POSTAGENS

Hubcap Vespa 10 "novo

A calota da Vespa - um acessório clássico da Vespa

Sempre foi uma das opções mais simples, baratas e atraentes para você Vespa para individualizar: o calota. Por muito tempo não houve muita escolha.

Nós temos agora 4 novas calotas incluídos no programa, do qual gostamos particularmente. Disponível imediatamente:

Hubcap Vespa 10 "novo

Portanto, temos uma boa seleção de novas calotas para todas as rodas Vespa de 10 polegadas com 5 conexões de parafuso - tipo de aro aberto (não adequado para aros sem câmara).

Montagem simples, segura e rápida:

Inclui suporte e parafuso para fixação. O suporte é aparafusado sob as porcas M8 do tambor de freio / fixação do aro.
Quando for a sua vez, de qualquer maneira. Como são seus pneus? Já conhece a nossa vasta gama de pneus e conjuntos completos acessíveis?

Você pode encontrar mais calotas aqui em Calotas da loja Vespa

Lambretta 100 mph Bonneville World of Speed ​​Record

Perseguindo registros com a Lambreta na encosta do sal

Nosso cliente Todd Rogers, dos EUA, partiu com sua Lambretta 225 para caçar discos em Bonneville.

Você se lembra do filme "Com Coração e Mão" com Anthony Hopkins? Burt Munro (Anthony Hopkins) viaja para Bonneville com seu Indian Scout para participar da corrida anual de alta velocidade em Utah Salt Flats. Um dos meus filmes favoritos, abaixo você encontra um teaser do filme.

 

Todd Rogers Lambretta Club EUA

Então, nosso cliente Todd Rogers partiu para Utah com sua Lambretta Mundo da velocidade feito. Aqui em Bonneville, ele quer estabelecer um recorde com sua Lambretta na encosta do sal.

Todd Rogers do Lambretta Club USA com sua Lambretta

 

Os pneus certos

Durante os preparativos para a tentativa de recorde, houve problemas com os pneus. Todd já usou pneus com aprovação “P” em sua Lambretta.
No entanto, P corresponde a apenas 93 mph ou 150 km / he com esses pneus ele não teria recebido aprovação para uma tentativa de recorde oficial acima de 100 mph.

Escolher o pneu perfeito foi relativamente fácil, afinal, o nosso é nosso pneus bgm PRO SPORT, os únicos pneus 10 x 3.50 com um Aprovação de 180km / h ou 112 mph! Além disso, Todd não queria se expor a nenhum risco e por isso confiou no bgm PRO  Pneus de qualidade MADE IN GERMANY.

Índice de velocidade

 

 

World of Speed, o filme para uma tentativa recorde

Lambreta mais rápida 100 mph 162 km / h em Bonneville Utah / EUA pneus esportivos bgm PRO

O recorde de 100 mph em Bonneville com a Lambretta

Todd dirigiu sua 225 Lambretta (sem streamliner !!), a impressionantes 100,4203 mph, o que corresponde a cerca de 162 km / h. Todd detém o recorde de Lambretta mais rápida de Bonneville!

Parabéns de todos Scooter Center & bgm - equipe!

 

 

Com coração e alma Trailer Bonneville

Com o coração e as mãos (The World Fastest Indian), recorde de velocidade em 2007 Bonneville

 

 

 

“BGM TRAZ UM CLÁSSICO DE VOLTA AO MERCADO”

Mesmo que Revista Scootering são nossos novos pneus bgm não escapou. Na edição atual você pode encontrar um bom relatório sobre nossos pneus Classic, aqui eles são comparados com os lendários MICHELIN ACS, e com razão.

pneus bgm Classic Michelin ACS

 

“BGM TRAZ UM CLÁSSICO DE VOLTA AO MERCADO

A bgm lançou um novo pneu que remete aos velhos tempos da utilização de scooters, mas com tecnologia moderna. Simplesmente conhecido como Classic, o padrão do piso é semelhante ao do Michelin ACS. Para quem não consegue se lembrar: o ACS foi um dos melhores padrões de piso já projetado para a scooter e oferece boas características de manuseio não só em piso seco, mas também em piso molhado. Durante anos, foi o equipamento padrão tanto na Vespa quanto na Lambretta. Mesmo hoje, as cópias originais do ACS podem render enormes somas de dinheiro, já que os proprietários desejam aquele visual retrô.

A Michelin destruiu os moldes já no final dos anos 1980 e por isso foi proibido nos livros de história. Felizmente, o BGM os trouxe de volta à vida com o novo design da empresa. O Classic tem uma velocidade de até 150kmh / 93mph, o que é muito impressionante. Isso se deve a uma carcaça reforçada que não só melhora a estabilidade em alta velocidade, mas também nas curvas. As curvas são ainda mais suportadas pela forma em V do perfil em comparação com a forma em U, que permite mais contato com a superfície conforme o ângulo de inclinação é aumentado. Usando uma mistura revisada, eles são super aderentes em todas as condições. Isso significa que não apenas os proprietários de máquinas padrão que desejam o visual clássico dos pneus podem usar o Bene? T, mas também aquelas com motores ajustados. O Classic é fabricado na Alemanha e está disponível no tamanho tradicional 3.50-10. Esses pneus agora são vendidos no Reino Unido e muitos revendedores já os têm em estoque.

Para mais informações: www.scooter-center.com”

 

Texto original Scootering (PT) ... LEIA MAIS

BGM RELANÇA UM CLÁSSICO

A bgm lançou um novo pneu que é um regresso aos velhos tempos das scooters, mas com tecnologia moderna. Simplesmente rotulado de Classic, o padrão do piso é semelhante ao do Michelin ACS. Para quem não consegue se lembrar, o ACS foi um dos melhores padrões de piso já projetados para a scooter, não só dando boas propriedades de manuseio em estrada no seco, mas também em condições de chuva. Durante anos, foi um equipamento padrão tanto para a Vespa quanto para a Lambretta. Ainda hoje, os exemplos originais do ACS podem render grandes somas, já que os proprietários desejam aquele visual retrô. A Michelin destruiu os moldes no final dos anos 1980 e, portanto, eles foram colocados nos livros de história. Felizmente, a BGM o trouxe de volta à vida com o novo design da empresa. O Classic tem velocidade nominal de até 150kmh / 93mph, o que é muito impressionante. Isso se deve a uma carcaça reforçada que não só melhora a estabilidade em alta velocidade, mas também nas curvas. As curvas são auxiliadas ainda mais pela forma em V do perfil em comparação com a forma em U, que permite mais contato com a superfície conforme o ângulo de inclinação é aumentado. Usando um composto revisado, eles são super aderentes em quaisquer condições. Isso não significa apenas que os proprietários com máquinas padrão que desejam aquele visual clássico dos pneus se beneficiarão, mas também aqueles com motores ajustados podem usá-los. O Classic é fabricado na Alemanha e está disponível no tradicional tamanho 3.50-10. Esses pneus estão agora sendo distribuídos no Reino Unido, com muitos revendedores já os armazenando. Para mais informações: www.scooter-center.com

pneus bgm

Pneus bgm SPORT 3.50-10 pneus tubulares disponíveis

bgm SPORT 3.50-10 agora também disponível como pneu tubular!

o pneus bgm SPORT é na verdade um pneu esportivo e é a escolha certa para todos os pilotos ambiciosos. graças ao composto de borracha superior e a design de perfil sofisticado é ele até todas as situações.

morrem Aprovação até 180 km / h definitivamente o torna a primeira escolha para todos os conceitos de motor potentes.

Compre pneus esportivos novos agora
Novos pneus de scooter para Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Fabricado na Alemanha

FEITO NA ALEMANHA | 180km / h | REFORÇADO

  • Aprovações de até 180 km / h (Sport) e até 150 km / h (Classic) são ideais para motores potentes e entradas correspondentes
  • Marcação REFORÇADA adicional.
  • Carcaça extremamente forte para perfeita estabilidade em linha reta e excelente precisão de linha nas curvas rápidas.
  • Forma de V em vez de forma de U. Isso significa que o pneu dirige muito melhor na curva e oferece mais superfície de contato ao inclinar.
  • Mistura de material especialmente coordenada (composto de sílica) para excelente aderência em condições secas e molhadas.
  • 100% fabricado na Alemanha.

pneus bgm

Agora temos todos eles juntos!

Todos os novos pneus bgm estão agora disponíveis, também oferecemos conjuntos com aros, dê uma olhada nos nossos loja de pneus bgm passado:

Todos os pneus bgm

#bgmTires

PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI DESCONTINUOU A PRODUÇÃO - A ALTERNATIVA

PIRELLI SL26 3.50-10 alternativa

A Pirelli interrompeu a produção do pneu esportivo para scooters PIRELLI SL26 3.50-10. O pneu para Vespa, Lambretta and Co. é não está mais disponível.

Nossa alternativa: o Tires bgm sport 3.50-10 59S 180 km / h (reforçado) FEITO NA ALEMANHA

O novo pneus bgm SPORT está disponível na versão mangueira e sem mangueira. O Pirelli SL26 também foi reforçado, mas apenas aprovado até 100km / h, o bgm PRO é aprovado para até 180 km / h - deveria ser assim para todos scooter extremamente afinada oferecer reserva suficiente.

Características bgm SPORT:

  • Pneus esportivos aprovados até 180 km / h (esporte), ideais para motores potentes e entradas correspondentes
  • Marcação REFORÇADA adicional.
  • Carcaça extremamente forte para perfeita estabilidade em linha reta e excelente precisão de linha nas curvas rápidas.
  • Forma de V em vez de forma de U. Isso significa que o pneu dirige muito melhor na curva e oferece mais superfície de contato ao inclinar.
  • Mistura de material especialmente coordenada (composto de sílica) para excelente aderência em condições secas e molhadas.
  • 100% fabricado na Alemanha.

O pneu bgm Sport é a escolha certa para todos os motoristas ambiciosos. Graças ao composto de borracha superior e ao design engenhoso do piso, está à altura de todas as situações. A distância de até 180 km / h definitivamente o torna a primeira escolha para todos os conceitos de motor potentes.

pneus bgm

Todos os pneus bgm

Pneu PIRELLI SL26 3.50 10 polegadas TL 59J (reforçado)

PERFIL DO SPORT TOURING PARA SCOOTERS 

O Pirelli SL26 vem do mundo das motocicletas e foi otimizado para a scooter.

  1. Otimizado para scooters versáteis no trânsito da cidade. Controle máximo em qualquer clima. Segurança e confiabilidade para a nova geração de scooters em todas as condições em um contexto urbano
  2. Piso com ranhuras largas para desempenho de primeira classe no molhado, direção confortável e alta quilometragem
  3. Uso eficiente em todas as estações em todas as condições meteorológicas
  4. Disponível em tamanhos padrão para aros de 10 a 13 polegadas

A disposição e o tamanho do padrão de piso do pneu da scooter Pirelli SL 26 3.5-10 59J dão ao pneu um desempenho muito bom em piso molhado e garantem uma boa quilometragem e conforto.

CARACTERÍSTICAS FUNÇÃO
Mistura do mundo das motocicletas Alta resistência a rachaduras e maior quilometragem
Excelente relação custo-desempenho
Carcaça de nylon altamente resistente Alta elasticidade
Melhor conforto e desempenho confiável inalterado

 

Geral
EAN: 8019227053166
pneu
Tipo de perfil: Estrada
Dimensões do pneu: 3.50
Tamanho da borda: 10
Carregando índice: 59
Índice de velocidade: J (100km / h)
Indicador reforçado: JA
fabricante Pirelli
Tipo de pneu Patinete
Modelo SL26
Dimensão 3.50-10 RF TL 59J roda traseira, roda dianteira
largura 3.50
Dimensão 10
Carregando índice 59
Índice de velocidade (J)
Com / sem lenço (TT / TL) Pneu não precisa de tubo
M / C Ja

#bgmTires

 

Novos pneus de scooter para Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Fabricado na Alemanha

Todos os pneus bgm

Pneus de scooter clássico bgm no vídeo

Pneus de scooter bgm CLASSIC 3.50 / 10

Neste vídeo, Alex apresenta a você o pneus bgm CLASSIC apresenta um pneu moderno com perfil clássico para scooters. Portanto, não deixe o perfil irritar você: à primeira vista, o perfil não pode ser distinguido dos pneus Vespa & Lambretta OEM da década de 60, mas o pneu não é apenas algo para "dirigir até a sorveteria com um veterano" .

Graças ao desenvolvimento moderno de pneus feitos na Alemanha e componentes de alta qualidade, o bgm CLASSIC é um pneu de alto desempenho para todos de vida Ângulos magros, que obviamente também fazem parte de seu Liberação de velocidade de até 150km / h eo Marcação reforçada reconhecer.

Encomende o seu novo pneu Bgm CLASSIC aqui

Montagem de pneu Vespa / Lambretta

Temos dicas para você sobre como montar pneus em um aro separável, como aquele encontrado em uma Vespa ou Lambreta clássica: Montagem de pneu Vespa

#bgmpneus

O novo Pneus de scooter da bgm!

#bgmtyres bgm Pneus Vespa e Lambrett

o pneu bgm PRO SPORT na mão

Os pneus BGM SPORT estão agora disponíveis na versão tubeless (TL)

Agora disponível:
Pneus de scooter bgm SPORT Tubeless
3.50-10 ″ TL 59S 180 km / h (reforçado)

Peça aqui agora

100% Fabricado na Alemanha | Aprovação até 180 km / h

O pneu bgm SPORT é a escolha certa para todos os condutores de scooters desportivos e ambiciosos. Graças ao composto de borracha superior e ao design engenhoso do piso, isso é novo Pneus de scooter até todas as situações. a Aprovação até 180 km / h definitivamente o torna a primeira escolha para todos os conceitos de motor potentes.

Novos pneus de scooter bgm PRO SPORT - Agora disponível 3.50-10 Vespa

CARACTERÍSTICAS

  • Pneus esportivos aprovados até 180 km / h - ideais para motores potentes e entradas correspondentes
  • Tubeless / tubeless
  • Marcação REFORÇADA adicional.
  • Carcaça extremamente forte para perfeita estabilidade em linha reta e excelente precisão de linha nas curvas rápidas.
  • Forma de V em vez de forma de U. Isso significa que o pneu dirige muito melhor na curva e oferece mais superfície de contato ao inclinar.
  • Mistura de material especialmente coordenada (composto de sílica) para excelente aderência em condições secas e molhadas.
  • 100% fabricado na Alemanha.

DICA: aros tubeless bgm PRO

RIM -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 POLEGADAS DE ALUMÍNIO- PARA VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Imagens de pneus de scooter bgm

Pneus PMT

Pneus PMT - pneus esportivos e de corrida intransigentes para scooters

Você já usou os novos pneus PMT? Se você também estiver envolvido em corridas de scooter, estará próximo ao enorme importância dos pneus saber.

Não é apenas o perfil do pneu que importa, mas também o composto de borracha certo. O pneu ideal é combinado:

  • adequado para o clima
  • combinando com a pista
  • para combinar com o veículo
  • adequado para estilo de direção e habilidade

Agora temos uma vasta gama de pneus da PMT Tires

Que grande diferença de desempenho existe Pneus de automobilismo lá, torna-se imediatamente claro para todos que o lendário Pneus PMT foi permitido tentar.

Compre pneus agora para se preparar para a pista de corrida

PMT Tires pneus de scooter para corridas de scooters

Fabricado na Itália: pneus PMT

O fabricante italiano de pneus PMT (Pauselli Model Tires) existe desde 1990. Originalmente, a empresa produzia pneus para carros RC e as séries de corrida de mini bike populares na Itália. Desde então, também fabricam pneus para motos e, sobretudo, Pneus de corrida para scooters desenvolver, eles rapidamente garantiram o primeiro lugar entre os pneus favoritos dos pilotos de corrida. a Pneus PMT estão disponíveis em misturas perfeitas para as várias condições de solo, clima e temperatura.

Pneus PMT

PMT Tires Rain & Intermediate

Slick, mix: hard

O slick com um composto duro é ideal para rotas com altas temperaturas de asfalto e uso pesado de muitas curvas alternadas e manobras de frenagem. A mistura dura é a mais resistente à abrasão e, portanto, pode ser muito bem usada em corridas de resistência / longa distância. A fase de aquecimento para a temperatura operacional ideal (~ 80 ° C) é significativamente mais longa com esta mistura do que com a mistura "média" ou "macia".
A pressão de ar recomendada para a frente é 1.2-1.3 bar e a traseira entre 1.4-1.9 bar.

Slick, mix: medium

O meio preenche a lacuna entre a mistura dura e persistente, bem como extremamente aderente, mas também mole que se desgasta rapidamente. O meio, portanto, cobre uma área de aplicação muito grande. Sua temperatura operacional ideal é de ~ 75 ° C e, como a mistura dura, requer um período de amaciamento mais longo do que a mistura mole para atingir a temperatura.
A pressão de ar recomendada para a frente é 1.2-1.3 bar e a traseira entre 1.4-1.9 bar.

Slick, mix: soft

A mistura de PMT macia oferece aderência total mesmo em temperaturas mais baixas. Conseqüentemente, ele se desgasta rapidamente em temperaturas mais altas e não oferece mais seu nível de aderência total. Em contrapartida, atinge muito rapidamente sua temperatura operacional ideal de 70 ° C.
A pressão de ar recomendada para a frente é 1.2-1.3 bar e a traseira entre 1.4-1.9 bar.

Liso, chuva

Com a chuva escorregadia, o PMT oferece uma nova interpretação de um intermediário. Um intermediário com um perfil liso foi criado aqui, com base no composto de borracha do pneu de chuva puro. Ideal para clima instável com proporções iguais de seções úmidas e secas da rota.
A pressão de ar recomendada para a frente é 1.2-1.3 bar e a traseira entre 1.4-1.9 bar.

Corrida de chuva

O pneu de chuva da PMT joga na liga mais alta de especialistas em chuva para o circuito.
Quem montou este pneu precisa de uma boa desculpa se não deu certo com uma boa colocação ...
A pressão de ar recomendada para a frente é 1.2-1.3 bar e a traseira entre 1.4-1.9 bar.

Drag Race

Os pneus de corrida de arrancada da PMT são ideais para todos os motores de quarto de milha.
Nenhuma aderência é perdida aqui e toda a força é transferida para o asfalto sem escorregar.
Mas isso também significa que não há misericórdia para embreagem ou transmissão ...

Compre pneus PMT novos aqui

Como faço para montar os pneus em uma Vespa / Lambretta?

Usando nosso exemplo pneus bgm Classic mostramos a montagem correta do pneu (aro dividido).

1. Reduza o atrito 

A câmara de ar está sujeita a flexão quando o pneu rola e, portanto, faz sentido causar atrito dentro talco reduzir.
O pó branco reduz o atrito entre a câmara de ar e o pneu e, portanto, o desgaste da câmara.

Uma pequena quantidade de talco é distribuída dentro do pneu e a câmara é preenchida com ar apenas o suficiente para que não se expanda e também seja polvilhada com um pouco de talco.

2. Verifique a direção da viagem

Antes de instalar a câmara de ar, verifique primeiro se o pneu tem um sentido de rotação especificado pelo fabricante.
Este comunicado esta com o nosso pneus bgm Classic na forma de uma seta no flanco de um pneu e indica o sentido de rotação do pneu durante a condução.
O tubo é então inserido para coincidir com o sentido de rotação do pneu, de modo que a válvula, típica da Vespa, aponte para o lado esquerdo na direção de deslocamento.

3 Montagem

Para montar o pneu no aro, o chamado Pasta de montagem uma verdadeira ajuda. Isso significa que o pneu pode ser empurrado muito longe no aro. Isso torna muito mais fácil aparafusar o aro de duas peças.

Primeiro, a válvula é inserida na metade larga do aro e, em seguida, empurrada para dentro do pneu.
A metade estreita do aro também tem uma abertura pela qual a válvula é acessível. Ao inseri-lo no pneu, certifique-se de que a folga da válvula seja congruente com a da metade larga do aro.

Nosso bgm Jantes de aço inoxidável têm parafusos substituíveis. Durante a montagem, certifique-se de que a cabeça do parafuso seja inserida no quadrado para evitar rotação.

As cinco porcas das metades do aro serão transversalmente com 16 - 18 Nm em anexo. Ao anexar, certifique-se de que o mangueira não fica preso entre as metades do aro.
Então o Encha os pneus até 2 bar e verifique se o pneu e a válvula estão corretamente assentados no aro.

Pronto

Tutorial de como montar os pneus BGM CLASSIC para Vespa

 

música: Rene Winkler do nível SC / NXT Função: Primeiro dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

Riding Classic Riding Fast - pneus de scooter bgm

Pneus bgm MADE in Germany

O Scooter Center tem sido capaz de recordar uma grande experiência no comércio de peças sobressalentes, acessórios e artigos de tuning para scooters desde 1992. Fornecemos concessionários, oficinas e motoristas de scooters em todo o mundo.
Em sua própria marca bgm utilizamos todo o nosso know-how para o desenvolvimento de novos produtos. Eles são novos pneus bgm "Esporte" e "Clássico". O recém-desenvolvido Pneus de scooter são naturalmente feitos na Alemanha! Nossos pneus estão disponíveis em dois perfis diferentes, inicialmente no tamanho 3.50 / 10, ou seja, em particular Pneus para scooters Vespa e Lambretta clássicas.

A versão "Sport" tem um lançamento bis 180 km / h e o pneu "Classic" com um perfil clássico bis 150 km / h.

Por que desenvolvemos pneus de scooter totalmente novos?

Nosso objetivo é ser capaz de oferecer pneus que em umidade assim como com seca e também em curvas seguramente devem ser conduzidos. a Atuação conceitos de motores modernos também exigem um alto Liberação de velocidade de até 180km / h. Os pneus também devem ter um aspecto muito bom!
De acordo com o novo slogan da bgm: "RIDING CLASSIC, RIDING FAST ".

Ao todo, esses altos requisitos deixaram apenas um conseqüente novo desenvolvimento de pneus de scooter modernos a!

Novos pneus de scooter para Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Fabricado na Alemanha

#bgmtyres - novos pneus de scooter de 10 polegadas da bgm, feitos na Alemanha

Duas coisas são essenciais para o comportamento de direção de um pneu:

  1. O composto de borracha e
  2. A estrutura do pneu.

Os pneus bgm estão aqui Construído sem compromisso e desenvolvido e produzido na Alemanha. Isso garante um processo moderno com alta qualidade consistente, atenção aos detalhes e tecnicamente ao mais alto nível. O material especialmente coordenado se mistura com composto de alta sílica cuida de excelente aderência em condições secas e úmidas.

bgm Equitação Clássica Equitação Rápida

Carcaça estável e produção complexa

A carcaça extremamente estável garante grande estabilidade em linha reta e excelente precisão de linha nas curvas rápidas. Normalmente, os pneus de scooter são simplesmente prensados ​​em forma com uma camada de borracha. Os pneus bgm são muito mais complexos de produzir e consistem em várias camadas. O resultado é um pneu de scooter perfeito com a classificação de velocidade mais alta do mercado!

O perfil bgm Classic homenageia o tipo de perfil que é usado em muitos modelos de Vespa e Lambretta foi escolhido como um pneu OEM. Combina perfeitamente um perfil clássico atemporal com a tecnologia de pneus do século XXI.

Encomende pneus bgm para a sua scooter aqui

 

Características:

  • Aprovações de até 180 km / h (Sport) e até 150 km / h (Classic) são ideais para motores potentes e entradas correspondentes
  • Marcação REFORÇADA adicional.
  • Carcaça extremamente forte para perfeita estabilidade em linha reta e excelente precisão de linha nas curvas rápidas.
  • Forma de V em vez de forma de U. Isso significa que o pneu dirige muito melhor na curva e oferece mais superfície de contato ao inclinar.
  • Mistura de material especialmente coordenada (composto de sílica) para excelente aderência em condições secas e molhadas.
  • Made in Germany.

Execuções:

  • Pneu Classic -BGM Classic- 3.50 - TT 10P de 59 polegadas (reforçado) BGM35010CT
  • Pneu esportivo sem câmara -BGM Sport- 3.50 - 10 polegadas TL 59S (reforçado) BGM35010SL
  • Tubo de pneu esportivo -BGM Sport- 3.50 - TT 10S de 59 polegadas (reforçado) BGM35010ST
Seus novos pneus bgm

 

#bgmtyres bgm Pneus Vespa e Lambrett

Pneu -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Metzeler Feelfree Wintec

O Feelfree Wintec da Metzeler é graças aos seus pneus de inverno - Aprovação M + S mesmo em dias frios e um companheiro confiável no inverno. Mas isso não é tudo: o Pneus de scooter Metzeler Feelfree Wintec é um verdadeiro polivalente, porque o seu composto de borracha, que se adapta perfeitamente às scooters, o torna perfeito como um pneu ideal para todas as estações! Scooter tão segura ao dirigir no outono, inverno, mas também na primavera e no verão!

Metzeler Feelfree Wintec

Pneus Metzeler

A Metzeler é especializada em veículos motorizados de duas rodas e cuida dos novos Pneus para scooter Feelfree Wintec para uma experiência de direção segura mesmo em condições frias e úmidas. Totalmente inovador, pois o Feefree Wintec independe da temporada e não há necessidade de alterações dependendo da temporada. Isso economiza tempo e dinheiro sem sacrificar o desempenho ou a segurança!

Pneus de scooter em Scooter Center Loja Kaufen

Pneus de scooter com reserva em clima úmido e frio

Graças a um composto especial de desempenho "wet & cold", este pneu tem excelente aderência em pisos secos e também em superfícies molhadas e frias.

Pneu -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Tecnologia lamela

Slats para tempos de aquecimento curtos e feedback excelente. Pneus de scooter com design de banda de rodagem de tecnologia de motocicleta para drenagem de água aprimorada e Segurança no molhado.
Estabilidade em alta velocidade de até 210 km / h com esforço de direção fácil para fácil manuseio. Você nunca sabe para onde a sintonia da scooter está indo, mas isso deve oferecer reservas suficientes :-)

A solução inovadora para scooters de alto desempenho com pneus radiais.

  • Composto de borracha de alto desempenho para uma aderência segura em todas as condições climáticas (observação: por razões físicas, não recomendamos andar de duas rodas em estradas cobertas de gelo e neve), ideal para uso durante todo o ano, mesmo em clima frio até - 10 ° C
  • Composto de borracha robusto oferece aderência segura em temperaturas de verão - nenhuma troca de pneus necessária do verão para o inverno
  • Pneus para todas as estações aprovados para o inverno pelo símbolo M + S
  • Projeto de perfil de lamela especialmente desenvolvido para um curto tempo de aquecimento, bem como boa drenagem de água e segurança de direção em condições molhadas
  • Correia de aço 0 ° em conexão com uma carcaça de aço leve para manuseio ideal e estabilidade de alta velocidade de até 210 km / h
  • tamanhos disponíveis: 12, 13, 14, 15 e 16 polegadas

Tamanhos disponíveis do Metzeler Feelfree Wintec

à frente

  • 120/70 - 12 51P M + S TL
  • 110/70 - 13 M / C 48P M + S TL
  • 130/60 - 13 M / C 53P M + S TL
  • 120/70 R 14 M / C 55H M + S TL
  • 120/80 - 14 M / C 58S M + S TL
  • 120/70 - 15 M / C 56P M + S TL
  • 120/70 R 15 M / C 56H M + S TL
  • 100/80 - 16 M / C 50P M + S TL
  • 110/70 - 16 M / C 52P M + S TL

atrás

  • 30/70 - 12 62P M + S REINF TL
  • 130/60 - 13 M / C 60P M + S REINFTL
  • 150/70 - 13 M / C 64S M + S TL
  • 140/60 - 14 M / C 64P M + S REINFTL
  • 140/70 - 14 M / C 68P M + S REINFTL
  • 160/60 R 14 M / C 65H M + S TL
  • 160/60 R 15 M / C 67H M + S TL
  • 120/80 - 16 M / C 60P M + S TL
  • 130/70 - 16 M / C 61P M + S TL
  • 130/70 R 16 M / C 61P M + S TL
Compre pneus para a sua scooter aqui

Tecnologia Wintec
A tecnologia Lamella para um aquecimento mais rápido e uma experiência de direção incrível combinada com um composto de pneu que não permite concessões mesmo em temperaturas baixas. Com a tecnologia Wintec, você pode viajar com segurança durante todo o ano, sem sacrificar o desempenho.

Pneus de inverno para scooters Anlas Wintergrip 2

neve

Pneus de inverno para scooters

O 2014 adotou Os pneus de Inverno são obrigatórios sempre causa confusão, porque não afirma claramente se e quando Pneus de inverno para scooters são prescritos.
Em primeiro lugar, o mais importante: em geral, os pneus de inverno também não serão necessários no futuro.

Lei §

Não há requisitos sazonais para pneus de inverno pelo legislador, mas apenas um que é baseado nas condições climáticas da estrada.
No caso de “gelo negro, neve escorregadia, lama, gelo escorregadio ou geada”, os pneus de inverno são prescritos de acordo com o legislador.
Se continuar a conduzir com pneus de verão, corre o risco de sofrer um acidente e sofrer uma multa.
No entanto, se a estrada estiver em boas condições mesmo em dezembro ou janeiro, você pode dirigir com segurança com pneus de verão.
O ponto crucial é que ninguém pode saber quando e onde vai congelar ou a próxima mudança no tempo é iminente.
A indústria de pneus fez disso a fórmula “de O a O”, ou seja, gostaria que equipássemos nossos veículos com pneus de inverno de outubro à Páscoa.

O que são pneus de inverno?

Como um leigo, geralmente você pode reconhecer os pneus de inverno pelo perfil. Geralmente é mais grosso, geralmente fornecido com lamelas e tem um composto de borracha diferente.
O composto de borracha mais macio permanece mais suave e agora oferece uma aderência significativamente melhor, as lamelas interligam-se ao solo e garantem um melhor controle do veículo e uma distância de frenagem mais curta.

 

Marcações M + S ou floco de neve?

ícone de floco de neve
Muitas vezes os pneus são marcados com M + S para transmitir ao cliente que esses pneus são especialmente para Mache + Schnee é adequado.
Infelizmente, esta marcação não está protegida e agora adorna muitos pneus que são tudo menos adequados para a estação fria.
Mesmo os pneus de verão puro podem ter essa marca. Legalmente, você está do lado seguro com isso, mas nem sempre em termos de física de direção. O único indicador pelo qual você pode reconhecer um pneu adequado para uso no inverno é o chamado símbolo do floco de neve (também chamado de pictograma de montanha com um floco de neve ou símbolo alpino).
O símbolo do floco de neve é ​​a identificação de um teste padronizado com critérios definidos. Se o pneu testado atingir uma tração mínima na neve e no gelo, ele receberá o símbolo do floco de neve. Esses pneus têm as propriedades ideais para as condições climáticas de inverno e aceleram cerca de 10% melhor na neve e no gelo do que os pneus sem o símbolo do floco de neve.

ANLAS Punho de Inverno 2

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Pneus de inverno ANLAS Winter Grip 2

 

Não apenas por causa de seus próprios interesses, os veículos de duas rodas estão interessados ​​nas características de direção mais seguras possíveis. O novo Winter Grip 2 de Anlas é, portanto, não apenas adequado por causa de suas propriedades propagadas pelo fabricante, como comportamento de forte aderência, alta segurança em curva e distâncias de frenagem curtas.

Como um dos poucos pneus de scooter de inverno, está equipado com o símbolo do floco de neve.
Isso certifica oficialmente que o pneu é muito adequado para o inverno.

Olhando mais de perto, no entanto, isso não é nada surpreendente. O fabricante, que certamente ainda é desconhecido para muitos Evento tem, de acordo com o Relatório da revista online britânica SLUK, já o inverno versátil ContiMove 365 fabricado. Depois que a Conti não incluiu mais este pneu em seu programa de entrega, a Anlas agora oferece um sucessor adequado para o Move 2 sob sua própria marca com o Winter Grip 365. Como uma versão mais desenvolvida, agora ele melhorou significativamente a resistência ao rolamento, em parte graças à estrutura de carcaça recém-projetada. Além do preço baixo para um verdadeiro especialista made in Europe, também oferece um verdadeiro valor acrescentado para o caçador de pechinchas. Não só em termos de compra, mas também devido aos baixos custos de consumo.

CONCLUSÃO:

Na soma de suas características gerais, o evento certamente ainda é uma dica privilegiada, ele oferece aos motoristas durante todo o ano uma coisa acima de tudo; Segurança. Legalmente e na rua. Compre recomendação!

Roupas de inverno para motociclistas

Roupa de proteção adequada que também mantém você aquecido ao mesmo tempo é ideal para a estação fria!

Pneus de inverno para Vespa

Choque: pneus de inverno obrigatórios também para scooters Vespa and Co.!

Na sexta-feira, o Conselho Federal aprovou a apresentação do Ministério Federal dos Transportes sobre pneus de inverno obrigatórios.

Os pneus de inverno são obrigatórios desde  Segunda-feira 29. Novembro 2010, À força.
O regulamento se aplica a todos os veículos motorizados, então também para motocicletas e Scooter / scooter motorizada.
Ver também NTV.

Existe uma penalidade sem pneus de inverno?

Provavelmente sim, mas apenas se você estiver ativo na scooter. Em caso de violação, corre-se o risco de aumento da multa, pois se se deslocar com pneus de verão em condições de inverno (e for apanhado), será solicitado o pagamento de uma multa de 40 euros. Em caso de obstrução ao tráfego rodoviário causada pelos pneus errados, até 80 euros mais um ponto são devidos em Flensburg!
Se você simplesmente estacionar sua scooter em algum lugar na neve e no gelo com pneus de verão, não precisa temer as consequências.

É controlado?

O que é certo é que a polícia pode usar o perfil para distinguir um pneu de inverno de um "pneu de verão" à primeira vista.

E quanto à cobertura de seguro?

O seguro abrangente para a sua scooter pode recusar parcial ou totalmente o pagamento em caso de acidente, se os pneus M + S em falta forem a causa do acidente.

pneus de inverno para a sua scooter pode ser encontrada em SCOOTER CENTER carregamos por exemplo:
Heidenau K58 Neve Tec
Schwalbe HS544 Homem de Gelo
Sawa MC 32
Neve Urbana IRC SN23

Aqui você encontra nossa seleção completa de pneus com um menu de seleção prático!

Hubcap Vespa 10 "novo

A calota da Vespa - um acessório clássico da Vespa

Sempre foi uma das opções mais simples, baratas e atraentes para você Vespa para individualizar: o calota. Por muito tempo não houve muita escolha.

Nós temos agora 4 novas calotas incluídos no programa, do qual gostamos particularmente. Disponível imediatamente:

Hubcap Vespa 10 "novo

Portanto, temos uma boa seleção de novas calotas para todas as rodas Vespa de 10 polegadas com 5 conexões de parafuso - tipo de aro aberto (não adequado para aros sem câmara).

Montagem simples, segura e rápida:

Inclui suporte e parafuso para fixação. O suporte é aparafusado sob as porcas M8 do tambor de freio / fixação do aro.
Quando for a sua vez, de qualquer maneira. Como são seus pneus? Já conhece a nossa vasta gama de pneus e conjuntos completos acessíveis?

Você pode encontrar mais calotas aqui em Calotas da loja Vespa

Lambretta 100 mph Bonneville World of Speed ​​Record

Perseguindo registros com a Lambreta na encosta do sal

Nosso cliente Todd Rogers, dos EUA, partiu com sua Lambretta 225 para caçar discos em Bonneville.

Você se lembra do filme "Com Coração e Mão" com Anthony Hopkins? Burt Munro (Anthony Hopkins) viaja para Bonneville com seu Indian Scout para participar da corrida anual de alta velocidade em Utah Salt Flats. Um dos meus filmes favoritos, abaixo você encontra um teaser do filme.

 

Todd Rogers Lambretta Club EUA

Então, nosso cliente Todd Rogers partiu para Utah com sua Lambretta Mundo da velocidade feito. Aqui em Bonneville, ele quer estabelecer um recorde com sua Lambretta na encosta do sal.

Todd Rogers do Lambretta Club USA com sua Lambretta

 

Os pneus certos

Durante os preparativos para a tentativa de recorde, houve problemas com os pneus. Todd já usou pneus com aprovação “P” em sua Lambretta.
No entanto, P corresponde a apenas 93 mph ou 150 km / he com esses pneus ele não teria recebido aprovação para uma tentativa de recorde oficial acima de 100 mph.

Escolher o pneu perfeito foi relativamente fácil, afinal, o nosso é nosso pneus bgm PRO SPORT, os únicos pneus 10 x 3.50 com um Aprovação de 180km / h ou 112 mph! Além disso, Todd não queria se expor a nenhum risco e por isso confiou no bgm PRO  Pneus de qualidade MADE IN GERMANY.

Índice de velocidade

 

 

World of Speed, o filme para uma tentativa recorde

Lambreta mais rápida 100 mph 162 km / h em Bonneville Utah / EUA pneus esportivos bgm PRO

O recorde de 100 mph em Bonneville com a Lambretta

Todd dirigiu sua 225 Lambretta (sem streamliner !!), a impressionantes 100,4203 mph, o que corresponde a cerca de 162 km / h. Todd detém o recorde de Lambretta mais rápida de Bonneville!

Parabéns de todos Scooter Center & bgm - equipe!

 

 

Com coração e alma Trailer Bonneville

Com o coração e as mãos (The World Fastest Indian), recorde de velocidade em 2007 Bonneville

 

 

 

“BGM TRAZ UM CLÁSSICO DE VOLTA AO MERCADO”

Mesmo que Revista Scootering são nossos novos pneus bgm não escapou. Na edição atual você pode encontrar um bom relatório sobre nossos pneus Classic, aqui eles são comparados com os lendários MICHELIN ACS, e com razão.

pneus bgm Classic Michelin ACS

 

“BGM TRAZ UM CLÁSSICO DE VOLTA AO MERCADO

A bgm lançou um novo pneu que remete aos velhos tempos da utilização de scooters, mas com tecnologia moderna. Simplesmente conhecido como Classic, o padrão do piso é semelhante ao do Michelin ACS. Para quem não consegue se lembrar: o ACS foi um dos melhores padrões de piso já projetado para a scooter e oferece boas características de manuseio não só em piso seco, mas também em piso molhado. Durante anos, foi o equipamento padrão tanto na Vespa quanto na Lambretta. Mesmo hoje, as cópias originais do ACS podem render enormes somas de dinheiro, já que os proprietários desejam aquele visual retrô.

A Michelin destruiu os moldes já no final dos anos 1980 e por isso foi proibido nos livros de história. Felizmente, o BGM os trouxe de volta à vida com o novo design da empresa. O Classic tem uma velocidade de até 150kmh / 93mph, o que é muito impressionante. Isso se deve a uma carcaça reforçada que não só melhora a estabilidade em alta velocidade, mas também nas curvas. As curvas são ainda mais suportadas pela forma em V do perfil em comparação com a forma em U, que permite mais contato com a superfície conforme o ângulo de inclinação é aumentado. Usando uma mistura revisada, eles são super aderentes em todas as condições. Isso significa que não apenas os proprietários de máquinas padrão que desejam o visual clássico dos pneus podem usar o Bene? T, mas também aquelas com motores ajustados. O Classic é fabricado na Alemanha e está disponível no tamanho tradicional 3.50-10. Esses pneus agora são vendidos no Reino Unido e muitos revendedores já os têm em estoque.

Para mais informações: www.scooter-center.com”

 

Texto original Scootering (PT) ... LEIA MAIS

BGM RELANÇA UM CLÁSSICO

A bgm lançou um novo pneu que é um regresso aos velhos tempos das scooters, mas com tecnologia moderna. Simplesmente rotulado de Classic, o padrão do piso é semelhante ao do Michelin ACS. Para quem não consegue se lembrar, o ACS foi um dos melhores padrões de piso já projetados para a scooter, não só dando boas propriedades de manuseio em estrada no seco, mas também em condições de chuva. Durante anos, foi um equipamento padrão tanto para a Vespa quanto para a Lambretta. Ainda hoje, os exemplos originais do ACS podem render grandes somas, já que os proprietários desejam aquele visual retrô. A Michelin destruiu os moldes no final dos anos 1980 e, portanto, eles foram colocados nos livros de história. Felizmente, a BGM o trouxe de volta à vida com o novo design da empresa. O Classic tem velocidade nominal de até 150kmh / 93mph, o que é muito impressionante. Isso se deve a uma carcaça reforçada que não só melhora a estabilidade em alta velocidade, mas também nas curvas. As curvas são auxiliadas ainda mais pela forma em V do perfil em comparação com a forma em U, que permite mais contato com a superfície conforme o ângulo de inclinação é aumentado. Usando um composto revisado, eles são super aderentes em quaisquer condições. Isso não significa apenas que os proprietários com máquinas padrão que desejam aquele visual clássico dos pneus se beneficiarão, mas também aqueles com motores ajustados podem usá-los. O Classic é fabricado na Alemanha e está disponível no tradicional tamanho 3.50-10. Esses pneus estão agora sendo distribuídos no Reino Unido, com muitos revendedores já os armazenando. Para mais informações: www.scooter-center.com

pneus bgm

Pneus bgm SPORT 3.50-10 pneus tubulares disponíveis

bgm SPORT 3.50-10 agora também disponível como pneu tubular!

o pneus bgm SPORT é na verdade um pneu esportivo e é a escolha certa para todos os pilotos ambiciosos. graças ao composto de borracha superior e a design de perfil sofisticado é ele até todas as situações.

morrem Aprovação até 180 km / h definitivamente o torna a primeira escolha para todos os conceitos de motor potentes.

Compre pneus esportivos novos agora
Novos pneus de scooter para Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Fabricado na Alemanha

FEITO NA ALEMANHA | 180km / h | REFORÇADO

  • Aprovações de até 180 km / h (Sport) e até 150 km / h (Classic) são ideais para motores potentes e entradas correspondentes
  • Marcação REFORÇADA adicional.
  • Carcaça extremamente forte para perfeita estabilidade em linha reta e excelente precisão de linha nas curvas rápidas.
  • Forma de V em vez de forma de U. Isso significa que o pneu dirige muito melhor na curva e oferece mais superfície de contato ao inclinar.
  • Mistura de material especialmente coordenada (composto de sílica) para excelente aderência em condições secas e molhadas.
  • 100% fabricado na Alemanha.

pneus bgm

Agora temos todos eles juntos!

Todos os novos pneus bgm estão agora disponíveis, também oferecemos conjuntos com aros, dê uma olhada nos nossos loja de pneus bgm passado:

Todos os pneus bgm

#bgmTires

PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI DESCONTINUOU A PRODUÇÃO - A ALTERNATIVA

PIRELLI SL26 3.50-10 alternativa

A Pirelli interrompeu a produção do pneu esportivo para scooters PIRELLI SL26 3.50-10. O pneu para Vespa, Lambretta and Co. é não está mais disponível.

Nossa alternativa: o Tires bgm sport 3.50-10 59S 180 km / h (reforçado) FEITO NA ALEMANHA

O novo pneus bgm SPORT está disponível na versão mangueira e sem mangueira. O Pirelli SL26 também foi reforçado, mas apenas aprovado até 100km / h, o bgm PRO é aprovado para até 180 km / h - deveria ser assim para todos scooter extremamente afinada oferecer reserva suficiente.

Características bgm SPORT:

  • Pneus esportivos aprovados até 180 km / h (esporte), ideais para motores potentes e entradas correspondentes
  • Marcação REFORÇADA adicional.
  • Carcaça extremamente forte para perfeita estabilidade em linha reta e excelente precisão de linha nas curvas rápidas.
  • Forma de V em vez de forma de U. Isso significa que o pneu dirige muito melhor na curva e oferece mais superfície de contato ao inclinar.
  • Mistura de material especialmente coordenada (composto de sílica) para excelente aderência em condições secas e molhadas.
  • 100% fabricado na Alemanha.

O pneu bgm Sport é a escolha certa para todos os motoristas ambiciosos. Graças ao composto de borracha superior e ao design engenhoso do piso, está à altura de todas as situações. A distância de até 180 km / h definitivamente o torna a primeira escolha para todos os conceitos de motor potentes.

pneus bgm

Todos os pneus bgm

Pneu PIRELLI SL26 3.50 10 polegadas TL 59J (reforçado)

PERFIL DO SPORT TOURING PARA SCOOTERS 

O Pirelli SL26 vem do mundo das motocicletas e foi otimizado para a scooter.

  1. Otimizado para scooters versáteis no trânsito da cidade. Controle máximo em qualquer clima. Segurança e confiabilidade para a nova geração de scooters em todas as condições em um contexto urbano
  2. Piso com ranhuras largas para desempenho de primeira classe no molhado, direção confortável e alta quilometragem
  3. Uso eficiente em todas as estações em todas as condições meteorológicas
  4. Disponível em tamanhos padrão para aros de 10 a 13 polegadas

A disposição e o tamanho do padrão de piso do pneu da scooter Pirelli SL 26 3.5-10 59J dão ao pneu um desempenho muito bom em piso molhado e garantem uma boa quilometragem e conforto.

CARACTERÍSTICAS FUNÇÃO
Mistura do mundo das motocicletas Alta resistência a rachaduras e maior quilometragem
Excelente relação custo-desempenho
Carcaça de nylon altamente resistente Alta elasticidade
Melhor conforto e desempenho confiável inalterado

 

Geral
EAN: 8019227053166
pneu
Tipo de perfil: Estrada
Dimensões do pneu: 3.50
Tamanho da borda: 10
Carregando índice: 59
Índice de velocidade: J (100km / h)
Indicador reforçado: JA
fabricante Pirelli
Tipo de pneu Patinete
Modelo SL26
Dimensão 3.50-10 RF TL 59J roda traseira, roda dianteira
largura 3.50
Dimensão 10
Carregando índice 59
Índice de velocidade (J)
Com / sem lenço (TT / TL) Pneu não precisa de tubo
M / C Ja

#bgmTires

 

Novos pneus de scooter para Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Fabricado na Alemanha

Todos os pneus bgm

Pneus de scooter clássico bgm no vídeo

Pneus de scooter bgm CLASSIC 3.50 / 10

Neste vídeo, Alex apresenta a você o pneus bgm CLASSIC apresenta um pneu moderno com perfil clássico para scooters. Portanto, não deixe o perfil irritar você: à primeira vista, o perfil não pode ser distinguido dos pneus Vespa & Lambretta OEM da década de 60, mas o pneu não é apenas algo para "dirigir até a sorveteria com um veterano" .

Graças ao desenvolvimento moderno de pneus feitos na Alemanha e componentes de alta qualidade, o bgm CLASSIC é um pneu de alto desempenho para todos de vida Ângulos magros, que obviamente também fazem parte de seu Liberação de velocidade de até 150km / h eo Marcação reforçada reconhecer.

Encomende o seu novo pneu Bgm CLASSIC aqui

Montagem de pneu Vespa / Lambretta

Temos dicas para você sobre como montar pneus em um aro separável, como aquele encontrado em uma Vespa ou Lambreta clássica: Montagem de pneu Vespa

#bgmpneus

O novo Pneus de scooter da bgm!

#bgmtyres bgm Pneus Vespa e Lambrett

o pneu bgm PRO SPORT na mão

Os pneus BGM SPORT estão agora disponíveis na versão tubeless (TL)

Agora disponível:
Pneus de scooter bgm SPORT Tubeless
3.50-10 ″ TL 59S 180 km / h (reforçado)

Peça aqui agora

100% Fabricado na Alemanha | Aprovação até 180 km / h

O pneu bgm SPORT é a escolha certa para todos os condutores de scooters desportivos e ambiciosos. Graças ao composto de borracha superior e ao design engenhoso do piso, isso é novo Pneus de scooter até todas as situações. a Aprovação até 180 km / h definitivamente o torna a primeira escolha para todos os conceitos de motor potentes.

Novos pneus de scooter bgm PRO SPORT - Agora disponível 3.50-10 Vespa

CARACTERÍSTICAS

  • Pneus esportivos aprovados até 180 km / h - ideais para motores potentes e entradas correspondentes
  • Tubeless / tubeless
  • Marcação REFORÇADA adicional.
  • Carcaça extremamente forte para perfeita estabilidade em linha reta e excelente precisão de linha nas curvas rápidas.
  • Forma de V em vez de forma de U. Isso significa que o pneu dirige muito melhor na curva e oferece mais superfície de contato ao inclinar.
  • Mistura de material especialmente coordenada (composto de sílica) para excelente aderência em condições secas e molhadas.
  • 100% fabricado na Alemanha.

DICA: aros tubeless bgm PRO

RIM -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 POLEGADAS DE ALUMÍNIO- PARA VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Imagens de pneus de scooter bgm

Pneus PMT

Pneus PMT - pneus esportivos e de corrida intransigentes para scooters

Você já usou os novos pneus PMT? Se você também estiver envolvido em corridas de scooter, estará próximo ao enorme importância dos pneus saber.

Não é apenas o perfil do pneu que importa, mas também o composto de borracha certo. O pneu ideal é combinado:

  • adequado para o clima
  • combinando com a pista
  • para combinar com o veículo
  • adequado para estilo de direção e habilidade

Agora temos uma vasta gama de pneus da PMT Tires

Que grande diferença de desempenho existe Pneus de automobilismo lá, torna-se imediatamente claro para todos que o lendário Pneus PMT foi permitido tentar.

Compre pneus agora para se preparar para a pista de corrida

PMT Tires pneus de scooter para corridas de scooters

Fabricado na Itália: pneus PMT

O fabricante italiano de pneus PMT (Pauselli Model Tires) existe desde 1990. Originalmente, a empresa produzia pneus para carros RC e as séries de corrida de mini bike populares na Itália. Desde então, também fabricam pneus para motos e, sobretudo, Pneus de corrida para scooters desenvolver, eles rapidamente garantiram o primeiro lugar entre os pneus favoritos dos pilotos de corrida. a Pneus PMT estão disponíveis em misturas perfeitas para as várias condições de solo, clima e temperatura.

Pneus PMT

PMT Tires Rain & Intermediate

Slick, mix: hard

O slick com um composto duro é ideal para rotas com altas temperaturas de asfalto e uso pesado de muitas curvas alternadas e manobras de frenagem. A mistura dura é a mais resistente à abrasão e, portanto, pode ser muito bem usada em corridas de resistência / longa distância. A fase de aquecimento para a temperatura operacional ideal (~ 80 ° C) é significativamente mais longa com esta mistura do que com a mistura "média" ou "macia".
A pressão de ar recomendada para a frente é 1.2-1.3 bar e a traseira entre 1.4-1.9 bar.

Slick, mix: medium

O meio preenche a lacuna entre a mistura dura e persistente, bem como extremamente aderente, mas também mole que se desgasta rapidamente. O meio, portanto, cobre uma área de aplicação muito grande. Sua temperatura operacional ideal é de ~ 75 ° C e, como a mistura dura, requer um período de amaciamento mais longo do que a mistura mole para atingir a temperatura.
A pressão de ar recomendada para a frente é 1.2-1.3 bar e a traseira entre 1.4-1.9 bar.

Slick, mix: soft

A mistura de PMT macia oferece aderência total mesmo em temperaturas mais baixas. Conseqüentemente, ele se desgasta rapidamente em temperaturas mais altas e não oferece mais seu nível de aderência total. Em contrapartida, atinge muito rapidamente sua temperatura operacional ideal de 70 ° C.
A pressão de ar recomendada para a frente é 1.2-1.3 bar e a traseira entre 1.4-1.9 bar.

Liso, chuva

Com a chuva escorregadia, o PMT oferece uma nova interpretação de um intermediário. Um intermediário com um perfil liso foi criado aqui, com base no composto de borracha do pneu de chuva puro. Ideal para clima instável com proporções iguais de seções úmidas e secas da rota.
A pressão de ar recomendada para a frente é 1.2-1.3 bar e a traseira entre 1.4-1.9 bar.

Corrida de chuva

O pneu de chuva da PMT joga na liga mais alta de especialistas em chuva para o circuito.
Quem montou este pneu precisa de uma boa desculpa se não deu certo com uma boa colocação ...
A pressão de ar recomendada para a frente é 1.2-1.3 bar e a traseira entre 1.4-1.9 bar.

Drag Race

Os pneus de corrida de arrancada da PMT são ideais para todos os motores de quarto de milha.
Nenhuma aderência é perdida aqui e toda a força é transferida para o asfalto sem escorregar.
Mas isso também significa que não há misericórdia para embreagem ou transmissão ...

Compre pneus PMT novos aqui

Como faço para montar os pneus em uma Vespa / Lambretta?

Usando nosso exemplo pneus bgm Classic mostramos a montagem correta do pneu (aro dividido).

1. Reduza o atrito 

A câmara de ar está sujeita a flexão quando o pneu rola e, portanto, faz sentido causar atrito dentro talco reduzir.
O pó branco reduz o atrito entre a câmara de ar e o pneu e, portanto, o desgaste da câmara.

Uma pequena quantidade de talco é distribuída dentro do pneu e a câmara é preenchida com ar apenas o suficiente para que não se expanda e também seja polvilhada com um pouco de talco.

2. Verifique a direção da viagem

Antes de instalar a câmara de ar, verifique primeiro se o pneu tem um sentido de rotação especificado pelo fabricante.
Este comunicado esta com o nosso pneus bgm Classic na forma de uma seta no flanco de um pneu e indica o sentido de rotação do pneu durante a condução.
O tubo é então inserido para coincidir com o sentido de rotação do pneu, de modo que a válvula, típica da Vespa, aponte para o lado esquerdo na direção de deslocamento.

3 Montagem

Para montar o pneu no aro, o chamado Pasta de montagem uma verdadeira ajuda. Isso significa que o pneu pode ser empurrado muito longe no aro. Isso torna muito mais fácil aparafusar o aro de duas peças.

Primeiro, a válvula é inserida na metade larga do aro e, em seguida, empurrada para dentro do pneu.
A metade estreita do aro também tem uma abertura pela qual a válvula é acessível. Ao inseri-lo no pneu, certifique-se de que a folga da válvula seja congruente com a da metade larga do aro.

Nosso bgm Jantes de aço inoxidável têm parafusos substituíveis. Durante a montagem, certifique-se de que a cabeça do parafuso seja inserida no quadrado para evitar rotação.

As cinco porcas das metades do aro serão transversalmente com 16 - 18 Nm em anexo. Ao anexar, certifique-se de que o mangueira não fica preso entre as metades do aro.
Então o Encha os pneus até 2 bar e verifique se o pneu e a válvula estão corretamente assentados no aro.

Pronto

Tutorial de como montar os pneus BGM CLASSIC para Vespa

 

música: Rene Winkler do nível SC / NXT Função: Primeiro dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

Riding Classic Riding Fast - pneus de scooter bgm

Pneus bgm MADE in Germany

O Scooter Center tem sido capaz de recordar uma grande experiência no comércio de peças sobressalentes, acessórios e artigos de tuning para scooters desde 1992. Fornecemos concessionários, oficinas e motoristas de scooters em todo o mundo.
Em sua própria marca bgm utilizamos todo o nosso know-how para o desenvolvimento de novos produtos. Eles são novos pneus bgm "Esporte" e "Clássico". O recém-desenvolvido Pneus de scooter são naturalmente feitos na Alemanha! Nossos pneus estão disponíveis em dois perfis diferentes, inicialmente no tamanho 3.50 / 10, ou seja, em particular Pneus para scooters Vespa e Lambretta clássicas.

A versão "Sport" tem um lançamento bis 180 km / h e o pneu "Classic" com um perfil clássico bis 150 km / h.

Por que desenvolvemos pneus de scooter totalmente novos?

Nosso objetivo é ser capaz de oferecer pneus que em umidade assim como com seca e também em curvas seguramente devem ser conduzidos. a Atuação conceitos de motores modernos também exigem um alto Liberação de velocidade de até 180km / h. Os pneus também devem ter um aspecto muito bom!
De acordo com o novo slogan da bgm: "RIDING CLASSIC, RIDING FAST ".

Ao todo, esses altos requisitos deixaram apenas um conseqüente novo desenvolvimento de pneus de scooter modernos a!

Novos pneus de scooter para Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Fabricado na Alemanha

#bgmtyres - novos pneus de scooter de 10 polegadas da bgm, feitos na Alemanha

Duas coisas são essenciais para o comportamento de direção de um pneu:

  1. O composto de borracha e
  2. A estrutura do pneu.

Os pneus bgm estão aqui Construído sem compromisso e desenvolvido e produzido na Alemanha. Isso garante um processo moderno com alta qualidade consistente, atenção aos detalhes e tecnicamente ao mais alto nível. O material especialmente coordenado se mistura com composto de alta sílica cuida de excelente aderência em condições secas e úmidas.

bgm Equitação Clássica Equitação Rápida

Carcaça estável e produção complexa

A carcaça extremamente estável garante grande estabilidade em linha reta e excelente precisão de linha nas curvas rápidas. Normalmente, os pneus de scooter são simplesmente prensados ​​em forma com uma camada de borracha. Os pneus bgm são muito mais complexos de produzir e consistem em várias camadas. O resultado é um pneu de scooter perfeito com a classificação de velocidade mais alta do mercado!

O perfil bgm Classic homenageia o tipo de perfil que é usado em muitos modelos de Vespa e Lambretta foi escolhido como um pneu OEM. Combina perfeitamente um perfil clássico atemporal com a tecnologia de pneus do século XXI.

Encomende pneus bgm para a sua scooter aqui

 

Características:

  • Aprovações de até 180 km / h (Sport) e até 150 km / h (Classic) são ideais para motores potentes e entradas correspondentes
  • Marcação REFORÇADA adicional.
  • Carcaça extremamente forte para perfeita estabilidade em linha reta e excelente precisão de linha nas curvas rápidas.
  • Forma de V em vez de forma de U. Isso significa que o pneu dirige muito melhor na curva e oferece mais superfície de contato ao inclinar.
  • Mistura de material especialmente coordenada (composto de sílica) para excelente aderência em condições secas e molhadas.
  • Made in Germany.

Execuções:

  • Pneu Classic -BGM Classic- 3.50 - TT 10P de 59 polegadas (reforçado) BGM35010CT
  • Pneu esportivo sem câmara -BGM Sport- 3.50 - 10 polegadas TL 59S (reforçado) BGM35010SL
  • Tubo de pneu esportivo -BGM Sport- 3.50 - TT 10S de 59 polegadas (reforçado) BGM35010ST
Seus novos pneus bgm

 

#bgmtyres bgm Pneus Vespa e Lambrett

Pneu -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Metzeler Feelfree Wintec

O Feelfree Wintec da Metzeler é graças aos seus pneus de inverno - Aprovação M + S mesmo em dias frios e um companheiro confiável no inverno. Mas isso não é tudo: o Pneus de scooter Metzeler Feelfree Wintec é um verdadeiro polivalente, porque o seu composto de borracha, que se adapta perfeitamente às scooters, o torna perfeito como um pneu ideal para todas as estações! Scooter tão segura ao dirigir no outono, inverno, mas também na primavera e no verão!

Metzeler Feelfree Wintec

Pneus Metzeler

A Metzeler é especializada em veículos motorizados de duas rodas e cuida dos novos Pneus para scooter Feelfree Wintec para uma experiência de direção segura mesmo em condições frias e úmidas. Totalmente inovador, pois o Feefree Wintec independe da temporada e não há necessidade de alterações dependendo da temporada. Isso economiza tempo e dinheiro sem sacrificar o desempenho ou a segurança!

Pneus de scooter em Scooter Center Loja Kaufen

Pneus de scooter com reserva em clima úmido e frio

Graças a um composto especial de desempenho "wet & cold", este pneu tem excelente aderência em pisos secos e também em superfícies molhadas e frias.

Pneu -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Tecnologia lamela

Slats para tempos de aquecimento curtos e feedback excelente. Pneus de scooter com design de banda de rodagem de tecnologia de motocicleta para drenagem de água aprimorada e Segurança no molhado.
Estabilidade em alta velocidade de até 210 km / h com esforço de direção fácil para fácil manuseio. Você nunca sabe para onde a sintonia da scooter está indo, mas isso deve oferecer reservas suficientes :-)

A solução inovadora para scooters de alto desempenho com pneus radiais.

  • Composto de borracha de alto desempenho para uma aderência segura em todas as condições climáticas (observação: por razões físicas, não recomendamos andar de duas rodas em estradas cobertas de gelo e neve), ideal para uso durante todo o ano, mesmo em clima frio até - 10 ° C
  • Composto de borracha robusto oferece aderência segura em temperaturas de verão - nenhuma troca de pneus necessária do verão para o inverno
  • Pneus para todas as estações aprovados para o inverno pelo símbolo M + S
  • Projeto de perfil de lamela especialmente desenvolvido para um curto tempo de aquecimento, bem como boa drenagem de água e segurança de direção em condições molhadas
  • Correia de aço 0 ° em conexão com uma carcaça de aço leve para manuseio ideal e estabilidade de alta velocidade de até 210 km / h
  • tamanhos disponíveis: 12, 13, 14, 15 e 16 polegadas

Tamanhos disponíveis do Metzeler Feelfree Wintec

à frente

  • 120/70 - 12 51P M + S TL
  • 110/70 - 13 M / C 48P M + S TL
  • 130/60 - 13 M / C 53P M + S TL
  • 120/70 R 14 M / C 55H M + S TL
  • 120/80 - 14 M / C 58S M + S TL
  • 120/70 - 15 M / C 56P M + S TL
  • 120/70 R 15 M / C 56H M + S TL
  • 100/80 - 16 M / C 50P M + S TL
  • 110/70 - 16 M / C 52P M + S TL

atrás

  • 30/70 - 12 62P M + S REINF TL
  • 130/60 - 13 M / C 60P M + S REINFTL
  • 150/70 - 13 M / C 64S M + S TL
  • 140/60 - 14 M / C 64P M + S REINFTL
  • 140/70 - 14 M / C 68P M + S REINFTL
  • 160/60 R 14 M / C 65H M + S TL
  • 160/60 R 15 M / C 67H M + S TL
  • 120/80 - 16 M / C 60P M + S TL
  • 130/70 - 16 M / C 61P M + S TL
  • 130/70 R 16 M / C 61P M + S TL
Compre pneus para a sua scooter aqui

Tecnologia Wintec
A tecnologia Lamella para um aquecimento mais rápido e uma experiência de direção incrível combinada com um composto de pneu que não permite concessões mesmo em temperaturas baixas. Com a tecnologia Wintec, você pode viajar com segurança durante todo o ano, sem sacrificar o desempenho.

Pneus de inverno para scooters Anlas Wintergrip 2

neve

Pneus de inverno para scooters

O 2014 adotou Os pneus de Inverno são obrigatórios sempre causa confusão, porque não afirma claramente se e quando Pneus de inverno para scooters são prescritos.
Em primeiro lugar, o mais importante: em geral, os pneus de inverno também não serão necessários no futuro.

Lei §

Não há requisitos sazonais para pneus de inverno pelo legislador, mas apenas um que é baseado nas condições climáticas da estrada.
No caso de “gelo negro, neve escorregadia, lama, gelo escorregadio ou geada”, os pneus de inverno são prescritos de acordo com o legislador.
Se continuar a conduzir com pneus de verão, corre o risco de sofrer um acidente e sofrer uma multa.
No entanto, se a estrada estiver em boas condições mesmo em dezembro ou janeiro, você pode dirigir com segurança com pneus de verão.
O ponto crucial é que ninguém pode saber quando e onde vai congelar ou a próxima mudança no tempo é iminente.
A indústria de pneus fez disso a fórmula “de O a O”, ou seja, gostaria que equipássemos nossos veículos com pneus de inverno de outubro à Páscoa.

O que são pneus de inverno?

Como um leigo, geralmente você pode reconhecer os pneus de inverno pelo perfil. Geralmente é mais grosso, geralmente fornecido com lamelas e tem um composto de borracha diferente.
O composto de borracha mais macio permanece mais suave e agora oferece uma aderência significativamente melhor, as lamelas interligam-se ao solo e garantem um melhor controle do veículo e uma distância de frenagem mais curta.

 

Marcações M + S ou floco de neve?

ícone de floco de neve
Muitas vezes os pneus são marcados com M + S para transmitir ao cliente que esses pneus são especialmente para Mache + Schnee é adequado.
Infelizmente, esta marcação não está protegida e agora adorna muitos pneus que são tudo menos adequados para a estação fria.
Mesmo os pneus de verão puro podem ter essa marca. Legalmente, você está do lado seguro com isso, mas nem sempre em termos de física de direção. O único indicador pelo qual você pode reconhecer um pneu adequado para uso no inverno é o chamado símbolo do floco de neve (também chamado de pictograma de montanha com um floco de neve ou símbolo alpino).
O símbolo do floco de neve é ​​a identificação de um teste padronizado com critérios definidos. Se o pneu testado atingir uma tração mínima na neve e no gelo, ele receberá o símbolo do floco de neve. Esses pneus têm as propriedades ideais para as condições climáticas de inverno e aceleram cerca de 10% melhor na neve e no gelo do que os pneus sem o símbolo do floco de neve.

ANLAS Punho de Inverno 2

3332267

Pneus de inverno ANLAS Winter Grip 2

 

Não apenas por causa de seus próprios interesses, os veículos de duas rodas estão interessados ​​nas características de direção mais seguras possíveis. O novo Winter Grip 2 de Anlas é, portanto, não apenas adequado por causa de suas propriedades propagadas pelo fabricante, como comportamento de forte aderência, alta segurança em curva e distâncias de frenagem curtas.

Como um dos poucos pneus de scooter de inverno, está equipado com o símbolo do floco de neve.
Isso certifica oficialmente que o pneu é muito adequado para o inverno.

Olhando mais de perto, no entanto, isso não é nada surpreendente. O fabricante, que certamente ainda é desconhecido para muitos Evento tem, de acordo com o Relatório da revista online britânica SLUK, já o inverno versátil ContiMove 365 fabricado. Depois que a Conti não incluiu mais este pneu em seu programa de entrega, a Anlas agora oferece um sucessor adequado para o Move 2 sob sua própria marca com o Winter Grip 365. Como uma versão mais desenvolvida, agora ele melhorou significativamente a resistência ao rolamento, em parte graças à estrutura de carcaça recém-projetada. Além do preço baixo para um verdadeiro especialista made in Europe, também oferece um verdadeiro valor acrescentado para o caçador de pechinchas. Não só em termos de compra, mas também devido aos baixos custos de consumo.

CONCLUSÃO:

Na soma de suas características gerais, o evento certamente ainda é uma dica privilegiada, ele oferece aos motoristas durante todo o ano uma coisa acima de tudo; Segurança. Legalmente e na rua. Compre recomendação!

Roupas de inverno para motociclistas

Roupa de proteção adequada que também mantém você aquecido ao mesmo tempo é ideal para a estação fria!

Pneus de inverno para Vespa

Choque: pneus de inverno obrigatórios também para scooters Vespa and Co.!

Na sexta-feira, o Conselho Federal aprovou a apresentação do Ministério Federal dos Transportes sobre pneus de inverno obrigatórios.

Os pneus de inverno são obrigatórios desde  Segunda-feira 29. Novembro 2010, À força.
O regulamento se aplica a todos os veículos motorizados, então também para motocicletas e Scooter / scooter motorizada.
Ver também NTV.

Existe uma penalidade sem pneus de inverno?

Provavelmente sim, mas apenas se você estiver ativo na scooter. Em caso de violação, corre-se o risco de aumento da multa, pois se se deslocar com pneus de verão em condições de inverno (e for apanhado), será solicitado o pagamento de uma multa de 40 euros. Em caso de obstrução ao tráfego rodoviário causada pelos pneus errados, até 80 euros mais um ponto são devidos em Flensburg!
Se você simplesmente estacionar sua scooter em algum lugar na neve e no gelo com pneus de verão, não precisa temer as consequências.

É controlado?

O que é certo é que a polícia pode usar o perfil para distinguir um pneu de inverno de um "pneu de verão" à primeira vista.

E quanto à cobertura de seguro?

O seguro abrangente para a sua scooter pode recusar parcial ou totalmente o pagamento em caso de acidente, se os pneus M + S em falta forem a causa do acidente.

pneus de inverno para a sua scooter pode ser encontrada em SCOOTER CENTER carregamos por exemplo:
Heidenau K58 Neve Tec
Schwalbe HS544 Homem de Gelo
Sawa MC 32
Neve Urbana IRC SN23

Aqui você encontra nossa seleção completa de pneus com um menu de seleção prático!

Pneus de scooter Heidenau em Scooter Center

Heidenau aumenta índice de velocidade para pneus Vespa

Pneus de scooter Heidenau são mais rápidos agora! Pelo menos no “papel”: Heidenau tem essa dimensão para quase todos os pneus 3.50 – 10 o índice de velocidade de J (100km / h) M (130km / h) aumentou.

Claro, você ainda pode andar com esses pneus em sua scooter “mais lenta” que possui um “índice J” no documento de registro do veículo.
A regra aqui é que um pneu com valores melhores / mais altos (com base no índice de velocidade e carga) pode sempre substituir o pneu prescrito.

No caso é mais rápido = melhor !

Esses pneus de scooter agora são aprovados para velocidades de até 130 km / h

Isso se aplica aos seguintes pneus:

Dica: Pneu - conjunto completo com aro para Vespa

Claro, o limite de velocidade mais alto também se aplica aos nossos conjuntos de aro de pneu baratos:

Os transportadores leves Porter da Piaggio são verdadeiras mulas de carga, na tradição dos triciclos de carga APE.
Com uma carga útil de mais de 800 kg, eles podem transportar quase tanto quanto eles próprios pesam.
Graças às suas pequenas dimensões externas, são muito manobráveis ​​e economizam espaço.
Ajudantes ideais para todas as tarefas de transporte. No entanto, a alta carga útil também requer pneus especiais.
Os veículos de carregamento requerem pneus com índice de carga de 91.
Isso significa que cada pneu tem capacidade de carga de 615kg.

Esse pneu reforçado não pode ser encontrado em todos os concessionários, especialmente não como pneus de inverno com identificação M + S.
O Sceed42 agora tem um pneu reforçado correspondentemente para esses veículos em seu programa de entrega.
De acordo com a Sceed42, o pneu Portafour com o símbolo do floco de neve é ​​um multifuncional de inverno de última geração, desenvolvido especialmente para caminhões leves como o Piaggio Porter.

eifen -SCEED42 Portafour- pneu inverno M + S 155/80 - 13 polegadas TL 91N - usado para Piaggio Porter

Pneus de inverno Piaggio Porter 155 / 80-13 91N - M + S

Sua tecnologia foi consistentemente adaptada às condições que prevalecem nas estradas de inverno hoje, e o Portafour M + S é um parceiro confiável na operação durante todo o ano. Com um excelente desempenho em estradas frias e molhadas e um elevado nível de segurança na condução na neve, impressiona também em estradas secas e nas temperaturas de verão. Graças à tecnologia de lamela 3D, a estabilidade de direção aprimorada pode ser garantida minimizando os movimentos do bloco.

A resistência ao rolamento reduzida e a abrasão mais uniforme garantem alta lucratividade. Muito boas propriedades de aquaplanagem graças a uma área de contato otimizada também garantem estabilidade adicional e melhor manuseio em estradas molhadas e secas.

Pneus de inverno para scooters Anlas Wintergrip 2

neve

Pneus de inverno para scooters

O 2014 adotou Os pneus de Inverno são obrigatórios sempre causa confusão, porque não afirma claramente se e quando Pneus de inverno para scooters são prescritos.
Em primeiro lugar, o mais importante: em geral, os pneus de inverno também não serão necessários no futuro.

Lei §

Não há requisitos sazonais para pneus de inverno pelo legislador, mas apenas um que é baseado nas condições climáticas da estrada.
No caso de “gelo negro, neve escorregadia, lama, gelo escorregadio ou geada”, os pneus de inverno são prescritos de acordo com o legislador.
Se continuar a conduzir com pneus de verão, corre o risco de sofrer um acidente e sofrer uma multa.
No entanto, se a estrada estiver em boas condições mesmo em dezembro ou janeiro, você pode dirigir com segurança com pneus de verão.
O ponto crucial é que ninguém pode saber quando e onde vai congelar ou a próxima mudança no tempo é iminente.
A indústria de pneus fez disso a fórmula “de O a O”, ou seja, gostaria que equipássemos nossos veículos com pneus de inverno de outubro à Páscoa.

O que são pneus de inverno?

Como um leigo, geralmente você pode reconhecer os pneus de inverno pelo perfil. Geralmente é mais grosso, geralmente fornecido com lamelas e tem um composto de borracha diferente.
O composto de borracha mais macio permanece mais suave e agora oferece uma aderência significativamente melhor, as lamelas interligam-se ao solo e garantem um melhor controle do veículo e uma distância de frenagem mais curta.

 

Marcações M + S ou floco de neve?

ícone de floco de neve
Muitas vezes os pneus são marcados com M + S para transmitir ao cliente que esses pneus são especialmente para Mache + Schnee é adequado.
Infelizmente, esta marcação não está protegida e agora adorna muitos pneus que são tudo menos adequados para a estação fria.
Mesmo os pneus de verão puro podem ter essa marca. Legalmente, você está do lado seguro com isso, mas nem sempre em termos de física de direção. O único indicador pelo qual você pode reconhecer um pneu adequado para uso no inverno é o chamado símbolo do floco de neve (também chamado de pictograma de montanha com um floco de neve ou símbolo alpino).
O símbolo do floco de neve é ​​a identificação de um teste padronizado com critérios definidos. Se o pneu testado atingir uma tração mínima na neve e no gelo, ele receberá o símbolo do floco de neve. Esses pneus têm as propriedades ideais para as condições climáticas de inverno e aceleram cerca de 10% melhor na neve e no gelo do que os pneus sem o símbolo do floco de neve.

ANLAS Punho de Inverno 2

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Pneus de inverno ANLAS Winter Grip 2

 

Não apenas por causa de seus próprios interesses, os veículos de duas rodas estão interessados ​​nas características de direção mais seguras possíveis. O novo Winter Grip 2 de Anlas é, portanto, não apenas adequado por causa de suas propriedades propagadas pelo fabricante, como comportamento de forte aderência, alta segurança em curva e distâncias de frenagem curtas.

Como um dos poucos pneus de scooter de inverno, está equipado com o símbolo do floco de neve.
Isso certifica oficialmente que o pneu é muito adequado para o inverno.

Olhando mais de perto, no entanto, isso não é nada surpreendente. O fabricante, que certamente ainda é desconhecido para muitos Evento tem, de acordo com o Relatório da revista online britânica SLUK, já o inverno versátil ContiMove 365 fabricado. Depois que a Conti não incluiu mais este pneu em seu programa de entrega, a Anlas agora oferece um sucessor adequado para o Move 2 sob sua própria marca com o Winter Grip 365. Como uma versão mais desenvolvida, agora ele melhorou significativamente a resistência ao rolamento, em parte graças à estrutura de carcaça recém-projetada. Além do preço baixo para um verdadeiro especialista made in Europe, também oferece um verdadeiro valor acrescentado para o caçador de pechinchas. Não só em termos de compra, mas também devido aos baixos custos de consumo.

CONCLUSÃO:

Na soma de suas características gerais, o evento certamente ainda é uma dica privilegiada, ele oferece aos motoristas durante todo o ano uma coisa acima de tudo; Segurança. Legalmente e na rua. Compre recomendação!

Roupas de inverno para motociclistas

Roupa de proteção adequada que também mantém você aquecido ao mesmo tempo é ideal para a estação fria!

Mangueiras butil modernas para Vespa e Lambretta

As novas mangueiras bgm foram especialmente desenvolvidas de acordo com as nossas especificações para as necessidades das scooters clássicas. As medidas de ajuste e, consequentemente, o desenvolvimento do desempenho dispararam aqui nos últimos anos. Existem modernos freios a disco e um ótimo chassi com amortecedores BGM. Quando se trata de pneus, nós, motoristas de scooters, nos beneficiamos principalmente do desenvolvimento de novos pneus de motocicleta, as inovações são transferidas aqui para o tamanho do pneu pequeno. Mas nada mudou com a mangueira por décadas. Agora mudamos isso:

NEU: Lambretta de mangueira BGM8700L e Mangueira Vespa BGM8700V

Diferentes posições de válvula para Vespa e Lambretta

Nossas mangueiras são fabricadas especialmente para os requisitos da Vespa e Lambretta:

bgm-valve-90-45-degrees

Existe um modelo com uma posição de válvula clássica de 90 ° para Vespa e Co e uma mangueira especial com uma posição de válvula de 45 ° perfeita para Lambretta. As válvulas são vulcanizadas nesta posição específica do modelo. O teor de butil é superior a 50%, é o que ela faz extremamente hermético e absolutamente confiável. O alto teor de butil torna a mangueira cara de fabricar, mas em nossa opinião o resultado justifica o esforço.

Mangueira Vespa

Mangueira -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - posição da válvula Artigo Vespa no. BGM8700V
Posição clássica da válvula de 90 ° adequada para Vespa e muitos outros modelos.

Mangueira lambreta

Mangueira -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - posição da válvula Lambretta artigo no. BGM8700L
Posição especial da válvula de 45 °. Para sua segurança. Isso evita que a válvula bata no parafuso da articulação do garfo e se rasgue mais cedo ou mais tarde.

Fiel aos detalhes para o visual clássico

Para os amantes dos detalhes, não prestamos atenção apenas ao ângulo correto e relevante para a segurança da posição da válvula para a válvula da mangueira de lambretta, mas também à tampa de metal da válvula com extrator de válvula combinado. Exatamente como era com as velhas Lambrettas naquela época.

 

Alta qualidade e ajuste perfeito

As mangueiras com menor teor de butil têm mais flexibilidade devido ao maior teor de borracha e, portanto, atendem a uma gama maior de tamanhos de pneus possíveis (até 130 / 90-10). Uma grande desvantagem, no entanto, é a falta de estanqueidade. Em favor da melhor qualidade do produto, decidimos, portanto, por um alto teor de butil e, portanto, por um tamanho de pneu suportado de até 100 / 90-10. Para sua segurança!

Apesar do ajuste perfeito para os aros Vespa: A Vespa também é conhecida como a mãe de todas as scooters a motor. Frequentemente copiado e nunca correspondido. Isso tem uma vantagem: as mangueiras bgm Vespa são iPode ser usado em muitos outros veículos com pneus tubulares de dez polegadas.

Dicas de montagem

Ao montar os pneus no talão inserir com pasta de montagem e a Polvilhe o interior do pneu com talco. A pasta de montagem garante a posição final correta do pneu enquanto o talco minimiza o atrito da câmara de ar.
Isso maximiza a segurança e a vida útil da mangueira!

Pasta de montagem de pneus -ECON- 1 kg artigo no. 3330132

Pasta de montagem de pneus -ECON- 1 kg artigo no. 3330132

A pasta de montagem do pneu não só permite uma montagem mais fácil do pneu no aro, como também garante que o pneu deslize para a posição final correta. Se um pneu for montado "seco", pode acontecer que ele não fique bem apoiado no aro em todos os lugares e, portanto, funcione de maneira muito irregular.

Basta aplicar na parede do pneu com um pincel.

Lata reutilizável com 1 kg de conteúdo.

Talco -ECON- agitador de 500 g nº do artigo 3330131

Talco -ECON- agitador de 500 g 3330131

O pó de talco é um auxiliar indispensável na montagem de pneus com câmara-de-ar. Se não houver talco, as mangueiras tendem a grudar no pneu. Isso pode levar a um defeito prematuro na área da válvula, pois o movimento de flexão do pneu significa que a câmara não pode se mover independentemente do pneu.

  • Soquete de parafuso
  • Conteúdo: 500 gramas

 

As mangueiras se adaptam aos seguintes modelos de scooter:

Mangueira Vespa 10 '

Vespa:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • Especial 50 (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Especial 50 (V5B1T)
  • 50 especial Elestart (V5B2T)
  • Especial 50 (V5B3T)
  • 50 especial Elestart (V5B4T)
  • 50PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2HP (V5N2T)
  • 50 PK XL2 automático (V5P2T)
  • 50 PKSS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - -1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975-)
  • 50 pacotes (V5X1T)
  • 50 PKS (V5X2T)
  • 50 PK S Lusso (V5X2T)
  • 50PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PKN (V5X5T)
  • 50PK XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T - 1983)
  • 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
  • 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • 80 PKS (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automático (VA51T)
  • 80 PK S automático (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125GTR (VLN2T)
  • 150 Cosa CL (VLR1T)
  • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
  • 150 Cosa FL (VLR2T)
  • 150 PX (VLX1T - 1980)
  • 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125PK (VMX1T)
  • 125 PKS (VMX5T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 Cosa CL (VNR1T)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
  • 125 PX (VNX1T - 1983)
  • 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 160 GS (VSB1T - 1962) GS4
  • 160 GS (VSB1T - 1963) GS4
  • 180 Super Esporte (VSC1T)
  • Rali 180 (VSD1T)
  • Rally 200 (VSE1T - Femsa)
  • Rally 200 (VSE1T - Ducati)
  • 200 Cosa CL (VSR1T)
  • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
  • 200 Cosa FL (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T - 1980)
  • 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10)
  • 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (motor líder)
    • Vespa ET4 150 (motor líder)
    • Vespa ET4 50
    • Hexágono 125 (EXS1T)
    • Hexágono 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2 tempos)
    • Vespa LX 50 (4 tempos)
    • Vespa S 50 (2 tempos)
    • Vespa S 50 (4 tempos 2V)
    • Vespa LXV 125
    • Vespa LXV 50 (2 tempos)
    • Vespa LXV 50 (4 tempos)
    • NTT 50
    • Quartz 50
    • Sfera 125
    • Esfera 50 (NSL)
    • Esfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • SKR-125
    • SKR-150
    • tempestade 50
    • TPH 125
    • TPH 125 X
    • TPH 50
    • TPH 50 (2006-2010) (2 tempos)
    • TPH 50 (2006-2010) (4 tempos)
    • TPH 50 X
    • TPH 50 XR
    • TPH 80
    • 100 Zip
    • 125 Zip
    • ZIP 25 SSL (-1999)
    • ZIP 25 SSL (2000-)
    • CEP 2 50
    • Zip 2 50 cat. (2000-)
    • Zip SP 2 50LC (2000-)
    • Base Zip 50 (-1998)
    • Base Zip 50 (1999-)
    • Zip 50 Cavaleiro Rápido
    • Zip SP 1 50LC (-1999)
    • CEP 50 (1991-1994)
  • Adly (sua bochecha)
    • AT 50 (Pássaro da Cidade)
    • BT 50
    • Jet 50
    • Faixa 50
  • Aprilia
    • Amigo 50 (1991-1992)
    • Amigo 50 (1993-)
    • Amico 50 GL
    • Esportes Amico 50
    • Havana 50 (-1999)
    • Mojito 125
    • Mojito 50 (1999-2004)
    • Rally 50 AC
    • Rally 50 LC
    • Sonic 50 AC
    • Sonic 50 LC
  • Atala
    • bytes 50
  • ATU
    • Girar GE 50
  • Baotian
    • BT125T-17
    • BT49QT-10
    • BT49QT-11 retro
    • BT49QT-9 Eco bicicleta
    • BT49QT-9M
    • BT49QT-9N
    • BT49QT-9R
    • BT49QT-9 R1
    • BT49QT-9 R3
    • BT49QT-9 S1
    • BT49QT-9 S3
    • BT49QT-9 Sprint
    • BT 50 QT-11
    • BT50QT-11 retro
    • BT 50 QT-3
    • BT 50 QT-7
    • BT 50 QT-8
    • BT 50 QT-9
  • Benzhou
    • Estrela da cidade (YY50QT)
    • Estrela retro
  • beta
    • Quadra 50
  • Búfalo
    • Fox 50
    • Rex 50
    • Vento 50
  • Cagiva
    • cidade 50
  • Daelim
    • Cordi 50
    • Mensagem 50
    • Tappo 50 (-1999)
    • Tappo 50 (2000-)
  • Dafier
    • DFE50QT-2
    • DFE50QT-6
  • Derbi
    • Hunter 50
  • Epella
    • GMX 50 (4 tempos)
  • trem de aterragem
    • Mangueiras
  • Tecnologia Flex
    • Corrida 10 (SK50QT-A)
    • Corrida 12 (SK50QT-B)
    • Vênus 50
  • FYM (HN Moto)
    • FY50QT-10
    • FY50QT-20 Cross
    • FY50QT-8
  • Gilera
    • Fácil Movimentação 50
    • ICE 50
    • Perseguidor (-1998)
    • Perseguidor (1999-)
  • Honda
    • Bali 100
    • Bali 50
    • Dio 50 Limpo 4 Você
    • Dio 50 G
    • Dio 50 VP
    • Dio 50SR
    • Dio 50 ZX (-1995)
    • Dio 50 ZX (1996-)
    • Hélice 250 CN
    • Lead 50
    • Metropolitana 50
    • Barulho 50
    • SFX50
    • sombra 50
    • SXR 50
    • Visão 50
    • Visão 50 Encontrada
    • Zoom 50
  • Huatian
    • HT50QT-16
    • HT50QT-22 retro
  • Hyosung
    • Avanti 50
    • Catalisador Avanti 50
    • SB 50
    • SB 50 cat.
    • SB 50 gama
    • SB 50 gamma cat.
    • Super Cabine 50
    • Super rápido 50
  • Jin Lun
    • Caça 50 (JL50-QT-5)
  • JmstarGenericName
    • Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4 tempos)
  • Karcher
    • KM 50 (4 tempos)
  • K
    • arn 125
    • Furacão 50
  • Kreidler
    • Flor 50
    • Flor 50
  • KTM
    • Quadra 50
  • Kymco
    • Agilidade 50 euros 2
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    • RS 400 (Jinan Qingqi - QM50QT)
    • RS450 50
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    • 49er 50 (10”)
    • Abelha 125
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  • Sukida
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    • Corrida 10 (SK50QT-A)
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    • AP 50
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Mangueira lambreta 10 '

Lambretta

  • LI 125 (série 1)
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  • LI 150 (série 2)
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  • LI 125 (série 3)
  • LI 150 (série 3)
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  • TV 175 (série 3)
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  • PG 150 (SIL)
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  • Eibar LI 150 (Série 2)
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  • Linha de scooters Serveta 150
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  • Linha de scooters Serveta 200
Pneus lambretta

Dicas de presentes pessoais para motoristas de scooter de Scooter Center A Nossa Equipa

Nome: Philipp

partes philipp lambretta

Há quanto tempo você trabalha no Scooter Center:

Seit 2005

Qual é o seu trabalho em Scooter Center:

Essencialmente, qualquer coisa relacionada à Lambretta. Desde a compra até o desenvolvimento do produto e suporte para a nossa própria marca bgm, até o suporte de vendas e revendedor.

O que você tem a ver com scooters:

As scooters são uma parte central do dia, o mais tardar, depois que eu transformei meu hobby em um trabalho. No momento eu uso minha TV 200 todos os dias. Caso contrário, só dirijo a Lambretta. Minha única Vespa nunca dirige e, se sempre, apenas esporadicamente e então a grande ignição da bateria liga novamente ou o carburador transborda. E então eu cozinho.

Há 23 anos eu dirijo uma scooter, começando com uma PX 80 em vermelho envelhecido ... Em 1994 ganhei minha primeira Lambretta Scooter Center (na época ainda no jardim de rosas) comprei. Para 2.600 DM um SX 200 na pintura original com papéis alemães e TÜV fresco. A pintura original foi rapidamente uma coisa do passado, assim como o porta-bateria que atrapalhou o TS1.

Existem demasiadas experiências maravilhosas com e à volta da scooter. O destaque deste ano foi definitivamente o passeio com um dos protótipos originais de 2 cilindros no Open Day no Rimini Lambretta Center.

 

Ideia de presente para motoristas de scooter

 

 

Capa de assento -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV - preta

Artigo não. BGM2700

<Capa do banco traseiro -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV - preta

 

Por:

Oportunidade maravilhosa de oferecer uma capa de assento que estava disponível no protótipo de 2 cilindros com 12 "da Innocenti. A ideia de encomendar uma tal tampa de banco surgiu durante uma das numerosas visitas a Vittorio Tessera no museu. Tanto como parte da excursão anual Novegro ou ao coletar peças na Casa Lambretta. Além do ótimo visual com Alfatex na lateral, a capa também é suficientemente forrada para tirar o horror de distâncias maiores.

Capa de assento -BGM PRO Alfatex
Cobertura de assento para as estruturas de assento Lambretta padrão. A capa é forrada com Alfatex nas laterais e na parte superior do meio. O banco, que foi feito à mão para nós na Itália, é forrado com espuma. Isso garante um alto nível de conforto, mesmo em viagens longas.

Um dos dois protótipos de dois cilindros da Innocenti foi equipado com uma bancada como esta.

A ideia do lado Alfatex da Innocenti foi implementada como padrão com a GP Electronics.

  • Adapta-se a quase todas as estruturas de banco Lambretta
  • Confortável graças ao enchimento de espuma
  • Made In Italy
  • Aparência esportiva sutil para o conhecedor de lambretas

O escopo de entrega inclui dois clipes adicionais de folha de metal e material de fixação, de modo que a linha de rebites pode ser projetada continuamente. Alternativamente, o cinto de segurança 8040110 pode ser usado.

Conjunto de bagageira -RLC Twin Cylinder SX200- Lambretta LI (Série 3), LIS, SX, TV (Série 3) - GRP - preparado

Artigo não. 3331560

Conjunto de bagageira -RLC Twin Cylinder SX200- Lambretta LI (Série 3), LIS, SX, TV (Série 3) - GRP - preparado

Por:

Você pode dar outra peça específica do protótipo de 2 cilindros como um presente. Desta vez a partir da versão com 10 “. Como deveria dar lugar à posição original do porta-luvas para um tanque de óleo, havia este belo compartimento para montagem no protetor de pernas. Quase invisível de lado, encaixa-se perfeitamente na linha da Lambreta. Bem, ninguém teria esperado de outra forma de Innocenti. É fixada na parte inferior com as conexões roscadas da cascata, na parte superior (fora do campo de visão) um orifício para um parafuso M5 deve ser perfurado na proteção da perna. O compartimento vem com uma fechadura, duas chaves e uma borracha cinza. Se encaixa para todos os LI da Série 3; Modelos SX, TV, GT, Special e Serveta.

Porta-luvas lambretta RLC
Cacifo superior da Lambretta instalado em um dos dois protótipos existentes da Lambretta com motor de 2 cilindros. Esta scooter passou por uma revisão técnica e de conservação em 2015 pelo Rimini Lambretta Center.

Um bom subproduto é a reprodução deste porta-luvas. A fixação inferior é feita através da conexão aparafusada da cascata. Um orifício M5 deve ser perfurado na proteção da perna para a conexão do parafuso superior. Esta conexão aparafusada é coberta pelo porta-luvas quando instalada.

O porta-luvas é feito de fibra de vidro. O escopo de entrega inclui a fechadura com duas chaves e uma borracha cinza do porta-malas.

Adapta-se a todas as scooters da Série 3, como LI, SX. TV, GT, Special e Serveta.

A edição é limitada.

peças de lambreta para presente

Mangueira Vespa para Vespa Conti d10

Câmara de ar para pneus Vespa

O tubo é o coração de uma bicicleta com pneus tubulares - e isso não acontece apenas nas corridas.

mangueira vespa em uso

Outra razão para sua história de sucesso é provavelmente o conceito de bicicleta. Mudar de Pneu e tubo Ainda é muito fácil com a Vespa clássica graças ao aro de duas partes e pode ser feito com o mínimo de ferramentas. Com bicicletas modernas, você deve deixar a montagem dos pneus no aro para um profissional com ferramentas de montagem de pneus adequadas.

Troca de pneu na Vespa

Por mais fácil que seja trocar os pneus de uma Vespa, uma montagem cuidadosa é essencial. Recomendamos o SA mangueira deve ser substituída toda vez que o pneu é trocado. Qualquer pessoa que já tenha estourado o pneu dianteiro enquanto dirige sabe o que queremos dizer.

Portanto, ao comprar mangueiras, você deve sempre olhar para ela maior qualidade seja respeitado.

Tubo interno Vespa Conti D10

O Scooter Center oferece aos seus clientes apenas mangueiras de fabricante de marca renomada Continental, Michelin, Schwalbe Continental e Pirelli.

Compre uma mangueira Vespa

Essas mangueiras são feitas de borracha natural. Em comparação com sua contraparte sintética barata, a borracha natural tem a vantagem de que o ar sai da câmara de ar muito mais lentamente no caso de um pneu danificar. Isso reduz significativamente o risco de queda, pois geralmente não há perda repentina de pressão no pneu.

Scooter Center Dicas:

  • Substitua a câmara toda vez que você trocar um pneu
  • Mangueira com alguma coisa talco montagem, isso reduz o atrito
  • bgm Jantes de aço inoxidável use - sem ferrugem!

Mangueira Vespa Conti D10

Nosso best-seller: Mangueira Vespa Conti D10

fabricante continental
Aprovado na área do StVZO Ja
Fabricante e número OEM Piaggio: 240241, 650028M, 93269, 158771, 93297, 93296, 85693, 93297
EAN 0641702015888
palavra chave Mangueira | Mangueira | Mangueira de ar | Tubo interno | Mangueiras | Avarias | Conjunto de repartição | Pneu furado | Para fora | Air | Punção | Plat

Compre uma mangueira Vespa

Vespa no verão

Hoje é o dia mais curto do ano

Quase sempre sem neve, mas ainda assim: frio. Molhado. Inverno. É provável que sua scooter fique estacionada na garagem escura ou no porão durante o inverno.

É um pouco antes do Natal - mas isso não conforta o verdadeiro scooterista sobre o fato de que agora não é a melhor época para andar de scooter! Neste momento profundamente triste, queremos dar esperança ao motorista de scooter em você e mostrar a luz no final do longo túnel de inverno.

Você tem que passar por 7 pontes, sete dicas para superar este inverno:

1. Vídeo motivacional

2. O verão com certeza está chegando

As coisas estão melhorando: hoje é o dia mais curto do ano - ou seja, o pior já passou e o verão está chegando! Que tal uma nova xícara Vespa para um chá ou café quente enquanto o verão ainda está chegando. Uma toalha de banho Vespa nova também seria ótimo quando o verão finalmente chegar - ela também fica bem na sauna durante o tempo já tenso de espera.

Copo Vespa e Toalha Vespa

3. Torne-se um super-herói de scooter agora

Tire sua scooter do porão agora e faça dela um projeto personalizado para o SCOOTERSCOMO'15! Este é o real de novo Scooter Customshow 2015/XNUMX/XNUMX em 21.03.2015 de março de XNUMX em Colônia

Scooter Customshow 2015/XNUMX/XNUMX

4. As aparências enganam

Seu lema é mais como "Chrome não vai te trazer para casa"? Então agora é o melhor momento para uma revisão do motor da sua scooter. Com o Scooter Center Desenhos explodidos, você pode encontrar as peças de reposição para sua scooter de forma rápida e fácil! Selecione o modelo de scooter aqui ou visite todos eles Vista expandida.

5. Deixe brilhar

Mas algo para a ótica: cuidados com a pintura com nossos novos produtos de tratamento com tinta ROTWEISS

Cuidados com tinta vermelha e branca

6. Garotos de scooters rígidos

Você nem sabe sobre o que estou escrevendo aqui? Você está sempre feliz porque usa sua scooter o ano todo? Minha dica: aros de aço inoxidável bgm PRO e bom pneus de inverno. É assim que você passa por todos os lugares: Sticky está com eles Vespa aros correu pelo deserto.

Aro Vespa 0397

7. Natal com amigos

Agora - quando se trata do deserto - você deve estar mais quente. Mas vamos voltar à dura realidade: inverno. Consagração! Então, para criar um pouco de espírito natalino aqui também, você pode visitar nosso Calendário do Advento procure pechinchas (DICA: também retrospectivamente) e uma super legal Capacete a jato Bell Custom 500 ganhar!

Desejamos a você um ótimo Natal com amigos e família!

Sua Scooter Center A Nossa Equipa

#PURESCOOTERING

Pneus Whitewall para scooters Vespa e Lambretta

Pneu lambretta whitewall Schwalbe

 

Agora de volta: os clássicos!

Os pneus de parede branca da Schwalbe estão finalmente disponíveis novamente! É a sua escolha:

Schwalbe Whitewall Classic:

O grande Pneus universais com perfil clássico: seguro e durável em todas as situações.
Encaixa-se perfeitamente na sua Vespa ou Lambretta clássica - e, claro, em todas as outras scooters com um visual retro.

Compre Schwalbe Whitewall Classic

Quadro branco Schwalbe Weatherman

Pneus super versáteis com perfil esportivo e força especial clima úmido, mutável e também frio.

  • Perfil de bloco no meio da banda de rodagem para estabilidade em linha reta mais estável, baixa resistência ao rolamento, alto conforto de rolamento e máxima vida útil.
  • As ripas no ombro do pneu proporcionam aderência adicional nas curvas - mesmo com mau tempo. Você literalmente morderá o asfalto.

Pneus de sílica: dá à borracha do pneu nesta mistura uma grande aderência em condições molhadas também alta quilometragem.

Schwalbe Weatherman whitewall para venda

Pneu -SCHWALBE Classic Whitewall-

 

 

 

 

Vespa aro

Vespa Raid Maroc 2014: A corrida de Vespa mais difícil do mundo!

O Vespa Raid Morocco aconteceu pela terceira vez este ano. Uma corrida de seis dias pelas montanhas e pelo deserto. Mas sempre em encostas sinuosas e em slalom através de pedras do tamanho de uma bola de futebol e obstáculos semelhantes.

Além da aptidão física absoluta que os pilotos devem demonstrar, a velocidade média alcançada é menos importante que a navegação. Porque o número total de pontos só é concedido se você passar com sucesso por todos os checkpoints.

Jantes de aço inoxidável bgm PRO Vespa

 

Grudento em aros indestrutíveis de aço inoxidável BGM PRO através do deserto

Apesar de toda rivalidade entre as equipes, o ambiente é caracterizado pelo jogo limpo e pela grande vontade de se ajudarem. A maior luta acontece contra as adversidades da natureza e não contra os demais pilotos.
Ferran, um dos organizadores, deu a Sticky uma Vespa PX rosa para que ele pudesse expandir seu amplo portfólio de pistas de corrida. A Vespa PX está bem preparada para o tipo de corrida e resistiu ao teste do tempo em três temporadas de corridas no deserto. Incluindo o Rally Pan-africano 2011, que é a inspiração para os organizadores do Rally de Marrocos.

 

Usei o aro BGM na roda dianteira por 5 dias e na traseira nos últimos dois dias, inicialmente me preocupei que o pneu traseiro pudesse girar no aro liso e rasgar a válvula ao rodar em baixas pressões, mas nunca aconteceu . No dia 6, fui até o posto de controle com um pneu dianteiro vazio em um aro BGM, mas apesar de bater em algumas pedras grandes, o aro ainda estava bem quando troquei a câmara. O lábio na borda externa do aro é muito mais grosso e mais forte que o padrão. Trocar pneus e câmaras com esses aros bipartidos de aço inoxidável é muito mais fácil do que com tinta solta e aço enferrujado ou com rodas sem câmara. Se os aros BGM provarem ser confiáveis ​​a longo prazo, você esperaria que cada troca de pneus fosse tão fácil.” Pegajoso

 

Apesar dos problemas de saúde (que também podem ter afetado sua paixão por decks de alto nível), ele desaba até 200 km por dia na Vespa.

Amortecedores diretos, Jantes e pneus assim como as frágeis carcaças do motor estão constantemente em perigo de serem danificadas ou completamente destruídas. Aqui na imagem você pode ver um aro padrão preto original, não suportando as cargas:

Jantes de aço inoxidável bgm PRO Vespa

No dia 5, chegou a hora e Sticky saiu em terreno misto com um pneu furado e um suporte de GPS quebrado. O suporte do GPS foi substituído pelo Gaffertape e o aro Piaggio Vespa original foi substituído pelo Aro de aço inoxidável bgm PRO substituído. A decisão certa! Não apenas estável, mas também bonito, o novo aro de aço inoxidável bgm PRO - quem precisa de aros cromados?
Aro Vespa 6975
Em contraste com o aro padrão completamente deformado e ondulado, o nosso se apresenta aro de aço inoxidável bgm mesmo no final da corrida em perfeitas condições e sem amassados!

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Jantes de aço inoxidável bgm PRO Vespa

 

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Jantes de aço inoxidável bgm PRO Vespa

 

Pegajoso

Você também pode encontrar outras aventuras pegajosas aqui

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