POSTAGENS

Voltamos a resgatar alguns tesouros da NOS* para si! Incluindo peças extremamente raras, como a fechadura de ignição no câmbio dos modelos alemães Vespa Sprint com chave. Também existem grandes lendas que definiram o estilo dos anos 80, como a grade de luz traseira e as coloridas alavancas de plástico de Utah.
Basta navegar e ver se pode haver algo para você.

*Aqui apresentamos-lhe os chamados bens NOS, que conseguimos garantir para si, por exemplo, em compras de stock ou encerramento de negócios.
São itens novos do fabricante original, que costumam ser melhores do que as réplicas produzidas hoje.
Via de regra, as mercadorias sempre apresentam vestígios de longo armazenamento, seja por corrosão, arranhões ou simplesmente poeira.
Se você estiver disposto a reformar esse produto, receberá um produto de alta qualidade por pouco dinheiro. Observe que este produto está disponível apenas em pequenas quantidades e geralmente se esgota rapidamente. Somente enquanto durarem os estoques.

Vídeo:

Luz

faróis dianteiros -SIEM 'Torino' Ø=115/120mm (vidro/exterior)

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Vespa GS150 / GS3, GS160 / GS4 (VSB1T), VB1T, também adequado para VBB1T (71001-), VNB3-6T, GL150 (VGLB1T 37269-) 

faróis dianteiros-TRIOM (NOS) Ø=146mm lente amarela

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Farol -TRIOM (NOS) Ø=146mm lente amarela 

pisca-pisca – TRIOM TRASEIRO DIREITO – Laranja

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Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc

conector do farol (redondo) -PIAGGIO

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Vespa PK XL/XL2 – Ba20d Bilux 35/35W

conector do farol -PIAGGIO (trioma)

9520044NOS 

Vespa PX Luso

 

 7674543B Aro do farol -BIEMME (NOS) Ø=105/115mm (vidro/exterior)

Vespa VL1 a VL2 (No. 48300)

Lente de luz traseira -SIEM

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Vespa V50 S, V50 N, V50 L

farolete -SIEM 

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Vespa V50 Elestart (V5A3T), V50 N Especial (V5A1T, V5A2T)

interruptor de luz modelos de bateria - sem interruptor de interrupção

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Vespa VBA1T (-76050), GL150 (VGLA1T, -15860), VBB1T, VNB4T, GL150 (VLA1T), Super125 (VNC1T), Super150 (VBC1T), GT125/GTR125 (VNL2T), Sprint150 Veloce (VLB1T), PV125 (VMA2T ) 

 

fechadura da ignição – Interruptor de pisca -SIEM/GRABOR

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Vespa Sprint, GL150 (VLA1T, modelos alemães 1963-1964)

coloque o interruptor de sinal
CEV

61351NOS 

Vespa V50 S, SR50, V50 R, V90, SS90, Nuova 125, PV125, ET3, Super, GS150 / GS3, GS160 / GS4 (VSB1T), Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - também adequado para modelos dos EUA

Interruptor da luz de freio -Fecho de chapa angular BIEMME mais próximo

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Vespa Wideframe/Largeframe (1946-1958) V98, V1T-V15T-V30-33T, VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VU1T, VL1-3T, GS150 (VS1-3T), VB1T, GL150 (VGL1T), VNA1T, VNA2T

ignição

ignição Placa base PIAGGIO/DUCATI (contacto de ignição, 5 cabos, 12V, AC)

 

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 Vespa PX - P125X, P150X, com regulador de tensão, com bateria, com sistema de 4 indicadores, 2x cabo amarelo

fechadura da ignição -SIEM

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Gilera Giubileo 98-125-175-200

Revestimentos de embreagem -FDM

FDM150GS1

Vespa GS150/GS3 VS1T

Alavanca de freio + alavanca de embreagem (conjunto)

 

ESTILO DE MOTOR - Plástico

Vespa Sport, PX -1997, T5, TX, T5 Classic, PK S, XL
666SM180 preto

UTAH  - Plástico 
VESPA Sport -Vespa PX -1997, T5, TX, T5 Classic, PK S, XL

666UF117 branco
666UF118 Vermelho
666VP123 Amarelo

Caixa de cabo Motor -PIAGGIO

9010115

Vespa 125 VNB6T, Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, Rally180 (VSD1T)

Caixa de cabos do motor -GPM Itália (NOS) – preto

3334266 

Vespa VNB6T, VBB2T (de 216489), GL150 (VLA1T) (VLA1T de 070722), Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, Rally180 (VSD1T)

escape -Bens SITO Sport B

2010001 SPB

Vespa V50, 50N, 50S, 50L, 50R, 50 Especial, V50 Elestart, PV125

Raros acessórios Vespa cromados originais dos anos 60

Individualizar a sua Vespa e dar-lhe um toque pessoal é um zeitgeist aparentemente eterno que envolve cada Vespa como uma aura. As empresas italianas começaram a desenvolver acessórios especiais desde o início e a comercializá-los com muito sucesso.
Um acessório especial particularmente popular, mas também caro, era a tampa da buzina de alumínio cromado. O visual da Vespa VBB and Co., que já parecia um pouco antiquado no final dos anos sessenta, poderia ter um visual muito mais moderno com a ajuda dessas peças adicionais. O mundo estava em um espírito de otimismo, o primeiro vôo para a lua, tecnologia de foguetes, nada parecia fora de alcance. Ícones de estilo como o Chevrolet Impalla inspiraram muitos designers e divertidas barbatanas traseiras cromadas estavam mais do que em voga.

Vigano aderiu a esta tendência e ofereceu uma peça de individualidade particularmente agradável para a adaptação com a cascata de buzinas mostrada aqui. Replicando formalmente uma grade do radiador em formato mini, a buzina pode ser ocultada, semelhante aos modelos Lambretta contemporâneos. O plástico translúcido pode não ser nada fora do comum hoje, mas no Vigano Kasakde resultou no desejado estilo muito moderno, quase futurista, que atendeu plenamente ao gosto da época, também conhecido como 'Thunderbirds are Go'.

 

Conseguimos obter as cascatas em pequenos números de uma liberação de depósito. Estas são capas de buzina novas/não usadas bem preservadas que mostram sinais de envelhecimento/armazenamento. O cromado tem alguns arranhões ou está ligeiramente manchado. Oferecemos as cascatas em grau A e B.
O A-ware está em boas condições, mas também apresenta pequenas falhas
A coronha B apresenta alguns traços de oxidação ou arranhões mais pesados:

Escopo de entrega e fixação

A cascata é entregue com placa de retenção e perfil de borracha colorida.
A placa de retenção é aparafusada aos pontos de fixação originais da buzina.
As peças de plástico também são aparafusadas à cascata e, portanto, podem ser removidas para limpeza.

Estes bens são por nós vendidos como os denominados NOS (Novo estoque antigo = novo item que está armazenado há muito tempo) marcado. Enquanto os estoques durarem.

Velocímetro Vespa Primavera ET3 NOS -PIAGGIO (NOS) kmh / mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km / h - 75 mph (mostrador branco , dígitos pretos / vermelhos) Artigo Piaggio nº: 1210515

Ritrovato il precioso contachilometrie originale Vespa ET3

Un contachilometri original della Vespa ET3? Non potevamo crederci quando abbiamo ritrovato le scatole in un angolino del magazzino di un nostro fornitore/collega. Si tratta di un ricombio originale Piaggio, overo rimanenza di magazzino “new old stock” (NOS).

O taquímetro original dela Veglia Borletti para o Vespa ET3 Risale agli esordi della Vespa. Dopo aver aperto le confezioni abbiamo potuto ammirare il contenuto in tatto e in perf condizioni, come nuovo di zecca, ma di almeno 30 anni fa o più.

Naturalmente é uma questão de tachimetro si distinção por qualità e finitura inimitabil, presente em nessuna delle numerose riproduzioni.

Solo pochi disponível, não lasciarti sfuggire il contachilometri NOS!

Aggiudicato! Taquimetro NOS Vespa ET3

Ricambi manubrio/contachilometrie ET3

Tutti e ricambi por la tua Vespa ET3 so no disponibili anche nei nostri design esplosi Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T)

e no nosso loja on-line.

 

Contachilometrie -PIAGGIO (NOS) kmh/mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), – 120km/h – 75mph (quadrante bianco, numeri blu/ rossi)

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Velocímetro Vespa Primavera ET3 NOS -PIAGGIO (NOS) kmh / mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km / h - 75 mph (mostrador branco , dígitos pretos / vermelhos) Artigo Piaggio nº: 1210515

velocímetro genuíno para Vespa ET3

Um genuíno speedo para Vespa ET3? Nós realmente não podíamos acreditar quando vimos os pacotes antigos no armazém do nosso fornecedor/colega. É uma peça de reposição genuína Piaggio, um novo item de estoque antigo (NOS).

Este genuíno speedo para Vespa ET3, Made in Italy, remonta aos velhos bons tempos da Vespa. Os pacotes continham velocímetros novinhos em folha, sem nenhum sinal de marcas de manuseio, como recém-saídos da linha de produção, mas 30 anos depois.

Claro que sabemos que este speedo se destaca pela sua qualidade superior e acabamento inimitável que não pode ser encontrado em nenhuma das inúmeras reproduções.

Apenas um número limitado de itens disponíveis!

Obtenha seu velocímetro NOS para Vespa ET3!

Peças de reposição guiador/velocímetro ET3

Todas as peças de reposição para o seu Vespa ET3 estão disponíveis em nosso desenhos explodidos para Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T) e na nossa loja on-line.

 

Vespa-PIAGGIO (NOS) kmh/mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), – 120km/h – 75mph (mostrador branco, azul/vermelho) figura)

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Velocímetro Vespa Primavera ET3 NOS -PIAGGIO (NOS) kmh / mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km / h - 75 mph (mostrador branco , dígitos pretos / vermelhos) Artigo Piaggio nº: 1210515

Notre trouvaille de l'année ? Un compteur original para a Vespa ET3!

Un compteur d'origin pour la Vespa ET3 ? eficácia! Nous avions de mal à croire qu'on avait trouvé des compteurs d'origine NOS (New Old Stock, donc fabriqués à l'époque) dans a coin dans le dépôt d'un de nos fournisseurs.

Esses compteurs foram fabricados por Veglia Borletti en Itália il ya 30 ans ou mais. Néanmois, ils sont en parfait état et ne apresentou pas de traces de stockage.

Par rapport aux autres reproduções disponíveis em le marché, les present compteurs sont de qualité inégalée.

Disponível em quantidade limitada:

Profitez de l'occasion: achetez compteur NOS para Vespa ET3

Peças destacadas guidon ET3

Você vai encontrar tudo peças de reposição para a sua Vespa ET3 em nos vistas brilhantes Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T).

 

Compteur -PIAGGIO (NOS) kmh/mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), – 120km/h – 75mph (cadran blanc, chiffres bleus/rouges) )

Piaggio
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Velocímetro Vespa Primavera ET3 NOS -PIAGGIO (NOS) kmh / mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km / h - 75 mph (mostrador branco , dígitos pretos / vermelhos) Artigo Piaggio nº: 1210515

¿Nuestro hallazgo del ano? Uns cuentakilómetros originais para a Vespa ET3

¿Un cuentakilometros original para la Vespa ET3? ¡Sí, assim! No hemos podido creerlo cuando las viejas cajas en la esquina del deposito de un proveedor nuestro. Son cuentakilômetros originais da época (NOS = New Old Stock) fabricados de Veglia Borletti en Itália.

Después de sacar o polvo de las cajas, nos dimos cuenta de que os cuentakilómetros seguían en perfecto estado. No tenian ningún desperfecto por el almacenamiento. Parecían haber fabricado hace poco, pero tienen minimo 30 anos. Son nuevos a estrenar de la época.

Destacan por su calidad y su acabado sin iguales. Ninguna de las reproducciones ha alcanzado una Calidad Aparecida.

Cantidad limitada disponível:

¡Aproveite a oportunidade: compre a cuentakilômetros novos da época para a Vespa ET3!

Repuestos para o manillar de la ET3

Encontrará facilmente todos os repuestos para a sua Vespa ET3 e agora Despieces Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T)

 

Cuentakilómetros -PIAGGIO (NOS) kmh/mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), – 120km/h – 75mph (esfera blanca, números azules/ rojos)

Piaggio
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Velocímetro Vespa Primavera ET3 NOS -PIAGGIO (NOS) kmh / mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km / h - 75 mph (mostrador branco , dígitos pretos / vermelhos) Artigo Piaggio nº: 1210515

Nosso achado do ano? Velocímetro Vespa ET3 original

Óptimo estado. Original Velocímetro Vespa ET3? Mal podíamos acreditar na nossa sorte quando descobrimos as caixas na casa de um antigo colega fornecedor em um canto de seu depósito. Este achado genial são velocímetros Vespa Piaggio originais de estoque antigo - Novo estoque antigo -> NOS.

A Vespa original Velocímetro ET3 da Itália de Veglia Borletti remonta aos bons tempos da Vespa. Depois de tirar o pó das caixas, o conteúdo acabou sendo absolutamente perfeito - sem nenhum sinal de armazenamento, como se tivesse acabado de sair da produção - mas certamente com 30 anos ou mais.

Claro, este velocímetro original impressiona com uma qualidade e acabamento que nenhum dos muitos velocímetros repro de todo o mundo jamais chegou perto.

Claro, apenas um número limitado disponível:

Agora ataque: velocímetro Vespa ET3 NOS

Peças sobressalentes guiador Tacho ET3

Vista explodida do guiador Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T)

Todas as peças sobressalentes para sua Vespa ET3 você também pode encontrá-lo convenientemente em nosso Desenhos com vista explodida Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T)

e no nosso Loja Vespa ET3

 

Velocímetro -PIAGGIO (NOS) kmh / mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120 km / h - 75 mph (mostrador branco, preto / vermelho Dígitos)

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Atmosfera da corrida do ouro de Vespa e Lambretta em Milão

Quem não conhece as histórias dos revendedores de peças de reposição Vespa e Lambretta que infelizmente faliram em algum momento?
Em seus corredores, tesouros do NOS (New Old Stock) são empilhados até o teto. E essas peças estão apenas esperando para serem descobertas por nós! Nós pensamos.

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Então entramos em contato com nosso velho amigo Claudio e em pouco tempo conseguimos acesso a um armazém esquecido cheio de peças de Vespa e Lambreta, fora de Milão também.

 

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Toneladas de peças velhas de scooters em Milão

Quando entramos nos corredores, recuperamos o fôlego! Toneladas de peças NOS empilhadas em 2 andares até o teto e estavam apenas esperando para serem descobertas por nós.

 

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Tesouros de Vespa e Lambretta

Depois de nosso entusiasmo inicial, veio a desilusão. Como encontrar os verdadeiros tesouros da Vespa e da Lambretta entre todas as peças de ciclomotores APE e Piaggio Caio, SI e Bravo? Junto com Claudio estudamos listas velhas e empoeiradas e experimentamos a gestão de estoque dos anos 60 - um sistema de cartão de índice. E eis que lá estavam eles, os velhos tesouros de velhas peças novas para Vespa e Lambretta.

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Procurando peças raras de Vespa e Lambreta

No entanto, a busca com a "gestão de mercadorias" foi um pouco difícil. Então pegamos um carrinho velho e andamos pelos corredores prateleira por prateleira. Compartimento por compartimento, lutamos contra camadas de poeira de centímetros de espessura.

 

 

 

Com as mãos oleosas e cheias de poeira, mas felizes, carregamos nosso ônibus VW com peças raras de Vespa e Lambreta e voltamos para casa.

Em seu especial anual sobre os destaques do cenário das scooters, a revista italiana de scooters “Revista Scooter” um recurso de mais de 6 páginas sobre o nosso NOS Dragster “Marita” Publicados.