POSTAGENS

Enquanto novidades para as scooters mais modernas são apresentadas na EICMA, no último final de semana houve novidades aguardadas por muitos amigos da Lambretta na Mostra Scambio (3 a 5 de novembro de 2023).

O lui 75 é de longe o escapamento de Lambretta mais complexo de se produzir, mas também é de longe aquele que funciona melhor nos modelos lui. (Os sistemas de ressonância são deixados de fora.)

Escape Lambretta lui – a estrutura:

E aqui novamente em um lindo desenho do clássico:

Além do interior complicado, há duas proteções térmicas aparafusadas na parte externa e um acabamento cromado no próprio escapamento, um esforço incomparável e que realmente torna a reprodução um desafio.

Nossa surpresa em Novegro foi ainda maior porque dois fabricantes italianos apresentaram o escapamento como uma reprodução.

A estrutura parece plausível:

Encomendamos os sistemas e assim que receberem o banho cromado, eles virão até nós e estarão disponíveis na loja.

O produto concorrente da Tutto Lambretta estava disponível para compra e nosso escapamento ainda está em Dortmund. (Obrigado Corina e Marco pelo transporte.)

Assim que os outros estiverem aqui, isso será posto à prova.

Um grande obrigado também ao Dottore Markus pelas suas habilidades de tradução em Novegro!!!

Esteja atento

Teste de escapamento de lambreta Escape de corrida Big Box Reso

Teste de exaustão de ressonância Lambretta e protótipo Big Box

Um teste de exaustão da Lambretta: a nova e próxima Lambretta Big Box está atualmente em produção. Infelizmente, a data de entrega ainda é desconhecida.

Teste de exaustão no Scooter Center Banco de teste de desempenho

 

Os sistemas de exaustão da Lambretta em teste

Antes de enviarmos a amostra final para a Espanha, a nova caixa foi testada novamente. Teste de escapamento Lambretta: Mais um protótipo de caixa do nosso amigo Chalky da Replay Scooters e JPP  veio diretamente para a bancada de teste:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Proto da Caixa JPP

Os seguintes sistemas de exaustão de corrida de ressonância competiram contra os boxes:

  • o TSR Evo,
  • o JL3 e
  • em MB3

E todos os três sistemas Reso se saíram melhor contra os alto-falantes do que esperávamos!

Os sistemas de exaustão Lambretta

 

O motor Lambretta

O motor de teste foi construído da seguinte forma:

 

Resultado e conclusão do teste

Bom e claro para ver como a caixa é boa desde o início Atuaçãomas também com muito torque pontuações em comparação com os 'sistemas de exaustão de corrida'.

Isso é exatamente o que torna as caixas bgm PRO tão agradáveis ​​de dirigir. Sempre há energia suficiente disponível sem ter que lutar com problemas de conexão de engrenagem ou ter que girar o gás como um louco para fazer as coisas andarem.

Os valores moderados de consumo dos conceitos de motor com as caixas bgm são outra vantagem, além do visual original e do agradável ruído de fundo. Outra característica marcante é o sistema de fixação protegida com opções de ajuste nas direções horizontal e vertical. Isso permite que as tolerâncias e, acima de tudo, os espaçadores usados ​​sejam compensados ​​para diferentes cursos e comprimentos de biela.

Gráficos de desempenho do teste de exaustão de lambretta

Aqui você pode encontrar os diagramas de desempenho em PDF: