Nos dias 21 e 22 de setembro houve o final da temporada em Magny Cours como parte das corridas de Scootentole.
A série, que agora consiste em 3 corridas, também está ganhando popularidade crescente entre os pilotos da ESC.
Depois que as últimas corridas do ESC na Hungria literalmente caíram na água, estávamos na verdade esperando por um fim de semana de corrida agradável, quente e, acima de tudo, seco.
O treino de sexta-feira, no entanto, teve de ser realizado completamente sob chuva fraca.
Então foi chamado Monção de Sava ou para trocar os pneus de chuva K58RSC.
Quando os céus se abriram novamente na sexta-feira à noite, desistimos de todas as esperanças de um sábado seco para as corridas. Mesmo o boletim meteorológico online cautelosamente otimista e o ligeiramente otimista “RAIN-O-METER” não conseguiram aliviar nosso humor diante desse dilúvio.
No entanto, o sábado surpreendeu-nos com a cobertura de nuvens e quando a pista secou, conseguimos fazer os nossos primeiros treinos livres e qualificação.
Com o Sava, a rota molhada e escorregadia ainda pode ser controlada bem. No entanto, os tempos máximos ainda eram 1:10 e assim que a água deixou de entrar na pista, Maik Persch (ESC175) conseguiu conduzir no máximo 1:08 no asfalto molhado.
Ficou seco durante todo o dia de corrida, pelo que não ocorria a temida abate de pneus em que era necessário mudar de pneus secos para pneus de chuva e voltar 5 minutos depois.
Portanto, a escolha do pneu para sábado foi o Sava Super Sofát para a frente e o Suave Versão para a retaguarda.
Maik Persch, o campeão deste ano do ESC, foi capaz de obter a vitória geral na classe C3 com essas borrachas e apesar de uma condução em linha reta considerável com uma decolagem subsequente através de um slide do acelerador pendurado.
A cerimônia de premiação aconteceu no clima exuberante de sempre. Um bom final de dia com um buffet e posterior sorteio.
...e houve muita festa depois no paddock, a classe de barras "K8" do ESC, é definitivamente e felizmente uma série de corridas cruzadas.
