ESC 2014 Para que você já saiba quando terá que tirar férias, o comitê ESC apresentará as datas das corridas do ESC 2014 em boa hora na virada do ano. ESC- DATES 2014 Scootentole, Mirecourt (França): 29.05. - 01.06.2014 Run & Race, Liedolsheim (Alemanha): 20.06. - 22.06.2014 Marcadores de ritmo em curva: a esclarecer Blechkampf, Belleben (Alemanha): 08.08. - 10.08.2014/XNUMX/XNUMX Feriado na Hungria, [...]
Malossi 210 MHR para Vespa PX 200 Desde meados do ano, Malossi oferece dois novos cilindros, o Malossi 210 Sport e o Malossi 210 MHR, com 210cm³ para o Rally200 e PX200. Nesse ínterim, a versão MHR provou ser um cilindro muito poderoso. Mesmo sem retrabalhar a exaustão ou os dutos de transbordamento do cilindro, o [...]
bgm PRO BigBox na Vespa Wideframe Após sua última visita ao nosso banco de testes, Andreas sentiu um pouco mais de cócegas no conceito de motor antigo dos primeiros modelos de Vespa. Enquanto ainda estávamos no banco de testes, fornecemos a ele informações sobre possíveis ângulos de direção e outras medidas. Depois que Andreas fez seu “dever de casa”, […]
A Malossi segue o exemplo: Depois que a Polini trouxe para o mercado vedações de eixo reforçadas em PTFE/FPM há algum tempo, a Malossi agora também oferece uma grande variedade desses “Wedis”. Mais resistentes a cargas mecânicas e térmicas Estas vedações de eixo de baixa fricção são um verdadeiro trunfo para motores que são mais orientados para a velocidade e estressados termicamente! O PTFE (também chamado de Teflon ©) […]
Examinamos mais de perto os novos kits de cilindros Malossi Sport e MHR anteriormente. Agora verificamos o novo kit de cilindros Polini 221 cc que deve ser usado com virabrequins de 60 mm de curso. A cabeça do cilindro é a mesma usada no Polini 210 cc também. Então vamos […]
Atualização do cilindro Polini 221ccm: Cilindro Malossi MHR 221ccm para Vespa PX 200 disponível Cilindro Malossi MHR 221ccm Tal como acontece com o novo cilindro Malossi Sport e MHR, também nos dedicamos aos detalhes do cilindro Polini 221ccm para virabrequins de 60 mm. Já tínhamos controle de tempos & Co para o cilindro Polini 221 para a Vespa [...]
A família de acoplamento Superstrong recebe em grandes e Smallframe Crescimento. Para o Largeframe Equipamos os comprovados modelos Superstrong com um pinhão DRT de 24 dentes para estender a translação em uma engrenagem primária original de 65 dentes. Principalmente com os atuais cilindros de Malossi e Polini, que proporcionam um torque muito alto, [...]
Escape Vespa PX – até encaixar…. A gama de peças de reposição, acessórios e tuning no segmento de scooters muda quase diariamente. Com o grande número de produtos oferecidos, às vezes não é fácil para nós obter uma visão geral. Como uma das maiores lojas, temos a oportunidade de fazer compras em todo o mundo em boas condições. Para […]
Junta de exaustão Vespa Smallframe 7675330 Coletor de escapamento com gaxeta / cilindro -VESPA XL, M8 perfuração 55-62 mm, Ø interno = 36 mm- Vespa V50, PV125, ET3, PK-S-XL 7675852 Coletor de escapamento com gaxeta / cilindro -VESPA XL, M8 perfuração 55-62 mm, interno Ø = 33,5 mm- Vespa V50, PV125, ET3, PK S, PK XL O que há de novo? disponível com um diâmetro interno de 33,5 mm e 36 mm adequado para espaçamentos de prisioneiros de exaustão de 54 mm - 62 mm de espessura do material [...]
Devido ao fracasso das curvas em Wackersdorf, houve uma longa pausa no calendário do ESC. e desligar!!!! [youtube]FmerrJ4KTdw[/youtube] Altamente motivado e com fome de vitória devido à abstinência de corridas, as coisas realmente começaram a acontecer nas corridas em Belleben. O percurso em Belleben oferece boas passagens para acelerar o adversário direto pela escolha habilidosa da linha na saída da curva, ou […]
O novo cilindro Vespa Polini 221ccm já está disponível. O que há de novo? adequado para 60 mm de curso (eixo de curso longo) conexão de saída reforçada com anel de aço maciço, cabeçote de cilindro centralizado com grande superfície de resfriamento também se adapta a motores E-start Dimensões e dados: altura do cilindro 99,7 mm altura de saída 39,2 mm altura de transbordo 50,2 mm altura do canal de suporte 53 mm junta da base do cilindro junta da cabeça do cilindro de 0,25 mm, cordão de escape de 0,25 mm, taxa de compressão de 36,8 mm 10,2: 1 (com QK [...]
O novo Malossi 210ccm sob a lupa Depois de já termos visto o estouro, as portas de escape e o ângulo de controle na primeira parte do artigo, o cabeçote permanece. A nova cabeça do cilindro Malossi 210cc A cabeça do cilindro também é de importância crucial no motor de dois tempos. O desenho da área de compressão e a compressão podem ter uma influência significativa no caráter [...]
O novo Malossi 210ccm sob o microscópio Depois de olharmos para o estouro, portas de exaustão e ângulos de controle dos novos cilindros Malossi 210ccm para a Vespa na primeira parte do artigo, a cabeça do cilindro segue hoje. A nova cabeça do cilindro Malossi 210 cc A cabeça do cilindro também é de importância crucial no ciclo de dois tempos. Devido ao design da área de compressão e [...]
O novo Malossi 210 em detalhes Com o Malossi 210 Sport e o Malossi 210 MHR, a Malossi está enviando duas novas variantes do conhecido cilindro de 210 cm para a corrida. Já disponível na Vespa Shop. Analisamos mais de perto os novos cilindros Malossi 210 para você. Novos canais de suporte Do ponto de vista puramente visual, os novos agora estão divididos em três partes [...]
A Malossi atualizou os famosos kits de tuning 210cc. A versão V2008 é substituída por duas versões diferentes do kit. Agora você pode escolher entre as versões Sport ou MHR. Já reportamos sobre isso e agora vamos ver de perto o que foi mudado, melhorado e alterado. Lá […]
Novo virabrequim Polini Vespa Virabrequim Polini Vespa em Scooter Center chegado! Acabam de chegar os novos virabrequins Polini para os motores Vespa PX. Agora disponível em Scooter Center Loja de Vespa. O virabrequim Polini Vespa está atualmente disponível para: Vespa PX200, curso 57mm, biela 110mm Vespa PX200, curso 60mm, biela 110mm Vespa […]
Novos virabrequins Polini Vespa P-range apareceram Novos da Polini e já chegaram na Scooter Center são os virabrequins P-range. Estão disponíveis os pedivelas Polini Vespa nestas especificações: Vespa P200, curso 57 mm, 110 mm de haste Vespa P200, curso 60 mm, 110 mm de haste Vespa P125, curso 57 mm, 105 mm de […]
Nova embreagem Vespa Superstrong para Vespa Smallframe Após a ótima resposta e feedback positivo para a embreagem Superstrong Cosa, decidimos que é hora de ter um bom Plug&Play Smallframe embreagem feita. Já disponível no Scooter Center Loja Vespa Como no Largeframe embreagem todos os componentes são usinados em CNC na Alemanha. Características: Feito em […]
Nova embreagem Vespa para Smallframe Após o sucesso da bgm Superstrong Vespa embreagem para a Vespa Largeframes, também temos uma solução para a Vespa Smallframes desenvolvido. Agora em Scooter Center Vespa Shop disponível Assim como a embreagem Vespa para os grandes motores, os componentes aqui também são fabricados na Alemanha. Breve visão geral: Feito [...]
A partir de 31.05/02.06.2013 - XNUMX ocorreu em Liedolsheim a reunião anual dos Stoneheads. Normalmente, a região ao redor da pista de kart de Liedolsheim não está sujeita às condições meteorológicas. Nos últimos anos, este encontro sempre brilhou com sol escaldante e temperaturas de verão. Este ano, no entanto, foi literalmente “terra abaixo”. Em andamento […]
