Tamburi dei freni, cilindri, carter - i bulloni passanti sono ovunque. Spesso per montarli viene usou o método de controle. Abbiamo persino visto utilizzare delle tenaglie… ma così non va.
Montaggio simples e delicioso
Sostituire i bulloni passanti è extrememente simples se dispone dell'utensile giusto.
Nosso utensílios para bulloni passanti è concebido expressamente per le esigenze degli scooter with cambio manuale.
Todos os formatos se la cavano egregiamente con poca filettatura e podem ser utilizados comodamente também em espazi ristretti.
Proprio porque o utensílio pode operar com filetagem muito ridotte, deve-se prestar atenção para aumentar a profundidade de avvitamento mínimo.
Utensílios especiais para Vespa, Lambretta & Co.
Um caso especial são, por exemplo, os pinos passantes do cárter ou da tampa do cilindro, quanto ao espaço disponível é muito angular e os pinos são muito cortados. Um utensílio tradicional com serraggio a rulli danneggerebbe necessariamente la filettatura ou non potrebbe essere impiegato de modo oportuno a causa della mancanza di spazio.
Il nostro utensílio BGM non grava sulla filettatura del bullone passante. Il serraggio vero e proprio ha luogo sulla sfera integrada, que faz presa sulla superficie del bullone.
Grazie all dimensioni content, questi piccoli utensílios ti acompagneranno ovunque, poiché potrai comodamente riporli in una cassetina portaoggetti.
Questi utensílios para il montaggio dei bulloni passanti estão disponíveis em conjunto o singolamente, nei formati M6, M7 e M8.
Utensílios para il montaggio di bulloni passanti
Utensílios Ecco e furbo de BGM para montar e montar os buloni passanti senza danneggiarli.
Avvitare l'utensile BGM Pro sul bullone passante e blockcare con la vite con esagono incassato integrado. Então facendo, o utensílio si stringe alla filettatura del bullone passante. A este ponto, ruotare la superficie esterna della chiave. A bolha passante é quebrada e pode ser svitato ou avvitato. Preste atenção e aplique um bloqueio suficiente para evitar que o utensílio se quebre.
Ideale per bulloni corti (come quelli dei coperchi del cambio della Lambretta, ad esempio). O lunghezza mínimo necessário para a filettatura é: M6 / M7 = 6,5 mm, M8 = 9 mm
Elementos singulares descartáveis o em conjunto. Disponível também por filettature di formato M7!
Utensílios suplementares necessários: chiave a bocca/chiave a stella: SW19; Brugola: 6mm
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/BGM72KT1.jpg526700Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-07-15 15:32:002016-07-15 15:32:00Svita e avvita – Utensil di BGM PRO para montar e montar bulloni passanti
da un lato funge da contenitor per uno e/o mezzo litro di olio e
al contemporaneo, consente di prepare la miscela senza particular difficoltà.
Contiene e dosa l'olio contemporaneamente!
Venha funcionar la bottiglia?
La camera di dosaggio superiore presenta delle tacchegraduate ogni 5 ml and può essere riempita simplesmente premendo il corpo inferiore della bottiglia. A quantidade de óleo tão misurata pode ser poi versata sem problemas. La bottiglia de 1 litro consente di dosare 60 ml di olio – suficienti per prepare una miscela with 3 litris di benzina, con rapporto 1:50.
L'altro contenitor è ben chiuso con il secondo coperchio a vite, tornando tão supérfluo un doseador separado per l'olio. E nello scooter ti resta più spazio a disposizione. Obviamente, grazie ai due tappi a vite è possível rabboccare l'olio nella bottiglia.
Disponível em 2 formatos
Bottiglia dosatrice de 1000 ml com camera di dosaggio da 60 ml, suficiente para Litros 3 di combustível (relatório 1:50)
Bottiglia dosatrice de 500 ml com camera di dosaggio da 25 ml, suficiente para Litros 1,25 di combustível (relatório 1:50)
Outras informações sobre o produto
Materiais: polietileno de alta densidade
Volume nominal em ml: 500 / 1.000
Formato: tom e oval
Chiusura: tappi a vite
Cor: PE natural
Abertura: a collo stretto
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-con-bottiglia-dosatrice-dellolio.jpg7681024Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-07-13 07:52:172016-07-13 07:52:17Bottiglia dosatrice dell'olio BGM PRO per motori a due tempi
Oltre alla particolare forma, so presenta anche un livello di sicurezza molto elevato. I giunti girevoli non offrono punti di appoggio, vanificando so i tentativi di scasso. Il lucchetto di sicurezza in acciaio temperato with rivestimento in ABS High Tech ha 4 chiavi in dotazione.
Fechadura de punho - MASTER LOCK Fechadura de punho (algemas) - Nível 10 - 55cm
Fechadura de punho - MASTER LOCK Fechadura de punho (algemas) - Nível 10 - 55cm
Fechadura de punho - MASTER LOCK Fechadura de punho (algemas) - Nível 10 - 55cm
Fechadura de punho - MASTER LOCK Fechadura de punho (algemas) - Nível 10 - 55cm
Fechadura de punho - MASTER LOCK Fechadura de punho (algemas) - Nível 10 - 55cm
Sicura
Grazie alla catena a 9 maglie, il dispositivo di blocko Street Cuff de Masterlock si adatta perfettamente também alla Lambretta. Obviamente, o Masterlock 8290 oferece uma proteção ideal para todos os modelos de Vespa e tutti gli altri. Le manette circondano otimamente la forcella o il braccio oscilante, protegendo so dai furti il tanto amato e scooter precioso.
Compatível e compatível com a idade volmente
Grazie alla your peculiare form, this device di block per scooter è talmente compatível com ocupa pochissimo spazio nel vano portaoggetti. E realizado em acciaio temperado e la serratura con 10 pioli É extremamente seguro.
Os detalhes técnicos do Street Cuff, o dispositivo do bloco e a forma do manete do Master Lock
Classe de segurança: 10
Duração: 550 mm
Tamanho grande: 74 mm
Peso: g 1450
Cor: preto
Acessórios: 4 chiavi
Street Cuff, o dispositivo de bloqueio em forma de manete de Master Lock, protege a sua Vespa
Concluindo:
um dispositivo de bloqueio de grande praticidade, com um formato sensacional, adaptado a todas as scooters e de grande segurança. Le maglie sono extreme maciço e il lucchetto è muito móvel. Ulteriore vantaggio: este gioiellino pode ser respondido facilmente.
Ordina aqui il Cuff Lock di MASTER LOCK a um preço vantajoso
O preço a pagar pelo produtor é superior a 100,00 euros.
Il nostro prezzo (al 23.06.2016) è di soli 79,00 euros mais custos de envio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/06/masterlock-vespa-dispositivo-di-blocco.png737900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-06-30 09:48:532016-06-30 09:48:53Dispositivo de bloqueio em forma de manette Masterlock para scooter
Dovete pazientare ancora un po', prima che sia disponível na versão final do novo catálogo BGM 2016.
Catálogo BGM 2016 para Lambretta e Vespa
Outros destaques veramente grandi, como cilindri, impianti di scappamento e componentes do telaio, ci son anche tanti piccoli highlight, che non balzano subito all'occhio.
Escolhemos alguns dos novos produtos “pequenos” da BGM:
Interrutor Luci -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) – 9 arquivos (DC, bateria modelli senza, com radizzatore cicalino, contato tipo normalmente aperto)
Códice artigo 1231852
Prezzi salgono non solo por i “veri e propi oldies”, como Rally, Sprint, GS e Co, também a Vespa PX e PK ha ormai raggiunto quotazioni elevate. E da tempo também nos modelos PX e PK vengono restaurati com grande dispiego di mezzi. Noi rendiamo nuovamente disponibili componenti da tempo fuori produzione, come ad esempio questo interruttore luci para Vespa PX e PK, esaurito da anni e oggi rimesso em produção da BGM:
Interruttore luci -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) – 9 arquivos (DC, modelli senza bateria, con raddizzatore cicalino, contato tipo normalmente aperto) Códice artigo 1231852
Impanto elétrico para Vespa
Spesso, durante o restauro si bara su quest'argomento. Motore nuovo e veloce, carrozzeria e vernice belle e splendenti – ma i vecchi cavi sono rimasti dov'erano: arrabiature in vista. Isso não deve ser acadêmico!
Porque noi troverai i cablaggi elettrici completi perfeitamente compatível com sua scooter! Substituir um jogo de ragazzi!
Flessibile del contachilometrie por Vespa e Lambretta
Todas as gamas de produtos BGM são adicionadas à flexibilidade da contatometria, o que torna possível realizar a base dos modelos utilizados para a Vespa Piaggio e a Lambretta Innocenti.
Cablaggio -BGM PRO- Cavo por indicador de nível de carburante Vespa PX (1984-) – por indicadori nível de carburante com tappo em plastica
Código do artigo SC5008
esta cabo não é mais disponível porque un'eternità e por isso é spesso fuori uso. Adesso potrai finalmente ripristinar o colete do indicador do nível do carburante e a visualização relativa do taquimetro!
Cablaggio -BGM PRO- Cavo por indicador de nível de carburador Vespa PX (1984-) – por indicador de nível de carburador com tappo em plástico Código do artigo SC5008
Il prossimo fine settimana l'Eurolambretta sarà nuovamente in Germania: nella bellissima Franconia, a Geiselwind, dal 24 para 26 June 2016, sarà tudo centrado na Lambretta. A sede da manifestação será o centro de eventos locale Strohofer.
Você chega de forma autônoma? Purtroppo l'Eurolambretta é una manifestação chiusa, a cui possono participar sozinho e soci dei Lambretta Club nazionali anterior roteiro anterior. Por partecipare al prossimo Eurolambretta puoi, ad esempio, iscriverti presso il Lambretta Club Italia: http://www.lambrettaclubitalia.it/home.php
O stand de Scooter Center all'Eurolambretta
Nós Scooter Center sustentamos este lendário raduno di Lambrette e ovviamente saremo presenti con un nostro stand!
Serviço de troca de troca para Lambretta
Fino a giovedi:
consegna tramite UPS diretamente presso la sede dell'evento.
Veneza:
consegna expresso tramite UPS (sovrapprezzo anterior) diretamente presso la sede dell'evento. È possível ordinare e pagare in sede, presso il nostro ficou all'Eurolambretta.
Catálogo BGM de última hora
Anteprima exclusiva para todas as partes e partes: todas as partes e partes iscritti troveranno na própria bolsa de guloseimas uma antecipação exclusiva do novo catálogo BGM 2016. Todos os outros devotos pazientare ancora qualche giorno prima della pubblicazione finale. Ti aggiorneremo sul blog. Encontre todos os produtos e produtos BGM presso il negozio dello Scooter Center.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/06/eurolambretta-2016.png6021497Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-06-23 10:26:212016-06-23 16:42:36Eurolambretta 2016 na Germânia - Il catalogo BGM e consegne espresso
Abbiamo chiesto ai nostri amici del Rimini Lambretta Center di costruire for noi un motore sezionato BGM de usare per le dimostrazioni dei nostri pregiati componentes BGM para Lambretta.
Abbiamo fornito al team di Reitor Orton todos os componentes necessários, che sono stati innanzitutto smontati e puliti in un bagno acido. Ci sono voluta mais de 40 minério de lavoro manual para criar o capolavoro che ti presentiamo com imagens e vídeo.
Ogni volta che si sostituíscono gli pneumatici bisognerebbe controllare com precisão i cerchi. Eu cerchi vecchi di anni spesso presentano i bulloni passanti o la balconata danneggiata o, ancora, il canale arrugginito. Nesse caso, il cerchio cromato por Lambretta di BGM é il ricambio perfetto, com um relatório extraordinário preço-prestação!
CHROME TRAZ VOCÊ PARA CASA
La cromatura non è solo un highlight visive, this preserve anche i cerchi dalla ruggine. La perfetta lucidatura prima della cromatura e il process di cromatura in più fasi confereiscono ai cerchi BGM uno esplendor intenso. Quindi, a qualidade é quase a par com uma fonte uncerchio custom ingles.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/cerchi-cromati-per-lambretta_BGM7960C4.jpg525700Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-24 10:58:282016-05-24 11:46:42Cerchi cromati por Lambretta di BGM
Il nostro acorgimento for lavorare sui motors di Vespa and Lambretta
Quando você monta um novo motor, a precisão de lavorazione é essencial para obter um resultado perfeito.
L'angolo di entrata dei motori con valvola a disco girante ou pistão, então venha o angoli di travaso e uscita del cilindro sono dati fundamentali ai fini della realizzazione di un motore.
Não di rado capita, a segunda dei componentes prescelti, dover rielaborare il cilindro e/o il carter fino a raggiungere l'angolo di fase desiderato nella zona di entrata e nel cilindro. Considerar que a falha semplice com o calibre não basta, para determinar a falha necessária è consigliabile montar o motor “a secco”. Tuttavia, se la misura non è esatta bisognerà elaborar o carter motore em um segundo momento, o que implica la rimozione dei cuscinetti a sfere già enteri. Quasi sempre questo equivale alla fine prematura dei tanto delicati cuscinetti.
ANÚNCIOS: manequins, eu cuscinetti “fittizi”
Este ponto ci vengono in aiuto i cosiddetti manequins – un termine tremendo, também se la descrizione in italiano”inserto ad anel atto a simulare un cuscinetto a sfere” não é certamente mais semplice…
Vantaggi degli “inserti ad anel atti a simulare un cuscinetto a sfere”
Il manequim può essere insert nel carter motore senza por questo sempre ricorrere all'assottigliamento.
Por agevolare il montaggio e lo smontaggio, i manequins presentano Evidencei scanalature, proprio come i cuscinetti a sfere..
em manequins the albero motore ruota liberalmente e per questo è addirittura possível determinar a misura dello squish.
Instrumentos utilizados para o rilevamento de questões importantes soam como o disco graduado e o Balena che, insieme, consentono di fissare com todos os passos necessários.
Dopo aver raccolto tutti i dati con l'ausilio dei manequinsVocê pode remover eucuscinetti “fittizi” do motor carter sem alguma dificuldade.
Tutto dipende dal format giusto!
Abbiamo sviluppato manequins de cuscinetti BGM PRO. MADE IN GERMANY
Eu cuscinetti sono disponível em tutti i principali formati. Oltre alle dimension del cuscinetto to sfere corrispondente, la denominazione dei manequins riporta anche le denominazioni dei cuscinetti. A indicação do formato é tão composta (come esempio è stato utilizzato il manequim de cuscinetto volano della Vespa PX e PK ETS):
Manequim cuscinetto albero motore BGM PRO-NBI 253815 (25x38x15mm)
NBI 253815 = designação do cuscinetto fornita dal produttore (Nadella, SKF, etc.)
25 = diâmetro interno do cuscinetto em milímetros
38 = diâmetro esterno del cuscinetto em milímetros
Por várias combinações de motores e todos os motores avrai ovviamente bisogno de diversos pratos.
Um canal de 2 por Vespa Sprint
Lato frisado BGM1200TL; manequim para tampa do motor em alumínio -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Lato Accensione BGM1200TL; manequim para tampa do motor em alumínio -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Vespa T5
Lato frisado BGM1200TL; manequim para tampa do motor em alumínio -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Lato Accensione BGM1205TL; manequim para tampa do motor em alumínio -BGM PRO- N205, NU205, 6205 (25x52x15mm)
Vespa PK50 com conversão de albero motore ETS
Lato frisado BGM1203TL; manequim para tampa do motor em alumínio -BGM PRO- 6303 (17x47x14mm)
Lato Accensione BGM1207TL; manequim di cuscinetto albero motore -BGM PRO- conversão de cuscinetto para PK ETS (25x47x12mm)
Lambreta GP
Lato frisado BGM1204TL; manequim para tampa do motor em alumínio -BGM PRO- 6305 (62x25x17mm)
Lato Accensione BGM1206TL; manequim para tampa do motor em alumínio -BGM PRO- NU2205 (25x52x18mm)
Bobos di cuscinetti em plastica
Consentono di montare e ruotare l'albero nel carter motore per fini di prova e senza di energie, definido como di montar di “strapazzare” e cuscinetti per soli fini di misurazione. Ideal para controlar gli angoli di fase dell'albero (ingresso valvola a disco rotante) ou del cilindro (angolo d'uscita, angolo di travaso). Feito na Alemanha
I manequins di cuscinetti di BGM PRO estão disponíveis presso lo Scooterspulo delo Scooter Center:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/dummy-di-cuscinetti.jpg30004000Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-17 10:59:542016-05-17 10:59:54Cuscinetti “fittizi” para albero motore -BGM PRO- para Vespa e Lambretta
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/classic-day_2016_flyer_web.jpg7301024Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-17 09:58:462016-05-17 09:58:46Scooter Center DIA CLÁSSICO 2016
possibilidade de usar a pistola estroboscópica com o Beluga montato,
acciaio inox di alta qualidade,
suporte especial para Lambretta.
La Balena per la Vespa = a Beluga per la Lambretta
A Beluga na Lambretta vem da Balena na Vespa. Qui trovi un detalhes do vídeo então venha fácil uso da Beluga e/ou da Balena por precisão regular com o accensione de Lambrette e Vespe:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/CMD-Beluga-Lambretta_CMDTB0010_1.jpg526700Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-13 10:14:582016-05-19 10:31:20Instrumento para regular a aprovação da Lambretta: il Beluga di CMD
Peças de energia para scooters PARMAKIT 100% fabricadas na Itália
Ed eccoci di nuovo em turnê na Itália por te. Questa volta la nostra meta è Parma, em Emilia-Romagna. Comunque, venha quando estiver stati al Rimini Lambretta Centre, também esta volta do paesaggio non abbiamo visto gran che. Fare i turisti non era nel nostro programma – avevamo in mente qualcosa di molto più figo: eravamo diretti alla zona industriale, da PARMAKIT.
Affari na Amicizia
Dopo che PARMAKIT tem partecipato con un proprio stand al nostro Customshow de Colônia, adesso noi gli ricambiiamo la visita. Al momento il nostro Gioco um PARMAKIT premium já está em andamento.
Hai voglia para dire “dolce vita”, “bella Italia” e “in Italia splende sempre il sole”:
siamo ai primi di maggio e abbiamo trovato neve sul Brennero e pioggia a Parma. Em qualquer caso, giunti da PARMAKIT ci siamo riscaldati subito e così anche il nostro cuore di scooteristi. Da un lato siamo stati accolti calorosamente, dall'altro abbiamo potuto vedere dietro le quinte di quest'officina di culto. Siamo rimasti molto impressionati del saber como, de variedade e especialmente do qualidade e atuação de produtos.
PARMAKIT significativamente a qualidade massimo della e 100% MADE IN ITALY
Venha fazer o mesmo no BGM, PARMAKIT si avvale di aziende e fornitori della zona, no modo de potter garante uma qualidade sempre elevada.
Corrida de scooter nel sangue
PARMAKIT vem dal mondo delle Corse, vissuto in prima persona da questi simpatici italiani. Lo Scorso fim de semana hanno vinto alla POLINI CUP. A nível Europeo stanno scuotendo l'ESC – European Scooter Challenge. O prossimo obiettivo è il BSSO – British Scooter Racing, che si terra nel fine settimana venturo a East Fortune presso Edimburgo, Scozia. Gli italiano fanno confluire esta experiência anche nello sviluppo prodotti e il livello é molto alto.
Parmaquita a Scooter Center
No futuro colaborando ancora più intensivo com PARMAKIT, ci scambieremo esperienze e amplieremo la nostra gamma di products. Fique ligado!
Vamos contar para você nossas impressões em um breve vídeo:
Ovviamente no blog di Scooter Center potrai saperne di più sullo sviluppo e sui nuovi prodotti. Qui vai direttamente ai prodotti PARMAKIT disponível na caixa Scooter Center Loja.
Spesso também proprio o piccolezze que vengonono a mancare nel restauro o nella revisão de uma scooter, e isso pode resultar em muito irritante.
Manca un piccolo anello di gomma, idem anche fairlead, para coletar a bateria ou montar o freio, oppure un cobertura para que você não precise mais, porque será instalado uma luz posterior diferente –
tutti disguidi che costano tempo e então sui nervi.
Non è mica detto che dobbiamo per forza tollerare un foro aperto nella scocca laterale. Anzi, possiamo chiuderlo con un coperchio ed evitare so all il trantran di saldare, molare e verniciare.
Com um bom variedade de coperchi ou passacavi, almeno si è immuni deste genere di circostanze.
Não sugerido por qualsiasi officina
Os sortimentos compreendem uma gama de diâmetros para a maior utilização de sua scooter. Tutti i tappi sono forniti in una scatola trasparente, suddivisi per diametro esterno, in modo da non creare desordine in officina!
Prensa-cabos
Código do item: 3331729 Set di tappi em gomma (sortimento) telaio – UNIVERSAL, aperti (tipo passacavi) 128 pezzi – nero – Ø=6-24 mm
Copérchi
Código do item: 3331728 Set di tappi in gomma (sortimento) telaio – UNIVERSAL, chiusi (tipo coperchi) 140 pezzi– nero – Ø=7,0-9,5-12,0-15,8-19,0-22,0-25,4mm
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/passacavi-e-coperchi.jpg30004000Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-06 13:02:302016-05-06 13:02:30Sugestão: set di passacavi e tappi in gomma
O comando para um cavo flexível perfeito por Vespa e Lambretta
Acceleratore, freno, cambio e frizione: on the scooter classico tutte queste funzioni sono controlate tramite comandi a cavo flexível.
Por este motivo, so fondamentali la manutenzione, la cura e, soprattutto, la scelta dei materiali di questi componenti aparentemente semplici.
Nel nostro sortimento abbiamo introdotto conjunto de cavi flessibili BGM PRO de alta qualidade por i comandi manuali classici.
Substituindo i vecchi cavi con un definir di cavi flessibili BGM, o funzionamento ineccepibile e un azionamento agevole dello scooter saranno garantiti a lungo.
Qualità migliore dell'originale
Le dimensioni dei set di cavi flessibili BGM corrispondono perfeitamente agli originali dei diversos modelos.
Le giuste lunghezze dei cavi ei terminais apropriados e fissati corretamente assicurano facilidade de montagem e duração.
Cavi di freno anteriore e frizione presentano il cosiddetto “nipplo a pera”. La forma particular consente al cavo interno di muoversi secondo il carico. Ovviamente estão disponíveis anche gli adattatori per i nippli a pera.
Purtroppo in this settore la Piaggio, ad esempio, offer una qualità decisamente modesta, come risulta chiaramente dal confronto:
Le considervoli bave di fusione presenti sul nipplo rendono piuttosto scadente l'accoppiamento tra il cavo e l'adattatore per nipplo a pera originale Piaggio.
È quase impossível montar agevolmente o material Piaggio senza dover intervenire massivamente com lima ou fresa a mano – la parte terminale del cavo è extremamente irregolare e non entra nella leva del freno.
Perfeição e tanto amore per i detalhes
Nella realizzazione dei set di cavi flessibili BGM abbiamo prestato grande atenção a este e outros detalhes. Noi lavoriamo pessoalmente ai nostri scooter e, proprio come te, ci irritiamo se ci imbattiamo in “ricambi originali” scadenti e anche costosi, utilizzabili solo anterior un ulteriore lavoro.
Gli adattatori dei cavi flessibili BGM consentono un montaggio senza problemi sempre e comunque. Il nipplo a pera si adatta perfettamente – addirittura come si vede qui, nella stretta cavità della leva para os modelos Rally e V50.
Sugestão: applica del grasso
Quando monte i cavi, ricordati di grassare sempre nipplo, de modo que possa rodar facilmente quando viene azionata la leva.
Se il nipplo non può ruotare liberalmente a causa dell'attrito eccessivo causato dalla mancanza di tank, un momento flettente si trasmette al cavo interno, che si piega ogni volta che si agisce sulla leva.
Conte tutte le volte che azioni la frizione in una giornata. Dopo un tale numero di questi contorcimenti, também cavo migliore finisce per dare forfait rompendosi improvisamente – ovviamente proprio quando stai percorrendo uma strada isolata di sera….
Informação: movimento do nipplo del cavo flexível
Per maggiore chiarezza, abbiamo disfatto un tubo commando e contrassegnato il nipplo e la leva. Segni ti mostreranno di quanto deve rodar o nipplo nella leva ogni volta che si aziona la leva della frizione. Se il nipplo non riesce a ruotare di tanto, il cavo interno si piega.
Se eu sou assim, você deve agir!
I vecchi cavi flessibili originali hanno una struttura molto semplice. Se gli anni hanno reso frágil il sottile rivestimento esterno, acqua e sporcono facilmente posso penetrar e nell'anima del cavo.
A facilidade de movimento do cavo é em movimento. Sporco e acqua causa um forte atributo. L'acqua fa arrugginire il cavo dall'interno verso l'esterno, provocandone la rottura.
All'interno della guaina esterna dei set di cavi BGM, um guia em PTFE que facilita o movimento do cavo quando se aciona o comando.
Inoltre, questo sottile tubicino em PTFE impede que, no caso de oneggiamento della guaina esterna, água ou sporco possano penetrar no cavo interno.
Cavi flessibili BGM PRO com PTFE
Semplificando, o PTFE é autoingrediente. Atravessar um contato mecânico, ossia atravessar o cavo interno móvel, a fibra de PTFE rilascia sottilissime que determina uma espécie de “effetto cuscinetto a sfere”. Quindi, il cavo flessibile si muove con un attrito decididamente inferior. Um teste simples consente de atestar l'ampia facilità di movimento.
Prendi un cavo e avvolgilo più volte. Nel caso di un cavo senza PTFE, il cavo interno, una volta avvolto, non si muove più se viene tirato. Eu raggi della guaina esterna aumenta o atributo fino a bloco completamente o cavo interno, o potrà muoversi solo se si raddrizza il cavo.
O cavo flexível com guia em PTFE, invece, é svolge facilmente e dopo esse estado avvolto strettamente.
No cavi BGM o guia em PTFE é circundado por um robusto cavo Bowden em laminado de acciaio piatto.
Quando vengono ativar le leve, le versioni mais um buon mercato della guaina esterna impiegate de altri produttori tendono a comprimersi come una molla elicoidale ou una fisarmonica, a causa do material poco sofisticato utilizzato por il cavo Bowden.
Quest'effetto rende quasi del tutto impossível azionare cambio e frizione com precisão. Nei cavi flessibili mais economici la “corsa a vuoto” che se percebe quando ativa o freno assume proporções inquietantes e, um azionamento mais forte do freno, trasmette una strana sensazione.
Grazie al filo piatto utilizzato, le guaine esterne dei cavi flexibili BGM sono muito resistente à compressão e insieme con il cavo interno ruotato then una resposta precisa quando si azionano Freni, frizione e câmbio.
I terminali del commando a cavo flexível
Eu tenho um detalhe antigo importante. Também dopo un lungo e intenso funzionamento il terminale deve Bloccare la guaina esterna senza allentarsi.
Il cavo Bowden, inoltre, é associado a todos os estremità por consentire al filo piatto di poggiare a livello del terminale e di non lavorare per mezzo del terminale.
Também é determinada a proteção do terminal. No cavi Piaggio i terminali si schiacciano alle estremità.
Nei set di cavi BGM e terminais são fissati con due incisioni che impediscono che si stacchino – cosa quase possível solo se vengono distrutti.
I terminali presentano também diferenças tra i diversos modelos.
O clássico é seguro para a fricção do PX. Ad esempio, desde o ano de criação de 1984, ossia dal passaggio alla serie Arcobaleno (denominada Lusso in Germania), é alterado para o suporte do cavo frizione.
Neste caso, il diametro del terminale, você está determinado a garantir um guia e um aplicativo melhor no tubo comando. Além disso, foro nel tubo commando è stato adeguato di conseguenza. Un cavo dei modelli precedenti scivolerebbe attraverso questo foro di grandi dimensioni, mentre, al contrario, il nuovo cavo per la frizione non entra nel foro dei vecchi tubi command.
Nostri set di cavi abbiamo pensato anche al soffietto di protezione posto all'estremità dei cavi per il freno anteriore.
La dotazione Piaggio non prevede this componente, che prolunga la durata del cavo del freno anteriore.
Este é o solo devido aos detalhes dei che abbiamo considerato nella scelta dei componenti giusti.
Modelos disponíveis para Vespa e Lambretta:
I cavi flessibili BGM PRO sono disponível para este veicoli:
Ovviamente tutti i cavi flessibili dei set di cavi BGM so disponibili anche single. Alla pagina Ricambi troverai i singoli set di cavi ei cavi singoli corrispondenti.
O conjunto de cavi della PK-XL2 viene fornito senza cavo commando. Eles são necessários para solicitações especiais de cavo, que geralmente são separadas:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/03/set-di-cavi-flessibili-vespa-bgm.jpg5321060Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-03-04 13:47:112016-05-24 09:23:30Conjunto de cavi flessibili -BGM PRO- para Vespa e Lambretta
Scappamento -BGM PRO Clubman V3.0- Lambretta Series 1-3 – não vernicato
Código do artigo BGM2105U3
Eco la versione V3.0 della nostra Caixa grande BGM PRO Lambretta. Além de todos os conhecidos silenciadores mecânicos da versão V2, esta versão é elaborada de forma interminável para o impacto do escapamento por Lambretta vanta anche un isolamento complessivamente melhor. Ecco perché adesso lo scappamento é ancora mais silenciosa. Tutte le connessioni dello scappamento so state ulteriormente rinforzate e optimizzate menre il supporto per il motore è stato nettamente rielaborato. Tudo o que você precisa fazer é concordar com uma gama de regulamentos e uma adaptação máxima à configuração da scooter / motor.
Scappamentop Clubman BGM PRO Big Box 3.0 da Lambretta
Com o BIG BOX Clubman, Mark Broadhurst mexeu com a fruta toda a sua experiência de elaboração do motor a 2 tempos, realizando um escapamento esteticamente não troppo diverso no escapamento original Serie 3 para Lambretta. Mark tem saputo introduzido no BigBox la potência de uno scappamento a risonanza. Em termos de potência e número de giros, la nostra Clubman è al livello del leggendario MRB Devtour, purtroppo oggi não mais disponível. O BGM Lambretta Big Box V3.0 apresenta uma alta potência, uma gama de potência amplio e um rumorosità estremamente piacevole. Molte caratteristiche figurano per la prima volta em uma produção da série:
Vantaggi della Big Box V.3.0 para Lambretta
Potenza pari a quella di uno scappamento a risonanza
Silêncio
Maior volume del corpo dello scappamento
Maior distância dal suolo
Sostegno per scarico circolare (TS1 & Co.) e ovale (RaceTour, Mugello, Standard, ...)
Scarico, gomito e corpo com pensão a molle
Rinforzata em tutti i punti nevralgici
Sospensione come per scappamento da competição, in grado di assicurare un montaggio perfetto e privo di tensioni
Possibilidade de montagem senza che sia necessario rimuovere la pedana destra ou la calotta del cilindro
Design seja ponderato e funcional em tutti i punti
Eu concedo por lavorare todas as scooters:
Guanti in filato sottile BGM Protection
Il dorso traspirante garante um conforto especial.
O sottile filato em nylon 100% oferece uma vestibilità perfetta.
Il rivestimento em poliuretano assicura uma presa ótima e un'elevata sensibilità al tatto.
Contemporaneamente, proteja as mãos da oleosidade e esporos.
Ideal para lavori che richiedono un'elevata protezione e, al tempo stesso anche un buon senso del tatto.
Regulamento de accensione della Lambretta con Beluga
E un vero peccato: Digo isso apenas se for cacciavite ou pennarello sul maghousing della tua Lambretta, então não há destino a scomparire! Ma non c'è ragione di ventare sentimentali perché in cambio avrai subito:
uma escala precisa,
uma medição inversa rápida,
resultados precisos e reprodutíveis,
possibilidade de usar a pistola estroboscópica com o Beluga montato,
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/02/lambretta-regolazione-dellaccensione-beluga.jpg5321060Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-02-02 14:22:322016-02-02 14:22:32Regulamento de accensione della Lambretta - per andare sul sicuro - Beluga
Oggi ci sono tutti e pezzi di ricambio per la Vespa e gli altri scooter
C'è chi lo chiama pneumatico, chi gomma, chi ancora copertura. Con la ricerca nello Scootershop cerchiamo di mettere fine a esta malvagità. Ma tu come lo chiami? Não importa como você chama os outros ou se você não conhece a denominação seguinte:
Com i design esplosi cercare i ricambi è simples
La cosa diventa ancora più simples con il nostro Localizador de ricambi: with i disegni esplosi, attraverso una navigazione visiva nei ricambi, troverai tutti i peças de reposição você precisa.
Prova subito. Scegli il modello di scooter ou visite tutti i design esplosi.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/11/rollerteile-explosionszeichnungen.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-11-27 14:58:472015-11-27 14:58:47Trovare i ricambi para gli scooter con i disegni esplosi
Porque os outros suportes di montaggio, grazie ai comodi adattatori, può essere utilizzato anche su Lambretta e Vespa Smallframe
para o Suporte de montagem para Vespa V2 -PX GARAGE Nienburg- so oggi disponibili dei sostegni Supplementari che ne consentono il montaggio su Vespa Smallframe (V50/PV/ET3) e Lambreta (S3).
Suporte de montagem para Vespa Largefame, Smallframe e Lambreta
Para exibir um sostegno sicuro, che ti consenta di lavorare con flessibilità sul tuo scooter, ti servono:
Eu sostegni suplementar por il suporte de montagem eles são Convenienti e il loro montaggio é simples, rápido e seguro.
Sostegno por Vespa V50
Il sostegno por Vespa Smallframe V50 / Primavera / ET3, etc. é fácil de usar e assicura a scooter controlar o ribaltamento involuntário.
È também possível fissare il sostegno al montante del telaio – sicuramente l'opzione migliore quando si devono eseguire lavori che richiedono l'applicazione di maggiore forza.
Adaptadores para Lambretta Série 3
Il sostegno per la parte posteriore della Lambretta é tão discreto da poter restare montato sul veicolo.
Montato sotto il telaio, il sostegno si vede appena.
O saldo do collegamento a vite del sostegno garantisce anche alla tua Lambretta sicurezza e stabilità com i supporti di montaggio.
Sollevando a parte posterior sarà molto più semplice lavorare alle pedane e allo scappamento.
Il sostegno Supplementare por Vespa Smallframe e Lambretta consente em não editar o suporte de montagem, que pode ser usado quase totalmente degli oldtri scooter.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/11/montagestaender.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-11-19 09:32:392015-11-19 09:32:39O suporte do suporte também é compatível com a Vespa V50 e Lambretta
E vamos ampliar nosso horizonte – mas não mais do que isso. Sono tantissimi gli scooteristi che lo hanno guidato o lo guidano o, se non loro pessoalmente, i genitori, lo zio, la zia ou il fratello: il Maggiolino Volkswagen e il mais prático tra i Bulli Volkswagen – il pulmino VW.
Il Maggiolino VW incarnò il sogno di mobilità e indipendenza del dopoguerra. E isso não é único Elemento na comunidade com gli scooter a motore classici como Vespa e Lambretta.
Ecco quindi un bellissima ideia regalo para gli scooteristi e para todos os apaixonados por Maggiolino e Bulli VW: nel nostro programma prodotti abbiamo appena inserido devido strepitosi calendari.
Calendario -O Fusca 2016-
Primeira edição, 13 páginas com foto b/n, didascalie, formato 56 x 46,2 cm, rilegatura a spirale, Delius Klasing
Por il Maggiolino non sistevano strade troppo lontane ou troppo ripide, il suo motore boxer sfacchinava senza un gemito. Ecco perché non sorprende che sia diventato una sorta di “maratoneta” raggiungendo uma fama formidável.
L'automobile sviluppata da Ferdinand Porsche veniva costruita nella provincia tedesca e da lì si affermò in tutto il mondo. Il Maggiolino, la prima auto di rilevanza mondiale, faceva sempre e ovunque un'eccellente figura. Chi non lo guidava pessoalmente, era sempre ben lieto di accomodarsi sul sedile del passeggero ou sul sedile posteriore.
Primeira edição, 13 páginas com foto b/n, didascalie, formato 56 x 46,2 cm, rilegatura a spirale, Delius Klasing
Este calendário celebra um ícone do estilo: il Bulli Volkswagen. Ancora oggi este pulmino leggendario deus de un'ampia comunidade de apaixonados. O design universal ele tante tipologia diversa não reso il Bulli VW uma espécie de “membro della famiglia” para todos os seus proprietários. A segunda vez que veio equipaggiato, este pulmino consentiva di fare quase di tutto ed é por este que veniva impiegato dalla Posta, dalla Polizia e dai Vigili del Fuoco ou per il trasporto di Malati.
Para a delícia da grande comunidade de apaixonados do pulso Volkswagen, o calendário propone un'eccezionale parata di un'auto che ormai é um vero e proprio cult: pulmini di prima generazione insieme con i conducenti in and acccanto alla strada, nel time free o al lavoro.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/10/kalnder-vw-bulli-vw-kaefer.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-10-26 08:55:522015-10-26 08:55:52Idea regalo para scooteristi: calendario
Grande missão terça-feira questo viaggio na Itália: dal punto di vista tecnico la nostra BGM test bike monta parte BGM PRO e Casa Lambreta qualidade della migliore. Diciamo quindi che tecnicamente è una Lambretta di altissimo livello.
O design segue a função
Sai gia cosa pensa Dean Orton (Rimini Lambretta Center) dell'aspetto della Demonstrador Lambretta BGM. Segundo lui é a Lambretta mais brutta universo.
O design não é priorizado no casocostruzione di esta Lambretta. Todos parte BGM PRO foram atestar preciso prima di essere avviate alla produção di series. Inoltre, em várias ocasiões na Lambretta, foi uma bagunça dispor dos clientes que desejam efetuar o efeito provar sua estrada. E ovvio che la vernicatura doveva essere all'insegna della massima praticità:
Citações do Sul tuning
O design segue a função
O Chrome não o levará para casa
La ruggine é mais leggera del carbonio
Dean, por favor, MODifique nossa lambreta
Ma “Lambretta più brutta” não potevamo proprio sopportarlo! Sappiamo che Dean in realtà non ha tutti i torti, quindi non abbiamo indugiato un solo moment when ci ha proposto di rifare il look alla Lambretta. Il Rimini Lambretta Centre é o nosso rivenditore BGM para l'Italia. Dean, un mod da manuale, vuole costtruire una Lambretta BGM Demonstrator para o mercado italiano, se mai ci si metterà una buona volta…
La Dolce Vita
E assim oggi abbiamo portato para Verona la Lambretta DL. L'abbiamo parcheggiata da un'amica che ci ha accolti so calorosamente da far durare la consegna uno o due bicchieri più del previsto. Adoramo l'ospitalità italiana.
Dean passerà em seguito a ritirare la Lambretta per rimetterla a nuovo nelle sacre stanze dell'RLC Rimini Lambretta Center. Attraverse para o blog vi terremo aggiornati para sullo sviluppo della new Lambretta BGM PRO Demonstrator.
Per il lettore capitato per case sul nostro blog: che non ti venga da pensandoe 'Ma che negozio è questo??! Con la Lambretta più brutta dell'universo…' primo, stiamo per modificarla, e secondo, siamo fieri di avere anche la Vespa mais belado mundo… Olhe aqui
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/lambretta-verona-italia.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-14 13:05:272015-09-17 13:24:36La Lambretta mais bruta do universo
Com Vespa e Lambretta em terra terra promessa degli scooterist
Amiamo l'Italia e siamo di nuovo in viaggio in this belissimo paese - che è anche la patria di Vespa e Lambretta.
Non avrebbe potuto essere altrimenti: proprio come si addice a un veronegociação de scooter, é proprio qui, sul lago di Garda, che oltre 23 anni fa ebb inizio la história de Scooter Center.
A Malcesine, sulla riva orientale del lago di Garda, nel mezzo di oliveti meravigliosi, Oliver Kluger adquiriu a primissima Vespa (uma Vespa Rally TS 125) por Scooter Center, che avrebbe poi rivenduto a Volker, il mod di Colonia. Volker guida quest Straordinaria Vespa ancora oggi, é o nosso cliente primissimo e ci é rimasto fedele nel tempo.
Scooter Center – ricambi, acessórios e peças para ajuste de motoscooter
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/scooter-center-italia.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-14 09:48:002015-09-14 15:56:33Verso l'Italia per una Vespa e una Lambretta superlativo