POSTAGENS
O chefe apareceu com algo: dias de lambretta Lui dyno!
Desde o início - desde 1992 - a Lambretta tem sido um elemento fixo em nossa empresa Scooter Center. Muita coisa mudou em quase três décadas. Nos anos 90 era principalmente o GP e, se necessário, outros modelos da Série 3, agora toda a linha está disponível desde as Séries 1 e 2, os modelos de cardan e até a LambrettaSmallframes '* mais popular do que nunca.
Classifique o Lambrettas pequenas com deslocamento de 50 cc estavam até o aparecimento do Cilindro 75 Casa Lambretta Completamente inútil no início de 2009 devido ao desempenho de direção extremamente modesto.
Ulfs Lui Lambrettas posto à prova
Aproveitamos o soft lockdown como uma oportunidade para testar parte da coleção Lui de Ulf. Estávamos particularmente interessados em como o Cilindro Casa 75 cc contra o original Innocenti 75 cc batidas.
E ficaram surpresos com o quão bom era Cilindro de alumínio de 75 cc com revestimento Nikasil.
Im Gráfico de desempenho No canto azul você pode ver um lui 50 C. completamente original. A curva de desempenho com desempenho de "pico" de 2,1 HP você infelizmente tem que procurar no auge da curva de torque dos dois 75s.
A curva verde com 4,5 HP a cerca de 5.500 rpm foi entregue por um Vega original com um carburador SH20.
A curva vermelha é um motor Casa série 75. O cilindro foi acionado com o kit de carburador 15 SHA (bocal principal 68). Uma característica especial do motor é o escapamento dos 75 modelos, que infelizmente não está disponível e é muito popular.
Configurador de ajuste Lambretta LUI
O motor LUI foi montado com a ajuda deste configurador:
LUI tuning configurator
O resultado: um motor fácil de dirigir que realmente habilita o lui para o uso diário.
Se você quiser saber mais sobre a série lui, pode encontrá-la aqui histórico do modelo isto:
https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Casa Performance Lui Tuning
Se tudo isso não for o suficiente para você, com certeza você deve conferir os kits de afinação e peças de nossos amigos de Rimini de Performance casa ocupar:
Há muito mais coisas possíveis! Mas talvez mais sobre isso a seguir lui dyno days ...
CASA LAMBRETTA – IL MUSEO SCOOTER & LAMBRETTA
Al piano superiore dell'azienda Casa Lambretta si trova il Museo Scooter e Lambretta. Em um edifício sóbrio Vittorio Tessera è riuscito a mettere su uma coleção de scooter unica nel suo genere, sia por quantidade por qualidade.
Fundado em 2001 em colaboração com o município de Rodano, no museu, all ora ancora nella sua sede originaria, fu inserido em 2004 no Circuito Musei di Impresa della Provincia di Milano “Milano Città del Progetto” e dal 2010 è nell'attuale sede .
I MODELLI EM ESPOSIZIONE
Cerca de 160 modelos em esposizione che documentano in modo example la storia dello scooter. I primi scooter furono costruiti prima della seconda guerra mundial, mentre i modelli più “recenti” risalgono agli anni '70. Oltre alle marche italiano Vittorio tem também esposto scooter di costruttori proveniências da Inghilterra, Germania, Austria, Spagna, Stati Uniti, Russia, Francia, Giappone, Belgio, Repubblica Ceca e Svizzera.
Nelle prime delle cinque sale ci sono cerca de dieci Vespe dal V98 ai modelli mais recentes. Prosseguindo verso le altre venda possível ammirre tre scooter Belmondo risalenti agli anni '40, provavelmente ciò che ispirò la realizzazione del Paperino della Piaggio.
Nelle venda 2 e 3 são diferentes categorias de scooter segundo ano de custo e produção. Lo stato dei modelli esposti é impecável, da restauri perfetti, scooter appena trovati in un granaio a modelli perfettamente conservati ou quasi nuovi nel loro stato originale. Qui c'è perto de tudo. Tra i modelli più rari abbiamo a Honda Juno K (a scooter original da Honda surgida em 1954), a Nibbio costruito na Lombardia em 1947, a Bastert e também a Auto-Fauteuil (a scooter original de 1908).
LA COLLECTION LAMBRETTA
O item da coleção é representado pela venda devida à Lambretta. De 1947 a 1971, na fabbrica Vicinity em Lambrate, o Innocenti costruì più di quattro milioni di Lambrette. Se você adicionar também modelos de licença e proveniência da Índia, Espanha, Alemanha, França, Ásia e América Latina, a Lambretta, com seus modelos derivados, apresenta uma scooter mais difundida em escala mundial.
Grazie alla sua passione decennale, Vittorio è riuscito a criar uma coleção única de exemplos da Lambretta: dai primi, più noti modelli A con numero teleaio 2, dal modello FB cassonato a 3 ruote del 1949 até a due Lambrette serie 2 con vericiatura originale per Eu joguei olimpici tenutisi a Roma nel 1960, o modelo TV 175 serie 3 completo dorato por Jane Mansfield até todos os diversos Lambrette di colore giallo com quadrifoglio riservate alla famiglia Innocenti.
Particularmente interessantei sono i prototipi ei pezzi unici che, senza l'intervento di Vittorio avvenuto per tempo, sarebbero andati perduti.
VISITA VIRTUAL
http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale
COMO CONSEGUIR
Casa Lambretta si trova a Rodano, uma comune della città metropolitana di Milano. Não muito distante do aeroporto de Linate ea cerca de 15 minutos do Centro Studi e da ex fabbrica della Innocenti di Lambrate.
O museu e a Casa Lambretta ficam a cerca de 11 km do centro de Milão, facilmente acessíveis de carro. É através de um táxi que custa cerca de 30 euros.
L'entrata al museu é gratuito.
Se chegar da mais lonano vi consigliamo invece di prenotar la vostra visita telefonicamente.
HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO
Segunda-feira 9:00 – 12:00 / 14:30 – 18:00
Sabato e domenica su richiesta por grupo
QUALI ALTRI MUSEI E POSSIBILE VISITARE NELLE VICINANZE?
- Museu Alfa Romeo stefano.agazzi@alfaromeo.com www.museoalfaromeo.com
- MUMAC http://www.mumac.it/
- Museu Kartel – info@museokartel.it www.kartell.it
- Coleção Museo Zucchi infocollection@zucchicollection.org www.zucchicollection.org
- Spazio Iso Rivolta Via Vittorio Veneto, 66 Bresso (MI)
- Fundação ADI para o Design Italiano www.fondazioneadi.org
- Fondazione FAAR - Centro Studi CSAR
CASA LAMBRETTA – SCOOTER E MUSEU LAMBRETTA
Acima da sede da Casa Lambretta temos a Museo Scooter e Lambretta. Em um edifício simples, Vittorio conseguiu criar uma exposição única pela qualidade e quantidade do scooters na tela.
Fundado em 2001 em seu local original com o apoio da cidade de Rodano, o museu foi incluído no sistema de museus da província Milano Citta del Progetto em 2004 e desde 2010 está hospedado na sua localização atual.
OS MODELOS EM EXPOSIÇÃO
Cerca de 160 exposições exemplificam a história da scooter. Os primeiros modelos foram construídos antes da Segunda Guerra Mundial, enquanto as últimas exposições datam dos anos 70. Além dos modelos italianos, Vittorio também colecionou scooters produzidos por fabricantes da Inglaterra, Alemanha, Áustria, Espanha, EUA, Rússia, França, Japão, Bélgica, República Tcheca e Suíça.
Na primeira das cinco salas de exposição estão cerca de dez Vespas dos modelos V98 em diante. Ao passar para os outros salões, passamos por três Belmondo scooters dos anos 40, provavelmente o que inspirou Piaggio a projetar o Paperino.
Nos pavilhões 2 e 3 os diferentes scooters são agrupados de acordo com ano e país de fabricação. A exposição é simplesmente impressionante: desde restauros perfeitos, scooters encontrado em celeiro e em estado de conservação, a viaturas novas em estado original, aqui encontra de tudo. Entre os modelos mais raros temos a Honda Juno K (a primeira scooter da Honda datada de 1954, a Nibbio, construída na Lombardia em 1947, a Bastert monotrace ou também a Auto-Fauteuil (o primeiro modelo de scooter que data de 1908).
A COLEÇÃO LAMBRETTA
O coração da coleção é representado pelos modelos Lambretta expostos nos outros dois salões. De 1947 a 1971 Innocenti construiu mais de quatro milhões de Lambretta scooters na fábrica próxima em Lambrate. Se acrescentarmos ainda a produção licenciada da Índia, Espanha, Alemanha, França, Ásia e América do Sul, a Lambretta representa uma das mais produzidas scooters no mundo todo.
Graças à sua paixão de uma década, Vittorio conseguiu criar uma coleção única de Lambretta scooters: desde os primeiros, amplamente conhecidos modelos A com chassi número 2, até o FB Lambretta de três rodas com carcaça de caixa que data de 1949, dois Lambrettas série 2 com pintura genuína para os jogos olímpicos que aconteceram em Roma em 1960, o ouro completamente -chapeado TV 175 série 3 para a atriz Jane Mansfield, para diferentes Lambrettas pintadas de amarelo e com um trevo de quatro folhas, reservado para a família Innocenti.
O destaque absoluto são os protótipos e modelos únicos que provavelmente não teriam sobrevivido se Vittorio não os tivesse resgatado a tempo.
VISITA VIRTUAL
http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale
COMO CHEGAR ATÉ NÓS
A Casa Lambretta está situada em Rodano, na província de Milão. Não muito longe do aeroporto de Linate e a cerca de 15 minutos do Centro Studi e da antiga fábrica Innocenti em Lambrate.
O centro da cidade de Milão fica a 11 km do museu e da Casa Lambretta, portanto é fácil chegar de carro. Se viajar de táxi custa cerca de 30 euros.
A entrada no museu é gratuita.
Se tiver uma longa viagem, recomendamos que informe o museu por telefone.
Horário de Funcionamento
Segunda a sexta: 9h às 12h / 2h30 às 6h
Sábado-Domingo: mediante reserva para grupos
QUE MUSEUS PODEM SER VISITADOS NAS ÁREAS PRÓXIMAS?
- Museu Alfa Romeo stefano.agazzi@alfaromeo.com www.museoalfaromeo.com
- MUMAC http://www.mumac.it/
- Museu do Cartel - info@museokartel.it www.kartell.it
- Museu da Coleção Zucchi infocollection@zucchicollection.org www.zucchicollection.org
- Spazio Iso Rivolta Via Vittorio Veneto, 66 Bresso (MI)
- Fundação ADI para o Design Italiano www.fondazioneadi.org
- Fondazione FAAR - Centro Studi CSAR
CASA LAMBRETTA – O MUSEU SCOOTERS & LAMBRETA
Este está localizado acima das instalações comerciais da Casa Lambretta museu Scooters & Lambreta. Num edifício discreto com acabamento em betão agregado à vista, Vittorio Tessera criou uma colecção única pela quantidade e, sobretudo, pela qualidade das scooters expostas.
Estabelecido em sua localização original em 2001 com o apoio da cidade de Rodano, o museu foi adicionado ao sistema de museus provinciais em 2004 Milano Citta del Progetto e está em sua localização atual desde 2010.
AS EXPOSIÇÕES
As cerca de 160 exposições documentam a história da construção de scooters. As scooters mais antigas foram construídas antes da Segunda Guerra Mundial, as exposições mais recentes são da década de 1970. Além das marcas italianas, Vittorio reuniu scooters de fabricantes da: Inglaterra, Alemanha, Áustria, Espanha, EUA, Rússia, França, Japão, Bélgica, República Tcheca e Suíça.
Na primeira das cinco salas de exposição, há uma seleção de cerca de dez Vespas, da V98 aos modelos posteriores. No caminho para as outras salas, passamos por três scooters Belmondo da década de 1940. A suposta inspiração para a Piaggio desenvolver o Paperino.
Nos corredores dois e três, as várias scooters são agrupadas de acordo com o ano de construção e o país de fabricação. As condições deixam pouco a desejar, desde restaurações perfeitas a recém-retirados do celeiro a condições preservadas e veículos quase novos em suas condições originais, tudo está incluído aqui. As exposições mais raras incluem a Honda Juno K (a primeira scooter da Honda de 1954, a Nibbio construída na Lombardia em 1947, o carro de pista única Bastert ou a poltrona (o primeiro exemplo de scooter de 1908).
A COLEÇÃO LAMBRETTA
O coração da coleção são os outros dois salões com as Lambrettas. De 1947 a 1971 Innocenti construiu mais de quatro milhões de Lambrettas na fábrica Lambrate próxima. Se você somar as licenças de construção da Índia, Espanha, Alemanha, França, Ásia e América do Sul, a Lambretta com seus derivados é uma das duas rodas mais populares do mundo.
Graças à obsessão de décadas, Vittorio acumulou uma coleção única de Lambrettas: desde a Lambreta mais antiga conhecida, o modelo m (A) com chassi número 2, o triciclo FB de 1949 com superestrutura de sorvete, até os dois atuais da Série 2 Lambrettas com pintura original para os Jogos Olímpicos de 1960 em Roma, a TV 175 Série 3 totalmente folheada a ouro para a atriz Jane Mansfield a várias lambrettas na pintura amarela com trevo de quatro folhas, que foi reservada para a própria família Innocenti.
O destaque absoluto são os protótipos e os one-offs, que sem a intervenção de Vittorio no proverbial último minuto provavelmente não teriam sido preservados para a posteridade.
EXCURSÃO VIRTUAL
http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale
COMO EU CHEGO LÁ
Você pode encontrar a Casa em Rodano, uma parte da cidade metropolitana de Milão (antiga província de Milão). Não muito longe do aeroporto de Linate e a cerca de 15 minutos do Centro Studi e das antigas instalações da fábrica Innocenti em Lambrate.
Do centro de Milão são 11 quilômetros até o museu e a Casa Lambretta. É aconselhável vir de carro. É cerca de € 30 de táxi.
A entrada no museu é gratuita.
No caso de uma nova viagem, o melhor é anunciar a sua visita por telefone.
Öffnungszeiten
De segunda a sexta-feira, das 9h às 12h / 14h30 às 18h
Sábado e domingo com hora marcada para grupos
QUE MUSEUS EXISTEM MAIS?
- Museu Alfa Romeo stefano.agazzi@alfaromeo.com www.museoalfaromeo.com
- MUMAC http://www.mumac.it/
- Museu do Cartel - info@museokartel.it www.kartell.it
- Museu da Coleção Zucchi infocollection@zucchicollection.org www.zucchicollection.org
- Spazio Iso Rivolta Via Vittorio Veneto, 66 Bresso (MI)
- Fundação ADI para o Design Italiano www.fondazioneadi.org
- Fondazione FAAR - Centro Studi CSAR www.faar-csar.org
Parte 1: O que ou quem é a Casa Lambretta?
Você pode responder a isso de maneira relativamente direta. Casa Lambretta vai Fundado em 1980 por Vittorio Tesserapara melhorar o fornecimento de peças de reposição para a Lambretta. Numa época em que a Lambretta é tratada como uma enteada absoluta, não só na Itália. Quase quarenta anos depois, a Lambretta está mais popular do que nunca e a Casa Lambretta tornou a gama tão ampla e profunda que o fornecimento de peças de reposição é melhor do que nunca. Das peças para o Modelo A às do dl 200, quase tudo está disponível hoje: Loja da Casa Lambretta
Fornecedor de peças mais importantes em todo o mundo
A Casa Lambretta é muito mais do que -provavelmente- o fornecedor de peças mais importante do mundo para a Lambretta. Mas vamos chegar a isso outra hora.
Você vai encontrar a casa em Rodano, parte da cidade metropolitana de Milão (antiga província de Milão). Não muito longe do aeroporto de Linate e aproximadamente 15 minutos do Centro Studi e das antigas instalações da fábrica Innocenti em Lambrate.
E aqui, em suas origens, está também um dos motivos pelos quais Vittorio, felizmente para nós, se concentrou tanto na Lambretta. É assim que Vittorio nos diz:
A Casa Lambretta mudou-se para as instalações comerciais atuais em 2010. Pouco depois, nós o visitamos a fim de fazer um bunker antes das férias de verão na Itália e para ajudar nossa então e agora atual Julia na aquisição de sua primeira Lambretta. Um SX 150 maravilhosamente bonito. Nós relatamos aqui.
Produzido na Itália
Enquanto isso, Vittorio está no prédio 800 metros quadrados de seu armazém de peças, o workshop para o três restauradores permanentes (Mario, Maurizio e Fabio) e seu novo estudo. 95% das peças da Casa Lambretta são fabricadas na Itália. A pequena porcentagem de peças compradas geralmente é marcada com um A (= Ásia) nas listas de peças de Vittorio na categoria Origem. Orietta, esposa de Vittorio, acompanha os pedidos das concessionárias da Casa Lambretta. Saudações a todos!
Museo Scooter e Lambretta
Ele está localizado acima das instalações da empresa Museo Scooter e Lambretta. Já relatamos aqui -> Museu Casa Lambretta, mas também recomeçará aqui e apresentará em detalhes o museu, seu conceito e as exposições.
Concessionária Casa Lambretta Alemanha
Desde a Eurolambretta 2003 que é Scooter Center o Casa Lambreta Concessionária Alemanha e gostamos de lembrar como nós e nossos amigos Roberto Graupner e Markus Fröschen (também cumprimentos!) fechamos o negócio com Vittorio em Assis. Uma amizade íntima e de longa data cresceu além do puro relacionamento comercial e do amor por Lambretta.
Loja da Casa Lambretta
Você pode encontrar todos os nossos aqui Peças Casa Lambretta:
Catálogo da Casa Lambretta
Na Eurolambretta deste ano na Espanha, Vittorio apresentou o 2018 Catalogo ricambi 2018:
https://www.scooter-center.com/products/KATCASA18
Lá você também pode baixar o catálogo em pdf.
Todas as peças da Casa Lambretta
Se você precisar de uma peça que ainda não listamos, basta escrever um e-mail para lambretta@scooter-center.com e iremos garantir que o receberemos para você o mais rápido possível.
Então continua
Nos próximos episódios, queremos mostrar o desenvolvimento da qualidade das peças da Casa Lambretta usando alguns exemplos. Apresente o museu e as exposições em pormenor e veja os primórdios da empresa Casa Lambretta. Acima de tudo, sobre como Vittorio recuperou documentos importantes e scooters da fábrica pouco antes.
Contorne o betta, a Lambretta!
Primeira parte: Quem é a Casa Lambretta?
A resposta é bastante simples. Casa Lambretta para o Creado por Vittorio Tessera em 1980 para melhorar o fornecimento de trocas para a Lambretta. Em aquella época, a Lambretta é um lugar secundario ocupado, não só na Itália. Casi 40 anos mais tarde, la Lambretta é mais popular que nunca y Casa Lambretta oferece uma ampliação da gama de produtos para garantir o fornecimento de repuestos. Sua gama de produtos inclui casi cada peça para todos os modelos, desde o modelo A hasta la DL 200: Produtos da Casa Lambretta
Provedor principal a escala mundial
A Casa Lambretta é mais posiblemente el provenor principal de recambios para la Lambretta a nivel mundial, mas os contaremos outro dia.
Casa Lambreta tiene su sede en Rodano, uma localidade de la ciudad metropolitana de Milan (ex Provincia de Milan), cerca do aeroporto de Linate ya aproximadamente A 15 minutos do Centro Studi e da antigua fábrica de Innocenti en Lambrate.
Y está aqui, en su tierra natal, não está la explicación de la dedicación de Vittorio a la Lambretta (por suerte para nosotros). Vittorio explica:
Produzido na Itália
O edifício de 800 metros cuadrados de Casa Lambretta cuenta con um almacén, e mais alto para los três restauradores permanentes (Mario, Maurizio e Fabio) e uma oficina para Vittorio. Os 95% dos produtos da Casa Lambretta são feitos na Itália. Los pocos repuestos não fabricados na Itália são marcados com uma A (=Asia) em suas listas de piezas. Orietta, la esposa de Vittorio, mantiene la vision general de los pedidos realizados por los concesionarios de Casa Lambretta. ¡Saúdos a todos!
Museo Scooter e Lambretta
Por encima de las oficinasse se encuentra el Museo Scooter e Lambretta. Aqui ya os havíamos contado que visitamos o museu de Casa Lambretta. Não obstante, em outras ocasiões hablaremos mais em detalhes sobre o museu, o conceito e os veículos expuestos.
Concessionario de Casa Lambretta para Alemania
Desde o Eurolambretta 2003 el Scooter Center ele concessionario de Casa Lambreta para Alemanha e nós gostamos de gravar o momento em que establecimos o acuerdo com nossos amigos Roberto Graupner e Markus Fröschen (saludos também!) e Vittorio em Asís. A relação comercial e o amor faz com que a Lambretta dieron seja originária de uma grande amistad profunda.
Produtos da Casa Lambretta
Aqui encontraréis todos los produtos da Casa Lambretta.
Catálogo da Casa Lambretta
Para el Eurolambretta, que se celebrou em España este ano, Vittorio lançou seu novo catálogo de repuestos “Catalogo ricambi 2018”, o cual se puede download em formato PDF na nossa loja online:
Pedido de qualquier recambio de Casa Lambretta
You in algún momento necesitáis un producto que não encontráis en nuestra página web, enviei um e-mail a lambretta@scooter-center.com e tentaremos conseguir o que for possível.
Depois
Nos seguintes artigos de degustação, utilizar alguns exemplos para mostrar o desenvolvimento da qualidade dos produtos da Casa Lambretta, apresentar e detalhar o museu e os veículos expuestos e echar uma vista para os inícios da empresa, sobre todos os documentos e motos que Vittorio resgatou de la fábrica.
Contorne o betta, a Lambretta!
Parte um: quem é a Casa Lambretta?
Casa Lambretta o que fundada em 1980 por Vittorio Tessera para melhorar o fornecimento de peças sobressalentes para a Lambretta. Naquela época, mesmo na Itália, a scooter Lambretta era considerada um enteado, mas hoje, quase quarenta anos depois, a Lambretta é mais popular do que nunca e a Casa Lambretta agora tem uma ampla gama de peças de reposição para a Lambretta, do modelo A ao 200, você encontra quase tudo em nosso loja da casa Lambreta.
O fornecedor de peças de reposição mais importante do mundo
No entanto, a Casa Lambretta é muito mais do que - provavelmente - o principal fornecedor de peças de reposição para Lambretta. Mas vamos falar sobre isso na próxima vez.
Casa Lambreta fica em Rodano, uma pequena vila da região metropolitana de Milão, não muito longe do aeroporto de Linate e a cerca de A 15 minutos do Centro Studi e da antiga fábrica Innocenti.
Esta é a terra natal de Vittorio e esta é uma das razões pelas quais ele decidiu se dedicar à Lambretta. Vittorio nos diz:
A Casa Lambretta mudou-se para as instalações atuais em 2010. Pouco depois da mudança, nós os visitamos antes das férias de verão italianas para obter peças de reposição e ajudar Julia a comprar sua primeira Lambretta, uma linda SX 150 (ver artigo SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA).
Made in Italy
Enquanto isso o Vittorio 800 metros quadrados instalações incluem o seu armazém de peças de reposição, oficina para seus três restauradores, Mario, Maurizio e Fabio (funcionários permanentes da empresa) e seu novo escritório. 95% das peças de reposição da Casa Lambretta são fabricadas na Itália. A pequena porcentagem de peças compradas adicionalmente é rotulada com um A que indica a origem (Ásia) do produto. A esposa de Vittorio, Orietta, é a responsável pelas encomendas feitas pelas concessionárias da Casa Lambretta.
Museo Scooter e Lambretta
No piso acima das instalações encontra-se o Museu de scooters e lambretta. Já escrevemos sobre Museu Casa Lambreta, mas vamos relatar novamente sobre o museu, sua história e exposições.
Concessionária Casa Lambretta para a Alemanha
Desde a Eurolambretta 2003 Scooter Center is Casa Lambreta concessionária para Alemanha e ainda gostamos de lembrar como nós, juntamente com nossos amigos Roberto Graupner e Markus Fröschen, concluímos com sucesso o negócio com Vittorio em Assis. De uma mera relação comercial e do amor pela Lambretta desenvolvemos uma longa e estreita amizade.
loja da casa Lambreta
Peças de reposição Casa Lambretta estão disponíveis em nossa loja.
Catálogo da Casa Lambretta
Por ocasião da Eurolambretta que aconteceu este ano na Espanha, Vittorio apresentou seu catálogo de peças de reposição 2018.
Aqui você pode baixar o catálogo em PDF ou simplesmente encomende na nossa loja online.
Todas as peças de reposição Casa Lambretta
Se procura peças sobresselentes que ainda não temos na nossa loja online, envie-nos um e-mail para lambretta@scooter-center.com e tentaremos fornecê-los o mais rápido possível.
A história continua...
Nos próximos artigos queremos mostrar-lhe alguns exemplos da qualidade melhorada dos artigos Casa Lambretta. Gostaríamos também de falar mais sobre o museu e suas exposições, bem como os primeiros anos de atividade da empresa. Em particular, gostaríamos de relatar como Vittorio conseguiu salvar em tempo documentos importantes, bem como scooters da fábrica.
Contorne o betta, a Lambretta!
Parte prima: chi é Casa Lambretta?
Casa Lambretta tem uma fondata 1980 da Vittorio Tessera para facilitar a ricerca dei ricambi para a Lambretta em um período em cui, não solo na Itália, a Lambretta era quase em penombra. Quasi quarant'anni dopo la Lambretta é mais popolar e Casa Lambretta tem ampliado e arricchito seu sortimento com uma vasta gama de ricambi, dal Modelo A fino alla 200 é possível fazer quase tudo: loja Casa Lambretta.
O mais importante fornitore di ricambi al mondo
Casa Lambretta não está sozinha, probabilidades, o mais importante fornitore di ricambi para Lambretta su scala mondiale, é molto di più. Ma di questo ne parleremo la prossima volta.
A Casa Lambretta tem sede a Rodano, comune della città metropolitana di Milano. Non molto distante dall'aeroporto di Linate ea circa 15 minutos do Centro de Estudos e dall'ex estabilização della Innocenti a Lambrate.
E proprio qui nella sua terra di origine che nasce la great passione di Vittorio per la Lambretta che ci racconta:
Casa Lambratta si è trasferita nell'attuale sede em 2010. Poco dopo il trasferimento siamo andati a trovarlo in estate, prima delle ferie, per fare scorta dei suoi ricambi e per aiutare la nostra Julia nell'acquisto della sua prima Lambretta, una bellissima SX150 (aqui il relativo artigo).
Produzido na Itália
L'edificio della ditta se estende em 800mq dove si trovano il revista dei ricambi, l'officina dove lavorano i tre restauratori Mario, Maurizio e Fabio, impiegati presso la sua azienda, e il nuovo ufficio di Vittorio. Os 95% dos resultados da Casa Lambretta são feitos na Itália. A piccola percentual de artigos adquiridos da terzi è indica solidamente com a sigla de provenienza A (Ásia). La moglie di Vittorio, Orietta, si occupa invece degli ordini dei concessionari di Casa Lambretta.
Museo Scooter e Lambretta
Al piano superiore si trova il Museo Scooter e Lambretta. Não avevamo già falado em um artigo, ma presenteremo ancora una volta em detalhes do museu, la sua storia e gli scooter esposti.
Concessionária Casa Lambretta per la Germania
A partire dall'Eurolambretta 2003 Scooter Center é concessionário de Casa Lambreta para o Germania. E conservamos a âncora il bel ricordo de quando com nossos amigos Roberto Graupner e Markus Fröschen abbiamo concluso ad Assisi l'affare con Vittorio. Dal rapporto comerciale e dall'amore per la Lambretta è nata una lunga e profonda amicizia.
loja da casa Lambreta
I ricambi per la Lambretta sono disponível na nostro shop: ricambi Casa Lambretta.
Catálogo Casa Lambretta
Na ocasião dell'Eurolambretta, tenutasi quest'anno in Spagna, Vittorio apresentou o catalogo ricambi del 2018.
O catalogo também é scaricabile em formato PDF oppure acquistabile em formato de papel loja nel nostro.
Tutti e ricambi Casa Lambretta
Se cercate dei ricambi non ancora presenti nel nostro shop, scriveteci all'indirizzo email lambretta@scooter-center.com e cerceremo di procurarveli nel più breve tempo possível.
E la história continua…
Nenhum item prossimi vogliamo raccontarvi e mostrar vi com alcuni esempi como se evolua a qualidade dos produtos da Casa Lambretta. Vi presenteremo in dettaglio il museo e gli esemplari esposti e vi offerrmo una panoramica sugli esordi dell'azienda Casa Lambretta, em particular di come Vittorio sia riuscito a salvare in tempo la preziosa documentazione e gli scooter della fabbrica della Innocenti.
Contorne o betta, a Lambretta!
A tira do estribo da Casa Lambretta define a família Li
O suprimento de peças sobressalentes para a Lambretta é provavelmente melhor hoje do que há cinquenta anos. A gama de peças de vários fabricantes está ficando maior e mais colorida.
Lembramos com horror o fornecimento de peças de reposição na época em que fizemos isso Scooter Center Iniciado em 1992. Mesmo que as peças se ajustassem, por exemplo, os tons de cinza das peças de borracha de uma série 3 mudaram de amarelo esbranquiçado para antracito. Fornecer as peças das séries 1 e 2 era difícil de pensar.
Somos concessionários Casa Lambretta na Alemanha.
Felizmente, desde o início do novo milênio Concessionário Casa Lambretta para a Alemanha. Um bom relato sobre a história de Vittorio Tessera e a Casa Lambretta podem ser encontradas na edição de novembro e dezembro de 2017 da Scootering. O relatório também está disponível online:
https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/
Há um esboço da história da Casa Lambretta, iniciada em 1979/80. Portanto, não muito depois do fim da produção da série dl / GP. O paralelo entre as experiências de Vittorio com a Lambretta nos primeiros dias e as dos pilotos da Lambretta no início dos anos XNUMX é particularmente bonito. Onde uma minoria teve que adquirir uma pele grossa para justificar a Lambretta. Mas parece que estamos divagando ...
Na verdade, é sobre os trilhos da Casa Lambretta para a família Li. Vamos fazer isso cronologicamente.
Lambretta TV 175 série 1
É muito fácil para a TV 175 Series 1. Para a top model da Innocenti, que foi construída cerca de 10.000 vezes entre 1957 e 1958, existe o
- Tapetes de borracha com parafusos prisioneiros integrados:
http://www.scooter-center.com/de/product/7672622
Lambretta LI series 1
Com a Li série 1, há uma distinção entre os modelos de 125 cc e 150 cc. O Li 125 vem com degraus contínuos de alumínio na frente e barras de plástico cinza nos estribos:
- Tiras de acabamento de alumínio na proteção da perna:
http://www.scooter-center.com/de/product/8413181 - Almofadas de borracha para os trilhos de alumínio:
http://www.scooter-center.com/de/product/8013409 - Conjunto de tábuas de degrau para as tábuas de chão:
http://www.scooter-center.com/de/product/8413180
O Li 150 Série 1 tem tiras de alumínio na frente, nas quais as tiras de borracha são inseridas e fechadas pelas peças finais da banda de rodagem:
- Conjunto de banda de rodagem de alumínio na frente:
http://www.scooter-center.com/de/product/8013401
- Inserções de borracha:
http://www.scooter-center.com/de/product/8013402
- Peças finais da placa de piso até o quadro número 762.750:
http://www.scooter-center.com/de/product/8013605 - Peças finais do corredor de piso do quadro número 762.751:
http://www.scooter-center.com/de/product/8013606
- Conjunto de tábuas de degrau para as tábuas de chão:
http://www.scooter-center.com/de/product/8413180
Lambretta LI e TV Série 2
Após a construção de mais de 150.000 Lambrettas da série 1, a série 2 é a sucessora. A solução para a gradação dos modelos - entre outras coisas - pelos trilhos dos degraus é mantida. A TV 175 Série 2 obtém as mesmas tiras de piso e peças finais que o Li 150.
Lambretta LI series 3
Com a Série 3 é muito fácil. Aqui, todos os modelos obtêm o mesmo conjunto de degraus feitos de plástico cinza, emparelhados com tiras internas de alumínio com uma inserção de borracha e peças finais do trilho de degrau como toque final:
- Conjunto de frisos de alumínio para degraus na frente, dentro:
http://www.scooter-center.com/de/product/8013400
- Inserções de borracha:
http://www.scooter-center.com/de/product/8013402
- Peças finais da placa de piso:
http://www.scooter-center.com/de/product/8013607 - Conjunto de placa de plástico para degraus:
http://www.scooter-center.com/de/product/8013182
Lambreta dl / GP
No caso da série dl / GP, além da cor - preto em vez de cinza - apenas o design das peças finais do trilho de degrau e, claro, os comprimentos específicos na frente para o outro protetor de perna do dl / GP em comparação para a série 3 mudanças:
- Conjunto de frisos de alumínio para degraus na frente, dentro:
http://www.scooter-center.com/de/product/8013400 - Inserções de borracha:
http://www.scooter-center.com/de/product/8013371 - Peças finais da placa de piso:
http://www.scooter-center.com/de/product/8013608 - Conjunto de placa de plástico para degraus:
http://www.scooter-center.com/de/product/8013183
Construído de acordo com os planos originais da Innocenti
O bom das peças da Casa Lambretta fica ao lado do Qualidade excelente o fato de que muitas partes após o desenhos originais de Innocenti são fabricados. O material de montagem correto está incluído no escopo de entrega.
Feito com ferramentas originais
No caso das réguas de plástico para degraus da Série 3, a atenção aos detalhes pode ir um pouco mais longe. Eles são moldados nas ferramentas originais em um dos fabricantes originais da Innocenti. Portanto, eles correspondem exatamente ao original em todos os aspectos. Também no que diz respeito à ondulação na parte superior. Uma vantagem que não deve ser subestimada para uma restauração precisa.
Philipp
Scooter Center
Scooter Center é CASA PERFORMANCE - concessionário Alemanha
Graças ao nosso bom relacionamento no mundo da Lambretta, estamos o Revendedor de peças CASA PERFORMANCE na Alemanha.
Ambos com Vittorio Tessera da Casa Lambretta, bem como com Reitor Orton do Rimini Lambretta Center, não estamos apenas conectados a negócios, mas também em termos amigáveis. Só recentemente ficamos sabendo sobre nossa colaboração com Vittorio em conexão com Bancos de lambreta perdi uma ou duas palavras. Talvez mais venham em breve.
Mais do que apenas uma “relação comercial”
Tão bom é nosso relacionamento com Dean Orton e toda a equipe do Rimini Lambretta Center. Visitas mútuas a Open Days e Custom Shows são sempre um grande prazer, muito além do trabalho e geralmente terminam nas primeiras horas da manhã.
Nossa visita ao Dia Aberto de Rimini Lambretta Center em abril de 2015 nos deu o primeiro antegozo da próxima Casa Performance Performance. Assim, pudemos testar o demonstrador de oficina com 305 BSG Corse Motor e, finalmente, no Corso. Uma experiência bastante impressionante.
No curto espaço de tempo desde a primavera de 2015, muita coisa aconteceu e o portfólio da Casa Performance cresceu incrivelmente e foi constantemente revisado e otimizado. Já pode encontrar a maioria dos produtos Casa Performance na nossa loja: Peças de lambreta Casa Performance na loja
Nossa linha Casa Performance
Estamos constantemente expandindo nosso alcance. Se precisar de algo que ainda não temos, basta escrever um e-mail para lambretta@scooter-center.com e veremos o que podemos fazer por você.
Destaques do desempenho da Casa:
- Estojo da Casa
- Capa da casa
- Embreagem Cushdrive Casa Power Master
- Tensor de corrente OTT Casa
- Placa Casa Oil Seal
- Casa Octopus Cubo Traseiro
- Maghousing Casa Cooler
Perguntas e respostas CASA
E aqui está um pequeno vídeo SLUK no qual Dean responde a perguntas:
Catálogo CasaPerformance
O futuro
Alguns projetos futuros de Dean e Vittorio - observe este espaço:
- Motor de dois cilindros
- Caixa de velocidades J Range
- Freio a disco traseiro hidráulico
Uma saudação pessoal: Dean, Daniel Craig e todos os outros te amam muito !!!
Fabricado na Itália: capas de banco feitas à mão por Casa Lambretta
Há muitos anos que trabalhamos em estreita colaboração com Vittorio Tessera da Casa Lambretta. Nossa cooperação se baseia em uma relação de amizade e amor pelos veículos milaneses.
Casa Lambretta produz Peças de lambreta para a família Li (Li, TV, LiS, GT, SX, dl e GP) os pequenos Lambrettas Junior e LUI, bem como para os primeiros modelos de cardan.
Além de reproduzir peças, Vittorio Tessera possui um considerável acervo de diversas scooters que disponibiliza ao público no Museo Scooter & Lambretta. Como regra, ele também gosta de reservar um tempo para um passeio pessoal:
Literatura lambreta
Como se isso não bastasse, Vittorio também escreveu as obras padrão na Lambretta. Aqui você encontrará quase todas as informações sobre a Lambretta e as características especiais dos veículos, bem como alterações dentro da série do modelo.
Livros de lambreta de Vittorio
Afinação lambreta
Há algum tempo, Vittorio também abordou o tema do ajuste e está com Reitor Orton a cabeça atrás do Performance casa Compartilhado.
Capas de assento lambreta feitas à mão
morrem Capas para assentos Casa Lambretta são feitos à mão na Itália. As tampas para a família Li vêm como padrão com o Escudo INNOCENTI como era usado até 1968:
Compre a capa de assento da Casa Lambretta aquiINNOCENTI - assina até 1968
O sinal INNOCENTI também está disponível individualmente:
INNOCENTI - sinal de 1968
O sinal usado a partir de 1968 também está disponível.
Sinal de banco de lambretta dl / GP
Não deve ser confundido com o sinal para o dl / GP:
A almofada de assento bgm PRO para mais conforto
Uma boa adição para aumentar o conforto de direção em passeios mais longos é a almofada de assento PRO da bgm:
Restauração da bancada de lambreta
Um quadro antigo também pode ser revisado com novas molas, se necessário:
Kit de mola de ligação: http://www.scooter-center.com/product/7676765
Novo quadro de banco lambretta
Claro, os quadros de bancada também estão disponíveis em completamente novos:
Cor das costuras da capa do assento da Lambretta
Uma questão popular e polêmica é a cor das costuras nas capas dos assentos. As costuras teriam que ser brancas ou da mesma cor do assento? Para isso, Vittorio nos enviou algumas fotos originais da Innocenti, que mostram a cor das costuras. É bom ver na foto com os dois Silver Specials que ambas as tampas do cinto de segurança foram usadas durante a produção.
Compre a capa de assento da Casa Lambretta aquipeças tuning bgm PRO da equipe de corrida Casa Lambretta
Corrida de Lambreta
Fornecemos à Casa Lambretta Racing Team de Vittorio Tessera uma seleção dos nossos produtos de alta qualidade bgm PRO LambretaProdutos.
A equipe de corrida é muito bem-sucedida e atualmente está ganhando todos os prêmios em toda a Europa. Estamos satisfeitos por poder contribuir para isso com as peças bgm. As seguintes partes são integradas ao Rennlambrettas:
peças bgm PRO
- Amortecedor traseiro -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2-3), DL, GP - artigo preto no. BGM7772
Versão mais recente do amortecedor Lambretta bgm. Em comparação com seu antecessor, muitos detalhes foram otimizados ainda mais.
A maior inovação é a capacidade de ajustar a altura do amortecedor em 10 mm. Desta forma, um espaço adicional pode ser criado entre a estrutura e a ventosa.
Recursos do Neue:
- Buchas com borrachas silenciosas montadas
- mola enrolada progressivamente
- Amortecimento de recuperação e compressão com marcação dura -> macia
- Ajuste de comprimento em 10 mmOs recursos comprovados permaneceram:
- enorme haste de pistão de 14 mm
- Ajuste da pré-carga da mola
- corpo maciço CNC, anodizado
- Embreagem -BGM PRO Superstrong 6 discos, 10 molas- Lambretta LI, LI S, SX. TV (série 2-3), DL / GP - artigo com 47 dentes BGM8011NR47
morrem bgm PRO super forte O acoplamento Lambretta é a solução plug & play - Fabricado na Alemanha.
A embreagem completa vem com seis lonas de embreagem bgm PRO, dez molas feitas especialmente para esta embreagem e cinco placas de aço de 1.5 mm. O acoplamento se encaixa plug & play sem espaçadores ou outros problemas.
A superfície de atrito dos seis discos em conexão com as molas fornecidas é calculada para transmitir um torque de 60Nm. Para configurações mais moderadas, oferecemos opcionalmente molas mais macias.
Se outras molas forem usadas, certifique-se de que o tamanho do bloco não seja superior a 15 mm. Todas as peças usinadas CNC da embreagem são feitas de 42CrMo4. - Molas da embreagem -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX. TV (série 2-3), DL / GP - rígido (5,5 voltas) - 10 peças Artigo No. BGM8010FX
As molas da embreagem bgm PRO são fabricadas na Alemanha e estão sujeitas a testes de qualidade contínuos. O material Oteva70® usado torna as molas estáveis em blocos e fiéis ao tamanho. A mola não desvia lateralmente até que seja bloqueada; quando aliviada, ela retorna ao seu comprimento original. A mola da embreagem retém sua força total da mola. A taxa da mola é significativamente mais rígida do que a da mola original - ideal para motores com desempenho aprimorado. - Conjunto de lonas de embreagem incluindo placas de aço -BGM PRO Superstrong Racing Red- Lambretta LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP - artigo com 6 placas no. BGM8006KT
Os revestimentos de embreagem bgm PRO Superstrong na versão "Racing Red" estão entre os revestimentos de melhor desempenho do mercado. A mistura de almofadas orgânicas resistentes é criada para as altas pressões e altas temperaturas em corridas. O material de revestimento de alta qualidade é mais fino do que um revestimento de cortiça convencional. Isso permite a instalação de um disco de fricção adicional em todo o pacote do Racing Red pad.
- Conjunto de cabos -BGM PRO- Lambretta DL, GP Artigo no. BGM6401N
Versão revisada do comprovado conjunto de cabos Lambretta bgm PRO. As características bem conhecidas, como o comprimento correto das mangas externa e interna, o cabo externo com uma luva de PTFE para operação suave e o plano detalhado para a colocação dos cabos, é claro que os cabos internos são menos suscetíveis ao desgaste. O cabo da embreagem e o cabo do freio dianteiro agora possuem cabos internos com adaptadores de bico de pêra. Isso garante uma carga significativamente menor no cabo no cano na área da alavanca. Isso significa que os cabos de embreagem rasgados são coisa do passado. O escopo de entrega inclui os seguintes cabos: câmbio de marchas (2x), embreagem, freio dianteiro, freio traseiro, cabo de gás, um cabo de gás interno longo adicional para uso de carburadores maiores, afogador cabo e bico de solda para ajustar o comprimento dos carburadores não originais. - Soquete de acoplamento -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX. TV (série 2-3), artigo DL / GP no. BGM8010B
O soquete de acoplamento bgm Pro é outra inovação no campo da tecnologia de acoplamento Lambretta. Um material especial de alta qualidade sempre garante um comportamento de deslizamento ideal. O soquete permite que a embreagem seja separada de forma muito limpa e o comportamento de inicialização seja otimizado. O resultado é um acoplamento limpo sem trepidação, mesmo com motores muito potentes. A bucha é fabricada pela bgm a partir de um material especial (para operação com pouco lubrificante) com alta precisão do sólido.
- Material especial para serviço pesado
- Feito na Alemanha
- Limpe o comportamento de separação do acoplamento
- Arranque sem vibração
- Ranhura de lubrificação circunferencial
- Adequado para Lambretta LI, LI S, SX. TV (série 2-3), DL / GP
Vídeo Lambretta Racing
Fotos Lambretta Racing
Bon voyage - Dean visita este Scooter Center com a BSG Corse Lambretta
Dean Orton, o fundador da Rimini Lambretta Center nos visitou em Scooter Center. No caminho de Rimini pela Venlo Scooter Run para a corrida ESC no Harz Ring, ele parou por alguns dias. Dean usa a viagem para o Motor BSG Corse para testar sua adequação para o uso diário e viagens. Ao fazer isso, ele foi tudo menos poupado do motor.
Test drive BSG Corse Lambretta
O test drive deve ser o mais real possível, então Dean apenas empacotou suas coisas do mod e também:
- outro escapamento para testar
- todos os tipos de ferramentas para o caso de
- Equipamento de campismo
- e o que mais o mod precisa
Então ele perseguiu a Lambretta pelas ruas. De Rimini na Itália pelos Alpes à Áustria e pela Alemanha a Venlo na Holanda. O caminho para casa o leva de volta via Alemanha, passando por nós e depois para a corrida ESC em Harzring.
Velocidade de cruzeiro de 130km / h com 50PS reduzidos
Ele cambaleia esta distância relativamente relaxado a uma velocidade de cruzeiro constante de 130km / h. E isso com reservas suficientes para poder ultrapassar a 150km / h. Considerável quando você considera a relação de transmissão muito curta de apenas 4,9. Com este motor potente, outras velocidades também podem ser alcançadas.
O cilindro de 305 cc fabricado por CNC é estrangulado a aproximadamente 50 CV através da ignição programável. Sem estrangulamento, o motor já produzia 63 CV no dinamômetro do Rimini Lambretta Center.
Corrida de patins ESC no Harz-Ring
Uma corrida European Scooter Challenge terá lugar no Harz-Ring neste fim de semana. Dean conhece a Casa Lambretta Racing Team aqui. Os primeiros testes e preparativos para a corrida acontecem na sexta-feira. As scooters de corrida Casa Lambretta estão equipadas com as novas peças da Casa Lambretta Performance e algumas peças bgm PRO. Temos a equipe da Casa com o completo Chassi bgm PRO Lambretta, The Blocos silenciosos bgm PRO Lambretta eo embreagem bgm PRO Superstrong lambretta equipado.
Nossa primeira vez!
Mesmo que nos conheçamos por muito tempo e que Scooter Center Assim como o Rimini Lambretta Centre foi fundado na mesma época, já nos encontramos em vários eventos pela Europa, mas este ano conseguimos nos visitar pela primeira vez.
Em abril fomos ao Dia Aberto e nos divertimos muito nesta brilhante loja de Lambretas com nossos amigos italianos, excelente comida italiana e, claro, muitos modelos de Lambretas lendários excelentes e únicos, como o protótipo de dois cilindros Lambretta e a Lambreta BSG 305.
Aqui está o vídeo do Corso, Philipp na BSG Lambretta
Na segunda-feira Então, finalmente chegou a hora, foi uma honra para nós Dean im Scooter Center dar as boas vindas. Aproveitamos cada segundo e havia muitas histórias novas e antigas para compartilhar e foi muito divertido. Depois de algumas “conversas de negócios” fomos jantar juntos e já estava ficando muito tarde. Dean elogia o nosso Scooter Center Geração XI Smallframe Vespa o objeto mais bonito do universo - apenas um fôlego depois, nosso demonstrador de bgm, Lambretta, do que isso a lambreta mais feia do mundo marcar. Mhhhh…. Uma vez que já fomos confrontados com essa opinião no Riva del Garda Customshow 2013, deve haver alguma verdade nela. Portanto, tínhamos que fazer algo a respeito. Decidimos então colocar a Lambretta à sua disposição e adaptar a ótica à mecânica perfeita.
Terça-feira Dean testa a Lambreta nas ruas da bela Renânia e chegou bem a tempo para o tradicional chá da tarde para discutir alguns novos produtos da Lambreta.
Na quinta feira Dean realmente queria dar uma olhada em nosso processo de pedido. Infelizmente, tivemos a gloriosa ideia de testar sua scooter e ambos os sistemas de escapamento no banco de testes. Os diagramas do nosso dinamômetro P4 quase coincidem com os diagramas apresentados em Rimini. O tempo passou voando e, depois do jantar, Dean já estava a caminho do Harz-Ring.
Muitas saudações a toda a equipe Rimini Lambretta Center e a Vittorio com sua Casa Lambretta Racing Team - estamos de dedos cruzados para a corrida
Lambretta, Lambretta, Lambretta ...
Esta é a quarta e última parte de nossa viagem à Itália:
1. Dia de abertura do 20º aniversário do Rimini Lambretta Center / Rimini
2. Experimente o Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Visita à fábrica da Polini / Bergamo
4. Casa Lambretta e visita ao Museu da Lambretta / Milão
Depois da manhã para o Motorista de vespa na Polini, tinha programa de compensação na Casa Lambretta à tarde.
Peças sobressalentes, acessórios e peças de ajuste para todas as scooters Lambretta
Com Casa Lambreta nós entregamos todos eles para você Peças de restauração de lambreta. A gama da Casa Lambretta estende-se desde as peças para os antigos modelos de cardan Lambretta m (A) a F, até à Lambreta Smallframe Peças para os modelos Junior e Lui até peças de reposição para a família Li. Próximo Peças de reposição “Made in Italy” ofertas Vittorio Tessera também Acessórios e Ajustando peças für todas lambretta scooters.
Todo o negócio da Casa é muito fixado em Vittorio e ele é o eixo de todas as reproduções. No passado recente, tornaram-se Dean Orton e aquele Rimini Lambretta Center oferecido como um controle de qualidade externo para a Casa. Assim são feitos os produtos da Casa continuamente melhorado. O exemplo mais recente é aquele Trava da caixa de ferramentas para a série 3, que ganhou um novo cilindro de bloqueio e agora finalmente não atrai mais a atenção com o barulho de chocalhos.
Além da necessidade de restauração, Vittorio Tessera tem vários Livros na Lambreta e escrito sobre scooters em geral. Com o livro Innocenti The História definitiva Vittorio tem isso Trabalho padrão na lambreta criada. O livro foi posteriormente expandido para incluir o Guia de Restauração. Todos os detalhes sobre a restauração dos vários modelos de Lambretta são explicados aqui:
- Particularidades,
- Cores de pintura,
- processo galvânico
- e o que mais há para considerar
Museu Lambretta
Como se não bastasse, tem o museu também. Os marcos no desenvolvimento da história das scooters podem ser encontrados aqui; estes foram recolhidos em todo o mundo e, se necessário, também restaurados. O foco está claramente na Lambreta e há muito para se admirar aqui, desde a Lambreta mais antiga até os protótipos, que também são tratados em A História Definitiva de Innocenti.
Informações, fotos, história e tour virtual: www.museoscooter.it/
Loja e armazém Casa Lambretta
Após um orientação intensiva e extensa através do Roller Museum, desce um andar até o Casa Lambreta Loja e armazém.
Aqui, Vittorio nos mostra todas as novidades Peças de lambretaque ele lançou desde nossa última visita ou que estão no pipeline.
Por exemplo:
- todas as peças de reposição para o carburador SH, incluindo os tubos de mistura,
- todas as peças da engrenagem,
- todas as molas para os faróis,
- Rolos de gás e de comutação em latão,
- Tubo de comutação série 2
... são apenas algumas das novas peças da Casa Lambretta que o Vittorio nos fornecerá em breve.
Todas as fotos
Scooter Center Viagem à Itália - Parte 1 Rimini Lambretta Center
O Scooter Center-Equipe em turnê pela Itália: Oliver, Philipp e Heiko viajaram para a Itália no fim de semana. O programa estava bem cheio, o longo caminho tinha que valer a pena: mais de 3.000 km a mais desde o fim de semana.
As estações do tour pela Itália:
- Dia de abertura do 20º aniversário do Rimini Lambretta Center / Rimini
- Experimente o Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
- Visita à fábrica da Polini / Bergamo
- Casa Lambretta e visita ao Museu da Lambretta / Milão
Teil 1
Rimini Lambretta Center
Dia Aberto do 20º Aniversário / Rimini
Nos passos do Scooter Center História no Lago Garda
O vídeo da primeira fase
O destino da primeira etapa foi o Lago Garda. Aqui visitamos velhos amigos, curtimos a Itália e relembramos as velhas histórias com alegria. Lago de Garda desempenha um papel importante no jovem de 23 anos História de Scooter Centers .
Em Malcesine, Oliver Kluger tinha na época primeira scooter para isso Scooter Center comprado e transferido para a Alemanha - foi um Vespa Rali TS 125. A Vespa foi posteriormente reformada e vendida em Colônia. Volker comprou na época e ainda dirige hoje. Ele é o nosso primeiro cliente e, claro, ainda hoje é leal a nós. Embora sejamos mais conhecidos por nossa entrega rápida de peças sobressalentes, ajustes e peças sobressalentes para scooters, temos um novo impulso no momento scooters Vespa usados em oferta.
Depois de uma curta noite, começa bem cedo no sábado para Rimini. O percurso soa como música aos ouvidos: “Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini” e quanto mais nos aproximamos do final, maior a expectativa.
O Rimini Lambretta Center e Dean Orton
O Rimini Lambretta Center tem sido um bom cliente há anos e nos fornece o Transmissão lambreta CYCLONE 5 velocidades, The Coletor de admissão Maxi Flusso Lambretta e o novo Cilindros Casa Lambretta Performance.
Que esta Caixa de velocidades lambretta 5 velocidades é mais do que apenas uma peça de scooter para Dean, você também pode dizer isso CICLONE 5 Tatuagem em seu antebraço. Nós fornecemos principalmente Rimini com os nossos produtos bgm, que eles também usam para suas restaurações. As restaurações de Lambretta também são o principal negócio da equipe de Dean Orton. O RLC ama e vive a Lambretta. Scooters Lambretta espetaculares são criados na oficina impressionante. Portanto, a antecipação e as nossas expectativas eram grandes e não devemos ficar desiludidos ...
Rimini em Emilia Romagna
"Rimini: Mar Adriático, centro de turismo à beira-mar - uma estância balnear com longa tradição, areia, sol, mar de praia". Mas há coisas mais importantes para nós! E isso é na Zona Industriale: o 20º aniversário e OpenDay do Rimini Lambretta Center.
Depois de uma recepção calorosa de muitos velhos amigos, é hora de montar o estande. O que é feito muito rapidamente porque Philipp enviou a mercadoria para o estande para o endereço errado ... :-) Felizmente, pudemos usar o armazém RLC e equipar o estande.
Rimini Lambretta Center OpenDay
A área ao redor do RLC rapidamente se enche de Lambrettisti, principalmente italianos e ingleses. Era sobre 500 visitantes no local com cerca de 120 lambrettas e apenas um punhado de Vespas.
Dean tem que XNUMXº aniversário do RLC bastante aparecido. Quando você entra na loja, você é encontrado pela primeira vez por um Carro recorde mundial lambretta Recebido: a lambreta totalmente disfarçada que morreu em 8 de agosto de 1951 200 km / h Quebrou a marca ao longo do quilômetro voador. Romolo Ferri tem recorde mundial saiu na autobahn fechada entre Ingolstadt e Munique. O carregado mecanicamente O motor de 125 cc deve ter cerca de 21 cv tive.
Uma enorme pizzaria móvel abastecia os visitantes com as melhores especialidades da região, havia também muito vinho, água, cerveja e um café.
Test drive espetacular da lambreta
O RLC havia fechado um circuito de transporte público para que as scooters pudessem ser testadas - uma vez no parque industrial.
Além das scooters construídas pela RLC, são principalmente as scooters da coleção Casa Lambretta que podem ser conduzidas aqui. Os dois estão no foco dos presentes Protótipos de dois cilindros de Lambretta Innocenti. Este tem Vittorio Tessera o RLC foi processado nos últimos meses. Na edição de junho da scootering o recondicionamento até as entranhas do motor será apresentado. Também testamos os protótipos originais de dois cilindros Innocenti. E aqui você só pode dizer: é uma pena que não tenha entrado em produção em série.
Lambreta com 305cc e 50PS
305 cc e mais de 50 HP - o mais difícil que já pilotamos: o Protótipos BSG CasaPerformance 305cc. Bloco de motor CNC com cilindro BSG de 305 cc, caixa de câmbio de cinco velocidades Cyclone5 e embreagem super forte bgm PRO. Este monstro traz mais de 50 cv. Para os test drives, a Lambretta foi castrada a 45 hp por meio da ignição programável. Na saída no domingo tivemos a oportunidade de testá-lo extensivamente, o vídeo da saída segue na segunda parte. Assista esse espaço!
A BSG Corse tinha scooters com desempenho impressionante. Especialmente a Vespa Smallframes percorreu o curso em velocidades estonteantes. Posteriormente, juntaram-se a eles o lendário Signor Angelo Zirri e quase todo o italiano Smallframe Tuning scene estava no local.
Infelizmente, como até os eventos mais bonitos chegam ao fim, em algum momento ele estará se desmontando!
Felizmente, ainda há o jantar conjunto e a noite com uma bela vista para a serra!
Noite nas montanhas da Emilia Romagna
A refeição comum e a noite aconteciam em uma osteria da montanha. Localização fantástica com vista para as luzes de Rimini e San Marino à distância.
Muitas conversas agradáveis, muitos lanches italianos e alguns vinhos depois, caímos na cama em algum momento no início da manhã. O resto foi breve e a recuperação pequena, porque levou apenas algumas horas para passar para o próximo destaque. Na saída, tivemos a oportunidade de testar o protótipo 305cc, principalmente no que diz respeito às peças BGM embutidas.
Todas as fotos da primeira etapa de nossa viagem à Itália:
Finalmente chegou o cilindro Casa com 186 ccm de cilindrada para os motores da família Li. Um processamento de sonho e um layout turístico tornam o primeiro cliente feliz em Hamburgo.
Agora disponível em nossa loja online: Número do item: 8007113
[inspic = 172, esquerda, tela inteira, polegar] [inspic = 171, esquerda, tela inteira, polegar] [inspic = 173, esquerda clara, tela inteira, polegar]
Ontem recebemos a primeira amostra da nova bancada Casa Lambretta Ancillotti. Saiba mais
[inspic = 71, esquerda, tela inteira, polegar] Como convém às vendas da Casa Lambretta Germany, apresentamos aqui o novo kit Casa 190.