Pincéis Lessmann feitos na Alemanha

No todos los cepillos son iguais

Seguro que tem um cepillo de acero clássico em seu kit de herramientas. Este cepillo de bricolaje es practico y tiene muchos campos de aplicação, pero con poco esfuerzo puede ser mucho melhor: Aqui te muestro 4 pequeños cepilhos de alambre de LESSMANN (Made in Germany) para aplicações especiais, que facilita o trabalho na sua scooter durante a reparação e manutenção

 

Logotipo do pincel LESSMANN

1. O cepillo de limpeza de arquivos

Escova de aço para limpeza de arquivos.

Cepillo de acero para limpar as limas. Não é necessário comprar uma nova lima se você não tiver o efeito esperado, ¡a menudo basta con una limpieza de la lima! Este cepillo especial de Lessmann é adequado para limpar os trazos de las limas metalicas, de modo que o efeito de corte vuelva estará disponível em sua totalidade. O cepillo de limpieza de limas é especialmente adequado para eliminar virutas e metais fortemente aderentes como o cobre, o latão, o bronze e o alumínio.

2. O cepillo borrador de óxido

Eliminador de ferrugem com cerdas de aço do fabricante alemão de qualidade Lessmann

Goma de borrar de alta qualidade com cerdas de acero. O cepillo é ideal para uma reparação cuidadosa de seu veículo com pintura original com a chapa parcial está oxidada, que não deve ser lijada plana. Palavra chave: Resgate de pintura O. Com o borrador de óxido, as partículas de óxido se podem eliminar sem esfumar, inclusive em superfícies marcadas. Las cerdas de ambos os lados tienen diferentes grosores for un trabajo preciso. Después, la zona puede pasivarse com um agente adecuado (por exemplo, um filme múltiple). CONCLUSÃO: Pequeña grande herramienta com grande efeito e fator de diversão

3. El cepillo de acero para las cosas difíceis

Escova de aço para remoção de sujeira grossa, como ferrugem.

Este cepilho de aço de qualidade é especialmente adequado para eliminar a suciedad gruesa, como o óxido. Não é adequado para uso em superfícies de plástico, alumínio, cobre, etc.

4. El cepillo de laton para la limpieza de bujías

Escova de latão para limpeza do aterramento e eletrodos centrais das velas de ignição.

Cepillo de latón para limpar os eletrodos de terra e centrais de las bujías. Ya que os cepillos de acero necessariamente asperou a superficie e assim que a nova suciedad se adere a melhor do que antes, para que a limpeza das bujías deva ser usada para que seja sempre um cepillo de um material mais blando que o acero.

Cepillos de qualidade LESSMANN | Feito na Alemanha

Pincéis Lessmann

En Scooter Center você terá Cepillos Lessmanque encontramos especialmente adequados e probados em nosso trabalho diário de alto e reparação / puesta a punto de scooters. Um cepillo tan pequeño pode ser muito útil e facilitar realmente o trabalho de limpeza em sua scooter / Vespa / Lambretta, etc

7 Na Estrada - Projeto Vespa bgm Platónika de Scooter Center

Como se diria na Colômbia, ahora si "estoy en mi salsa" Recibí a Platónika com 18 quilômetros e exatos 15 dias despues, tenia mil km más.

Emocionada porque la primavera dió sus primeros atisbos, começou a rodar, e preparou inclusive um kit de moto Nostra.

Cupula com suporte negro

MN2514BB

Porta Equipagem abatível trasero

TW3223B

Pero como con estos climas alemanes nunca se sabe, la semana siguiente comenzó a nevar… eso no me detendría, asi que me protegí contra el inclemente frío y continue.

Fotos van, videos vienen, pero aún así creo que me empieza a hacer falta algo, el "porque" me enamore de esta escena, efetivamente: sus vespistas.

Não há encontros, nem reuniões a la vista "rodaré entonces con mis compañeros de trabajo" pensado. Entonces ewert mis Possibilidades y en la oficina de marketing donde me encuentro sentado, solo via dos Lambretistas…

Y bueno… ¿porqué não?

 

Perdeu um capítulo? aqui você encontra a história completa:

Projeto Platónika - a história completa - Vespa PX bgm 177 por Scooter Center

 

Cavalheiro Vespa Giro Markus Mayer com Vespa 50cc e terno

VESPA CAVALHEIRO GIRO

¿QUIEN ESTÁ DETRÁS?

Markus André Mayer, de 44 anos é um apaixonado de la Vespa del bello Allgäu.

Cavalheiro Vespa Giro Markus Mayer com Vespa 50cc e terno

Em 2017, Markus pudo combinar 3 de sus passion, la Vespa, la laborely, y las redes sociais (Markus) en el Giro Germânico. Com o ayuda de los clubes de Vespa de los países de habla alemana, fue capaz de gerar mais de 25.000 euros em doações para o acampamento de piratas florestais da Fundación Alemana contra a Cáncer Infantil, durante a viaje de 42 days para recaudar fundos. Por supuesto, Scooter Center também formaba parte de su Giro Germânico e apoyamos la campaña.

Agora Markus tem algo novo em mente, e Scooter Center le apoyara de nuevo. Para nosotros es una cuestión de corazón. Esta vez somos o patrocinador principal e apoyamos ampliamente sua nova missão.

Aqui no Blog de Scooter Center te manteremos ao mesmo tempo da missão de este ano nos próximos meses. Empezamos hoy con la primera presentación del VESPA GENTLEMAN GIRO, esperamos una Entrevista e um fabricação do motor que construimos para Mark.

Vespa Cavalheiro Giro Markus Mayer

¿CUÁL ES LA MISSÃO?

Markus tem dedicado todo o ano de 2021 completo a recaudar fundos para os cânceres com câncer. Comenzará com 3 iniciativas para general las doações para 40 organizações contra o cáncer em 40 países da Europa:

  • Una grand ruta europea de recaudación de fondos.
  • 10 carreiras de relevo em diferentes países.
  • 1 Record mundial de carreira de póquer (explicação)

Así que para 2021 está planeando uma ação muito mais grande: dentro de 8 meses quiere unir a toda la cena europea de la Vespa a través de un gran viaje de recaudación de fondos alrededor de toda Europa con varias ações vinculadas para recaudar al menos 250.000 € para 40 fundos nacionais para o câncer e centros de atenção. Para completar este projeto sincero precisa de uns 14 meses no total.

Outros dos grandes projetos de viajes fueron:

  • 80 dias alrededor del mundo em 2018,
  • Travessia dos EUA em 2017,
  • o Giro Europea em 2014,

Com todos, é possível obter muita experiência e fazer muitos contatos com pilotos de scooter de todo o mundo.

Os contatos com os clubes nacionais de toda a Europa permitem identificar com antecedência os objetivos de doação adecuados, como a Liga contra Cancro em Portugal, e coordenar as medidas e eventos previstos nos respectivos países. Durante el viaje, Markus tiene previsto batir 3 recordes Guinness Você também atrai os interesses do público e os meios de comunicação fazem a organização, os clubes e a campanha de recuperação de fundos.

¿CUÁL É LA RUTA?

Vespa Cavalheiro Giro Europa Route

25.000 km em 40 países europeus. La ruta real será determinada por los mais de 200 clubes que quiere en contra o el camino para recoger donaciones.

Aunque todavía no aparezca neste mapa: por supuesto que está previsto para uma parada em Scooter Center, ¡te mantendremos informados!

¿CON QUE VEÍCULO?

“Eleanor” – la Vespa Smallframe. Para o recorrido utilizará uma Vespa V50N de 1971. ¡Será o recorrido mais largo em scooter de 50cc da história!

Markus com Eleonore Vespa V50 N

Atualmente estamos ocupando o motor de la Vespa, ¿curiosidad? Pronto mais informações aqui no blog.

¿PUEDES AYUDAR?

Si, por supuesto que se puede ayudar! Markus depende del apoyo y se alegra de las donaciones a las distintas organizações, mais informações y opção de doação aqui. Também pode compartilhar este post com seus amigos a través de Facebook, Whatsapp, etc.

La ansiedad se hace insostenible cuando se está perto do resultado, y sobretodo si lo que hacia falta, dependía de la burocracia. Desde hace más de 10 anos tengo la licencia de conducción colombiana, Alemania exige um exame teórico e prático, assim que tan pronto comenzó o projeto empece a estudar las 800 preguntas que podían entrar a la prueba, uma vez superado, seguíactico el examen prueba , que se dio a la vez que Platónika presentaría al TÜV (la approbación técnico-mecánica en Alemania). Tanto ella, como yo aprobamos con creces el papeleo.

Ella por sua parte registrou o reemplazo de seu velho e chassis oxidado de px (photos) junto com as atualizações de seu desempenho. Pero aún faltaba la placa…

pues and days antes de mi prueba la vespa lucía así:

por lo que mis esperanzas de manjarla de inmediato, se desvanecieron.

Sem embargo Alex y el equipo de trabajo decidiu sorprenderme, haciendo el trámite y listando os últimos detalhes por sua conta, recogiéndome cuando supere la prueba práctica.

Armar Platónika tomó casi un ano, temas como pegar cada passo para o passo da construção, a pandemia, entre outras, dilatar o projeto, pero lllegó el tan esperado dia.

6 Pronto para lançar o projeto Vespa bgm Platónika de Scooter Center

Lo cierto es que esta historia no termina acá, lo siguiente sera conocer la escena vespista europea en su compañía y poner a prueba todos los productos TOP que le fueron puestos. Todo tipo de pruebas y aventuras será registrado e você contará com primera mano, acá.

Esperemos que sejamos tempos extras de distanciamento social compromissos e podemos recuperar os abrasos perdidos, as rotas compartilhadas e o contato com a carreira, que é o que se nutre esta paixão.

¡Nos vemos en la ruta!

Maryzabel e Platónika

Peças Platónika

Mangueira 3.00 10

Câmara de ar Vespa y Lambretta Smallframe 3.00 x 10bgm PRO

Para as novas câmeras de ar bgm PRO hemos optado por um conteúdo de butilo muy elevado em ara de uma Major Calidad e Mayor Seguridad, e por tanto por uma medida de câmera separada para neumaticos hasta 3,00-10 e 90/90-10 = Vespa e Lambretta Smallframe. Outras câmeras de ar con un menor contenido de butilo tienen more flexibilidad debido a un mayor contenido de caucho. Sirven para uma gama mais ampla de tamanhos de neumáticos possíveis (hasta 130/90-10), pero como grande desventaja hay que aceita uma pessoa de estabilidade e segurança contra pinchazos.

Nossas mangueras bgm PRO são fabricadas de acordo com nossas especificações especificamente para as necessidades de las scooters Vespa e Lambreta. O contenido de butilo é superior a 55%, lo que las hace extremamente hermeticas y absolutamente fiables. O alto conteúdo de butilo faz com que a manguera seja mais cara do produtor, mas o resultado justifica o esfuerzo Sin embargo, ofrecemos esta manguera de alta qualidade a um preço único:

Instruções de montagem Tubo y neumático de montagem

CONSELHO: Nuestras câmeras de scooter bgm PRO podem ser usadas em muitos veículos com neumáticos tubulares de 10 pulgadas. No momento da montagem, introduziu os neumáticos no talón com pasta de montagem e espolvore o interior do neumático com polvos de talco. A massa de montagem garante a posição correta final do neumático, faz com que o talco minimize o atrito da câmera. Esto maximiza a segurança e a vida útil do tubo. Instrução para montagem de neumáticos de Vespa

Tutorial de como montar os pneus BGM CLASSIC para Vespa

Vespa Wideframe sintonização

bgm SUPERSTRONG Vespa Wideframe GS

O teste para embrague bgm SUPERSTRONG também está disponível para os modelos Vespa GS150/GS160 e SS180. bgm SUPERSTRONG embreagem Vespa Wideframe

Embrague lista para instalação para sua Vespa Wideframe

El embrague bgm PRO se entrega listo para installer. O alcance da entrega inclui

  1. o montado de embrague,
  2. uma nova arandela de segurança,
  3. Junta de la tapa del embrague y
  4. Cuña de mídia luna

Também recomendamos substituir la placa de presión y el separator, aqui disponível em um conjunto prático O Superstrong GS substitui o embrague da série dos modelos GS/SS 1:1 y, para o geral*, pode ser usado se houver necessidade de realizar mais modificações. Contra disponível Dentes 22 (como o original) ou contra Dentes 23 (relação mais larga). Engrenagem helicoidal para uso com o padrão primário de 67 dietas.

O embrague bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube combina:

  • extrema durabilidade,
  • confiabilidade absoluta e
  • manuseio fácil

É a base do cualquier afinação solida del motor de la vespa. A cesta de embrague por CNC tem uma excelente concentricidade, assim como uma enorme resistência mecânica à torção. Deste modo, o Vespa embrague de receber um comportamento de embrague perfeito, com um ponto de afilado definido e uma separação clara dos forros do abraço. Pode ser usado por pilotos de turismo que valorizam a alta qualidade, assim como por corredores ambiciosos que procuram um abraça extremamente resistente e estável.

Vespa Wideframe sintonização

ULTRALUBE

A última geração de embragues Superstrong conta agora com uma tecnologia nova e inovadora: Ultralubrificante. Ultralube suministraa (través de orificios localizados com precisão de fuerza centríga) aceite para engranajes tanto al perfil del cubo sometido a grandes esfuerzos (entre la cesta del embrague y el cubo del embrague) como os propios revestimientos del embrague. Esta tecnologia, única em el setor Vespa, tem que o lendário embrague Superstrong 2.0 mar aún mais estável de lo que ya es. Um abraço desenhado para a eternidade.

DESEMPENHO

A lista de embrague para instalação é ajustada para uma gama de potência de hasta de aproximadamente 20 CV / 22 Nm através de los muelles de embrague montados. Los muelles reforzados (disponíveis por separado, Mola de embreagem reforçada bgm PRO XXL) amplian o rango de potencia del embrague a mais de 40 CV. Al mismo tiempo, sigue siendo fácil de manejar.

ALCÂNCIA DA ENTREGA

Inclui o embrague completo, lista para instalação, com forros de embrague bgm PRO Cosa e diez muelles BGM PRO XL. Também se inclui uma nova junta tórica para la tapa del embrague y una nueva cuña de media luna.

RECOMENDAÇÃO

Recomendamos e aceite para ajustes de baixa seleção das classes API GL3/GL4 inclusive para motores de alto desempenho para evitar o deslizamento do braço incluindo baixas cargas extremas. Também se aplica a nuestros abraça bgm Superstrong. A especificação antigua de óleo de motor SAE30 corresponde à especificação real de óleo de caixa de câmbio SAE 85W/90. Como lubrificante recomenda el óleo de caixa de câmbio bgm PRO Street (BGM2025, correspondente à especificação API GL-3). * em alguns casos puede ser necesario retocar un poco la tapa y el brazo del embrague, ver instruções e vídeo:

Instruções de instalação e montagem

Também pode encontrar as instruções de instalação aqui: Instruções

Lista de ferramentas:

DICA: Herramienta Toptul

  • carraca; SW10
  • Destruidor de ranura de tamaño 5 a 6
  • carraca; SW14
  • Chave de boca SW19
  • Llave dynamica hasta 100Nm
  • Herramienta de retenção do abraço
  • extrator de embrague

Lista de itens, alternativas e acessórios

Placa de ancoragem do freio Desenvolvimento do Little Kong Crazy Monkey

Placa de bloqueio de freio CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong é a moderna placa de anclaje de frenos modular de Desarrollo de Crazy Monkey para motor Vespa smallframe. Esta hermosa placa de anclaje de freno está disponível para os modelos Vespa PV/V50 e Vespa PK. Wolfgang de CMD tem desarrollado com el Pequeno Kong una placa de anclaje de freno extremamente plana, que também se adapta aos motores com cubierta de embrague subyacente. Outras características é, simplesmente cambiando o suporte de la zapata de freno, é fácil cambiar entre tambores de freno PV y PK. O design modular de esta nobre pieza lo hace posible

  • Material: alumínio de alta resistência (EN AW-7075), acero para herramientas
  • Volume de fornecimento: placa de anclaje del freno, suporte de la zapata de freno, suporte de la leva de freno, anillo de seguridad

CONCLUSÕES:

GORJETA! Solução profissional para motores de série e de competição y pieza muy bonita!

Veja adaptar a: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK Material: Alumínio de alta resistência, acero para herramientas
Informação
Placa de bloqueio de freio modular para motores Vespa smallframe do tipo Vespa PV?/?V50 como PK. O design extremamente plano permite o uso da placa de anclaje do freno sem modificações nos motores com cubierta de embrague subyacente. É fácil trocar entre os tambores de freno PV e PK substituindo o suporte da zapata de freno.

Caja de câmbios Vespa para la Vespa wideframe também V30-33, VM, VN, VL, VB1

900 euros parece muito dinheiro por uma caixa de câmbios de Vespa a primeira vista. También en la segunda vista la cantidad no se reduce, sin embargo las parts de transmisión de nuestro amigo italiano Stefano Benelli Gozan de una excelente reputação e valen cada céntimo Filho indispensável se quiere uma caixa de câmbio fiable que já foi provada no uso de carreiras.

Afinação Benelli Vespa
Por lo, si está buscando uma caja de cambios de alta gama con technología fiable para tanto su antigua Vespa, la está aqui Endurecidas a una media de 60 HRC, las piezas Benelli ofrecen el equilibrio perfecto entre la suficiente y la elasticidad necesaria para soportar las enormes tensões de um motor de competição.

Caja de mudanças Vespa completa Wideframe

Stefano ofrece agora sua experiência e seus enormes conhecimentos em forma de uma caixa de câmbio completa para os modelos Wideframe. Esto incluye las quatro marchas, el eje auxiliar, el eje auxiliar, como una cruz de cambio que inclui el casquillo del pasador de cambio. Todos os detalhes são pueden en contrar aquí diretamente en el producto Caixa de câmbio Benelli Wideframe

Maleta de ferramentas Moto Nostra estilo retrô

Bolsa de herramientas MOTO NOSTRA para, por exemplo, Vespa y Lambretta

Tenemos Nuevas Bolsas de herramientas de MOTO NOSTRA en offer – y como é habitual nestas datas, ¡hoy tenemos una presentación de producto from la oficina central!

Bolsa de herramientas em estilo retro| Lona encerada

Para, por exemplo, os coches clássicos e os veteranos, que querem ser elegantes com seu almacenamento de herramientas, recebemos este prático rolo de herramientas. Por outro lado, também se adapta muito bem a uma Vespa GTS a uma moto moderna. Bolsa robusta de herramientas fabricada em Waxes Canvas, un duradero e hidrófugo material. A bolsa de herramientas conta com 5 compartimentos espaçosos com grandes e robustas cremalheiras. Para que las herramientas se queden donde las has puesto. Os vários compartimentos criam ordens e oferecem um acesso rápido em caso de emergência. Uma vez registrada, a bolsa pode certificar-se de forma segura com uma correcção ancha e um clipe resistente e comprimir da forma mais prática possível. La bolsa tiene tres asas y dos ojales para sujetarla o colgarla. Disponível nas cores marrom y preto e pronto também pré-empaquetado com herramientas específicas do modelo.

Conselho: pida também uma bolsa para a senhora da casa, e as bolsas também podem ser usadas com o estilo necessário. Saco de banheiro Vespa

  • Rollo de herramientas com compartimentos de cremallera y hebilla en cor marron
  • Rolo de herramientas com cremallera, compartimentos e hebilla en preto

LAMPARA DE EMERGÊNCIA

Puede encontrar o acessório de la lampara de emergência clique aqui: Vídeo da lâmpada: https://www.youtube.com/watch?v=RXwde5xPvT0

BOLSAS RETROS MOTO NOSTRA

Las bolsas a juego de Moto Nostra clique aqui Vídeo do MOTO NOSTRA do Bolsa: https://www.youtube.com/watch?v=-MJqowHW_X0

Vespa e Lambretta Tailândia Bangkok
Vespa e Lambretta Tailândia Bangkok

Missão de entrega com Lambretta TV 175 e Vespa GTS em Bangkok

Caderno de viagem da Tailândia, Bangkok 2018

Estamos enero de 2021 e seguimos echando de menos el estilo de vida associado ao nosso modo de vida elegido. No hay carreras, no hay nocturnos, no hay carreras ya veces parece que no hay nada mais que Covid. Asi que el otro día estuvimos discutindo en la reunion de la hora del almuerzo por Skype o tema de nuestros viajes de negocios.

Hicimos muchos y la mayoría acabamos sudados y cubiertos de polvo y grasa o sobrecansados ​​en algunas autopistas con resaca a la vuelta.

Uno de los ultimos momentos de todos los viajes de Scooter Center ha sido el de Bangkok em 2018. Teríamos el plan de visitar los concesionarios de allí y conocer mejor el panorama de Tailandia. Em geral, estamos muy lejos de ser hipercriticos e vemos as cosas positivas mais do que as negativas. Muchas de las quejas en el hemisferio ocidental no son muy objects y el prejuicio habitual cuando se trata de Asia es -admitámoslo- los imitadores.

 

Buddy Seat Lambretta Garagem

Teríamos muito ganas de ver lo que nos esperaba. Nossa primeira parada después de aterrizar fue visitar el taller de Lambretta de Buddy seat. Um lugar fantástico, com cuadros e horquillas e um nível de artesanía incrível. Com os ojos estrellados como estamos, simplesmente pretendemos encontrar o lugar nosotros mismos. El intento fue sin éxito y tuvimos que pedele a un taxista que llamara a la tienda para encontrarla. Como la cosa no era fácil, el propio dueño de la tienda vino a guiarnos. Y, ¡hola!, estamos na cidade em menos de duas horas e nos acompaña una Lambretta TV 200 hasta la tienda. Não es un mal comienzo para el viaje de negocios de siete dias. A barra do idioma está tristemente presente, mas os gestos entre alguns locos da Lambretta funcionam bem e así entablamos a conversa.

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Lambreta Tailândia Café

Como não queremos aburriros hasta la saciedad con cada uno de los details, lo hacemos corto. Nossa segunda parada fue el Lambretta Thailand Café que alberga também la Lambretta Thailand Shop de nuestro buen amigo Toon, que tem um inglês perfeito e nos atendeu durante o resto de nossa estância em BKK. Realmente converteu a viaje de negocios em umas férias perfeitas, pelo menos para Philip. Tal vez inclusive Ulf.

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Entrega de peças de scooter em Bangkok com Lambretta TV 175 e Vespa GTS

Además de entreternos durante el día visitando concesionarios, Toon nos enseñó todos los lugares interesantes.

Os lugares são os que nos levó não impressionam mais profundamente e mostram o tempo dos apaixonados e obsessionados que estão nos de todos com tudo o que está relacionado com Vespa e Lambretta.

 

Missão de entrega

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Colecionadores de scooters

Os coleccionistas que visitamos são realmente uma classe própria e estão ligados a sus scooters ya sus prístinas condições originais. Echa un vistazo a los divertidos acessórios.

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Mercado Noturno Ratchada

Outro ponto destacado e um lugar no que podriamos ter quedado una eternidade é o mercado noturno de Ratchada. Um lugar com algumas pequeñas tiendas de Lambretta, muchas tiendas de coches antiguos, cosas y ropa de época. Cafés, bares, entre outros, una antigua estación de servicio americana (desmontada nos Estados Unidos, traída e montada de nuevo) e a montón de cosas para ver, comer y beber.

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IR PARA a reunião SCOOTER em Bangkok

Também es el lugar donde se realiza las carreras de GO TO SCOOTER y it nuestro máximo sueño para la época post Corona estar allí. Compruébalo no Youtube:

Goto Scooter V6 2019 ตลาดนัด รถไฟ ศรีนครินทร์ - Ohho โต ล้อ 10 "

ACESSE O SCOOTER V.6

 

 

 

Todas as fotos

Aqui você pode encontrar todas as fotos da viagem.

Concessionário Vespa Moderno

 

Big Daddy Moto Clube

CICLISTAS

Sr. Balon

autopeças M

Concessionários Lambretta e Vespa

Ai Vespa

Buddy Seat Lambretta Garagem

Máquinas do centro

Lambreta Resto

Artesanato de Lambreta

 

Lambretta Thailand Shop & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Missões de entrega de Lambretta, vida de rua e colecionadores

Missão de entrega 1

Missão de entrega 2

Vida de rua

 

Mercado Noturno Ratchada

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

O mercado de pulgas Camp Vintage

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Colecionadores de Lambreta

colecionadores 1

colecionadores 2

Ulf Schröder e Oliver Kluger

Oliver Kluger deixa o Scooter Center depois de 29 anos. Ulf Schröder continua o que construímos juntos.

Es 1992 e no órgão central da cena da moto alemã – a Motoretta – está anunciando que Oliver vai dirigir agora o negócio de motos e as peças de troca de forma profissional. No only it conocido por su Vespa GS/4 Coisa boa com motor Malossi, assim também para um animado comercio com todo lo que hace latir mais rapidamente o corazón del scooterista en los 90 [su_espacio] Scooter Center Cologne -> Scooter Center Köln [su_espacio] Viajes permanentes a Itália traen suministros e com a livre circulação de mercadorias na UE em 1993 se da um impulso adicional. Pero Italia não é suficiente e Oliver se arriesga a pedir um contentor do novo SIL GP 200 na Índia. El atrevimiento recompensado y los Lambrettas son entregues en Mayo de 1993. Dentro de três semanas se hablará de la entrega completa de las 25 motos. Scooter Center Cologne 1. Advertising Motoretta 1992

Paralelamente e não muito longe, Ulf desenvolveu um modelo de negócio semelhante. Aqui, sem embargo, a atenção se concentra menos na Itália e muito mais em Inglaterra, caso la otra patria del culto a los scooters italianos. Justo a tempo para o lançamento do Scootering -cuasi a Motoretta para a Inglaterra solo mais velho e mais grandioso- está mensualmente a caminho da balsa. Os classificados oferecem potencial suficiente para iniciar a viaje de regreso com mais e mais Lambrettas, Vespas e piezas de afinação das grandes lojas inglesas. [su_espacio] Scooter Center Ulf e Oliver com scooters e peças da Inglaterra [su_espacio] Em janeiro de 1994 Oliver e Ulf se unen e desde então dirigen el Scooter Center de Colonia en el Rosengarten. A Las Classics motos Vespa e Lambreta vamos Modelos automáticos de Piaggio. De repente, há uma direção de correio eletrônico para fazer o pedido e então, o provável primeira tienda web de piezas de scooters em todo o mundo. [su_espacio] Scooter Center Site de 1998 [su_espacio] Una notable historia de exito despega. O que começou como uma subcultura em torno deles scooters se está convertendo em um culto mundial em torno de los veículos con ruedas pequeñas y paso libre. Y el Scooter Center los suministra a todos de maneira confiável todos os dias. [su_espacio] 3.1.1994 Advertising Motoretta Scooter Center Inauguração de loja [su_espacio] Casi tres decadas es mucho time, sin embargo, y Oliver esta empezando a extrañar la vibración de los días de fundación. De alguna manera quiere hacerlo de nuevo. O amor pelos ícones italianos e pelas viagens é ininterrupto e podemos ter curiosidade para saber com o que nos surpreenderá Oli. Ulf tomará las riendas del Scooter Center Solo a partir de 2021 e está bem equipado para os próximos três anos com seu equipamento de grande volume de dados, que desempenhou um papel importante na história de saída. [su_espacio]

Parceiros de negócios há quase três décadas, amigos para toda a vida.

Ulf Schröder (izquierda) & Oliver Kluger (direito)

[su_espacio] Deseamos a todos nuestros clientes y amigos un saludable y happy 2021. Então Oliver & Ulf [su_espacio]

Aqui encontramos algumas boas lembranças, por exemplo:

Informações sobre as tatuagens de Oliver, a história de Lambretta de Ulf & Oliver e Motoretta…. y sabías que Oliver y Ulf estudaram presentes na fundação del Club Lambretta Alemania y fueron ativos como esporte y tesorero respectivamente? Echa un vistazo aquí:

Uau, ¡qué ano!

Com alguns desafios puestos na pista, corremos a traves do sinuoso curso de rodillas mas sobre todo com muito compromisso. A equipe de Scooter Center se mantuvo unido e fez um trabalho incrível. Con el cierre, no momento e atualmente a nuestra tienda, encontramos uma solução: agora oferecemos o serviço de Clique e colete! Simplesmente pide online e receba sem contato, o mesmo dia, na loja – importante: espere o correio onde você avisa que está listado seu pedido para ser recebido; pues el personal de la tienda agora apoya al equipo de servicio al cliente.

No LockDown havia restrições em todo o mundo, nossa solução: mudamos, por exemplo, de DHL e UPS para seguir fazendo feliz nosso cliente.

Queremos fazer você feliz também em 2021 e fazer tudo por ele!

Toda a equipe de Scooter Center obrigado seu amor e espere um 2021 juntos

Retrospectiva 2020

Aqui você encontra todas as entradas dos blogs de 2020, começando em janeiro:

ADAPTADOR DE AMORTECEDOR VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME TRASEIRA

Vespa V50 adaptateur d'amortisseur CMD Joe Possum - little cadre arrière

Adaptador Vespa V50 d'amortisseur CMD Joe Possum
O bis,…
09/07/2020/por Heiko Lepke
ADAPTADOR DE AMORTECEDOR VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME TRASEIRA

Adaptador de amortecimento para Vespa V50 CMD Joe Possum – pequeno chassi trasero

Adaptador de amortecimento Vespa V50 CMD Joe Possum
Ali Wolfgang…
09/07/2020/por Heiko Lepke
ADAPTADOR DE AMORTECEDOR VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME TRASEIRA

Adaptador Vespa V50 para amortizadores CMD Joe Possum – piccolo telaio posterior

Adaptador para acumuladores Vespa V50 CMD Joe Possum
Ci Wolfgang...
09/07/2020/por Heiko Lepke
Scootering: pneus bgm CLASSIC

Revista Scootering sobre um bgm CLASSIC banden (Michelin ACS)

"BGM HERSTART EEN CLASSIEKER"
Também o peso da Scootering-Magazine…
09/07/2020/por Heiko Lepke
Scootering: pneus bgm CLASSIC

Revista de scooters sobre os nossos pneus bgm CLASSIC (Michelin ACS)

"BGM RELANÇA UM CLÁSSICO
Então a Scootering-Magazine tem…
09/07/2020/por Heiko Lepke
Scootering: pneus bgm CLASSIC

Revista de scooters nos pneus bgm CLASSIC (Michelin ACS)

"BGM RELANCE E CLASSIQUE
Le Scootering-Magazine a également…
09/07/2020/por Heiko Lepke
Scootering: pneus bgm CLASSIC

Rivista scooteristica com nostri pneumatici bgm CLASSIC (Michelin ACS)

"BGM RILANCIA UN CLASSICO
Anche la rivista Revista Scootering…
09/07/2020/por Heiko Lepke
Scootering: pneus bgm CLASSIC

Revista de scooters sobre nuestros neumaticos bgm CLASSIC (Michelin ACS)

"BGM RELANZA UN CLÁSICO"
Também a revista Scootering esta…
09/07/2020/por Heiko Lepke
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Aproveite esta vantagem...
10/07/2020/por Heiko Lepke
La Germania ha ridotto l'IVA - Acquista mais conveniente ora!

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Frutificar…
10/07/2020/por Heiko Lepke
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¡Alemania reducido el impuesto sobre el valor añadido!
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10/07/2020/por Heiko Lepke
L'Allemagne à réduit la TVA - Achetez moins cher maintenant!

L'Allemagne à réduit la TVA - Achetez moins cher maintenant!

L'Allemagne a réduit la taxe sur la valeur ajoutée !
Utilizez…
10/07/2020/por Heiko Lepke

Conversão individual de Vespa GTS, ajuste - Vespa GTS personalizado

Vespa GTS conversão, ajuste -> Vespa GTS scooter personalizado 
Antes da…
17/07/2020/por Heiko Lepke
Cárter de óleo Vespa GTS preto

Conversão Vespa GTS - cárter preto MOTO NOSTRA

Instale o cárter de óleo preto Vespa GTS
Por que um cárter Vespa GTS ...
20/07/2020/por Heiko Lepke
Ajuste de conversão personalizado de Vespa GTS

Vespa GTS conversie individual, tuning - Vespa GTS Custom

Vespa GTS conversie, tuning -> Vespa GTS maatwerk scooter ...
20/07/2020/por Heiko Lepke
Ajuste de conversão personalizado de Vespa GTS

Conversão individual de Vespa GTS, ajuste – Vespa GTS Custom

Conversão de Vespa GTS, ajuste -> scooter personalizado Vespa GTS
Antes…
20/07/2020/por Heiko Lepke
Ajuste de conversão personalizado de Vespa GTS

Conversão individual Vespa GTS, tuning – Vespa GTS Custom

Conversão, ajuste de Vespa GTS -> Vespa GTS Custom Scooter…
20/07/2020/por Heiko Lepke
Ajuste de conversão personalizado de Vespa GTS

Conversion y puesta to punto de una Vespa GTS individual – Vespa GTS Custom

Conversão Vespa GTS, tuning -> scooter personalizada Vespa GTS…
20/07/2020/por Heiko Lepke
Cárter de óleo Vespa GTS preto

Vespa GTS conversie - olie pan zwart MOTO NOSTRA

Vespa GTS pequena panela instalada
Waarom a Vespa GTS oliepan ...
20/07/2020/por Heiko Lepke
Cárter de óleo Vespa GTS preto

Conversão de Vespa GTS – cárter preto MOTO NOSTRA

Instale o cárter de óleo preto Vespa GTS
Por que converter um óleo Vespa GTS…
20/07/2020/por Heiko Lepke
Cárter de óleo Vespa GTS preto

Conversão da Vespa GTS - carter d'huile noir MOTO NOSTRA

Instalador do carter d'huile noir Vespa GTS
Para converter…
20/07/2020/por Heiko Lepke
Cárter de óleo Vespa GTS preto

Conversão Vespa GTS – coppa olio nero MOTO NOSTRA

Instalação da coppa dell'olio nero Vespa GTS
Porquê converter…
20/07/2020/por Heiko Lepke
Cárter de óleo Vespa GTS preto

Conversão de Vespa GTS - depósito de óleo negro MOTO NOSTRA

Instalação do depósito de óleo negro Vespa GTS
Por que converter…
20/07/2020/por Heiko Lepke
Catálogo de ajuste de ciclomotor de ciclomotor 2019/2020

Catálogo Especiais de Ciclomotores Vespa Ciao Moped

Scooter Center Catálogo de ESPECIAIS VESPA MOFA / MOPED
VESPA MOFA ...
21/07/2020/por Marc Lademacher
Catálogo de ajuste de ciclomotor de ciclomotor 2019/2020

Catálogo Especial de Bromfiets Vespa Ciao Moped

Scooter Center ESPECIAIS Catálogo VESPA MOFA / MOPED
VESPA MOFA ...
22/07/2020/por Heiko Lepke
Catálogo de ajuste de ciclomotor de ciclomotor 2019/2020

Catálogo de promoções de ciclomotores Vespa Ciao Ciclomotor

Scooter Center ESPECIAIS Catálogo VESPA MOFA / MOPED
VESPA MOFA ...
22/07/2020/por Heiko Lepke
Catálogo de ajuste de ciclomotor de ciclomotor 2019/2020

Catálogo de ciclomotores especiais Vespa Ciao Mofa

Scooter Center Catálogo ESPECIAIS VESPA MOFA / MOPED
VESPA MOFA ...
22/07/2020/por Heiko Lepke

LML antes de sua final

LML - O último fabricante de Scooter classics de cambios
esta…
22/07/2020/por Maryza

Capítulo 3 - Ela está viva! - Vespa Platónika PX bgm 177

Ao mesmo tempo que a famosa história de Mary Shelley (Frankenstein),…
22/07/2020/por Maryza

Capítulo 3 - Ela está viva! - Vespa Platónika PX bgm 177

Como a famosa história de Mary Shelley (Frankenstein), Maryzabel…
22/07/2020/por Maryza

Capítulo 3 - Ela está viva! - Vespa Platónika PX bgm 177

Como na famosa história de Mary Shelley (Frankenstein), rola ...
22/07/2020/por Maryza

Amortecedores dianteiros Vespa disponíveis novamente: para Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe etc.

Amortecedor popular para Vespa oldies disponível novamente!
bgm ...
27/07/2020/por Heiko Lepke
Amortecedor dianteiro Vespa bgm PRO SC Ccmpetition

Vespa schokdemper aan de voorkant weer Beschikbaar: voor Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe etc.

Popular schokdemper voor Vespa Oldies weer Beschikbaar!
bgm ...
27/07/2020/por Heiko Lepke
Amortecedor dianteiro Vespa bgm PRO SC Ccmpetition

Amortecedor Vespa na frente novamente disponível: para Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe etc.

Amortecedor popular para Vespa Oldies disponível novamente!
bgm ...
27/07/2020/por Heiko Lepke
Amortecedor dianteiro Vespa bgm PRO SC Ccmpetition

O amortisseur avant Vespa já está disponível : para Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe etc.

O popular amortisseur des Vespa Oldies à nouveau disponível…
27/07/2020/por Heiko Lepke
Amortecedor dianteiro Vespa bgm PRO SC Ccmpetition

Amortiguador de Vespa na parte delantera de novo disponível: para Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT/GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe etc.

O popular amortiguador para Vespa Oldies está disponível em…
27/07/2020/por Heiko Lepke
Amortecedor dianteiro Vespa bgm PRO SC Ccmpetition

Ammortizzatore Vespa davanti di nuovo disponível: por Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT/GTR, TS, GL, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe etc.

Ammortizzatore popular para Vespa Oldies di novo disponível!
bgm ...
27/07/2020/por Heiko Lepke
Animação de farol LED Vespa PX

Instruções de instalação para montagem de faróis LED Vespa PX

Faróis LED Vespa PX
Neste tutorial de vídeo show da Vespa ...
28/07/2020/por Heiko Lepke
Animação de farol LED Vespa PX

Montagem manual de montagem de faróis LED Vespa PX

Faróis LED Vespa PX
No vídeo do tutorial deze Vespa depois, nós…
28/07/2020/por Heiko Lepke
Animação de farol LED Vespa PX

Instruções de instalação Montagem Faróis LED Vespa PX

Farol LED Vespa PX
Neste vídeo tutorial da Vespa mostramos…
28/07/2020/por Heiko Lepke
Animação de farol LED Vespa PX

Instruções de instalação Montagem dos phares LED Vespa PX

Phares LED Vespa PX
Nesse vídeo tutorial da Vespa, nós…
28/07/2020/por Heiko Lepke
Animação de farol LED Vespa PX

Instruções de instalação Montaggio Fari LED Vespa PX

Fari LED Vespa PX
Neste vídeo tutorial da Vespa vi mostriamo…
28/07/2020/por Heiko Lepke
Animação de farol LED Vespa PX

Instruções de instalação Montagem de faros LED Vespa PX

Vespa PX LED de Faro
Neste vídeo tutorial de Vespa te mostramos…
28/07/2020/por Heiko Lepke

Indicadores LED Vespa GTS com luz de corrida

Os indicadores perfeitos para a sua conversão Vespa GTS
O popular ...
28/07/2020/por Heiko Lepke
Indicadores LED Vespa GTS com luz de corrida

Luzes clipper Vespa GTS LED com luz circular

Indicadores de perfeição para uw Vespa GTS conversie
Nós levantamos ...
28/07/2020/por Heiko Lepke
Indicadores LED Vespa GTS com luz de corrida

Vespa GTS LED indicadores com luz de circulação

Os indicadores perfeitos para a sua conversão Vespa GTS
Nós temos…
28/07/2020/por Heiko Lepke
Indicadores LED Vespa GTS com luz de corrida

Vespa GTS : indicadores LED com feux de circulação

Les clignotant parfaits para a conversão da sua Vespa GTS
Nós…
28/07/2020/por Heiko Lepke
Indicadores LED Vespa GTS com luz de corrida

Indicatori LED Vespa GTS com luce di marcia

Gli indicadores são perfeitos para a conversão de sua Vespa GTS
Abbiamo…
28/07/2020/por Heiko Lepke
Indicadores LED Vespa GTS com luz de corrida

Indicadores LED Vespa GTS com luz de funcionamento

Os indicadores perfeitos para a conversão na Vespa GTS
Sim...
28/07/2020/por Heiko Lepke

Entrevista Alex Stroh, gerente de produto técnico da SC

No sofá de Scooter Center
Alex Stroh, o produto técnico…
31/07/2020/por Maryza

Entrevista a Alex Stroh, gerente de produto técnico de SC

No sofá de Scooter Center
Alex Stroh, o reinte de produção...
31/07/2020/por Maryza

Entrevista com Alex Stroh Scooter Center

Alex no sofá em Scooter Center
Alex Stroh, Técnico ...
31/07/2020/por Maryza

Ela está viva! - Vespa Platónika PX bgm 177

Ela está viva!
Net do que em het beroemde verhaal van Mary Shelley ...
31/07/2020/por Heiko Lepke

Ela está viva! - Vespa Platónika PX bgm 177

Ela está viva!
Como na célebre história de Mary Shelley…
31/07/2020/por Heiko Lepke

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31/07/2020/por Heiko Lepke

Entrevista com Alex Stroh Scooter Center

Alex op de banco em het Scooter Center..
Alex Stroh, Técnico ...
31/07/2020/por Heiko Lepke

Renúncia com Alex Stroh – Scooter Center

Alex no canapé du Scooter Center
Alex Stroh, Chef de Produção...
31/07/2020/por Heiko Lepke

Entrevista com Alex Stroh Scooter Center

Alex no sofá Scooter Center
Alex Stroh, responsável...
31/07/2020/por Heiko Lepke
Wespawald Vespa Meeting Westerwald 2020

2º encontro WespaWald 2020 Vespa em Westerwald

Floresta Wespa 2020
A 2ª edição do Vespa Switching Motor Scooter Meeting ...
04/08/2020/por Heiko Lepke
ESC corrida de scooters Cheb 2020

Relatório da corrida ESC - corrida de scooter Cheb Challenge 2020

O ESC - corridas de scooter European Scooter Challenge
A scooter ...
05/08/2020/por Heiko Lepke
ESC corrida de scooters Cheb 2020

ESC-raceverslag - Cheb Challenge 2020-scooterwedstrijd

De ESC - European Scooter Challenge - scooterwedstrijd
Het Scooter ...
05/08/2020/por Heiko Lepke
ESC corrida de scooters Cheb 2020

Relatório de corrida ESC – Corrida de scooter Cheb Challenge 2020

A corrida de scooters ESC - European Scooter Challenge
A Scooter…
05/08/2020/por Heiko Lepke
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Relatório de curso de l'ESC - Curso de scooters Desafio Cheb 2020

Le ESC - curso European Scooter Challenge de scooters
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05/08/2020/por Heiko Lepke
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Relatório de gara ESC – Gara di scooter Cheb Challenge 2020

Il ESC - Scooter Challenge europeo scooter gara scooter
Ei Scooter…
05/08/2020/por Heiko Lepke
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Informe de la carrera del ESC - Carrera de scooters Desafio Cheb 2020

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A Scooter…
05/08/2020/por Heiko Lepke
Freio elétrico Porco Nero Vespa GTS

Pinça de freio PORCO NERO POWER Vespa GTS Info / Instalação / Montagem

Pinça de freio PORCO NERO POWER Vespa GTS
O freio Porco Nero Power ...
05/08/2020/por Heiko Lepke

Corrida do campeonato EST 2020 no Harz-Ring

Nos dias 11.07 e 12.07 de julho, após uma longa espera, finalmente chegou a hora e ...
12/08/2020/por Maryza

Entrevistada pelos chicos de Motonetas Clássicas Arg.

Em uma entrevista (que na verdade foi mais uma charla entre…
20/08/2020/por Maryza

Mofarocker em turnê!

Altötting - Cuxhaven e volta. Quase.

Três…
27/08/2020/por Maryza

Mofarocker em turnê!

Altötting – Cuxhaven e volta. imprensa.
Três homens...
27/08/2020/por marketing

Roqueiros de Mofa em turnê!

Altötting - Cuxhaven e ritorno. Por assim dizer.
Tre uomini, tre…
27/08/2020/por marketing

¡Mofa roqueiros em turnê!

Altötting - Cuxhaven e volta. Casi.
Três homens, três ciclomotores...
27/08/2020/por Maryza

Mofarocker em turnê!

Altötting - Cuxhaven e volta. Quase ...
Três homens...
27/08/2020/por Maryza

10% de desconto em tudo, desde o macaco louco!

 

Isso é impossível! Você vê um engenhoso ...
28/08/2020/por Maryza

¡10% de descuento em todo Crazy Monkey!

Você viu e você gostou tanto de refazer!? Isto nos passa…
28/08/2020/por Maryza

10% de desconto em todos os Crazy Monkey!

 
Você viu e gostou tanto que recriou!?…
28/08/2020/por Maryza

Ganhe 10% em todos os Crazy Monkeys!

L'hai visto e você é piaciuto tanto que você está rifacendo!…
28/08/2020/por Maryza

10% cortando todos os Crazy Monkeys!

Je zag het en vond het zo leuk dat je het opnieuw doet!? Dit ...
28/08/2020/por Maryza

Mofarocker em turnê!

Altötting - Cuxhaven e volta. Quase ...
Três homens, três ciclomotores ...
28/08/2020/por Maryza

10% de redução sobre tous les Crazy Monkey!

Vous l'avez vu et vous l'avez tellement aimé que vous le…
28/08/2020/por Maryza
Velocímetro antigo Vespa PX de até 160km / h da bgm PRO

Velocímetro antigo Vespa PX de até 160km / h

Velocímetro Vespa PX antigo bgm PRO 160km / h para Vespa PX até ´84 
O…
03/09/2020/por Heiko Lepke
Freio elétrico Porco Nero Vespa GTS

Pinça de freio PORCO NERO POWER Vespa GTS Info / Instalação / Montagem

Pinça de freio PORCO NERO POWER Vespa GTS
Já apresentamos…
04/09/2020/por Heiko Lepke
Freio elétrico Porco Nero Vespa GTS

Remklauw PORCO NERO POWER Vespa GTS Info / Instalação / Montagem

Remklauw PORCO NERO POWER Vespa GTS
Levantamos aqui al de Porco ...
04/09/2020/por Heiko Lepke
Freio elétrico Porco Nero Vespa GTS

étrier de frein PORCO NERO POWER Vespa GTS Info / Instalação / Montagem

Etrier de Frein PORCO NERO POWER Vespa GTS
Nous avons deixe…
04/09/2020/por Heiko Lepke
Freio elétrico Porco Nero Vespa GTS

Pinza freno PORCO NERO POWER Vespa GTS Info / Instalação / Montagem

Pinza freno PORCO NERO POWER Vespa GTS
Abbiamo già apresentado…
04/09/2020/por Heiko Lepke
Freio elétrico Porco Nero Vespa GTS

Pinza de freno PORCO NERO POWER Vespa GTS Informações / Instalação / Instalação

Pinza de freio PORCO NERO POWER Vespa GTS
Nós vamos nos apresentar…
04/09/2020/por Heiko Lepke
Scootering: pneus bgm CLASSIC

Revista Scootering sobre onze bgm CLASSIC banden (Michelin ACS)

"BGM HERSTART EEN KLASSIEKER
Ook het Scootering-Magazine é ...
04/09/2020/por Heiko Lepke
Velocímetro antigo Vespa PX de até 160km / h da bgm PRO

Vespa PX oude speedo tot 160 km / u

Vespa PX ou Speedo bgm PRO 160km / h para Vespa PX morto '84
Dit ...
04/09/2020/por Heiko Lepke
Velocímetro antigo Vespa PX de até 160km / h da bgm PRO

Vespa PX antiga velocidade até 160 km/h

Vespa PX antigo Speedo bgm PRO 160km/h para Vespa PX até '84…
04/09/2020/por Heiko Lepke
Velocímetro antigo Vespa PX de até 160km / h da bgm PRO

Vespa PX ancien tachymètre jusqu'à 160km/h

Vespa PX vieux Speedo bgm PRO 160km/h para Vespa PX jusqu'en…
04/09/2020/por Heiko Lepke
Velocímetro antigo Vespa PX de até 160km / h da bgm PRO

Vespa PX vecchio taquimetro fino a 160km/h

Vespa PX vecchio Speedo bgm PRO 160km/h por Vespa PX fino all'84…
04/09/2020/por Heiko Lepke
Velocímetro antigo Vespa PX de até 160km / h da bgm PRO

Vespa PX antigua velocidad de hasta 160km / h

Vespa PX vieja Speedo bgm PRO 160km/h para Vespa PX hasta el…
04/09/2020/por Heiko Lepke
óleo bgm oldie

Óleo sintético comprovado bgm óleo de 2 tempos na edição especial bgm PRO OLDIE EDITION

Óleo vintage 2 tempos para velhos
Nosso best-seller - óleo bgm PRO 2 tempos ...
07/09/2020/por Heiko Lepke

CAPÍTULO 4 / Projeto Platónika - A perfeição está nos detalhes

Uma vez que o essencial está pronto, é hora do visual, onde...
09/09/2020/por Maryza

CAPÍTULO 4 / Projeto Platónika - A perfeição está nos detalhes

Quando a tecnologia estiver em alta, é hora de colocar o visual em ...
09/09/2020/por Maryza

Capítulo 4 Projeto Platónika – A perfeição está nos detalhes

Uma vez o essencial está listado, o passo ao visual, onde…
09/09/2020/por Maryza
Dias Vespa Alp 2020 Zell am See

Vespa Alp Days 2020 recarregado

Fotos e vídeos Vespa Alp Days 2020 Reloaded
Em primeiro lugar: nós ...
16/09/2020/por Heiko Lepke
óleo bgm oldie

Óleo sintético Wezen bgm 2 tempos olie in speciale uitvoering bgm PRO OLDIE EDITION

Olie voor oudjes vintage 2 tempos
Best-seller Onze - bgm PRO 2 tempos ...
16/09/2020/por Heiko Lepke
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Feliz Natal!

Natal!

Toda a equipe de Scooter Center te desea a ti ya tu familia una feliz Natal, aprovechen esta navidad especial e mais importante: ¡manténgansen sanos!

Feliz Natal!

¿Todavia precisa de um regalo para um querido Scooterista?

Especialmente este ano, e Vale de regalo instantâneo On line é uma ótima ideia, uma solução rápida e sempre un grand regalo para los condutores de scooters. Com um pouco de suerte, tu mesmo podes ganhar um vale em nuestro calendário de anúnciosviento, que tenemos allí, entre outras promoções – la gran final: vale la pena mirar! Scooter Center Gutschein

Teste de escapamento de lambreta Escape de corrida Big Box Reso

Teste da fuga de ressonância e o prototipo Big Box para Lambretta

Um teste com o escape para Lambretta: o novo e atualmente Lambretta Big Box está próximo de produção, infelizmente, aún não tem uma data de entrega determinada. Teste de exaustão no Scooter Center Banco de teste de desempenho

Os sistemas de fuga para Lambretta, puestos a prueba

Antes de enviar la muestra final a España, pusimos la nueva box a prueba. Outro protótipo de nossa amiga Chalky de Replay Scooters y JPP para pagamentos diretos ao banco de Pruebas:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Proto da Caixa JPP

Los siguientes escapa de ressonância compitieron contra los Box:

  • o TSR Evo,
  • el JL3 e
  • em MB3

Y los tres escapes Reso les fue most de lo que esperábamos! Os sistemas de exaustão Lambretta

El Motor Lambretta

El motor de testeba for construido de la seguinte manera:

Resultado e conclusão de la prueba

É agradável e claro ver lo bien que los Box lideran desde el principio, no sólo en potencial, sino também com el torção em comparação com as “escapes de carrera/racing”.

Eso hace que los box de bgm PRO sean tan agradables de condução. Sim, há potência suficiente disponível, se você tiver problemas de engranaje ou ter que girar acelerou para que como um loco avance.

Os valores moderados de consumo dos motores com a caixa de bgm so uma ventaja adicional, ademas da ótica original, o ruido de fundo agradavel. Outras características destacam o sistema de montagem com possibilidades de ajuste, tanto na direção horizontal como vertical, que permitem compensar as tolerâncias e especialmente os espaçadores utilizados para diferentes golpes e longitudes de biela.

Diagramas de entrega de las pruebas con los escape de Lambretta

Aqui você pode encontrar os diagramas de renderização em formato PDF:

Retentores de óleo Vespa bgm PRO

bgm PRO sellos de óleo de alta qualidade e resistentes ao etanol (E10) FKM/Viton®*

Agora também para Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso etc.!

Hemos ampliado nuestro portfólio de retentores bgm com modernos sellos de óleo hechos de FKM / Viton® para casi todos os clássicos das Vespas:

TAMANO PERFEITO

Os retentores bgm PRO tienen las dimensões perfeitas que garantem uma instalação fácil, uma função ótima e uma vida útil longa.

Por exemplo, si alguna vez desmontou um motor antiguo y original de Vespa, habrás notado que el sello grande de óleo tiene una altura de 7mm instalado de fábrica, ele por ello que el de bgm PRO corresponde a esta altura (7 mm), ao invés de 6,5 mm de outros fabricantes; dose base nas especificações originais de fábrica da Piaggio.

 

[su_espacio]

CIGÜEÑAL FLOTANTE

Nos motores antigos, o cojinete del cigüeñal está "flutuando", significa que o cojinete não está fixo e pode ser deslocado axialmente (horizontalmente do lado) no alojamento do motor. Este desplazamiento se product, por exemplo, bajo carga debido a la fuerza axial ejercida por el accionamento primario de servido helicoidales. Se o cigüeñal for mueve demasiado, pode-se ter um efeito no incêndio e também na função do abraço. Por isso, o objetivo deve ser: tener el menor number possible de juegos innecesarios.

El golpe y por lo tanto el juego de este cojinete flotante solo esta determinado por los sellos de óleo del eje en los motores Vespa. Las tolerâncias de motores antigos son y por ejemplo grandes hoy en día, use también sellos de carcasa más gruesos, por lo que ¡tiene sentido retedores de 7mm!

POR QUE FKM/VITON

O material FKM (caucho de fluorocarbono) es extremamente resistente contra:

  • O calor
  • atrito
  • O combustível
  • e etanol

Inclua o supercombustível de gasolina E5 na Alemanha, você tem atualmente um 5% de mezcla de etanol, com E10, incluindo um hasta de 10%, tendendo mais a ter alza. ¿Você sabe que pode variar de um país a outro? ¿Tem notado em Francia, por exemplo, que seu motor funciona de maneira diferente? Em outros países, o conteúdo de etanol/álcool pode ser significativamente prefeito. Un sello petrolífero convencional no puede hacer frente a este creciente contenido de etanol y puede hincharse ou suavizarse al entrar em contato com combustibles que contienen etanol, por ejemplo. Los sellos de eje BGM PRO FKM/Viton®, por outro lado, ofrecen una proteção duradora. Además, nuestro retenedor o Viton® es dos veces mais resistentes à temperatura que os selos de eje são convencionais (azuis) de NBR.

Outras ventajas de estos modernos selos de eje son:

  • Extremamente impermeável ao gás
  • y son muy resistente al envejecimiento.

¿ADECUADO PARA QUEM? E10?

Bem, así que nuestros sellos de eje radial de bgm ter

  1. Dimensões ótimas.
  2. Os materiais mais modernos.

pero ¿para que son adecuados agora? Um motor equipado com juntas de eje BGM PRO O FKM/Viton® também pode ser usado com problemas em motores funcionais com ele combustível E10 (10% descontenido de álcool). O material moderno e de alta qualidade vendido de Viton®* marron é:

  • Elementos permanentes resistentes ao al etanol/álcool
  • Adequado para motores com alta temperatura
  • Alto velocidades.

por tanto, os vendedores de eje BGM PRO FKM/Viton® são adequados ¡para todos os motores! Apenas ver a lo seguro e instalar estos modernos retentores de imediato, ya sea para motores originais, com as reformas ou bem com um afinamiento extremo ou motores deportivos.

Por razões de proteção do meio ambiente você favorece a máxima flexibilidade do lábio de venda, nos abstuvimos de recuperação adicionalmente com PTFE/Teflón®*

DOBRO SEGURO

Los sellos del eje BGM PRO ofrecen doble sellado como uma característica adicional: todos los sellos del eje que sellan al exterior, a la atmósfera, tienen un llamado lábio de polvo. Coloque-se de frente para o lábio do selo real e mantenha o selo afastado de:

  • polvo,
  • Sociedade
  • Humidade

Esto aumentar aún más su buena estabilidad.

CONCLUSÃO

O jogo de venda de óleo BGM PRO mejora o espaço de instalação e oferece uma vida útil extremamente larga, graças aos excelentes materiais modernos FKM/Viton®, combinados com uma compatibilidade perfeita com o combustível: ¡es inclusive resistente ao E10! Los sellos de aceite reemplazan a los viejos y por supuesto encajan sin modificaciones.

Conselho: ¡oferecemos los sellos, tanto convidados, como en juego y conjunto con los retenedores!

*Viton®/Teflon® são registrados pela DuPont Dow Elastomers