Escape Vespa bgm PRO BigBox SPORT

bgm PRO Bigbox, o lendário Escape para Vespa Classic, agora está disponível como uma versão esportiva.

O bgm BigBox Sport - o lobo em pele de cordeiro

Escape -BGM PRO BigBox SPORT- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

Você pode encontrar a versão para 200 motores aqui: Escape Vespa bgm PRO BigBox SPORT PX200

Desempenho como um Escape de corrida de vespa - óptica e acústica como um escapamento padrão, Feito à mão na ESPANHA!

O escapamento de corrida Vespa

O bgm BigBox Sport é um escapamento de corrida puro-sangue, com o design nada suspeito de um escapamento original. Ela se posiciona como melhor alternativa para sistemas de exaustão de ressonância conspícuos e principalmente altos e grandes. O alto nível de motivação claramente o diferencia de outros sistemas de boxe. Projetado para motoristas orientados para o desempenho que apreciam os benefícios de um veículo discreto.

Como qualquer bom escapamento de corrida, a Sport Box requer um conceito de motor potente para poder desenvolver seu desempenho total. Em torno de cilindros assim Quattrini M1X and Co. oferece resultados impressionantes. Ele também oferece suporte a potências do motor acima de 25 CV sem problemas e avança com torque total. Apesar de seu alto desempenho de pico, a Sport Box chega cedo e também permite uma direção confortável.

Não para motores de série ou turismo

Devido ao seu design consistente para uma alta vazão de gás, o BigBox Sport não se destina ao uso com motores de série próxima ou cilindros de afinação domesticados. Necessita de um impulso de descarga claro e poderoso para encher de vida o grande volume e o cotovelo grosso da Sport Box.

Devido ao volume significativamente aumentado e um novo coletor, o BigBox Sport é um companheiro poderoso para motores com características esportivas.

Isso é novo

Comparado com o BigBox que você conheceu até agora, agora temos o BigBox Sport para os pequenos motores da Vespa Largeframe Os modelos, além do novo manifold, também incorporam outras alterações.

• Cotovelo
• Porta canetas
• Fixação na flange do cilindro
• Suporte na travessa do motor

Desenvolvimento e execução de teste

Entre outras coisas, um motor com uma membrana LML, um carburador 24 SI e um virabrequim de 60 bgm serviu como uma vítima de teste.

Além de um Polini 177 nós também temos um não editado aqui Quattrini M1x conectado a este motor.

Apesar da pequena membrana LML com grossas placas de aço, o Polini 177, que é conhecido por ser bastante manso, desenvolve uma curva notável.

Para algo mais duto de transbordamento e área de saída, o BigBox Sport reage como esperado - aqui em comparação direta com um Quattrini M1X no mesmo motor.

Ao realocar o novo coletor grande, procuramos a melhor maneira possível para que houvesse espaço suficiente para a estrada, quadro e suporte principal, o que não foi tão fácil com as dimensões do novo escapamento de corrida Vespa. Precisávamos de alguns estênceis, amostras e equipamentos de teste para que o processo agora se aplique a quase todos eles Largeframes se encaixa.

O desenvolvimento do novo escapamento Vespa

Do primeiro protótipo (à esquerda) ao escapamento acabado, testado e aprovado,

era um pouco mais longe ...

No entanto, também nos certificamos de que bgm PRO BigBox Esporte, senta-se corretamente, apesar de suas dimensões. Especialmente com os modelos Vespa Rally e Vespa Sprint
é bastante difícil, devido à geometria do chassi, a posição e a distância do cavalete principal ao motor, um bom curso de encontrar.

No entanto, recomendamos definitivamente para Vespa Rally / Vespa Sprint e modelos semelhantes para verificar a distância da estrada e talvez um pouco peça de maior distânciak para ser usado no amortecedor traseiro.

Temos de excluir a utilização nos modelos Vespa com pneus de 8 ″ da nossa parte.

Vespa bgm PRO BigBox Touring

É claro que também olhamos em outra direção:

Para que você possa usar um cilindro original de Pinasco, RD ou um PX150 também pode dar um passeio de BigBox, estamos atualmente fazendo um Variante Touring do BigBox desenvolver. Nós nos concentramos em um desempenho ainda mais precoce e entrada de torque. O BigBox Touring também está disponível na Vespa Largeframe Podem ser usados ​​modelos com pneus de 8 ″.

A Vespa BigBox Sport cuida de: