Cabos de retenção de mola pequena

Pequena verificação de primavera - como são os seus cabos?

Os pássaros cantam nas árvores e nos telhados, as scooters são buscadas na garagem e no porão: a primavera finalmente chegou. É hora de você dar uma olhada nos cabos Bowden e nas luvas de cabos da sua scooter.

Os cabos são relevantes para a segurança! As cordas operam principalmente os freios, embreagem e gás em sua scooter. Qualquer pessoa que já viu uma scooter pendurada a todo vapor sabe do que estou falando. Um trem quebrado pode ter consequências fatais. Não gosto nem de imaginar um freio que não funcione. Na melhor das hipóteses, se o cabo da embreagem quebrar, você simplesmente quebra e tem que trocá-lo no local ou obter ajuda.

Mas não precisa ir tão longe: com uma função simples e uma verificação visual, você pode minimizar o risco de um cabo quebrado com antecedência!

Teste de função: os trens estão rígidos?

Infelizmente, muitas vezes você não percebe isso porque se acostumou com a perda de conforto. Em qualquer caso, o mais leve rangido e até mesmo leves movimentos de gancho são perceptíveis. Às vezes, a alavanca não retorna à sua posição original ou apenas hesitantemente. O seu acelerador não desacelera sozinho? Todos podem ser indicadores de cabos gastos.

Verificação visual dos cabos Bowden

Uma verificação visual dos cabos o torna mais fácil e confiável. A maioria dos trens está escondida no quadro, mas normalmente não surgem problemas aí. Dê uma olhada nas carcaças dos cabos e nos cabos internos. Se seus movimentos forem assim, é hora de mudá-los.

Cascas externas rachadas e quebradiças são um problema!

Mas o problema é caseiro e é apenas uma questão de tempo: os trens antigos, originalmente instalados, são muito simples de montar. Eles consistem apenas de um invólucro externo fino e uma espiral estreita de metal em que passa o cabo Bowden interno. Se a casca externa se tornou frágil com o passar dos anos, umidade e sujeira podem facilmente entrar nos trilhos do trem. O resultado é alto desgaste e trens rígidos. Isso significa um risco de segurança e definitivamente uma perda de conforto.

Dica: kits de cabos bgm PRO para Vespa e Lambretta

Em contraste com os cabos originais simples, nossos cabos bgm têm uma guia feita de PTFE dentro do invólucro externo, que protege o cabo interno contra umidade e sujeira, mesmo se o invólucro externo estiver danificado. Além disso, os diferenciais de cabo de aço bgm PRO funcionam muito bem a longo prazo.

Agora economize mais de 70% no conjunto de cabos

Ao trocar as bainhas dos cabos, agora você pode usar as bainhas originais novamente e gastar mais de 100 euros:

Conjunto de cabos Piaggio Vespa PX

ou cerca de um Quarto do preço o muito mais inovador e de alta qualidade kits de cabos bgm PRO obstruir.

Recomendamos o nosso, é claro Conjuntos de cabos bgm PRO. Os conjuntos de cabos estão disponíveis para Vespa e Lambretta e são da mais alta qualidade. Além disso, eles já se adaptam perfeitamente ao veículo e não precisam mais ser encurtados. Vendemos os conjuntos há 5 anos e nossos clientes estão entusiasmados, eles também estão em CINZENTO PRETO disponível.

Vantagens dos kits de cabos bgm PRO para Vespa e Lambretta

• qualidade muito alta
• Atualize para a qualidade OEM
• preço definido favorável
• Casca interna de PTFE
• mangas duplas frisadas
• mamilos sem rebarbas
• pontas de arame estanhado
• Conjunto completo
• corte perfeitamente para sua scooter
• disponível em cinza e preto

Nossas talhas de cabo de aço excedem as especificações de fábrica e impressionam com sua alta qualidade e baixo preço. Todos os trens na tração do cabo bgm PRO têm comprimentos específicos do veículo e, portanto, podem ser instalados diretamente sem retrabalho. Foi dada atenção especial aos detalhes de alta qualidade, como mangas duplas prensadas, bicos sem rebarbas ou pontas de arame estanhado. A instalação é rápida e fácil.

Para tornar a operação mais fácil e precisa, o revestimento externo do freio dianteiro, câmbio de marchas, acelerador e embreagem tem uma camada interna de PTFE de baixíssima fricção.
Os cabos internos podem ser oleados ou engraxados, mas funcionam de forma extremamente suave.

Dicas:

1. Ao montar os cabos e os bicos correspondentes, certifique-se sempre de utilizá-los com um pouco de graxa! Isso torna mais fácil para o bico girar na alavanca quando ela é acionada.
2. Um gasto avião Você pode reconhecê-lo por um assento de bocal de puxar alargado e oval. E use se possível novos bicos de fixação.
3. Recomendamos isso para tensionar os cabos Alicate de cabo Bowden para encurtar os cabos perfeitamente Tesoura de cabo Bowden.
4. Você também pode encontrar mais dicas e informações detalhadas sobre os cabos em nosso Scooter Center Postagens de blog sobre bainhas de cabo aqui e aqui!