Canais de estouro de fresagem Motor Vespa PX
O motor Vespa - o coração de Platônica - chapéu na última postagem obter o ângulo de controle desejado do virabrequim
Ajuste os canais de sobrecorrente do cilindro no motor para otimizar o desempenho
Vespa Tuning: Antes que a montagem completa do motor possa ser feita, todo o trabalho que gera os chips deve ser feito. Só então a caixa pode ser limpa.
Na próxima etapa, isso inclui os dutos de sobrecorrente do cilindro no motor.
o BGM177 é projetado de forma que o cilindro também funcione perfeitamente nos canais de transbordamento originais.
Em nosso projeto, no entanto, aproveitamos a oportunidade para adaptar a habitação diretamente. Melhor enchimento do cilindro sempre significa um maior torque possível.
A maneira mais fácil de transferir o contorno dos dutos de sobrecorrente para a carcaça do motor é colocar a vedação da base do cilindro apropriada na carcaça e, assim, transferir o contorno para a carcaça.
A superfície de vedação é melhor marcada com uma caneta de alumínio. Então, com o auxílio da junta da base do cilindro, o Contorno dos canais de sobrecorrente marcado.
O contorno na carcaça do motor é então adaptado com uma fresa. Não é necessário fresar o canal exatamente tão profundo quanto na carcaça do motor original.
o Cilindro BGM 177 é projetado desde a construção básica de tal forma que o pistão oferece uma seção transversal suficiente.
A superfície gerada do canal adaptado pode ser fresada e áspera. Nenhum polimento adicional é necessário. Desde que não haja mais cantos e arestas ásperas, uma superfície levemente áspera é perfeita.
Depois que os canais foram fresados e a carcaça limpa novamente, a montagem continua ...