Carburador bgm PRO FASTER FLOW SI para a Vespa veloz

A série do carburador SI é um milhão design comprovado com grande potencial.

Especialmente nos últimos anos, os carburadores são devido a seus design compacto e caminhos de sucção curtos também se tornou mais popular novamente em motores com maior desempenho.

Com um aumento no desempenho do motor os bocais do carburador também devem ser ajustados. Com os conceitos de motor atuais, os jatos principais maiores que 140 não são incomuns. Para um fornecimento de combustível ininterrupto com jatos principais maiores Para garantir, o carburador deve ser processado com bastante trabalho ou nossos carburadores acabados devem ser usados:

Carburador de afinação SI FASTER FLOW para Vespa

Podemos oferecer-lhe o carburador com acabamento ideal para o seu projeto de motor. Assim, você mantém o carburador SI original como reserva e obtém um carburador afinado profissionalmente. Você pode encontrar o nosso aqui Carburador PRO FASTER FLOW SI

• BGM8573 | Carburador -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 26 / 26mm SI E- Vespa PX200 (tipo sem lubrificação separada)
• BGM8571 | Carburador -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 24 / 24mm SI E- Vespa PX200 (tipo sem lubrificação separada)
• BGM8572 | Carburador -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 26 / 26mm SI E- Vespa PX200 (tipo com lubrificação separada)
• BGM8570 | Carburador -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 24 / 24mm SI E- Vespa PX200 (tipo com lubrificação separada)

Seguro e rápido em movimento, sem perder peso

Com o carburador bgm PRO Faster Flow otimizado, você também pode Conquistas bem acima de 20 cv com aceleração total contínua dirija sem perder peso ou outros problemas.

Detalhes sobre os carburadores SI 26 otimizados

Com a afinação do nosso carburador Tampa da câmara flutuante, suporte do bico e orifícios editado profissionalmente.

Em detalhe, o orifício para a agulha do flutuador é alargado para 2,8 mm e a guia da agulha do flutuador é fornecida com dois orifícios adicionais para um abastecimento de combustível mais rápido.

Importante: A superfície de vedação da sede da agulha flutuante é restaurada com uma ferramenta feita após a perfuração.

Afinação: O nível de flutuação é verificado e definido para 32 mm.

A agulha da boia de 5,2 mm é acionada por mola e ajuda a agulha da boia a ter uma vida útil mais longa - ela tem que interromper o fluxo de combustível vários milhares de vezes por hora e depois liberá-lo novamente.

Fornecimento de pulverização rápido e constante até o bico principal 180

Por furo de válvula alargado Na base da agulha da bóia e através dos orifícios adicionais na guia para a agulha da bóia, o combustível flui sem obstáculos. Isso significa que o nível de combustível na câmara da bóia permanece constante.

Para que o combustível possa fluir suficientemente rápido para o conjunto do bico, o orifício da câmara de flutuação para o conjunto do bico é ampliado de 1,2 mm para 1,8 mm. Este diâmetro está com um 180 jato principal Dellorto equate - este tamanho de bico também pode ser usado se necessário.

Atualmente, não temos conhecimento de nenhum motor que requeira um jato principal na região em torno de 180. O Fasterflow, portanto, ainda oferece reservas nesta área.

Touring setup com 25HP com jato principal de até 160

Nos motores de turismo atuais com aproximadamente 20-25 CV, jatos principais na faixa de 135-160 são freqüentemente usados.

Inclinar-se durante a fase de aceleração ou engolir devido à falta de combustível durante as mudanças de carga são coisas do passado com o equipamento de bico correto.

25s são os melhores carburadores 26s SI

Em uma inspeção mais próxima, você verá que o carburador marcado como 26/26 tem um diâmetro efetivo de 25 mm.

Carburador Vespa SI com furo de 26 mm reais são propensos a desgaste prematuro e elevado na área da guia de slides. Uma vez que esta área sensível esteja gasta, o carburador fica inutilizável.

Devido à pequena sobreposição do slide e da guia com um furo de 26 mm, o ar adicional pode passar pelo slide nas áreas desgastadas da guia e influenciar fortemente o bom funcionamento do motor.

Isso vai até a aceleração involuntária durante a marcha lenta e emagrecimento perceptível ou espasmos ao acelerar.

Portanto, os carburadores bgm PRO 26er SI são fornecidos com um diâmetro interno efetivo ideal de 25 mm.

Dica: torneira de combustível bgm PRO Faster Flow

Junto com nosso Torneira de combustível bgm PRO Faster Flow os carburadores revisados ​​são um sistema perfeito para um fornecimento confiável de combustível.