Maryzabel tem suas impressões descrito aqui muito bem - Não preciso escrever mais e prefiro deixar as fotos falarem por si mesmas. O tempo estava ótimo, os expositores estavam ótimos e os clientes, visitantes e amigos também! Em suma, um ótimo dia:
Olá, meu nome é Maryzabel!
Eu sou um estagiário em Scooter Center. Eu venho da Colômbia e levo você em minhas grandes e pequenas aventuras no blog, dar uma olhada nos bastidores com você Scooter Center e levá-lo a reuniões de scooter.
Agradecimentos aos donos de restaurantes, fabricantes, organizadores de eventos, parceiros, clubes e muitos participantes que compareceram ao Scooter Center O Classic Day 2019 esteve presente, tive a sorte de aprender mais sobre destaques e raridades:
Entre outras coisas, o que sempre me impressiona e o que você pode ver nas entrevistas que fiz para você – Se você conseguir entender meu “alemão”… Devo dizer que os eventos na Alemanha foram um grande desafio para mim e são. Porque me integrar em um grupo de falantes nativos, entender detalhes técnicos e humor e isso com minha timidez, que me faz esquecer meus conhecimentos de alemão, foi claramente uma grande barreira.
Mas no Classic Day eu meio que me senti no “meu flow”, não sei se é porque já falo um pouco mais de alemão (só um pouco mais) ou porque era um espaço onde eu poderia ser quem de novo eu sou: cercado de scooters, barulho de motor, cheiro de 2t, ofertas de peças de reposição super tentadoras, música e amigos? Procure você mesmo:
Vespa e Lambrette para sempre!
Fico feliz que exista o mito da scooter com Vespa e Lambretta. Eventos como o Classic Day e empresas como essa Scooter Centerque apóia a cena e com bgm e Moto Nostra produz e melhora produtos esquecidos e desenvolve ótimos novos produtos, Haverá scooters como Vespa e Lambretta por muito tempo!
Olá, meu nome é Maryzabel!
Eu sou um estagiário em Scooter Center. Eu venho da Colômbia e levo você em minhas grandes e pequenas aventuras no blog, dar uma olhada nos bastidores com você Scooter Center e levá-lo a reuniões de scooter.
Desde a chegada de um container completo com Vespas do Japão tem havido um clima especial nos escritórios da SC!
Todo mundo está se preparando para o Scooter Center Dia Clássico 2019 antes. Um encontro que, aliás, vai ser muito emocionante para mim, não só porque sou o primeiro do nosso clube, a toca Scooter Center Participei do OpenDay, mas porque será o único evento desse tipo que participei.
Normalmente os eventos que participei e até organizei têm a comunidade Vespa como denominador comum. Mas no próximo dia aberto no sábado, 31 de agosto, tudo gira em torno da scooter!
Claro, a cena não pode faltar:
Estou especialmente ansioso por amigos que encontrarei novamente e por novos scooteristas que gostaria de conhecer.
Teremos visitas internacionais da Bélgica, Holanda, Áustria, Luxemburgo e Inglaterra. Mas também serão as scooters que chamarão a minha atenção. Estou ansioso para o desempenho que está acontecendo Scooter Center A bancada de teste é mostrada.
É uma loucura o que me espera: vendas especiais de peças de scooters, devoluções, produtos B. Os usados Smallframe Vespas do Japão em ótimo estado. Muitos produtos novos para tocar e promoções. Além disso, existem estandes de fabricantes, organizadores e parceiros e do mercado de peças privadas para scooters e peças de scooters, muitos de nossos clientes e amigos limparam suas garagens e porões e estão vendendo em Scooter Center ClassicDay suas melhores partes. O mercado de usados Vespa e Lambretta será o lugar perfeito para procurar tesouros!
Estou muito animado porque preciso conseguir uma nova Vespa como parceira para minhas aventuras. Vou mantê-los atualizados aqui, porque isso é apenas o começo!
Os recipientes com Vespsque o Scooter Center importado do Japão já nos deu muito collectible e também alguns Esquisitices trazido para Bergheim-Glessen.
Esta scooter especial é um cruzamento entre os dois - quando você tem umVespa 50S antiga com 334 km reais (trezentos e trinta e quatro!) no velocímetro à sua frente?
O estado geral da scooter é de acordo com a quilometragem ... - e então, à primeira vista, um incrédulo foge: "Isso não pode ser verdade !!"
Se você olhar para a vista do lado esquerdo, você pode ver imediatamente o que aconteceu aqui: A scooter estava aparentemente embaixo d'água com a popa por muuuuito tempo. Tão longo que até a linha d'água pode ser vista no painel lateral.
Isso não seria o pior, mas infelizmente o estribo e partes do túnel do quadro também estavam debaixo d'água. Lá, o podre bateu feio. Infelizmente, o motor também é sólido.
Então, aqui temos dois em um:
Qualquer pessoa que não tenha medo de usar chapas de metal precisamente aqui pode fazê-lo ótica original recebido - ou simplesmente colocado de lado como item de colecionador.
A boa peça pode ser vista aqui no Scooter CenterQuem colocar 1.600 € no balcão por nós pode retirá-lo ;-)
As seguintes folhas de reparo seriam necessárias para uma restauração:
Esta scooter em particular não é do seu gosto? Temos uma grande seleção de scooters usadas, a gama é atualizada regularmente:
Em 2011 teremos nosso amigo Taka no SKRO novamente! Apoios de Rally. Taka está com 
Motorista de scooter de coração e alma e encanta nosso motorista de Lambretta repetidamente com as principais notícias em seu http://lambretta-magazine-japan.net/.
O SKOOTER RIDE OUT 2011 também foi o evento em que o cheque foi oficialmente apresentado ao Vespa Ring. Com a ação Scooterist 4 Scooterist Japonesa com a sua ajuda, tentamos trazer alguma alegria de volta às crianças na área do desastre.
Os rendimentos são da nossa conta, graças à sua ajuda Dia Aberto 2011 venha junto. A ação ainda está em andamento e quem quiser pode usá-la Adesivos ajuda. O valor arrecadado será revertido integralmente para o Vespa Ring.
Aqui está o relatório de Taka do grande SKOOTER RIDE OUT @ Ise-Shima. Nós apenas passamos adiante e gostaríamos de ter estado lá:
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SKOOTER RIDEOUT! 2011 @ ISE-SHIMA NATIONAL PARK
19.NOV.-20.NOV.
O primeiro dia foi um dia muito frio e chuvoso. No entanto, muitos SCOOTERISTS de várias áreas do Japão se reuniram no parque internacional Ise Shima.
Infelizmente, a turnê do primeiro dia foi interrompida por causa do mau tempo. Mas, curtimos a festa com muito álcool e um prato delicioso! ISE-SHIMA é um local especializado em frutos do mar frescos. Nós gostamos muito com muitos, muitos álcool!
Na festa, também foi realizada a cerimônia de doação que o projeto beneficente “SCOOTERISTS 4 JAPANESE SCOOTERISTS” da SCK contribuiu para o VESPA CLUB MIYAGI. E - claro - a doação também foi apresentada por todos os participantes do SKRO!.
E os participantes correram para os prêmios fantásticos (peças, roupas, decalques, acessórios etc.) que participantes e muitas LOJAS no mundo apoiaram alegremente no jogo!
Depois que a festa bebeu álcool, e a noite avançou e foi no quarto de cada hotel por SCOOTER TALK ……
O segundo dia foi bom tempo desde a manhã. A temperatura também não está fria. Pegamos o candidato e saímos para a corrida matinal. O vento do início da manhã Ise Shima estava confortável, e o som do escapamento de 2stroke soou agradavelmente.
Depois do café da manhã japonês, saímos para um pequeno tour por todos os participantes. Por isso, apreciamos a boa vista da estrada e do mar no Parque Nacional Ise Shima!
Eu sinto que a cena das scooters japonesas está mudando em vários anos. Os amigos Scooter do mundo deram as mãos pela evolução da comunicação da Internet.
Obrigado pelo sempre grande apoio. SCK !!!
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Saúde meu amigo!
PEGAR
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Há alguns dias, a principal revista de scooters do Japão, SCOOTER DAYS, relatou nosso projeto conjunto. Com isso a história se tornou oficial e queremos dar um breve panorama aqui.
Taka de lambretta-magazine-japan.net será responsável por implementar isso. Juntamente com Desenvolvimentos MB iremos fornecer as peças para o projeto. Essencialmente, estes são os gama completa de produtos bgm para lambreta.
Taka constrói um demonstrador que planeja fazer para um test drive em reuniões japonesas. Originalmente, um italiano da Série 2 deveria se tornar o Rallymaster. Aqui, o quadro estava, infelizmente, tão dilapidado que não falhou por causa disso. Uma vez que uma substituição teve que ser encontrada rapidamente, um SIL GP 200 oficialmente importado para o Japão agora está sendo usado. As características especiais do GP 200 para o mercado local consistiam principalmente no uso do cabeçote de direção SX, um sistema de piscar de 4 vias semelhante aos modelos Jet e um estepe deitado.
Tecnicamente, a caixa deve ser atualizada sem perder a adequação ao uso diário. O motor é equipado com o Racetourkit da MB para o bloco pequeno, virabrequim bgm com curso de 60 mm e biela Yamaha 110 mm, carburador PWK Bgm 30 mm e escapamento Clubman para um torque amplo e baixo consumo. Daí o uso do aspirador de membrana MB. Ignição BGM e reguladores de tensão são usados para o máximo em confiabilidade e versatilidade.
O chassi e os freios também são adaptados aos requisitos. Gimmicks como o sistema de navegação na saída DC do controlador, tacômetro, medidor de combustível e um ou outro truque completam o show todo.
Após a terrível catástrofe, a decisão foi rapidamente tomada para leiloar a Lambretta em benefício das vítimas.
O todo SCOOTER CENTER – A equipe agradece por este grande OpenDay. Foi um ótimo dia com vocês e foi muito divertido apesar do “trabalho de domingo”!
Mais de 300 visitantes encontraram-se com um bom tempo em SCOOTER CENTER em Bergheim Glessen. É ótimo que você tenha vindo - muito obrigado novamente!
Havia muito o que conversar durante a cerveja e salsichas. Nosso mercado de pechinchas para scooters e peças de afinação de scooters no corredor complementou-se perfeitamente com os concessionários privados, um dos quais veio até mesmo da Holanda. Você podia ver muitos rostos felizes e alguns ajustes e peças de reposição foram vendidos como pechinchas reais.
As conquistas no Função de suporte de teste foram pressionados! Tanto das scooters automáticas, como das clássicas Vespas e Lambrettas. Mais de 38 cv pressionou uma Vespa PX no rolo e tornou-se o melhor do dia. Respeito!
Nossa equipe de teste de ferro realizou mais de 60 corridas em um curto período de tempo. A receita das corridas e uma parte das bebidas vão diretamente para a nossa Scooterists4JaponeseScooterists Arrecadação de fundos. Aqui juntaram 780 euros, que SCOOTER CENTER em seguida, coloque esta campainha no topo novamente, para que 1.560 euros doados pode ser.
Foi tudo bem arredondado, e com a atmosfera super agradável que vocês trouxeram com vocês, foi muito divertido. Já estamos ansiosos pelo próximo OPEN DAY, e já temos boas ideias com as quais vamos surpreendê-los - o mais tardar no próximo ano, porque então finalmente celebraremos Ano 20 SCOOTER CENTER!!
Sua SCOOTER CENTER - Equipe
Open house com muitas promoções
Próximo domingo: 22. pode 2011 começa o grande OpenDay em SCOOTER CENTER em Bergheim Glessen.
Aqui você pode esperar:
- Ofertas e promoções especiais
- Preços de barganha no mercado de peças
- Comida grelhada e deliciosa Kölsch
- Diagramas de desempenho do dinamômetro profissional (5 euros por corrida por uma boa causa)
- Conversas sobre gasolina, muitas scooters e muitas pessoas com ideias semelhantes
Ao fazer compras aos domingos em nossa aldeia, não há apenas a oportunidade de fazer compras aos domingos, mas também muitas barracas e um carro clássico corso.
Expiração
11:00 Encontro de carro clássico em SCOOTER CENTER
11:45 Oldtimer - Corso a Glessen (boas e velhas scooters podem vir junto)
12:00 Comece o dia aberto SCOOTER CENTER até às 17h00
13:00 Vendas na loja SCOOTER CENTER até às 16h00
o SCOOTER CENTER OpenDay também está disponível como Evento no Facebook!
O SCOOTER CENTER é o iniciador da campanha Scooterists 4 Scooterists Japoneses.
Hoje o Vespa Club Miagi enviou fotos do esforço de socorro. As fotos mostram de forma impressionante como o trabalho é necessário e, ao mesmo tempo, como é bem recebido pelas crianças.
Você pode encontrar as fotos na página do Facebook: www.facebook.com/Scooterists4JapaneseScooterists
Início da temporada para motoristas de scooters
Em toda a Alemanha, o "rolling on" obrigatório ocorreu nos últimos dias.
O "roll on" é o tradicional início do Scooterscena da temporada de scooter.
O SCOOTER CENTER comemora o início da temporada junto com o Casa aberta em 22 de maio de 2011.
Este ano, o openday acontecerá em auxílio às vítimas do desastre no Japão. Há mais informações aqui e em Facebook.
Scooter em Hamburgo
Por exemplo, aqui está o vídeo sobre rolar em Hamburgo. É incrível a quantidade de participantes que participaram do desfile de scooters nas ruas de Hamburgo com Vespa e Lambretta.
Vespa e Lambretta em Munique
Rolos em München. Grande percurso com um panorama dos Alpes: Com uma Vespa desde o centro de Munique até Andechs am Ammersee.
Scooterscena em Augsburgo
Rolos em Augsburg. Tamanho Scooterscena com o lendário RollerKö e o antigo local de produção da Vespa:
Scooter a motor em Colônia
O rolando Kölncasa de SCOOTER CENTER:
Peças sobressalentes e acessórios Vespa estão disponíveis em Loja de vespa a partir de SCOOTER CENTER. Você já conhece nossos novos Capacetes de scooter?
Scooterists 4 Scooterists Japoneses
Este é o lema do nosso Dia Aberto deste ano. Obrigado aos nossos bons contatos no Japão e, por último mas não menos importante, ao nosso amigo Taka vom lambretta-magazine-japan.net o desastre assume uma dimensão totalmente nova. Apoie-nos agora Facebook e diretamente em SCOOTER CENTER Dia aberto.
Am Domingo, 22 de maio para o nosso Dia Aberto a execução da bancada de teste custará € 5. Se quiser pagar mais, fique à vontade para fazê-lo. Nós generosamente arredondamos a receita e depois beneficiamos as vítimas no Japão.
Doações para a Cruz Japonesa https://gienkin.jrc.or.jp/paypal estão isentos de taxas do Payapal até 30 de setembro. Um recibo de doação está disponível a partir de 10.000 ienes.
Nós também iremos ao Vespa Clube Miyagi (http://www.geocities.jp/vc_miyagi/) doar.
O Vespa Club Myagi está localizado em uma das áreas devastadas. Com o dinheiro arrecadado, eles têm brinquedos e mantimentos para as crianças da região preocupado. Muitas pessoas perderam seus telhados sobre suas cabeças no terremoto e tsunami. Depois, há a ameaça de um desastre nuclear. Portanto, metas suficientes para doações. Taka colocou isso muito bem e apropriadamente em um de seus e-mails: "E, também existem muitas vítimas infantis e seus sorrisos inocentes curam um adulto cansado. "
Então, vamos ao Dia Aberto e vamos deixar a bancada de testes queimar!
Quando recebemos relatos de terremotos de nossos amigos no Japão no meio da semana passada, não podíamos esperar a catástrofe imprevisível. Especialmente porque os terremotos acontecem com bastante regularidade no Japão.
O grande terremoto de magnitude 9.0 na escala Richter e o enorme tsunami que atingiu a costa da ilha de Honshu foram um golpe duro para a área do estômago.
Depois de alguns e-mails e de uma longa espera, agora pelo menos ficou claro que nossos amigos estão indo bem lá. Felizmente, nada aconteceu aos revendedores de scooters em Tóquio, como Kashira Products e Lambrettability.
Claro, isso não esconde o fato de que a situação no Japão é catastrófica e terrível. Nosso amigo Taka, do lambretta-magazine-japan.net, relata condições semelhantes às da guerra. E que muitos dos sobreviventes na área do desastre agora sofrem de hipotermia e fome.
Aqui está o Lievstream: http://www.ustream.tv/channel/nhk-world-tv
Mesmo que o Japão tenha um dos melhores sistemas de proteção civil e ainda não tenha pedido ajuda internacional, nós queremos isso aqui Chamada de doações ligue as cruzes vermelhas:
http://www.drk.de/news/meldung/5544-japan-erdbeben-und-tsunami.html
http://www.redcross.org.uk/Donate-Now/Make-a-single-donation/Japan-Tsunami-Appeal
http://www.amazon.com/b/ref=amb_link_355543322_2?ie=UTF8&node=2673660011&pf_rd_m=ATVPDKIKX0DER&pf_rd_s=right-csm-1&pf_rd_r=01NNG0X6ETKAX691P7GF&pf_rd_t=101&pf_rd_p=1290944142&pf_rd_i=507846
