Aperitivo para um novo catálogo Vespa
Vespa GT, GTS, LX, S e Co.
Já estamos trabalhando em um novo catálogo da Vespa, embora o último não tenha nem 6 meses.
Mas desta vez é um catálogo para as novas Vespas “modernas”: Vespa GT, GTS, LX, S and Co.
Como aperitivo, já concluímos um flyer para os novos modelos.
POSTAGENS
Corrida clássica na corrida de scooters de Nürburgring
No último final de semana aconteceu a 19ª corrida do “Curso de Colônia” da MSC Porz.
Nós de SCOOTER CENTER O TEAM foi novamente representado em grande número.
Depois dos preparativos finais e do convite conjunto de todo o equipamento e das patinetes de corrida na manhã de sábado, eram finalmente por volta das 14h30 em direção ao ringue. Uma vez lá, encontramos muitos rostos familiares. A grande TENDA CONTINENTAL, a churrasqueira, as scooters de corrida, etc., foram rapidamente descarregados e montados.
Após a aceitação técnica, montagem do transponder e o lendário briefing do motorista, os preparativos finais foram feitos nas scooters.
Felizmente consegui isso SCOOTER CENTER TEAM continua a box nº 25. Então a chuvosa noite de sábado com churrasco embaixo da barraca, música e as típicas conversas de gasolina foi um sucesso absoluto para os presentes do cenário das Scooters Clássicas.
Não seria o anel se não fosse pela chuva e pelo sol em um fim de semana, um velho coelho de Nürburgring me disse uma vez. O mesmo aconteceu no domingo às 8h00 com o primeiro café ainda estava bastante úmido e pontualmente às 10h00 para o treino estava bom e seco.
Quase todas as nossas 12 scooters passaram mais ou menos bem, mas até o nosso “T-Roller” ainda estava em uso.
Felizmente, muitos espectadores foram ao ringue. Muitos rostos familiares da cena das scooters estavam presentes. No geral, motoristas de todas as partes da Alemanha, mas também da AT, GB, BE, FR e até do Canadá estiveram representados.
Scooter Center bem sucedido e com muita diversão no início
A largada finalmente aconteceu por volta das 14h00.
- 2º lugar na regularidade,
- a "scooter feminina" mais rápida e
- com 12 scooters de 70 iniciantes, da nossa parte
foi geralmente muito satisfatório. Já estamos ansiosos pela próxima corrida.
Saudações a todos os contribuidores - nos vemos em breve e melhorem logo para começar o número 6.
Torsten Wengeler
Corrida de scooter em Nürburgring 2009
Desde 2004, corridas regulares de scooters acontecem em Nürburgring.
Devemos esta oportunidade ao MSC Porz, que oferece uma "corrida regular" para scooters clássicas como parte do curso de Colônia. Para a maioria de nós, isso significa: aceleração total uniformemente! ;-)
O SCOOTER CENTER tem sido representado pela equipe de corrida todos os anos desde 2004.
No sábado, choveu forte no seco SCOOTER CENTER Caixa grelhada e aparafusada no paddock.
Pudemos cumprimentar muitos amigos e rostos familiares novamente. O núcleo duro foi retirado da caixa às 1h30 - afinal, o primeiro treino estava marcado para as 10h40 de domingo.
Domingo veio com o melhor tempo. Durante o treinamento, tivemos 20 minutos para determinar os pilotos mais rápidos e, em seguida, determinar o grid de largada. Na primeira linha da grade havia 1 entradas de SCOOTER CENTER Equipe (Harry Barlow e Christian Schneider).
Se o tempo estiver bom, os trabalhos de reparação e manutenção podem ser realizados ao ar livre após a primeira sessão de treino. Depois que a churrasqueira SCK deu tudo de novo ao meio-dia, a corrida começou.
O Inferno Verde cobrou seu preço: de 65 participantes, apenas 45 chegaram ao final (cancelamentos, sem acidentes)
O SCOOTER CENTER A equipe conseguiu registrar vários sucessos:
2 lugar Christian Schneider (Avaliação de regularidade)
Tanya Kluger - mulher mais rápida em campo ;-)
O próximo compromisso em Nürburgring para scooters clássicas é 13 de setembro “Sprint Renoldus”
O SCOOTER CENTER está ansioso por isso!
Roll-up - início da temporada em Munique
No domingo, a comunidade de scooters de Munique se reuniu para a abertura da temporada anual, o "Anrollern".
A nomeação foi feita em GSF e eles se conheceram na reunião de carros antigos na Theresienweise. “Otto” Jan Brand mais uma vez escolheu uma ótima rota pelo Mosteiro de Schäftlan. Após cerca de 1,5 horas de condução, o grupo chegou ao destino deste ano: Aufhofener Weiher.
1º SCK Classic Day no sábado:
Tirem o chapéu! Obrigado pela sua presença - apesar das condições adversas - inúmeras!
É sempre bom ver aquele passeio de scooter em CADA clima é divertido. 80 testes de bancada com um máximo de 38,2 HP na roda traseira, mais de 100 salsichas e bastante coca-cola, café e cerveja contribuíram para um dia relaxante.
Esperamos que você tenha feito uma ou duas pechinchas e estamos animados para ver quanto aço inoxidável estará disponível em breve Smallframes podem ser vistos ;-).
1º SCK Classic Day no sábado:
Tirem o chapéu! Obrigado pela sua presença - apesar das condições adversas - inúmeras!
É sempre bom ver aquele passeio de scooter em CADA clima é divertido. 80 testes de bancada com um máximo de 38,2 HP na roda traseira, mais de 100 salsichas e bastante coca-cola, café e cerveja contribuíram para um dia relaxante.
Esperamos que você tenha feito uma ou duas pechinchas e estamos animados para ver quanto aço inoxidável estará disponível em breve Smallframes podem ser vistos ;-).
No sábado, 28.03.09 vamos fazer um Dia Clássico para todos os condutores de scooters.Ab Relógio 10 vamos começar com cerveja e salsichas e corridas de banco de teste grátis na temporada.
Esperamos poder apresentar várias peças novas novamente e, definitivamente, ter uma ou outra surpresa pronta.
Esperamos sua visita,
Sua equipe SCK
O lendário Customshow em Antuérpia comemora o 10º aniversário este ano.
Também estamos de volta ao início e celebramos com. Claro que isso representa SCOOTER CENTER também de.
Temos muitas peças e o novo catálogo da Vespa conosco ...
Dica do evento!
A coisa toda é, na verdade, um final de semana:
Sexta-feira começa com uma festa KickOff.
Sábado das 10h às 00h Customshow, seguido pela festa
Desfile de scooter de domingo
O original Escape T5 da Piaggio está de volta!
"O clássico, também não é uma má escolha para o cilindro de ajuste."
O escape original dos modelos PX / T5 é imbatível em termos de qualidade. Chapas de metal muito espessas e mão de obra cuidada justificam o preço mais alto em comparação com os sistemas de réplica.
Também é interessante como o escapamento original funciona em uma comparação direta de desempenho. Comparado a um sistema de ressonância feito à mão, falta até 4kW de potência de pico, mas está no Largura de banda absolutamente favorita. Se você quiser construir um motor de turismo que vá daqui até Timbuktu, dificilmente conseguirá passar pelo escapamento original. Em muitos casos, a distância máxima ao solo e o consumo muito baixo são fatores que não devem ser subestimados.
Conclusão: O clássico, também não é uma escolha ruim para o cilindro de afinação.
O catálogo, recém-impresso, nos foi entregue na sexta-feira, e pudemos enviar as primeiras cópias imediatamente.
Você pode encontrar a lista de preços do catálogo aqui para fazer o download.
Como você consegue o novo catálogo da Vespa?
1. Catálogo junto com o pedido:
O catálogo também estará disponível na loja online esta tarde. Aqui você pode encomendá-lo com suas peças.
De um pedido de peças Vespa de 15 Euro é um catálogo então de graça. Você receberá o catálogo não automaticamente - faça o pedido também! Em seguida, alteraremos o preço de catálogo em seu pedido manualmente.
O virabrequim é considerado o coração do motor.
Definitivamente, você não deve fazer concessões aqui. Ficamos insatisfeitos com os eixos disponíveis em estreita cooperação com bgm reinventou o eixo Vespa PX 200.
A onda está em duas versões.Com o Hora do imposto padrão e Tempo de corrida.
Thomas é SCOOTER CENTER - Cliente e visitado por uma equipe de câmera com sua Vespa com sidecar.
A transmissão está prevista para amanhã, sexta-feira, 1 de agosto de 2008 na televisão SWR a partir das 18.45hXNUMX no programa regional da RLP.
Vespa PX não está mais em produção
parte de História de Vespa e o fim de uma scooter maravilhosa é como “Die Welt” intitula seu artigo online sobre a Vespa PX. Leia aqui.
Nós mantemos o PX vivo, no nosso Loja de vespa você recebe todas as peças de reposição para a Vespa dos anos 80 e 90!
Decidimos colocar outra série deste engenhoso sistema de escapamento.
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Finalmente, mais uma corrida de scooter em Nürburgring
Estamos fisgados desde 2004. Todos os anos é o ponto alto do ano e em 2006 estivemos novamente com as nossas clássicas scooters Vespa & Lambretta em Nürburgring para participar no circuito de Colónia.
Com a rotina, a emoção vai desaparecendo e você fica um pouco mais relaxado, o que também é perceptível nos eventos noturnos Scooter Center Box da equipe. Alguem teve Vodka - efervescente incluído. Eu me pergunto como os pilotos britânicos conseguiram estar tão em forma de manhã ... foi mais um grande evento!
5º curso de Colônia - 1º de maio de 2005
O Motorsport Club Porz celebrou o seu 50º aniversário no ano passado e pudemos comemorar com as nossas scooters clássicas - com uma corrida de scooters em Nürburgring. Todos os participantes ficaram entusiasmados, nós também! Portanto, nem é preciso dizer que este ano também estaremos com o Scooter Center A Nossa Equipa estavam no início novamente.
É uma sensação ótima estar no início com sua scooter e dirigir onde Niki Lauda, Michael Schumacher e Senna já estiveram na pista. E não precisamos dizer nada sobre a atmosfera com muitos pilotos de scooter internacionais e amigos à noite. Os scooteristas param :-)!
Enviamos clima neutro com DHL
