bgm pro superstrong honda cr vespa

NOVO: embreagem bgm PRO Superstrong “CR” para Vespa

Nosso comprovado 1000 vezes embreagem super forte bgm PRO para Vespa Largeframe-Motores recebeu uma atualização.
Na versão "CR super forte” as guarnições da embreagem CR podem ser instaladas sem usinagem.

BGM8299

 

 

Acoplamento pré-montado disponível

Apenas a superfície superior é especialmente processada e oferece espaço para o reforço da placa de cobertura.
Nada muda na mera montagem do próprio acoplamento.

Super forte CR 045

Fácil montagem

Como regra, como na versão Cosa do Superstrong, é suficiente usinar a tampa da embreagem.
O necessário Informações sobre isso você pode encontrar em Área de download de artigos na nossa loja.

 

Super forte CR 040

O cesto da embreagem da versão CR não aumentou em diâmetro externo.

Apenas alteramos o contorno para que as almofadas CR se encaixem sem usinagem.

Super forte CR 038
Todos os outros componentes, como cubo, pinhão e discos de aço são idênticos aos a versão Superstrong Cosa.

Novas embreagens Vespa:

O Superstrong CR está disponível nas seguintes versões:

Plug & Play

Vespa PX80/PX125/PX150/Cosa125/Cosa200 (a grande engrenagem primária tem 67 ou 68 dentes)

Vespa PX200 (a grande engrenagem primária tem 65 dentes ou a engrenagem primária BGM tem 64 dentes)

estojo

Alternativamente, você também pode montar seu próprio acoplamento CR.

 

Recomendação para monstros de torque

Para motores de alto torque, recomendamos que você altere o Engrenagem primária para 64 dentes também um kit de reparo reforçado. As molas mais fortes oferecem melhor absorção de choque e digerem mecanicamente o torque mais alto dos motores Monster melhor do que suas contrapartes de série.

 

Vantagens das borrachas CR

Temos as vantagens das almofadas CR em motores potentes em Contribuição dos conjuntos de cobertura já mencionado. Aqui está um trecho dele novamente:

“Por que uma almofada de embreagem tão pequena e plana funciona melhor do que a almofada de cortiça maior?”
Além do material de revestimento com melhor coeficiente de atrito, as palavras-chave aqui são “raio efetivo”.
O fator decisivo é o diâmetro externo em relação à altura da cobertura e o raio resultante.

Conjunto de almofadas Honda 012

Isso significa que o braço de alavanca que se opõe ao torque que atua no cubo é mais longo para o mesmo diâmetro externo, pois o centro da guarnição está mais distante do centro de rotação do eixo. Com efeito, a regra da alavanca simples. Portanto, é “mais fácil” para o revestimento da embreagem lidar com o torque introduzido. Então, ele literalmente tem a vantagem.

Por um lado, é a física comum e onipresente e, por outro lado, o tipo de material de forro que permite que uma embreagem com forro CR transmita um torque maior com a mesma pressão das molas.

Um conjunto de pastilhas CR permite uma embreagem limpa e de separação livre com muito pouco curso da alavanca. O material de revestimento também permite operações de comutação muito simples e seguras em altas velocidades.

Óleo de engrenagem para embreagens com revestimento CR

Recomendamos um óleo com as especificações Jaso MA / MA2 ou API GL-4 como lubrificante para esses revestimentos de embreagem.
Por exemplo isso Valvolina 10W40 MA2.

Óleo -VALVOLINE 4T- 4 tempos SAE 10W-40 mineral

BGM177 o cilindro para Vespa PX

BGM177 - o novo cilindro da bgm PRO

Cilindro -bgm PRO 177 cc- Vespa PX125, PX150, Sprint150, GTR125, TS125, Cosa125, Cosa150

Aqui nós queremos você o novo Cilindro BGM177 imagine o começo Abril de 2016 esteja disponível.

ESTE É 177

Primeiro vídeo BGM177 - o cilindro 177 para Vespa

Mostramos o cilindro pela primeira vez no Scooterists Meltdown. O novo Online Scooter Magazine SLUK entrevistou Philipp e criou um vídeo exclusivo para nosso novo cilindro:

Adequado para todos Vespa 125/150 Largeframe motores com 3 canais de sobrecorrente.
Esses incluem:

  • Vespa PX125,
  • Vespa PX150,
  • Sprint 150 Veloce,
  • Vespa GTR125,
  • Vespa TS125 e o
  • Modelos Cosa 125/150.

BGM177_1

Cilindro de alumínio poderoso e confiável

Com o BGM177, fornecemos a você um companheiro poderoso e confiável.
Muitas ideias fluíram para o design do cilindro para que você possa usar o cilindro em um possível ampla faixa de desempenho pode usar.

BGM1770

Como todos os cilindros modernos, o BGM177 também é feito de alumínio.
Isso tem a vantagem de uma dissipação de calor muito boa, o que beneficia a durabilidade, o consumo e o desempenho.
Um pistão de alumínio fundido com dois anéis de pistão funciona no orifício do cilindro revestido com carboneto de níquel-silício extremamente resistente ao desgaste.

BGM177_8 002

 

Pistão muito leve

Devido ao design e ao alto conteúdo de silício no material, o pistão pode ser segurado levemente em 193 gramas com grande estabilidade térmica e mecânica.
Isso beneficia a liberdade de rotação e suavidade.
Os anéis de pistão com 1 mm de espessura são feitos por um conhecido fabricante na Itália, que também fornece anéis de pistão de alta qualidade aos principais fabricantes de pistão, como Vertex e Meteor. Os anéis finos minimizam o atrito e, portanto, aumentam o desempenho. Além disso, permitem que a janela do duto de exaustão seja expandida sem problemas.
O pino do pistão tem um design bicônico, ou seja, é mais fino nas pontas do que no meio. Isso ajuda ainda mais a reduzir o peso das massas em movimento.

BGM177_8 011

Cilindro de alumínio com revestimento de cerâmica e grandes portas de transferência

No cilindro, as grandes superfícies do canal e o grande volume dos canais de transbordamento oferecem as melhores condições básicas para um amplas características de desempenho e uma início precoce de torque.

O BGM177 pode ser combinado com componentes de série simples, como o carburador SI20 original e um escapamento original. Isso significa que o BGM177 já oferece um aumento significativo no desempenho. O design moderno do cilindro o ajuda muito baixos valores de consumo ao mesmo tempo torque elevado da faixa de velocidade mais baixa.

Cilindros com grande potencial de ajuste

Se você está procurando por mais potência, o BGM177 oferece potencial e opções suficientes para atingir o Desempenho com pouco esforço para aumentar ainda mais. O cilindro reage muito bem a um carburador maior e a um sistema de escape de apoio, como o BGM BigBox Touring Sistema de exaustão.

Os canais de transbordamento na base do cilindro podem ser expandidos facilmente. Os dois grandes canais de transbordamento à esquerda e à direita são cobertos apenas por um pequeno canal nesta área. Eles podem ser facilmente abertos com uma pequena fresa manual. Nesse caso, o cilindro pode ser adaptado a uma carcaça de motor já reprojetada ou a seção transversal completa do duto pode ser transferida para uma carcaça de motor.

Cabeça de cilindro fresada CNC

A cabeça do cilindro fresado CNC está com muitas superfícies de resfriamento e graças à folga no meio da cabeça do cilindro, o mínimo de calor possível é acumulado acima da câmara de combustão.
Na franquia também existe a possibilidade de um Sensor de temperatura para montar. A temperatura pode ser atingida com segurança tão perto da câmara de combustão.
Os métodos usuais, nos quais, por exemplo, um sensor de temperatura com anel adaptador é montado sob a vela de ignição ou aparafusado externamente a uma aleta de resfriamento por meio de uma rosca, não apresentam valores úteis. Eles apenas permitem que você avalie o quão quente está o ar de resfriamento próximo à vela de ignição ou o quão quente está o cabeçote do cilindro na parte externa da aleta de resfriamento - em nossa opinião, essas posições são simplesmente inadequadas para determinar com segurança um valor de temperatura. Portanto, o bgm usa o posicionamento muito próximo à câmara de combustão.

BGM177_8 016

Câmara de combustão para uma ampla gama de serviços

A geometria da câmara de combustão é projetada para uma ampla gama de desempenho. O formato da tampa da câmara de combustão também permite o uso de fortes sistemas de exaustão de ressonância com uma borda de compressão adaptada de forma correspondente. Em um curso de 57 mm com um escape de passeio ou caixa, a borda de aperto pode ser ajustada para 1 mm usando os selos incluídos.
Se o cilindro for operado com uma exaustão de ressonância e um curso de 60 mm, recomendamos que você comece com a borda de aperto em 1,2 mm.

Sincronização da válvula 57 mm

Em um motor com um curso de 57 mm, você alcançará os seguintes valores com uma borda de aperto de 1 mm:

  • Compressão 10,3: 1
  • Ângulo de sobrecorrente 118 °
  • Ângulo de saída 171 °

O grande comprimento do cilindro permite que a cabeça do cilindro seja centralizada no orifício do cilindro com um ressalto de 4 mm de espessura. Graças ao ombro, a junta da cabeça do cilindro ainda está perfeitamente centrada, mesmo no caso de uma mudança de curso, e não pode projetar-se para a câmara de combustão. Se o curso for alterado para 60 mm, o cilindro também pode ser aumentado ainda mais, dependendo do conceito de motor planejado, a fim de atingir ângulos de sobrecorrente significativamente maiores.

Sincronização da válvula 60 mm

Em um motor com um curso de 60 mm, os seguintes valores são obtidos com uma borda de aperto de 1 mm:

  • Compressão 10,8: 1
  • Ângulo de sobrecorrente 123 °
  • Ângulo de saída 173 °

A largura de saída é de 42 mm (66%) e, portanto, oferece bons pré-requisitos para um motor de alta rotação, mesmo com ângulos de controle curtos.

BGM177 vs PX 200 12cv

Plug & Play com muita potência

Aqui está uma comparação entre um BGM177 e um Rally200 padrão com cilindro Piaggio 12PS (comparável a um Vespa PX200 GS).

O cilindro BGM177 não foi alterado nesta tentativa e está em um motor Sprint Veloce.
A entrada, o virabrequim e os dutos do motor não foram usinados.
Apenas um Carburador SI24 o modelo de 200 cc foi montado sem ajustar a bandeja do carburador ou a carcaça do motor, bem como com um BGM BigBox Tour combinada.

A pulverização é muito baseada no equipamento original de 200 cm:
Bocal de correção de ar principal: 160
Tubo de mistura: BE3
Jato principal: 125
Bocal ocioso: 55/160
Filtro de ar: padrão (sem orifícios adicionais)

A pré-ignição foi ajustada para 19 ° AC. definir.

A ampla faixa de potência (linhas suaves) e o alto torque disponível (linhas pontilhadas) da marcha lenta já podem ser vistos muito bem neste motor não mais otimizado.

BGM177_ROTARY_vs_PX200_std

[Table id = 2 /]

No próximo artigo, trataremos do aumento do desempenho do cilindro. Um motor de membrana LML servirá de base para isso.

Calibre para ajuste de ignição -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe e Smallframe

A ferramenta para configurar a ignição Vespa está disponível novamente

Isso começou bem. Novo no mercado, o mais recente produto CMD já estava esgotado. A partir de hoje, a agora lendária ferramenta para configurar a ignição da Vespa está disponível novamente.

Compasso de calibre vernier para o tempo de ignição -CMD The Whale V-Duo-Vespa Largeframe e Smallframe

Artigo não. CMDTW0010

Vespa ferramenta de ignição de baleia

Instruções: Defina a ignição Vespa com a baleia

Um detalhado Vídeo tutorial você encontra aqui. Vídeo tutorial Ajustando a ignição Vespa

Também recebemos novas instruções em formato PDF: CMD-Instructions-The-Whale-vespa-zuendung-set
Ele Whale apresenta Alex aqui no blog.

COMPRE A BALEIA AQUI

O necessário Pistola de ignição você também pode encontrar no Scooter Center Shop:

Pistola de luz de ignição -OEM QUALITY- pistola de flash de lâmpada estroboscópica - ignição 6V / 12V

Artigo não. 3330637

Pistola Flash Vespa ignição

O ponto de ignição é importante para a saúde térmica do motor e o desenvolvimento total da potência. Se você converter seu motor, não deve confiar nas marcações existentes para o ajuste da ignição, mas medir você mesmo. Isso é facilmente possível com esta pistola de distribuição de ignição eletrônica para motores a gasolina com contato ou sistemas de ignição por transistor (ignição CDI como em série com ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.).
Ambas as ignições de 6 e 12 volts podem ser configuradas.

sugestão: Independentemente de a ignição ser de 6 V ou 12 V, uma fonte de alimentação externa de 12 volts (por exemplo, uma bateria de carro) é sempre necessária se o veículo ainda não tiver uma.

Um tubo de xenônio superbrilhante e uma lente convergente especial garantem a visibilidade ideal das marcas fixas, mesmo em velocidades acima de 8000 rpm na faixa de campo próximo.

A pistola é conectada a uma bateria de 12 volts usando os clipes de crocodilo e o terminal indutivo para o cabo da vela de ignição (sem contato direto com o fio trançado)

Compre pistola de ignição aqui

Moldura Vespa na prática

Estamos muito satisfeitos que o Armação Vespa tão bem recebido por você. Também o completo Lista de peças com todos os anexos é considerada muito útil.

Agora estamos recebendo as primeiras fotos e relatórios de conversões de quadros que não queremos ocultar de você.

1. Vespa PX em branco

Oliver, conjunto quadro de freio a tambor Vespa LML PX branco

Parte do dispensador era um PX200 Lusso. Todas as peças do PX Lusso se encaixam e encaixam. Apenas a montagem da eletrônica sob o painel esquerdo é um mistério. Eu então tive que ser criativo porque os orifícios / suportes no LML são diferentes daqueles no PX. Teria sido ótimo saber a aparência do LML e como ele pode ser resolvido. Fiz a vedação da cavidade com filme fluido no túnel da moldura e com Permafilm na parte inferior da carroceria, cavas das rodas, pára-lamas ... O acabamento e a qualidade da pintura do LML são ótimos. Acabou por ser uma scooter muito boa. Não há boas fotos da configuração, já tinha o que fazer ...Oliver

vespa-px-200-lusso-with-lml-frame_2 vespa-px-200-lusso-with-lml-frame

 

2. Vespa T5 vermelha

Sebastian, conjunto de moldura Vespa LML T5 em vermelho

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3. Vespa PX prata

Kevin, conjunto de quadro Vespa LML PX com freio a disco em prata

Unboxing: LML Vespa frame set Scooter Center Köln

Hoje recebi o novo conjunto de quadros do Scooter Centers feito. ? A pergunta que me fiz sobre esta oferta é:?:

Devo comprar um conjunto de molduras que já foi pintado ou restauro minha moldura antiga e as peças adicionais?

No momento, estou enfrentando essa questão porque quero reconstruir uma scooter de uso diário.? Essa oferta é a hora certa para lançar alguma luz sobre isso.? As seguintes questões são do meu interesse:

Finalmente então o resultado final e uma avaliação factual. Então vamos começar:

Quais são os meus requisitos para o conjunto?

Nós vamos ... boa pergunta. Cada um tem que saber por si mesmo quais são seus próprios requisitos. Naquela Scooter Center diz na descrição: B-mercadorias com pequenas peculiaridades. Quando olho para as scooters que circulam em nossas ruas, isso se aplica a 95% das scooters. Patinetes agradáveis ​​com pequenas peculiaridades aqui e ali. Eu não excluo os meus. A palavra que é usada com amor para isso é: PATINA ... !!!? Muitos pilotos de scooter aceitam pequenas manchas quando se trata de sua Vespa. Se isso Scooter Center escreve que esses conjuntos têm pequenas manchas, então tenho que desistir da alegação de que uma scooter 100% perfeitamente pintada entraria em minha casa. É tão simples quanto isso. Qualquer pessoa que espere isso, obviamente, não deve pedir este conjunto. Eles podem então parar de ler neste ponto.

Portanto, tenho que perceber que vou abrir a caixa e fazer concessões. Eu estou pronto para isso? Sim ou não?

Assim, a questão da reclamação pode ser facilmente esclarecida.

Para aqueles que estão dispostos a ceder e não afirmam que virá uma scooter perfeitamente pintada, isso será dito, não ficarão desapontados. Mas pelo contrário. Até mesmo estrategistas e analistas financeiros legais tomarão uma decisão clara aqui ... para o conjunto.

O que eu ganho com meu dinheiro?

Sim, o que eu recebo entregue em minha casa? Lá vem uma caixa do tamanho de um caixão. É entregue com a agência de despacho e não com DHL ou UPS. Os custos são muito mais elevados (49 €), mas a transportadora irá trazê-lo para a sua garagem ou corredor. Se eu fosse pegar a coisa de carro (600 km ida e volta), os custos com combustível seriam bem maiores. Sei que o SCK envia o quadro deitado no palete. Infelizmente, a empresa de transporte tem uma visão diferente de "como faço para entregar a remessa". Não posso culpar o SCK por isso, porque sei que eles se esforçaram muito para enviá-los. O conjunto foi enviado deitado sobre o pallet, embrulhado em papel alumínio. Chegou de pé, sem palete e sem folha. Depois, o SCK deve dar um asno para a empresa de navegação.

Quando o caixão está no seu apartamento, você não sabe o que fazer com ele. Mas a caixa é aberta rapidamente e as peças removidas.

Esta caixa contém tudo o que você precisa para peças em chapa ou pintadas.

  • 1 quadro completo
  • 2 mandíbulas - esquerda e direita -
  • 1 pára-lama dianteiro
  • 1 cascata
  • 1 parte inferior do guiador
  • 1 parte superior do guiador
  • 1 porta-luvas
  • 1 tampa do porta-luvas (que já está montada)

O koti dianteiro tem esse orifício usual para a linha de freio. O que é lógico, já que encomendei uma moldura para o disco de freio. Se você colocar a linha do espelho através do garfo, pode fechar este orifício com um tampão cego de borracha.

Vale a pena comprar?

A questão das perguntas é: vale a pena comprar? Vamos apenas olhar para a questão objetivamente, sem emoções e com fatos concretos.

Vamos apenas comparar os preços das peças contidas no conjunto com todo o conteúdo do conjunto. Isso nos dá uma primeira pista sobre a direção da jornada.

Preços individuais das peças:

· 1 quadro completo

 

 

2 mandíbulas - esquerda e direita -

 

 

· 1 guarda-lamas dianteiro

 

· 1 cascata

 

1 parte inferior do guiador

 

1 parte superior do guiador

 

· 1 porta-luvas

 

· 1 tampa de porta-luvas

(que mesmo já está montado)

- Se conseguir usar, o custo ronda os € 200

 

- Piaggio cerca de 465 €, LML cerca de 118 €,

OEM aprox. 140 €

 

Piaggio € 60, OEM € 39,

 

Piaggio € 15, OEM € 10

 

Piaggio € 169, LML € 90, OEM € 130

 

Piaggio € 30, LML € 15, OEM € 18

 

Piaggio € 199, LML € 80, OEM € 150

 

incluindo o porta-luvas.

 

Vamos fazer as contas juntos:

Conjunto Piaggio: 1138€

Conjunto LML comprado em peças individuais: 552€

Conjunto OEM: 687€

Como o LML não tem todas as partes individualmente, preenchi com as outras partes para obter um conjunto. Como pode ver, a opção mais económica custa 552 €. A variante mais cara da Piaggio deve ser fixada em 1138 €.

A BASE É SEMPRE UM QUADRO USADO QUE DEVE OBTER PELA PRIMEIRA VEZ POR € 200. O estado da moldura está aqui completamente do lado de fora.

Os quadros principais certamente não mudarão de mãos por € 200. Isso é certo.

Se o ano de fabricação da moldura usada for anterior a 1989, e ainda houver papéis disponíveis, será muito apertado com 200 €. Eu sei disso com certeza.

A questão inicial aqui foi: vale a pena comprar?

Por isso, quando deixamos que os números sóbrios falem e olhemos os preços, temos que considerar: TUDO NÃO PINTADO !!!

Alguns saberão, outros não ... mas quem já trouxe uma scooter para o pintor (não o pintor de quintal) vai se lembrar do rosto encantado do pintor e do comentário: Cara, quem deveria lixar. Com todas as curvas e pequenas peças. Você está ficando louco lá.

Os primeiros comentários serão assim ou algo parecido. Pelo menos é assim que me sinto.

Aí vem a questão do preço. A empresa especializada é spais com menos de 1000 € Ligue para a pintura. Inclui: lixar, encher, lixar, aplicar primário, lixar, enchimentos, vernizes. Em grandes cidades alemãs, como Hamburgo, também ficará feliz em € 2,000 para uma pintura convocado para uma empresa especializada.

Não estamos falando de TRABALHO DE SOLDAGEM ... estamos falando apenas de pintura.

Agora você vai dizer ... Sim, eu conheço alguém que faz isso pela metade. Claro, eu também conheço pessoas assim. Mas são os pintores de quintal que pintam na garagem depois do trabalho e fazem um favor aos amigos. Os preços aqui são geralmente cerca de 500-750 €. Então a moldura só pode ser lixada e envernizada. O pintor não solda, não paga e não faz nenhum outro trabalho adicional a não ser que receba por isso.

Para ser honesto, existem poucos (mas existem) pintores particulares que podem fazê-lo com a melhor qualidade. Nos últimos meses, tenho visto muitas scooters recém-pintadas e posso dizer que os resultados foram 90% expansíveis ou subterrâneos. Qualquer um de vocês que tenha um relacionamento adequado com esses bons pintores pode se considerar um homem de sorte. É por isso que minhas scooters são pintadas apenas em uma oficina especializada. Aqui eu sei que consigo um excelente trabalho e posso e posso reclamar, se necessário. No entanto, isso também me custa o dinheiro correspondente. Mas então eu sempre recebo trabalhos de primeira linha. Uma pintura na empresa em que confio custa, dependendo da tinta, de 1000 a 1300 €.

Estou no meu caso (opção mais barata)

Quadro € 552
Pintura € 1.000
-------
Total: € 1.552

Este preço não inclui: jateamento, soldagem, abaulamento etc etc ... A maioria das scooters usadas são tão acabadas que você tem que investir muito tempo e amor. Alegremente também com defeitos ocultos e ninhos de ferrugem. Eu mesmo comprei uma caixa de 1979 e parecia um monte de merda que eu só poderia descartar depois. Aqui estão algumas impressões dos maravilhosos objetos de restauração que coloquei em minhas mãos:

Para responder à pergunta: VALE A PENA COMPRAR:

JA

Sim vale até a pena Em todos os sentidos. Recebo uma nova estrutura, novas peças de chapa metálica. Nada bagunçado ou bagunçado. Eu obtenho qualidade OEM livre de ferrugem. Sim, da Índia. E daí !!! Algum dos leitores aqui acredita que as Vesps da Itália já foram de melhor qualidade? Para ser honesto, certamente era o mesmo ou muito parecido naquela época. Consigo um conjunto completo de chapa por 1000 €, com todos os acessórios pintados, que posso selar totalmente a cavidade e fornecer protecção inferior. Então eu sei que certamente terei paz pelos próximos 15 anos. O bom é que economizo uma viagem ao verniz. Esses custos sozinhos são o preço de compra do conjunto de quadros. Sem qualquer outro trabalho preparatório. Isso deve deixar claro para todos os computadores de resfriamento onde estão as vantagens.

Como é a qualidade do frameset

A qualidade é incrivelmente boa. Conforme já escrito acima, as expectativas e meus requisitos devem ser adequados para classificar o assunto adequadamente. Sim, a qualidade é boa. Todas as peças de chapa metálica são bem feitas. A capa do guiador encaixa 100%, as mandíbulas estão como deveriam estar.

Sim, tenho defeitos de pintura conforme anunciado na descrição. MAS, posso obter 60% desses erros sob controle com polimento. Aqui e ali existem fragilidades muito pequenas na pintura, riscos e sombras na moldura e nas peças.

Mas isso ficou claro para mim quando fiz meu pedido. É legal que normalmente nunca mais os verei depois de montados, porque estão sob a bochecha, sob a tampa do túnel central, sob a borda do protetor de perna, sob a cascata ou na parte inferior do guiador.

Portanto, qualquer pessoa que não seja mais papal do que o Papa ficará feliz. Porque os bens B, que também estão em partes, acabam como bens A ópticos quando a scooter é montada. Certamente, apenas um amassado no koti, do lado voltado para o protetor da perna, foi causado pelo transporte, um tanto feio. Mas isso poderia ser direcionado e tornado invisível novamente pela força dos dedos.

Fiquei muito animado com as condições do set. Minhas expectativas eram significativamente mais baixas porque eu havia lido a descrição do produto e esperava outra coisa. Mas o resultado é muito melhor do que o esperado. Agora tenho certeza de que estou falando apenas para a moldura na minha caixa. No entanto, ele não foi aberto e não foi enviado seletivamente para mim. O SCK alcançou a prateleira aqui, embalado, enviado e entregue. Portanto, estou assumindo que os outros conjuntos são igualmente bons. Neste tópico, você encontrará as fotos de desembalagem separadas porque ocupariam muito espaço aqui.

Minha reivindicação será atendida?

Sim, ele vai. Curto e grosso. Posso viver com as pequenas coisas. A escolha das cores é completamente suficiente para mim. A prata é semelhante à da Mercedes Benz e brilha muito. Tenho uma scooter totalmente pintada que só preciso montar. O número do quadro pode ser facilmente invertido. A TÜV tem o prazer de ajudar.

Todas as peças se encaixam sem problemas, as peças usadas da velha scooter podem ser convertidas 1: 1. Se necessário, você também pode solicitar novas peças aqui. O grande acerto é que o SCK concede um desconto de 10-15% neste frame ao usar o voucher. Assim, os custos do desporto de camuflagem já foram poupados e o quadro custa pouco menos de 900 €. Se não gosta das cores, pode levar este rolo até aos envernizadores, que lixam umedecidos com 1000 papéis e pintam na cor que desejar, aqui tem a certeza, com um pequeno curso. Minha oficina de pintura faz isso por menos de € 500. Conforme calculado acima, mesmo que este conjunto de moldura fosse repintado, ainda seria mais barato do que restaurar a velha cenoura e ter que estar preparado para surpresas desagradáveis.

Eu pedi outro conjunto imediatamente. Não sei o que vou fazer com isso, mas pelo dinheiro, está seguro e aquecido no meu porão. Quem sabe se haverá outra oportunidade. Se for assim, tanto melhor. Se não, eu ataquei. Eu certamente não preciso explicar aos fãs do T5 como raramente você consegue um bom quadro do T5. Alguns amigos de scooters já guardaram seus suprimentos aqui.

CONCLUSÃO:

Se você não atacar agora, é sua própria culpa. Se você tem uma scooter balanceada e gostaria de ter uma Vespe nova, com certeza deveria comprá-la. Independentemente dos motivos, quem procura um novo ambiente está muito bem servido aqui. Não se esqueça de esclarecer sua reclamação com você mesmo, então você certamente encontrará uma boa base aqui para colocar um novo Vespe em 10 polegadas.Kevin

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7673293 Conjunto de selos
Indicador / quadro frontal -OEM QUALITY- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc
1 6,99 € http://www.scooter-center.com/product/7673293Para o produto na loja - nova página pública
7676207 Taxa de imposto -
Rolamento da direção - rolamento da cabeça da direção - QUALIDADE DO OEM - Piaggio, Gilera - acima + abaixo (9
papel)
1 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/7676207Para o produto na loja - nova página pública
9520049 pisca-pisca
-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc frontal direito - laranja
1 20,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520049Para o produto na loja - nova página pública
9520155 pisca-pisca
-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc frontal esquerdo - laranja
1 22,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520155Para o produto na loja - nova página pública
BU5419 Chave de montagem de fone de ouvido
-QUALIDADE DO OEM- Piaggio, Gilera, Vespa PK S, PK XL, PX
1 15,99 € http://www.scooter-center.com/product/BU5419Para o produto na loja - nova página pública

Elétrico

1195703 Relé pisca-pisca -PIAGGIO 3-PIN 12V
10 / 21W AC- Vespa PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-), Cosa, Cosa FL, T5
125cc, MACACO
1 17,90 € http://www.scooter-center.com/product/1195703Para o produto na loja - nova página pública
1291017 borracha
Relé pisca-pisca -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (de 1984, relé quadrado)
1 6,99 € http://www.scooter-center.com/product/1291017Para o produto na loja - nova página pública
3330071 Estrutura de proteção para
Regulador de tensão -PIAGGIO- Vespa PX Lusso
1 7,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330071Para o produto na loja - nova página pública
3330938 Relé pisca-pisca
-VESPA 3-PIN 12V 10 / 21W AC- Vespa PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-),
Cosa, Cosa FL, T5 125cc, APE
1 11,90 € http://www.scooter-center.com/product/3330938Para o produto na loja - nova página pública
3330940 borracha
Relé pisca-pisca -OEM QUALITY- Vespa PX Lusso (de 1984, relé quadrado)
1 3,90 € http://www.scooter-center.com/product/3330940Para o produto na loja - nova página pública
7670665 regulador de tensão
-5-Pinos (A | A | G | B + | Terra) - Vespa PX (-1984), PX Elestart (até 1997), ET4
125 cc (ZAPM04000 até 1999), Piaggio 50 cc 2 tempos (até 1999), Sfera
125 cc a 4 tempos (ZAPM01000)
1 39,00 € http://www.scooter-center.com/product/7670665Para o produto na loja - nova página pública
7673488 tampões de borracha
Bateria -VESPA Ø = 40mm x 3,5mm- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL, Cosa - abaixo
2 2,99 € http://www.scooter-center.com/product/7673488Para o produto na loja - nova página pública
7675329 Parafuso -DIN
933- M6 x 16 mm
4 0,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675329Para o produto na loja - nova página pública
7675937 Borracha de retenção da bateria
-VESPA- Vespa PX Elestart
1 5,49 € http://www.scooter-center.com/product/7675937Para o produto na loja - nova página pública
7676202 Suporte da bateria
-VESPA- Vespa PX, T5, Cosa
1 14,90 € http://www.scooter-center.com/product/7676202Para o produto na loja - nova página pública
9100002 regulador de tensão
-5-Pinos (A | A | G | B + | Terra) - Vespa PX (-1984), PX Elestart (até 1997), ET4
125 cc (ZAPM04000 até 1999), Piaggio 50 cc 2 tempos (até 1999), Sfera
125 cc a 4 tempos (ZAPM01000)
1 24,99 € Trabalho em progresso http://www.scooter-center.com/product/9100002Para o produto na loja - nova página pública
9100003 regulador de tensão
-3 pinos (G | G | massa) - Vespa PX (de 1984), T5 125cc, PK XL, V50 (4 vias
Sinal de mudança de direção), Lambretta (e-ignição)
1 39,99 € http://www.scooter-center.com/product/9100003Para o produto na loja - nova página pública
9100004 regulador de tensão
-5-Pin (G | G | B + | C | Ground) - Vespa PX Elestart (de 1998), Cosa, Cosa2
Elestart, PK XL2 Elestart
1 46,99 € http://www.scooter-center.com/product/9100004Para o produto na loja - nova página pública
9100005 regulador de tensão
-3 pinos (G | G | massa) - Vespa PX (de 1984), T5 125cc, PK XL, V50 (4 vias
Indicador), Lambreta (e-ignição) - XS (90x55x30mm)
1 19,99 € http://www.scooter-center.com/product/9100005Para o produto na loja - nova página pública
9121006 regulador de tensão
-5-Pin (G | G | B + | C | Ground) - Vespa PX Elestart (de 1998), Cosa, Cosa2
Elestart, PK XL2 Elestart
1 24,90 € http://www.scooter-center.com/product/9121006Para o produto na loja - nova página pública
9520004 Relé pisca-pisca -OEM
QUALIDADE 3-PIN 12V 10 / 21W AC- Vespa PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-),
Cosa, Cosa FL, T5 125cc, APE
1 12,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520004Para o produto na loja - nova página pública
9520109 Borracha de retenção da bateria
-PIAGGIO- Vespa PX Elestart
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520109Para o produto na loja - nova página pública
9520143 Suporte da bateria
-PIAGGIO- Vespa PX
1 17,90 € http://www.scooter-center.com/product/9520143Para o produto na loja - nova página pública
9901063 Anel de pressão -DIN
127-M6
4 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901063Para o produto na loja - nova página pública
BGM6690 regulador de tensão
4 pinos BGM PRO 12V AC / DC- universal
1 24,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM6690Para o produto na loja - nova página pública

trem de aterragem

1177435 Placa de ancoragem do freio dianteiro -VESPA-
PX (ano 1984-1997), T5 125cc
1 79,78 € http://www.scooter-center.com/product/1177435Para o produto na loja - nova página pública
3330018 Garfo com
Freio a disco (completo) -LML NT Grimeca Style- Vespa PX80, PX125, PX150,
PX200 Lusso (de 1984)
1 299,00 € http://www.scooter-center.com/product/3330018Para o produto na loja - nova página pública
4350051 tambor de freio
frente 10 ″ -PIAGGIO- Vespa PX (Bj. 1982-1997), T5 125cc, PK S, PK XL, PK
XL2 - Ø = 20mm
1 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/4350051Para o produto na loja - nova página pública
4940058 Espaçador
Amortecedor traseiro / bloco silencioso -VESPA l = 48mm- Vespa PX80, PX125, PX150,
PX200, T5 125 cc
1 5,00 € http://www.scooter-center.com/product/4940058Para o produto na loja - nova página pública
4950003 Fork - tubo de direção
- Tubo de direção -Qualidade do OEM- Vespa PX Lusso (desde 1984) - Eixo 20mm
1 189,00 € http://www.scooter-center.com/product/4950003Para o produto na loja - nova página pública
5900025 Conjunto de freio a disco
-GRIMECA Disco (forma de estrela) Ø = 20mm- Vespa PX (de 1982), T5 125cc, PK XL -
parcialmente hidráulico
1 409,00 € http://www.scooter-center.com/product/5900025Para o produto na loja - nova página pública
5900026 Conjunto de freio a disco
-GRIMECA Classic NT Ø = 20mm- Vespa PX (de 1982), T5 125cc, PK XL -
parcialmente hidráulico - prata
1 379,00 € http://www.scooter-center.com/product/5900026Para o produto na loja - nova página pública
5900028 Garfo com
Freio a disco (completo) -LML Classic Grimeca Style- Vespa PX80, PX125,
PX150, PX200 Lusso (de 1984)
1 329,00 € http://www.scooter-center.com/product/5900028Para o produto na loja - nova página pública
7670922 Bloco silencioso
Amortecedor superior / quadro traseiro -PIAGGIO- Vespa PX, T5, Rally, Sprint, TS,
GT, GTR, SS180, GS160, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, SS50, SS90,
PV125, ET3
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/7670922Para o produto na loja - nova página pública
7673146 Conjunto de freio a disco
-GRIMECA Classic NT Ø = 20mm- Vespa PX (de 1982), T5 125cc, PK XL -
parcialmente hidráulico - preto
1 395,00 € http://www.scooter-center.com/product/7673146Para o produto na loja - nova página pública
7674461 tambor de freio
frontal 10 ″ - QUALIDADE DO OEM - Vespa PX (Bj. 1982-1997), T5 125cc, PK S, PK
XL, PK XL2 - Ø = 20mm - prata
1 58,99 € http://www.scooter-center.com/product/7674461Para o produto na loja - nova página pública
7676235 Espaçador
Amortecedor traseiro / bloco silencioso -VESPA l = 52mm- Vespa PX80, PX125, PX150,
PX200, T5 125 cc
1 3,49 € http://www.scooter-center.com/product/7676235Para o produto na loja - nova página pública
9000056 Bloco silencioso
Amortecedor superior / quadro traseiro -OEM QUALITY- Vespa PX, T5, Rally, Sprint,
TS, GT, GTR, SS180, GS160, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, SS50,
SS90, PV125, ET3
1 7,90 € http://www.scooter-center.com/product/9000056Para o produto na loja - nova página pública

suporte da bagagem

4350073 Borracha do compartimento de bagagem -QUALIDADE DO OEM-
Vespa PX, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T) -
preto
1 4,90 € http://www.scooter-center.com/product/4350073Para o produto na loja - nova página pública
7671427 Mola de retenção
Bolsa de ferramentas -OEM QUALITY- Vespa PX, T5 125cc, V50, PV, ET3, PK
1 1,99 € http://www.scooter-center.com/product/7671427Para o produto na loja - nova página pública
7672423 Borracha da bagageira
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (de 1984) - preto
1 6,90 € http://www.scooter-center.com/product/7672423Para o produto na loja - nova página pública
7672457 Cadeado
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (de 1984), T5 125cc - cromo
1 19,90 € http://www.scooter-center.com/product/7672457Para o produto na loja - nova página pública
7674025 Conjunto de bloqueio de armário
-ZADI- Vespa PX Lusso (de 1984), T5 125cc - cromo - 3 cilindros de bloqueio
(Bloqueio de ignição, bagageira, banco)
1 29,99 € http://www.scooter-center.com/product/7674025Para o produto na loja - nova página pública
7675033 Conjunto de parafusos
para bagageira - QUALIDADE DO OEM, 2x M5 x 25mm - Vespa PX, Rally180, Rally200,
TS125, GS160 / GS4 (de VSB1T0054684), SS180
2 5,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675033Para o produto na loja - nova página pública
7675199 tampões de borracha
Tampa da bagageira, Nupsi -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5
4 1,39 € http://www.scooter-center.com/product/7675199Para o produto na loja - nova página pública
7676236 tampões de borracha
Tampa da bagageira, Nupsi -VESPA- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5
1 2,49 € http://www.scooter-center.com/product/7676236Para o produto na loja - nova página pública
7676697 Cadeado
-CIF- Vespa PX Lusso (de 1984), T5 125ccm - preto
1 14,90 € http://www.scooter-center.com/product/7676697Para o produto na loja - nova página pública
9901050 Porca -DIN 934-
M5
4 0,49 € http://www.scooter-center.com/product/9901050Para o produto na loja - nova página pública
9901052 arruela
-DIN 125- M5
4 0,10 € http://www.scooter-center.com/product/9901052Para o produto na loja - nova página pública
9901053 Anel de pressão -DIN
127-M5
4 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901053Para o produto na loja - nova página pública

Peças de borracha

4350078 Alavanca da torneira de combustível com anel de borracha -OEM
QUALIDADE- Vespa PX Lusso (de 1984), T5 125cc - preto
1 1,00 € http://www.scooter-center.com/product/4350078Para o produto na loja - nova página pública
4350082 borracha
Quadro / mangueira de combustível -PIAGGIO- Vespa Largeframe e Wideframe (do ano 1958)
1 2,19 € http://www.scooter-center.com/product/4350082Para o produto na loja - nova página pública
4350085 borracha
Cabos de quadro / mudança -PIAGGIO- Vespa Largeframe (do ano 1958)
1 1,99 € http://www.scooter-center.com/product/4350085Para o produto na loja - nova página pública
4350131 borracha
Quadro / cabo de afogador a gás -PIAGGIO- Vespa Largeframe (do ano 1958)
1 2,99 € http://www.scooter-center.com/product/4350131Para o produto na loja - nova página pública
5250002 borracha
Quadro / visor de óleo -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (de 1984)
1 3,99 € http://www.scooter-center.com/product/5250002Para o produto na loja - nova página pública
5250029 Conjunto de peças de borracha
-OEM QUALITY- Vespa PX
1 34,99 € http://www.scooter-center.com/product/5250029Para o produto na loja - nova página pública
7671535 Conjunto de peças de borracha
-OEM QUALITY- Vespa PX - pequeno
1 24,99 € http://www.scooter-center.com/product/7671535Para o produto na loja - nova página pública
7673294 borracha
Cabo indicador / quadro frontal -OEM QUALITY- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5
125cc
2 2,99 € http://www.scooter-center.com/product/7673294Para o produto na loja - nova página pública
7673296 borracha
Mangueira de óleo / estrutura -PIAGGIO- Vespa PX (de 1984), T5 125cc
1 0,89 € http://www.scooter-center.com/product/7673296Para o produto na loja - nova página pública
7673297 borracha
Cabo de luz traseira / com estrutura -PIAGGIO- Vespa
1 1,99 € http://www.scooter-center.com/product/7673297Para o produto na loja - nova página pública
7673964 Parachoque -
Proteção do quadro - aba de sujeira -PIAGGIO- Vespa PX (ano 1984-2000)
1 8,99 € http://www.scooter-center.com/product/7673964Para o produto na loja - nova página pública
7675050 Tampa de vedação
Borracha para orifício do visor de óleo no quadro -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (de 1984)
1 1,19 € http://www.scooter-center.com/product/7675050Para o produto na loja - nova página pública
7675351 Borracha para
Chicote elétrico / estrutura -PIAGGIO- Vespa PK XL, PK XL2, PX
1 1,19 € http://www.scooter-center.com/product/7675351Para o produto na loja - nova página pública
9520077 Ligue o conector do sinal
- PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- painéis laterais com fechadura interna -
Ø12,8mm, sem cabo, conector 4,3mm
1 4,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520077Para o produto na loja - nova página pública
9520138 borracha
Quadro / pedal de freio -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PK XL2, T5 125cc, ET3 (de
No. 52721), V50 R (a partir do No. 914748), V50 S (a partir do No. 79735) - forma angular
1 1,29 € http://www.scooter-center.com/product/9520138Para o produto na loja - nova página pública

stand principal

1050039 Pés do suporte -VESPA Ø = 22mm- PX,
T5 125cc, PK S, PK XL - alumínio mate
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/1050039Para o produto na loja - nova página pública
1050040 Pés de pé
-VESPA Ø = 22mm- PX, T5 125cc, PK S, PK XL - alumínio preto
1 12,90 € http://www.scooter-center.com/product/1050040Para o produto na loja - nova página pública
1050041 Pés de suporte -OEM
QUALIDADE, Ø = 22mm- Vespa PX, T5 125cc, PK - preto
1 4,50 € http://www.scooter-center.com/product/1050041Para o produto na loja - nova página pública
1050050 kickstand
-BUZZETTI- Vespa PX, T5, Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, SS180,
GS160 - cromo
1 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/1050050Para o produto na loja - nova página pública
1050148 Pés de pé
-VESPA Ø = 22mm- PX, T5 125cc, PK S, PK XL - alumínio brilhante
1 12,90 € http://www.scooter-center.com/product/1050148Para o produto na loja - nova página pública
1174773 Pare de borracha
Suporte principal -PIAGGIO- Vespa PX
1 2,49 € http://www.scooter-center.com/product/1174773Para o produto na loja - nova página pública
4350054 stand principal
-OEM QUALITY- Vespa PX, T5 125cc - preto
1 19,99 € http://www.scooter-center.com/product/4350054Para o produto na loja - nova página pública
5260001 Pare de borracha
Suporte central -OEM QUALITY- Vespa PX
1 1,79 € http://www.scooter-center.com/product/5260001Para o produto na loja - nova página pública
5260002 Suporte de mola
-VESPA- PX, T5 125cc, VNA1, VNB1, Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125
(VNL3T), VBA, VBB, GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T),
Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160/GS4 (VSB1T)
1 2,70 € http://www.scooter-center.com/product/5260002Para o produto na loja - nova página pública
5260004 Vertentes /
Placa de retenção para suporte principal -OEM QUALITY- Vespa PX, T5 125cc
1 3,99 € http://www.scooter-center.com/product/5260004Para o produto na loja - nova página pública
7670968 Base de suporte
-PIAGGIO Ø = 22mm- Vespa PX, T5 125cc, PK - preto
2 1,99 € http://www.scooter-center.com/product/7670968Para o produto na loja - nova página pública
7673023 Prato de mola
Suporte central / estrutura -PIAGGIO- Vespa PX, T5
2 1,09 € http://www.scooter-center.com/product/7673023Para o produto na loja - nova página pública
7675051 stand principal
-PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc - preto
1 24,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675051Para o produto na loja - nova página pública
7675805 Suporte de mola
-QUALIDADE DO OEM- Vespa PX 125 (2011-), PX 150 (2011-) - l = 110 mm
1 2,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675805Para o produto na loja - nova página pública
7676579 Pés de suporte -TSR
Ø = 22mm- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL - alumínio brilhante
1 22,90 € http://www.scooter-center.com/product/7676579Para o produto na loja - nova página pública
9000088 Clipe de mola de suporte
-PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180
(VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125
(VNL3T), GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB, GS160/GS4 (VSB1T), SS180 (
1 1,39 € http://www.scooter-center.com/product/9000088Para o produto na loja - nova página pública
9901060 Porca -DIN 934-
M6
4 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901060Para o produto na loja - nova página pública
9901062 arruela
-DIN 125- M6
4 0,39 € http://www.scooter-center.com/product/9901062Para o produto na loja - nova página pública
9901063 Anel de pressão -DIN
127-M6
4 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901063Para o produto na loja - nova página pública
9901067 Parafuso -DIN
933- M6 x 25mm (força de 8.8)
4 0,39 € http://www.scooter-center.com/product/9901067Para o produto na loja - nova página pública

Kaskade

1050007 Cascata de letras -VESPA-
Hexágono Piaggio - Vespa PX Lusso (Bj. 1984-2000), Vespa T5 125cc, Vespa PK
1 3,79 € http://www.scooter-center.com/product/1050007Para o produto na loja - nova página pública
1050008 Grade em cascata
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ano 1984-2000) - preto
1 4,99 € http://www.scooter-center.com/product/1050008Para o produto na loja - nova página pública
1050011 inscrição
Cascade -PIAGGIO- Piaggio - Vespa PX Lusso (ano 1984-1997)
1 6,29 € http://www.scooter-center.com/product/1050011Para o produto na loja - nova página pública
1050024 Grade em cascata
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ano 1984-2000) - cromo
1 7,99 € http://www.scooter-center.com/product/1050024Para o produto na loja - nova página pública
1050046 Grade em cascata
-OEM QUALITY- Vespa PX Lusso (Bj. 1984-2000) - preto
1 4,99 € http://www.scooter-center.com/product/1050046Para o produto na loja - nova página pública
3330992 inscrição
Cascade -OEM QUALITY- Vespa Piaggio - Vespa PX Lusso (Bj. 1984-1997)
1 2,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330992Para o produto na loja - nova página pública
4550025 Porca de plástico
-PIAGGIO- 3,9mm (usado para montagem em cascata Vespa PX (desde 1984)
acima)
1 1,59 € http://www.scooter-center.com/product/4550025Para o produto na loja - nova página pública
5320039 Parafuso de chapa de metal
-DIN 7981- 3,5x19mm (usado para prender o vidro da luz traseira Vespa PX, buzina
Vespa PX de 1984)
2 0,40 € http://www.scooter-center.com/product/5320039Para o produto na loja - nova página pública
7674383 inscrição
Cascade -OEM QUALITY- Vespa Piaggio - Vespa PX Lusso (Bj. 1984-1997)
1 2,99 € http://www.scooter-center.com/product/7674383Para o produto na loja - nova página pública
7674386 Grade em cascata
-OEM QUALITY- Vespa PX Lusso (Bj. 1984-2000) - cromo
1 7,99 € http://www.scooter-center.com/product/7674386Para o produto na loja - nova página pública
7675335 Porca de chapa metálica
-PIAGGIO- Ø = 4,0 mm - 11x16 mm - (usado para anexar a cascata ao
Quadro abaixo de Vespa PK / PX / T5)
2 0,59 € http://www.scooter-center.com/product/7675335Para o produto na loja - nova página pública
7675340 Parafuso de chapa de metal
-DIN 7981 F- 4,2x13mm - (usado para anexar a cascata à estrutura
abaixo Vespa PK / PX / T5)
2 0,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675340Para o produto na loja - nova página pública
7675501 Espaçador
4,1 × 8,0x8,6 mm para chifre -PIAGGIO- Vespa PX, PK S
2 0,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675501Para o produto na loja - nova página pública
9520009 Horn -OEM
QUALIDADE 12V DC- Vespa PX (desde 1984)
1 17,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520009Para o produto na loja - nova página pública
9901052 arruela
-DIN 125- M5
2 0,10 € http://www.scooter-center.com/product/9901052Para o produto na loja - nova página pública
9901069 Parafuso -DIN
7981- 3,9x16mm (usado para montagem em cascata Vespa PX (desde 1984)
acima)
1 1,09 € http://www.scooter-center.com/product/9901069Para o produto na loja - nova página pública
232K59 Horn -PIAGGIO
12 V DC- Vespa PX (de 1984)
1 22,99 € http://www.scooter-center.com/product/232K59Para o produto na loja - nova página pública

pára-lama

1050066 Bico do guarda-lamas - QUALIDADE DO OEM-
Vespa PX Lusso (de 1984) - plástico - cromo
1 10,99 € http://www.scooter-center.com/product/1050066Para o produto na loja - nova página pública
1050210 Tampa do mamilo Fender
-VESPA- PX80, PX125, PX150, PX200
1 0,89 € http://www.scooter-center.com/product/1050210Para o produto na loja - nova página pública
1198399 Mamilo Fender
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (de 1984) - plástico - cinza fosco
1 10,99 € http://www.scooter-center.com/product/1198399Para o produto na loja - nova página pública
1564219 Mamilo Fender
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (de 1984) - plástico - cromo
1 14,99 € http://www.scooter-center.com/product/1564219Para o produto na loja - nova página pública
5150032 Parafuso Fender
(Cabeça da panela) na lateral M5 x 12mm-QUALIDADE DO OEM- Vespa PX, Vespa Rally180
(VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125, GTR125 (VNL2T),
GT125 (VNL2T), GL150, Super, SS180, GS160/GS4 (VSB1T), VNA, VNB, VBA, VBB,
V50
1 1,49 € http://www.scooter-center.com/product/5150032Para o produto na loja - nova página pública
7670495 Parafuso para
Fixação da esteira de piso, parafuso para bocal do pára-choque -OEM QUALITY- Vespa PX,
Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125
(VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), SS180 (VSC1T), GS160/GS4 (VSB1T),
Ótimo, VNA,
1 0,39 € http://www.scooter-center.com/product/7670495Para o produto na loja - nova página pública
7675493 arruela
6,5x16x1,5mm -PIAGGIO- (usado para para-lamas Vespa PX)
3 0,19 € http://www.scooter-center.com/product/7675493Para o produto na loja - nova página pública
9901050 Porca -DIN 934-
M5
1 0,49 € http://www.scooter-center.com/product/9901050Para o produto na loja - nova página pública
9901052 arruela
-DIN 125- M5
1 0,10 € http://www.scooter-center.com/product/9901052Para o produto na loja - nova página pública
9901060 Porca -DIN 934-
M6
3 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901060Para o produto na loja - nova página pública
9901063 Anel de pressão -DIN
127-M6
3 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901063Para o produto na loja - nova página pública
9901067 Parafuso -DIN
933- M6 x 25mm (força de 8.8)
3 0,39 € http://www.scooter-center.com/product/9901067Para o produto na loja - nova página pública

Guidão

1582324 Grips Vespa PX Lusso (Bj.
2001-2010) - preto / cromado
1 22,99 € http://www.scooter-center.com/product/1582324Para o produto na loja - nova página pública
1582946 faróis dianteiros
-PIAGGIO Ø = 140mm- Vespa PX Lusso - H4, vidro transparente, trânsito pela direita (com
Marca de teste)
1 39,00 € http://www.scooter-center.com/product/1582946Para o produto na loja - nova página pública
1583074 Velocímetro -PIAGGIO-
Vespa Ø = 105mm - PX Lusso (de 2001) - 120km / h
1 139,00 € http://www.scooter-center.com/product/1583074Para o produto na loja - nova página pública
1583090 interruptor de luz
-VESPA- PX Elestart (desde 1984)
1 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/1583090Para o produto na loja - nova página pública
3330705 Conjunto de montagem
Parte inferior do guiador -LML- Vespa PX - 4 soquetes (usado para tubo de mudança e
Tubo de gás)
1 11,90 € http://www.scooter-center.com/product/3330705Para o produto na loja - nova página pública
3331000 Polia do acelerador
-MRP- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PX XL, Cosa
1 34,99 € http://www.scooter-center.com/product/3331000Para o produto na loja - nova página pública
4950032 Espaçador
Tubo de gás / tubo de comutação 24 x 31x 1mm -VESPA- PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T),
Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T),
GTR125 (VNL2T), Super, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL1
2 0,79 € http://www.scooter-center.com/product/4950032Para o produto na loja - nova página pública
4950033 Arruela elástica
Tubo de gás / tubo de comutação 24 x 31x 1mm -VESPA- PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T),
Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T),
GTR125 (VNL2T), Super, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL1
2 0,99 € http://www.scooter-center.com/product/4950033Para o produto na loja - nova página pública
4950034 Polia do acelerador
-VESPA- PX, T5 125cc, PKS, PX XL, Cosa
1 4,59 € http://www.scooter-center.com/product/4950034Para o produto na loja - nova página pública
4950035 Tala
Polia do cabo do acelerador / mudança -VESPA- PX, T5 125cc, Cosa
1 1,09 € http://www.scooter-center.com/product/4950035Para o produto na loja - nova página pública
4950036 Polia de câmbio
-VESPA- PX, T5 125cc, PKS, PX XL, Cosa
1 3,49 € http://www.scooter-center.com/product/4950036Para o produto na loja - nova página pública
4950037 Pilar -
Cabo stop shift acelerador cabo -VESPA- PX, PK XL - curto
1 1,99 € http://www.scooter-center.com/product/4950037Para o produto na loja - nova página pública
4950038 Pilar -
Cabo de parada de engrenagem cabo -VESPA- PX, PK XL - longo
2 1,99 € http://www.scooter-center.com/product/4950038Para o produto na loja - nova página pública
4950041 Parafuso -DIN
7985- M5 x 35mm (usado para tampa da cabeça de direção Vespa PX)
4 0,89 € http://www.scooter-center.com/product/4950041Para o produto na loja - nova página pública
5050001 Alças Vespa PX
velho - preto
1 8,09 € http://www.scooter-center.com/product/5050001Para o produto na loja - nova página pública
5050002 Alças Vespa PX
Lusso (até 2000) - preto
1 7,29 € http://www.scooter-center.com/product/5050002Para o produto na loja - nova página pública
5050015 Alavanca de freio +
Alavanca da embreagem (conjunto) -OEM QUALITY- Vespa PX (até 1997) - alumínio
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/5050015Para o produto na loja - nova página pública
5050032 Alavanca de freio +
Alavanca da embreagem (set) -OEM QUALITY- Vespa PX (até 1997) - cromado
1 12,99 € http://www.scooter-center.com/product/5050032Para o produto na loja - nova página pública
5050035 Alavanca de freio +
Alavanca da embreagem (conjunto) -OEM QUALITY- Vespa PX (até 1997) - preto
1 7,29 € http://www.scooter-center.com/product/5050035Para o produto na loja - nova página pública
5050082 Alavanca de freio +
Alavanca da embreagem (set) -OEM QUALITY- Vespa PX (até 1997) - estilo carbono
1 9,89 € http://www.scooter-center.com/product/5050082Para o produto na loja - nova página pública
7671243 faróis dianteiros
-TRIOM Ø = 140mm- Vespa PX Lusso, trânsito pela direita - (com marca de aprovação)
1 48,99 € http://www.scooter-center.com/product/7671243Para o produto na loja - nova página pública
7671370 Arruela de pressão
Tubo de mudança -OEM QUALITY- Vespa PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa
Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125
(VNL2T), SS180 (VSC1T), Super, GL150 (VLA1T), V50, V90, SS50, SS90, PV, ET3,
PK S, PK
1 1,99 € http://www.scooter-center.com/product/7671370Para o produto na loja - nova página pública
7672097 Arruela elástica -
Arruela - tubo de gás / conjunto de tubo de interruptor de 4 -OEM QUALITY Ø = 24mm- Vespa PX,
T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T),
TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, V50, V90, SS50, SS90,
PV125
1 4,99 € http://www.scooter-center.com/product/7672097Para o produto na loja - nova página pública
7672352 coloque o interruptor de sinal
-VESPA- PX80, PX125, PX150, PX200 (desde 1984) - 6 cabos
1 20,99 € http://www.scooter-center.com/product/7672352Para o produto na loja - nova página pública
7674327 Polia do acelerador
-AÇÃO RÁPIDA- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PX XL, Cosa
1 14,99 € http://www.scooter-center.com/product/7674327Para o produto na loja - nova página pública
7674523 coloque o interruptor de sinal
-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (de 1984) - 6 cabos com
Multi-plug
1 24,99 € http://www.scooter-center.com/product/7674523Para o produto na loja - nova página pública
7674973 Velocímetro -PIAGGIO-
Vespa Ø = 105mm - GT 250 ou seja, 60 (ZAPM451), GTV 125 (ZAPM313), GTV 250 ou seja
(ZAPM451), (também adequado para Vespa Ø = 105 mm - PX Lusso, PK XL1) - 160km / h
(100 mph)
1 229,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674973Para o produto na loja - nova página pública
7675275 Velocímetro / tacômetro
-SIP 2.0 (KOSO) - Vespa Ø = 105 mm - PX Lusso, PK XL, Vespa GT 250 ie 60
(ZAPM451), GTV 125 (ZAPM313), GTV 250 ou seja (ZAPM451) - branco
1 184,90 € http://www.scooter-center.com/product/7675275Para o produto na loja - nova página pública
7675276 Velocímetro / tacômetro
-SIP 2.0 (KOSO) - Vespa Ø = 105 mm - PX Lusso, PK XL, Vespa GT 250 ie 60
(ZAPM451), GTV 125 (ZAPM313), GTV 250 ou seja (ZAPM451) - preto
1 184,90 € http://www.scooter-center.com/product/7675276Para o produto na loja - nova página pública
9000076 Parafuso da cabeça de direção
-LML- Vespa PX, PK, Rally, Sprint150, 180 SS, Super, TS125,
GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), ET3, PV125, V50, V90
1 3,99 € http://www.scooter-center.com/product/9000076Para o produto na loja - nova página pública
9000077 Porca da cabeça de direção
-VESPA- PX, PK, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150
(VLB1T), 180 SS, Super, TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), ET3,
PV125, V50, V90
1 1,49 € http://www.scooter-center.com/product/9000077Para o produto na loja - nova página pública
9000109 Parafuso da alavanca de freio
- Parafuso da alavanca da embreagem -OEM QUALITY- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc
2 2,90 € http://www.scooter-center.com/product/9000109Para o produto na loja - nova página pública
9520145 interruptor de luz
-GRABOR- Vespa PX (desde 1984)
1 20,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520145Para o produto na loja - nova página pública
9901043 arruela
-DIN 125- M4
1 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901043Para o produto na loja - nova página pública
9901048 Parafuso -DIN
933- M4 x 12mm (usado para montar faróis Vespa PX)
1 0,40 € http://www.scooter-center.com/product/9901048Para o produto na loja - nova página pública
9901052 arruela
-DIN 125- M5
4 0,10 € http://www.scooter-center.com/product/9901052Para o produto na loja - nova página pública

Guidão
Disco

7673010 Bomba de freio -PIAGGIO Heng Tong-
Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (todos de 1998), PX Millenium, PX2011 -
Ø12mm
1 80,00 € http://www.scooter-center.com/product/7673010Para o produto na loja - nova página pública
7674541 Bomba de freio -LML-
Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (todos de 1998), PX Millenium, PX2011-
Ø12mm
1 69,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674541Para o produto na loja - nova página pública
7676684 Passagem de cabo
Guiador -LML- Vespa PX (1998-) (usado para direcionar linhas de freio
e cabo do interruptor da luz de freio na tampa do guidão)
1 0,99 € http://www.scooter-center.com/product/7676684Para o produto na loja - nova página pública

Capuzes laterais

1006967 Arruela de pressão dentada -DIN 6798- M5 2 0,39 € http://www.scooter-center.com/product/1006967Para o produto na loja - nova página pública
1583084 pisca-pisca
-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc traseiro esquerdo - branco
1 20,99 € http://www.scooter-center.com/product/1583084Para o produto na loja - nova página pública
1583085 pisca-pisca
-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc traseiro direito - branco
1 20,99 € http://www.scooter-center.com/product/1583085Para o produto na loja - nova página pública
7178689 Alavanca de borracha
Bloqueio do painel lateral interno -PIAGGIO- Vespa PX (de 1981), PX Lusso, T5
125cc
2 1,39 € http://www.scooter-center.com/product/7178689Para o produto na loja - nova página pública
7227229 Trava do capô lateral
-VESPA- PX (modelos com fechadura interna), T5 125cc - direita
1 24,99 € http://www.scooter-center.com/product/7227229Para o produto na loja - nova página pública
7244093 Trava do capô lateral
-VESPA- PX (modelos com trava interna), T5 125cc - esquerda
1 17,99 € http://www.scooter-center.com/product/7244093Para o produto na loja - nova página pública
7671121 Borracha do capô lateral
-PIAGGIO- Vespa PX, Vespa T5 - preto / direito
1 19,99 € http://www.scooter-center.com/product/7671121Para o produto na loja - nova página pública
7671122 Borracha do capô lateral
-PIAGGIO- Vespa PX, Vespa T5 - preto / esquerdo
1 23,99 € http://www.scooter-center.com/product/7671122Para o produto na loja - nova página pública
7671804 Tampa da braçadeira para
Letras do painel lateral -PIAGGIO- Vespa PX (ano 1984-1997), PK S, PK XL, PK
XL2, T5 125 cc
2 0,79 € http://www.scooter-center.com/product/7671804Para o produto na loja - nova página pública
7673309 Ligue o conector do sinal
- QUALIDADE OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- painéis laterais com
Fechamento externo - Ø = 12,4 mm, sem cabo, conector 4,3 mm
2 7,99 € http://www.scooter-center.com/product/7673309Para o produto na loja - nova página pública
7674338 Boné de borracha
Indicador traseiro -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc
2 3,99 € http://www.scooter-center.com/product/7674338Para o produto na loja - nova página pública
7675209 Ligue o cabo do sinal
- QUALIDADE DO OEM - Painéis laterais Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc
1 7,90 € http://www.scooter-center.com/product/7675209Para o produto na loja - nova página pública
7675243 Ligue o conector do sinal
- QUALIDADE OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- painéis laterais com
Fechadura interna - Ø12,8mm, com cabo, conector 6,3mm
2 2,00 € http://www.scooter-center.com/product/7675243Para o produto na loja - nova página pública
7675342 Parafuso de chapa de metal
-DIN 7981 H- 4,8x13mm-
2 0,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675342Para o produto na loja - nova página pública
7676534 Conjunto de capa de borracha lateral
-VESPA- Vespa PX, Vespa T5 - preto
1 27,90 € http://www.scooter-center.com/product/7676534Para o produto na loja - nova página pública
7676733 Conjunto tampão de borracha
Aba lateral -VESPA- Vespa PX (modelos com fechadura interna)
1 6,90 € http://www.scooter-center.com/product/7676733Para o produto na loja - nova página pública
9520046 pisca-pisca
-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc traseiro esquerdo - laranja
1 17,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520046Para o produto na loja - nova página pública
9520047 pisca-pisca
-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc traseiro direito - laranja
1 17,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520047Para o produto na loja - nova página pública
9520076 Ligue o cabo do sinal
-PIAGGIO- Painéis laterais Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc
2 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520076Para o produto na loja - nova página pública
9520077 Ligue o conector do sinal
- PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- painéis laterais com fechadura interna -
Ø12,8mm, sem cabo, conector 4,3mm
2 4,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520077Para o produto na loja - nova página pública

Banco

1186869 Gancho de bagagem -OEM QUALITY- Vespa
V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super,
GS160, GS 150, VNA, VNB, VBA, VBB - universal, bloqueável
1 22,90 € http://www.scooter-center.com/product/1186869Para o produto na loja - nova página pública
3331231 Trava do assento
-OEM QUALITY- Vespa PX Lusso, T5 125cc - sem cilindro de fechadura - preto
1 15,90 € http://www.scooter-center.com/product/3331231Para o produto na loja - nova página pública
3530792 Gancho de bagagem -OEM
QUALIDADE- Vespa V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180,
GL, Super, GS160, GS150, VNA, VNB, VBA, VBB
1 5,99 € http://www.scooter-center.com/product/3530792Para o produto na loja - nova página pública
4350066 Conjunto de cilindro de fechadura
-OEM QUALITY- Vespa PX Lusso (1984-), PK S-XL, T5 125cc, Cosa FL, Piaggio
Tempestade, Grátis, NRG, NTT, Sfera, Sfera RST, SKR Quartz, TPH, TPH X, TPH XR, Zip
(até 1999), Zip FR - 3 partes
1 14,99 € http://www.scooter-center.com/product/4350066Para o produto na loja - nova página pública
4350071 Trava do assento
-OEM QUALITY- Vespa PX Lusso, T5 125cc - preto
1 17,90 € http://www.scooter-center.com/product/4350071Para o produto na loja - nova página pública
5420003 Bancada -VESPA-
PX Lusso (até 1997) - alça de retenção - preta
1 139,90 € http://www.scooter-center.com/product/5420003Para o produto na loja - nova página pública
5420037 Bancada -VESPA-
PX Lusso (até 1997) - barra cromada
1 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/5420037Para o produto na loja - nova página pública
7671294 Gancho de bagagem
-PIAGGIO- Vespa V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180,
GL, Super, GS160, GS 150, VNA, VNB, VBA, VBB - preto
1 5,99 € http://www.scooter-center.com/product/7671294Para o produto na loja - nova página pública
7673182 suporte do capacete
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso
1 6,99 € http://www.scooter-center.com/product/7673182Para o produto na loja - nova página pública
7673299 Conjunto de cilindro de fechadura
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PK S-XL, T5 125cc, Cosa FL, Piaggio Storm,
Grátis, NRG, NTT, Sfera, Sfera RST, SKR Quartz, TPH, TPH X, TPH XR, Zip (até
Bj. 1999), Zip FR - 3 partes
1 17,99 € http://www.scooter-center.com/product/7673299Para o produto na loja - nova página pública
7674835 Placa de reforço
para gancho de bagagem no quadro -PIAGGIO- Vespa PX, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL,
SS180, GS160)
1 10,90 € http://www.scooter-center.com/product/7674835Para o produto na loja - nova página pública
7675608 Trava do assento
-PIAGGIO- Vespa PX antigo - cromo
1 39,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675608Para o produto na loja - nova página pública
9901082 arruela
-DIN 125- M8
3 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901082Para o produto na loja - nova página pública
9901083 Anel de pressão -DIN
127-M8
3 0,35 € http://www.scooter-center.com/product/9901083Para o produto na loja - nova página pública
9901121 Parafuso -DIN
933- M8 x 25mm (força de 8.8)
3 0,50 € http://www.scooter-center.com/product/9901121Para o produto na loja - nova página pública
CM0017019 Bancada -VESPA-
PX Lusso (1998-2000) - preto
1 89,99 € http://www.scooter-center.com/product/CM0017019Para o produto na loja - nova página pública

Tanque

1228354 Junta do remetente do tanque -VESPA- PX (de
ano 1984)
1 2,69 € http://www.scooter-center.com/product/1228354Para o produto na loja - nova página pública
2529091 Torneira de combustível -OEM
QUALIDADE- Vespa PX (de 1984), PK XL1
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/2529091Para o produto na loja - nova página pública
2529092 petcock
-PIAGGIO- Vespa PX (de 1984), PK XL1
1 14,99 € http://www.scooter-center.com/product/2529092Para o produto na loja - nova página pública
3330088 cobertura
Túnel da estrutura / duto de cabo na estrutura -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, P150,
PX200, T5 125 cc
1 12,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330088Para o produto na loja - nova página pública
3330661 Conjunto de tanques -LML
incl. tanque de óleo e torneira de combustível - PX (do ano 1984) - versão com
Lubrificação separada
1 145,00 € http://www.scooter-center.com/product/3330661Para o produto na loja - nova página pública
3330775 Tanque -LML- Vespa
PX (de 1984) - versão com lubrificação separada
1 59,90 € http://www.scooter-center.com/product/3330775Para o produto na loja - nova página pública
5250001 sensor de tanque
-VESPA- PX (desde 1984) - fechadura de chapa metálica (50-270 Ohm)
1 89,99 € http://www.scooter-center.com/product/5250001Para o produto na loja - nova página pública
5250002 borracha
Quadro / visor de óleo -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (de 1984)
1 3,99 € http://www.scooter-center.com/product/5250002Para o produto na loja - nova página pública
5250004 Tanque de óleo -PIAGGIO-
Vespa PX (de 1984)
1 39,99 € http://www.scooter-center.com/product/5250004Para o produto na loja - nova página pública
5250010 Tanque -VESPA- PX
(de 1984) - Versão sem lubrificação separada, sem medidor de combustível
1 132,00 € http://www.scooter-center.com/product/5250010Para o produto na loja - nova página pública
5250011 Tanque -VESPA- PX
(do ano 1984) - versão com lubrificação separada
1 134,01 € http://www.scooter-center.com/product/5250011Para o produto na loja - nova página pública
5250012 Überwurfmutter
Conexão roscada tanque de óleo -VESPA- PX (a partir do ano 1984)
1 4,90 € http://www.scooter-center.com/product/5250012Para o produto na loja - nova página pública
5250013 tampa de enchimento
-VESPA- PX (de 1984), PK XL
1 12,99 € http://www.scooter-center.com/product/5250013Para o produto na loja - nova página pública
5250015 Tampa do tanque de óleo
-VESPA- PX (desde 1984)
1 5,99 € http://www.scooter-center.com/product/5250015Para o produto na loja - nova página pública
5250109 Conector do tanque de óleo
Arruela de pressão -VESPA- PX (desde 1984)
1 0,69 € http://www.scooter-center.com/product/5250109Para o produto na loja - nova página pública
5479933 Conector do tanque de óleo
-VESPA- PX (desde 1984)
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/5479933Para o produto na loja - nova página pública
7670021 Tampão do remetente do tanque
-VESPA- PX (desde 1984)
1 3,99 € http://www.scooter-center.com/product/7670021Para o produto na loja - nova página pública
7671328 Alavanca do afogador ligada
Quadro -OEM QUALITY- Vespa PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180
(VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 (VSB1T), GT125 (VNL2T),
GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB -
Chrom
1 6,19 € http://www.scooter-center.com/product/7671328Para o produto na loja - nova página pública
7671975 Alavanca do afogador ligada
Quadro -VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa
Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160/GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125
(VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB - aço inoxidável
1 8,99 € http://www.scooter-center.com/product/7671975Para o produto na loja - nova página pública
7674837 Mola da alavanca do afogador
-VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa
Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160/GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125
(VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB
1 0,69 € http://www.scooter-center.com/product/7674837Para o produto na loja - nova página pública
7675050 Tampa de vedação
Borracha para orifício do visor de óleo no quadro -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (de 1984)
1 1,19 € http://www.scooter-center.com/product/7675050Para o produto na loja - nova página pública
7675247 Alavanca do afogador ligada
Estrutura para conversão de choke de cabo -OEM QUALITY- PX, T5 125cc, Sprint150
(VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160
/GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150
(VLA1T), VNA,
1 17,90 € http://www.scooter-center.com/product/7675247Para o produto na loja - nova página pública
8006802 Alavanca do afogador ligada
Quadro -OEM QUALITY- Vespa PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180
(VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160/GS4 (VSB1T), GT125
(VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA,
VBB
1 4,49 € http://www.scooter-center.com/product/8006802Para o produto na loja - nova página pública
8006804 Pino de divisão da mola da alavanca do afogador
-VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa
Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160/GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125
(VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB
1 0,89 € http://www.scooter-center.com/product/8006804Para o produto na loja - nova página pública
9901082 arruela
-DIN 125- M8
2 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901082Para o produto na loja - nova página pública
9901083 Anel de pressão -DIN
127-M8
2 0,35 € http://www.scooter-center.com/product/9901083Para o produto na loja - nova página pública
9901121 Parafuso -DIN
933- M8 x 25mm (força de 8.8)
2 0,50 € http://www.scooter-center.com/product/9901121Para o produto na loja - nova página pública

estribo

1103843 Alavanca do pedal de freio -PIAGGIO- Vespa
PX Lusso (1984-), PK XL2, T5 125cc, ET3 (do No. 52721), V50 R (do No.
914748), V50 S (do nº 79735) - forma angular
1 30,99 € http://www.scooter-center.com/product/1103843Para o produto na loja - nova página pública
3330155 Placa de identificação -OEM
QUALIDADE- Vespa sem impressão / branco (80x25x0,5mm)
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330155Para o produto na loja - nova página pública
3330438 Barra de degraus
fora direito -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330438Para o produto na loja - nova página pública
3330439 Barra de degraus
fora da esquerda -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330439Para o produto na loja - nova página pública
3330440 Barra de degraus
meio direito -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200
1 7,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330440Para o produto na loja - nova página pública
3330441 Barra de degraus
meio esquerdo -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200
1 7,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330441Para o produto na loja - nova página pública
3330442 Barra de degraus
dentro direito -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330442Para o produto na loja - nova página pública
3330443 Barra de degraus
dentro esquerdo -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330443Para o produto na loja - nova página pública
3331349 Placa de identificação -OEM
QUALIDADE- Vespa Piaggio & Co Genoa (80x25x0,5mm) - quadrado
1 11,99 € http://www.scooter-center.com/product/3331349Para o produto na loja - nova página pública
4350074 Borracha do pedal do freio
-OEM QUALITY- Vespa PK S-XL, PX, T5 125cc - preto
1 3,50 € http://www.scooter-center.com/product/4350074Para o produto na loja - nova página pública
5260007 Placa de base do pedal de freio
-PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, PK
1 29,99 € http://www.scooter-center.com/product/5260007Para o produto na loja - nova página pública
5260012 Parafusos do pedal de freio
Ø = 5,5 × 21,5 mm -VESPA- PX, T5 125cc, PK, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3
1 0,99 € http://www.scooter-center.com/product/5260012Para o produto na loja - nova página pública
5260013 Mola do pedal de freio
-VESPA- PX, T5 125cc, PK, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3
1 1,09 € http://www.scooter-center.com/product/5260013Para o produto na loja - nova página pública
5260014 Parafusos do pedal de freio
-VESPA- PX (do modelo 1978), T5 125cc, PK, ET3 (do No. 52721), V50 R (do No.
914748), V50 S (de No. 79735)
1 5,69 € http://www.scooter-center.com/product/5260014Para o produto na loja - nova página pública
5260016 Conjunto de pedal de freio
-QUALIDADE DO OEM- Vespa PX, PX Lusso, PX 98, PX My, PX 2011, T5 125cc, PK S, PK
XL, PK XL2, ET3
1 23,99 € http://www.scooter-center.com/product/5260016Para o produto na loja - nova página pública
5821015 esteira
Acesso -PIAGGIO- Vespa PX Lusso - cinza
1 13,50 € http://www.scooter-center.com/product/5821015Para o produto na loja - nova página pública
5821017 Conjunto de tábua de degrau
-OEM QUALITY- Vespa PX, PX Lusso
1 28,99 € http://www.scooter-center.com/product/5821017Para o produto na loja - nova página pública
5821077 Conjunto de tábua de degrau
-OEM QUALITY- Vespa PX, PX Lusso - aço inoxidável
1 89,00 € http://www.scooter-center.com/product/5821077Para o produto na loja - nova página pública
7672627 Borracha do pedal do freio
-PIAGGIO- Vespa PK S-XL, PX, T5 125cc - preto
1 3,99 € http://www.scooter-center.com/product/7672627Para o produto na loja - nova página pública
7673007 esteira
Acesso -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (de 2011) - preto
1 34,99 € http://www.scooter-center.com/product/7673007Para o produto na loja - nova página pública
7674831 Parafuso -DIN
931- M6 x 25mm (força de 8.8) - (usado para tampa de embreagem Vespa PX,
Cosa, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, SS 180, GS 160, VBA, VBB, VNA, VNB)
3 0,39 € http://www.scooter-center.com/product/7674831Para o produto na loja - nova página pública
7675340 Parafuso de chapa de metal
-DIN 7981 F- 4,2x13mm - (usado para anexar a cascata à estrutura
abaixo Vespa PK / PX / T5)
4 0,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675340Para o produto na loja - nova página pública
7675439 Borracha de banda de rodagem
-QUALIDADE DO OEM, W = 14mm- Vespa PX, PX Lusso, PK S - 4500mm
1 19,90 € http://www.scooter-center.com/product/7675439Para o produto na loja - nova página pública
7675440 Peça final do corredor de piso
-OEM QUALITY- Vespa PX (1984-)
12 0,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675440Para o produto na loja - nova página pública
8900016 esteira
Escotilha de acesso -VESPA- PX Lusso - aço inoxidável com nervuras
1 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/8900016Para o produto na loja - nova página pública
8900024 esteira
Escotilha de acesso -VESPA- PX Lusso - aço inoxidável liso
1 38,99 € http://www.scooter-center.com/product/8900024Para o produto na loja - nova página pública
9000040 Pino de divisão -DIN 94-
Ø = 2,0 mm - 20 mm - usado para placa de fixação de parafuso / braço de freio traseiro Vespa
PX, Sprint, Rally, V50, PV125, ET3 etc.
1 0,59 € http://www.scooter-center.com/product/9000040Para o produto na loja - nova página pública
9520018 Interruptor da luz de freio
-QUALIDADE DO OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (modelos com indicadores), PK50
XL, PK80 XL, PK125 XL, T5 125cc - normalmente aberto (azul / vermelho)
1 5,90 € http://www.scooter-center.com/product/9520018Para o produto na loja - nova página pública
9520138 borracha
Quadro / pedal de freio -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PK XL2, T5 125cc, ET3 (de
No. 52721), V50 R (a partir do No. 914748), V50 S (a partir do No. 79735) - forma angular
1 1,29 € http://www.scooter-center.com/product/9520138Para o produto na loja - nova página pública
9901060 Porca -DIN 934-
M6
2 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901060Para o produto na loja - nova página pública
9901062 arruela
-DIN 125- M6
3 0,39 € http://www.scooter-center.com/product/9901062Para o produto na loja - nova página pública
9901063 Anel de pressão -DIN
127-M6
3 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901063Para o produto na loja - nova página pública
15770200090 esteira
Step-through -VESPA- PX Lusso (2001-2010) - preto
1 27,99 € http://www.scooter-center.com/product/15770200090Para o produto na loja - nova página pública

trens

174129 borracha
Cabo do velocímetro / placa de ancoragem do freio -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL
1 1,99 € http://www.scooter-center.com/product/174129Para o produto na loja - nova página pública
3330840 Conjunto de cabos -MADE IN
ITÁLIA- Vespa PX Lusso (1984-1997) - PTFE cinza
1 34,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330840Para o produto na loja - nova página pública
4350025 Bico de grampo /
Bico do parafuso-QUALIDADE DO OEM, Ø = 6,8x8mm- Vespa todos os modelos (usado para
Cabo da embreagem / cabo de mudança na cavilha de mudança)
3 1,19 € http://www.scooter-center.com/product/4350025Para o produto na loja - nova página pública
4350034 Cabo do velocímetro -OEM
QUALIDADE- Vespa PX Lusso (de 1984), T5 125cc, Cosa 125, Cosa 200, PK50 S
Lusso, PK80S Lusso
1 6,99 € http://www.scooter-center.com/product/4350034Para o produto na loja - nova página pública
4350136 velocímetro
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (de 1984), T5 125ccm, Cosa 125, Cosa 200, PK50 S
Lusso, PK80S Lusso
1 12,99 € http://www.scooter-center.com/product/4350136Para o produto na loja - nova página pública
7670224 Cabo de afogador
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (de 1984)
1 7,49 € http://www.scooter-center.com/product/7670224Para o produto na loja - nova página pública
7670225 Cabo de freio traseiro
-PIAGGIO Ø = 2,9mm com ilhó- Vespa PX
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/7670225Para o produto na loja - nova página pública
7670228 Cabo de embreagem
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (de 1984)
1 12,99 € http://www.scooter-center.com/product/7670228Para o produto na loja - nova página pública
7670229 Cabo de mudança
-PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc
2 6,99 € http://www.scooter-center.com/product/7670229Para o produto na loja - nova página pública
7671995 Conjunto de mamilos de fixação
(Conjunto de niple de parafuso) -PIAGGIO Vespa Ø = 6,8x8mm- todos os modelos (usado para
Cabo de embreagem / câmbio) - 5 peças
1 30,99 € http://www.scooter-center.com/product/7671995Para o produto na loja - nova página pública
7674848 Proteção de trem
Cabos de mudança -PIAGGIO- Vespa PX, T5, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160,
GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB) - preto
1 3,99 € http://www.scooter-center.com/product/7674848Para o produto na loja - nova página pública
7674940 Guia
Cabos de mudança -PIAGGIO- Vespa PX, T5, Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR,
GL, Super, SS180, V50, PV125, ET3, PK S, PK XL, PK XL2
3 1,50 € http://www.scooter-center.com/product/7674940Para o produto na loja - nova página pública
7675194 Conjunto de placa de cobertura
Velocímetro sem-fim - QUALIDADE DO OEM - Vespa PX, T5 125cc
1 2,39 € http://www.scooter-center.com/product/7675194Para o produto na loja - nova página pública
7675208 Conjunto de cabo de freio
- ConversãoVESPA T5, Ø = 2,9 mm com ilhó - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200
1 24,90 € http://www.scooter-center.com/product/7675208Para o produto na loja - nova página pública
8002203 Puxe o conjunto -OEM
QUALIDADE- Vespa PX Lusso (de 1984) - PTFE cinza
1 29,99 € http://www.scooter-center.com/product/8002203Para o produto na loja - nova página pública
8002242 Puxe o conjunto -OEM
QUALIDADE- Vespa PX Lusso (de 1984) - PTFE preto
1 26,99 € http://www.scooter-center.com/product/8002242Para o produto na loja - nova página pública
BGM6411 Conjunto de trem -BGM
PRO- Vespa PX Lusso (de 1984) - PTFE preto
1 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM6411Para o produto na loja - nova página pública
Desenhos de vista explodida de peças de scooter

Todas as peças de reposição para Vespa e outras scooters estão disponíveis aqui

Uma é chamada de volante, a outra roda polar e a próxima roda do ventilador. Com a nossa pesquisa em Scootershop, vamos tentar pegar esses obstáculos. Mas como você chama isso? Não importa como os outros o chamam ou se você não sabe o nome correto:

Desenhos de vista explodida de peças de scooter

Pesquisa simples de peças de reposição por meio de vistas explodidas

É ainda mais fácil com o nosso Localizador de peças sobressalentes: Com nossas vistas explodidas, você pode encontrar todos eles por meio de uma navegação de componente óptico Peças sobressalentes para sua scooteristo que você precisa.

Confira aqui. Selecione o modelo de scooter aqui ou visite todos eles Vista expandida.

Calibre para ajuste de ignição -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe e Smallframe

Ajustando a ignição na Vespa com “a baleia”

A baleia é uma ferramenta isso torna mais fácil para você ajuste com precisão a ignição da sua Vespa. O compasso "The Whale V-Duo" é para Vespa Largeframe e Smallframe adequado. Uma ferramenta adequada para Lambretta está em desenvolvimento.

O paquímetro de duas partes está equipado com pontas de medição que podem ser posicionadas livremente e uma faixa de medição efetiva de aproximadamente 40 ° cada. Para fácil determinação do ponto de ignição em ignições estáticas e variáveis.

  • Projetado para pontos de fixação existentes da tampa da roda do ventilador.
  • Posição 0 ° fixa para marcação opcional do OT
  • Aço inoxidável com gravação industrial permanente
COMPRE A BALEIA AQUI

 

Instruções de vídeo para ajustar a ignição Vespa

Isto é o tutorial final por Jörg Pien e Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Mostra três maneiras de acender sua Vespa com a nova Ferramenta de ignição Vespa “The Whale” para descontinuar “Der Whale”.

Instruções em PDF para configurar a ignição Vespa

Como alternativa, oferecemos as instruções de Jörg Pien para download aqui:

CMD_Ananleitung_The_Whale_V-Duo_DE

COMPRE A BALEIA AQUI

Obrigado CMD, bem como Jörg Pien e Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)

Suporte de montagem de scooter Vespa

Suporte de conserto de scooter Adaptadores baratos para Lambretta e Vespa Smallframe disponível individualmente

Für den Estande de montagem de vespa V2 -PX GARAGE Nienburg- são agora suportes adicionais adequados para Vespa Smallframe (V50 / PV / ET3) e Lambretta (S3) disponíveis. Se procura um auxiliar de manobra para scooters para estacionar, estacionar e manobrar, temos agora: Ajuda de manobra para scooters

Suporte de montagem para Vespa Largefame, Smallframe e lambretta

Suporte seguro e flexível para trabalhar em sua scooter. Para isso, você precisa de:

 

Montagem rápida e fácil - fixação segura

Os colchetes adicionais para o Estande de montagem são barato, bem como fácil, rápido e seguro montado.

Adaptador para montagem de suporte Lambretta 3331044LS3

Suporte de suporte de montagem Vespa Smallframe 3331044VSF (

Suporte Vespa V50

Na Vespa Smallframe V50 / Primavera / ET3 etc. o suporte é fácil de usar a qualquer momento e protege sua scooter contra tombamento acidental.

 

Suporte V50_2

Também é possível prender o suporte ao suporte do quadro. Certamente a melhor opção para trabalhar no veículo que exige um pouco mais de esforço.

 

Suporte de grampo V50

 

Adaptador para Lambretta série 3

O suporte para a traseira da Lambretta é projetado de forma tão discreta que o pequeno suporte pode simplesmente permanecer diretamente no veículo.

Titular lambreta

O suporte é quase imperceptível sob a estrutura.

Suporte Lambretta_3

 

 

Graças à conexão aparafusada fixa do suporte, sua Lambretta também tem garantia de ficar firme no suporte de montagem.

Os quartos traseiros levantados facilitam até mesmo o trabalho nos estribos e no sistema de escapamento.

Suporte Lambretta_2

 

Obrigado ao suporte adicional para a Vespa Smallframese Lambretta, o suporte de montagem não precisa ser modificado e pode ser usado para quase qualquer scooter a qualquer momento.

Suporte de montagem barato para scooters

Calibre para ajuste de ignição -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe e Smallframe

Nova ferramenta para definir a ignição da Vespa

Com o compasso de calibre CMD você pode medir seu Ajuste facilmente a ignição Vespa você mesmo.

Compasso de calibre vernier para o tempo de ignição -CMD The Whale V-Duo-Vespa Largeframe e Smallframe

Como trabalhamos em estreita colaboração com a CMD, sugerimos tornar as pontas de medição ajustáveis ​​para a edição atual da baleia, já que as pontas de medição intercambiáveis ​​sempre representavam um “trabalho de chave de fenda” adicional.

Agora você pode esta grande ferramenta Ajuste a quase qualquer combinação imaginável de carcaça de motor e roda dentada.

A baleia CMDTW0010 010

Dicas de medição ajustáveis ​​para todos os motores Vespa

Graças às pontas de medição ajustáveis, agora é possível adaptar rapidamente o paquímetro às várias condições.

COMPRE AQUI

Adequado para Vespa Smallframe (PK, V50, Primavera) e LArgeframe, (PX, Rally, Sprint, VNB, ...)

Independentemente de estar na roda dentada E-Start de um PX

 

A baleia CMDTW0010 002

 

ou no outro extremo; uma roda dentada PK torcida em uma caixa de motor de partida elétrica -

A baleia CMDTW0010 006

As novas pontas de medição ajustáveis ​​cobrem esta área perfeitamente.

 

A baleia CMDTW0010 011

COMPRE AQUI
Porte da moldura de vespa grátis

Vespa frame PX e T5

Conseguimos um grande golpe: Oliver e Ulf têm um resto conjuntos completos de quadros Vespa PX e Vespa T5 surgiu. Aqui está a história com vídeo Novo quadro de Vespa em vez de apenas uma nova pintura

Oliver e Ulf Scooter Center Armação Vespa

Os kits completos, com todas as peças da carroçaria pintadas necessárias, já estão pintados e estão apenas à espera de serem montados com as restantes peças por si. Então, por que sua moldura antiga foi pintada?

Frete grátis

Deixe o Armação Vespa agora gratuitamente pelo despachante enviar - apenas por um curto período de tempo!
* Frete grátis apenas para clientes finais, para a Alemanha e Áustria. apenas enquanto durarem os estoques e até 12.10.2015 de outubro de XNUMX

Moldura Vespa PX em várias cores

Já totalmente pintado e pronto para montagem

Lá Oliver e Ulf, os dois diretores da Scooter Center, peças de Vespa super raras puxadas para terra: conjuntos de carroçaria completos pré-pintados para Vespa PX e Vespa T5. Por que sua Vespa PX ou T5 repintou quando você pode obter todas as peças de chapa pré-pintadas de nós como um conjunto?

Entrega sem número de chassi - você pode usar o número de chassi original de seu quadro de acidente após consultar a TÜV.

Conjunto de moldura Vespa PX

- Quadro
- pára-lamas
- mandíbulas (painéis laterais)
- guiador (parte superior e inferior)
- manivela
- tampa da buzina (cascata)
- compartimento superior

Conjunto de moldura Vespa T5

- Quadro
- defensas (tipo PX)
- mandíbulas (painéis laterais)
- Guidão (carenagem superior e inferior)
- manivela
- Guidão (com fixação por parafuso convencional como os modelos PX)
- tampa da buzina (cascata)
- compartimento superior

Obtenha um novo quadro Vespa agora

Você pode obter o frame view em nossa loja em Bergheim Glessen ou agora por um curto período de tempo postagem gratuita por agência de despacho em nossa loja online *
* Frete grátis apenas para clientes finais e até 12.10.2015 de outubro de XNUMX

Vespa PX body

Quadro Vespa Vespa PX T5

 

Basta pintar novamente a scooter ou prefere comprar todas as peças em chapa novas e já pintadas?

Repintar uma scooter velha tornou-se caro. Muitos pintores já avaliaram mal quantas partes de uma scooter devem ser pintadas. As formas curvas da moldura têm suas armadilhas e o trabalho preparatório geralmente leva muitas horas. Assim, a pintura justa, que se obtém com muita sorte por 500 €, normalmente continua a ser uma tarefa única. Portanto, se você está prestes a decidir se deve ou não pintar sua scooter, isso com certeza será muito interessante para você: Novo quadro de rolos, completamente pintado, por LML.

Peças especiais para scooters LML

Quadro Vespa LML NOVO

Que nós um Peças especiais LML foi oferecido, estávamos inicialmente céticos. Deve ser uma entrega de LML Star e NV 150. Totalmente em peças individuais que originalmente se destinavam a ser montadas no país destinatário. O LML Star corresponde ao nosso Piaggio Vespa PX Lusso, o NV 150 corresponde basicamente ao bom e velho Vespa T5.

Pesquisamos e examinamos mais de perto os números das peças. Emocionante, porque além de toneladas de pequenas peças, descobrimos conexões interessantes. Todas as peças de chapa metálica pareciam ter sido pintadas da mesma cor…. Agora ficamos um pouco nervosos - uma história muito interessante.

Nossas pesquisas mostraram que não eram apenas peças de chapa metálica isoladas no mesmo número de cor, eram conjuntos completos! Embalado em uma caixa de exportação, com todas as peças pintadas que são necessárias para reconstruir uma scooter: COM SUCESSO

Chegamos a um acordo. Mesmo se tivéssemos que engolir. o que mais deve ser comprado no pacote - provavelmente levaremos algumas pequenas peças conosco na aposentadoria ...

É um item que LML tinha feito. Na LML, os T5 eram chamados de "NV150" ou "Select" e o PX ainda é produzido sob licença como "Star". A qualidade LML dificilmente é inferior à qualidade da Piaggio. Às vezes, o acabamento das peças é um pouco áspero, mas elas foram construídas para as demandas mais difíceis que você pode imaginar: Estradas indianas.

Frame LML

Quadro LML de vídeo de unboxing

Aqui está um vídeo de como descompactamos um conjunto de quadros LML:

Conjunto completo de todas as peças pintadas da estrutura

Então, por que sua scooter repintou quando você pode obter todas as peças de chapa pré-pintadas de nós como um conjunto?

Nós podemos você novos quadros Mototoller completos oferta que já está pintada e torna supérflua uma pintura complexa de sua velha scooter:

 

Conjunto de molduras LML “Estrela”

The LML Star Frame temos na variante com a parte inferior do guiador do travão de disco ou com a parte inferior do guiador do travão de tambor. Os quadros consistem em:

  1. Quadro (como LUSSO: com alavanca de travamento interno)
  2. Dois capuzes laterais (fechamento interno)
  3. pára-lama
  4. Armário com aba
  5. Cascade (modelo Lusso 84-98)
  6. Parte inferior do guiador (montagem do freio a tambor ou montagem do freio a disco)
  7. Parte superior do guiador
  8. Alça de mudança

A cascata é a antiga e clássica cascata Lusso, os painéis laterais não têm orifícios para letras, a moldura tem orifícios para conjuntos de saliências de degraus e o armário superior não tem orifícios para itens pequenos. Os cabeçotes de direção possuem o receptáculo perfurado para o botão de partida elétrica.

Cores:
Atualmente, podemos entregar kits nas seguintes cores: rbranco, marfim, grafite metálico, laranja, prata e preto.

 

Conjunto de quadros LML NV150 / Select

O NV150 vêm com pára-lamas PX e a tampa inferior do guiador tem a abertura para o parafuso do guiador. Eles consistem em:

  1. Quadro
  2. Dois capuzes laterais
  3. Pára-lamas como PX
  4. Bagageira com tampa
  5. Cascade em estilo T5
  6. Guiador embaixo da carroceria
  7. Tampa superior do guiador
  8. Borda do velocímetro (sem pintura)
  9. Guidão
  10. Alça de mudança

Mais uma vez, não há orifícios na bagageira ou nas capas laterais, mas sim nos recortes rectangulares na protecção das pernas para os tapetes. Esses kits de quadro não são apenas charmosos como uma substituição para os pilotos T-cinco, mas também como uma conversão para os pilotos PX, já que o LML NV150 usa o garfo Lusso normal (daí a abertura para o parafuso do guiador). Oferecemos a forquilha completa com travão de disco, para que possam ser criadas carrinhas ainda mais interessantes.

Cores:
Para o LML Select, podemos oferecer kits completos em vermelho e preto fornecimento.

 

Todas as peças novas com uma nova pintura

Todos os frames são UNSTAMPED, o que significa que eles têm SEM número de chassi e nenhum prefixo. Após consulta à TÜV, recebemos as seguintes informações: Você pode fazer a transferência do número de identificação do veículo, já que está utilizando um quadro de troca por um veículo acidentado. A folha de metal com o número antigo é suficiente para o TÜV e então atinge o número no centro de teste. Após consulta com o centro de teste responsável, você também pode fazer isso sozinho e apenas ter a certificação do examinador.

É melhor esclarecer esse aspecto ANTES do centro de teste em que você confia, porque todos lidam com isso de maneira diferente.

Se você não tem mais a chapa velha e só tem a carta, deve considerar alternativas como as do GSF ( www.Germanscooterforum.de ) Para ser discutido.

Kit de conjunto de moldura Vespa lml

Conversão do antigo PX para Lusso

Se você deseja converter um PX antigo (ano de construção 78-84), deve pensar nos seguintes pontos: O velocímetro PX antigo é muito pequeno, então pinte uma tampa da cabeça de direção PX antiga ou converta-a em um velocímetro Lusso. O garfo PX antigo tem uma montagem de trava de direção diferente, aqui ou ele teria que ser convertido em um garfo Lusso ou o garfo PX antigo teria que ser modificado. A moldura LML não possui montagem para fechamento externo do painel lateral.

Disponibilidade limitada

Compramos um grande número de peças, mas também esta Estoque é limitado.

Qualidade

A qualidade da tinta é boa, mas não perfeita: pequenos arranhões ou amassados ​​podem ser encontrados em cada conjunto.

Mas o preço é ainda melhor: 999 € para o LML Star e € 1.049 em estoque, Bergheim-Glessen para o NV150 deve tornar mais fácil decidir se deseja ter uma nova pintura ou um novo quadro.

 

Melhor conexão de engrenagem com uma 4ª marcha curta

Quarta marcha curta Vespa PX

Por que instalar uma 4ª marcha curta na Vespa?

o quarta marcha curta é instalado para melhorar a conexão da engrenagem à quarta marcha e funciona muito bem com a 4ª marcha curta com 36 dentes!
A 4ª marcha curta para motores Vespa PX faz sentido para todos os requisitos, seja para motoristas do dia a dia, turistas ou pilotos.
Com 36 dentes esta é uma engrenagem um dente mais curto do que a quarta roda de engrenagem original de uma Vespa PX200.

bgm PRO - peças de ajuste premium

As peças da engrenagem bgm Pro são feitas de material ultra-sólido. As rodas dentadas são feitas para as mais altas demandas aço de alta liga NiCrMo cementado (20NiCrMo2-2 / AISI8620).
O excelente material de base resiste até mesmo ao mais alto desempenho do motor. O endurecimento de superfície precisamente definido para 58-60HRC torna o pinhão extremamente resistente ao desgaste. Sempre de alta qualidade. Sem compromisso.

bgm PRO curta 4ª marcha

Vantagens de uma quarta marcha curta:

  • direção mais relaxada,
  • etapa de engrenagem menor,
  • relação de marcha mais alta com maior otimização da transmissão

4ª marcha -BGM PRO- Vespa PX Lusso T5 125cc, PX200 Lusso (curto) - 36 dentes

Curta 4ª marcha Vespa PX Lusso Adequado para todas as transmissões que possuem uma cruz de câmbio plana. Essas engrenagens podem ser vistas no eixo principal, que possuem um anel de retenção na frente das rodas dentadas.

 

4ª marcha -BGM PRO- Vespa PX antigo, PX200 (curto) - 36 dentes

Curta 4ª marcha Vespa PX antigo. Adequado para todas as transmissões que possuem uma cruz de marchas com manivela. Essas engrenagens podem ser vistas no eixo principal, que possuem um anel de retenção na frente e atrás das rodas dentadas.

 

O segmento do meio no qual a cruz do interruptor repousa está em

  • PX antigo (até 1984, chave cruzada de manivela): 5 mm
  • Lusso (a partir de 1984, chaveta cruzada): 6,5 mm

Os segmentos intermediários das rodas dentadas BGM são maiores (aprox. 1/10 mm) e, portanto, oferecem ainda mais superfície de contato para a cruz de câmbio.

Scooter Center Tecnologia DICA:

o quarta marcha curta pode ser idealmente combinado com o mais atarracado Engrenagem primária BGM Pro de 64 dentes. A transmissão geral está em conexão com um pinhão de embreagem 24T significativamente mais, The Salto de engrenagem três para quatro, mas mais curto. Isso significa que a potência total do motor também pode ser usada em Velocidade máxima implementado.

bgm PRO curta 4ª marcha

Vantagens da 4ª marcha curta:

  • direção mais relaxada,
  • etapa de engrenagem menor,
  • relação de marcha mais alta com maior otimização da transmissão

Ao trabalhar na caixa de câmbio, não se esqueça:

Especialmente interessante

Até agora, os motores Malossi Sport e Polini 221 enfatizaram a combinação com torque Redução 24/64 e uma quarta marcha curta comprovada.

BGM6536L

Pelo quarta marcha curta, será o Salto de engrenagem da engrenagem 3 para a engrenagem 4 reduzido em uma quantidade saudável, então este é sempre um quando há torque suficiente boa conexão de corredor garantida e sua scooter pode passar sem problemas ao mudar para a quarta marcha.

Na tabela abaixo e no gráfico ** você pode ver como funciona a diferença. Com a redução mais longa, você já pode viajar em uma boa velocidade para viagens na cidade ou cross-country nas marchas mais baixas e em uma velocidade muito baixa. Na marcha 4, a combinação permite uma viagem rápida a uma rotação do motor reduzida e a capacidade de atingir uma velocidade máxima superior.

Gráfico 24_64

Guia 24_64

** (Neste ponto, gostaríamos de agradecer ao membro do GSF Motorhead pelo Gear Calc!)

Não esqueça:

Razão primária mais longa para cada vez mais potência nos motores Vespa

Novos conceitos de motor focados em desempenho e torque na Vespa Largeframe Faça uso de um segmento tradução primária mais longa quase inevitável.

Uma redução mais longa estica o torque disponível do seu motor e o existente A curva de torque é mais eficaz utilizável. Isso significa que você dirige na mesma velocidade com uma velocidade menor ou, inversamente, você pode fazer um maior velocidade máxima alcançar.

Engrenagens primárias bgm PRO

Vantagens de um bgm PRO mais primário para o seu motor sintonizado

  • mais relaxado dirigível
  • transmissão mais silenciosa
  • menor consumo de combustível
  • aumenta a velocidade máxima
  • Com a quarta marcha curta, ele ainda melhora a aceleração em velocidades mais altas
  • maior durabilidade devido à grande sobreposição dos flancos dos dentes
  • velocidades mais baixas

Bisher as relações de transmissão principais disponíveis no mercado estavam disponíveis apenas em uma versão de dentes retos. O resultado

  • ruído de corrida claro,
  • menos sobreposição nos flancos dos dentes e
  • o fato de que uma mudança subsequente na redução só pode ser alcançada novamente com maior esforço,

reduzir o benefício para o uso diário.

NOVO: Funcionamento mais suave e transmissão de potência mais uniforme com bgm PRO

morrem Engrenagens primárias BGM PRO são fabricados com dentes helicoidais. A engrenagem helicoidal oferece além de um funcionamento significativamente mais suave um melhor e transmissão de força mais uniforme nos flancos dos dentes em comparação com uma unidade com dentes retos.

BGM6565 (2)

Qualidade testada pela bgm PRO

As engrenagens primárias são baseadas em lote, como nossos pinhões de embreagem e rodas de engrenagem Precisão dimensional, qualidade do material e mão de obra verificadas.

Grande variedade de combinações possíveis

Como único fabricante, oferecemos atualmente reduções de marcha com engrenagens helicoidais, que podem ser ainda mais variadas com diferentes pinhões de embreagem.

Portanto, as seguintes variantes são possíveis:

 

Engrenagem primária BGM BGM6564 Engrenagem primária BGM BGM6565 *
Número de dentes 64 65
Pinhão da embreagem BGM Cosa BGM6522S 22 2,91 2,95
Pinhão da embreagem BGM Cosa BGM6523S 23 2,78 2,83
Pinhão da embreagem BGM Cosa BGM6524S 24 2,67 2,71
* ou Piaggio original

 

Pinhão de embreagem Vespa BGM PRO com 22 dentes

O Pinhão da embreagem BGM PRO com 22 dentes No entanto, é uma forma especial.O círculo de base e os flancos do dente deste pinhão são otimizados para uso em uma engrenagem primária 65 e 64. Na variação 22/65, o BGM PRO oferece pinhões de acoplamento uma cobertura mais estável e melhor nos flancos dos dentes, como fazem, por exemplo, os pinhões Piaggio ou Newfren nesta combinação.

Ajusta-se imediatamente: bgm SUPERSTRONG embreagem

Nosso Embreagem BGM Superstrong Vespa já está equipado com os pinhões apropriados e pode ser facilmente instalado nas rodas primárias BGM.

BGM8099D

Usando a tabela, você pode ver como a taxa de redução muda com as várias combinações. Assim, você pode dar ao seu motor a marcha certa para cada ocasião. Mesmo com uma engrenagem primária de 64 dentes adequada para viagens de longa distância, graças à possível combinação com um pinhão de embreagem de 22 dentes, pode ser produzida uma redução geral mais curta do que a de um PX200 original. Você pode então usar diferentes sistemas de exaustão a qualquer momento. Qualquer velocidade vá! Ou estilo trator.

Kit de reparo primário Vespa

Para montar as engrenagens primárias no contraeixo, recomendamos nosso reforçado Kit de reparo primário BGM0195F44

As molas reforçadas resistem permanentemente a valores de torque significativamente aumentados.

 

Quarta marcha curta para Vespa

Até agora, a combinação com 221/24 e um baseou-se nos motores Malossi Sport e Polini 64 com pressão de torque. quarta marcha curta comprovada.

BGM6536L

Pelo quarta marcha curta, o salto de marcha da marcha 3 para a marcha 4 é reduzido em uma quantidade considerável, de modo que com torque suficiente uma boa conexão de marcha seja sempre garantida e sua scooter possa passar sem problemas ao passar para a quarta marcha.

Na tabela abaixo e no gráfico ** você pode ver como funciona a diferença. Com a redução mais longa, você já pode viajar em uma boa velocidade para viagens na cidade ou cross-country nas marchas mais baixas e em uma velocidade muito baixa. Na marcha 4, a combinação permite uma viagem rápida a uma rotação do motor reduzida e a capacidade de atingir uma velocidade máxima mais elevada.

Gráfico 24_64

 

 

Guia 24_64

** (Neste ponto, gostaríamos de agradecer ao membro do GSF Motorhead pelo Gear Calc!)

Conclusão

Em suma, um primário mais longo torna o seu motor

  • mais relaxado dirigível
  • aumenta a velocidade máxima e
  • Com a quarta marcha curta, melhora até a aceleração em velocidades mais altas.

 

Scooter Center Itália

Com Vespa e Lambretta para a terra prometida da scooter

Amamos a Itália e estamos de volta à Bella Italia agora. A Itália é, obviamente, o país de origem da Vespa e da Lambretta.

Ônibus VW com Vespa e Lambretta na Itália-sc

E como poderia ser de outra forma: do jeito que é pra você real Loja de scooters deveria pertencer aqui, no Lago de Garda, na Itália, há mais de 23 anos História de Scooter Centers começasse.

Malcesine vespa lambretta italia-sc

Em Malcesine, no meio de maravilhosos olivais, na margem leste do Lago de Garda, Oliver Kluger teve a primeira scooter (uma Vespa Rally TS 125) para o Scooter Center comprou e depois vendeu para "Mod-Volker" de Colônia. Volker dirige isso Vespa maravilhosa ainda hoje, ele é o nosso primeiro cliente e, claro, permaneceu fiel a nós até hoje.

vespa Primavera ET3 Itália

Scooter Center - Acessórios de peças sobressalentes e peças de ajuste para scooters

Mesmo se nos concentrarmos mais nisso hoje Peças sobressalentes, acessórios e peças de ajuste para scooters foco: ainda hoje usamos Vespas em oferta.

Scooter Center Itália

Vespa usada

Acabamos de receber uma grande remessa scooter vespa usada obter. Primeiro, temos que obter uma visão geral.

Aqui nós o manteremos atualizado. Informações sobre Vespas usadas

 

Desta vez, duas missões superlativas nos levam à Itália:

  1. A lambreta mais feia do universo
  2. A Vespa mais bonita do mundo

 

Amortecedores Vespa com ABE

absorvedor de choque bgm com TÜV para Vespa

Nosso mais vendido entre os Amortecedores Vespa é desde hoje de volta ao estoque. A suspensão Bgm PRO fácil e perfeitamente ajustável para Vespa está disponível para muitos veículos com aprovação TÜV.

Os amortecedores bgm PRO serão sucesso na pista de corrida usados ​​e, claro, também oferecem o necessário na vida cotidiana, em passeios ou viagens com um passageiro Conforto e segurança.

Amortecedores Vespa com ABE

Finalmente disponível novamente

absorvedor de choque bgm PRO Vespa

  • com “ABE / TÜV”
  • Disponível individualmente ou diretamente como um conjunto
  • sportlicher
  • confortável
  • totalmente ajustável
  • muito durável
  • corpo maciço CNC, anodizado
  • alumínio de alta resistência para baixo peso
  • Amortecimento de recuperação 12/16 vezes ajustável, dependendo da versão
  • ajuste contínuo da pré-carga da mola

THE Vespa - amortecedor com TÜV!

Amortecedores para a Vespa As scooters da série bgm PRO SC são O chassi para sua Vespa. com TÜV!
O chassi desenvolvido pela bgm na Alemanha é equipado com um ABE disponível para muitas scooters Vespa.

Os amortecedores são totalmente ajustáveis. Com o ajuste infinitamente variável da pré-carga da mola e os estágios de recuperação e compressão ajustáveis ​​separadamente, eles podem ser combinados perfeitamente para cada aplicação. Desde a grande viagem pelos Alpes com bagagem à operação normal do dia-a-dia e às pistas de corridas deste mundo.

Amortecedor Vespa bgm PRO SC

 

Assim, você pode desassociar facilmente sua transmissão Vespa

A fim de ajustar a folga das rodas dentadas no eixo principal, você precisa do correspondente Calços de engrenagem e para medir a transmissão, por exemplo, este Calibre apalpador em duplicado (2x) (!!)

vespa-gear-distance-apalpador-calibre

É melhor começar de modo que as engrenagens segurem com segurança quando instaladas e a caixa de câmbio possa ser colocada em neutro na primeira marcha com anel de ombro na dimensão normal 1,0 mm.

BGM6020 004

Se você começar com um ombro muito forte na primeira marcha, pode ser que a cruz da alavanca de câmbio não esteja mais livre entre os segmentos das rodas dentadas e queira enroscar nas rodas enquanto estiver em marcha lenta.

BGM6020 015

Portanto, faz sentido primeiro fazer a compensação necessária atrás da quarta marcha colocar.

BGM6020 002

Verifique o jogo da engrenagem

Agora você pode usar os medidores de folga para verificar a folga das rodas dentadas.

A folga de instalação deve estar na área entre 0,05 mm e 0,15 mm mentira. No caso de transmissões que consistem inteiramente em peças novas, você pode escolher o jogo mais de perto, já que todos os componentes ainda estão "se acostumando" uns aos outros.

BGM6020 006

Não escolha um jogo muito pequeno

No entanto, você não deve pensar muito bem e escolher o jogo muito restrito. Na operação, você consegue exatamente o oposto. As superfícies endurecidas das rodas dentadas e anéis de ombro tendem então a travar e, assim, aumentar drasticamente a folga em um curto período de tempo.

Se você é solteiro Rodas dentadas Se você quiser trocar de sua caixa de velocidades, é aconselhável obter uma diretamente Conjunto de ombreiras a ser pedido na faixa de 1,0 mm a 1,3 mm.
E se você está nisso de qualquer maneira, você também deve dar uma olhada Mudar de cruz em. Não economize Óleo de engrenagem e usar coisas novas imediatamente - e definir o mesmo novos selos uma.

Boa ferramenta, adequado para a sua scooter, torna sempre o trabalho mais fácil.

BGM6020 019

Espaçador de engrenagem Vespa bgm PRO

anéis de ombro bgm PRO

  • endurecido e retificado em paralelo
  • Tolerância de apenas + 0 / -0.04mm
  • muitos pontos fortes disponíveis
  • para mudança limpa
  • e uma transmissão durável
carcaça do motor pinasco Vespa

Detalhes sobre a caixa do motor Pinasco Vespa “Slave” para PX200

Sobre o novo Motor Pinasco Vespa já relatamos aqui: Caixa do motor Pinasco Vespa

Em einem Vídeo agora temos os detalhes da caixa do motor de membrana Vesps PX 200 Pinasco “Escravo” processado:

Nova carcaça do motor de membrana Vespa ESCRAVO

Novo motor Vespa da Pinasco.
Lieferumfang:

- Todos os pregos
- Borrachas silenciosas + arruelas para borrachas silenciosas
- Vedações da caixa
- Bucha para eixo do eixo auxiliar
- Coletor de admissão incluindo membrana, borracha de sucção, vedação e peças pequenas

Aqui estão os detalhes dos belos motores da foto:

 

 

 

desconto jantes vespa de aço inoxidável

Jantes de aço inoxidável para Vespa em oferta

Nosso mais vendido entre os Jantes de aço inoxidável Vespa agora estamos oferecendo em condições especiais. Se você comprar mais de um aro, você pode economizar em 3 aros, por exemplo, com nosso voucher mais de 100 euros:

desconto jantes vespa de aço inoxidável

Aro de aço inoxidável Vespa em um super negócio
  • Feito na Alemanha
  • Aço inoxidável polido ou natural
  • Concentricidade perfeita
  • Flange de borda reforçada através da borda dobrada

Fabricado na Alemanha e testado em condições extremas

Durante uma corrida pelo deserto, Sticky - a lenda da scooter - foi capaz de testemunhar a excelente qualidade e confiabilidade do bgm Jantes PRO Vespa convincente.

Detalhes sobre os aros

O aro de aço inoxidável BGM é fabricado na Alemanha com alta precisão por uma empresa renomada e, claro, certificada. O resultado é um aro que nem mesmo Enrico Piaggio poderia ter feito melhor. O aro de alta resistência é caracterizado pela concentricidade perfeita, ausência absoluta de ferrugem e um flange de aro reforçado. O aro é aparafusado em aço inoxidável com as porcas especiais fornecidas. O seu perfil quadrado encaixa no aro e garante uma proteção anti-torção perfeita. Os parafusos também estão disponíveis individualmente como peças de reposição.

Imagens Vespa aro

Visão de 360 ​​°

Propriedades do Vespafelge

 

  • Feito na Alemanha
  • Aço inoxidável polido ou natural
  • Concentricidade perfeita
  • Flange de borda reforçada através da borda dobrada

 

Aro de aço inoxidável Vespa em um super negócio

SUPER DEAL
1 x ao invés 149 EURO agora apenas 119,00 EURO
2 x ao invés 298 EURO agora apenas 228,50 EURO
3 x ao invés 447 EURO agora apenas 342,75 EURO

O preço de exercício é o RRP atual

 

Modelos Vespa correspondentes

O aro Vespa é adequado para os seguintes veículos:

Vespa

  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Especial 50 (V5B1T)
  • 50 especial Elestart (V5B2T)
  • Especial 50 (V5B3T)
  • 50 especial Elestart (V5B4T)
  • 50PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2HP (V5N2T)
  • 50 PK XL2 automático (V5P2T)
  • 50 PKSS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - -1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975-)
  • 50 pacotes (V5X1T)
  • 50 PKS (V5X2T)
  • 50 PK S Lusso (V5X2T)
  • 50PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PKN (V5X5T)
  • 50PK XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T - 1983)
  • 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
  • 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • 80 PKS (V8X5T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automático (VA51T)
  • 80 PK S automático (VA81T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125GTR (VLB2T)
  • 150 PX (VLX1T - 1980)
  • 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125PK (VMX1T)
  • 125 PKS (VMX5T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 PX (VNX1T - 1983)
  • 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS51T) GS3
  • Rali 180 (VSD1T)
  • Rally 200 (VSE1T - Femsa)
  • Rally 200 (VSE1T - Ducati)
  • 200 PE (VSX1T - 1980)
  • 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10)
  • 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)

 

 

bgm pro Fastflow Vespa si26

Carburador bgm PRO FASTER FLOW SI para a Vespa veloz

A série do carburador SI é um milhão design comprovado com grande potencial.

Especialmente nos últimos anos, os carburadores são devido a seus design compacto e caminhos de sucção curtos também se tornou mais popular novamente em motores com maior desempenho.

Compre carburadores Vespa Faster Flow aqui

Com um aumento no desempenho do motor os bocais do carburador também devem ser ajustados. Com os conceitos de motor atuais, os jatos principais maiores que 140 não são incomuns. Para um fornecimento de combustível ininterrupto com jatos principais maiores Para garantir, o carburador deve ser processado com bastante trabalho ou nossos carburadores acabados devem ser usados:

Carburador PRO FASTER FLOW SI

Carburador de afinação SI FASTER FLOW para Vespa

Podemos oferecer-lhe o carburador com acabamento ideal para o seu projeto de motor. Assim, você mantém o carburador SI original como reserva e obtém um carburador afinado profissionalmente. Você pode encontrar o nosso aqui Carburador PRO FASTER FLOW SI

Seguro e rápido em movimento, sem perder peso

Com o carburador bgm PRO Faster Flow otimizado, você também pode Conquistas bem acima de 20 cv com aceleração total contínua dirija sem perder peso ou outros problemas.

Carburador já terminado
Para garantir um abastecimento de combustível ininterrupto com bicos principais maiores, o carburador deve ser processado de uma forma muito complexa ou nossos carburadores prontos devem ser usados ​​imediatamente:

Detalhes sobre os carburadores SI 26 otimizados

Com a afinação do nosso carburador Tampa da câmara flutuante, suporte do bico e orifícios editado profissionalmente.

Em detalhe, o orifício para a agulha do flutuador é alargado para 2,8 mm e a guia da agulha do flutuador é fornecida com dois orifícios adicionais para um abastecimento de combustível mais rápido.

 

Furo de flutuação FasterFlow

 

Importante: A superfície de vedação da sede da agulha flutuante é restaurada com uma ferramenta feita após a perfuração.

 

Válvula flutuante SI FasterFlow

 

Afinação: O nível de flutuação é verificado e definido para 32 mm.

 

SI Fluxo Mais Rápido 029

 

A agulha da boia de 5,2 mm é acionada por mola e ajuda a agulha da boia a ter uma vida útil mais longa - ela tem que interromper o fluxo de combustível vários milhares de vezes por hora e depois liberá-lo novamente.

 

SI Fluxo Mais Rápido 042

Fornecimento de pulverização rápido e constante até o bico principal 180

Por furo de válvula alargado Na base da agulha da bóia e através dos orifícios adicionais na guia para a agulha da bóia, o combustível flui sem obstáculos. Isso significa que o nível de combustível na câmara da bóia permanece constante.

Para que o combustível possa fluir suficientemente rápido para o conjunto do bico, o orifício da câmara de flutuação para o conjunto do bico é ampliado de 1,2 mm para 1,8 mm. Este diâmetro está com um 180 jato principal Dellorto equate - este tamanho de bico também pode ser usado se necessário.

Atualmente, não temos conhecimento de nenhum motor que requeira um jato principal na região em torno de 180. O Fasterflow, portanto, ainda oferece reservas nesta área.

Touring setup com 25HP com jato principal de até 160

Nos motores de turismo atuais com aproximadamente 20-25 CV, jatos principais na faixa de 135-160 são freqüentemente usados.

SI Fluxo Mais Rápido 040

Inclinar-se durante a fase de aceleração ou engolir devido à falta de combustível durante as mudanças de carga são coisas do passado com o equipamento de bico correto.

25s são os melhores carburadores 26s SI

Em uma inspeção mais próxima, você verá que o carburador marcado como 26/26 tem um diâmetro efetivo de 25 mm.

SI Fluxo Mais Rápido 041

 

Carburador Vespa SI com furo de 26 mm reais são propensos a desgaste prematuro e elevado na área da guia de slides. Uma vez que esta área sensível esteja gasta, o carburador fica inutilizável.

Devido à pequena sobreposição do slide e da guia com um furo de 26 mm, o ar adicional pode passar pelo slide nas áreas desgastadas da guia e influenciar fortemente o bom funcionamento do motor.

Isso vai até a aceleração involuntária durante a marcha lenta e emagrecimento perceptível ou espasmos ao acelerar.

Portanto, os carburadores bgm PRO 26er SI são fornecidos com um diâmetro interno efetivo ideal de 25 mm.

Dica: torneira de combustível bgm PRO Faster Flow

Junto com nosso Torneira de combustível bgm PRO Faster Flow os carburadores revisados ​​são um sistema perfeito para um fornecimento confiável de combustível.

Torneira de combustível Vespa - a original! Vespa tuning combustível torneira bgm Faster Flow

fluxo mais rápido torneira de gasolina vespa

Sintonia carburador Vespa
A versão atual do carburador Fasterflow com 25 mm é um companheiro imperceptível e permanente por muitos quilômetros. O desgaste da guia deslizante é reduzido ao mínimo possível por uma sobreposição maior.

 

 

Vespa racing escape Taffspeed mk4

Escape Vespa TAFFSPEED MK4

Este é o lendário Escape de corrida inglês para a Vespa PX e T5 com qualidade Taffspeed imbatível!

Agora a um preço especial

Agora e somente em Agosto de 2015 a um preço especial reduzido: agora apenas 199,00 euros em vez de 229,00 euros mais custos de envio (se aplicável)

Exclusivamente de nós, você obtém o escapamento Taffspeed Vespa com o Scooter Center silenciador traseiro gravado. Esta é a gravura, pois está no Certificado TÜV para os modelos PX 200 GS (9 kW) construídos até 1996 está registrado.

Um escapamento para todos os modelos

Com um cotovelo intercambiável, o sistema pode ser usado para PX 80-150, PX e T 5. Oferecemos o escapamento diretamente para a Vespa 200 e os motores pequenos:

Escape -TAFFSPEED MK4- Vespa PX200 / artigo no. 7320003
Escape -TAFFSPEED MK4- Vespa PX80, PX125, PX150 - 166cc, 177cc / artigo no. 7320001

Longa duração e baixa manutenção

morrem mão de obra fantástica torna o Taffspeed Mk4 um sistema de exaustão Vespa de longa duração. O silenciador traseiro pode ser serrado ou perfurado sem perfuração ser reumedecido. Para fazer isso, o anel de travamento deve simplesmente ser removido e o exaustor Vespa também pode ser usado Lã de isolamento de exaustão simplesmente ser amortecido.

Escape de lã isolante

Celular com estepe

O MK4 pode ser conduzido com uma roda sobressalente se estiver longe o suficiente do quadro distante longe wird.
Conclusão: Versátil genial com muito torque e som agradável.

Vespa escape Taffspeed MK4 barato
  • escape
    • Escape de corrida de vespa
  • Vespa
    • 80 PX (V8X1T - 1983)
    • 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
    • 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VBA1T)
    • 150 (VBB1T)
    • 150 (VBB2T)
    • 150 Super (VBC1T)
    • 150GL (VLA1T)
    • 150 sprint (VLB1T)
    • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
    • 125GTR (VLB2T)
    • 150 PX (VLX1T - 1980)
    • 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
    • 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
    • 125 (VNA1T)
    • 125 (VNA2T)
    • 125 (VNB1T)
    • 125 (VNB3T)
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    • 125 (VNB5T)
    • 125 (VNB6T)
    • 125 Super (VNC1T)
    • 125 GT (VNL2T)
    • 125TS (VNL3T)
    • 125 PX (VNX1T - 1983)
    • 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
    • 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00)
    • 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10)
    • 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00)
    • 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10)
    • Rally 200 (VSE1T - Femsa)
    • Rally 200 (VSE1T - Ducati)
    • 200 PE (VSX1T - 1980)
    • 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
    • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
    • 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)