Aro de aço inoxidável para Vespa
Agora finalmente disponível: o Bgm PRO Aro Vespa em aço inoxidável.
Tal como acontece com o experimentado e testado Aro de aço inoxidável para Lambretta, também contamos com o melhor acabamento alemão para este aro Vespa: este bgm PRO Vespa aro Feito de aço inoxidável é aqui na Alemanha por um renomado e natural de acordo com BDLI QSF-B EN9100 * especialistas certificados em jantes Hergestellt
O resultado desta fabricação de alta precisão é um aro Vespa de aço inoxidável polido, que é caracterizado por:
- uma concentricidade perfeita
- totalmente livre de ferrugem também
- um flange de aro reforçado
- Feito na Alemanha
- Aço inoxidável polido - quem ainda precisa de cromo?
- incluindo porcas especiais de aço inoxidável
O aro é aparafusado nos pinos especiais de aço inoxidável fornecidos.
O perfil quadrado encaixa-se no aro e garante uma proteção anti-torção perfeita.
Os parafusos também estão disponíveis individualmente como peças de reposição e podem ser facilmente trocados.
Incluindo relatório
Para o aro de aço inoxidável bgm PRO Vespa há um Relatório de força, o que permite e facilita qualquer entrada desejada do aro. O relatório está atualmente (17.01.2014 de janeiro de XNUMX) sendo processado e estará disponível para todos os compradores, o em Scooter Center comprado, encaminhado automaticamente.
Aro Vespa em aço inoxidável bgm PRO - agora disponível em Scooter Center Scooterssalto:
Este aro Vespa no tamanho 2.10 x 10 substitui o aro padrão para essas Vespas com pneus de 10 polegadas:
Smallframe:
- Vespa 50 - V5A1T
- Vespa 50 S - V5SA1T
- Vespa 50 Special - V5A2T
- Vespa 50 Special - V5B1T
- Vespa 50 - V5B3T
- Vespa 50 Special Elestart - V5A3T
- Vespa 50 Special Elestart - V5B4T
- Vespa 50 Special Elestart - V5B2T
- Vespa 50 SR / Sprinter - V5SS2T
- Vespa 50 SS - V5SS1T
- Vespa 90 - V9A1T
- Vespa 90 Racer - V9SS2T
- Vespa 90 SS - V9SS1T
- Vespa 100 - V9B1T
- Vespa 125 Primavera - VMA2T
- Vespa 125 Primavera ET3 - VMB1T
- Vespa PK 50 - V5X1T
- Vespa PK 50 S - VA51T
- Vespa PK 50 S - V5X2T
- Vespa PK 50 SS - V5S1T
- Vespa PK 50 SS Automatica - VAS1T
- Vespa PK 50 XL - V5X3T
- Vespa PK 50 XL FL - V5N1T
- Vespa PK 50 XL HP - V5N2T
- Vespa PK 50 XL - V5X5T
- Vespa PK 50 XL Plurimatic - V5P1-2
- Vespa PK XL -
- PK 50 - V5X4T
- PK 50 XL 2 - V5X3T
- PK 50 XLS - V5S2
- Vespa PK 80 S - V8X5T
- Vespa PK 80 S - VA81T
- Vespa PK 80 S - V8X5T
- Vespa PK 100 - V9X1T
- Vespa PK 100 Automatica - VA91T
- Vespa PK 100 XL - V9X2T
- Vespa PK 125 - VMX1T
- Vespa PK 125 ETS - VMS1T
- Vespa PK 125 N FL - VMX7T
- Vespa PK 125 N FL Automatica - VVM2T
- Vespa PK 125 S - VMX5T
- Vespa PK 125 S Automatica - VAM1T
- Vespa PK 125 XL Elestart - VMX6T
- Vespa PK 125 XL Plurimatic - VVM1T
- Vespa PK 125 XL2 - VMX6T
Largeframe:
- Vespa GS 150 - VS5T
- Vespa Sprint 150 - VLB1T
- Vespa GT 125 - VNL2TVespa Sprint Veloce 150 - VLB1T
- Vespa GTR 125 - VNL2T
- Vespa Rally 200 - VSE1T
- Vespa 125 TS - VNL3T
- Vespa P 125 X - VNX1T
- Vespa P 200 X - PX 200 E - V5X1t
- Vespa P 150 S - VBX1T
- Vespa P 150 x - VLX1T
- Vespa P 80 X - PX 80 E - V8X1t
- Vespa PX 125 E - VNX2T
- Vespa PX 125 T5 - VNX5T
* BDLI = Associação Federal da Indústria Aeroespacial Alemã