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Afinação para Vespa Primavera e Vespa Sprint com motores Piaggio iGet Temos o novo cilindro de afinação de Malossi para os modelos Vespa 50ccm Primavera / Sprint de 2018 (iGet, Euro4) no nosso programa. Junto com o CDI necessário, o variador opcional e a inserção do filtro de ar, você obtém um belo conjunto de afinação para a nova Vespa: cilindro de corrida de 4 tempos para Vespa Número do item: [...]
Novo cilindro de Vespa Malossi "Novo cilindro de Malossi Vespa 200" Você leu certo, porque há dois novos Malossi 210s: Malossi revisou seu cilindro para a Vespa PX 200 e agora está trazendo o popular cilindro de ajuste Vespa em duas versões: Cilindro Malossi Vespa 200 3115618 SPORT Vespa 200 Cilindro Malossi Vespa 200 3115567 MHR […]
Novo cilindro de corrida Malossi Vespa PX 200 2021 Já mostramos fotos dos cilindros Malossi MHR & Sport revisados para os motores Vespa PX 200. Ontem uma grande entrega de Malossi chegou e nosso Alex deu uma olhada detalhada nos novos recursos do cilindro Malossi MHR MK 2. Aqui está isso [...]
Cilindro de corrida de Malossi Vespa PX 200 MHR kit de cilindro de alumínio 2021 Há notícias de Malossi. Esta imagem mostra uma versão revisada do popular cilindro de corrida para a Vespa PX 200 / Vespa Cosa 200. Alex apresenta o cilindro aqui. Ø 68,5 alumínio CVF2 Ø 16 MHR Nub 60 mm conexão de saída aparafusada A informação ainda está disponível [...]
Com o MHR de 136ccm, Malossi traz uma variante otimizada de desempenho do MKII de 136ccm para o mercado. O cilindro de alumínio apresenta diferenças significativas em relação ao MKII. Malossi 136 MHR em detalhes cilindro de alumínio com canaleta revestida centrada cabeça do cilindro com O-ring de vedação novo tipo de pistão com um anel de pistão maior entrada de três partes de saída de canais de estouro modificados […]
Malossi segue o exemplo com o cilindro de curso longo MHR 221 Depois que a Polini lançou seu próprio cilindro para seu lindo virabrequim de 221 mm com o martelo de torque 60 cc, Malossi também envia uma versão do cilindro MHR para curso de 60 mm para a corrida: Malossi MHR 221 cc para Vespa PX e Vespa Rally 200. At Scooter Center acessível [...]
Vespa PX 80 com cilindro Malossi 139ccm Em muitos casos, o TüV requer um relatório de desempenho para inserir alterações no motor. Além do cilindro DR de 135ccm, o cilindro Malossi com 139ccm é um dos cilindros mais populares para auxiliar o pequeno PX nos saltos. Este também é o caso neste caso, o nosso cliente Timur precisa de tal [...]
Cilindro Vespa MALOSSI 136 cc MK 2 agora disponível O Malossi tem o design do canal do cilindro de 136 cc para Vespa Smallframemodelos (PV125, ET3, PK80-125) significativamente revisados e modernizados. Assim, o novo cilindro Vespa cilindro MALOSSI 136 ccm MK 2 carrega a adição "MK 2" A entrada direta é agora significativamente maior, o canal de suporte (porta de impulso) é dividido em dois e […]
Depois do nosso mais novo “desempenho” cheirado no banco de testes ontem, vamos realizar mais alguns testes hoje. É por isso que hoje cuidamos do ajuste do carburador e da otimização do acionamento. Ao contrário do diagrama que você viu ontem, o carburador CVK foi implantado com um jato principal 104 em vez de um 106. Na área da unidade, […]
Como convidado em nosso banco de testes, nosso funcionário Manuel com seu Derbi GP1 125 @ 280ccm e um conceito de motor muito poderoso. Mesmo que a aparência discreta do GP1 traga lágrimas aos seus olhos, o motor muito potente imediatamente coloca um sorriso no rosto do motorista. Quando a construção do motor para este projeto foi iniciada, [...]
Thomas de Aachen nos visitou com um conceito de conversão bastante bizarro em seu Smallframe Motor. Um cilindro de 172 cm do programa Malossi é usado aqui, que na verdade se destina aos modelos automáticos Piaggio TPH e SKR. Com algum esforço, Thomas conseguiu colocar o cilindro em uma Vespa Smallframe Ajuste a carcaça do motor. Informações mais detalhadas podem ser encontradas [...]
Hoje estamos preparando o Malossi 210 para instalação. Para que toda a profundidade dos dutos de sobrecorrente originais na carcaça do motor possa ser usada, as janelas na base do cilindro são expandidas. Remova a profundidade dos canais e transfira para a base do cilindro. A janela é primeiro cortada grosseiramente com um disco de corte. O importante não é a dimensão final [...]
Tudo começou com a decisão de escolher um escapamento para a viagem de 1000km do nosso GTS Keyless 2023 e optamos pelo Malossi. Aproveitamos para fazer uma paragem em Bolonha para visitar Malossi a caminho das Jornadas Mundiais da Vespa de Pontedera, onde pude ver o que está por trás […]
Caixas de motor Malossi Vespa disponíveis agora Já apresentamos os motores Malossi para Vespa PX. Já recebemos outra entrega e os motores solicitados podem ser entregues imediatamente a tempo para o Natal. Seu novo projeto de motor agora pode começar! Malossi V-One VÁLVULA ROTATIVA Carcaça do motor MALOSSI V-One (M5717245) O V-One tem uma entrada de válvula rotativa e é voltado para [...]
Carcaças de motor Malossi reforçadas para Vespa PX 200 Malossi oferece duas novas carcaças de motor PX200 reforçadas, V-One e VR-One. Carcaça do motor -MALOSSI VR-One, válvula de admissão de palheta- Vespa PX200 Elestart | Item n.º: M5717230 Carcaça do motor -MALOSSI V-One, válvula rotativa- Vespa PX200 Elestart | Item n.º: M5717245 Ambos os tipos de caixa já se destinam a ser utilizados com um cilindro Malossi 210ccm Sport ou 210 / 221ccm MHR. A carcaça do motor [...]
O que traz a banana MALOSSI? Com a Vespa Largeframe Os sistemas de exaustão potentes, os chamados sistemas de exaustão de caixa, estabeleceram-se em uma aparência quase original. Com o bgm PRO BigBox Touring e o BigBox Sport, temos dois BigBoxes otimizados em nossa linha. Scooter Center - home of bgm Este desenvolvimento também se aplica à Vespa Smallframe Recuar. Desde que nós [...]
Vespa GTS na bancada de testes com Malossi Tuning Na Vespa GTS by Bernd (cliente), foram realizadas algumas medidas de afinação, tanto visuais como técnicas: Motor: Vespa GTS com Malossi Tuning No motor tudo desde o cilindro, cabeça do cilindro, embraiagem , variador e caixa de velocidades foi feito instalado em Malossi. Então o GTS tem uma pressão real de baixo, o [...]
Vespa escape bgm BigBox Sport no banco de testes Michel Holden da Inglaterra, cliente de longa data da Scooter Center, visitou-nos brevemente a caminho da corrida “Holidays in Sauerland” e aproveitou para testar a Vespa Aupuff BigBox Sport no banco de testes. Vespa PX 200 com carburador Malossi 210 e PHBH 30 Sua […]
Malossi lança novo kit de cilindros MHR 221cc Depois do cilindro de torque monstro 221cc da Polini, Malossi alcança o kit de cilindros MHR para 60mm: Malossi MHR 221ccm para Vespa P 200 e Rally 200 Disponível em Scooter Center Você pode encomendar seu cilindro Malossi MHR 221 imediatamente e pode ser enviado com […]
