Vespa escape MALOSSI banana para Vespa PV125 ET3
O que traz a banana MALOSSI?
Com a Vespa Largeframe têm sistemas de exaustão poderosos, os chamados Sistemas de exaustão de caixa, estabelecido em um visual quase original. Nós temos com o BGM PRO BigBox Touring eo Big Box Sport 2 BigBoxes otimizados no programa.
Scooter Center - casa de bgm
Este desenvolvimento também se aplica à Vespa Smallframe Recuar.
Uma vez que estamos com o bgm PRO BigBox Banana também estão trabalhando em um sistema de escapamento, nós os temos Banana malossi usado diretamente para uma comparação.
Bananas entre si: Malossi VS Road Banana
Aqui, em comparação direta com a banana rodoviária anteriormente disponível.
De um ponto de vista puramente visual, os dois sistemas de escapamento diferem inicialmente no coletor prensado em Malossi e no coletor formado por segmentos do sistema viário.
O motor de teste para as bananas
Para nossos testes, usamos um motor testado e comprovado, como o da classe 5 (K5) do Desafio Europeu de Scooter é usado.
Com componentes bem conhecidos que só podem ser conectados juntos nesta classe, este conceito de motor é simples e durável e pode ser reproduzido a qualquer momento. Portanto, nenhuma unidade profissional superespecial excepcional, mas uma comida caseira prática que é divertida a longo prazo e pode ser facilmente configurada por qualquer pessoa.
Nosso mecanismo de teste, portanto, consiste nos seguintes componentes que influenciam o desempenho:
- Virabrequim: Mazzuchelli Racing, ETS
- Cilindro: Polini 133 Racing
- Kit carburador: Membrana Polini com Dellorto PHBL24
No diagrama você pode ver que o Banana malossi está um pouco acima da banana da estrada.
Na faixa entre 5500 rpm e aproximadamente 6700 rpm, o escapamento do Malossi está um pouco à frente.
Cheio de banana!
bgm PRO BigBox Banana
Uma vez que também estamos trabalhando em um escapamento para o Smallframe trabalho, a comparação direta com a banana do Malossi foi, claro, muito emocionante.
Careca:
- Banana malossi
- Banana de estrada
- bgm PRO BigBox Banana
Como ponto de separação do manifold, decidimos usar uma posição para o BGM-Banana, para fins de melhor acessibilidade, que também pode ser facilmente alcançada com o gancho de mola no V50 clássico e Primavera e ainda não está em o campo de visão imediato. O suporte inferior é projetado de forma que duas molas possam ser engatadas aqui sem problemas.
A super banana: bgm PRO banana traz 2PS
A banana BGM já tem uma ótima aparência no motor de teste. Até agora estamos bastante satisfeitos com os resultados ...
Entre 5700 rpm e 8700 rpm, o bgm Pro-Banana tem uma média de quase 2HP sobre o Malossi.
O torque, que é importante para a propulsão, também está claramente nesta faixa de velocidade acima dos outros assuntos de teste.
Data de entrega bgm Pro BigBox Banana
Esperamos ter o escapamento pronto para você no início da temporada de 2018.
A banana BGM também cabe na v 50 com Malossi 102. E quanto ao volume, se couber, quanto custa. Saudações Stefan, Feliz Natal de Hessen
Oi Stefan,
O programa de teste para a banana BGM inclui conceitos de motor comuns, incluindo um cilindro de 75 cm e 102 cm.
Até agora, o volume da banana BGM tem estado na faixa das bananas já disponíveis no mercado.
Estou realmente ansioso para a banana BGM para mim Smallframe. O BigBox Touring foi um verdadeiro sucesso para a minha scooter de turismo. Seria legal se funcionasse no início da temporada e você ainda tivesse um número como as caixas para os LFs.
O melhor seria BGM 30925 S :-)
Olá Basti,
ainda estamos trabalhando na versão final da banana. Já está previsto um "número BGM" como as BigBoxes dos modelos LF.
Eu dirijo z. Atualmente um cilindro ET3 (125) original com carburador de 19 mm (80 mm HD) + banana SIP. A TÜV não teve nada a reclamar com a SIP Banana até agora. Se o volume da Banana BGM permanecer o mesmo, não deve haver problema com a TÜV - o visual também é muito sutil.
No entanto, a banana SIP não traz nenhum aumento significativo no desempenho em comparação com a banana original.
Como a banana BGM afetará minha configuração? Por mais 1 / 2hp eu compro imediatamente :-)
Haverá também uma comparação com a banana ETS? Para os motoristas PK por aí, também pode ser uma alternativa sofisticada
Estou realmente ansioso pela sua versão da banana! Alguma notícia sobre a data de lançamento?
Atenciosamente Giovanni
Haverá também uma variante visual como a SS 90 Banana? A banana também estará disponível em cromo ou mesmo em aço inoxidável?
Oi Alex,
Eu estaria interessado nos jatos do carburador! você desistiria?
Oi Michael,
Um Dellorto PHBL24, bocal auxiliar 62, agulha D26-1 °, HD varia dependendo do sistema de exaustão, e geralmente está entre 90 e 98
Obrigado, eu dirijo uma configuração semelhante, mas com uma válvula rotativa, mas agora tenho um bom ponto de partida.
Oi Alex,
você já pode prever quando vai
a banana à venda?
Saudações Tobi
E já existe uma data mais precisa?