Arquivo de tags para: Vespa

Convierte tu vieja Vespa PX com bateria ahora fácilmente

Um sistema elétrico moderno sem bateria em sua scooter no destroye la apariencia, it una ganância invisível e econômica em segurança e confortoPorque

• Sin batería, tampoco it necessario comprar/reemplazar y mantener la bateria
• Seu sistema elétrico e todos os consumidores funcionam independente do estado ou nível de carga da bateria
• Evita efetivamente os danos por corrosão em sua Vespa PX deve ser um excesso de bateria/ácido de bateria
• Mayor seguridad gracias a la mayor potencia lumínica = mayor visibilidad = mais visibilidad y mais visão

Chicote elétrico BGM6685KT_15

Chicote elétrico BGM6685KT

Chicote elétrico BGM6685KT_1

Chicote elétrico BGM6685KT_3

Chicote elétrico BGM6685KT_2

Chicote elétrico BGM6685KT_5

Chicote elétrico BGM6685KT_6

Chicote elétrico BGM6685KT_10

Chicote elétrico BGM6685KT_4

Chicote elétrico BGM6685KT_7

Chicote elétrico BGM6685KT_8

Chicote elétrico BGM6685KT_9

Chicote elétrico BGM6685KT_12

Chicote elétrico BGM6685KT_13

Chicote elétrico BGM6685KT_11

Chicote elétrico BGM6685KT_16

Chicote elétrico BGM6685KT_14

Mazo de cabos de conversão para todos os modelos de Vespa PX hasta 1982

Este mazo de cabos é perfeito para converter na Vespa PX, para que haja uma bateria no tecido Piaggio e um sistema elétrico na placa moderno e pecado mantenimiento, sem bateria. Para ele, oferecemos um jogo econômico e prático com todos os interruptores novos necessários e a cerradura de incêndio(BGM6685KT).

Além disso, isso é para uma substituição / restauração do mazo de cabos PX na versão italiana para os modelos sin bateria. Com los intermitentes, el claxon die (llamado Schnarre) e todos os consumidores se alimentam diretamente sobre o vermelho da placa de CA com corriente. Um jogo que consiste na base do veículo que pode ser utilizado num destes veículos com apenas 3 cabos (modelos de encendido por contacto) ou 5 cabos (veículos com encendido electrónico).

Modelos de veículos:

• Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
• Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
• Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
• Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
• Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
• Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)

Bateria do pecado da Vespa PX : Bateria do pecado de conversão

Para a conversão de sua scooter no sistema elétrico moderno, é necessário que as seguintes peças e atrasem no futuro a bateria, a invernaje e o cuidado / manutenção da bateria do veículo

• REGULADOR DE VOLTAJE Em geral, o regulador de tensão simples de 3 polos (G|G|M) se utiliza com este mazo de cabos (por exemplo, 9100001). O regulador de tensão original de 5 polos (A|A|B+|G|M) é utilizado nos veículos que são entregues de fabricação con bateria puede seguir utilizandondose. Solo las conexões B+ y G permanecen sin asignación (antes corriente de carga para la bateria). Outra alternativa é o compacto e potente regulador de tensão BGM Pro(BGM6690). É então, por um lado, um alimentador USB com uma tensão de 12V DC para carregar o telefone, movil/navi, etc.
• ENCENDIDO / PLACA BASE DE ENCENDIDO /LIMA Como a placa de base de incêndio utiliza o tipo com 5 cabos (reconocible también pelo cabo azul e negro ao único fornecimento de tensão). La Lima original de 7 cabos de modelos com bateria não pode ser seguido usando. Sem embargo, estes muestran daños relacionados com a educação de todos os modos muy a menudo en el aislamiento del cable. Por lo tanto, se recomienda una conversion a la placa base de encendido más potente de los modelos Lusso posteriores (por ejemplo: BGM8025N o BGM8032N). Está aumentando consideravelmente a potência luminosa total do vermelho de CA, você não terá mais retorno para a carga da bateria. Así, incluindo os modelos antigos PX podem ser equipados com uma lâmpada de 35/35W. A maioria dos alternadores com 5 cabos amarrados em um enchufe redondo. El mazo de cabos que se ofrece aquí tiene (como en el original italiano) conectores planos de 6,3 mm. Aqui você pode converter os cabos em um enchufe redondo ou a placa base de incêndio em um plano de enchufe. Las piezas necesarias se encontram en los accessorios.
• RELÉ INTERMITENTE Os modelos com bateria utilizam um relé de intermitência de corrente contínua. Después de la conversion, se requiere un relé de intermitencia de CA (corriente alterna) (por exemplo, 1195703).
• INSTRUÇÕES / DIAGRAMA DE CABO As seguintes instruções / diagrama de cabosle ayudarán a connectar los cabos .

Lista de controles: Piezas de recambio / piezas que se connectan al mazo de cabos

Para garantir que tudo funciona, debería revisar esta lista e comprobar si tus anti piezas siguen permanecerá bien. Si no es así, puede pedirlas diretamente en nuestra tienda Vespa on través del enlace:

• buzina 232K15
• Delantero izquierdo intermitente 9520155S
• Delantero derecho intermitente 9520049S
• luz indicadora 9520072 *
• Indicador luminoso do giro 7675200 **
• luz indicadora 9520074 *
• luz piloto 7675201 **
• Cerradura de incêndio 4350063
• Interruptor 7676859
• Interruptor dos intermitentes 7676856
• Interruptor da luz de freno 9520018
• Mesa de Bornes 1163603
• Liberação de intermitência 1195703
• Em BGM8025 / -N
• Regulador de tensão 9100001
• CDI BGM6668KT
• Caixa de cabos 1149082
• Conector dos intermitentes 9520077
• Trasero izquierdo intermitente 9520046S
• Trasero derecho intermitente 9520047S
• Farolete 5320007
• Bombilla BA20d 12V 35/35W 9512035
• Bomba BA15s 12V 5W 9512005
• Bomba BA15s 12V 10W 9512110
• Bomba BA15s 12V 21W 9512013
• Bomba BA7s 12V 2W 9512115
• Bomba BA7s 12V 2W 9512115 *
• Bomba W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
• Bomba BA7s 12V 2W 9512115 *
• Bomba W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **

* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201

CONCLUSÃO: Conversão absolutamente sensível a um sistema elétrico moderno, mais potente e sem manutenção

Tutorial de instalação do mazo de cabos de instruções em vídeo

Este é um arnés de cableado PX-Lusso, tem conectores diferentes, assim que não se confunda todos. O princípio básico da instalação é o mismo e este vídeo tutorial ajuda a instalar e conectar o mazo de cabos na carroceria de su Vespa.