POSTAGENS

Vespa-Lambretta Classic Dia # 3 SCOOTER CENTER

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É aquela hora de novo: no sábado, 18.09.2010 nós abrimos de 10: 00 - relógio 16: 00 os nossos portões para todos os amantes das clássicas scooters Vespa e Lambretta.

Destaques:

  • banco de teste grátis executado no SCOOTER CENTER Dinamômetro P4,
  • Ofertas especiais,
  • Estoque restante e pechinchas: também limpamos nossas devoluções, amostras, peças de teste e peças usadas e prometemos como de costume: Ótimos preços e muitas pechinchas.
  • Um mercado de peças para todos: todos os que desejam liberar sua garagem / porão de lastro desnecessário são cordialmente convidados a vender suas peças no SCK Classic Day.
  • roupas elegantes de scooter da boutique Lambretta
  • O bem-estar físico é cuidado: (Reissdorf Kölsch) e Roland quer fazer a grelha brilhar
  • Falando sobre gasolina e fazendo contatos

Evento à prova de intempéries
Se chover, montaremos as barracas do depósito como sempre e pechincharemos lá. Estamos ansiosos por um sábado aconchegante e já estamos curiosos para saber quem vai entregar o melhor desempenho no P4 desta vez.

O SCK Classic Day # 3 também é no Facebook

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Vespa encontrando a Áustria

Equipe SCK no Austrovespa 2010

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O maior encontro de Vespa na Áustria

 

No fim de semana, ocorreu a maior reunião da Vespa na Áustria - a Austrovespa 2010.

A equipe SCOOTER - CENTER partiu para a bela Estíria na manhã de quinta-feira, porque o programa deveria começar na sexta-feira ao meio-dia e tínhamos cerca de 1.000 km com o nosso SCOOTER CENTER - Equipe para lidar com isso. Depois de bom 13 horas de carro estávamos satisfeitos na primeira noite em estacionar o trailer no local do evento e fomos recebidos pelo Scooteria Leibnitz VFG calorosamente recebido com a obrigatória cerveja de boas-vindas.

Saiba mais

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Vamos para o Austrovespa!

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Esta manhã 7h30 SCOOTER CENTER:

A equipe está lotada, o cabelo está sentado, o clima está certo!

O SCOOTER CENTER A equipe está ansiosa pelo maior encontro da Vespa na Áustria: o Austrovespa.
Enquanto isso, Oliver, Andi, Philipp e Robert estão a caminho - mais de 1.000 km de distância, mas o caminho vale a pena.

Bem mais de 1.000 visitantes nos aguardam no encontro da Vespa na bela Estíria.
Nós temos muito Peças de vespa a bordo - e também os bonés oficiais da Austrovespa.

De Deggendorf estamos completos - eu entro e nós cinco estamos ansiosos por um ótimo fim de semana! Esperamos que precisemos dos bonés como proteção solar.

Te vejo no Autovespa!

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Mods e roqueiros

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Atualmente em execução em Arte, uma reportagem interessante sobre mods.
Quem perdeu o show ou não está recebendo um Arte também pode assistir ao filme vê online.

Mods e roqueiros

1964: Milhares de jovens de todo o país se envolvem em brutais batalhas de rua no resort à beira-mar de Brighton, no sul da Inglaterra. O evento está assumindo proporções que não podem mais ser reservadas por puro hooliganismo. Os campos inimigos consistem em apoiadores de duas subculturas juvenis diferentes, os mods e os roqueiros.

Seu conflito é sobre roupas, territórios, gostos musicais e uma atitude diametralmente oposta à vida: os roqueiros nada esperam da sociedade, que eles entendem como uma máquina para destruir seu individualismo forasteiro; os mods, por outro lado, querem ajudar a moldar o sistema, criar um espaço para si próprios no qual possam expressar seus códigos, suas preferências e sua estética.

A documentação revela o pano de fundo dessa escalada e ilustra os desejos e motivações desse jovem radical. Também é contado o quanto a juventude britânica não apenas mudou os paradigmas de seus pais, mas também moldou o cenário musical e da moda internacional.

Para Vídeo na Arte

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Vespa News agosto 2010

Notícias Vespa - Scooter e serviço especial:

Scooter e serviço
Olá [primeiro nome], em poucas palavras, como deveria ser para um boletim informativo: São eles SCOOTER CENTER Notícias de agosto de 2010:

Escape S&S Falc Racing

Escape -SCOOTER & SERVICE- Vespa V50, PV125, ET3 125, PK50-125 para FALC RACING.

O mais recente desenvolvimento da empresa Scooter e serviço, The Smallframe Ótimo para todos Cilindro de corrida FALC.

Mesmo com o pequeno cilindro FALC (130 cm de diâmetro de 57 mm e curso de 51 mm), há suaves 26,7 HP na roda traseira. O escapamento muda a faixa de potência utilizável para regiões em condições de rodar e implementa de forma otimizada o potencial do kit.

O motor de teste alcançou o desempenho sem processamento posterior do cilindro ou do coletor de admissão fornecido. Apenas as portas de transferência na carcaça do motor foram ajustadas, e isso sem nenhum trabalho de soldagem!

 Escape S&S Falc Racing

Escape S&S V2009 PX200

Escape -SCOOTER & SERVICE V.2009- Vespa PX200

Basicamente idêntico ao lendário S & S PX 200 Lefthand - um design um tanto simplificado com menos segmentos, tornando-o mais barato.

Conexões de flange como com os outros modelos com anéis de vedação Viton, equipados com o novo tipo de silenciador S&S!

"
feito à mão em hamburgo"

 Escape S&S V2009 PX200

Silenciador S&S

Silenciador traseiro -SCOOTER & SERVICE- prata

Silenciador de última geração do guru do tuning por trás do Scooter & Service - versão nova e aprimorada.

Equipamento padrão recentemente em todas as scooters e serviços Largeframe Sistemas de escape.

As tampas tornaram-se sólidas, aparafusáveis!

 Silenciador S&S

Cesta de embreagem S&S Cosa CNC

Cesto de embreagem -SCOOTER & SERVICE Cosa- Vespa Cosa, PX (desde 1995)

Cesta de embreagem totalmente fresada em CNC.

Grande parte - se não fosse tão incrivelmente funcional e pertencesse a todos os motores sintonizados - você também poderia colocar a cesta chique na prateleira ou para acariciar as peças na mesa de cabeceira!

Conclusão: Que dura!

 Cesta de embreagem S&S Cosa CNC

Capa de embreagem S&S Cosa

Tampa da embreagem -SCOOTER & SERVICE- todos Vespa Largeframe com cesto de embreagem CNC

Tampa da embreagem Vespa PX 200, devidamente girada para operação com a embreagem Scooter & Service CNC Cosa.

Apenas novas 200 tampas originais são usadas para a produção!

 Capa de embreagem S&S Cosa

Mais scooters e peças de serviço na loja
Scooter e serviço

Roda dentada leve PK para PX

- Roda de ventilador leve para Vespa PX -

Roda polar -VESPA- Vespa PK XL modificado para Vespa PX (1.650g)
A roda do ventilador é fornecida pronta para instalação nos motores PX com ignição eletrônica. Durante a montagem, certifique-se de que a correta das duas ranhuras existentes seja usada. A melhor maneira de fazer isso é comparar a posição da chaveta com a do cliente para a picape da roda do seu ventilador antigo com a nova. Recomendamos desligar a ignição para estar no lado seguro.
As vantagens das rodas de ventilador mais leves são:

  • - melhor aceleração
  • - melhor desempenho
  • - resposta mais tóxica do acelerador
  • - menos estresse no virabrequim

Aviso não adequado para Polini 207 - lesen mehr

 Roda dentada leve PK para PX

Notícias de Parmakit

Temos novos cilindros de afinação para scooters Vespa em nosso programa: Kit Parma 177cc para Vespa 125cc Largeframe Motores e os novos W-Force - cilindro de corrida para Vespa Smallframe.

Parmakit, a lendária empresa de tuning da Itália, está começando com os novos cilindros de corrida a seguir.

Vespa Largeframe
Cilindro -PARMAKIT 177ccm 3 portas- Vespa PX125-150, Sprint 125-150

Vespa Smallframe
7671759 | Cilindro-PARMAKIT 144ccm V-Force, biela de 105mm, central- Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671758 | Cilindro -PARMAKIT 144ccm V-Force, biela de 105mm - Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671757 | Cilindro -PARMAKIT 135ccm V-Force, biela de 105mm - Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671756 | Cilindro -PARMAKIT 135ccm V-Force- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Nos detalhes do produto você também pode encontrar alguns dos portmaps.

parmakit

Converter para ignição eletrônica

Kit de conversão - completo

Ignition -VESPA eletrônico- Vespa Sprint
Kit de conversão para ignição eletrônica com 12 V para todos os Vespas com cone de virabrequim Sprint. Estes são:

  • Vespa 150 - VNB1-6T
  • Vespa 150 - VBB1-2T
  • Vespa GL 150 - VLA1T
  • Vespa Super 125 - VNC1T
  • Vespa Super 150 - VBC1T
  • Vespa Sprint 150 - VLB1T
  • Vespa GT 125 - VNL2T
  • Vespa Sprint Veloce 150 - VLB1T
  • Vespa GTR 125 - VNL2T
  • Vespa TS 125 - VNL3T

Kit completo para conversão em ignição eletrônica livre de manutenção com luz potente de 12 V.

Chicote de fiação correspondente:

Conjunto de chicotes elétricos -VESPA AC conversão para e-ignition- Vespa Smallframe, Vespa Largeframe
Chicote elétrico -VESPA AC para conversão para e-ignição ou motor completo com e-ignição em todas as Vespa Smallframe e Largeframescooters.

Ao usar o chicote de fiação de conversão, você finalmente não precisa mais de uma bateria. A propósito, o zumbido de 6V pode permanecer nele, pode suportar os ocasionais 12V. Você pode encontrar informações técnicas em nosso diagrama de circuito.

 Converter para ignição eletrônicaChicote de fiação correspondente:

Schwalbe Weatherman 3.50-10

- Super pneus de chuva-

As scooters não andam apenas em Fehmarn e no Lago de Constança. Os lugares da Alemanha com mais horas de sol. É por isso que Schwalbe desenvolveu o Weatherman. Um pneu especialmente concebido para mudanças e climas frios. Seu perfil é otimizado nos seguintes pontos:

  • Perfil de bloco no meio da banda de rodagem para estabilidade em linha reta mais estável, baixa resistência ao rolamento, alto conforto de rolamento e máxima vida útil.
  • As ripas no ombro do pneu proporcionam aderência adicional nas curvas - mesmo com mau tempo. Você literalmente morderá o asfalto.

Beneficiando-se do uso pela primeira vez de sílica, o que confere à borracha do pneu nesta mistura não apenas uma aderência úmida, mas também uma quilometragem muito especial.
Com essas propriedades, o Schwalbe Weatherman é ideal para longos passeios de scooter por diferentes zonas climáticas em todos os tipos de vento e clima.

 Schwalbe Weatherman 3.50-10

PRO GRIP 732 Gel Touch para Vespa

O SCOOTER CENTER tem junto com Progrip Punhos superesportivos desenvolvidos para a Vespa.

morrem Toque suave ProGrip são feitos na Itália e impressionar com um ótimo visual em várias cores de sutil a brilhante.
As alças patenteadas ficam seguras na mão mesmo quando chove e, graças ao toque macio, viagens mais longas não são problema.
Os novos cabos Vespa estão disponíveis em várias combinações de cores:

PRO GRIP 732 Gel Touch para Vespa

SCOOTER CENTER Catálogo extraviado?

aqui você encontra tudo SCOOTER CENTER Catálogos para navegação e download online.

Já estamos um passo adiante com o novo Catálogo Automático. O preço atual e a disponibilidade são exibidos aqui e com um clique você está imediatamente no produto na loja online.

Estamos trabalhando nisso e provavelmente implementaremos gradualmente todos os catálogos da seguinte forma:
Como você gosta dos catálogos?
Diga-nos o que você pensa sobre Facebook.

http://katalog.scooter-center.com

Bloco de controle -MB DEVELOPMENTS V2.0-

2ª copa internacional de scooter em Nürburgring
2ª copa internacional de scooter em Nürburgring

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2ª Int. Scooter Cup Vespa e Lambretta Nürburgring 2010 Reinoldus Langstrecken

Corrida de scooter na Copa Reinoldus de Nürburgring 2010

Em 26.09.2010 de setembro de XNUMX foi dito novamente em Nürburgring: “Cavalheiros, liguem seus motores!"

2ª Int. Scooter Cup Nürburgring como parte do Reinoldus longa distância do DMC.

2ª Int. Scooter Cup Nürburgring em 26.09.2010 de setembro de XNUMX no
Grande Prêmio de Nürburgring com um treino e um corrida de longa distância de uma hora. Percurso Grand Prix completo com uma extensão de 5,1 km.
A corrida é organizada pela Vinoteca Vinespa, em cooperação com a Red Wine Racing Team e a DMC como anfitriã SCOOTER CENTER é patrocinador / apoiador!

aproximadamente 80 minutos de condução por apenas 99, - EUR.
Uma sessão de treino (aprox. 20 min.) Para encontrar o ponto de partida e 1 corrida de longa distância (60 min.)!

classificação
3 aulas, corram juntos
1. Troque de scooter "Largeframe / Wideframe com mais de 78 cc. Taxa de inscrição 99, - EUR
2. Scooter “Smalframe” com mais de 78 ccm. Taxa inicial de 99, - EUR
3. Scooter de “classe divertida” para condutores menos ambiciosos. Taxa de inscrição € 99, ​​-

Campo de partida
Campo inicial máximo de 80 entradas. Vai de acordo com a ordem em que foram nomeados. Não há direito legal de participar.

ENTRE AQUI
Você pode encontrar a breve descrição "AQUI!"
Você pode encontrar os regulamentos técnicos "AQUI!"
O Formulário de inscrição você acha ...? Encontre "AQUI!"

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cilindro de parmakit

Ajuste de Parmakit para Vespa

Parmakit para Vespa em SCOOTER CENTER

Temos novos cilindros de afinação para scooters Vespa em nosso programa.
Parmakit, a lendária empresa de tuning da Itália, está começando com os novos cilindros de corrida a seguir.
Nos detalhes do produto você também pode encontrar alguns dos portmaps.

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SCK @ Austrovespa

morrem Austrovespa 2010 ocorre nos dias 3, 4 e 5 de setembro de 2010.
O Austrovespa na Áustria é o maior encontro nacional da Vespa.

Este ano o encontro de scooters é novamente em uma das ruas mais famosas da Europa: o “Rota do Vinho do Sul da Estíria”:
info: www.autorovespa.at

 

SCOOTER CENTER está no começo
Claro, não queremos perder o espetáculo e estamos lá com um grande estande Afinação de Vespa, peças sobressalentes e acessórios no local!

Até você!

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Clube de patinetes de blues

Corrida de Scooter Riverhouse 2010

Riverhouse Scooterrun no Tirol

No fim de semana, o lendário encontro de scooters aconteceu em Fieberbrunn / Tyrol em vez de. o SCOOTER CENTER apóia isso Vespa- e Lambretta-Estamos nos reunindo por anos e foi claro que no início de novo este ano.

o LCA (Lambretta Club Austria) e o Blues SC A Áustria e Munique estavam lotadas e, apesar do tempo miserável, alguns pilotos de scooter seguiram o chamado das montanhas para a bela Fieberbrunn no Tirol.

O rali de quebra-cabeça elaboradamente preparado teve que ser cancelado devido à chuva persistente, mas isso não prejudicou a atmosfera. Ao anoitecer, o tempo melhorou e atraiu um ou outro retardatário à Riverhouse.
o "Orsi dos Alpes“O Scooterclub de Roverreto / Itália recebeu um prêmio por viajar com o maior clube. Os meninos desafiaram a chuva e chegaram ao Brenner com mais de 10 scooters e comemoraram vigorosamente.

Aqui estão as imagens. Estamos ansiosos para o próximo ano.

Heiko

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SCOOTER CENTER é revendedor oficial Piaggio

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O SCOOTER CENTER é oficial Piaggio - revendedor autorizado.

Isso existe desde 1992 SCOOTER CENTER e você sempre recebeu peças de reposição originais Piaggio de nós.

Recentemente isso é SCOOTER CENTER agora também revendedor oficial Piaggio.
E como a Piaggio Germany fica a apenas 15 km de nós, estamos praticamente sentados na fonte.



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A Piaggio está relançando o Vespa PX?

Como o site italiano http://www.moto.it/news/piaggio-torna-a-produrre-vespa-px.html relatórios, Piaggio está aparentemente impressionado com o sucesso do LML.

Veremos uma nova edição do Vespa PX na Intermot? Possivelmente também com um motor de 4 tempos?

Não nos importamos - aqui está o VESPA - PX - Loja

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Beat the Clock 2010 Mod Weekender Cologne

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BEAT THE CLOCK # 14 - Fashion Weekender Cologne

Pela décima quarta vez Andi Possível Modweekender de Colônia organizado. Depois de um grande concerto com o BIG BOSS MAN de Londres na noite de sexta-feira e na noite seguinte, o desfile de scooters continuou na tarde de sábado ou na manhã, dependendo de como você olhava para ele.

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SCOOTER CENTER na reunião da Vespa em Düsseldorf

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Dinamômetro SCK em VCVD Vespa meeting em Düsseldorf.

Sábado de manhã, Alex e eu nos encontramos às 8h SCOOTER CENTER. Somos uma equipa bem ensaiada e às 09h15 temos tudo o que é necessário para as medições de desempenho na reunião de scooters. Assim, atravessamos o Reno até Düsseldorf - Eller zum reunião Vespa do Vespa clubes de Düsseldorf.

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Colônia - Milão - Gorizia - Ried - Colônia

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Colônia - Milão - Gorizia - Ried - Colônia

No dia 23 de julho por volta das XNUMXh isso aconteceu Scooter Center partir para:

    • Para visitar a Casa Lambretta,
  • para se desfazer de dois ciclomotores Lambretta enferrujados,
  • pegue um SX 150 em Gorizia
  • e entregar uma Vespa em Ried.

volta 2.500 km mais tarde, sentamos em Colônia às 7 horas da manhã de domingo e relembramos a viagem em um café.
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SCK na reunião da Vespa de VESPACLUB Düsseldorf

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Reunião da Big Vespa em Düsseldorf de 16 a 18 de julho de 2010.
O SCOOTER CENTER está no local com o dinamômetro!

A reunião da Vespa ocorre em:
Schützenplatz em Düsseldorf-Eller, Heidelberger Str. 4.
A maneira mais fácil de chegar é pela saída Eller BAB 46 (26, na cruz
Düsseldorf Süd) - em direção ao centro da cidade. Sinais de informação estão disponíveis.

O mais importante Destaques:

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Vespa & Lambretta News junho de 2010

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PRO GRIP 732 Gel Touch para Vespa
Olá [primeiro nome],

O verão chegou à Alemanha bem a tempo da Copa do Mundo na África do Sul. Os primeiros dias quentes estão se aproximando quando o termômetro ultrapassa a marca de 30 °. Agora, a condução de scooter torna-a especial diverta-se! Para que você tenha sua Vespa sob controle, mesmo em situações de calor, agora há - exclusivo para SCOOTER CENTER - a Punhos esportivos Pro Grip também para Vespa:

Temos ótimas notícias para todos os motoristas de Vespa:

O SCOOTER CENTER tem com Progrip juntos, finalmente, coloquem algumas empunhaduras esportivas inteligentes. a Toque suave ProGrip vêm da Itália e além do visual em várias cores do sutil ao brilhante, também possuem um ótimo manuseio.
As alças patenteadas ficam seguras na mão mesmo quando chove e, graças ao toque macio, viagens mais longas não são problema.
Os novos puxadores Vespa estão disponíveis em várias combinações de cores para se adequar a todas as scooters.

E os drivers da Lambretta?

Muitos já estão a caminho da Espanha para a Eurolambretta. desejamos a todos os participantes uma boa viagem e muita diversão! Aqui temos algumas novas peças interessantes, especialmente do MB Developments oferta.

Aqui estão nossos destaques de produtos atuais e notícias de junho:

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Ali atrás! amortecedor bgm PRO Vespa

Amortecedor BGM Vespa disponível novamente!
A longa espera acabou e mais chassis Vespa vintage (10 ″ e 8 ″) podem ser atualizados:

BGM7776 | Amortecedor dianteiro ANODISED -BGM PRO F16- Rally, Sprint, GS 150, VNA-VBB, GL,… | € 99,00

BGM7779 | Amortecedor dianteiro CHROME -BGM PRO F16- Vespa Rally, Sprint, GS 150, VNA-VBB, GL,… | € 129,00

Nossa recomendação:
Peça a ponta sempre brilhante e combinando ao mesmo tempo - Fabricado na Alemanha:

7671022 | Mola do amortecedor dianteiro, aço inoxidável polido -165mm- Vespa Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super - | € 59,00

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ESC 2010

SCK - Team @ Run & Race - Vespa, Lambretta Racing

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Scooter Center Equipe ESC Racing

O SCOOTER CENTER - A equipe está atualmente a caminho de Corrida e corrida & ao Desafio Europeu de Scooter.
(Corrida e corrida de 4 de junho a 7 de junho de 2010 - na pista de kart em Liedolsheim)

O SCOOTER CENTER suporta esta corrida de scooter e corrida de scooter com o trailer de banco de teste SCK com banco de teste de desempenho de scooter P4 profissional.

The Run & Race é uma das reuniões de scooter mais populares de toda a Europa.
Vespa e Lambretta - os pilotos vêm não só para comemorar - mas também para competir na pista com sua scooter de corrida no âmbito do ESC (http://eurochallenge.de/).

Vídeo do Desafio de Scooter Europeu da ESC

Aqui está o vídeo promocional do ESC European Scooter Challenge.

ESC Trailer_01.mpg

No vídeo: a pista de corrida em Liedolsheim com uma scooter

Aqui você pode ter uma impressão da pista de corrida no Run & Race em Liedolsheim:

ESC 09, R&R Liedolsheim, K2L2, # 25, 2/2

2020
1919
1818
33
ESC 2010ESC 2010
11
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bgm Vespa - amortecedor no vídeo

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bgm Vespa - amortecedores na garagem Frank's Vespa

Garagem Vespa de Frank traz vídeos interessantes sobre a Vespa regularmente. Você pode assinar os vídeos via Youtube e iTunes.

O vídeo atual também foi preparado com carinho e, entre outras coisas, trata do bgm - amortecedor para Vespa. Olhe aqui:
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Scootentool

Corrida de Vespa e Lambretta: 5º Desafio de Scootentole em Mirecourt

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5º Desafio Scootentole

Circuito de Mirecourt, 13-16. Maio de 2010

 

Para 5º Desafio de Scootentole, este é um evento de corrida para clássicos Scooters Vespa e Lambretta, organizado pelo Fórum Francês “www.scootentole.org".
Até agora só tínhamos ouvido falar dos três santos do gelo uma vez, mas o que exatamente eles poderiam significar, devemos descobrir neste fim de semana ...

Que SCOOTER CENTER A Nossa Equipa Direção da manhã de quinta-feira França estabelecido, a previsão do tempo era bastante medíocre, visto que eram anunciadas temperaturas muito baixas. Depois de uma viagem de 5 horas, chegamos logo depois de Nancy bela pista de kart em Mirecourt. Após um curto tempo de espera - até que os motoristas do supermotor liberassem o espaço - montamos o estande SCK com nosso dinamômetro móvel. graças a Tenda MOTOREX e queimador de gás foi a primeira noite dos santos de gelo com 5 graus de temperatura externa felizmente para durar.

 

A direção gratuita estava no programa na sexta-feira. Com uma entrada de apenas 14 euros das 12h00 às 19h00, este é um preço muito atractivo para quem pretende treinar ou simplesmente conduzir em autódromo.

Nosso banco de testes no local era usado regularmente por vários motoristas de scooters com suas scooters Vespa ou Lambretta para procurar ou encontrar potência perdida. ; O)
Também no nosso stand da SCK sempre houve um grande afluxo de quem - apesar das temperaturas exteriores de inverno - compareceram ao evento. O item mais procurado, além de peças de reposição para as scooters de corrida, foram aqueles Bolsas vespa e nossos novos Assentos de corrida fastback para a Vespa.

Graças ao elevado número de pilotos alemães e austríacos que participaram na corrida real do sábado em 3 categorias diferentes, era possível falar de um sucesso deste evento “Scootentole”. O funcionamento suave em todos os dias, as condições de higiene muito boas, eletricidade gratuita e muita gente simpática resultaram em um resfriado, mas mesmo assim fim de semana de corrida perfeito.

NO PRÓXIMO ano de novo - espero que não nos três santos de gelo! ; O)

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