Kit de conversão de pisca-pisca -BGM PRO, luzes diurnas de LED- Vespa GTS

Conversão diurna de LED Vespa GTS com instruções

Os modelos mais recentes da Vespa GTS do ano de construção 2014 têm uma luz diurna adicional nas luzes indicadoras. Isso parece ótimo e oferece segurança adicional.

Atualização de indicadores de funcionamento diurno para modelos Vespa GTS construídos antes de 2014!

O DESEJO

Os modelos Vespa GTS de 2014 já possuem uma luz LED diurna integrada nos indicadores. Esses indicadores também se encaixam em todos os anos anteriores da série GT / GTS / GTL.

O PROBLEMA

No entanto, a fiação não é muito fácil devido aos diferentes tipos de conectores usados ​​na fábrica e exigiria uma intervenção irreversível no chicote de fiação.

A SOLUÇÃO

Nosso ramo de cabo adaptador especialmente feito para o seu Vespa GTS antes de 2014 permite um absoluto simples e confortável Conexão. Isso é adequado para todos os anos de construção. Basta ligá-lo e desfrutar da excelente luz LED:

O conjunto de conversão perfeito para seus indicadores LED Vespa GTS

Para que este visual elegante e a função de luz diurna também possam ser implantados nos modelos GTS construídos antes de 2014, você precisa do nosso modelo prático Conjunto de retrofitting diurno para Vespa GTS consistindo nos indicadores Piaggio originais e no cabo adaptador bgm:

Conjunto de indicadores -PIAGGIO Triom, luzes diurnas de LED- Vespa GTS (2003-2013) - branco - vidro transparente -

Você também pode obter o cabo individualmente se já tiver os indicadores:

PV60CKT Kit adaptador de cabo para conversão de indicador -BGM PRO, luzes diurnas de LED- Vespa GTS

Kit adaptador de cabo PV60CKT para conversão de indicador -BGM PRO, luzes diurnas de LED- Vespa GTS (2003-2013)

Função

Funciona de forma muito simples: as luzes diurnas dos piscas são fornecidas pela luz. Ao ligar a ignição, as luzes diurnas também se acendem.

A modificação

Para montar os indicadores e colocar o ramal do cabo são simplesmente

1. a escotilha de manutenção à esquerda
2. a cascata,
3. é claro que desmontou os indicadores de direção.
4. Em seguida, monte novamente. Finalizado

A seguinte ferramenta é necessária

• Chave de fenda com fenda tamanho 2-3
• Chave multi-ponto interna TX25
• Chave de fenda Phillips PH2

Trabalho de montagem

Para remover a aba de manutenção, gire o guidão para a direita e remova o parafuso com uma chave TX25.

Em seguida, você deve procurar algo nas entranhas do sistema elétrico através da escotilha de manutenção. O objeto de desejo é um arnês grátis com um
Multi-conector de 8 vias. Se o veículo tiver um sistema de alarme, ele está conectado a ele.

Em alguns veículos, este ramo de cabo livre é fixado ao porta-luvas com um clipe - aqui está uma olhada pela abertura da seta frontal.

The Kasakde é fixada apenas com um parafuso serrilhado interno (TX) escondido atrás do emblema da Piaggio.

O emblema tem uma pequena lacuna no lado esquerdo na direção de deslocamento e pode ser levantado a partir daí com uma chave de fenda estreita.

O único parafuso da cascata está escondido embaixo. Isso é liberado e removido com uma chave TXS25.

A cascata é removida para cima / para a frente.

Desmonte os dois indicadores com uma chave de fenda Phillips PH2.

e desconecte o conector. O clipe de segurança pode ser facilmente operado com uma chave de fenda.

Se ambos os indicadores forem removidos, a nova ramificação do cabo será conectada ao plugue de 8 vias.

A scooter deve vir com um Sistema de alarme Piaggio ser equipado, é necessário um interruptor de cabo ou peça em Y

Chave de cabo PV60CKTA -BGM PRO, luz diurna de LED / sistema de alarme - Vespa GTS (2003-2013)

O interruptor do cabo é simplesmente conectado entre o chicote de cabos do veículo e o sistema de alarme. O funcionamento do sistema de alarme continua garantido sem restrições.

A extremidade mais longa do novo ramal do cabo do indicador de direção é conduzida por trás da cascata para o lado direito e ali conectada ao conector original e ao novo indicador de direção de LED.

Para a seta do lado direito, o multiconector preto deve ser empurrado para fora da guia na caixa da seta, caso contrário, a seta não caberá no recorte do quadro.

No lado esquerdo na direção de deslocamento, o multiconector preto permanece na posição na caixa do indicador de direção.

Uma vez que todos os contatos do plugue foram conectados, os indicadores, a aba de manutenção e a cascata são recolocados.

Feito.