Tutorial de parafusos prisioneiros Vespa PX

Como os parafusos prisioneiros são instalados em uma Vespa?

Como parte do nosso projeto Platonika, que estamos colocando nas rodas junto com Maryzabel, também estamos preparando muitas etapas importantes de montagem em vídeos como tutoriais.
Nosso primeiro tutorial mostra as diferenças importantes entre os diferentes tipos de pinos e a montagem correta.
Perguntas comuns como

• "Qual lado está aparafusado na carcaça do motor?" ou
• “O parafuso prisioneiro será colado?”

estará neste Tutorial Vespa respondidas.

Na gama Vespa, as roscas dos parafusos prisioneiros originais têm um lado "grosso" e um lado "fino".
O fio é mais curto no lado fino e mais longo no lado grosso.

Parte curta do garanhão

Parte longa do garanhão

O lado com a rosca mais grossa é aparafusado na carcaça do motor e é preso automaticamente, desde que a carcaça do motor esteja intacta. O parafuso prisioneiro é, portanto, protegido contra afrouxamento por conta própria. O comprimento livre que permanece acima da carcaça do motor é determinado pelo cilindro e cabeça do cilindro.

Direção da caixa do motor

Variações diferentes

Além dos diferentes comprimentos do fio, existem outras características que podem ser utilizadas para distingui-los.
Aqui estão os mais comuns:

- Extremidade ou parágrafo arredondado

Se uma das extremidades for arredondada ou claramente destacada por um parafuso prisioneiro e a outra extremidade for plana, o lado arredondado aponta para a cabeça do cilindro e o lado com a extremidade plana é aparafusado na carcaça do motor. Os parafusos prisioneiros com ressalto também facilitam a montagem posterior das arruelas e porcas na cabeça do cilindro.

Conjunto de pinos -M7 x 140 mm

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-Marcação no eixo 

Em um lado do parafuso prisioneiro, uma marca em forma de um anel é fixada abaixo da rosca. O lado marcado aponta para a cabeça do cilindro e o lado sem marca é aparafusado na carcaça do motor.

Stud -M8 x 160mm

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- Impacto ou marcação de pontos no rosto 

Se uma face de extremidade do parafuso prisioneiro estiver marcada, que pode ser uma ponta, uma estrela ou uma espécie de cruz, este é o lado livre do parafuso prisioneiro e a extremidade oposta é aparafusada na caixa.

Stud -M7 x 59mm- 22-17-20mm

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- trava de parafuso sólida

Os parafusos prisioneiros com travamento por parafuso aplicados pelo fabricante são fáceis de reconhecer pelo material. O lado com o dispositivo de bloqueio por parafuso, que é claramente visível na cor azul, verde ou vermelho, é aparafusado na caixa. O lado livre fica em branco, sem qualquer aplicação de segurança.

Stud -M8 x 165mm

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-Casos especiais

são, por exemplo, parafusos prisioneiros que têm um lado claramente marcado, mas cujo lado de instalação na caixa do motor não tem uma rosca mais grossa. Esses parafusos prisioneiros devem ser montados com travamento por parafuso.

Conjunto de pinos -M7 x 158 mm

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Instalação dos parafusos prisioneiros nos motores Vespa

Para montar os parafusos prisioneiros com segurança, oferecemos este simples, mas engenhoso Conjunto de montagem de pino em. Como resultado, o parafuso prisioneiro é fixado com segurança quando é aparafusado e não pode simplesmente girar, como costuma acontecer com duas porcas travadas.

Conjunto de ferramentas de montagem de prisioneiro -BGM PRO- M6 / M7 / M8

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Vespa Platônica

Platónika é o nome da scooter. Uma Vespa PX que usamos com novas peças da Scooter Center Crie um warehouse completamente novo. É claro que usamos nossas melhores peças BGM. Aproveite nosso know-how, receba muitas dicas e dê uma olhada nos bastidores.
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