Malossi MHR 221ccm - disponível agora

Malossi segue o exemplo com o cilindro MHR 221 de curso longo

Depois de Polini com o Martelo de torque 221cc um próprio Cilindro por seu lindo virabrequim de 60 mm, a Malossi também está enviando uma versão do Cilindro MHR para curso de 60 mm na corrida: Malossi MHR 221ccm para Vespa PX e Vespa Rally 200.

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Nós podemos fazer isso Cilindro Malossi MHR 221 já entregamos para Vespa 200 e demos uma olhada nisso para você:

O novo pistão é imediatamente perceptível. Aqui, um anel de pistão mantém a pressão de combustão sob controle. O pistão não sofreu mais alterações. Na variante de 1 anel, o anel do pistão fica no mesmo lugar que o anel de pistão superior na variante de 2 anéis.

O comprimento da saia do pistão também é idêntico ao do pistão na variante de curso de 57 mm. Ao montar com um virabrequim com curso de 60 mm, o comprimento da saia do pistão também deve ser levado em consideração com o 221 para evitar bater no cárter.

Como uma substituição para o pistão com um anel de pistão, o pistão normal com dois anéis também pode ser usado.

Malossi especifica uma taxa de compressão de 98,3: 10,5 para o cilindro de 1 mm, que é um pouco mais longo. A cabeça do cilindro é emprestada dos irmãos mais novos MHR210 e Sport 210 e é centralizada com buchas no cilindro para o furo. Também observamos rapidamente as alturas dos canais. Como os canais de sobrecorrente à direita e à esquerda não eram idênticos, inserimos o valor médio aqui como 47,2 mm.