Professor e aluno

Parte prima: chi é Casa Lambretta?

Casa Lambretta tem uma fondata 1980 da Vittorio Tessera para facilitar a ricerca dei ricambi para a Lambretta em um período em cui, não solo na Itália, a Lambretta era quase em penombra. Quasi quarant'anni dopo la Lambretta é mais popolar e Casa Lambretta tem ampliado e arricchito seu sortimento com uma vasta gama de ricambi, dal Modelo A fino alla 200 é possível fazer quase tudo: loja Casa Lambretta.

 

O mais importante fornitore di ricambi al mondo

Casa Lambretta não está sozinha, probabilidades, o mais importante fornitore di ricambi para Lambretta su scala mondiale, é molto di più. Ma di questo ne parleremo la prossima volta.

A Casa Lambretta tem sede a Rodano, comune della città metropolitana di Milano. Non molto distante dall'aeroporto di Linate ea circa 15 minutos do Centro de Estudos e dall'ex estabilização della Innocenti a Lambrate.

E proprio qui nella sua terra di origine che nasce la great passione di Vittorio per la Lambretta che ci racconta:

"Per prima cosa voglio precisare che non faccio preferenze tra gli scooter. A me piacciono tutti: Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Ognuno di essi rappresenta un preziosa e bellissima testemunho de un'epoca passata da cui c'è molto da imparare. Comunque, dopo alcuni anni, per questioni organizzative dovevo specializzarmi in un settore and poiché la Lambretta è nata nella regione of cui io stesso provengo, ho deciso di dedicado totalmente alla Lambretta."Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambratta si è trasferita nell'attuale sede em 2010. Poco dopo il trasferimento siamo andati a trovarlo in estate, prima delle ferie, per fare scorta dei suoi ricambi e per aiutare la nostra Julia nell'acquisto della sua prima Lambretta, una bellissima SX150 (aqui il relativo artigo).

Produzido na Itália

L'edificio della ditta se estende em 800mq dove si trovano il revista dei ricambi, l'officina dove lavorano i tre restauratori Mario, Maurizio e Fabio, impiegati presso la sua azienda, e il nuovo ufficio di Vittorio. Os 95% dos resultados da Casa Lambretta são feitos na Itália. A piccola percentual de artigos adquiridos da terzi è indica solidamente com a sigla de provenienza A (Ásia). La moglie di Vittorio, Orietta, si occupa invece degli ordini dei concessionari di Casa Lambretta.

Museo Scooter e Lambretta

Al piano superiore si trova il Museo Scooter e Lambretta. Não avevamo già falado em um artigo, ma presenteremo ancora una volta em detalhes do museu, la sua storia e gli scooter esposti.

Concessionária Casa Lambretta per la Germania

A partire dall'Eurolambretta 2003 Scooter Center é concessionário de Casa Lambreta para o Germania. E conservamos a âncora il bel ricordo de quando com nossos amigos Roberto Graupner e Markus Fröschen abbiamo concluso ad Assisi l'affare con Vittorio. Dal rapporto comerciale e dall'amore per la Lambretta è nata una lunga e profonda amicizia.

loja da casa Lambreta

I ricambi per la Lambretta sono disponível na nostro shop: ricambi Casa Lambretta.

Catálogo Casa Lambretta

Na ocasião dell'Eurolambretta, tenutasi quest'anno in Spagna, Vittorio apresentou o catalogo ricambi del 2018.
O catalogo também é scaricabile em formato PDF oppure acquistabile em formato de papel loja nel nostro.

 

Tutti e ricambi Casa Lambretta

Se cercate dei ricambi non ancora presenti nel nostro shop, scriveteci all'indirizzo email lambretta@scooter-center.com e cerceremo di procurarveli nel più breve tempo possível.

E la história continua…

Nenhum item prossimi vogliamo raccontarvi e mostrar vi com alcuni esempi como se evolua a qualidade dos produtos da Casa Lambretta. Vi presenteremo in dettaglio il museo e gli esemplari esposti e vi offerrmo una panoramica sugli esordi dell'azienda Casa Lambretta, em particular di come Vittorio sia riuscito a salvare in tempo la preziosa documentazione e gli scooter della fabbrica della Innocenti.

Contorne o betta, a Lambretta!

Suporte de montagem Lambretta bgm PRO BGM7980

Novo cavalletto alzamoto para Lambretta 1-3

Nossa Cavalletti Solevamoto vanno davvero a ruba! Sono infatti un ausiliio molto utile em quanto consento no sollevare, spostare ou parcheggiare il tuo scooter de maneira simples e rápida.

In questo articulo ti presentiamo il nuovissimo cavalletto alzamoto posterior bgm pro. Una volta smontato il motore, este pratico cavalletto viene fissato in pochi gesti al supporto dell'ammortizzatore e alla sospensione del motore sul telaio. Fatto! Agora você pode postar a sua Lambretta sem nenhum motor, tudo de forma simples e sem esforço!

E se não hai mais bisogno del cavalletto puoi tranquillamente richiuderlo. Dalle dimensioni compatte, una volta richiuso occupa pochissimo spazio.

Adquire qui il cavalletto alzamoto bgm PRO!

 

Facilissimo da Usare

Pratico e fácil de usar, il cavalletto ti consente di spostare ou parcheggiare la tua Lambretta in tutta sicurezza. Então, potrai dedicouti ai lavori di manutenzione del tuo scooter.

Suporte de montagem Lambretta | Suporte auxiliar | Attrezzo Alzamoto

Qualidade Ottima e estrutura robusta

Adquire qui il cavalletto alzamoto bgm PRO!

 

Complete Spanner's Manual Lambretta - Terceira Edição - da Sticky Scooterproducts

A nova edição do manual está agora também em nossa loja online

E uscita la terza versione aggiornata del manuale mais all'avanguardia per la Lambretta, Complete Spanner's Manual Lambretta – Third Edition, ora ordinabile oline.

Ordina qui il novo manual para Lambretta!

Quer adquirir o novo manual para Lambretta?

Beh, ci sono tanti buoni motivi per farlo! Assista ao vídeo de Fixo no Facebook e scopri perche!

Vídeo manual da Lambretta pegajosa

Qui un'prima della new edizione del manuale:

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BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock

Bloccaruota per rimorchio – cavalletto per ruota anteriore

O nosso bloccaruota é muito útil para o transporte de sua scooter e pode ser usado em uma casa por parcheggiarlo comodamente e em tutta sicurezza.

BGM7400 Scooter Center Transporte de scooter bgm protegendo Vespa

Recursos e Benefícios

  • Struttura estável
  • Peso: cerca de 7 ​​kg
  • Dimensões (larghezza-profondità-altezza): cerca de 29x48x31cm
  • Material: aço
  • Fori per il fissaggio on terra: 4xØ10mm
Adquire qui il bloccaruota/cavalletto!

Utilizzo: transporte motocicli e cavalletto

O nosso cavalletto bgm PRO para motocicli permite que você parche sua scooter na garagem ou no posto auto em modo fácil e comodo.

Garantia e transporte seguro para rimorchio/superficie di carico. Também otimo da utilizaçãoe su un sollevatore. Para sistemare il sua scooter não avrai mais bisogno di rinforzi! Bloccaruota di consente di eseguire tutte le operazioni of solo.

Utilizzando que bloqueie su un furgone ou un rimorchio, a scooter levantada para ser estável e segura. Grazie a this utile ausilio, la tua Vespa, Lambretta ou qualsiasi type di scooter rimarranno ben ancorati sulla ruota anteriore in posizione verticale.

BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock

 

BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel LockBGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock

BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock

 

Ancoragem simples e segura da roda anterior da scooter

E suficiente avvicinare la moto al dispositivo e una volta superato il bilancere a ribaltamento, quest'ultimo si ribalterà in avanti e la ruota rimarrà ancorata al cavalletto.

Por uma fissura permanente no pavimento, o bloccaruota é dotado de 4 foros.
Compatível com pneumática anterior nas dimensões de 8-13 pollici e grandes alturas de 90 e 130mm.

BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock

 

 

 

BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock

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NOTE BEM

Le cintos para o transporte da moto não é necessário comprar nell'artigo, mas é possível na nossa loja online.

Montagem: semplice, rápido e seguro

Eu bloccaruota sono forniti non assemblati. Para a montagem é necessário adicionar solo 6 viti e 3 perni/copiglie (vedi video).

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BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Vespa moderna, pneumatici da 8 a 13 pollicirápido e facile stazionamento della moto (richiede solo una persona) in garage, posto auto, su rimorchio o furgone

bgm afinação lambreta

Novos itens disponíveis para grupo termico e frizione bgm Tuning per Lambretta

Além do novo catálogo bgm 2018 abbiamo per te un'altra buona notizia: tornano ad essere disponível devido a pregiati articoli bgm para o sintonização della tua Lambretta: o grupo termico Racetour 225cc e o fricção Superstrong a 46 denti, perfeito para o grupo termico Racetour:

Grupo termico bgm Racetour 225 para Lambretta

Grupo termico bgm Tuning Lambretta-BGM PRO MRB-Racetour 225 cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

No planejamento do grupo termico RaceTour Mark Broadhurst tem unito la sua experiência pluricennale nel tuning della Lambretta então venha nell'elaboração di oltre 1700 cilindros a 2 tempi. Cilindri bgm tuning da 195cc (alesaggio 65mm) per carter piccoli da 125-175cc e cilindri bgm tuning da 225cc (alesaggio 70mm) per carter motore da 200cc.

Adquire qui il groupo termico per Lambretta

Saiba mais

Questi gruppi termici offrono una prestazione di gran lunga superiore, perfecti per un use quotidiano and una guida piacevole.
La potência è elevata già un basso regime di giri e questi gruppi termici hanno abbastanza coppia também por rapporti allungati. L'aumento della potência é molto costante e quindi em motor RaceTour se apresenta como um original Innocenti de 200 ma com potência dupla.

O carburador, vindo do grupo termico original, é posicionado no lato sinistro. Non è necessaria alcuna modifica al telaio ou né al carburatore. Pertence ao grupo termico RaceTour é ideal para quem deseja lasciar imutável o design da Lambretta quando anuncia todas as prestações ottime.
L'artigo inclui todas as garantias, privilégios e minutos necessários.
Novidade: il pistão è ora della Meteor (made in Italy) com grafitatura antigrippaggio.

Especificações:

  • Cilindro em alluminio con rivestimento em ceramica
  • Collector di scarico con quattro punti di fissaggio
  • Come per the cilindro originale da 200cc, the distance to the priority per the collettore di aspirazione è la stessa sia nella versione per motore piccolo e grande
  • Pistone: Meteor (fabricado na Itália), camicia con trattamento di grafitatura antigrippaggio per la riduzione dell'attrito in bevel di rodaggio (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Segmentos: 2x1mm (fabricado na Itália)
  • Testa cilindro maciço e realizzata completo em CNC com câmera de combustão a incasso. 8 bolos. Feito na Alemanha
  • Rapporto di compressione per la massima affidabilità sia per l'uso di corsa from 58mm to 60mm
  • Traverseria ridisegnata per il funzionamento ad alta velocidade, coppia elevata e un ampio spetro della potência
  • Il ridotto consumo di este grupo termico compensa dunque il prezzo dell'articolo
  • Le superfici di tenuta ei travasi presentano material suficiente para o poter elaboradoe al massimo il cilindro

Istruzioni per il montaggio em formato PDF: Istruzioni per il montaggio - group termico bgm-Racetour-BGM2225N

Frizione bgm Superstrong 46 denti para Lambretta

Frizione bgm Tuning Lambretta-BGM PRO Superstrong 6 discos, 10 molle- Lambretta LI, LI S, SX. TV (séries 2-3), DL/GP –

BGM PRO Superstrong – o original
La frizione Superstrong unisce ottima resistenza, assoluta affidabilità e facile utilizzo - Made in Germany.
A base para um ótimo ajuste do motor.
Il cestello della frizione, maciço e realizado com lavorazione CNC presenta un'eccellente rotondità então venha un'elevata rigidità. Tudo o que você precisa para obter o interior e stacco della frizione perfetti. Ideal para quem percorreu o pulmão, tragitti e desidera componentes de ótima qualidade, então venha para os amanti delle competizioni todos os ricos de um atrito resistente e estável.

Aquisição qui la frizione per Lambretta
Saiba mais

DESEMPENHO

A fricção, pronta para a montagem e dotata de molle morbidi (cod. art. BGM8010W) é projetada para um intervalo de potência até cerca de 20CV/25Nm. Com le molle rinforzate, disponibili a parte nel nostro shop, l'intervallo di potence della frizione aumenta até mais de 40CV. Sono disponível nos seguintes tipi di molle:

  • BGM8010W – mórbido (k=4.7N/mm)
  • BGM8010L - médio (k=6.8/mm)
  • BGM8010F – duro (k=13.8/mm)

VEÍCULOS
A fricção bgm Pro Superstrong substitui o tipo comum de fricção presente em todos os veículos da série Lambretta LI ed é compatível com os modelos Lambretta LI, LI S, SX. TV (séries 2-3), DL/GP.

Tutti i componenti della frizione, com lavorazione CNC, sono stati realizado em acciaio 42CrMo4.

O artigo compreende:

  • Corona posterior em CNC con 46 ou 47 denti
  • Frizione Campana em CNC
  • Flangia spingidisco em CNC
  • Adaptador para usar a flange sia con il coperchio motore Li/SX che dl/GP
  • Disco frontale in CNC con rialzo per consentire sfficiente spazio tra il disco frontale e l'alberino messa in moto
  • Seja disci frizione
  • Cinque dischi em acciaio da 1.5 mm
  • Dieci molle frizione, bacalhau. arte. BGM8010W (k=4.7N/mm, mórbido)
  • Boccola frizione bgm PRO

La flangia e la campana frizione pode ser usado com todos os outros dischi condotti e conduttori e corone. Se le corone rientrano nelle tolerância Innocenti non è necessario appportare delle modifiche ai componenti. Se você combinar os componentes da questão è in ogni caso necessario effettuare una verifica della sporgenza della campana della frizione.


SUGESTÃO:
consigliamo di utilizzare também la rondella di rasamento per la frizione, disponível a parte nel nostro shop. Viene montata al di sotto della corona ed está disponível com espessura de 0.8-1.6 mm. Para o sporgenza tra o mozzo del cestello interno da frizione BGM e la corona la tolleranza é compresa de 0.10mm a 0.12mm.

Istruzioni per il montaggio em formato PDFinstruções para a montagem frizione bgm-superstrong bgm8011nr46

 

 

Novo raddrizzatore clacson bgm PRO para Vespa

Finalmente está disponível o novo raddrizzatore clacson bgm PRO para a Vespa com o substituto de 12V que substitui o rico original Piaggio para a Vespa PX e PK ou mais não disponível no tempo.

Molto di più che un simplice ricambio!

I nuovi raddrizzatori bgm PRO sono disponível lá loja subito nel nostro.

O próximo passo nas características técnicas:

  • Raddrizzatore clacson: ricambio para o componente original para o PX/PK ou mais não disponível
  • Spegnimento interno: proteção a prova di corto circuito
  • Relè integrado por le frecce a LED (totalmente independente do carico!!)
  • Porta USB para carregar celular ou navegador
  • Feito na Alemanha (Ogni singolo pezzo viene controllato manualmente) e viene consegnato protocollo del test

Utilizzo del radrizzatore clacson

A função raddrizzatore su qualsiasi impianto a 12V e com corrente alternada e sem limitação alla Vespa e/o alla PX/PK. O raddrizzatore não é collegado alla massa e isso significa que a corrente, atravessando o interrogatório, può essere condotta verso il clacson e la massa del clacson viene collegata diretamente com a tela do veicolo.

E difficile trovare relè per frecce a LED che siano independente dal carico. O relé é integrado na função também com LEDs ricos em potência de 1W.

Carregar celular ou navegador na Vespa

Agora é possível carregar seu celular ou navegar diretamente ao sulla Vespa senza l'utilizzo della bateria. E bastante prolungar la porta per la ricarica, presente sul retificador, Para Carregador USB (12V) e collegare il polo della massa di quest'ultimo al telaio. Seu dispositivo verrà caricato com un'intensità até 3A, é suficiente para poter caricate i comunidispositivi de zero al 100% in 60 minutes (la funzione di carica viene sospesa nel moment in cui si utilizza il clacson).

 

Tomada USB para Vespa

 

Dimensioni ridotte – vasto uso

O raddrizzatore para clacson della bgm PRO é muito mais piccolo dell'originale Piaggio ou di quelli compatível. Perfetto quindi também para gli scooter meno recenti. É eficaz quando a conversão para 12V não é feita, é necessário retornar ao clacson original.

 

O raddrizzatore clacson bgm PRO em breve

O raddrizzatore clacson bgm PRO é rico em qualidade otima que substitui o original para os modelos PK, PX, T5 e Cosa ormai não mais produto da Piaggio. Ou seja, é possível integrá-lo ao LED e utilizá-lo para a porta USB.

  • Uscita corrente contínua para il clacson (12V DC)
  • Uscita USB 12V com carica até 3A
  • Relé 12V por frecce um LED
  • Spegnimento interno e temporaneo se un'uscita richiede più di 2A
  • Ciascun raddrizzatore viene verificado singolarmente e consagrado com um protocolo de teste
  • Exclusivamente por impianto com corrente alternada AC da 12V
  • Projetado e feito na Alemanha

Além disso, o raddrizzatore bgm PRO consente di poter fare a meno di un clacson con corrente alternata.
Inoltre, consente di carcare durante la guida piccoli dispositivi como celular ou navegador. O Frecce a LED pode ser usado com tranquilidade no radar, não é mais necessário para usar o relê tradicional por Frecce. Integra implementação elétrica perfeita bgm PRO (convertendo para 12V e adicionando eletrônica a Vespa V50, PV, Sprint, Rally, VBB, etc.).

Disponível em três versões:

  • BGM6710KT1 – com cavo adattatore per un impianto elettrico com kit connettori impermeabile
  • BGM6710KT2 – com connettori per cablaggio con collegamento diretto al raddrizzatore
  • BGM6710 – Versione senza i connettori (come ricambio per BGM6710KT1/KT2 oppure se è già available un connectore)

A descrição detalhada do item está disponível: Instrumentos para a montagem do radrizzatore clacson para Vespa.

NOTA BENE: o raddrizzatore NÃO è utilizável por caricare uma bateria de 12V.

Acquista qui il radrizzatore clacson

 

Aqui estão alguns itens de interesse no seguinte:

Caricatore USB devido porta, tipo tondo, impermeabile -bgm PRO

Caricatore USB devido porta, impermeável -QUALITÀ OEM

Regulador de voltagem

Auxiliar de manobra de scooter com lambretta

Carrello spostamoto realizzato a mano – feito na Itália

Il carrello spostamoto è stato lavorato a mano in Italia, realizado em acciaio saldato e con finitura zincata. Praticissimo per spostare o parkeggiare scooter senza sforzi, usado questo carrello anche nel nostro loja Scooter Center.

Auxiliar de manobra de scooter no Scooter Center TischAuxiliar de manobra de scooter sob a scooter com suporte principal Auxiliar de manobra de scooter com Vespa PX branca Auxiliar de manobra de scooter com Vespa PX azul Auxiliar de manobra de scooter com lambretta

Carrello spostamoto já disponível!

Um instrumento utilissimo da utilizzare em oficina, garagem ou apartamento, este carrello si é rivelato uma idéia regalo molto gettonata tanto da essere andato a ruba!

Agora però il carrello accostamoto è recentemente disponível:

COMPRE AQUI

 

  • Carrello com ruote pivotanti para spostare e parcheggiare facilmente lo scooter também em zona anguste.
  • E posições suficientes são il carrello sotto lo scooter e alzare quest'ultimo sul cavalletto centrale. Lo scooter rimane stable sul carrello e può essere spostato ou parcheggiato com precisão.
  • Struttura solida, acciaio zincato, instructible.
  • Ajustável em larghezza por cavalletto centrale min 34cm – max 62cm.
  • Adattto a quase tutti i modelli scooter com cavalletto centrale, ad esempio Vespa e Lambretta.
  • Il carrello accostamoto tem uma porta massiva de 200 kg em quanto ciascuna ruota può reggere até 50 kg.

útil carrello spostamoto Scooter Center por tutti i modelos Vespa e Lambretta com cavalletto centrale. Aperfeiçoe para movimentar facilmente sua moto na garagem.

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Venha nós somos il carrello accostamoto

Neste vídeo Oliver ti mostrerà come spostare senza sforzi gli scooter in esposizione nel nostro negozio grazie al carrinho por Vespa/Lambretta.

Auxiliar de manobra para Vespa e Lambretta, bem como muitas outras scooters

 

 

Esplêndida ideia regalo Lambretta para gli amanti delle due ruote

Finalmente, anche nel nostro loja on-line portanto, não há disponibilidade de gadgets oficiais Lambretta della Forme. ideia original regalo por eu fã della Lambretta.

Di seguito troverai várias idéias regalo com logotipo ou icona della Lambretta. Perfeito para ocasiões especiais, sempre é um regalo especial!

Lambreta Zerbino sagomato

Tapetes lambrettaf da forme em verde e azul

O inovador esteira é uma ideia sempre útil: grazie all'ícona e o logotipo da Lambretta não passados ​​affatto inosservato, um detalhe original para imprimir o ingresso de sua casa ou dell'officina.

  • Materiais: Resistente a PVC
  • Dimensões: 78 × 39 cm
  • Colori: verde o azul
Regala uno Zerbino Lambretta!

 

Portachiavi cofano Lambretta

Porta-chaves Lambretta do painel lateral traseiro da Forme Lambretta

Prezioso portachiavia forma di cofano Lambretta LI 3. Finemente lavorato em tutti i detalhes, do cofano, ao fanale e ao logotipo da Lambretta.

  • Material: metal
  • Dimensões: cm 5,5x3x3
  • Colori: verde, bianco ou rosso
Regala e Portachiavi Lambretta!

 

Tazze Lambreta

Caneca de lambreta Caneca de cerâmica para motoristas de lambreta

Para as vésperas, havia tempo disponível Tazze Vespa E ora, para la gioia dei lambretti, está disponível como le simpatiche tazze com logo e icona della Lambretta.

  • Material: cerâmica
  • Dimensões: 8 × 10 cm
  • Cores: bianco/rosso ou bianco/blu
Regala una tazza Lambretta!

 

Magliette Lambreta

 

 

Lambretta - UM MODO DE VIDA

Un must per gli amanti della Lambretta e della moda: eco le magliette oficial de Lambretta. Estilo vintage com icona retro della Lambretta.

  • Materiais: 100% cotone, 140gr
  • Etiquetas: S-XL
  • Colori: azul, giallo ou verde
Regala una bela Lambretta!

 

Ideias para presentes de lambreta

Carrello spostamoto regulável: parcheggiare, accostare, spostare

Nosso carrello spostamoto rappresenta un'ottima soluzione per accostare, parcheggiare la tua moto ou effettuare lavori di manutenzione. Grazie a this carrello potrai facilmente movimentar sua moto em todas as direções e também na zona anguste senza toglierla dal cavalletto.

 
Adquire qui il carrello spostamoto!

E posições suficientes são il carrello sotto lo scooter e alzare quest'ultimo sul Cavalletto Centrale. Le quattro ruote pivotanti e a estrutura reforçada do carrello consente no sorreggere com a estabilidade da moto. veicoli com cavalletto.

Auxiliar de manobra para Vespa e Lambretta, bem como muitas outras scooters

Carrello accostamoto para Vespa e Lambretta

Este carrello é ideal para os modelos Vespa e Lambretta com transmissão manual. Ideal para usar na oficina ou garagem e consente uma movimentação fácil do veículo em todas as direções senza dover toglierlo dal cavalletto.

  • Regulable in larghezza grazie al perno manuale e utilizzabile per molti veicoli
  • Cavalletto Larghezza: mín. 34 cm - máx. 62 cm
  • Estrutura sólida em acciaio zincato
  • Il carrello accostamoto tem uma porta massiva de 200 kg em quanto ciascuna ruota può reggere até 50 kg.
Adquire qui il carrello spostamoto!

Um cavalletto alternativo para il montaggio e la movimentazione sicura del tuo scooter with motore smontato está disponível aqui: Suporte de montagem Vespa

 

Manicotto aspirazione bgm PRO per Lambretta: mais potência, avviamento migliorato, design fedele all'originale

Rispetto al suo equivalente di series, il manicotto aspirazione bgm è dotato de un volume maior nella parte antistante al carburatore favorendo in tal modo una maggiore prestazione. Il manicotto está disponível devido a vários misure di attack del carburatore:

Adquire qui il manicotto aspirazione per Lambretta

 

Mangueira de entrada de ar / mangueira de entrada bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Scatola filtro aria ou filtro aria di spugna

L'attacco per il filtro aria é de 42 mm e depois de manicotto pode ser usado com o filtro scatola aria original que tem um filtro de spugna.

1,3 CV em mais potência

 

O nostro test pode mostrar o delta do manicotto padrão da Lambretta dl/GP e o manicotto bgm grazie al quale si ottiene una potência decisivamente maior.

O confronto e o status efetuado são usados ​​em sequência:

Adquire qui il manicotto aspirazione per Lambretta

Avviamento melhorado

Un altro grandetaggio del manicotto bgm è la pipetta collocatao che consente ilggio liquido originado do carburador impedindo que che sto si acumuli nel manicotto ed la pipetta collocata que drenado quindi il il il locco del regime del minimo.

 

 

Le nostre migliori garante por Vespa e Lambretta!

Le guarnizioni a marchio bgm PRO hanno avuto molto successo e su sugestão dei nostri clienti ora ve le offriamo sia singolarmente che in conjunto de prática.

Garnizioni sempre na porta da mão e em um kit conveniente? Aqui estão as soluções que você deseja:

 

 

Guarnições em silicone bgm PRO

As garantias em silicone bgm PRO por isso é necessário garantir que a espessura de 0,5 mm e a alta qualidade sejam garantidas. Sono revestite de um estrato de mastique de silicone que permite uma maior pressão de contato della guarnizione. Além disso, grazie allo estrato isolante e sempre flexível do silicone, la guarnizione è em grau de isolare melhor il motor a freddo impedindo de tal modo la perdita di olio.

Sugestão:

Também disponível em conjunto de prática da 5 e 10 pezzi.

100% Made in Italy

Guia de vídeo para garantir o serviço:

SLUK | Montagem de juntas de silicone BGM para lambreta (e Vespa)

 

Nuovo filtro aria ultracompatto bgm PRO para carburador CP

Filtro aria bgm PRO para carburadores CP Polini

Filtro BGM PRO Double Layer realizado por Marchald per carburatori CP della Polini

Filtro aria extrapiatto para a série de carburadores CP della Polini. Disponível em devido misure:

Com um lunghezza di solo 30mm, peça filtro e perfeito por la Vespa Wideframe ou Lambrette elaborada.
A versão de 55mm também é uma opção por la Vespa Smallframe.
O filtro é adicionado ao apropriado per adattarsi alla speciale forma dei carburatori CP. Il manicotto abre o perfil do carburador e pertanto os resultados são aderentes suficientes para evitar o risco de que isso seja sfili.

O cornetto di aspirazione si adatta perfectamente al carburatore e quindi presenta una forma molto aerodinâmica. Grazie all dimensions ridotte ma anche all'elevato potter filtrante del material, este filtro substitui a solução perfeita para uma única aspiração dell'aria senza diminuzione de prestação.

Vantagens do filtro Marchald Power Double Layer

  • simples e rápido de montar
  • Elevato potere filtrante e porta d'aria bestimale grazie alla Double Layer High Tech Foam
  • manicotto resistente ed ermetico, quindi nessuna perdita d'aria
  • resistente all'umidità: também é completo bagnato não é necessário a substituição
  • lavável
  • grazie alla forma piatta é posicionável anche laddove lo spazio sia ridotto
  • cornetto di aspirazione integrato per garantire il miglior affluence nel carburatore

A pressão do filtro indica quanti milimétricos e todos os grupos carburador/filtro.

Aquisição do filtro ária

Carburatori Polini CP

I carburador CP compatível della Polini são molto richiesti.

 

Usato come ricambio di un carburatore originale dei models Smallframe o per ottenere una maior potência para i motori Vespa o Lambretta, il carburatore CP si distinção per la sua forma compacta então venha por le Possibilidade de configuração Migliori risoto de carburador SHB.

Colaboração bgm PRO / Marchald

Abbiamo deciso di collaborare with la Marchald, azienda italiana specializzata in filtri aria, per progettare quello che è per noi il filtro perfetto per i carburatori CP.

 

Ottima qualidade e tanta experiência nella progettazione di filtri ária

Il manicotto é realizado com gomma di ottima qualità che la Marchald sutilizza da anni e resulta pertanto resistente a toda esposizione chimica e al carico meccanico perduranti nel tempo.
Por muito sì che il filtro rimanga nella suo allloggiamento predefinito, abbiamo ripreso il profilo del carburatore.
Grazie all due scanalature ricavate nel manicotto e la fascetta in dotazione il filtro è perfeitamente posicionado e nella sua sede.

Il manicotto, grazie al cornetto di aspirazione adattato, riprende e aderisce otimamente alla forma speciale del carburatore CP, form no modo garantisce elevate prestazioni.

Filtro aria disponivel oportunamente

Por potter positionare il filtro aria in qualsiasi sede, abbiamo creato due versioni.
O erro do pulmão é verificado em todos os erros, uma vez que você monta o filtro, liga o carburador e faz a diferença quanto a “todos” o grupo carburador/filtro na parte do filtro.

Eu filtro aria sono compatibili in linea di massima con tutti i Carburatori Polini CP de Ø17,5 até Ø24mm e sono disponível na devida versãoi: da 30mm  e 55mm.

 

 

Por Vespa Smallframe: filtro de 55mm

La versão da 55mm especialmente benissimo por le Smallframe. Além disso, o amortizador posterior é completamente compactado em forma de âncora, com espaço para tela e filtro BGM.

Por Vespa Wideframe, Smallframe e Lambreta:

Il filtro desde 30mm è ideal para Lambretta e soprattutto para modelos gli spazi ridotti dei Wideframe em quanto bastante corto para eliminar o risco de esfregamento e compressão para controlar o esporte do carburador.

 

 

Nelle Vespe Smallframe o filtro da 30mm consente di avere maggiore spazio libero nella zone del carburatore.

Aquisição do filtro ária

 

DN Performance 360 ​​° Port Timing Tool

Come fare per misurare in modo preciso le fasi del tuo motore a 2 tempi?
Finora por Vespa, Lambretta & co. não era sempre l'operazione più semplice!

Ora invece potrai usee il praticissimo Disco graduado digital - DNperformance 360° Port Timing Tool che consente di effettuare un misurazione digital delle fasi per motori a 2 time!

DN Medidor de tempo digital de desempenho PT360

Disco graduado digital para misurazione fasi motore, PT360, DNperformance 

o novo Ferramenta de cronometragem da porta o desempenho do DN funciona de maneira muito simples, pode ser usado em quase todos os motores e tem uma sensibilidade de 0,05°!

Somado ao complicado processo de disco graduato e todas as parallasse (erros de lettura dovuti alla prospettiva laterale), rápido e preciso! O disco gratuito digital vai semplicemente fissato al carter motore e colete all'albero motore utilizando um chiave a bussola esagonale.

CONSIDERADO: muito útil e anche il nostro comparador per misurare il punto morto superiore.

Comparador -UNIVERSAL 0,01-10mm- com suporte

Código do artigo 8099009: strumento di precisione per la determinazione del punto morto superiore e dell'anticipo accensione. Incluir nell'articolo é o suporte para a fissaggio que vai ser montado no posto da testa do cilindro.

Manômetro com mostrador -UNIVERSAL 0,01-10mm- com suporte no. Do artigo. 8099009

Vídeo misurazione fasi del motore

Ecco qui un video su come effettuare un misurazione rapida e precisa delle fasi del motore!

DN Medidor de tempo digital de desempenho PT360

DN Medidor de tempo digital de desempenho PT360 DN Medidor de tempo digital de desempenho PT360 DN Medidor de tempo digital de desempenho PT360 DN Medidor de tempo digital de desempenho PT360

 

Attrezzo di montaggio per frizione Superstrong – Lambretta

Por la nostra frizione BGM Superstrong per Lambretta ora è também disponível il rispettivo attrezzo di centraggio BGM8011TL2 che vi consentirà, in phase di montaggio, di posizionare con facilità le molle nella loro sede.

Frizione com sistema de compressão integrado

O atrito BGM Superstrong por Lambretta dispone già di un sistema de compressão frizione integrado.

La frizione é dotata a tale scopo di due viti e dadi lunghi. Sulla parte anterior da campana frizione, devido delle gambe presentano un puntino che indica la presenta alla loro base del foro filettato for l'inserimento della vite.

Praticíssimo e simples de usar:

Nei fori filettati vanno dunque infilate le viti per il precaric della base.

Le rienttranze circolari sulla base dell'attrezzo sono state realizar apropriadamente para lasciare spazio suficiente dentro ai dadi alti grazie ai quali la frizione viene precaricata per il montaggio.

Semplicissimo: non appena la frizione è precarica è possível estrarre l'attrezzo para o centro.

 

 

 

Modern camere d'aria em butile por Vespa e Lambretta

Le nuove camere d'aria bgm sono state progettate apropriadamente para le esigenze dei motori classici. Negli ultimi anni c'è stata un'impennata por quanto riguarda le elaborazioni e quindi il potenciment della prestazione. Você pode frear uma discoteca moderna e com amortizadores bgm é possível obter um motociclo dalle ottime prestazioni. Para garantir a segurança dos pneumáticos, spesso noi scooteristi possiamo delle inovações do settore motociclistic che vengono poi aplique su pneumáticos di dimensioni più piccole. Per le le camere d'aria però non ci sono stati sviluppi per decenni, ma ora vi presentiamo la nostra ultima notícia:

câmera d'aria para Lambretta BGM8700L e camera d'aria para Vespa BGM8700V

Posição diferente da valvola do camere d'aria por Vespa e Lambretta

Le nostre camere d'aria vengono realizou tenendo conto delle peculiarità della Vespa e della Lambretta:

bgm-valve-90-45-degrees

É um modelo com posição da válvula a 90° para a Vespa & Co e uma câmera especial com posição da válvula a 45° para a Lambretta. Nesta posição, é específico para o modelo ciascun, le valvole sono vulcanizzate. A quantidade de butil é superior a 50% e é dada ao camere d'aria Extremamente ermetiche e super affidabili. L'elevata quantità di butile comporta dei costi di produzione più elevati, ma i rultati giustificano tali costi e soa a nostro avviso ottimi.

Camera d'aria da Vespa

Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – posição valvola Vespa cod. arte. BGM8700V Classica posição valvola a 90° por modelos Vespa e molti altri.

Camera d'aria para Lambretta

Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – posição valvola Lambretta cod. arte. BGM8700L Posição especial da válvula a 45°. Para sua segurança. Em tal modo si avita che la valvola prema sul perno di bielletta e che prima o poi si stacchi.

Fedeli al detalhes para garantia e look classico

Per gli amanti del dettaglio abbiamo provveduto não solo alla corretta e sicura angolazione della posizione valvola della camera d'aria per la Lambretta , ma anche al cappuccio in metallo e alla chiave apri valvola. Proprio vem para le Lambrette di una volta.

 

Qualidade Ottima e tenuta perfetta

Le camere d'aria com uma quantidade menor de butile hanno claramente uma quantidade maior de gomma e pertanto, oferece maior flexibilidade, é útil para um número mais amplo de pneumáticos (fino a 130/90-10), ma lo svantaggio è la loro tenuta ermetica não otimizada. Não optamos por uma melhor qualidade do produto e quindi e uma quantidade maior de butile e pneumática até 100/90-10. Por la tua safezza! Nonostante l'adattabilità perfetta sui cerchi Vespa: la Vespa é considerada a madre di tutti i motorini. Spesso imitata, ma mai alla perfeição. Este però ha un vantaggio: le camere d'aria bgm per la Vespa son utilizzabili su molti altri veicoli con pneumatici a camera d'aria da 10 pollici.

Conselhos para a montagem

Por il montaggio, applicare l'apposita massas sul tallone dello pneumático e cospargere con il talco il revestimento interno. A pasta de montagem tem a função de garantir o posicionamento correto do pneumático, o talco riduce o attrito com a câmera d'aria, os acompanhamentos necessários para assegurar a segurança e a vida da câmera d'aria!

Pasta montaggio pneumatici -ECON- código de 1 kg. arte. 3330132
Pasta de montagem de pneus -ECON- 1 kg artigo no. 3330132

A pasta de montagem pneumática permite não solo uma montagem mais simples de um pneumático ao longo do caminho, mas também pode ser corrigida na posição final do pneu. Se uno pneumático viene montato senza l'ausilio di pasta per montaggio, potrebbe nonprisee perfettamente su tutto il cerchio e quindi non essere stable.

Aplicável ao fianco dello pneumático usando semplicemente un pennello.

Secchiello richiudibile de 1 kg.

Talco -ECON- 500gr barattolo con tappo forato per dispensazione cod. arte. 3330131
Talco -ECON- agitador de 500 g 3330131

O talco em polvere para pneumáticos é um auxílio indispensável para a montagem de pneumáticos com câmera d'aria. Senza o talco le camere d'aria tendono a rimanere incastrate negli pneumatici e este poder comportar a insorgenza rapida de um difetto nella zona della valvola em quanto, com o movimento do rivestimento interno, la camera d'aria non riesce a muoversi in mode autonomo rispetto allo pneumático.

  • Barattolo con tappo a vite
  • Conteúdo: 500gr

O camere d'aria sono compatibili para os seguintes modelos:

Camera d'aria 10 pollici por Vespa
Vespa:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • Especial 50 (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Especial 50 (V5B1T)
  • 50 especial Elestart (V5B2T)
  • Especial 50 (V5B3T)
  • 50 especial Elestart (V5B4T)
  • 50PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2HP (V5N2T)
  • 50 PK XL2 Automático (V5P2T)
  • 50 PKSS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - -1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975-)
  • 50 pacotes (V5X1T)
  • 50 PKS (V5X2T)
  • 50 PKS Arcobaleno (V5X2T)
  • 50PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PKN (V5X5T)
  • 50PK XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T - 1983)
  • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T – 1983-)
  • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T – 1984-1990)
  • 80 PKS (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PKS Automática (VA51T)
  • 80 PKS Automática (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125GTR (VLN2T)
  • 150 Cosa CL (VLR1T)
  • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
  • 150 Cosa FL (VLR2T)
  • 150 PX (VLX1T - 1980)
  • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T – 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125PK (VMX1T)
  • 125 PKS (VMX5T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 Cosa CL (VNR1T)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
  • 125 PX (VNX1T - 1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T – 1984-97)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 160 GS (VSB1T - 1962) GS4
  • 160 GS (VSB1T - 1963) GS4
  • 180 Super Esporte (VSC1T)
  • Rali 180 (VSD1T)
  • Rally 200 (VSE1T - Femsa)
  • Rally 200 (VSE1T - Ducati)
  • 200 Cosa CL (VSR1T)
  • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
  • 200 Cosa FL (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T - 1980)
  • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T – 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300 – 1998-2000)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302 – 2001-2010)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400 – 1998-2000)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401 – 2001-2010)
  • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18 – 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (motor líder)
    • Vespa ET4 150 (motor líder)
    • Vespa ET4 50
    • Hexágono 125 (EXS1T)
    • Hexágono 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2 velocidades)
    • Vespa LX 50 (4 velocidades)
    • Vespa S 50 (2 velocidades)
    • Vespa S 50 (4 velocidades 2V)
    • Vespa LXV 125
    • Vespa LXV 50 (2 velocidades)
    • Vespa LXV 50 (4 velocidades)
    • NTT 50
    • Quartz 50
    • Sfera 125
    • Esfera 50 (NSL)
    • Esfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • SKR-125
    • SKR-150
    • tempestade 50
    • Tufão 125
    • Tufão 125 X
    • Tufão 50
    • Tufão 50 (2006-2010) (2 velocidades)
    • Tufão 50 (2006-2010) (4 velocidades)
    • Tufão 50 X
    • Tufão 50 XR
    • Tufão 80
    • 100 Zip
    • 125 Zip
    • ZIP 25 SSL (-1999)
    • ZIP 25 SSL (2000-)
    • CEP 2 50
    • Zip 2 50 cat. (2000-)
    • Zip SP 2 50LC (2000-)
    • Base Zip 50 (-1998)
    • Base Zip 50 (1999-)
    • Zip 50 Cavaleiro Rápido
    • Zip SP 1 50LC (-1999)
    • CEP 50 (1991-1994)
  • Adly (sua bochecha)
    • AT 50 (Pássaro da Cidade)
    • BT 50
    • Jet 50
    • Faixa 50
  • Aprilia
    • Amigo 50 (1991-1992)
    • Amigo 50 (1993-)
    • Amico 50 GL
    • Esportes Amico 50
    • Havana 50 (-1999)
    • Mojito 125
    • Mojito 50 (1999-2004)
    • Rally 50 AC
    • Rally 50 LC
    • Sonic 50 AC
    • Sonic 50 LC
  • Atala
    • bytes 50
  • ATU
    • Girar GE 50
  • Baotian
    • BT125T-17
    • BT49QT-10
    • BT49QT-11 retro
    • BT49QT-9 Eco bicicleta
    • BT49QT-9M
    • BT49QT-9N
    • BT49QT-9R
    • BT49QT-9 R1
    • BT49QT-9 R3
    • BT49QT-9 S1
    • BT49QT-9 S3
    • BT49QT-9 Sprint
    • BT 50 QT-11
    • BT50QT-11 retro
    • BT 50 QT-3
    • BT 50 QT-7
    • BT 50 QT-8
    • BT 50 QT-9
  • Benzhou
    • Estrela da cidade (YY50QT)
    • Estrela retro
  • beta
    • Quadra 50
  • Búfalo
    • Fox 50
    • Rex 50
    • Vento 50
  • Cagiva
    • cidade 50
  • Daelim
    • Cordi 50
    • Mensagem 50
    • Tappo 50 (-1999)
    • Tappo 50 (2000-)
  • Dafier
    • DFE50QT-2
    • DFE50QT-6
  • Derbi
    • Hunter 50
  • Epella
    • GMX 50 (4 velocidades)
  • trem de aterragem
    • Mangueiras
  • Tecnologia Flex
    • Corrida 10 (SK50QT-A)
    • Corrida 12 (SK50QT-B)
    • Vênus 50
  • FYM (HN Moto)
    • FY50QT-10
    • FY50QT-20 Cross
    • FY50QT-8
  • Gilera
    • Fácil Movimentação 50
    • ICE 50
    • Perseguidor (-1998)
    • Perseguidor (1999-)
  • Honda
    • Bali 100
    • Bali 50
    • Dio 50 Limpo 4 Você
    • Dio 50 G
    • Dio 50 VP
    • Dio 50SR
    • Dio 50 ZX (-1995)
    • Dio 50 ZX (1996-)
    • Hélice 250 CN
    • Lead 50
    • Metropolitana 50
    • Barulho 50
    • SFX50
    • sombra 50
    • SXR 50
    • Visão 50
    • Visão 50 Encontrada
    • Zoom 50
  • Huatian
    • HT50QT-16
    • HT50QT-22 retro
  • Hyosung
    • Avanti 50
    • Catalisador Avanti 50
    • SB 50
    • SB 50 cat.
    • SB 50 gama
    • SB 50 gamma cat.
    • Super Cabine 50
    • Super rápido 50
  • Jin Lun
    • Caça 50 (JL50-QT-5)
  • JmstarGenericName
    • Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4 tempos)
  • Karcher
    • KM 50 (4 passos)
  • K
    • arn 125
    • Furacão 50
  • Kreidler
    • Flor 50
    • Flor 50
  • KTM
    • Quadra 50
  • Kymco
    • Agilidade 50 euros 2
    • CX 50
    • DJ 50X
    • DJ 50 anos
    • Filly 50
    • Heroísmo 50
    • KB 50
    • Filme 125 Euro 3
    • Filme 50
    • Sniper 50
    • Melhor Garoto 50
    • Vívio 125
    • Vívio 150
    • Febre ZX I 50
    • Febre ZX II 50
  • Leike
    • LK125T-14
    • LK125T-20
    • LK125T-23
    • LK50QT-7A
    • LK50QT-7B
  • Malaguti
    • Ciak 100
    • Cruzador CR1 50
    • Linha de jato F10 50 (-1999)
    • F10 50 Jetline Cat. (2000-)
    • F10 50 Wap (2004-)
    • Ontem 50
  • MBK
    • Reforço 100
    • Reforço 50 (-2003)
    • Reforço 50 (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Nu (2004-) Euro 2
    • Reforço 50 NG (-2003)
    • Booster 50 NG (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Espírito
    • Reforço 50X
    • Evolis 50
    • Fizz 50
    • Forte 50
    • Dublê 50 Nu
  • Meiduo
    • MD125T-22A
    • MD125T-22C
    • MD125T-22D
    • MD50QT-3
  • MKS
    • Ecobike 50
  • motocicleta
    • falcão 50
  • Peugeot
    • Buxy 50
    • Buxy 50 M.
    • Buxy 50 RS
    • Ludix 50 Blaster
    • Ludix 50 Blaster Radical
    • Ludix 50 One
    • Cobra Ludix 50
    • Metal X 50
    • Metal-X 50 Furioso
    • SC 50 Metrópole
    • Squab 50
    • SV 125
    • SV 50 Geo
    • TKR 50
    • TKR 50 Furioso
    • TKR 50 WRC 307
    • Trekker 50
    • V-Click 50
    • Zenith 50
  • PGO
    • Big Max 50
    • Galaxy 50
    • rodo show 50
  • Rex
    • Capriolo 50
    • Rex 50
    • Rexi 50
    • RS 400 (Jinan Qingqi - QM50QT)
    • RS450 50
    • Silver Street 50
  • Sachs
    • 49er 50 (10”)
    • Abelha 125
  • Sampo
    • Atena 50 (SHB50QT-20)
  • Sukida
    • Roma 50 (SK50QT-9)
    • Corrida 10 (SK50QT-A)
    • Corrida 12 (SK50QT-B)
    • Vênus 50
  • Suzuki
    • Morada 50
    • AP 50
  • SYM
    • MG 125
    • 100 milhões
    • 50 milhões
    • Diabo Vermelho 50 (-1999)
    • Diabo Vermelho 50 (2000-)
    • Super duke 150
    • Super chique 50
  • Xintian
    • Kinroad (XT50QT)
  • Xinling
    • XL50QT-B
  • Yamaha
    • BW's 100
    • BW's 50 (-2003)
    • BW's 50 (2004-) Euro 2
    • BW's 50 Naked (2004-) Euro 2
    • BW's 50 NG (-2003)
    • BW's 50 NG (2004-) Euro 2
    • C3 50
    • CRZ50
    • Cygnus 125
    • Corrida 50
    • Jog R 50 AC (-2003)
    • Jog R 50 AC (2004-)
    • Jog RR 50 LC (-2003)
    • Jog RR 50 LC (2004-)
    • Controle deslizante 50 (-2003)
    • Controle deslizante 50 (2004-)
    • Slider 50 Nu
    • Vinho 125
    • Vinho 50
    • Vino 50 Clássico
    • Zest 50
    • Zuma 50
    • Zuma 50II
  • Zhong Yu
    • QT-5 50
    • QT-7 50
    • ZY50QT-7
  • Zong Shen
    • Cabine 50 (ZS50QT-4)
Camera d'aria 10 pollici por Lambretta
Lambretta

  • LI 125 (série 1)
  • LI 150 (série 1)
  • TV 175 (série 1)
  • LI 125 (série 2)
  • LI 150 (série 2)
  • TV 175 (série 2)
  • DL / GP 125
  • DL / GP 150
  • DL / GP 200
  • LI 125 (série 3)
  • LI 150 (série 3)
  • LI 125 especial
  • LI 150 especial
  • X 150 especial
  • X 200 especial
  • TV 175 (série 3)
  • TV 200
  • PG 125 (SIL)
  • PG 150 (SIL)
  • PG 200 (SIL)
  • J 100 (cento)
  • J 125
  • J 50
  • Luís 50
  • Luís 75
  • Eibar LI 125 (Série 2)
  • Eibar LI 150 (Série 2)
  • Eibar TV 175 (Série 2)
  • Jato Servet 200
  • Servet 125 Lince
  • Servet 150 Lince
  • Servet 200 Lince
  • Servet 125 Especial
  • Servet 150 Especial
  • Linha de scooters Serveta 125
  • Linha de scooters Serveta 150
  • Linha de scooters Serveta 175
  • Linha de scooters Serveta 200

Finais em casa: Eurolambretta 2017 na Itália

Se você concluir o grande Raduno Lambretta a Geiselwind na Germânia e sono già em pieno fermento i preparativi per il prossimo anno.

L'Eurolambretta 2017 si terrà dal 2 al 4 giugno in Italia all'Adria International Raceway:

(Località Smergoncino, 7, 45011 Cavanella Po, Adria RO, Itália)

Depliant/ Info Eurolambretta 2017 Italia

Eurolambretta 2017 Itália

Eurolambretta 2017 Itália Eurolambretta 2017 Itália

Eurolambretta 2017 Itália

Eurolambretta 2017 Itália

Eurolambretta 2017 Itália

Vespa Dias Mundiais 2017

Raduno dei fan della Vespa si terra nel 2017 na Alemanha: Vespa World Days 2017 em Celle

 

I componenti BGM PRO Tuning adicionado à Casa Lambretta Racing Team

Animação Lambretta Racing

Corrida de Lambreta

Equipe de Corridas Casa Lambretta

Al Casa Lambretta Racing Team di Vittorio Tessera forniamo vários produtos por Lambretta di BGM PRO.

A equipa está a arriscar grande sucesso nas competições e fa man bassa di premium em toda a Europa. Gostaríamos de poder contribuir para este sucesso com os componentes BGM. Sulle Lambretta da competição são stati montati e seguintes componentes:

Componente BGM PRO

  • Amortizador traseiro -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2-3), DL, GP – nero, código do item BGM7772
    A última versão do amortecedor para Lambretta BGM. Rispeto ai modelli precedenti, muitos detalhes são stati migliorati.
    A principal inovação é a possibilidade de ajuste regular de 10 mm da munição antiga, no caso de ottenere più spazio tra teleaio e collettore di aspirazione.
    Novas características:
    – o bussole sono state dotate di silent block
    – la molla è avvolta no modo progressivo
    – smorzamento in estensione e comprensione con contrastegno hard -> morbido
    – regulador dos pulmões de 10 mm
    O caratteristiche già apprezzate sono rimaste:
    – asta dello stantuffo massiccia di 14 mm
    – a possibilidade de regulação do pretensionamento della molla
    – Corpo massiccio con lavorazione CNC, anodizzato
  • Kit de transmissão -BGM PRO- Lambretta DL, GP, código de item BGM6401N
    A versão elaborada do famoso kit transmitido para Lambretta di BGM PRO. Le carateristiche note, quali la lunghezza corretta del revestimento esterno e interno, il cavo esterno con manicotto en PTFE atto a garantir un facil azionamento and il piano di cablaggio dettagliato, are viamente rimaste inalterate. Sono nuove, invece, le numerose piccole migliorie ai details, come i capoguaina che adesso hanno una doppia pressatura ei cavi inattaccabili dall'usura. O fio da fricção e o fio do freio anterior estão disponíveis a partir de cavi interno com barilotto mobile. Isso garante um menor sollecitazione del cavo in corrispondenza del bariletto nei pressi della leva. mais um longo fio do acelerador interno de montar qual ora se utilizar carburadores de dimensões maiores, fio da bobina e nipplo saldato para proteger o pulmão no caso de carburadores não originais.
  • Bussola della frizione -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (série 2-3), DL, GP, artigo de código BGM8010B
    A bussola della frizione BGM PRO é a inovação definitiva para a Lambretta. Um material especial de alta qualidade garantido um scorrimento otimizado. La bussola consente uno stacco molto pulito della frizione, otimizando so la partenza. Não resulta um innesto pulito senza strattoni, também no caso de motores muito potentes. A bussola é produzida pela BGM em um material especial (que permite o uso de uma baixa quantidade de óleo lubrificante).
    – Material especial de alta resistência
    - Feito na Alemanha
    – Stacco pulito della frizione
    – Partenza senza strattoni
    – Scanalatura para lubrificação circular
    - Compatível com Lambretta LI, LI S, SX. TV (séries 2-3), DL/GP

Vídeo Lambretta Racing

Foto Corrida de Lambretta

Lo Scooter Center partecipa all'Eurolambretta com um stand BGM

L'LCD (Lambretta Club Deutschland) tem festeggiato con tutti i crismi il suo cinquantesimo anniversario: A Eurolambretta 2016 é um vento refém!

Ovviamente c'eravamo também noi e abbiamo presentato all'universo Lambretta gli ultim sviluppi di BGM. Complemente com o tempo esplêndido, não há nenhum suporte que tenha acesso a numerosos visitantes interessados ​​e que abrimos todos os colóquios fantásticos com nossos clientes.
A Abbiamo propõe uma antecipação do novo catálogo BGM e um sortimento de componentes por Lambretta. Nel nostro stand e con il nostro serviço expresso sul terreno antistante, abbiamo potuto aiutare alcuni ospiti venuti da lontano. Ecco le nostre impressioni su esta magnifica manifestação:

Vídeo Eurolambretta

Foto Eurolambreta