Vespa Clutch BGM Superstrong Smallframe
Nova embreagem Vespa Superstrong para Vespa Smallframe
Após a ótima resposta e feedback positivo para a embreagem Superstrong Cosa, decidimos que é hora de ter um bom Plug&Play Smallframe embreagem feita. Agora disponível no Scooter Center loja de Vespas
Como no Largeframe embreagem todos os componentes são usinados em CNC na Alemanha.
Características:
- Feito na Alemanha
- mais área de superfície para melhor transmissão de energia
- melhor tempo de vida graças a mais material
- pressão de contato suave devido às molas de embreagem PRO XL de 16 bgm
- pode ser usado com a tampa da embreagem Vespa PK XL1 ou PK XL2
- cubo solidamente feito com rosca interna
- testado com sucesso até 30 hp +
- Embreagem Plug & Play, vem pronta para encaixar
Super forte
O cubo, o topo e a placa de pressão são feitos de 42CrMo4. A transmissão de energia é feita pelo placas de embreagem vermelhas de corrida bgm. Os discos de embreagem Vespa PK-XL / Vespa V50 oferecem mais área de superfície para lidar com potência e torque. Mais material significa melhor tempo de vida também..
Pressão de contato suave por molas PRO XL de 16 bgm
As molas utilizadas são as conhecidas e consagradas molas bgm pro xl. Dezesseis deles oferecem uma pressão de contato muito boa e uma embreagem suave para operar.
Graças à quantidade e ao posicionamento das molas no maior raio possível, a ação da alavanca da embreagem é muito boa e fácil de puxar. Desta forma, evita-se inclinar ou colocar transversalmente os dois pratos de pressão da embraiagem.
Graças ao ajuste perfeito da rigidez e quantidade da mola, juntamente com a placa superior sólida, a embreagem pode ser operada facilmente com a tampa da embreagem PK XL1.
A pressão de contato das molas bgm Pro XL e o coeficiente de atrito das placas vermelhas de reacesso são perfeitamente adequados para aplicações poderosas. Uma das primeiras amostras foi testada em nosso Motor de duelo X-Mas com 30 cv.
Cubo de embreagem sólido e bem projetado
O cubo da embreagem é feito para um acionamento primário com acionamento de amortecimento. Para remontagem, possui uma rosca interna de M28x1, para que todos os puxadores de volante de ignição eletrônica Vespa façam o trabalho. Graças à rosca interna, o material ao redor do cone é muito mais espesso. O design super forte é completado pela falta do slot de chave woodruf. Uma coisa que nunca fez sentido no hub e foi um ponto fraco em motores potentes para sempre. Para montagem recomendamos o nosso porca da embreagem e bloqueio de Segmento. Para desengatar a embraiagem ou renovar as placas, a multiferramenta bm é útil: BGM8819.
Plug & Play - pronto para caber
Nosso bgm Superstrong para sua Vespa Smallframe já vem montado com quatro placas bgm Red Racing, placas de aço de 1 mm e nossas molas de embreagem bgm.
Para tampas de embreagem PK XL1 e XL2
A placa de pressão da embreagem é feita para o Placa de pressão PK-XL2 e pode ser usado com a versão PK XL1, bem como com a tampa da embreagem PK XL2.
Espaçadores estão disponíveis
Dependendo das tolerâncias e peças da carcaça do motor, árvore de natal e tampa da embreagem utilizada, pode ser necessário colocar um espaçador entre a carcaça e a tampa da embreagem. Espaçadores adequados para todas as aplicações estão disponíveis: conjunto espaçador
Modelos Vespa correspondentes
(Tampa da embreagem PK-XL1 ou PK-XL2 necessária)
- Vespa 50 PK XL2 (V5N1T)
- Vespa 50 PK XL2 HP (V5N2T)
- Vespa 50 PK SS (V5S1T)
- Vespa 50 PK XLS (V5S2T)
- Vespa 50PK (V5X1T)
- Vespa 50 PK S (V5X2T)
- Vespa 50 PK S Lusso (V5X2T)
- Vespa 50 PK XL (V5X5T)
- Vespa 50 PK XL Rush (V5X4T)
- Vespa 50 PKN (V5X5T)
- Vespa 50 PK XL2 (V5X3T)
- Vespa 80 PK S (V8X5T)
- Vespa 125PK (VMX1T)
- Vespa 125 PK S (VMX5T)
- Vespa 50L (V5A1T)
- Vespa 50N (V5A1T)
- Vespa 50 (V5A1T - 1963)
- Vespa 50 S (V5A1T - 1964)
- Vespa 50 especial (V5A2T)
- Vespa 50 Especial Elestart (V5A3T)
- Vespa 50 especial (V5B1T)
- Vespa 50 Especial Elestart (V5B2T)
- Vespa 50 especial (V5B3T)
- Vespa 50 Especial Elestart (V5B4T)
- Vespa 50 SR (V5SS2T - 1975-)
- Vespa 90 (V9A1T)
- Vespa 125 Nuova (VMA1T)
- Vespa 125 Primavera (VMA2T)
- Vespa 125 ET3 (VMB1T)
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