Condutas de cabos e tampões cegos para Vespa & Co. Muitas vezes, são apenas as pequenas coisas que faltam quando uma scooter é modificada ou revisada, o que às vezes dá nos nervos do mecânico. Se um pequeno anel de borracha, também conhecido como passa-cabo, estiver faltando para conectar a bateria, montar os piscas ou um bujão cego para vedação não […]
Adaptador de apoio para os pés do passageiro para Vespa GTS & Co Por mais bonita que seja a Vespa GTS, o prazer de dirigir a dois é muitas vezes prejudicado pela falta de espaço na área dos pés. Para que você e seu passageiro possam desfrutar da experiência de condução sem perturbações, incluímos lindos adaptadores de apoio para os pés em nossa linha. Ao instalar o adaptador, você como driver tem mais espaço [...]
Silentblock Vespa Mão no coração - você já trocou os silentblocks em sua Vespa? Infelizmente, isso geralmente é negligenciado, mesmo com restaurações completas. Depois de muitos quilômetros percorridos fielmente, às vezes acontece que, quando você olha para o traseiro mais bonito do mundo, percebe que algo está errado aqui. Quando a roda traseira é vista por trás na direção de deslocamento, [...]
Conjuntos de juntas de silicone para Vespa Agora disponível de nós: Conjuntos de juntas de motor bgm PRO de alta qualidade para Vespa com revestimento de silicone para Vespa Largeframe (Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa) e Smallframe (por exemplo, V50, PV125, ET3, PK). Os novos kits de vedação BGM são fabricados por um conhecido fabricante na Itália. Eles são caracterizados pelo material de vedação de alta qualidade (em 0,5 mm em uma base de compósito de fibra) e o [...]
bgm 177 - o novo 177 - cilindro para Vespa Neste post já apresentamos o novo cilindro. Hoje damos a você uma pequena visão sobre o desenvolvimento do cilindro. O cilindro estará finalmente disponível a partir do início de abril de 2016! bgm 177 - o desenvolvimento do cilindro Vespa O desenvolvimento de um cilindro de dois tempos é [...]
NOVIDADE: embreagem bgm PRO Superstrong “CR” para Vespa Nossa embreagem bgm PRO Superstrong para Vespa, que foi testada milhares de vezes Largeframe-Engines recebeu uma atualização. Na versão "Superstrong CR", as guarnições de embreagem CR podem ser montadas sem usinagem. Embreagem já montada disponível Apenas o revestimento superior é especialmente usinado e oferece espaço para o […]
Upgrade para os tipos de embreagem Vespa Cosa2! Mais potência, mais torque, mais tudo ... Isso é o que oferecem os novos motores Malossi MHR221, Quattrini M232 & Cia. O torque concentrado dessas unidades deve de alguma forma chegar à estrada. Uma das interfaces mais importantes entre o martelo a vapor e a estrada também é o acoplamento. Ela tem […]
Ferramentas especiais Vespa para antigos Para os amantes dos modelos Vespa mais antigos até a série GS ou também Wideframes, adicionamos uma ótima ferramenta especial Vespa da bgm PRO à nossa linha. Rolamento do eixo principal preso? Muitas conexões de parafuso nas mulheres Vespa mais velhas estão podres devido ao envelhecimento, falta de manutenção e ficar por perto para sempre e às vezes apenas com algumas alças profundas [...]
BGM177 - o novo cilindro da bgm PRO cilindro -bgm PRO 177 ccm- Vespa PX125, PX150, Sprint150, GTR125, TS125, Cosa125, Cosa150 Aqui queremos apresentá-lo ao novo cilindro BGM177, que estará disponível a partir de abril de 2016. Primeiro vídeo BGM177 - o cilindro 177 para Vespa Na fusão dos Scooterists, temos o cilindro para [...]
O cabo perfeito para Vespa e Lambretta Gas, freios, marchas e embreagens - todas essas funções são controladas por cabos em sua scooter clássica. Portanto, a manutenção, os cuidados e, acima de tudo, a escolha dos materiais para esses componentes aparentemente simples são fundamentais. Portanto, incluímos conjuntos de cabos bgm PRO de alta qualidade em nossa linha para seu controle manual clássico. Através […]
Carcaça de motor muito popular adequada para Vespa Smallframe em oferta Por acaso, conseguimos adquirir um pequeno número das lendárias carcaças de motor LML SE. Existe uma variante com preparação E-Start e sem E-Starter. Carcaça do motor -LML SE125 adequado para Vespa PK125 XL2, PK125 ETS, grandes portas de transferência - sem partida elétrica Carcaça do motor -LML SE125 adequado para Vespa PK125 XL2, [...]
A chave de impacto TOPTUL para a sua oficina de scooters A pequena fonte de alimentação da Toptul. Devido ao design muito compacto com um comprimento de cabeça de apenas 97 mm, a chave de impacto Toptul também pode ser usada de forma ideal em espaços muito apertados, por exemplo, com um motor embutido. Pequeno, leve, FORTE O pequeno tem um binário de arranque de 678 Nm para desapertar as ligações roscadas mais difíceis. Isso significa que mesmo […]
Conjunto de amortecedores -BGM PRO SC FR1 SPORT - Vespa GT, GTV, GTS (-2013) 125-300 - amortecedor preto Vespa GT GTS Super Sport com certificado TÜV. Com os novos amortecedores bgm Pro SC / F16 e SC / R1, o chassi de seu GTS recebe o toque final: Ajuste do chassi por compressão e ajuste de rebote e pré-carga da mola O amortecedor dianteiro para sua Vespa [...]
Ferramenta especial primária para Smallframe Pequenos ajudantes na forma das ferramentas certas facilitam seu trabalho, economizam material e seus nervos. Temos uma grande seleção de ferramentas prontas para você. De um simples calibrador de folga a um carrinho de oficina completo. Para realizar uma revisão geral do motor em uma scooter Vespa, você não precisa apenas de algumas ferramentas especiais. Ferramentas bem pensadas [...]
Suporte de conserto de scooter Adaptadores baratos para Lambretta e Vespa Smallframe disponível separadamente Para o suporte de montagem Vespa V2 -PX GARAGE Nienburg- agora existem suportes adicionais adequados para Vespa Smallframe (V50/PV/ET3) e Lambretta (S3) disponíveis. Se procura um auxiliar de manobras para scooters para estacionar, estacionar e manobrar, então temos agora esta novidade: […]
Nova ferramenta para definir a ignição na Vespa Com o compasso de calibre CMD, você pode configurar facilmente a ignição da sua Vespa em apenas alguns passos simples. Como trabalhamos em estreita colaboração com a CMD, sugerimos tornar as pontas de medição ajustáveis para a edição atual da baleia, já que as pontas de medição intercambiáveis sempre representavam um “trabalho de chave de fenda” adicional. […]
Cilindro Vespa Pinasco 135cc Aqui apresentamos os dois novos cilindros Pinasco Zuera para Vespa V50, PK, Primavera, etc.! Além de algumas inovações em Largeframe A Pinasco oferece áreas como: a carcaça do motor Vespa e o aro tubeless divisível para 125cc Smallframe Os modelos também têm dois novos cilindros. Ambos os cilindros estavam entre outras coisas também [...]
Jantes Vespa Tubeless Há já algum tempo que existe um número crescente de jantes Vespa para pneus sem câmara no mercado. Pinasco Alu - aros para Vespa Pinasco agora oferece uma versão com relatório de teste TüV. Com base neste relatório de teste, os aros podem ser registrados pela TüV em uma aceitação individual após acordo prévio. No entanto, o relatório do teste não é garantia de que o TüV [...]
Razão primária mais longa para cada vez mais potência em motores Vespa Novos conceitos de motor com foco em potência e torque em Vespa Largeframe O segmento torna quase inevitável o uso de uma tradução primária mais longa. Uma redução mais longa alonga o torque disponível do seu motor e a curva de torque existente pode ser usada de forma mais eficaz. Isso significa que você dirige na mesma velocidade em uma velocidade menor ou vice-versa [...]
Distanciando a caixa de velocidades Vespa e distanciando a caixa de velocidades Lambretta Aqui, mostramos como distanciar corretamente a caixa de velocidades Vespa. Incluímos estes anéis de ombro de alta qualidade da bgm PRO em nossa linha de motores Vespa e Lambretta. O endurecido [...]
