Os test drives de Platónika depois de mais de 7,000 km estão mais do que concluídos, então aqui vamos nós!
Junto com Scooter Center para Zell am See de 10 a 12 de setembro de 2021
Chega de mastigar milhas indo e saindo do trabalho do dia a dia. Já está na hora dessas viagens épicas, conhecer outros Vespisti e colecionar memórias para toda a vida. A Vespa Alp Das será o começo perfeito para novas aventuras!
No meu ranking pessoal de eventos, o VAD tem um lugar especial:
- Foi o segundo maior evento que participei. Os maiores foram os Vespa Dias Mundiais em Celle, ambos em 2017. No VAD comemorei junto com 1.000 Vespistas de 20 nações diferentes.
- Foi o primeiro encontro depois de pisar em solo europeu.
- Foi a primeira vez que vi tantas Vespas juntas, incluindo a 60 Vespas mais antigas no continente na prova de Faro Basso.
- Foi também o evento mais longo em que participei, 8 dias de diversão sem parar.
- A Vespa mais antiga que já pilotei, a linda Vespa Super sport 180 de Franz, que ele gentilmente me emprestou.
- As mais belas paisagens que meus olhos viram.
- Além disso, foi o início de lindas amizades, das quais pude continuar reforçando.
De volta para o Futuro
Agora os motivos são outros, vou trabalhar lá! Como parte de Scooter Center, que é o patrocinador oficial do evento. O plano -com certeza- é montar Platónika até lá. Estou me preparando para mostrar em primeira mão toda essa aventura, aqui estão algumas boas lembranças de 2017:
os bons amigos que fiz
A representação colombiana!
Super Sport 180 de Franz
Vemo-nos lá!
https://www.the-alp-days.at/
Próximo dia aberto de SC em 28 de agosto de 2021
“O Scooter Center está fechando sua loja“, que diríamos que era inimaginável, até mesmo impensável, apenas alguns meses atrás. O pensamento disso traz lágrimas aos nossos olhos. Vendemos peças para scooters desde 1992, pessoalmente, com paixão e amor pelo que fazemos. A loja era muito mais do que um local de negócios para nós. Foi também o local perfeito para trocar ideias sobre o nosso hobby comum, receber feedback e também críticas construtivas.
Mas é claro que também recebemos muitos elogios, com os quais ficamos felizes e que sempre nos inspiraram. Os últimos quinze meses com Corona mudaram muito. Os locais de trabalho home office tornaram-se um padrão tanto quanto as reuniões online, distâncias mínimas, regulamentos de higiene e medidas de proteção. Desde o fechamento da loja relacionado ao Corona em novembro de 2020, trabalhamos duro para possibilitar a retirada de suas mercadorias. É assim que nosso clique e colete passou a existir.
Para compensar o encerramento permanente da loja, continuaremos a oferecer e a expandir a clique e colete. No momento, estamos trabalhando em opções de retirada fora do nosso horário comercial para oferecer a você maior flexibilidade do que nunca. Adoramos o contato com você, nosso hobby em comum, rindo juntos, falando sobre negócios e falando alto, então estamos ansiosos para o próximo Dia Aberto no sábado, 28 de agosto. Além disso, temos outros eventos especiais em andamento, para que possamos continuar conversando juntos sobre o hobby mais bonito do mundo. Fique curioso com o que vamos apresentar para você.
investimentos Scooter Center A Nossa Equipa
VESPA CAVALHEIRO GIRO
QUEM ESTÁ POR TRÁS?
Markus André Mayer, 44 anos e um apaixonado fã de Vespa da bela região de Allgäu.
Em 2017, Markus conseguiu combinar 3 de suas paixões (Vespa, trabalho de caridade e mídia social) em uma Giro Germânica para uni-los. Com a ajuda de clubes Vespa de países de língua alemã, ele conseguiu gerar mais de €25,000 em doações para o Acampamento Pirata da Floresta da Fundação Alemã para o Câncer Infantil durante um passeio de arrecadação de fundos de 42 dias. Claro, o Scooter Center o que também faz parte dele Giro Germânica E nós apoiamos a campanha.
Agora Markus tem algo novo em mente, e o Scooter Center está apoiando-o novamente. É uma questão de coração para nós! Desta vez, somos o principal patrocinador e apoiamos e patrocinamos extensivamente sua nova missão.
Aqui no Scooter Center blog, vamos mantê-lo atualizado sobre a missão deste ano nos próximos meses. Começamos hoje com a primeira apresentação do VESPA GENTLEMAN GIRO, esperamos um entrevista e de um fabricação do motor estamos construindo para Markus.
QUAL É A MISSÃO?
Markus decidiu dedicar todo o ano de 2021 em tempo integral à arrecadação de fundos para crianças com câncer. Ele começará com as 3 iniciativas para arrecadar fundos para 40 organizações de câncer em 40 países da Europa:
- Grande corrida europeia de angariação de fundos
- 10 corridas de revezamento em diferentes países
- 1 Corrida de Pôquer do Recorde Mundial(explicação)
Então, para 2021 ele está planejando uma ação muito maior: dentro de 8 meses ele quer unir toda a cena europeia de Vespa por meio de uma grande viagem de arrecadação de fundos por toda a Europa com várias ações vinculadas para arrecadar pelo menos 250.000€ para 40 fundações e centros nacionais de tratamento do câncer. Para concluir este projeto sincero, ele precisará de cerca de 14 meses no total. Por meio de vários grandes projetos de viagens, como sua
- 80 dias ao redor do mundo em 2018,
- Travessia dos EUA em 2017,
- ou Turnê Européia em 2014,
já lhe foi possível ganhar muita experiência e, sobretudo, fazer muitos contactos com motociclistas de todo o mundo.
Os contactos com os clubes nacionais em toda a Europa permitem identificar antecipadamente alvos de donativos adequados, como é o caso da Liga contra Cancro em Portugal, e coordenar as medidas e eventos previstos nos respetivos países. Durante a viagem, Markus planeja montar Livro Guinness de Recordes Mundiais de 3 e assim também atrair o interesse do público e da mídia para as instalações, clubes e campanha de arrecadação.
QUAL É A ROTA?
25.000 km em 40 países europeus. A rota real será determinada pelos mais de 200 clubes que quero encontrar no caminho para coletar doações.
Mesmo que ainda não pareça neste mapa: claro, uma parada no Scooter Center está planejado novamente, nós o manteremos informado!
COM QUAL VEÍCULO?
“Eleanor” – a Smallframe vespa Para o passeio ele usará uma Vespa V50N de 1971. Será o passeio de scooter de 50cc mais longo de todos os tempos!
No momento estamos trabalhando no motor da Vespa, fique ligado, mais sobre isso em breve aqui no blog.
VOCÊ PODE AJUDAR?
Sim, claro que você também pode ajudar, Markus depende de apoio e está feliz com doações para organizações individuais, mais informações e opções de doação aqui. Você também pode compartilhar esta postagem com amigos via Facebook, Whatsapp etc.
Fotos e vídeos Vespa Alp Days 2020 Reloaded
Uma coisa com antecedência: já estamos ansiosos para o próximo ano Vespa Alp Days 2021 em Zell am See(01 a 08 de junho de 2021) e estamos confiantes de que poderemos comemorar novamente os Alp Days “normais” com você. Inscrições e informações você encontrará aqui em breve: https://www.the-alp-days.at/
Tudo está diferente este ano. Corona faz isso possível. A data em junho foi cancelada, como muitos outros eventos. A maioria das reuniões de scooter foi vítima da epidemia. Mas então os Vespa Alp Days, nessas condições difíceis, felizmente aconteceram no Dias Alp recarregados Edition.
Nós do Scooter Center tenho acompanhado esta super reunião de Vespa em Zell am See desde o Dias Mundiais da Vespa 2009, quando já éramos o principal patrocinador e representado com grande estande e equipe. Este grande encontro internacional de Vespa foi o nascimento do próximo evento AlpDays, que deve ocorrer pela 11ª vez este ano. a Scooter Center é novamente o principal patrocinador e mais uma vez estivemos no local, embora nesta situação especial com uma mini-equipe. O que nós dois pudemos vivenciar nesse curto espaço de tempo foi simplesmente incrível: começamos às 9h da manhã com o Prêmio Grossglockner Mountain, nunca vi tantas Vespa Rally 180/200 em um só lugar antes. Dê uma olhada aqui:
Vídeos Zell am See 2020
O resultado são 2 vídeos.
Dica: para o A Saída de Grossglockner Filme Completo
você deve levar 30 minutos. Vale a pena! O percurso da estrada em conexão com a paisagem montanhosa de tirar o fôlego a 2,500 metros acima do nível do mar torna o cenário e o vídeo simplesmente épicos.
Não sei como Nicole e Franz sempre fazem isso com o clima, mas veja você mesmo!
Vídeo Alp Days Reloaded
A Saída de Grossglockner Filme Completo
Fotos
A corrida de scooters ESC – European Scooter Challenge
A Scooter Center apoia o desporto motorizado e também o ESC – European Scooter Challenge. Como o nome sugere, é uma série de corridas de circuito com clássico scooters feito de chapaprincipalmente Vespa e Lambreta. Já na década de oitenta as primeiras corridas de circuito foram realizadas na Áustria e na Alemanha.
O principal objetivo do ESC é fornecer uma ampla plataforma para entusiastas de corridas de scooters com todos os tipos de requisitos.
As várias aulas de corrida, que abrangem iniciantes a profissionais e senhoras, são baseadas nesses pensamentos.
Especialmente as classes padrão devem ser enfatizadas, nas quais o verdadeiro automobilismo de primeira classe pode ser realizado com baixa manutenção e gastos de dinheiro.
Relatório de corrida ESC – Cheb Challenge 2020 – Kartarena Cheb (CZ) – 01.08.2020
Após o ano de 2020, quase não havia possibilidades de atividades esportivas no antigo turno de 2 tempos scooters, finalmente chegou a hora em 01.08.2020!
A primeira corrida do European Scooter Challenge do ano 2020 poderá acontecer. O Kartarena em Cheb, na República Tcheca, abriu suas portas e mais de 40 pilotos de Vespa vieram de
- Alemanha,
- Áustria,
- França
- e Polônia
para finalmente deixar o asfalto brilhar novamente.
Batalha de Calor de Cheb
Com temperaturas acima de 30°C e sol forte durante todo o fim de semana, este foi um exercício fácil. Quem já chegou na quinta ou sexta-feira pode aproveitar o tempo para pegar os últimos lugares de sombra no paddock e testar a scooter extensivamente na pista.
Dia de corrida
Sábado foi o dia. Dia de corrida! Iniciamos em 5 turmas, dentre elas 3 “classes padrão” duas para quadros pequenos, uma para quadros grandes, onde o scooters tem que estar equipado com componentes uniformes do motor para permitir condições iguais e duelos emocionantes.
Especialmente emocionantes foram os pequenos fazendeiros. 17 entradas competiram pelos lugares no pódio na classe de pequenas unidades K5. Entre eles lendas da Vespa Stffy Maier e recém-chegado Valentino Randazzo. O velho mestre e o jovem temerário se ofereceram duelos emocionantes com manobras de condução ousadas à frente do campo. Pouco antes do final da corrida, no entanto, os dois líderes se envolveram em um acidente e a vitória foi para Markus Moderer, que chamou a atenção para si mesmo com quase tempos de volta. Valentino se salvou do 3º lugar, o 2º lugar foi para Felix Richter.
O segundo duelo emocionante do dia foi no mais rápido Smallframe Classe de projeto único K4 entre Achim Wolf e Robert Leibfarth. Este último conseguiu garantir a pole position na qualificação. No entanto, com um arranque de foguete, Achim colocou-se diretamente no topo do campo. Depois de alguns duelos no topo, Robert conseguiu se esforçar com uma forte manobra de frenagem, passando pelo líder e levando a corrida para casa. O pódio do K4 foi finalmente completado por Benedigt Neuberger, que cruzou a linha de chegada apenas um piscar de olhos antes de seu concorrente Albert Heigold.
As outras classes de corrida também mostraram corridas emocionantes neste maravilhoso dia de corrida. Parabéns a todos os pódios.
Bem-vindos novos iniciantes!
O ESC também pôde dar as boas-vindas a três novos titulares neste fim de semana. Os recém-chegados foram calorosamente recebidos no círculo de pilotos e - como todos os novos participantes do ESC - foram isentos da taxa de inscrição em sua primeira corrida.
Para aqueles de vocês que agora estão com disposição para corridas de scooter: mais 2 corridas ESC acontecerão este ano. O GP da Polônia da ESC em 29.08.20/26.09.20/XNUMX em Zielona Góra (PL) e a corrida “KR automation” no Harzring em XNUMX/XNUMX/XNUMX. Inscrição e entrada em www.eurochallenge.de
Obrigado aos ajudantes e organizadores, e ao SCK pelo apoio.
Nos vemos na próxima corrida... ;)
Os resultados em detalhes:
- K1: 1. Baguete de Romain; 2. Thomas Lenkeit; 3. Marten Schnitzler
- K3: 1. Toni Fattorusso; 2. Christian Gattinger; 3.Marco Abbate
- K4: 1º Robert Leibfarth; 2º Lobo Achim; 3º Benedict Neuberger
- K5: 1. Markus Moderer; 2. Félix Richter; 3. Valentino Randazzo
- K6: 1. Matthias Sinkovits; 2. Maiko Jandl; 3. Igor Kulesza See More
Volta mais rápida: Achim Wolf (1:03.102)
Autor: RL
Pneus PMT – pneus esportivos e de corrida intransigentes para scooters
Você já dirigiu os novos pneus PMT? Se você também gosta de corridas de scooter, saberá sobre o enorme importância dos pneus.
Não é apenas o padrão do piso que importa, mas especialmente o composto de borracha certo. O pneu ideal é ajustado:
- combinando com o clima
- adequado para a pista
- adequado para o veículo
- adequado para o estilo de condução e capacidade
Agora temos uma vasta gama de pneus da PMT Tires
A enorme diferença no desempenho de pneus no automobilismo é imediatamente óbvio para quem já experimentou o lendário pneus PMT.
Compre pneus agora para estar pronto para a pista de corridaFabricado na Itália: pneus PMT
O fabricante italiano de pneus PMT (Pauselli Modell Tyres) existe desde 1990, originalmente produzindo pneus para carros RC e a popular série italiana de corridas de minibike. Como também desenvolveram pneus para motocicletas e principalmente pneus de corrida para scooters, eles alcançaram muito rapidamente uma posição de topo entre os pneus favoritos dos pilotos de corrida. a pneus PMT estão disponíveis em compostos perfeitos para as diversas condições de solo, clima e temperatura.
Liso, mistura: duro
O slick com composto duro é ideal para pistas com altas temperaturas de asfalto e uso intenso devido a muitas curvas de câmbio e manobras de frenagem. O composto duro é o mais resistente à abrasão e, portanto, pode ser usado muito bem em corridas de resistência / longa distância. A fase de aquecimento para a temperatura de operação ideal (~ 80° C) é significativamente mais longa com este composto do que com o composto “médio” ou “macio”.
A pressão de ar recomendada para a frente é de 1.2-1.3 bar e para a traseira entre 1.4-1.9 bar.
Liso, mistura: médio
O meio preenche a lacuna entre a mistura dura e persistente, bem como a extremamente bem aderente, mas também de uso rápido. O meio cobre, assim, uma gama muito ampla de aplicações. Sua temperatura operacional ideal é de ~ 75°C e, como o composto duro, requer um tempo de amaciamento mais longo do que o composto macio para atingir a temperatura.
A pressão de ar recomendada para a frente é de 1.2-1.3 bar e para a traseira entre 1.4-1.9 bar.
Liso, composto: macio
O composto macio PMT oferece total aderência mesmo em temperaturas mais baixas. Ele se desgasta rapidamente em temperaturas mais altas e não oferece mais seu nível de aderência total. Por outro lado, atinge muito rapidamente a sua temperatura de funcionamento óptima de 70°C.
A pressão de ar recomendada para a frente é de 1.2-1.3 bar e entre 1.4-1.9 bar para a traseira.
Liso, chuva
O PMT oferece com o Rain Slick uma nova interpretação de um intermediário. Com base no composto de borracha do pneu puro para chuva, foi criado um intermediário com padrão de piso liso. É ideal para condições climáticas variáveis com a mesma proporção de seções úmidas e secas.
A pressão de enchimento recomendada para a frente é de 1.2-1.3 bar e para a traseira entre 1.4-1.9 bar.
corrida de chuva
O pneu de chuva da PMT joga na mais alta liga de especialistas em chuva para o circuito.
Quem montou esse pneu precisa de uma boa desculpa se não deu certo com uma boa colocação…
A pressão de ar recomendada para a frente é de 1.2-1.3 bar e para a traseira entre 1.4-1.9 bar.
Drag race
Os pneus Drag Race da PMT são ideais para todos os motores quartermill.
Aqui nenhuma aderência é perdida e toda a potência é transferida para o asfalto sem escorregar.
Isso também significa que não há misericórdia para embreagem ou caixa de câmbio.
Scooter Center Atualização do Classic Day 03/20:
Temos que adiar o Classic Day porque estamos tristes em dizer que o realismo triunfou sobre o nosso otimismo. Mas definitivamente nos veremos no nosso Classic Day no outono. Então, ainda maior e melhor, todos teremos muito o que recuperar. Então fique em casa, se isole e tome cuidado, para que o susto acabe logo.
Fique saudável!
Scooter Center Dia clássico 25 de abril de 2020
Atualmente, assumimos que este evento pode ocorrer apesar do coronavírus COVID-19.
Um ótimo dia com amigos em amigos
Grande Vespa e Lambretta scooters e pessoas legais de perto e de longe estão esperando por você: motoristas de scooter.
Além disso, temos novamente nossas bancadas de teste gratuitas, estandes de peças particulares e o grande Scooter Center Mercado de pechinchas com devoluções, amostras e B-goods.
O bem-estar físico é proporcionado na forma líquida e sólida, portanto as melhores condições para um dia com amigos em amigos.
Falando em amigos: compartilhe nosso evento aqui também: evento no Facebook
Scooter Center Classic Day em 25 de abril de 2020 no Scooter Center em Kurt-Schumacher-Strasse 1 em 50129 Bergheim-Glessen:
Registro para o mercado de peças particulares ou comerciais
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Vídeo do Classic Day 2019
Exibição personalizada
A Scooter Center O dia clássico ocorre sem um show personalizado. Após a separação de nossa localização fenomenal em Colônia, há muito tempo procurávamos algo semelhante. Agora estamos trabalhando em uma ótima solução. Assim, esperamos que mais notícias positivas sobre o nosso lendário Scooterscomo pode seguir em breve! Ser curioso.
Scooter Center Classic Day '19 - 31 de agosto de 2019
Após o início bem-sucedido da temporada, agora convidamos você para o nosso lendário Classic Day. Estamos ansiosos para mais um grande dia com muitos amigos!
O melhor entretenimento e catering será fornecido e o Scooter Center banco de teste estará pronto para sua scooter.
Mercado de peças
Aproveite: pechinchas, sobras, devoluções, bens B e venda de sobras no Scooter Center armazenar. Há também um grande mercado de peças privadas onde você também pode se vender. Agora limpe sua oficina, adega e garagem e venda suas melhores peças no mercado de peças para scooters. O suporte de peças é, obviamente, gratuito para você novamente!
Cadastro para o mercado de peças
Locação: Scooter Center Loja
Este foi Scooter Centermercado de peças de reposição
Um muito obrigado a todos os expositores, visitantes, clientes, interessados e amigos. Foi um início de temporada incrível e o clima estava ótimo, como esperado!
E agora estamos prontos para o próximo evento: nosso grande Scooter Center Dia Clássico no dia 31 de agosto. Deixe-se surpreender!
...e aqui o vídeo
Gostaríamos de agradecer ao clube Flatliners SC por organizar o passeio de scooter para o nosso evento que também ficou imortalizado no vídeo.
Imagens do mercado de peças de reposição
Vejo você em Scooter Center Dia Aberto / Dia Clássico no 31 de agosto de 2019!
Scooters juntos para Scooter Centerdia aberto
O clube Flatliners SC está a caminho do nosso mercado de peças de reposição e convida você a participar do passeio. Andar de patinete juntos é mais divertido. o clube escolheu um passeio agradável, incluindo uma viagem de balsa pelo Reno!
- 8h30 Partida Wipperfürth Ohler Wiesen
- 8:45 Encruzilhada
- 9h00 Estação de abastecimento ARAL de Dabringhausen
- 9:15 Hilgen / antiga estação de trem
- 9h40 Leverkusen Pattscheid (Burscheider Str./ Diepentaler Str.)
- 10:00 paragem de ferry Hitdorf / Langel
- 10:30 Scooter Center em Bergheim-Glessen (Colônia)
Não perca! Flatliners Scooter Clube
(Observe: a rota pelo Reno de balsa não aparece no Google)
Contagem regressiva para o mercado de peças de reposição
Sábado, 18 de maio, das 10h às 00h
Kurt-Schumacher-Str. Xnumx
50129 Bergheim - Glessen, Alemanha
Alemanha
Vespa moderna no mercado de peças de reposição para scooters
PIAGGIO / Vespa Moderna
Além das muitas peças de scooter para Vespa e Lambretta clássicas e modernas, também temos algo especial para os fãs de Vespa modernos:
E VESPA
No mercado de peças de reposição também estará a novíssima Vespa Electrica que gostaríamos de testar em nosso banco de teste dinamômetro - #SilentPower
VESPA GTS HPE
Em exibição também os novos modos de Vespa:
Vespa GTS 300 SS HPE azul e GTS 300 HPE NOTTE
Estamos ansiosos para vê-lo.
Enorme mercado de peças de reposição para scooters em Scooter Center.
Enorme mercado de peças de reposição para scooters em Scooter Center
Scooters, peças de reposição, ofertas…Um evento imperdível para os amantes das duas rodas!
Quando? 18 de maio de 2019 10:00-16:00
Onde? Scooter Center GmbH, Kurt-Schumacher-Str. 1, 50129 Bergheim, Alemanha
Scooter Center Abertura da temporada 2019 e enorme mercado de peças de reposição
Contagem regressiva para o evento:
Sábado, 18 de maio de 2019, das 10h às 00h
No dia 18 de maio celebraremos a abertura da temporada com um enorme mercado de peças de reposição. Ainda tem algumas peças boas na sua garagem ou oficina? Quer vendê-los? Perfeito! Então aproveite para adquirir o seu estande de graça no nosso mercado privado! Registo é obrigatório e gratuito!
Nosso evento no Facebook: https://www.facebook.com/events/711987155801639/
Localização: em Scooter Center
Kurt-Schumacher-Str. 1, 50129 Bergheim, Alemanha
Mercado de peças de reposição para scooters com registro gratuito
Nossa declaração de privacidade.
Dia Clássico 2018 às Scooter Center: mais de 1,000 visitantes – ótimo clima, ótimo evento!
Temos que confessar: realmente tivemos sorte com a água.
Obrigado!
Foi um grande evento - gostaríamos de agradecer a presença de todos os visitantes!
Os primeiros caçadores de pechinchas já chegaram de manhã cedo ao nosso enorme mercado de peças com estoque restante, estoque b e amostras. Nossa máquina de café funcionou a todo vapor. Então, tudo aconteceu muito rápido: os primeiros clubes e scooteristas chegaram com suas Vespa e Lambretta scooters. E Scooter Center às vezes parecia rebentar pelas costuras.
Dinamômetro
A atmosfera no dinamômetro era muito fervorosa. Exceto por algumas respirações, uma a uma, scooters tinha que mostrar aqui o que estava por trás de seu painel lateral. Alex e Uwe (apesar da proteção auditiva) talvez ainda possam ouvir o som do rugido scooters em seus ouvidos.
Pessoas genuínas
Mais de 1,000 visitantes de perto e de longe, por exemplo, da Bélgica, Luxemburgo e Holanda, comemoraram conosco nosso Classic Day 2018. Clientes e parceiros e vários clubes de scooters desfrutaram da companhia de motociclistas com ideias semelhantes. Deliciosas especialidades de salsicha, bebidas geladas e um delicioso sorvete da sorveteria Ape van.
Pechinchas
Na nossa loja havia preços especiais, bem como a venda especial de stock restante, stock b e amostras. Além disso, também havia vendedores particulares oferecendo suas peças de segunda mão em nosso mercado de peças.
Memórias
Você não pôde vir ao evento ou gostaria de viver o evento novamente? Aqui você encontra uma seleção de fotos tiradas durante o Classic Day. Os vídeos serão postados posteriormente!
Scooter Center – nosso Dia Clássico 2018
No sábado, 8 de setembro, celebraremos com vocês o nosso Classic Day. Estamos felizes em receber todos os nossos clientes!
- mercado privado de peças de reposição
- Scooter Center Desconto nas ações restantes e ações B
- testes de dinamômetro gratuitos
- restauração
- muitos pilotos de scooter amigáveis :-)
Venha com sua scooter!
Visite a nossa página Scooter Center loja com uma vasta gama de artigos Moto Nostra e bgm!
Scooter Center Dia Aberto
Kurt-Schumacher-Str. 1, 50129 Bergheim-Glessen, Alemanha
Saturday 08/09/2018, 10:00am-4:00pm
evento no FacebookPor último, mas não menos importante: é claro que também temos uma oferta grastronic para você! Comida saborosa a bom preço!
Venha nos visitar! Nós estamos esperando por você!
Folheto Scooter Center Dia Aberto 2018
11º Scooter Custom Show 2018 em Colônia, Alemanha
Aqui temos algumas fotos do show personalizado! O vídeo está para breve. Aqui um pouco mais fotos dos vencedores.
Clima maravilhoso - pessoas maravilhosas - maravilhoso scooters
Nossa, foi um ótimo final de semana! No sábado, dia 5 de maio, demos início à 11ª edição do nosso Custom Show que aconteceu em Colônia, Alemanha.
Na sexta-feira tudo foi preparado rapidamente e à noite pudemos receber os primeiros convidados que chegaram de Munique e Hamburgo. No sábado de manhã nosso Scooter Center equipe fez os últimos preparativos e às 9h pudemos receber nossos participantes internacionais.
A localização do show personalizado, salões de aventura em Colônia Kalk, oferece a cada ano uma atmosfera especial: a produção de motores pela empresa Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) em Colônia foi um marco significativo. A produção de motores de 4 tempos começou em Colônia em 1876. Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach e Ettore Bugatti trabalharam juntos para o desenvolvimento de motores de 4 tempos. A base do motor de 4 tempos foi criada nos salões KHD em Colônia.
Os salões de aventura são, portanto, o local perfeito para exibir nossos amados scooters e mostrá-los a um grande público. Não importa se um 2 tempos ou 4 tempos, com mudança de marcha ou automático! Também no sábado houve uma grande variedade de deslumbrantes scooters na tela.
A exposição decorreu nas duas salas, em mais de 5,000 m2, e para mais de 1,000 visitantes e mais de 120 diferentes scooters. Também tivemos participantes que apresentaram sua scooter pela primeira vez em um show de scooters e participantes vindos da Alemanha e também de outros países como Holanda, Bélgica, Luxemburgo, França, Suíça, Inglaterra, Itália e até Colômbia.
Na zona exterior um ambiente descontraído com uma acolhedora esplanada-cervejaria e uma vasta oferta gastronómica. Fora dos corredores muitos scooters, alguns deles valem a pena serem valorizados como scooters personalizados.
Estamos ansiosos para o sec 12 Scooter Center show personalizado!
Obrigado aos nossos patrocinadores!
- POLINI
- ACF-50
- NOLAN
- BELL
- CONTI
- Shiro
- CMD
- NIEMANN & FREY
- FORMAS
- GIVI
- PNEU OCO
Fotos Scooter Customshow Colônia 2018
Aqui você encontra algumas fotos do show personalizado. Nos próximos dias apresentaremos mais fotos e vídeos:
Vencedores Scooter Center Customshow 2018/XNUMX/XNUMX
Aqui estão os vencedores e as categorias do scooter show 2018:
Aula | Nome do proprietário | Projeto | Veículo | |
Melhor exibição de clube | ||||
1 | Linha Mortal | |||
Melhor 50cc automático | ||||
1 | Scooter automática | Benjamin Kirchhofer | 0 | Yamaha Aerox |
Melhor lambreta | ||||
1 | Scooter clássico | Félix Richter | Barracuda | Lambreta GP |
Melhor Maxi Automático | ||||
1 | Scooter automática | Bernd Heil | 0 | Vespa GTS 300 superesportiva |
Melhor Vespa | ||||
1 | Scooter clássico | Marek Nachlik (sala de jogos) | 0 | Vespa |
Melhor de todos | ||||
1 | Scooter clássico | Marek Nachlik | # 24 DuPont Racer | Lambreta GP500Z |
Aula | Nome do proprietário | Projeto | Veículo | |
CONVERSÃO MAIS LOUCA – a scooter personalizada mais louca e impressionante (C) | ||||
1 | Scooter clássico | Peter Iseringhausen | 0 | SX 200 Lambreta |
2 | Scooter clássico | Jens Kruse (babar nas cabeças) | 0 | TV 175 Lambreta |
CONVERSÃO MAIS LOUCA – a scooter personalizada mais louca e impressionante (A) | ||||
1 | Outros | Fabiano Prangenberg; Fabian Lorscheid | Besta renascida | -OTHER- Hercules MK2 |
2 | Scooter automática | Benjamim Grimm | Doutor de vacas | Piaggio Quartz |
MELHOR ENGENHARIA – melhor implementação técnica (C) | ||||
1 | Scooter clássico | Félix Richter | Barracuda | Lambreta GP |
2 | Scooter clássico | Marek Nachlik | # 24 DuPont Racer | Lambreta GP500Z |
MELHOR ENGENHARIA – melhor implementação técnica (A) | ||||
1 | Scooter automática | Marieke Neubauer | Red RT Rox | Yamaha Aerox |
2 | Scooter automática | Jan Eric Vetter | Manobra de Mbk | Façanha de MBK |
MELHOR CARROÇARIA – melhor conversão corporal (C) | ||||
1 | Scooter clássico | Marek Nachlik (sala de jogos) | 0 | Vespa |
2 | Scooter clássico | Marek Nachlik | # 24 DuPont Racer | Lambreta GP500Z |
MELHOR CARROÇARIA – melhor conversão de carroceria (A) | ||||
1 | Scooter automática | Martin Novak | Rua Rox 43 Personalizada | Yamaha Aerox |
2 | Scooter automática | funk cristão | Preto Personalizar | Vespa Gilera DNA |
MELHOR SPRINTER / RACER – melhor scooter de corrida (C) | ||||
1 | Scooter clássico | Michele Bagnoli | padrone, costruttore.elaboratore | Furacão Vespa Vespa |
2 | Scooter clássico | Matthias Dahl | Sharknado | Vespa 50n |
MELHOR SPRINTER / RACER – melhor scooter de corrida (A) | ||||
1 | Scooter automática | Jan Eric Vetter | Manobra de Mbk | Façanha de MBK |
2 | Scooter automática | Jan Eric Vetter | Yamaha jog | Yamaha jog |
MELHOR PINTURA / AIRBRUSH – melhor tinta e/ou aerógrafo (C) | ||||
1 | Scooter clássico | Michael Zander | o barco | Vespa P 80 X |
2 | Scooter clássico | Kevin Wintergreen | PRINCE PORN | Vespa PX 200 |
MELHOR PINTURA / AIRBRUSH – melhor tinta e/ou aerógrafo (A) | ||||
1 | Scooter automática | funk cristão | Preto Personalizar | Vespa Gilera DNA |
2 | Scooter clássico | funk cristão | Azul | Gilera DNA 50 |
MELHOR PERSONALIZAÇÃO – melhor personalização (C) | ||||
1 | Scooter clássico | Tobias Staschik | la quimera | Vespa ACMA V51 |
2 | Scooter clássico | Christopher Bettler | 0 | DL 125 Lambreta |
MELHOR PERSONALIZAÇÃO – melhor personalização (A) | ||||
1 | Scooter automática | Anel Kustura | Bad gyal | Yamaha Aerox |
2 | Scooter automática | Martin Novak | Rua Rox 43 Personalizada | Yamaha Aerox |
MELHOR CONDIÇÃO ORIGINAL – melhor scooter vintage (C) | ||||
1 | Scooter clássico | Marcel Novacek | 0 | P80X |
2 | Scooter clássico | Enno Sipli | SX200 | Vespa |
MELHOR VESPA MODERNO - GT / GTV / GTS / LX / LXV / 946 (A) | ||||
1 | Scooter automática | Boneca patrick | 0 | GTV |
2 | Scooter automática | Arthur Konieczny | Gts 300 | Vespa GTS 300 |
MELHOR 8" – melhor scooter clássica de 8" (C) | ||||
1 | Scooter clássico | Bent Lange | 0 | Douglas 51 |
2 | Scooter clássico | Mirko Breitkopf | Lâmpada abaixo | Vespa VM2T |
MELHOR DISPLAY – melhor apresentação (A) | ||||
1 | Scooter automática | Benjamim Grimm | Doutor de vacas | Piaggio Quartz |
2 | Scooter automática | Anel Kustura | Bad gyal | Yamaha Aerox |
MELHOR 10" – melhor scooter clássica de 10" (C) | ||||
1 | Scooter clássico | Stephan Schmale | 0 | Vespa Vnb1t |
2 | Scooter clássico | Marc Buescher | especial azul | Vespa V50n Especial |
BÄHM – basta perguntar a Andi (A) | ||||
1 | Scooter clássico | Carnot aconselhou | Coca Cola | Vespa P80X |
2 | Scooter automática | Heiko Reier | 0 | Aprilia SR50 Viper |
Total
(um prêmio)
O MELHOR DE TODOS - melhor scooter do show
MELHOR LAMBRETTA – melhor Lambreta
MELHOR VESPA – melhor Vespa
MELHOR SCOOTER AUTOMÁTICA – melhor scooter automática 50
MELHOR MAXI SCOOTER – melhor scooter automática Maxi
BEST CLUB DISPLAY - estande de clube mais legal
Clássicos
(primeiro e segundo prêmio)
MELHOR ENGENHARIA - melhor implementação técnica
MELHOR CONDIÇÃO ORIGINAL - melhor scooter vintage
BEST RACER – melhor scooter de corrida (ESC, DBM ou similar)
MELHOR PERSONALIZAÇÃO – melhor personalização
MELHOR PINTURA / AIRBRUSH – melhor tinta e/ou aerógrafo
CONVERSÃO MAIS LOUCA - a scooter personalizada mais louca e impressionante
MELHOR 8” – melhor scooter clássica de 8”
MELHOR 10” – melhor scooter clássica de 10”
MELHOR CARROÇARIA - melhor conversão de carroceria
Automático
(primeiro e segundo prêmio)
MELHOR VESPA MODERNO - GT / GTV / GTS / LX / LXV / 946 etc.
MELHOR PERSONALIZAÇÃO – melhor personalização
BEST SPRINTER / RACER – melhor scooter de corrida (DSSC, DM ou similar)
MELHOR ENGENHARIA - melhor implementação técnica
MELHOR PINTURA / AIRBRUSH – melhor tinta e/ou aerógrafo
MELHOR CARROÇARIA - melhor conversão de carroceria
MELHOR EXIBIÇÃO – melhor apresentação
CONVERSÃO MAIS LOUCA - a scooter personalizada mais louca e impressionante
BÄHM – basta perguntar a Andi
# PURE SCOOTERING