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Os indicadores perfeitos para a sua conversão Vespa GTS

Temos os populares indicadores LED com luzes dinâmicas MOTO NOSTRA já apresentado a você aqui. Nosso parceiro Cafe Racer 69 também gosta de instalar piscas em seus Conversões Vespa GTS. Não sem razão, pois os indicadores coloridos oferecem um visual exclusivo e elegante. Eles estão em ação GTS running light pisca-pisca espetaculares, eles também se encaixam perfeitamente no design e nas linhas do corpo da Vespa GTS: veja também aqui no vídeo!

Instalação fácil

Agora existe Youtube um vídeo, que mostra muito bem a instalação simples dos indicadores LED:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Parte 6 - Indicadores LED Vespa da Moto Nostra

morrem Indicadores LED Vespa GTS com luz de corrida disponível em Vidro transparente ou preto tingido, individualmente para frente ou para trás e em um conjunto barato:

Indicadores LED Vespa GTS com luz de corrida

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Indicador MOTO NOSTRA com luz de corrida dinâmica para Vespa GTS

Os piscas MOTO NOSTRA têm LEDs controlados individualmente e, portanto, geram uma luz de circulação totalmente dinâmica, como a conhecemos de veículos da classe de luxo (por exemplo, Audi A7). O efeito de luz gerado é muito agradável e oferece uma mudança agradável dos indicadores convencionais. Como característica especial adicional, os indicadores dianteiros têm uma faixa de luz de circulação diurna branca brilhante com aparência de plasma. A mesma tecnologia é usada como luz de posição na parte traseira.

POR QUE LED? MAIS SEGURANÇA ATRAVÉS DA TECNOLOGIA!

Além deste maravilhoso upgrade óptico da scooter e da possibilidade de individualizar seu GTS e assim se destacar da multidão, há outro ponto importante que fala a favor desses ótimos indicadores LED:

Esta nova tecnologia aumenta a largura ótica da extremidade traseira no escuro e a percepção do tráfego rodoviário é significativamente melhorada. Os LEDs brilhantes dos piscas são claramente visíveis à longa distância. A luz em execução também é oticamente melhor capturada do que com um sinal de mudança de direção convencional.

QUALIDADE

Uma preocupação especial para nós era a qualidade e o ajuste. Com os indicadores MOTO NOSTRA, ambos estão em um nível muito alto e, portanto, uma alternativa de alta qualidade aos indicadores do Power 1.
Além disso, os indicadores Moto Nostra são sempre entregues com adaptadores de conexão. Portanto, não há necessidade de intervir na cablagem!

 

APROVAÇÃO: SEM PROBLEMAS COM A TÜV

Claro, os indicadores têm uma marca de teste e são aprovado para uso em estradas públicas (sem necessidade de aprovação da TÜV).

 

Indicador do guiador m-BLAZE indicador do disco preto E-aprovado

m.blaze disco LED indicador de mudança de direção preto

Estes indicadores de extremidade do guiador de MOTOGADGET - Fabricado na Alemanha - são a primeira escolha se o sinal de mudança deve ser perfeitamente integrado no conceito do veículo. Esses indicadores de direção de LED super finos são muito discreto, se o espectador o tiver em vista, ele certamente o chamará destaque óptico Percebendo sua scooter. O acabamento e os materiais utilizados são de altíssima qualidade.

A instalação é muito fácil se a sua Vespa já estiver equipada com indicadores de extremidade do guiador. Com nosso Arreios esses indicadores podem ser adaptados a qualquer scooter com um pouco de habilidade - os indicadores também cabem em uma Harley, por exemplo - veja o vídeo.

Além disso, os indicadores de mudança de LED são por seu brilho e o E-mark um real mais em termos de segurança rodoviária.

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Se você prefere um visual original para sua Vespa, recomendamos estes indicadores LED da Moto Nostra:

disco m.blaze do motogadget - um indicador de extremidade do guidão

o disco m.blaze é a luz do pisca-pisca de última geração. Uma característica do pisca-pisca de LED é o disco de luz transparente em uma base compacta de alumínio que se encaixa harmoniosamente com a alça na extremidade do guiador.

Arlen Ness manipula e Motogadget m-Blaze Disc na Harley Davidson - Breakout 2014

Sinais de direção TranzLight

Sistema Blinker que utiliza a nova tecnologia TranzLight (TLT, patente pendente). Esta abordagem de desenvolvimento progressivo não se limita à simples miniaturização das caixas dos sinais de mudança de direção, mas cria a luz diretamente por meio de um corpo de plástico semelhante a um cristal. Somente cálculos CAD ópticos precisos e os processos de fabricação mais modernos possibilitam esse novo design e sua função.

O fluxo de luz necessário para o princípio TranzLight é gerado pelo processo intensiLED® desenvolvido pelo motogadget e consiste em três componentes importantes:

  • LEDs selecionados de alto desempenho com eficiência máxima e uma saída total de 7W com uma vida útil de mais de 50.000 horas
  • Um regulamento de corrente constante controlado por IC com clock de 330 kHz
  • Uma ótica de colimador especial que acopla a luz do LED precisamente ao corpo de plástico

A discreta caixa de alumínio é usada apenas para fixação estável do corpo de vidro e integração de componentes eletrônicos de controle e LEDs de última geração.

Claro, a caixa é fabricada em CNC, anodizado preto e finamente inscrito por laser.

O indicador de extremidade do guidão é muito plano e parece neutro e imperceptível devido ao disco transparente. Assim, cabe muitos estilos e uma grande variedade de scooters e até mesmo em motocicletas, quadriciclos ...

O pisca-pisca pode ser operado como qualquer pisca-pisca de LED comum com resistores de carga ou todos os nossos relés de pisca-pisca independentes de carga.

Benefícios

  • Absolutamente único, design independente e princípio funcional
  • Quase imperceptível no guiador quando desligado
  • Luz extremamente brilhante na frente, luz claramente visível na parte traseira
  • Tecnologia LED de alto desempenho de última geração, IntensiLED
  • Condicionamento eletrônico de tensão e eletrônica de proteção segura
  • A luz indicadora piscante pode ser omitida
  • Fecha a extremidade do guiador de forma muito harmoniosa - especialmente com o m-Grip e outros punhos de alumínio

Contem no pacote:

  • Os indicadores estão disponíveis individualmente ou como um conjunto
  • Indicador de extremidade do guiador único disco m.blaze esquerdo ou direito com braçadeira para guiador de aço e alumínio (guiador de 22 mm e 1 polegada) com um diâmetro interno de 14 mm a 21 mm
  • Cabo de conexão com aproximadamente 100 cm.
  • Instruções de instalação: veja abaixo / Motogadget-led-blinker-disc-installation-Instructions_manual_
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Especificações e recursos

Durchmesser 35 mm
Comprimento total sobre tudo 68 mm
Comprimento parcial fora do guidão 20 mm
Comprimento parcial dentro do guiador 48 mm
comprimento do cabo ca. 100 cm
Peso sobre 40 g
Acessório Fornecido com borrachas de fixação para guiador de aço métrico e alumínio (guiador de 22 mm e 1 polegada) com um diâmetro interno de 14 mm a 21 mm
entrada aprox. 7 watts

 

Instruções de instalação para indicadores de extremidade do guiador

O disco m-Blaze é adequado para montagem em guiador com um diâmetro interno entre 14 e 21 mm. Use o seguinte esboço para selecionar os elementos de montagem necessários para o guidão: Motogadget-led-blinker-disc-installation-Instructions_manual_

O disco m-Blaze deve ser montado horizontalmente, o ângulo de inclinação do guiador deve estar na faixa de 0 ° a no máximo 9 °. Antes de instalar o indicador, limpe o interior do guiador. Apenas uma superfície limpa e sem graxa permite que a seta seja fixada com segurança. Para a saída do cabo, faça um orifício de 3 mm de diâmetro na parte inferior do centro do guiador. Alternativamente, um orifício pode ser feito à esquerda e à direita dos encaixes da chave. O orifício deve ser rebarbado com muito cuidado por dentro e por fora. Nenhuma força de tração pode atuar nos cabos de conexão. Isso pode rasgar o cabo do invólucro do indicador de direção ou danificar o ponto de saída do guidão. Certifique-se de que o cabo seja longo o suficiente e preste atenção ao ângulo de direção. Recomenda-se proteger o cabo no ponto de saída com tubo retrátil.

DANOS NO ISOLAMENTO DO CABO PODEM PROVOCAR CURTO CIRCUITO E INCÊNDIO NO CABO, COM RISCO DE VIDA.

Use a seta marcada com “L” para o guidão esquerdo e a seta marcada com “R” para o guidão direito. Guie o cabo de conexão do pisca na abertura do tubo e de dentro pelo orifício de 3 mm para o lado de fora. Use um pedaço de arame duro para isso. Aperte levemente a porca M8 no pisca para que a peça de borracha se espalhe ligeiramente. O indicador é empurrado para dentro do tubo, a peça de borracha deve estar em contato com a parede do tubo. Ao girar o indicador no sentido horário com a mão (não use ferramentas!), a peça de borracha no guidão se estica. Gire o sinal de direção até que uma força significativa seja necessária para desengatar o sinal de direção; além disso, o logotipo do motogadget deve ser visível de cima. Se a peça de borracha dentro do guidão não se espalhar, puxe o indicador, gire a carcaça do indicador no sentido anti-horário para retornar o cabo de conexão à sua posição original, aperte o parafuso M8 para apertar a peça de borracha e repita o processo de montagem.

O CABO DE CONEXÃO PODE SER DANIFICADO AO SE GIRAR DEMAIS FREQÜENTEMENTE EM UMA DIREÇÃO. NÃO GIRE MAIS DE 4 VOLTAS EM UMA DIREÇÃO EM QUALQUER TENTATIVA DE MONTAGEM. QUEBRAR SE PARE O TESTE E TENSIONE O APARADOR DE BORRACHA. GIRE O CABO DE VOLTA PARA SUA POSIÇÃO DE PARTIDA SE TENTAR REMOVER.

Conecte o cabo de conexão vermelho da seta esquerda com a ponta positiva do circuito da seta esquerda e o cabo vermelho da seta direita com a ponta positiva do circuito da seta direita. Conecte os dois cabos de conexão pretos ao aterramento do veículo. Os conectores de crimpagem fornecidos são usados ​​para isso. Teste os indicadores de direção quanto à sua função. Se a frequência de intermitência mudou, você precisa de um relé de intermitência eletrônico independente de carga.

OS SINAIS DE VIRAGEM ESTÃO MONTADOS CORRETAMENTE E ESTÃO EM CONFORMIDADE COM OS REGULAMENTOS LEGAIS SE OS SINAIS DE VIRAGEM ESTÃO COM A MARCAÇÃO “L” PARA LADO ESQUERDO E O SINAL DE GIRO COM A MARCAÇÃO “R” PARA LADO DIREITO FOI CONSTRUÍDO EM AMBOS OS LADOS O LOGOTIPO DO MOTOGADGET É VISÍVEL ACIMA.

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LED indicador de luz de corrida Vespa GTS

Indicadores Vespa GTS Indicadores LED dinâmicos de luz em execução com aprovação para Vespa

- Disponível agora! -

A tendência vem da indústria automotiva e a tecnologia LED torna isso possível. Naquela Scooter Center é agora, com a sua própria marca "Moto Nostra", o primeiro fabricante a também produzir e oferecer luzes de circulação dinâmicas para scooters Vespa.

LEDs indicadores luminosos Vespa GTS | Indicadores LED de luz de corrida

Exclusivamente da Moto Nostra

Os indicadores LED de luzes de corrida com efeito de apagamento também são conhecidos como "indicadores intermitentes". A luz em movimento, porque os LEDs individuais acendem um após o outro ao piscar, cria um efeito de limpeza óptica.

Óptica e segurança

- com E-marcação / aprovação-

Visualmente, os indicadores são, obviamente, a glória suprema. O novo Scooter Center As lanternas LED perseguidoras do Moto Nostra para Vespa também marcam pontos em termos de segurança. Os indicadores LED são brilhantes e são ainda mais perceptíveis devido aos LEDs em execução. Nós, motoristas de scooters, dependemos de sermos claramente e bem percebidos no tráfego rodoviário pelos outros, principalmente usuários maiores e mais experientes. Os piscas dianteiros também têm um luzes diurnas - também para os modelos anteriores a 2014.
Oferecemos esses ótimos indicadores Moto Nostra em
  • branco (vidros transparentes) e em
  • fumado (vidros coloridos).
A versão defumada é da mesma cor que Luzes traseiras LED Moto Nostra e assim forma um quadro geral perfeitamente harmonioso.
Claro, os indicadores têm uma placa de licença E e podem ser usados ​​legalmente para o tráfego rodoviário público imediatamente após terem sido instalados, sem nenhuma entrada adicional.

Disponível para todos os modelos Vespa GTS

Os novos indicadores estão disponíveis como um conjunto para a dianteira ou traseira e também como um conjunto completo: dianteiro e traseiro juntos.
Na versão para os modelos anteriores a 2014, um ramal de cabo adequado está incluído, que deve ser conectado plug & play. Seu GTS antes de 2014 também receberá o recurso de segurança atual das luzes diurnas nos indicadores.
Para os modelos de 2014 e 2018/2019, os indicadores são um pouco mais baratos, pois não são necessários cabos adicionais e podem ser usados ​​os plugues originais.

Indicadores finais do guiador Moto Nostra LED Vespa em conjunto com marca E

Nosso LED indicador final do guiador Moto Nostra Vespa combina o design clássico dos indicadores finais do guiador Hella com a moderna tecnologia LED. O indicador de guiador Vespa tem LEDs de alta potência em uma placa de circuito instalada em ambos os lados. Em comparação com as fontes de luz convencionais, elas emitem uma luz clara e brilhante quase sem atraso na ativação.

Oferecemos os indicadores LED Vespa individualmente ou em conjunto com gás e tubo de comutação. Os óculos estão disponíveis individualmente como peças de reposição em todas as cores!

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Vespa LED indicadores finais do guiador laranja amarelo original

Indicadores de extremidade do guiador Vespa LED, escurecidos Vespa LED indicadores finais do guiador branco claro

 

DC AC

Os indicadores do guidão são adequados para todas as fontes de alimentação de 6 ou 12 volts, independentemente de ser corrente contínua (DC) ou corrente alternada (AC)! A eletrônica de controle integrada inteligente permite a operação com ambos os tipos de tensão. Mesmo em baixa tensão (por exemplo, em marcha lenta), eles oferecem um sinal intermitente constante.

COM E-MARK / TÜV

Os indicadores têm naturalmente uma marca E / marca E nos óculos indicadores, que estão disponíveis em cores diferentes. Os piscas são marcados com E Pode ser usado imediatamente no trânsito e não precisa mais ser aprovado pela TÜV!

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USAR

Os indicadores cabem em todos os veículos nos quais os indicadores finais do guiador já foram usados ​​na fábrica. Muitos veículos Vespa construídos antes de 1980 geralmente podem ser adaptados sem problemas. Oferecemos conjuntos correspondentes para isso.

  • TIPO: indicador de extremidade do guidão Hella (originalmente usado em Vespa V50, 90 Racer, ET3, Sprint, Rally)
  • FONTE DE LUZ: LED (permanentemente integrado)
  • TENSÃO: 6V e 12V AC / DC disponíveis
  • WATT: 3,6 Watt (+ resistor em série)
  • MARCA DE TESTE: Marca E (E4)
  • CORES DISPONÍVEIS:
    • Original (laranja),
    • matizado (preto)
    • Branco claro)

LED INDICADOR DE EXTREMIDADE DO GUIDÃO VESPA DE CONCLUSÃO

  1. maior segurança
  2. Tecnologia moderna
  3. visual clássico inalterado
  4. visual moderno opcional através de óculos preto ou branco
  5. Aprovação para trânsito em vias públicas

Os novos indicadores de extremidade do guiador são uma atualização útil para todos os antigos. A robusta tecnologia LED, combinada com um visual clássico e original, resulta em uma vantagem de segurança sem que isso seja reconhecível do lado de fora!

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NOSSA DICA

Os indicadores LED usam um resistor em série para operar na rede / relé indicador on-board existente. Isso é necessário para tratar adequadamente os relés de pisca-pisca convencionais (mecânicos) e para obter um tempo uniforme. Se você otimizou sua rede on-board ou ainda deseja, pode remover o resistor em série (que está localizado fora do invólucro do indicador na linha de alimentação) ao usar um relé pisca-pisca eletrônico. Os óculos indicadores também se encaixam em indicadores convencionais, mas a marca de teste só é válida quando usada com o indicador LED Moto Nostra.

 

Conversão diurna de LED Vespa GTS com instruções

Os modelos mais recentes da Vespa GTS do ano de construção 2014 têm uma luz diurna adicional nas luzes indicadoras. Isso parece ótimo e oferece segurança adicional.

Atualização de indicadores de funcionamento diurno para modelos Vespa GTS construídos antes de 2014!

O DESEJO

Os modelos Vespa GTS de 2014 já possuem uma luz LED diurna integrada nos indicadores. Esses indicadores também se encaixam em todos os anos anteriores da série GT / GTS / GTL.

O PROBLEMA

No entanto, a fiação não é muito fácil devido aos diferentes tipos de conectores usados ​​na fábrica e exigiria uma intervenção irreversível no chicote de fiação.

A SOLUÇÃO

Nosso ramo de cabo adaptador especialmente feito para o seu Vespa GTS antes de 2014 permite um absoluto simples e confortável Conexão. Isso é adequado para todos os anos de construção. Basta ligá-lo e desfrutar da excelente luz LED:

O conjunto de conversão perfeito para seus indicadores LED Vespa GTS

Para que este visual elegante e a função de luz diurna também possam ser implantados nos modelos GTS construídos antes de 2014, você precisa do nosso modelo prático Conjunto de retrofitting diurno para Vespa GTS consistindo nos indicadores Piaggio originais e no cabo adaptador bgm:

Conjunto de indicadores -PIAGGIO Triom, luzes diurnas de LED- Vespa GTS (2003-2013) - branco - vidro transparente -

Conjunto de luzes diurnas LED Vespa GTS

Você também pode obter o cabo individualmente se já tiver os indicadores:

PV60CKT Kit adaptador de cabo para conversão de indicador -BGM PRO, luzes diurnas de LED- Vespa GTS

Kit adaptador de cabo PV60CKT para conversão de indicador -BGM PRO, luzes diurnas de LED-

Kit adaptador de cabo PV60CKT para conversão de indicador -BGM PRO, luzes diurnas de LED- Vespa GTS (2003-2013)

Função

Funciona de forma muito simples: as luzes diurnas dos piscas são fornecidas pela luz. Ao ligar a ignição, as luzes diurnas também se acendem.

A modificação

Para montar os indicadores e colocar o ramal do cabo são simplesmente

  1. a escotilha de manutenção à esquerda
  2. a cascata,
  3. é claro que desmontou os indicadores de direção.
  4. Em seguida, monte novamente. Finalizado

A seguinte ferramenta é necessária

Trabalho de montagem

Para remover a aba de manutenção, gire o guidão para a direita e remova o parafuso com uma chave TX25.

Em seguida, você deve procurar algo nas entranhas do sistema elétrico através da escotilha de manutenção. O objeto de desejo é um arnês grátis com um
Multi-conector de 8 vias. Se o veículo tiver um sistema de alarme, ele está conectado a ele.

Em alguns veículos, este ramo de cabo livre é fixado ao porta-luvas com um clipe - aqui está uma olhada pela abertura da seta frontal.

The Kasakde é fixada apenas com um parafuso serrilhado interno (TX) escondido atrás do emblema da Piaggio.

O emblema tem uma pequena lacuna no lado esquerdo na direção de deslocamento e pode ser levantado a partir daí com uma chave de fenda estreita.

O único parafuso da cascata está escondido embaixo. Isso é liberado e removido com uma chave TXS25.

 

A cascata é removida para cima / para a frente.

Desmonte os dois indicadores com uma chave de fenda Phillips PH2.

e desconecte o conector. O clipe de segurança pode ser facilmente operado com uma chave de fenda.

Se ambos os indicadores forem removidos, a nova ramificação do cabo será conectada ao plugue de 8 vias.

 

A scooter deve vir com um Sistema de alarme Piaggio ser equipado, é necessário um interruptor de cabo ou peça em Y

Chave de cabo PV60CKTA -BGM PRO, luz diurna de LED / sistema de alarme - Vespa GTS (2003-2013)

O interruptor do cabo é simplesmente conectado entre o chicote de cabos do veículo e o sistema de alarme. O funcionamento do sistema de alarme continua garantido sem restrições.

A extremidade mais longa do novo ramal do cabo do indicador de direção é conduzida por trás da cascata para o lado direito e ali conectada ao conector original e ao novo indicador de direção de LED.

Para a seta do lado direito, o multiconector preto deve ser empurrado para fora da guia na caixa da seta, caso contrário, a seta não caberá no recorte do quadro.

No lado esquerdo na direção de deslocamento, o multiconector preto permanece na posição na caixa do indicador de direção.

Uma vez que todos os contatos do plugue foram conectados, os indicadores, a aba de manutenção e a cascata são recolocados.

Feito.