Notícias sobre tópicos de Vespa

Paris - Vietnã de scooter

logotipoJean-Yves Pignal começou em Paris no dia 1º de abril e estará em seu Viagem ao longo de 10 meses para o Vietnã.
E isso com uma Vespa TS de 30 anos.

O SCOOTER CENTER acompanha ele: Sua scooter foi tecnicamente baseada nesta viagem com peças do SCOOTER CENTER Programa preparado. Nem é preciso dizer que a melhor qualidade e confiabilidade são muito importantes nesta viagem ... Jean Yves, entre outros, decidiu cruzar o Passo Kundjerab a uma altitude de 4.762 metros.
Apoiamos Jean-Yves em sua turnê com um serviço de peças e ele nos deixará fazer parte dessa jornada fantástica com seus relatórios. É claro que estamos felizes em passar isso adiante:

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SCOOTER CENTER Classicday com mercado de peças

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normal_imgp87401º SCK Classic Day no sábado:
Tirem o chapéu! Obrigado pela sua presença - apesar das condições adversas - inúmeras!

É sempre bom ver aquele passeio de scooter em CADA clima é divertido. 80 testes de bancada com um máximo de 38,2 HP na roda traseira, mais de 100 salsichas e bastante coca-cola, café e cerveja contribuíram para um dia relaxante.

Esperamos que você tenha feito uma ou duas pechinchas e estamos animados para ver quanto aço inoxidável estará disponível em breve Smallframes podem ser vistos ;-).

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Tirem o chapéu! Obrigado pela sua presença - apesar das condições adversas - inúmeras!

É sempre bom ver aquele passeio de scooter em CADA clima é divertido. 80 testes de bancada com um máximo de 38,2 HP na roda traseira, mais de 100 salsichas e bastante coca-cola, café e cerveja contribuíram para um dia relaxante.

Esperamos que você tenha feito uma ou duas pechinchas e estamos animados para ver quanto aço inoxidável estará disponível em breve Smallframes podem ser vistos ;-).

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Dia Clássico em SCOOTER CENTER - 28 de março

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dia clássicoNo sábado, 28.03.09 vamos fazer um Dia Clássico para todos os condutores de scooters.
Ab Relógio 10 vamos começar com cerveja e salsichas e corridas de banco de teste grátis na temporada.
Esperamos poder apresentar várias peças novas novamente e, definitivamente, ter uma ou outra surpresa pronta.
Esperamos sua visita,

Sua equipe SCK

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Finalmente de volta - sistemas de exaustão T5 ORIGINAL PIAGGIO

big5277O original Escape T5 da Piaggio está de volta!

"O clássico, também não é uma má escolha para o cilindro de ajuste."

O escape original dos modelos PX / T5 é imbatível em termos de qualidade. Chapas de metal muito espessas e mão de obra cuidada justificam o preço mais alto em comparação com os sistemas de réplica.

Também é interessante como o escapamento original funciona em uma comparação direta de desempenho. Comparado a um sistema de ressonância feito à mão, falta até 4kW de potência de pico, mas está no Largura de banda absolutamente favorita. Se você quiser construir um motor de turismo que vá daqui até Timbuktu, dificilmente conseguirá passar pelo escapamento original. Em muitos casos, a distância máxima ao solo e o consumo muito baixo são fatores que não devem ser subestimados.

Conclusão: O clássico, também não é uma escolha ruim para o cilindro de afinação.

Encomende aqui


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Aquecedores de pneus para pneus de scooter

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Aquecedores de pneus de afinação do Scootertuning RollerNovo no Loja são Aquecedor de pneus bgm PRO.

Os aquecedores de pneus são uma constante no automobilismo. Fórmula 1 ou Moto GP - ninguém pode viver sem pneus pré-aquecidos.
Os pneus quentes têm aderência imediata, no circuito pode-se travar mais tarde e ir mais fundo nas curvas.
Na Quatermile, a temida derrapagem é evitada e o pneu morde no asfalto.

Funcionalidade:
Os fios de aquecimento revestidos de silicone aquecem os pneus lentamente e, portanto, suavemente, a uma temperatura de 175 ° F (78-84 ° C). Após aproximadamente 30 minutos, os pneus terão atingido sua temperatura operacional ideal.

Aquecedores de pneus de afinação do Scootertuning RollerNovo no Loja são Aquecedor de pneus bgm PRO.

Os aquecedores de pneus são uma constante no automobilismo. Fórmula 1 ou Moto GP - ninguém pode viver sem pneus pré-aquecidos.
Os pneus quentes têm aderência imediata, no circuito pode-se travar mais tarde e ir mais fundo nas curvas.
Na Quatermile, a temida derrapagem é evitada e o pneu morde no asfalto.

Funcionalidade:
Os fios de aquecimento revestidos de silicone aquecem os pneus lentamente e, portanto, suavemente, a uma temperatura de 175 ° F (78-84 ° C). Após aproximadamente 30 minutos, os pneus terão atingido sua temperatura operacional ideal.

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Catálogo Vespa em entrega

O novo catálogo da Vespa. 380 páginas!

O catálogo, recém-impresso, nos foi entregue na sexta-feira, e pudemos enviar as primeiras cópias imediatamente.
Você pode encontrar a lista de preços do catálogo aqui para fazer o download.

Como você consegue o novo catálogo da Vespa?

1. Catálogo junto com o pedido:
 O catálogo também estará disponível na loja online esta tarde. Aqui você pode encomendá-lo com suas peças.
De um pedido de peças Vespa de 15 Euro é um catálogo então de graça. Você receberá o catálogo não automaticamente - faça o pedido também! Em seguida, alteraremos o preço de catálogo em seu pedido manualmente.

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Catálogo Vespa em impressão - encomende agora

O novo catálogo da Vespa. 380 páginas!

Finalmente feito, o novo SCOOTER CENTER Catálogo Vespa está no prelo! Agora você também pode fazer uma reserva vinculativa com antecedência e a entrega ocorre Antes do natal.

O catálogo ainda está sendo impresso. Entrega antes do Natal. Peça agora!

O novo SCOOTER CENTER Catálogo Vespa unido em 380 páginas coloridas tudo o que torna a sua Vespa mais rápida, bonita ou apenas a mantém a funcionar.

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Os eixos bgm Vespa PX 200 estão aqui

O virabrequim é considerado o coração do motor.
Definitivamente, você não deve fazer concessões aqui. Ficamos insatisfeitos com os eixos disponíveis em estreita cooperação com bgm reinventou o eixo Vespa PX 200.

A onda está em duas versões.Com o Hora do imposto padrão e Tempo de corrida.

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engarrafamento Scooter Center corrida de scooter 2008

Scooterjam - Scooter Run

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Scooter Center Corrida de Scooter 2008

Os preparativos finais estão em pleno andamento para a nossa reunião de scooter switch final!

engarrafamento Scooter Center corrida de scooter 2008

Oferecemos um programa colorido e sofisticado!

A partir de sexta-feira: abrimos a porta e o portão 15: 00h. Você pode ter sua barraca em um 1A acampamento acumule-se e recupere-se do estresse e das tensões da jornada até o local refrigerado até o início da noite, por volta das 22h. Lava o pó da rua com fresco coquetéis preparados Óder cerveja gelada da garganta e te fortalece com deliciosas Pizza para a noite de dança.

Continua no sábado! Um continental Café da manhã vai ser servido até as 11h, depois vai direto para um mix colorido Programa Vamos:

de aproximadamente 11: 00h (2 horas são definidas), há um Passeio de Corso ao invés de. Ele o levará através dos belos contrafortes de Colônia até nossa loja. A pedido popular de um indivíduo, nós o chamamos de "Butterfahrt". : o) Claro que existe a possibilidade de fazer uma pequena compra e dar uma vista de olhos ao nosso novo edifício! Em seguida, ele passa novamente pela bela paisagem BM-GV-NE de volta à Ilha das Abóbora!

De cerca de 12h00 até cerca de 16h00 dois (2!) P4 bancadas de teste disponível e pesquisado: o scooter mais rápida in classes diferentes! Claro, os vencedores serão premiados!

Se o tempo e o número de participantes estiverem certos, os Bárbaros estarão presentes a partir das 16h00. Espetáculo Fungame entregue que vai te lembrar dos velhos tempos ...

: o) Estamos curiosos para saber o que você preparou para nós !!

Se você ainda não teve o suficiente, você pode levar seu veículo no Exibição personalizada Exibir. Acontece das 18h00 às 20h00 Nos estamos procurando por mais in 8 categorias! Também aqui os vencedores receberão um prémio!

A noite também vai começar no sábado, por volta das 22h.

ESTAMOS OLHANDO PARA VOCÊ !!!!

Scooter Center E bárbaros scooteristas

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Dica de TV: Vespa com sidecar

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Thomas é SCOOTER CENTER - Cliente e visitado por uma equipe de câmera com sua Vespa com sidecar.

A transmissão está prevista para amanhã, sexta-feira, 1 de agosto de 2008 na televisão SWR a partir das 18.45hXNUMX no programa regional da RLP.

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Vespa P125X 1978

Produção Vespa PX descontinuada

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Vespa PX não está mais em produção

parte de História de Vespa e o fim de uma scooter maravilhosa é como “Die Welt” intitula seu artigo online sobre a Vespa PX. Leia aqui.

Nós mantemos o PX vivo, no nosso Loja de vespa você recebe todas as peças de reposição para a Vespa dos anos 80 e 90!

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Nürburgring 2008 corrida de scooter em Colônia em Nürburgring

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Corridas de scooters em Nürburgring - scooters históricas na pista do Grande Prêmio!

Isso foi em 3 e 4 de maio de 2008 Equipe do Scooter Center mais uma vez no destaque das corridas do ano para scooters históricas - o 18º curso de Colônia do MSC-Porz.

Tradicionalmente, isso acontece no início de maio na pista do Grande Prêmio de Nürburgring. Após a inspeção técnica e instruções ao motorista no sábado
A equipe 667 de Düsseldorf mostrou um vídeo em sua caixa que foi gravado em 2006. Realmente um ótimo filme - emocionante e engraçado, um pouco de história e muito talento para corridas.
Os interessados ​​podem encomendar o filme aqui: http://team667.sideclick.de/main.html

No domingo de manhã fomos para a pista para a primeira sessão de treinamento - os pilotos mais rápidos surgiram rapidamente e a equipe Scooter-Center conseguiu colocar 3 pilotos na primeira linha.

Às 14.30hXNUMX chegou a convocatória para a aula de scooter!
Christian Schneider (Scooter Center) e nossos 2 motoristas ingleses (Equipe Scooter Center / por portabilidade),
Harry Barlow e Andy Beadnell ficaram lado a lado na frente do resto do campo de 55 pilotos de scooter.

Após um início rápido, a batalha material devastadora na pista do Grande Prêmio começou - em todas as classes de velocidade, todos os lugares foram perdidos
disputado. Após 10 rodadas, o vencedor estava certo: Nossa lenda do tuning Harry Barlow da equipe Scooter Center / Pro Porting venceu à frente de Jonas Junge
de Kürten e Andy Beadnell.

Um fantástico fim de semana de corridas com um clima incrivelmente bom, muitos velhos conhecidos e novos amigos - um sucesso total para nós!
Definitivamente novamente no próximo ano!

 

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Virabrequim BGM -Pro- curso de 54 mm para Vespa Smallframe

Previsto para estar disponível a partir de 25.04.08/XNUMX/XNUMX.
Virabrequim BGM -Pro- para Vespa Smallframe ART # 1611013.
Preço inclui espaçador e 4 parafusos prisioneiros mais longos € 145, - *

  • teias de manivela forjadas
  • Curso de 54 mm
  • Bielas forjadas e polidas, 105 mm
  • biela inferior de 20 mm
  • Assento de rolamento lado Lima 20mm
  • incl. espaçador de 8 mm (para compensar o comprimento da biela)
  • feito na Europa
[inspic = 84, esquerda, tela inteira, polegar] [inspic = 86 ,, tela inteira, polegar]

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* incl. 19% de IVA, mais custos de envio

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Customshow Antuérpia

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A viagem a Antuérpia valeu a pena novamente este ano! Excelentes scooters, mercado de peças e uma atmosfera realmente descontraída nos fazem esperar ansiosamente pelo próximo ano. Você pode encontrar as fotos do stand by stand de nós e do Lambretta Club Germany aqui. Neste ponto, mais uma vez um grande obrigado a Angelique & Markus pela grande cooperação!

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Hammmerzombie - nova série - 7110007

Decidimos colocar outra série deste engenhoso sistema de escapamento.

[inspic=98,left,fullscreen,thumb][inspic=96,left,fullscreen,thumb] [inspic=95,left,fullscreen,thumb][inspic=97,leftclear,fullscreen,thumb] [inspic=99,leftclear,fullscreen,thumb]
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Parafuso sangrador para pinças de freio

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[inspic = 59, esquerda, tela inteira, polegar] Simplesmente brilhante! Abrindo o parafuso em meia volta, a linha do freio pode ser sangrada em segundos. A constante abertura e fechamento entre os processos de bombeamento não é mais necessária. Isso significa que uma pessoa pode sangrar o sistema de freio. A mudança anual do fluido de freio leva apenas alguns minutos.

[inspic = 60, esquerda, tela inteira, polegar] [inspic = 78, claro à esquerda, tela inteira, polegar]

A esfera acionada por mola e a rosca vedada do O-ring garantem um processo de trabalho absolutamente limpo, sem respingos de fluido de freio nos componentes pintados.

O corpo do parafuso de sangria permanece firmemente na pinça de freio, de modo que as pinças de freio não podem mais ser danificadas pela ação usual de "abrir-fechar" ao sangrar.

O parafuso de ventilação foi testado pelo TüV e pode ser usado em todos os sistemas de freio (incluindo ABS). Além da Fórmula 1, este sistema útil já é usado na aviação e na navegação.

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