A atualização da Vespa já está disponível na versão impressa
A atualização de 82 páginas do catálogo Vespa é agora disponível. Você o receberá automaticamente com seu próximo pedido de peças Vespa.
Melhor bem aqui peça ao mesmo tempo.
Notícias sobre tópicos de Vespa
Vespa - Downloads de catálogo:
Catálogo Vespa 2009 completo
Atualizar catálogo Vespa 2010
Lista de preços 2010
Atualizar catálogo VESPA
Nossa grande atualização para o catálogo Vespa acaba de ser impressa. Este é um suplemento de 84 páginas.
Aqui você encontrará todos os itens que adicionamos à linha desde a impressão do catálogo. Em vez de palavras longas, o link de download:
http://data.scooter-center.com/download/Vespa-Update-2010.pdf
Divirta-se o seu Scooter Center A Nossa Equipa
Aqui estão os atuais SCOOTER CENTER news:
Scooter clássica Vespa / Lambretta
Automática / Scootermatic
Agora há uma super atualização da suspensão para a Vespa com uma mola separada e unidade de amortecimento e pneus de 10 polegadas.
Tais como: Vespa Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GS 150, Super, GL ...
o amortecedor bgm Pro Vespa é Ajustável em 16 vezes no nível de pressão. Testamos os primeiros protótipos no ano passado e nunca estivemos tão confiantes com a Sprint & Rally.
Desde hoje muito fresco em SCOOTER CENTER Loja online: os novos Filtro de ar Marchald Power. Disponível em 2 tamanhos e em vermelho e preto.
Esses filtros de ar são uma alternativa real aos filtros de ar RamAir.
A grande vantagem do Marchald: os diferentes adaptadores de conexão que um garantir um encaixe perfeito do filtro de ar, os adaptadores menores ainda podem ser ajustados: inclinação de 0 °, 7,5 ° e 15 °. Saiba mais
O SCOOTER CENTER esteve no 1º Customshow italiano em Riva, no Lago Garda.
"Lago de Garda" parece ótimo - mas infelizmente só vimos o lago quando passamos na chegada e na partida. Mas o longo caminho e o trabalho valeram a pena.
O show de customização aconteceu em conjunto com a feira de carros e motos "Motorissma" e teve seu próprio grande salão. O que é novo e incomum para um show personalizado é que o show durou 2 dias. Cerca de 60 customizadores expuseram suas scooters Lambretta e Vespa. Aliás, a proporção e a qualidade das Lambrettas eram claramente superiores aqui.
Em 14.11.2009 de novembro de XNUMX, chegou a hora novamente:
SCOOTER CENTER ClassicDay # 2
Aos sábados a partir das 10:00 SCOOTER CENTER tudo sobre o clássico Vespa e Lambretta Lambreta.
O seguinte programa está disponível até às 16h00 no SCK ClassicDay:
- mercado de peças privadas para todos (sem necessidade de registro)
- Venda especial de peças
- corridas de banco de teste grátis
- quente da grelha e Kölsch fresco
- boa reunião em Scooterists Sounds
O SCOOTER CENTER A equipe estava em Magny Cours para Corridas de Vespa e Lambretta do grande fórum francês sootentole.org
Com bom tempo, desfrutamos da hospitalidade de nossos amigos franceses. E também trabalhamos ;-)
As fotos estão aí aqui.
MSF - a contagem regressiva está em andamento: começa no sábado, 26.09.2009 de setembro de XNUMX. Então, apenas alguns dias até o início do Festival de velocidade máxima 2009 no aeroporto de Meinerzhagen.
Red bull apoiará o Festival Max Speed com uma equipe de eventos.
Tempo de corrida - mas correto!
Com o bgm PRO Racing Wave, há finalmente uma onda de corrida com um tempo razoável. Os tempos são 110 ° de abertura antes do ponto morto superior e 65 ° de fechamento após o ponto morto superior. Isso finalmente põe fim ao incômodo retorno e o melhor enchimento também pode ser convertido em desempenho. A área de entrada da bochecha da válvula rotativa é otimizada para fluxo e polida. A largura da bochecha da válvula rotativa é de 17,4 mm, sendo o único eixo do mercado que oferece a opção de fresar áreas realmente grandes com o controle da válvula rotativa.
Tempo de corrida - mas correto!
Com o bgm PRO Racing Wave, há finalmente uma onda de corrida com um tempo razoável. Os tempos são 110 ° de abertura antes do ponto morto superior e 65 ° de fechamento após o ponto morto superior. Isso finalmente põe fim ao incômodo retorno e o melhor enchimento também pode ser convertido em desempenho. A área de entrada da bochecha da válvula rotativa é otimizada para fluxo e polida. A largura da bochecha da válvula rotativa é de 17,4 mm, sendo o único eixo do mercado que oferece a opção de fresar áreas realmente grandes com o controle da válvula rotativa.
Eixo de curso longo de 54 mm com biela CNC forjada para Vespa Smallframe
Bem a tempo para o início de seu 'lojas online one stop' podemos oferecer a você a versão revisada de nosso eixo de curso longo de 54 mm para a Vespa Smallframe oferta.
morrem Highend Race Welle corre em vários mais de 30s FALCAS completamente livre de problemas. Mais curso significa mais torque e mais potência. Isso significa que o eixo de 54 mm deve ser a primeira escolha para todos os conjuntos de motor onde o desempenho é um requisito.
msf 2009
A data é: 26.09.2009.
O Festival MaxSpeed (MSF) foi o destaque da temporada 2008 e acontecerá novamente em Meinerzhagen em 2009.
Acabou de chegar o OK para o local.
Que comece a corrida!
Vespa Dias Mundiais Zell am See 2009
Yeeeeeha!
Vai, Vespisti, vai!
Tutto buono, olá, ciao!
Estima-se que 5.000 motoristas de Vespa colocaram Zell am See em estado de emergência nos últimos dias ...
O passeio na Großglockner (2.000m) com cerca de 3.780 scooters foi um destaque - mas hoje Zell estava arrasado !!!
A estrada principal estava firmemente nas mãos dos motoristas de scooters e os motoristas vomitaram! Claro, a Vespa tem prioridade ;-)
A gastronomia local proporcionou ao encontro uma sutil música pós-esqui a partir das 22.00h (do DJ Ötzi / Wolfgang Petri / AC-DC)
e assim um pneu após o outro foi queimado sob a supervisão da polícia local !!!!!
( “…OK Burn – mas você vai para a cadeia sozinho! …” )
(Chefe para Enzo!)
Buona Notte - Tanta Lotte!
Os trechos de palavras a seguir dão uma pequena impressão do Dia Mundial da Vespa 2: fragmentos individuais, partes internas quebradas ... do SCOOTER CENTER Equipe em Zell am See.
“Hoje: Dia 2. Para alguns de nós, Dia 1.
Riachos cristalinos. Loira legal. Tchau.
Menos de 8 litros por 100km. 11 horas em GTs 250 e 300 e menos de 3,5 litros em 100 km.
Olá boa noite."
Até amanhã.
Depois de uma parada em Munique e um fantástico schnitzel no Ayinger Brauhaus, chegamos hoje a Zell am See.
O diesel é quase 10 centavos mais barato na Áustria - então a combinação de transporte foi reduzida para um alcance de 13 km. É uma pena que ainda houvesse essa montanha entre o posto de gasolina e nós - e de repente ela estava lá Alcance de 0km ;-) ...
Vespa Dias Mundiais 2009
Para Vespa Dias Mundiais restauramos rapidamente nossa velha Hoffmann Vespa para que possamos levá-la conosco a Zell am See para a maior reunião de Vespa do mundo - com um MOT novo, é claro. ;-)
Aqui estão as fotos da restauração.
Nós vemos e no lago!
Vespa World Days 2009 em Zell am See!
O SCOOTER CENTER é claro que também está nos Dias Mundiais da Vespa em Zell am See. Dirigimos em 2 grupos: com Vespa GTS 300 e Vespa GTS 250 e nosso transportador.
Nós temos aquele conosco Catálogo Vespa, o novo - Aperitivo do catálogo Vespa e novos destaques do produto. Claro que também há muitas mercadorias e brindes. Visite-nos em Centro de Congressos Ferry Porsche no Dias Mundiais da Vespa em Zell am See!
Info: http://www.vwd09.com/
Texto oficial da imprensa:
Os Dias Mundiais da Vespa deste ano acontecerão de quinta-feira, 11 de junho, a domingo, 14 de junho de 2009 em Zell am See. Cerca de 3000 fãs de Vespa são esperados no maior e mais importante encontro do mundo em torno da scooter cult italiana. O programa inclui excursões às montanhas Pinzgau, eventos e festivais, bem como um impressionante jantar de gala no sábado à noite.
O Vespa World Days 2009 em Zell am See é sobre o encontro entre a tradição Pinzgau e o estilo de vida italiano. Durante quatro dias, misturam-se as tradições e o estilo de vida de dois mitos. O Pinzgau com suas montanhas de tirar o fôlego, a tradição cultivada e o colorido folclore atendem ao estilo de vida do culto Scooters, que já emocionou uma nação inteira e ainda é um símbolo da joie de vivre italiana.
Corrida clássica na corrida de scooters de Nürburgring
No último final de semana aconteceu a 19ª corrida do “Curso de Colônia” da MSC Porz.
Nós de SCOOTER CENTER O TEAM foi novamente representado em grande número.
Depois dos preparativos finais e do convite conjunto de todo o equipamento e das patinetes de corrida na manhã de sábado, eram finalmente por volta das 14h30 em direção ao ringue. Uma vez lá, encontramos muitos rostos familiares. A grande TENDA CONTINENTAL, a churrasqueira, as scooters de corrida, etc., foram rapidamente descarregados e montados.
Após a aceitação técnica, montagem do transponder e o lendário briefing do motorista, os preparativos finais foram feitos nas scooters.
Felizmente consegui isso SCOOTER CENTER TEAM continua a box nº 25. Então a chuvosa noite de sábado com churrasco embaixo da barraca, música e as típicas conversas de gasolina foi um sucesso absoluto para os presentes do cenário das Scooters Clássicas.
Não seria o anel se não fosse pela chuva e pelo sol em um fim de semana, um velho coelho de Nürburgring me disse uma vez. O mesmo aconteceu no domingo às 8h00 com o primeiro café ainda estava bastante úmido e pontualmente às 10h00 para o treino estava bom e seco.
Quase todas as nossas 12 scooters passaram mais ou menos bem, mas até o nosso “T-Roller” ainda estava em uso.
Felizmente, muitos espectadores foram ao ringue. Muitos rostos familiares da cena das scooters estavam presentes. No geral, motoristas de todas as partes da Alemanha, mas também da AT, GB, BE, FR e até do Canadá estiveram representados.
Scooter Center bem sucedido e com muita diversão no início
A largada finalmente aconteceu por volta das 14h00.
- 2º lugar na regularidade,
- a "scooter feminina" mais rápida e
- com 12 scooters de 70 iniciantes, da nossa parte
foi geralmente muito satisfatório. Já estamos ansiosos pela próxima corrida.
Saudações a todos os contribuidores - nos vemos em breve e melhorem logo para começar o número 6.
Torsten Wengeler
Corrida de scooter em Nürburgring 2009
Desde 2004, corridas regulares de scooters acontecem em Nürburgring.
Devemos esta oportunidade ao MSC Porz, que oferece uma "corrida regular" para scooters clássicas como parte do curso de Colônia. Para a maioria de nós, isso significa: aceleração total uniformemente! ;-)
O SCOOTER CENTER tem sido representado pela equipe de corrida todos os anos desde 2004.
No sábado, choveu forte no seco SCOOTER CENTER Caixa grelhada e aparafusada no paddock.
Pudemos cumprimentar muitos amigos e rostos familiares novamente. O núcleo duro foi retirado da caixa às 1h30 - afinal, o primeiro treino estava marcado para as 10h40 de domingo.
Domingo veio com o melhor tempo. Durante o treinamento, tivemos 20 minutos para determinar os pilotos mais rápidos e, em seguida, determinar o grid de largada. Na primeira linha da grade havia 1 entradas de SCOOTER CENTER Equipe (Harry Barlow e Christian Schneider).
Se o tempo estiver bom, os trabalhos de reparação e manutenção podem ser realizados ao ar livre após a primeira sessão de treino. Depois que a churrasqueira SCK deu tudo de novo ao meio-dia, a corrida começou.
O Inferno Verde cobrou seu preço: de 65 participantes, apenas 45 chegaram ao final (cancelamentos, sem acidentes)
O SCOOTER CENTER A equipe conseguiu registrar vários sucessos:
2 lugar Christian Schneider (Avaliação de regularidade)
Tanya Kluger - mulher mais rápida em campo ;-)
O próximo compromisso em Nürburgring para scooters clássicas é 13 de setembro “Sprint Renoldus”
O SCOOTER CENTER está ansioso por isso!
Enviamos clima neutro com DHL
