Rally de Vespa Marruecos 2014: ¡la carrera de Vespas mais dura do mundo!

En lo que llevamos de año ya se han conhecido tres Rallys de Vespa en Marruecos. Una competição de seis dias que discursar por um trazido montanhoso a travessias do deserto. Com todo, un recorrido o feno que sortear peñascos del tamaño de pelotas de futebol e obstáculos de semelhantes.

Además de la condição física excepcional de la que deben hacer gala os pilotos, os promedios de velocidade de cruzeiro alcanzados cuentan más bien poco. Solo é possível pontuar pasando por los pontos de controle regulamentarios.

Llantas de acero inoxidável bgm PRO para Vespa

 

Sticky com llantas de acero bgm PRO indestructibles no deserto

A rivalidade entre as equipes é impregnada de una atmósfera de juego limpio y una predisposición geral de ayuda mutua. A grande batalha se libra contra as dificuldades da natureza, mais entre os pilotos.
Ferran, um dos organizadores, pode usar a disposição de Sticky una Vespa PX rosa para ampliar seu histórico de participações em circuitos de carreira. A Vespa PX está bem equipada para este tipo de carreira e tem demonstrado sua eficácia nas três temporadas de competições pelo deserto. Neste sentido, no hay que olvidar el rally panafricano de 2011, competição em la que se inspirou los organizadores do rally de Marruecos.

 

Usei o aro BGM na roda dianteira por 5 dias e na traseira nos últimos dois dias, inicialmente me preocupei que o pneu traseiro pudesse girar no aro liso e rasgar a válvula ao rodar em baixas pressões, mas nunca aconteceu . No dia 6, fui até o posto de controle com um pneu dianteiro vazio em um aro BGM, mas apesar de bater em algumas pedras grandes, o aro ainda estava bem quando troquei a câmara. O lábio na borda externa do aro é muito mais grosso e mais forte que o padrão. Trocar pneus e câmaras com esses aros bipartidos de aço inoxidável é muito mais fácil do que com tinta solta e aço enferrujado ou com rodas sem câmara. Se os aros BGM provarem ser confiáveis ​​a longo prazo, você esperaria que cada troca de pneus fosse tão fácil.” Pegajoso

 

A pesar de los problemas de saúde (que também pode ter afetado a sua paixão para conseguir siempre la carta ganadora), é capaz de gravar uns 200 quilômetros por dia a bordo de sua Vespa.

Precisão los amortiguadores, llantas y neumaticos, como las delicadas carcasas del motorn constantemente expuesta a daños o acaban completamente destrozadas. En la siguiente imagen apreciado una llantas negras standard original que no han soportado las cargas:

Llantas de acero inoxidável bgm PRO para Vespa

O quinto dia Sticky permite que você recorra a uma grande distância e sofra dias nas llantas. Além disso, separe o suporte do GPS em todo terreno semidesértico. O suporte do GPS se vuelve a sujetar com cinta americana y las llantas originais de la Vespa Piaggio se cambian por unas llantas de acero inoxidável bgm PRO. Uma decisão acertada. Com a estabilidade e estética das novas llantas de acero inoxidable bgm PRO, ¿quién va a necesitar llantas cromadas?
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Al final de la carrera, leia llantas de acero inoxidável bgm está praticamente como nuevas y sin abolladuras, cosa que não ocorre com las llantas standard. Estas sufren deformaciones y ondulaciones.

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Pegajoso

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Aún así queremos mais. Buscamos a inovação todos os dias e entendemos que o processo não foi finalizado todavía.

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O equipamento de você Scooter Center

Casco Bell para os amantes da scooter

Ya esta en nuestro catalogo o casco mais vacilón para pilotos de scooters.

O novo Cascas-Bell (cascos integrais BULLITT y jet capacete CUSTOM 500) tienen la clara impronta de los models de los 60. A su vez, siguen criterios de calidad y seguridad actuales y, como es lógico, cumplen la normativa ECE.

Projeto

Os projetos de Bell seguem insuperáveis. Los cascos bell de los 70 pertenecen, por asi decirlo, no fundo museográfico do Museo de Arte Moderno de Nueva York. Ícones como Steve McQueen Lucieron, como nenhum podía ser de outra maneira, un casco Bell.

Segurança

Nuestros cascos acumulam a normativa ECE e um aspecto muito semelhante aos modelos existentes nos anos 60 e 70. Ao mesmo tempo, os cascos são fabricados através de processos totalmente novos que ampliem o campo de visão e modernizam a comodidad de uso e o peso . Bell tem gala de 60 anos de experiência na fabricação de cascos y jamás tem dejado de marcas las pautas de inovação:

  • O primer casco com carcaça de fibra de vidro
  • O primer casco integral.
  • el primer casco integral com projeto aerodinâmico otimizado.
  • A primeira viseira de casco antivaho.
  • A ventilação primária controlável na calota del casco

Conforme a normativa moderna – ¡Gracias BELL!

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Casco BELL capacete jet CUSTOM 500

Casco Bell personalizado 500

MUITO ORIGINAL. NADA RETRO.

El casco Bell Custom 500 é uma reminiscência de celebridades de los buenos, viejos tiempos. Neste sentido, Bell no sigue una linea carca, por es la MARCA origem. A diferença está no que este design clássico se situa no nível máximo tecnológico e estético. Look 100% autêntico da mão do inventor do casco de piloto para caza combinado com a tecnologia moderna.
Uma adaptação realmente boa, materiais nobres como um nível de qualidade de fabricação difícil de encontrar hoy en day hacen del Custom 500 el rey de los cascos para piloto de caza.
Uma característica que se destaca no modelo Custom 500 es su contorno ligero y comodo de llevar. Para ello, Bell ofrece seis tamaños de casco y cinco calotas diferentes. A su vez, ofrecen niveles de seguridad excepcionales que, logicamente, cumplen la normativa ECE vigente.

Nota: o modelo 500 é suministrado em uma elegante bolsa de bolo couro sintético negro.

COMPRAR aqui no CASCO JETHELM de BELL

Dados Técnicos
• Disponível em seis tamaños
• Calota de fibra de vidro de cinco tamaños para ofrecer contornos de máxima ligereza
• Calota interior de poliestireno expandido de diferentes grossos para melhorar a absorção de impactos
• Pesos: 1200 gramas aproximadamente
• ECE 22/05
• 5 anos de garantia

Prestações de conforto
• Cierre duplo de aço inoxidável de alta qualidade
• Correias de jogo
• Acolchado interior de alta qualidade
• Com botões de pressão
• Correas de la barbilla extra flexível

Acessórios práticos (cierre por botón de presión)
• Viseira
• Visera completo (transparente e tingido)
• Visera ovalada (transparente e tintada)

Bala de Sino Integral Casco

Capacete integral Bell Bullit

EL casco integral

Estilo: 1970 – Tecnologia: 2014
Bell (EE. UU, Califórnia), fabricante de cascos desde 1954, retornou à atualidade do lendário estilo de los 70 a partir de seu projeto clássico Bell Star. Não é fácil desarrollar um esfuerzo tecnológico que conduza a integrar a tecnologia moderna em uma calota com as dimensões de aquel entonces.
O material compuesto de fibra de vídeo permite criar unidades com um peso substancialmente inferior a todas as possiveis hace varias décadas. De ahí que el casco marca solo 1400 gramas na balanza. O interior da calota é formado por várias capas de poliestireno expandido. A absorção da energia dos impactos encargan varias capas gruesas y el nucleo interno se encarga de garantizar una suave amortiguación. Gracias a las piezas de la calota projetadas em 3D se adaptadas maravillosamente. Como não pode ser de outra forma el casco cumple a normativa ECE vigente.

Un tipo con estilo, simpre
Além da reestruturação total do interior do casco, também foi integrado um sistema de ventilação moderno e com grande capacidade de entrega. Para fazer buen piloto conhecer as ventajas de uma boa ventilação. Además, en este componente Bell muestra un ejemplo de su profesionalidad. Esta parte do design não passou por alto aspecto técnico. A experiência na competição de Bell no deja espacio para tonterias. O modelo Bullitt tem quatro entradas de ar na frente, como uma na zona da barba que pode ser feita de dentro.
El tiro se discursar por uma saída central situada na parte trasera del casco.
Um elemento que marca a diferença é o círculo magnético da viseira patenteado por Bell. Não se trata de um botão de pressão, mas sim de um imán de grande potência. Este sistema oferece uma solução mais rápida e fácil. Sem frutas, em caso de necessidade se cierra de uma forma mais rápida e segura.

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Dados Técnicos
• Calota de fibra de vídeo ligera (GRP)
• Calota interior formada por várias capas de poliestireno expandido para mais absorção de impactos
• Cierre duplo de aço inoxidável de alta qualidade
• 3 calotas com 3 sistemas EPS
• Pesos aproximados: 1400 gramas
• ECE 22/05

Confortável
• 4 aberturas para ventilação de metal e uma para escape
• Forro interno lavável (antibacteriano tejido)
• Forro interior micro perfurado
• Almohadillas interiores com design 3D (pré-instalação para altavoces integrada)
• Cierre de Visera Magneto
• Diferentes itens disponíveis para criar um visual personalizado

Complementos opcionais
• Visera ovalada (transparente e tintada)

Aqui encontra outros modelos de casco para Vespa y scooter.

Menos de 40 euros – Amortiguadores para Vespa económicos e buenos

Amortiguadores para Vespa bgm PRO

Os novos amortiguadores para Vespa de bgm PRO está dotado de un alto valor adicionado y, sin embargo, ofrecen una posibilidad economicPara melhorar Sustancialmente o comportamento na carretera de tu Vespa.

Amortiguadores ajustáveis ​​para Vespa BGM7716X
O Amortiguador para Vespa BGM PRO SC/F16 e SC/R12 está ótimo NOVO: Amortiguadores negros para Vespa Hemos renovou a prestigiosa tecnologia de nuestros amortiguadores BGMPRO SC…25 de julio de 2014blog.scooter-center.comAdemas de incluir riostras originais de Vespa, a mejor na pretensión de la amortiguación facilita uma condução deportiva com margem suficiente para evitar consideravelmente a perda de estabilidade.
O pré-tensado do muelle ajustável deste amortecimento moderno também permite adaptar o chassi ao peso do condutor de forma precisa. Idealmente incluindo si circula habitualmente com pacotes acompañante y/o.

Los amortiguadores estão disponíveis em diferentes cores.

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Novo amortiguador para Vespa

  • Tipo de amortecimento: aceite a presión
  • Pretensado do muelle: 5 pontos de ajuste
  • Comprimento: 255 mm
  • Muelle: acero, lacado
  • Corpo: acero, lacado
  • TÜV/Revisão técnica: não

Tecnología vanguardista - Amortiguadores para Vespa la Vespa COM ABE/TÜV.

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Corona dentada – BGM PRO – Vespa PX, Vespa Cosa 2, com 23 servidos e 24 servidos

Ya hemos introduzido no catalogo de bgm coronas dentadas nuevas para ti.

14.10.2014 059

Nós damos uma importância especial para a seleção de materiais, a fabricação e a fase final de tratamento e a redução dos pinos.

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De momento, podemos recerte pinhões com Dentes 23 y Dentes 24, aptos para la Rueda primária do PX200 con 65 servido.

BGM6524S (3)

Para facilitar las cosas não hace falta contar los Dienstes. É importante saber en qué rueda primaria se pueden montar los piñones. Así pues, hemos identificadas claramente as ruas dentadas.

Como es logico, ya hemos mejorado el acoplamento Superstrong de bgm com Dentes 23 y Dentes 24 con estos pinones novos.

BGM8099D

En los siguientes graphicos y tablas correspondeientes ele mostra as diferentes variantes de transmissão.

A combinação desenhada por una rueda primaria 24/65 y quatro marchas curtas de la T5-125 com 36 servidos resultado particularmente interessante para scooters pares contraltos
Conceitos de motor com Sistemas de escape BigBox e os Polini 221 y Malossi 221. Con esta transmissão se puede aumentar a velocidade final y
e monta com mais facilidade a tomada de saída de 3 marchas e 4 marchas.

ROJO: 23/65 – 3 marchas – 35 servidos // VERDE: 24/65 – 4 marchas – 36 servidos

bg 23 bg 24

Pestana de bgm 24 bgm 24

Lâminas de adesivos com dorsais livres

Agora a cada pedido de pizzas nós adicionamos laminas de stickers gratuitos.

Ya está aqui lo melhor de los stickerbomb para ofrecer flamantes babadores que cria um look de tuning deportivo.
Com os adesivos para scooter de SCOOTER PURO y NENHUM PADRÃO SCOOTERS marcar a diferença na configuração da scooter. Com o adesivo do logotipo de Scooter Center, todos sabrán cual es tu tienda de scooter favorite ;-).

Lâmina de adesivo de Scooter Center contra dorsal

O nível de qualidade das lâminas de adesivos são os mais altos e os mais pensadores para resistir à intempérie. Estos fabulosos adesivos para scooter está disponível em preto e branco.
Nuestros diseñadores lo han puesto todo para dejar huella. Esperamos que te gusten tanto como a nosotros. Esperamos que muy pronto muitos amantes da scooter com os novos adesivos Stickerbomb de Scooter Center.

Considere o valor de 50 euros para Scooter Center

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Loja Internacional de Scooters

tarifa de envio plano

Desde 1992, atendemos a uma clientela ampliada de aficionados locais a los scooters suministrándoles piezas de recambio en nuestra tienda de Bergheim. Gracias a ello, el campo de ação de Scooter Centeré muito amplo. Todos os dias recebimos en nuestra tienda aficionados a los scooter da Bélgica, Holanda, Luxemburgo o Francia. Además, também suelen visitandonos clientes del otro lado del Rin que vienen desde Düsseldorf ;-)

Tienda online de Scooter multilíngue AL/IN/FR/IT/ES

Desde 1999, atendemos aficionados a los scooter de todo el mundo en nuestra Scooterspule online, suministrándoles peças de troca, artigos de ajuste e acessórios para Vespa, Lambretta e praticamente cualquier scooter automática.

Agora, encargar piezas para scooter na tienda será muito mais comodo, ya que hemos vuelto a traducir el contenido de la loja online Scooter Center:

Solo 5 euros por envio – para toda Europa:

Tarifa de envio plano de 5 euros com UPS para a Europa.

Bélgica 5 €
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Tarifa de envio plano de 5 euros para Europa

Aproximadamente 30 kg por solo 5 euros

Reduzimos drasticamente os custos de envio para casi toda Europa. El coste de envío para Austria y Bélgica, por exemplo, de solo 5 euros

Tarifa de envio plano para Europa de 5 euros

Precios bayos e serviços principais:

Só os envios são realizados pela UPS, cuyo servicio figura entre los majores. Lista de países a los que ya se adicionar pedidos mediante UPS à tarifa plana de 5 euros:

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Tuning de Vespa Tuning e Tuning de Lambretta de bgm en Scooter Center

Scooter Center it la fábrica de ideas y patria de los legendários products PRO de bgm para Vespa e Lambreta – “cuna de bgm”.

Vespa Tuning Lambretta Tuning esta é a casa da afinação bgm

TODO SCOTTER pt Scooter Center

Scootering pura y auténtica passion: ahí está nuestra esencia. Somos aficionados e mecânicos de scooters. Todas as ideias para os produtos PRO de bgm surgem ou nascem a partir de propostas de los aficionados.

Com os produtos PRO de bgm pretendemos Proporcionar piezas para afinação de Vespa e Lambreta de calidad que

  • sean fáceis de montar sem necessidade de repasos
  • tengan un mayor uso diario prático
  • se caracteriza por uma durabilidade extremadamente alta

Afinação de Lambretta Prueba de bgm em Lambretta

Sin biografia, pero HECHAS EN ALEMANIA

Para muitos produtos recorrentes a provenores locais de confiança. Su calidad suprema a precios competitivos nos da la razón.

Catálogo de bgm

Para realizar o próximo pedido puedes solicitar el nuevo catálogo de bgm totalmente grátis. O si lo deseas puedes echarle un vistazo online:

Vídeo da Vespa Lambretta Classicday 14

Gracias por un día perfecto cons usted!

Guau – eso fue increíble. Gran hicieron muchos de ustedes vinieron en Vespa / Lambretta – y este ano hemos tenido buen tiempo así que

Temos um poco de video e um monton de photos de ClassicDay'14 para usted:

 

Novo cigüeñal bgm PRO para Vespa PX 125 e Vespa PX 200

Estamos trabalhando em uma versão nova do cigüeñal bgm PRO para os motores do PX. Ya hemos montado los primeros prototipos en nuestros motores para probarlos.

Na nova versão do mais popular cigüeñales bgm PRO para Vespa hemos manutenção da funcionalidade acreditada e nós nos apresentamos às vezes, à vez que claras, melhorias.

Mejoras en la conexão entre os ejes del cigüeñal

Cigüeñales para Vespa – bgm PRO no blog Scooter Center.SCOOTER PUROblog.scooter-center.comNós somos centrados especialmente na conexão entre o eje y el cigüeñal. A qualidade desta conexão determina a vida útil e a fiabilidade de um cidadão.

Para que possamos reparar a interferência de ajuste nas peças, nos muñequillas e nos ejes, despejar a superfície de contato e com o ofrecer uma conexão mais segura.

Cigüeñal bgm para Vespa PX200 PX125 (5)

O design do brazo na zona de entrada foi modificado ligeramente.

No motores da Vespa PX200 el ángulo se mantiene cerrado em uma posição apropriada y funcional hasta el movimiento final a unos 65 graus do PMS.

Cigüeñal bgm para Vespa PX200 PX125 (6)

Também ele modifica a biela. El novo material e as dimensões modificadas le confier fiabilidade e estabilidade a uma das peças do motor da Vespa que suportam maior carga.

Cigüeñal bgm para Vespa PX200 PX125 (3)

Vamos manter as prestações que ya poseían los cigüeñales bgm PRO.

A ampliação da superfície da válvula giratória deja uma zona de entrada mais grande na carcaça do motor ou, inclusive se desea, uma maior cobertura da superfície de venda da válvula de válvula.

Os asiáticos do anel obturador para árboles projetadas para facilitar sua montagem, diminuindo exclusivamente a possibilidade de danificar o plegar os burletes delicados. Además, o asiato del anillo obturador para árboles está acondicionado no lado do gerador de manera que é prático emplear anillos de FPM con labios anti polvo antepuestos.

Seguimos provando los cigüeñales

Lamentamos no poder decidir a partir de cuando estará a la venta la nueva versión´de los cigüeñales bgm Pro. Todavía tenemos que llevar a cabo um par de pruebas de rodaje y revisar algumas modificações.

Com tudo, estamos seguros de que muy pronto sacaremos LAS valvulas giratorias del cigüeñal para tu Vespa.

O bom e o novo de uma vista

  • válvula giratória com superficie amplia
  • Ângulo de entrada adequado para motores dos tempos
  • Zona de entrada do brazo com caudal otimizada
  • Pressão de ajuste melhorada
  • Asiatos del anillo obturador otimizados
  • Biela estable com ranuras de engase
  • Cojinete de biela inferior com casquillo de plata
  • Ejes Forjados

Novos cigüeñales para Vespa PX 125 e Vespa PX 200

A nova versão do cigüeñales bgm PRO está disponível para motores PX125 e PX200 com rodas de 57 mm e 60 mm respectivamente.

Cigüeñales atuais bgm PRO para Vespa

Funda de Asiato para Lambretta

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM2700/

Funda de asiento (BGM PRO Alfatex) for Lambretta LI, LI S, SX, TV – negra (prototipo de dos cilindros)
Número do artigo BGM2700

Funda de Asiato Alfatex para Lambretta

 

Fundo de Ásia bgm PRO Alfatex para Ásia de série de Lambretta.

Novo fundo para a Ásia com design Alfatex de los años 60 se Empleó nos protótipos de Lambretta de 2 cilindros que no se fabricaron en serie.

 

EL DESEÑO NO ES RETRO, SINO ORIGINAL – SCOOTER CLÁSICA
Máxima calibração e ajuste. Nunca fue tan fácil renovar um asiento viejo com un nivel de calidad tan alto.
El montaje é realmente sencillo. El effecto te impressionara.

Esta base de asiento pode ser montada nas séries 1, 2 e 3 de Lambretta LI, SX, TV.

COMPRE AQUI

 

Vespa Lambretta Classic Day? 14

Scooter Center Classic Day'14 em 27/09/2014

Estamos mirando adelante a: Un dia con los amigos con los amigos!
A entrada é grátis e uma festa para os caçadores de gangas.

#PURESCOOTERING A jornada de portas abertas em Scooter Center em Bergheim Glessen / Colônia

Vespa Lambretta Classic Day 14

 

PROGRAMA PROBADO

  • Como sempre em propriedade Scooter Center Comercial
  • Parrilla Quente & Dejar enfriar no balcão
  • Pruebas com Copa MaxPower
  • Ofertas, Liquidações, B-Ware
    Peças
  • Mercado Privado
  • Adequado para famílias com castillo hinchable
  • Uma tarde com los amigos com los amigos
  • Muchas Muchas piezas del scooter a mucha gente agradável CLASSIC DAY´14 no FACEBOOK

     

Aceite de 2 tempos para sua Vespa

Aceite de 2 vezes para Vespa bgm PRO

O óleo de alto rendimento de bgm pode chegar ao seu alcance com a maioria dos óleos sintéticos para sua Vespa.

Dez in cuenta a aplicação à hora da elegir:

1. Uso normal ou motor mínimo ou moderadamente modificado.

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2. Uso em competição ou motor moderado ou consideravelmente modificado

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