Ajuste para Vespa Primavera e Vespa Sprint com motores Piaggio iGet

Temos o novo cilindro de ajuste de Malossi para os modelos Vespa 50ccm Primavera / Sprint de 2018 (iGet, Euro4) em nosso programa. Junto com o CDI necessário, o variador opcional e a inserção do filtro de ar, você obtém um bom conjunto de afinação para a nova Vespa:

Cilindro de corrida 4 tempos para Vespa

Item M3117771
Cilindro -MALOSSI iGet 79ccm (CDI M5518409 necessário) - Vespa Primavera 50 4T 3V iGET (Euro4, CA03M), Sprint 50 4T 3V iGET (Euro4, CA01M), Liberty 50 4T iGET 3V ou seja (Euro4, CA11M, 2018-), Zip 50 4T 3V ou seja (Euro4, CA21M, 2018-)

Atenção: SOMENTE com o CDI INJTRONIC  M5518409 use su

Mais de 60% a mais de deslocamento

Cilindro sólido Malossi feito de alumínio com um revestimento de cerâmica dura extremamente resistente ao desgaste. Com 79ccm, o deslocamento é aumentado em mais de 60%, o que em um torque visivelmente mais alto afeta.

A cabeça do cilindro original é assumida, assim como as molas das válvulas.
O CDI Injtronic especial de Malossi é absolutamente necessário (  M5518409 ) que é compatível com o cilindro.

CILINDRO

• Furo Ø 49 mm
• Curso 41.8 mm
• Deslocamento 78.8 cm³
• Taxa de compressão 1: 11,5
• 7PS / 5,1kW a 8000 rpm

MATERIAL

Liga de alumínio de primeira classe com alta proporção de silício temperado.
Liner com cobertura de carboneto de silício com matriz galvânica de níquel e polimento cruzado com duas passagens de diamante com tolerâncias muito baixas.
Usinagem em máquinas-ferramenta de precisão NC.
Ajuste pistão-cilindro em seções de 0.05 mm.
Áreas recalculadas e aumentadas de troca de calor.

• PIAGGIO LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA11M)
• PIAGGIO ZIP 3V I-GET 50, ou seja, 4T euro 4 2018->
• VESPA SPRINT 3V IGet 50 ou seja, 4T euro 4 2018-> (CA03M)
• VESPA SPRINT 3V IGet 50 ou seja, 4T euro 4 2018-> (CA01M)

CDI Injtronic

Item M5518409
CDI -MALOSSI Injtronic (para cilindros Malossi) - Piaggio 50 cc 4 tempos (3 válvulas) - Vespa Primavera 50 3V iGet (Euro4) (CA03M), Sprint 50 iGet (Euro4) (CA01M), Piaggio Liberty 50 iGet (Euro4 ) (CA11M

Unidade de controle do motor Malossi Injtronic

A unidade de controle do motor Injtronic é absolutamente necessária para o cilindro Malossi é o desenvolvimento natural do sistema Piaggio original. Permite melhorar o desempenho do veículo. O CDI contém um microprocessador de 32 bits de última geração. A unidade de controle é plug & play, ou seja, compatível com os sensores e atuadores originais. Basta uma calibração simples da solicitação de abertura do acelerador (veja o vídeo) para alternar o controle eletrônico do motor em sincronia. As calibrações e o mapa refinado permitem atingir um aumento específico no desempenho do motor.

Especificações técnicas

• Ajuste da quantidade de injeção
• Só se encaixa com cilindro Malossi de 79ccm
• Para uso com o escapamento original
• A limitação de velocidade entra em vigor a 10.000 rpm

Fácil montagem CDI Vespa Primavera / Sprint:

Sintonizando sem um novo cilindro

Unidade de controle Malossi para cilindros originais

Item M5518205
CDI -MALOSSI Injtronic (para cilindro original) - Piaggio 50 cc 4 tempos (3 válvulas) - Vespa Primavera 50 3V iGet (Euro4) (CA03M), Sprint 50 iGet (Euro4) (CA01M), Piaggio Liberty 50 iGet (Euro4 ) (CA11M)

Aqueles que evitam o esforço e as despesas do novo cilindro também podem instalar a nova unidade de controle do motor Malossi Injtronic para o cilindro original.

Ele permite que o desempenho do veículo seja aprimorado sem alterar outros componentes do motor. O CDI contém um microprocessador de 32 bits de última geração. A unidade de controle é plug & play, ou seja, compatível com os sensores e atuadores originais. Basta uma calibração simples da solicitação de abertura do acelerador (veja o vídeo) para alternar o controle eletrônico do motor em sincronia. As calibrações e o mapa refinado permitem atingir um aumento específico no desempenho do motor.

Especificações técnicas

• Ajuste da quantidade de injeção
• Só se encaixa com cilindro Piaggio 50cc original
• A limitação de velocidade entra em vigor a 10.000 rpm

Também recomendamos um variador otimizado nesta etapa de ajuste:

VARIOMÁTICA

Malossi também oferece um Vario adequado para as medidas de ajuste mencionadas acima!

Item M5111597
Variador -MALOSSI Multivar 2000- Piaggio 50 cc 4 tempos HiPer-4 - Vespa Primavera 50 cc 4T 3V / 4V, Sprint 50 4T 3V / 4V, S50 4V 4T (Euro2, motor C532M), ET4 50, Piaggio LX 50 4T, Fly 50 4T AC, Piaggio New Fly 50 4T AC, ...

morrem Variador MALOSSI Multivar Graças a um processo de mudança de marchas significativamente otimizado, ele já produz resultados muito bons em motores de série em termos de melhoria da velocidade máxima e aceleração, e sem colocar mais estresse no motor.

As pistas de rolos foram calculadas especificamente para cada modelo e o escopo útil da superfície deslizante da correia também foi expandido.

Com um esforço tecnológico tão elevado, nem é preciso dizer que são utilizados os melhores materiais e os mais modernos métodos de produção:

• Bucha deslizante autolubrificante feita de aço sinterizado
• Cubo de liga de aço
• Superfície deslizante com uma camada de cromo duro polido e lapidado
• Meia polia feita de liga de silício-alumínio com máquinas NC de precisão
• Acabamento de diamante

Nada impede um prazer de condução totalmente novo. O resultado é um arranque sem solavancos, maior conforto nas mudanças, silêncio mecânico mesmo a alta velocidade e desempenho de condução constante.

INSERÇÃO DO FILTRO DE AR

· MALOSSI também oferece um inserto de filtro de ar para a caixa de filtro de ar original
Item M1414532

Elemento do filtro de ar -MALOSSI Double Red Sponge- Vespa Primavera 50 4T 3V iGET (Euro4, CA03M), Sprint 50 4T 3V iGET (Euro4, CA01M), Liberty 50 4T iGET 3V ou seja (Euro4, CA11M, 2018-), Zip 50 4T 3V ou seja (Euro4, CA21M, 2018-)

Nota: Tuning - apenas para fins de corrida. Não permitido na área do StVZO alemão!