Os amortecedores bgm PRO SC agora também testados na série de corrida Inglês BSSO
Os vídeos dizem mais do que mil palavras! Portanto, aqui está uma breve introdução ao Tony O'Brien e o dele Charlie Edmonds bala FALC sintonizada!
No último fim de semana Tony ficou com o traseiro amortecedor bgm PRO SC testado. A penúltima corrida da série de corridas inglês BSSO aconteceu em Mallory Park. Na pista de corrida, as velocidades acabaram 150 km / h sem problemas conseguida.
Aqui está o feedback para nós e para a bgm sobre o amortecedor. Infelizmente Tony fez um bom tempo na corrida, mas a próxima corrida será no dia 25/25 de setembro. Infelizmente, já o último da temporada e, em seguida, em Cadwell Park.
“A reunião não saiu como planejado porque eu decidi testar a dureza do asfalto! (…) A prática foi muito molhada… (…) O amortecedor foi ajustado para pré-curvatura de 3 mm .. compressão -5máx e amortecimento de rebote -5máx. Minha primeira impressão é que este amortecedor realmente funciona e funciona muito bem.
A moto absorve bem os solavancos, mas acho que talvez pudesse ter definido o rebote um pouco mais forte para ajudar a impedir o salto traseiro em uma curva particular. O motor esquenta um pouco com uma pequena detonação e por isso aumentei a carburação para resolver isso.
No momento da primeira corrida, a pista está seca. Estou em último lugar na grelha (as posições na grelha baseiam-se nos resultados da reunião anterior e não pude comparecer). No final da volta, estou em 5º de 19 iniciantes, mas há um problema com a moto. (...)
O choque eu configurei para -3max no rebote e compressão -4max .. está funcionando bem e a moto parece transformada. Na volta 1.5 estou em 4º atrás das motos grp250 6cc de Topper, Turner e da moto 210 grp4 de Charely Edmonds. A curva em que eu tinha o problema agora está melhorada e a moto parece muito mais segura e eu realmente consigo ficar no banco .. a curva está a 70 mph.
Na volta seguinte, no entanto, o motor desliga e depois liga novamente enquanto torce em uma segunda curva de marcha .. Isso me cospe para o chão.
(...) O choque porém mesmo em duas voltas eu sinto que é uma melhora enorme em relação ao rs24. Acho que sim para a pista que poderia ter mais amortecimento, pois penso que ao longo da corrida de 10 voltas o óleo vai aquecer e pode perder o amortecimento. Seria bom ter as configurações no meio do ajuste de compressão e rebote. A mola toca meu pneu (3.50 sava), mas não posso mover o amortecedor mais no momento porque o escapamento está no caminho. Espero mudar isso um pouco no inverno para resolver esse problema. a taxa de primavera, eu diria, é a correta para mim do jeito que está.
Durante o dia, muitos pilotos ficaram interessados no novo choque. ”
OBRIGADO TONY !!!!
Tony: http://www.green-hornet.co.uk/
bgm PRO SC LOJA
Estamos muito orgulhosos dos novos amortecedores BGM, porque são os derradeiros amortecedores Vespa!
Como é fácil trocar um amortecedor dianteiro de uma Vespa Smallframe é o que mostramos neste pequeno vídeo.
Os novos amortecedores estão disponíveis na loja.
BGM7780 | frontal -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3
BGM7781 | frontal -BGM PRO F16 PX, T5
BGM7782 | traseiro -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3
[youtube] VEIvToA9OFE [/ youtube]
Início da temporada para motoristas de scooters
Em toda a Alemanha, o "rolling on" obrigatório ocorreu nos últimos dias.
O "roll on" é o tradicional início do Scooterscena da temporada de scooter.
O SCOOTER CENTER comemora o início da temporada junto com o Casa aberta em 22 de maio de 2011.
Este ano, o openday acontecerá em auxílio às vítimas do desastre no Japão. Há mais informações aqui e em Facebook.
Scooter em Hamburgo
Por exemplo, aqui está o vídeo sobre rolar em Hamburgo. É incrível a quantidade de participantes que participaram do desfile de scooters nas ruas de Hamburgo com Vespa e Lambretta.
Vespa e Lambretta em Munique
Rolos em München. Grande percurso com um panorama dos Alpes: Com uma Vespa desde o centro de Munique até Andechs am Ammersee.
Scooterscena em Augsburgo
Rolos em Augsburg. Tamanho Scooterscena com o lendário RollerKö e o antigo local de produção da Vespa:
Scooter a motor em Colônia
O rolando Kölncasa de SCOOTER CENTER:
Peças sobressalentes e acessórios Vespa estão disponíveis em Loja de vespa a partir de SCOOTER CENTER. Você já conhece nossos novos Capacetes de scooter?
O todo SCOOTER CENTER A equipe gostaria de agradecer a todos os participantes, revendedores e visitantes do SCOOTER CENTER Exibição personalizada Scooterscomo 2011.
Mais de 1.500 visitantes viram mais de 120 scooters personalizadas internacionais. Mais uma vez, distribuímos 31 grandes troféus para personalizadores ainda mais incríveis.
Fotos:
Aqui estão as fotos:
Scooterscomo página do facebook
www.scooterscomo.de
vídeos:
SCOOTER CENTER vídeo Youtube
RTL - reportagem de TV (somente online até 28 de março)
Atualmente em execução em Arte, uma reportagem interessante sobre mods.
Quem perdeu o show ou não está recebendo um Arte também pode assistir ao filme vê online.
Mods e roqueiros
1964: Milhares de jovens de todo o país se envolvem em brutais batalhas de rua no resort à beira-mar de Brighton, no sul da Inglaterra. O evento está assumindo proporções que não podem mais ser reservadas por puro hooliganismo. Os campos inimigos consistem em apoiadores de duas subculturas juvenis diferentes, os mods e os roqueiros.
Seu conflito é sobre roupas, territórios, gostos musicais e uma atitude diametralmente oposta à vida: os roqueiros nada esperam da sociedade, que eles entendem como uma máquina para destruir seu individualismo forasteiro; os mods, por outro lado, querem ajudar a moldar o sistema, criar um espaço para si próprios no qual possam expressar seus códigos, suas preferências e sua estética.
A documentação revela o pano de fundo dessa escalada e ilustra os desejos e motivações desse jovem radical. Também é contado o quanto a juventude britânica não apenas mudou os paradigmas de seus pais, mas também moldou o cenário musical e da moda internacional.
Para Vídeo na Arte
BEAT THE CLOCK # 14 - Fashion Weekender Cologne
Pela décima quarta vez Andi Possível Modweekender de Colônia organizado. Depois de um grande concerto com o BIG BOSS MAN de Londres na noite de sexta-feira e na noite seguinte, o desfile de scooters continuou na tarde de sábado ou na manhã, dependendo de como você olhava para ele.
Scooter Center Equipe ESC Racing
O SCOOTER CENTER - A equipe está atualmente a caminho de Corrida e corrida & ao Desafio Europeu de Scooter.
(Corrida e corrida de 4 de junho a 7 de junho de 2010 - na pista de kart em Liedolsheim)
O SCOOTER CENTER suporta esta corrida de scooter e corrida de scooter com o trailer de banco de teste SCK com banco de teste de desempenho de scooter P4 profissional.
The Run & Race é uma das reuniões de scooter mais populares de toda a Europa.
Vespa e Lambretta - os pilotos vêm não só para comemorar - mas também para competir na pista com sua scooter de corrida no âmbito do ESC (http://eurochallenge.de/).
Vídeo do Desafio de Scooter Europeu da ESC
Aqui está o vídeo promocional do ESC European Scooter Challenge.
No vídeo: a pista de corrida em Liedolsheim com uma scooter
Aqui você pode ter uma impressão da pista de corrida no Run & Race em Liedolsheim:
bgm Vespa - amortecedores na garagem Frank's Vespa
Garagem Vespa de Frank traz vídeos interessantes sobre a Vespa regularmente. Você pode assinar os vídeos via Youtube e iTunes.
O vídeo atual também foi preparado com carinho e, entre outras coisas, trata do bgm - amortecedor para Vespa. Olhe aqui:
Saiba mais
Aqui está a lista dos vencedores da copa e fotos
Sem fim de ótimas fotos do SCOOTER CENTER Customshow de Scootertuning
Durante o dia fazemos upload das fotos do show personalizado. Assim que as fotos estiverem online, você vai descobrir aqui no blog de notícias.
Em primeiro lugar, mais 2 vídeos com impressões do programa personalizado Saiba mais
O primeiro vídeo para o show personalizado no fim de semana está pronto:
[youtube] Gf6aWj5mnB8 [/ youtube]
O SCOOTER CENTER esteve no 1º Customshow italiano em Riva, no Lago Garda.
"Lago de Garda" parece ótimo - mas infelizmente só vimos o lago quando passamos na chegada e na partida. Mas o longo caminho e o trabalho valeram a pena.
O show de customização aconteceu em conjunto com a feira de carros e motos "Motorissma" e teve seu próprio grande salão. O que é novo e incomum para um show personalizado é que o show durou 2 dias. Cerca de 60 customizadores expuseram suas scooters Lambretta e Vespa. Aliás, a proporção e a qualidade das Lambrettas eram claramente superiores aqui.
Conjunto de guarnições DMP Aprilia SR
Felicidades entre os malucos do SR: os sintonizadores de DMP Você já está familiarizado com as lendárias peças da carenagem da Yamaha Aerox. Bastante neu o conjunto de carenagem para o Aprilia SR. Finalmente disponivel aqui!
Vespa Dias Mundiais Zell am See 2009
Yeeeeeha!
Vai, Vespisti, vai!
Tutto buono, olá, ciao!
Estima-se que 5.000 motoristas de Vespa colocaram Zell am See em estado de emergência nos últimos dias ...
O passeio na Großglockner (2.000m) com cerca de 3.780 scooters foi um destaque - mas hoje Zell estava arrasado !!!
A estrada principal estava firmemente nas mãos dos motoristas de scooters e os motoristas vomitaram! Claro, a Vespa tem prioridade ;-)
A gastronomia local proporcionou ao encontro uma sutil música pós-esqui a partir das 22.00h (do DJ Ötzi / Wolfgang Petri / AC-DC)
e assim um pneu após o outro foi queimado sob a supervisão da polícia local !!!!!
( “…OK Burn – mas você vai para a cadeia sozinho! …” )
(Chefe para Enzo!)
Buona Notte - Tanta Lotte!
Corrida clássica na corrida de scooters de Nürburgring
No último final de semana aconteceu a 19ª corrida do “Curso de Colônia” da MSC Porz.
Nós de SCOOTER CENTER O TEAM foi novamente representado em grande número.
Depois dos preparativos finais e do convite conjunto de todo o equipamento e das patinetes de corrida na manhã de sábado, eram finalmente por volta das 14h30 em direção ao ringue. Uma vez lá, encontramos muitos rostos familiares. A grande TENDA CONTINENTAL, a churrasqueira, as scooters de corrida, etc., foram rapidamente descarregados e montados.
Após a aceitação técnica, montagem do transponder e o lendário briefing do motorista, os preparativos finais foram feitos nas scooters.
Felizmente consegui isso SCOOTER CENTER TEAM continua a box nº 25. Então a chuvosa noite de sábado com churrasco embaixo da barraca, música e as típicas conversas de gasolina foi um sucesso absoluto para os presentes do cenário das Scooters Clássicas.
Não seria o anel se não fosse pela chuva e pelo sol em um fim de semana, um velho coelho de Nürburgring me disse uma vez. O mesmo aconteceu no domingo às 8h00 com o primeiro café ainda estava bastante úmido e pontualmente às 10h00 para o treino estava bom e seco.
Quase todas as nossas 12 scooters passaram mais ou menos bem, mas até o nosso “T-Roller” ainda estava em uso.
Felizmente, muitos espectadores foram ao ringue. Muitos rostos familiares da cena das scooters estavam presentes. No geral, motoristas de todas as partes da Alemanha, mas também da AT, GB, BE, FR e até do Canadá estiveram representados.
Scooter Center bem sucedido e com muita diversão no início
A largada finalmente aconteceu por volta das 14h00.
- 2º lugar na regularidade,
- a "scooter feminina" mais rápida e
- com 12 scooters de 70 iniciantes, da nossa parte
foi geralmente muito satisfatório. Já estamos ansiosos pela próxima corrida.
Saudações a todos os contribuidores - nos vemos em breve e melhorem logo para começar o número 6.
Torsten Wengeler
Encontre do Revista de motos MO, em que - um ex-policial escreve sobre o ajuste de scooter:
Colegas para se envergonhar
Assisti TV recentemente. "Vida de Aventura" em Kabel eins. A caminho com a polícia de trânsito de...? Esqueci o estado. O cenário me parece familiar do meu trabalho anterior como policial de trânsito: um policial ligeiramente obeso com o bigode clichê aparentemente obrigatório e de muito, muito mau humor está parado na beira da estrada ao lado de um jovem intimidado cujo scooter está sendo testado em um dinamômetro móvel. Gritando alto, o motor de dois tempos dos anos 50 gira até cerca de 100 km/h de acordo com a tela do banco de testes. As explosões verbais subsequentes de meu colega são tão desproporcionais que dificilmente me surpreenderia se ele sacasse sua arma e a apontasse para a cabeça do menino trêmulo. Que idiota arrogante e arrogante! Quase todo mundo que vê algo assim na TV provavelmente pensa assim. O que por si só não é novidade. Como motorista responsável, você já se acostumou a ser açoitado oralmente por não usar o cinto de segurança.
Um relatório correu na semana passada Notícia e o Canal Streetbuzz. Ontem saiu um post no “Heimatreporter” e hoje continua:
O Viking e sua equipe do show KARACHO, a revista de motor center.tv, traga a partir de hoje, Quinta-feira, 2 de abril de 2009 21h00 Assista a um longo relatório SCOOTERSCOMO em sua transmissão.
center.tv Ruhrgebiet esteve presente em todo o evento em Colônia e foi filmado e entrevistado. Na área de Ruhr você pode receber a estação na rede de cabo analógico e digital da Unitymedia (canal S 18). Mesmo em todo o mundo, ao mesmo tempo em que é transmitido na web em www.center.tv/ruhrgebiet. A partir de 21:00 clique no player e olhe!
O relatório será transmitido vinte vezes em abril, você pode encontrar os horários em center.tv/ruhrgebiet em “Program Preview” .Um relatório correu na semana passada Notícia e o Canal Streetbuzz. Ontem saiu um post no “Heimatreporter” e hoje continua:
O Viking e sua equipe do show KARACHO, a revista de motor center.tv, traga a partir de hoje, Quinta-feira, 2 de abril de 2009 21h00 Assista a um longo relatório SCOOTERSCOMO em sua transmissão.
center.tv Ruhrgebiet esteve presente em todo o evento em Colônia e foi filmado e entrevistado. Na área de Ruhr você pode receber a estação na rede de cabo analógico e digital da Unitymedia (canal S 18). Mesmo em todo o mundo, ao mesmo tempo em que é transmitido na web em www.center.tv/ruhrgebiet. A partir de 21:00 clique no player e olhe!
O relatório será transmitido vinte vezes em abril, você pode encontrar os horários em center.tv/ruhrgebiet em “Program Preview” .
Ontem Noite foi a primeira transmissão do comerciais für morrer SCOOTERSCOMO im Quadro de "caracho, das revista motorizada”.
Difusão verpasst Óder außerhalb do Área de transmissão de caracho?
Não tem problema, o programa será repetido aqui está a transmissão ao vivo na internet
Quintas-feiras um 21: 00 & 22: 00
Sextas feiras um 07:00
domingos um 22:00
Aqui está o comercial:
[youtube] SJQ1QFIyVTc [youtube]Ontem Noite foi a primeira transmissão do comerciais für morrer SCOOTERSCOMO im Quadro de "caracho, das revista motorizada”.
Difusão verpasst Óder außerhalb do Área de transmissão de caracho?
Não tem problema, o programa será repetido aqui está a transmissão ao vivo na internet
Quintas-feiras um 21: 00 & 22: 00
Sextas feiras um 07:00
domingos um 22:00
Aqui está o comercial:
[youtube] SJQ1QFIyVTc [youtube]
Apenas 2 meses até Scooterscomo 2009 no Cologne Adventure Halls –
Novamente este ano com o As melhores scooters no cenário internacional de customização.
A sua scooter é uma delas?
Ainda não está conectado? Aqui vai para Aplicação
(Inscreva-se agora - número limitado de participantes -)
Aviso - super negócio!
Com uma encomenda de 150 € ou mais, recebe um cartão grátis para o Customshow!
Reportagem de TV
do Scooterscomo scooter tuning show personalizado 2008
[youtube] GRn4UoZUScE [/ youtube]
Vídeo oficial
Scooterscomo 2008
[youtube] N97_yO2XopQ [/ youtube]Apenas 2 meses até Scooterscomo 2009 no Cologne Adventure Halls –
Novamente este ano com o As melhores scooters no cenário internacional de customização.
A sua scooter é uma delas?
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Aviso - super negócio!
Com uma encomenda de 150 € ou mais, recebe um cartão grátis para o Customshow!
Reportagem de TV
do Scooterscomo scooter tuning show personalizado 2008
[youtube] GRn4UoZUScE [/ youtube]
Vídeo oficial
Scooterscomo 2008
[youtube] N97_yO2XopQ [/ youtube]
Novo SCOOTER CENTER: ARTEK feito na Europa!
Talvez você já tenha ouvido algo sobre a ARTEK ou queira saber mais sobre ela? Com a ARTEK, apresentamos-lhe peças de alta qualidade para muitas scooters de 50 cc. A ARTEK tem toda a sua gama de produtos produzida na Europa e a procura é avassaladora!
Os produtos são projetados soberbamente e oferecem soluções exclusivas com grande atenção aos detalhes. A gama já inclui: sistemas de escape, virabrequins, variadores, ignições de rotor interno, amortecedores de pressão de gás e muito mais.
Você pode encontrar uma visão geral completa dos produtos aqui.
Novo SCOOTER CENTER: ARTEK feito na Europa!
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Você pode encontrar uma visão geral completa dos produtos aqui.
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