMD tem desarrollado com el Pequeno Kong una placa de anclaje de freno extremamente plana, que também se adapta aos motores com cubierta de embrague subyacente. Outras características é, simplesmente cambiando o suporte de la zapata de freno, é fácil cambiar entre tambores de freno PV y PK. O design modular de esta nobre pieza lo hace posible

  • Material: alumínio de alta resistência (EN AW-7075), acero para herramientas
  • Volume de fornecimento: placa de anclaje del freno, suporte de la zapata de freno, suporte de la leva de freno, anillo de seguridad

CONCLUSÕES:

GORJETA! Solução profissional para motores de série e de competição y pieza muy bonita!

Veja adaptar a: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK Material: Alumínio de alta resistência, acero para herramientas
Informação
Placa de bloqueio de freio modular para motores Vespa smallframe do tipo Vespa PV?/?V50 como PK. O design extremamente plano permite o uso da placa de anclaje do freno sem modificações nos motores com cubierta de embrague subyacente. É fácil trocar entre os tambores de freno PV e PK substituindo o suporte da zapata de freno.
¿¡Lo viste y te gustó tanto que lo rehaces!? Esto nos passa a la mayoría de nosotros de vez en cuando.

 

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ADAPTADOR DE AMORTECEDOR VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME TRASEIRA

Adaptador de amortecimento Vespa V50 CMD Joe Possum

Ali Wolfgang apelido Desenvolvimento do macaco louco fue de nuevo muy creativo: O resultado é um hermoso Adaptador de amortecimento para Vespa V50 com o nome” Joe Possum “. O adaptador para o amortecimento trasero também se adapta aos modelos clássicos de Vespa Smallframe como V50, 50N, PV125, ET3…

¿Por que precisa de um adaptador de amortecimento?

Cuando conduz uma poderosa fuga de carros em uma Vespa Smallframe (Qué es una Vespa Smallframe? ). Este adaptador hermoso, fresado em alumínio sólido, coloque o suporte do amortecido trasero em um intervalo de ajuste de 25mm a 45mm atrás e 5mm atrás e no exterior.

Com estas margens de maniobra se cria espaço suficiente para potentes sistemas de escape de ressonância cuyos coletores tocarían el amortiguador

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Solução: CMD Joe Possum para colocar el amortiguador

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

Na realidade, muito hermoso para desaparecer bajo el marco. O adaptador nobre não possui apenas um grande aspecto, mas também contém um suporte integrado no marco e em um segundo ponto de fixação opcional. Por isso, é al menos tan estável como el montaje original.

  • Altura padrão aprox. +9mm, para ser usado com o bloco silencioso padrão.
  • Adaptador de alumínio de resistência média EN AW-6082
  • incluindo o material de fijación: tornillo de cabeza plana M8, así como arandelas y arandelas de seguridad

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[su_espaciador]Amortiguadores e neumáticos Vespa

Um motor potente deve ser acompanhado, por supuesto, de um chassi de alto rendimento, graças a Joe Possum agora hay sitio para ele! ¿Qué tal nuestro amortiguador bgm PRO para Vespa Smallframe. ¡También puedes conseguirlo em um jogo barato de delanteros y traseros!

Conjunto de amortecedores -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Para garantir que a potência llegue de forma segura a la carretera, recomendamos nuestros neumaticos bgm PRO na versão CLASSIC tem uma velocidade de 150km e na versão SPORT tem uma velocidade de 180km/h.

Novos pneus de scooter para Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Fabricado na Alemanha

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Raging Rhino CMD

Soporte para mover a Vespa e a Furgoneta: CMD Raging Rhino

O novo produto da CMD llamado “Raging Rhino” é o suporte para el caballete central que sujeta tanto las Vespas culigordas como las culiestrechas (com caballetes centrales com um diâmetro de 18-24mm) e um remolque o la trasera de cualquier furgoneta.

É tudo inovando, você coloca o ponto de pivô dos zapatas do caballete uns 20cm delante do ponto de pivô do caballete central, fazendo que se evite o auto-plegado do caballete. Crazy Monkey Desenvolvimento de um suporte eficaz, fácil de usar e de transporte.

Compare CMD Raging Rhino

Fabricado para durabilidade para toda a vida: o riel está pesado de aço inoxidável (EN 1.4301 / V2A), as grapas de alumínio de resistência média EN AW-6082.

Puesto que la idea é tan genial, ¡el producto é protegido por modelo de utilidade!Raging Rhino CMD Raging Rhino CMD

O suporte se entrega com material de montagem:

  • tornillos cilíndricos M6 e M8
  • porta larga M8
  • arruelas
Compare CMD Raging Rhino
Suporte para roda sobressalente - suporte para bateria -CMD Fat Bat- Vespa PX, aço inoxidável Crazy Monkey Development Item no.: CMDFB0010

Suporte de roda sobressalente em aço inoxidável Vespa CMD “Fat Bat”

Este grande Suporte para roda sobressalente Vespa em aço inoxidável da Crazy Monkey Development (CMD) resolve três problemas que muitos drivers Vespa PX já enfrentaram:

  1. Roda sobressalente e escapamento de corrida sob o painel lateral ao mesmo tempo
  2. Instalação de um aro tubeless como roda sobressalente sob a mandíbula
  3. Porta-bateria enferrujado devido ao ácido da bateria

Suporte para roda sobressalente - suporte para bateria -CMD Fat Bat- Vespa PX, aço inoxidável Crazy Monkey Development Item no.: CMDFB0010

Esta é a roda sobressalente e suporte de bateria "Fat Bat" da CMD: suporte de roda sobressalente para aros sem câmara sob o painel lateral adequado para Vespa PX e modelos idênticos. O "Fat Bat" move e estende os pontos de montagem das porcas do aro para baixo e pode até ser usado com um escapamento de ressonância. Com suporte de bateria opcional em aço inoxidável (V2A).

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Suporte para roda sobressalente e suporte para bateria 'FAT BAT' da CMD para Vespa PX, LML Star, Stella

O suporte da roda sobressalente de aço inoxidável substitui o suporte da bateria Vespa original sob o capô esquerdo (se disponível na fábrica) e permite que os aros tubeless sejam transportados como uma roda sobressalente graças aos pontos de fixação desviados.

Benefícios

  • Aros tubeless montáveis
  • Combinação de roda sobressalente / escape de ressonância possível
  • aço inoxidável

The Fat Bat em ação

Fat Bat - roda sobressalente de aço inoxidável Vespa PX

Dirigindo um escapamento de corrida com uma roda sobressalente

Com este novo suporte para roda sobressalente CMD, graças ao seu design otimizado, é possível montar uma roda sobressalente e um escapamento de corrida de ressonância ao mesmo tempo (dependendo do tipo de escapamento, verifique individualmente).

aço inoxidável

O porta-baterias em aço inoxidável (V2A) incluído no volume de entrega é fornecido com material de fixação e está permanentemente protegido contra ferrugem, por exemplo, ácido de bateria.

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Dica: não se esqueça de acessórios e peças de reposição!

tampões de borracha e Alça de bateria não estão incluídos e podem ser retirados do suporte da bateria original. Você também pode encontrar essas peças de reposição em 'Acessórios' ao lado do produto: Suporte para roda sobressalente Vespa.

 

CMD Mighty Kong - Placa de alumínio usinado CNC

Crazy Monkey Development conseguiu um novo golpe... O 'Mighty Kong' substitui o feio protetor de lata para as pastilhas de freio na roda traseira por uma bela peça fresada.
Este é usinado a partir de um bloco sólido de alumínio de alta resistência (EN AW-7075) usando a tecnologia CNC 'Made in Germany'.

Agora, o CMD não seria literalmente louco se o componente não oferecesse outra função útil ...

O destaque é o maciço suporte integrado do eixo auxiliar para a carcaça do motor. Com motores potentes e de alto torque, uma ligeira interconexão pode sobrecarregar este ponto nevrálgico de todas as Vespas Largeframe Guie a carcaça do motor. O CMD Mighty Kong se opõe a isso e minimiza esse risco.

CMD Poderoso Kong

A parte nobre é adequada para todas as Vespas LargeframeMotores com pneus de 10 polegadas: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella 2 tempos. Como particularidade, é possível utilizar a rosca M6 disponível (somente na Pinasco) da carcaça do motor para fins de fixação.

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??CMD Mighty Kong – disco parapolvere em alumínio com lavorazione CNC

Crazy Monkey Development Lancia la sua ultima novità. O 'Mighty Kong' substitui o clássico paraspruzzi por le pastiglie freno della ruota posteriore. Questo Ricambio de excelente qualidade “Made in Germany” é feito de um bloco maciço de alumínio resistente (EN AW-7075) com usinagem em CNC.

Naturalmente, o CMD oferece sempre o melhor e não limita todos os recursos básicos de seus produtos….

A participação do disco parapolvere é o suporte massiccio dell'ingranaggio multiplo para o motor do carter. Per motori potenti e con coppia elevata, so a minimal errore nell'innestare la marcia può portare a un sovraccarico di this punto critico di tutti i carter Largeframe. A discoteca CMD Mighty Kong é um conceito em forma de conto de risco.

CMD Poderoso Kong

Este componente pregiato é compatível com todos os motores dos modelos Vespa Largeframe com pneumática de 10 pollici: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella 2 vezes. Outra particularidade é a possibilidade de utilização para a montagem e o filé M6 presente sui carter motore (solo della Pinasco).

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CMD Mighty Kong – tampa de poeira de alumínio usinado CNC para roda traseira

Crazy Monkey Development lançou um novo item… O 'Mighty Kong' substitui a proteção comum para as pastilhas de freio na roda traseira. Esta capa de poeira CNC de alta qualidade “made in Germany” foi usinada a partir de um bloco sólido de alumínio de alta resistência (EN AW-7075).

A CMD oferece itens de alta qualidade que oferecem muito mais do que sua função básica.

Esta proteção contra poeira também possui um suporte integrado e maciço do conjunto de engrenagens para a carcaça do motor. Para motores potentes e de alto torque, se você mudar as marchas, mas elas não engatarem corretamente, isso pode causar um estresse excessivo nessa parte crucial da Vespa Largeframe carcaça do motor. O CMD Mighty Kong reduz esse risco.

CMD Poderoso Kong

Esta peça de alta qualidade se encaixa em todas as Vespa Largeframe motores com pneus de 10 polegadas: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella 2 tempos. Outra particularidade: para a montagem é possível utilizar a rosca M6 já disponível na carcaça do motor (apenas Pinasco).

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CMD Mighty Kong – disco de alumínio mecanizado em CNC

A Crazy Monkey Development lançou um novo produto totalmente inovador. O 'Mighty Kong' reemplaza o guarda-pós convencional na rueda trasera.
O produto fabricado na Alemanha foi usinado em CNC e possui uma parte em bloco de alumínio de alta resistência (EN AW-7075).

Pero como lo dice el nombre CMD, el mono no se llamaría “crazy monkey” si no estuviera loco y por eso el present producto no es simplemente un guardapolvos…

Tem outra função. Está integrado um refuerzo macizo del eje pinón múltiplo hacia la carcasa de motor. No caso de ter montado um motor com muita força e um torque alto, al no poner bien la marcha it possible que este punto débil sufra una sobrecarga. Ele aqui donde o Mighty Kong de CMD entra em jogo para reduzir o dicho riesgo.

CMD Poderoso Kong

É compatível com todos os motores de los modelos Vespa Largeframe com percursos de 10 pulgadas: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella de 2 tempos. Se você chegar a uma caixa de motor de Pinasco, pode-se provar as roscas M6 para fixar o produto adicional.

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Desenvolvimento do macaco louco

Produtos da Crazy Monkey Development

En nuestra tienda online podéis comprar os produtos de Crazy Monkey Development CMD. Wolfgang, alias el mono, é o fundador do CMD y siempre nos apresentamos pessoalmente os últimos produtos desarrollados. Y como trabaja em Düsseldorf, decide um tan solo 35km de nuestra tienda, os tempos de entrega são bastante cortos.

Produtos sumamente inovadores

Na sua página do Facebook estreando seus produtos, os quais levam todos os nomes de animais.

A história do CMD empezó con la tapa câmera mezcla Snakehead. Com o tempo que vinieron mais produtos, os cuales cubren un vacío, resultaram em um problema e são super inovadores, nenhum solo debido al material empregado também por la mais moderna tecnologia de fabricação utilizada (mais adelante volveremos a este tema).

PRODUTOS DE CMD

Gama de CMD:

  • Direção Cerradura -CMD Hammerhead- Vespa Smallframe/Largeframe – Vespa V50, 50N, Especial, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 – Antirrobo para montar no manillar | ref. CMDHH0010
  • Cabos de suporte -CMD King Crab (tipo C1)- Vespa V50 Special, V50 Elestart – faro trapezoidal | ref. CMDKC0010
  • Fuga do Silenciador -CMD Lotta- alumínio – Largeframe v1 ​​| ref. CMDLO0010
  • Adaptador carburador -CMD O Tamboril tipo M1- Keihin PWK33, PWK35 | ref. CMDMF0010
  • Retrovisor de suporte -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX – derecho ou izquierdo | ref. CMDMM0010
  • Soporte externo cabo mando gás -CMD Mystic Nautilus- (tipo N1), Quick-Action, diâmetro do cabo de 50mm – de uso universal | ref. CMDM0010
  • Kit de partida para cabo, cierre rapido -CMD Stag Beetle- Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R / T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | ref. CMDSB0010
  • Caliper para o ajuste do incêndio -CMD Beluga- Lambretta série 1-3 | ref. CMDTB0010
  • Caliper para o ajuste do incêndio -CMD A Baleia V-Duo- Vespa Largeframe y Smallframe | ref. CMDTW0010
  • Cabo Soporte mando gás – gás rápido -CMD TheSloth- modelos diversos de Vespa | ref. CMDTS0010
  • Herramienta para montagem de agujas para eje piñón multiple -CMD Sea Needle- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | ref. CMDSN0010

Todos os produtos do CMD podem ser solicitados em loja on-line del Scooter Center.

¿Todo de plastico?

Una de las preguntas más frecuentes planteadas al mono es: "¿Por qué fabricas tus productos de plástico?"

“Pues, la respuesta no es tan simple, pero el mono no opta por plástico barato, sino por poliamida (PA12) de alta qualidade.

A poliamida é um material que oferece características que prestam perfeitamente à fabricação de peças de série, tal como as que produzem o mono. Además, algunos de nuestros productos no pueden ser produzidos com os métodos de fabricação comunes (p. ej. el mecanizado, el moldo por inyección), puesto que disponen de contrasalidas ou elementos entrelazados. Optamos por tecnologias de fabricação modernas para reduzir os prazos e os custos de produção. Outros aspectos favoráveis ​​da tecnologia utilizada são o consumo principal de energia e o consumo mínimo do material para proteger o meio e o meio ambiente e preservar as recursividades.

obviamente usamos poliamida si en el caso resulta adecuado. Agora estamos reorganizando nossos processos de produção e estamos dedicando um outro método relativamente novo, para melhor, para conseguir melhores resultados em novas peças plásticas. Una mayor densidade (1,01 g/ccm), resistência à temperatura e às substâncias encontradas mais comunes dentro do ámbito de uso previsto han sido fatores determinantes para nuestra decision.”

PRODUTOS DE CMD
Desenvolvimento do macaco louco

Desenvolvimento do Crazy Monkey - Loja

no nosso ScootersEspero que você obtenha as peças do Crazy Monkey Development -> CMD quase em primeira mão. Porque Wolfgang (o chefe por trás do CMD) insiste em apresentar seus produtos mais recentes para nós pessoalmente e geralmente entregá-los diretamente.

Tudo o que ele precisa fazer é cruzar o Reno de Düsseldorf e ele está conosco Scooter Center.

Inovação animal

Se você segue Wolfgang em particular no Facebook, tem a impressão de que ele passou a gostar de coelhos. No Página do Facebook do Crazy Monkey ele fala sobre “macacos” e todos os seus produtos têm nomes de animais.

Tudo começou com o lendário Cabeça de Serpente - Tampas do carburador. Desde então, as coisas estão terríveis: os produtos costumam preencher uma lacuna, resolver um problema e são superinovadores. Também pelo material, pois as peças CMD são fabricadas utilizando os mais modernos métodos de produção, veja abaixo

PARA A LOJA CMD

Os seguintes produtos, por exemplo, também foram adicionados:

  • Trava de direção -CMD Hammerhead- Vespa Smallframe/Largeframe - Vespa V50, 50N, Especial, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 - usado como proteção contra roubo para montagem no guiador | Artigo não. CMDHH0010
  • Montagem do cabo do acelerador no guidão -CMD King Crab (Tipo C1) - Vespa V50 Special, V50 Elestart - Faróis trapézios | Artigo não. CMDKC0010
  • Silenciador de exaustão -CMD Lotta- alumínio - Largeframe v1 ​​| Artigo não. CMDLO0010
  • Soquete do carburador -CMD O Tamboril Tipo M1- Keihin PWK33, PWK35 | Artigo não. CMDMF0010
  • Porta espelho -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX - esquerda e direita | Artigo não. CMDMM0010
  • Rolo regulador externo de curso curto -CMD Mystic Nautilus- (tipo N1), Quick-Action, diâmetro do cabo 50mm - aplicável universalmente | Artigo não. CMDMN0010
  • Liberação rápida para cabo de estrangulamento no carburador -CMD Stag Beetle- Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R / T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | Artigo não. CMDSB0010
  • Pinça vernier para ajuste de ignição Vespa -CMD Beluga- Lambretta Series 1-3 | Artigo não. CMDTB0010
  • Caliper para ajuste de ignição Lambretta -CMD The Whale / The Whale V-Duo Vespa Largeframe e Smallframe | Artigo não. CMDTW0010
  • Polia do acelerador - Curto curso - gás de alta velocidade -CMD TheSloth Vespa, vários | Artigo não. CMDTS0010
  • Ferramenta para montagem de agulha de eixo auxiliar -CMD Sea Needle- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | Artigo não. CMDSN0010

Você pode encontrar todos os produtos CMD no Loja de desenvolvimentos do Crazy Monkey

Loja de desenvolvimento do Crazy Monkey

Cheio de plástico?

Uma das perguntas mais comuns que o macaco faz é: "Por que você usa plástico para seus produtos?"

“Bem, a resposta não é tão simples, mas com muita antecedência: o macaco não depende de plástico barato, mas de poliamida de alta qualidade (PA12).

A poliamida é um material de construção ideal para a produção de peças em série devido às suas diversas propriedades. Além disso, algumas de nossas peças são feitas com métodos clássicos de fabricaçãométodos não seriam representáveis ​​de forma alguma. Certos recortes e elementos de intertravamento eram extremamente difíceis ou impossíveis de implementar com a maioria dos métodos de fabricação (por exemplo, usinagem, moldagem por injeção). Além disso, utilizamos processos de criação de última geração, que possibilitam o menor tempo de produção possível com baixo custo. Outro aspecto é a conservação de recursos que acompanha esses processos. Menos consumo de energia e menos desperdício de material também significam cada vez menos danos ao meio ambiente.

Claro, só usamos PA onde o material permite e onde faz sentido para o produto final. Atualmente, estamos convertendo nosso processo de produção para um método relativamente novo e melhor para que possamos obter resultados ainda melhores com nossas peças plásticas. Uma densidade mais elevada (1,01 g/ccm), suficiente resistência à temperatura e boa resistência aos produtos químicos mais comuns na área de aplicação pretendida foram fatores decisivos para esta decisão."

PARA A LOJA CMD
Porta-espelho "MiMo Race" da CMD em aço inoxidável para todos os modelos Vespa PK S, PK XL e PX *. Está preso aos pontos de fixação originais (rosca interna M8) na parte inferior do guiador.

Espelho Vespa com consideração e GO do estilo policial

Espelhos e Vespa é um assunto cansativo. Os espelhos originais do MickeyMouse não são exatamente um destaque visual. Funcionalmente, também, eles nem sempre trazem o benefício desejado. A cruz do motorista da scooter larga bloqueia a visão ou o potente motor dificulta a manutenção dos espelhos em sua posição, sem falar nas vibrações de 2 tempos que são transmitidas ao espelho por meio das hastes longas. No entanto, os espelhos são obrigatórios por lei, com a devida consideração pela falta de consideração, nossos amigos do CMD (Crazy Monkey Development) agora abordaram este assunto:

Porta-espelho "MiMo Race" da CMD em aço inoxidável para todos os modelos Vespa PK S, PK XL e PX *. Está preso aos pontos de fixação originais (rosca interna M8) na parte inferior do guiador.

CMD MiMo Race - suporte de espelho para espelhos modernos em sua Vespa

Suporte de espelho de alta qualidade "MiMo Race" da CMD Aço inoxidável para todos os modelos Vespa PK S, PK XL e PX *.
Este suporte de espelho inovador é anexado ao pontos de fixação originais (Rosca interna M8) fixada na parte inferior do guiador.

Ao montar o Corrida CMD MiMo e sua lança posicionada para cima, você se beneficiará com o uso de modernos espelho do setor de motocicletas / scooters. Eles ficam na altura correta e na distância correta da manopla da chave. Literalmente abraça o contorno do guidão e, assim, se funde harmoniosamente no quadro geral da scooter.

Aconchego, harmonia, consideração - é assim que tem que ser: você deve amar sua scooter por ela Peça suporte para espelho aqui!

Encomende o suporte de espelho CMD aqui

Fácil montagem

A montagem é muito simples: mais dois são necessários para a montagem do espelho Parafusos M8 bem como arruela e / ou Anel de pressão também necessário no M8.

TIP: Também pode ser usado em muitos tipos de veículos mais antigos, como Rally, Spint, GT, GTR, TS, GL150 se uma distância (igual a um Porca M8) está preso sob o suporte.

Monte o espelho

O suporte tem um furo de Ø10mm na espessura do material de 10mm.
Pode assim todos os espelhos com rosca de até 10mm ser usado.
Alguns tipos de espelho usam um thread interno (por exemplo, estágio 6).
Para prender o espelho, por favor, olhe para a rosca específica do espelho e use um parafuso adequado (Stage6 = M8)

  • Material: aço inoxidável afiado / soldado
  • Montagem em espelho: Ø10mm, h = 10mm

Disponível para direita e esquerda.

Em breve também disponível para Vespa T5 e Vespa V50

* O suporte direito não se encaixa nos modelos de PX Disc de 1998 em diante.

QUANTOS ESPELHOS NA SCOOTER?

Algumas regras de espelho para os interessados.

Reunimos algumas informações sobre espelhos em Vespa / scooters para você:

Requerido na Alemanha, de acordo com StVZO §56, qualquer veículo motorizado (que também incluem ciclomotores) pelo menos um, no lado esquerdo do espelho montado no veículo. Espelho com E-mark são automaticamente compatíveis com TÜV porque têm uma superfície de espelho suficiente. Eles são aprovados na área do StVZO. DICA: Veículos após o primeiro registro 01.01.1990 com uma velocidade máxima registrada não superior a 100 km / h, só precisam de UM espelho esquerdo. De acordo com a ECE R 81, o espelho deve refletir 69 cm quadrados, e o espelho redondo deve ter um diâmetro entre 94 - 150 mm. Um círculo com um diâmetro de 78 milímetros deve poder ser inserido em espelhos não redondos. As dimensões externas do espelho não devem exceder 120 x 200 milímetros.

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Novas tapas inovadoras para a câmera de mezcla de Crazy Monkey Development

El mono ha currado mucho y ha desarrolado otras tapas para la camera de mezcla.

Para desgraçar não ganhou o Red Dot Design-Award, então você realmente sabe como é a porta na prática. Você pode admitir que as novas torneiras Snakehead de CMD estão na cabeça de todos os produtos similares.

Nova tampa do carburador CMD Snakehead

A partir de agora, o tapas camara mezcla disponível para os próximos carburadores:

Dell'Orto

Polini

Mikuni

Keihin

La tapa “Cabeça de Serpente”

O extraordinário destas tapas para a câmera de mezcla de Crazy Monkey Development é esse filho extremamente planas graças a Tubo integrado para o cabo de gás. Assim se ahorra mucho espacio por debajo del cófano. Mas isso não é tudo. Além disso, o tubo pode girar, top sin 360°, o que significa que a tapa sempre fica bem posicionada.

Debido ao material -nilón técnico fino (PA)- o tapa para a câmera de mezcla é extremamente resistente, e por isso é ideal para as carreiras.

  • Tapa câmera mezcla “SnakeHead”
  • Tapa redonda com rosca, parte superior se puede girar 360°
  • Sin tope, guia integrada de cabo com flexibilidade de aprox. 110°
  • Nilón técnico (PA) extremamente resistente
  • Cabo tensor M6x0,75 (como o Dell'Orto original)

Manutenção disponível: le béluga de CMD for les allumages des Lambrettas

Em disponibilidade déjà annoncé le novo item para Lambretta. A partir de maintenant, le beluga está disponível:

  • une échelle graduée precisa,
  • uma vida invertida,
  • do resultado précis et reproductibles,
  • il est possible d'utilizer le stroboscope quand le béluga est monté,
  • aleta inoxidável do eixo,
  • suporta especificações para Lambretta.

La baleine para Vespa = le beluga para Lambretta

Le beluga para Lambretta corresponde à baleine para Vespa. Voici une vidéo qui vous montre comment mettre au point l'allumage avec la baleine or le béluga :

Agora disponível: a beluga de CMD para el encendido de las Lambrettas

Ya os havíamos apresentado la nueva herramienta para Lambretta. Por fim, la beluga está disponível agora:

  • uma escala muito precisa,
  • una medicina rápida compensada,
  • os resultados são exatos e reprodutíveis,
  • é possível usar o estroboscopio mientras que la beluga está montado,
  • acero inoxidável fino,
  • suportes especiais para Lambretta.

La ballena para a Vespa = la beluga para a Lambretta

La beluga para a Lambretta equivale a la ballena para a Vespa. Mirad el vídeo para saber como se puede calar precisa el incendiado con la ballena ou la beluga:

Calar o incêndio de uma Lambretta com a beluga

beluga-lambretta-lighting-set_002

beluga-lambretta-lighting-set_001 En realidad it una lastima: Pronto ya no hara falta rascar y manchar el suporte volante MagHousing de vuestra Lambretta. Mas não os volváis sentimentales, porque dentro de pouco recibiréis:

  • uma escala muito precisa,
  • una medicina rápida compensada,
  • os resultados são exatos e reprodutíveis,
  • é possível usar o estroboscopio mientras que la beluga está montado,
  • acero inoxidável fino,
  • suportes especiais para Lambretta.

 

La beluga para a Lambretta equivale a la ballena para a Vespa

Os primeiros protótipos de la beluga estão alguns dados a pruebas agora. la Herramienta para poner a punto el encendido de una Vespa la podéis comprar você e aqui podéis ver un vídeo:

Puesta para o ponto do incêndio de uma Lambretta LI 1-3, SX, DL/GP

A beluga é compatível com os modelos Lambretta 1-3 e DL/GP. Os tenemos al corriente aqui em nosso blog. beluga-lambretta-lighting-set_01

beluga-lambretta-lighting-set_02 La beluga é um produto de Desenvolvimento do Crazy Monkey (CMP).

Caler l'allumage de Vespa com a “baleine”

La “baleine” é un ferramenta para facilitar Mise au point de l'allumage de sua Vespa. Ce pied à coulisse é compatível com a Vespa Largeframe et Smallframe. Uma ferramenta adequada para o Lambretta está em desenvolvimento.

L'outil, se composant de deux pièces, dispor de pointes reggables et respectment d'une étendue de mesure effect d'environ 40°. Despeje le calage de l'avance à l'allumage statique et dynamique.

  • Fixer aux points de fixation prévus pour le cache turbina
  • Posição fixada em 0° para o marcador pouvoir le PMH
  • Acier inoxidável com gravura durável
ACHETEZ LA BALEINE ICI

Tutorial para o caller l'allumage

Aqui está uma Tutoriel (em inglês) de Jörg Pien e Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Ils vous montrent très manières de mettre au point l'allumage de your Vespa en utilisant le nova ferramenta "A baleia".

Instruções em PDF

Você também pode usar o telecarregador com as instruções de Jörg Pien:

CMD_Ananleitung_The_Whale_V-Duo_DE (em alemão)

ACHETEZ LA BALEINE ICI
Merci beaucoup para CMD e également para Jörg Pien e Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)