O SCOOTER CENTER na imprensa.

“BGM TRAZ UM CLÁSSICO DE VOLTA AO MERCADO”

Mesmo que Revista Scootering são nossos novos pneus bgm não escapou. Na edição atual você pode encontrar um bom relatório sobre nossos pneus Classic, aqui eles são comparados com os lendários MICHELIN ACS, e com razão.

pneus bgm Classic Michelin ACS

 

“BGM TRAZ UM CLÁSSICO DE VOLTA AO MERCADO

A bgm lançou um novo pneu que remete aos velhos tempos da utilização de scooters, mas com tecnologia moderna. Simplesmente conhecido como Classic, o padrão do piso é semelhante ao do Michelin ACS. Para quem não consegue se lembrar: o ACS foi um dos melhores padrões de piso já projetado para a scooter e oferece boas características de manuseio não só em piso seco, mas também em piso molhado. Durante anos, foi o equipamento padrão tanto na Vespa quanto na Lambretta. Mesmo hoje, as cópias originais do ACS podem render enormes somas de dinheiro, já que os proprietários desejam aquele visual retrô.

A Michelin destruiu os moldes já no final dos anos 1980 e por isso foi proibido nos livros de história. Felizmente, o BGM os trouxe de volta à vida com o novo design da empresa. O Classic tem uma velocidade de até 150kmh / 93mph, o que é muito impressionante. Isso se deve a uma carcaça reforçada que não só melhora a estabilidade em alta velocidade, mas também nas curvas. As curvas são ainda mais suportadas pela forma em V do perfil em comparação com a forma em U, que permite mais contato com a superfície conforme o ângulo de inclinação é aumentado. Usando uma mistura revisada, eles são super aderentes em todas as condições. Isso significa que não apenas os proprietários de máquinas padrão que desejam o visual clássico dos pneus podem usar o Bene? T, mas também aquelas com motores ajustados. O Classic é fabricado na Alemanha e está disponível no tamanho tradicional 3.50-10. Esses pneus agora são vendidos no Reino Unido e muitos revendedores já os têm em estoque.

Para mais informações: www.scooter-center.com”

 

Texto original Scootering (PT) ... LEIA MAIS

BGM RELANÇA UM CLÁSSICO

A bgm lançou um novo pneu que é um regresso aos velhos tempos das scooters, mas com tecnologia moderna. Simplesmente rotulado de Classic, o padrão do piso é semelhante ao do Michelin ACS. Para quem não consegue se lembrar, o ACS foi um dos melhores padrões de piso já projetados para a scooter, não só dando boas propriedades de manuseio em estrada no seco, mas também em condições de chuva. Durante anos, foi um equipamento padrão tanto para a Vespa quanto para a Lambretta. Ainda hoje, os exemplos originais do ACS podem render grandes somas, já que os proprietários desejam aquele visual retrô. A Michelin destruiu os moldes no final dos anos 1980 e, portanto, eles foram colocados nos livros de história. Felizmente, a BGM o trouxe de volta à vida com o novo design da empresa. O Classic tem velocidade nominal de até 150kmh / 93mph, o que é muito impressionante. Isso se deve a uma carcaça reforçada que não só melhora a estabilidade em alta velocidade, mas também nas curvas. As curvas são auxiliadas ainda mais pela forma em V do perfil em comparação com a forma em U, que permite mais contato com a superfície conforme o ângulo de inclinação é aumentado. Usando um composto revisado, eles são super aderentes em quaisquer condições. Isso não significa apenas que os proprietários com máquinas padrão que desejam aquele visual clássico dos pneus se beneficiarão, mas também aqueles com motores ajustados podem usá-los. O Classic é fabricado na Alemanha e está disponível no tradicional tamanho 3.50-10. Esses pneus estão agora sendo distribuídos no Reino Unido, com muitos revendedores já os armazenando. Para mais informações: www.scooter-center.com

pneus bgm

Teste de amortecedor Vespa GTS

Scooter & Sport Motorroller Magazin testa suportes de suspensão para Vespa GTS

Na edição atual 6.2018, Scooter & Sport está testando quatro Suportes de suspensão para Vespa GTS Modelos. Uma coisa fica muito clara e também reflete nossa opinião: O chassi original da Vespa GTS é definitivamente "melhorável".

absorvedor de choque bgm: recomendação dos editores

No teste do Revista Scooter & Sport na edição 6.2018 nossos amortecedores bgm também foram testados.

A revista os elogia struts bgm para Vespa GTS e concede o selo”Recomendação do Editor":

"Instalação: sem problemas, se encaixa perfeitamente".
As outras impressões de teste do suporte dianteiro"Competição bgm PRO F16” são, por exemplo, que o “amortecimento tira muito do curso curto relacionado ao design de um braço oscilante curto da Vespa”. E nosso amortecedor bgm “lida com todos os solavancos, juntas transversais e solavancos usuais no asfalto alemão diário.
Dica de configuração dos editores: "A compressão no meio e o rebote na área dura funcionaram melhor".

Na traseira, os testadores têm a versão mais barata”bgm R1 esporte” instalado. Os amortecedores bgm eram “o struts traseiros mais confortáveis nesta comparação” e “permitir que o braço oscilante do trem de acionamento, de outra forma teimoso, se mova de forma inimaginável”. Conclusão: "Recomendação do Editor".

A impressão geral é que o bgm se apoia em Scooter Center "claramente o vencedor do conforto" são. “No entanto, o bgm também mantém a compostura em passagens rápidas com solavancos exigentes.

Esses suportes foram obviamente desenvolvidos e ajustados por pessoas com experiência em Vespa.Revista Scooter & Sport

Só podemos concordar com a última frase da Scooter & Sport Magazin sobre nosso chassi GTS: "Esses suportes foram obviamente desenvolvidos e ajustados por pessoas com experiência em Vespa."

Compre amortecedores Vespa GTS

Aqui você pode obter a configuração testada em um conjunto completo acessível:

 

Revista Scooter & Sport Motor Scooter

Revista Scooter & Sport Scooter com Teste de suspensão de suspensão Vespa GTS 125/300 compre aqui:

Motorroller Magazin novembro / dezembro 6/18 com os seguintes tópicos:

(c) Scooter & Sport Motorroller Magazin http://www.scooterundsport.de/

Scooter Center em scootering

Scooter Center Revendedor especial em scootering

Andrew Bates, da lendária Scootering Magazine, nos visitou e escreveu um belo relatório.

Você pode encontrar o resultado na edição atual de Scootering:

Scooter Center Especial do revendedor na edição da revista Scootering nº 387 - setembro de 2018

Você também pode obter informações sobre esse problema aqui: https://www.scootering.com/issue-387-september-2018/

 

 

Scooter Center Vespa Sei Giorni na Motoretta

Recurso personalizado na revista de scooters MOTORETTA

Norbert do Motoretta nos visitou e escreveu um relatório sobre o nosso Scooter Center Ser giorni feito.

Você pode encontrar o relatório na edição atual de Motoreta, com antecedência você pode ler online aqui:

 

Temos o orgulho de anunciar que nós, dos membros do maior e mais antigo fórum de scooters clássicas, o Fórum Alemão de Scooter (Abreviadamente GSF), foram eleitos Dealer of the Year 2011!
Gostaríamos de agradecer muito por esta grande homenagem!
Em 2012 vamos continuar a acelerar para que o serviço seja ainda melhor, as encomendas ainda mais rápidas e a qualidade ainda melhor!

Neste momento também um grande obrigado ao “M210” do GSF,
que deu vida a este voto de forma totalmente altruísta!
Obrigado também ao Maniac, chefe do GSF, que apoiou esta campanha!

OBRIGADO!
Sua Scooter Center Equipe!

Oliver Kluger Vespa Racing Nurburgrin 2009

Corrida de scooter em Nürburgring 2009

Desde 2004, corridas regulares de scooters acontecem em Nürburgring.

Devemos esta oportunidade ao MSC Porz, que oferece uma "corrida regular" para scooters clássicas como parte do curso de Colônia. Para a maioria de nós, isso significa: aceleração total uniformemente! ;-)

O SCOOTER CENTER tem sido representado pela equipe de corrida todos os anos desde 2004.

No sábado, choveu forte no seco SCOOTER CENTER Caixa grelhada e aparafusada no paddock.
Pudemos cumprimentar muitos amigos e rostos familiares novamente. O núcleo duro foi retirado da caixa às 1h30 - afinal, o primeiro treino estava marcado para as 10h40 de domingo.

 

Domingo veio com o melhor tempo. Durante o treinamento, tivemos 20 minutos para determinar os pilotos mais rápidos e, em seguida, determinar o grid de largada. Na primeira linha da grade havia 1 entradas de SCOOTER CENTER Equipe (Harry Barlow e Christian Schneider).

Se o tempo estiver bom, os trabalhos de reparação e manutenção podem ser realizados ao ar livre após a primeira sessão de treino. Depois que a churrasqueira SCK deu tudo de novo ao meio-dia, a corrida começou.

O Inferno Verde cobrou seu preço: de 65 participantes, apenas 45 chegaram ao final (cancelamentos, sem acidentes)

O SCOOTER CENTER A equipe conseguiu registrar vários sucessos:

2 lugar Christian Schneider (Avaliação de regularidade)
Tanya Kluger - mulher mais rápida em campo ;-)

O próximo compromisso em Nürburgring para scooters clássicas é 13 de setembro “Sprint Renoldus”

O SCOOTER CENTER está ansioso por isso!

 

Vikings KarachoUm relatório correu na semana passada Notícia e o Canal Streetbuzz. Ontem saiu um post no “Heimatreporter” e hoje continua:

O Viking e sua equipe do show KARACHO, a revista de motor center.tv, traga a partir de hoje, Quinta-feira, 2 de abril de 2009 21h00 Assista a um longo relatório SCOOTERSCOMO em sua transmissão.
center.tv Ruhrgebiet esteve presente em todo o evento em Colônia e foi filmado e entrevistado. Na área de Ruhr você pode receber a estação na rede de cabo analógico e digital da Unitymedia (canal S 18). Mesmo em todo o mundo, ao mesmo tempo em que é transmitido na web em www.center.tv/ruhrgebiet. A partir de 21:00 clique no player e olhe!

O relatório será transmitido vinte vezes em abril, você pode encontrar os horários em center.tv/ruhrgebiet em “Program Preview” .Vikings KarachoUm relatório correu na semana passada Notícia e o Canal Streetbuzz. Ontem saiu um post no “Heimatreporter” e hoje continua:

O Viking e sua equipe do show KARACHO, a revista de motor center.tv, traga a partir de hoje, Quinta-feira, 2 de abril de 2009 21h00 Assista a um longo relatório SCOOTERSCOMO em sua transmissão.
center.tv Ruhrgebiet esteve presente em todo o evento em Colônia e foi filmado e entrevistado. Na área de Ruhr você pode receber a estação na rede de cabo analógico e digital da Unitymedia (canal S 18). Mesmo em todo o mundo, ao mesmo tempo em que é transmitido na web em www.center.tv/ruhrgebiet. A partir de 21:00 clique no player e olhe!

O relatório será transmitido vinte vezes em abril, você pode encontrar os horários em center.tv/ruhrgebiet em “Program Preview” .

normal_imgp87401º SCK Classic Day no sábado:
Tirem o chapéu! Obrigado pela sua presença - apesar das condições adversas - inúmeras!

É sempre bom ver aquele passeio de scooter em CADA clima é divertido. 80 testes de bancada com um máximo de 38,2 HP na roda traseira, mais de 100 salsichas e bastante coca-cola, café e cerveja contribuíram para um dia relaxante.

Esperamos que você tenha feito uma ou duas pechinchas e estamos animados para ver quanto aço inoxidável estará disponível em breve Smallframes podem ser vistos ;-).

normal_imgp87401º SCK Classic Day no sábado:
Tirem o chapéu! Obrigado pela sua presença - apesar das condições adversas - inúmeras!

É sempre bom ver aquele passeio de scooter em CADA clima é divertido. 80 testes de bancada com um máximo de 38,2 HP na roda traseira, mais de 100 salsichas e bastante coca-cola, café e cerveja contribuíram para um dia relaxante.

Esperamos que você tenha feito uma ou duas pechinchas e estamos animados para ver quanto aço inoxidável estará disponível em breve Smallframes podem ser vistos ;-).

Saiba mais

patrocinadores Mais de 200 aplicações para o SCOOTERSCOMO - Customshow chegou até nós. Ontem enviamos convites para os 150 maiores expositores internacionais de custom show.
As confirmações foram enviadas para Itália, França, Bélgica, Holanda e Alemanha.

Além das melhores scooters personalizadas de toda a Europa, os visitantes também podem esperar grandes estandes de distribuidores, fabricantes e patrocinadores.

Então, por exemplo Electronic Arts estar no local com um lounge. Com os jogos mais recentes e os melhores consoles para testar, jogar e relaxar.

patrocinadores Mais de 200 aplicações para o SCOOTERSCOMO - Customshow chegou até nós. Ontem enviamos convites para os 150 maiores expositores internacionais de custom show.
As confirmações foram enviadas para Itália, França, Bélgica, Holanda e Alemanha.

Além das melhores scooters personalizadas de toda a Europa, os visitantes também podem esperar grandes estandes de distribuidores, fabricantes e patrocinadores.

Então, por exemplo Electronic Arts estar no local com um lounge. Com os jogos mais recentes e os melhores consoles para testar, jogar e relaxar.

Saiba mais

grande13188-0O REVISTA SCOOTER TUNING é a nova revista do cliente de SCOOTER CENTERs (relatamos)

Grátis com o seu pedido de peças de Scootermatik
[O preço é alterado manualmente]

Em brasa porque direto da impressora: Edição UM das Scootertuning Mags totalmente novas e sem precedentes.

O REVISTA SCOOTER TUNING é a nova revista do cliente de SCOOTER CENTERs. Repleto de informações, notícias e histórias de cada cena, ela manterá o seu carteiro alerta.

Saiba mais

A revista alemã Scooter relata em sua edição especial para a Intermot Motoreta sobre o Scooterscomo Customshow Cologne em 5 páginas.

www.motoretta.de.

Em seu especial anual sobre os destaques do cenário das scooters, a revista italiana de scooters “Revista Scooter” um recurso de mais de 6 páginas sobre o nosso NOS Dragster “Marita” Publicados.

A revista italiana de scooters Revista Scooter traz o especial apenas uma vez por ano”Scooter monstro" fora. Aqui, a Scooter-Magazine relata nada menos que quatro páginas sobre o show personalizado em Colônia Scooterscomo 2008.

Outras 6 páginas apresentam Marita, nosso dragster Nos.

A revista inglesa de scooters “Scootering” relata na edição atual (setembro de 2008, nº 267) em página dupla sobre nosso Max Speed ​​​​Festival MSF.

Você pode obter patinetes conosco ou diretamente em Mortons.

Thomas é SCOOTER CENTER - Cliente e visitado por uma equipe de câmera com sua Vespa com sidecar.

A transmissão está prevista para amanhã, sexta-feira, 1 de agosto de 2008 na televisão SWR a partir das 18.45hXNUMX no programa regional da RLP.

O Nürburger escreve sobre o nosso Scooterscomo, Scooter Customshow em Colônia

[inspic = 165, claro à esquerda, tela inteira, polegar]

A revista francesa de rolos Scoot'n Scoot relatórios sobre os nossos na edição atual Scooterscomo, Scooter Custom Show em Colônia:

Na sua edição atual, a Movermagazin informa sobre o Scooterscomo, Scooter Customshow em Colônia abrange 3 páginas:

[inspic = 163, esquerda, tela inteira, polegar] [inspic = 162, esquerda, tela inteira, polegar] [inspic = 161, esquerda clara, tela inteira, polegar]
Vespa P125X 1978

Vespa PX não está mais em produção

parte de História de Vespa e o fim de uma scooter maravilhosa é como “Die Welt” intitula seu artigo online sobre a Vespa PX. Leia aqui.

Nós mantemos o PX vivo, no nosso Loja de vespa você recebe todas as peças de reposição para a Vespa dos anos 80 e 90!