POSTAGENS

Mangueira 3.00 10

Camera d'aria Vespa & Lambretta Smallframe 3.00 x 10bgm PRO

Abbiamo scelto un contenuto di buty molto alto per le nuove camere d'aria bgm PRO a favore di una melhor qualidade e una maior segurança, e quindi uma misura di camera d'aria separata per pneumatici até 3.00-10 e 90/90-10 = Vespa e Lambretta Smallframe. Altre camere d'aria com um conteúdo de butile inferior hanno mais flessibilità grazie um conteúdo de gomma mais elevado. Servono una gamma più ampia di possibili misure di pneumatici (fino a 130/90-10), ma come grande svantaggio si deve aceitar um peggiore tenuta d'aria e sicurezza contro le forature.

I nostri tubi bgm PRO são produtos segundos le nostre specifiche de uma forma específica por le essência da scooter Vespa e Lambretta. o teor de butil é superior a 55%, il che li rende extreme ermetici e assolutamente affidabili. L'alto conteúdo de butile rende il tubo mais caro da produção, mail il risultato giustifica lo sforzo! Tuttavia, peça tubo di high quality ad un ottimo prezzo:

Instrumentos para a montagem Montagem de tubos e pneumáticos

ADENDO: Le nostre camere d'aria per scooter bgm PRO pode ser usado em molti veicoli com pneumática tubolari da 10 pollici. Durante a montagem, insira o talone pneumático com a massa de montagem e remova o interior do pneumático com o talco. A massa de montagem garante a correta posição final do pneumático, e o tamanho mínimo de talco no tubo. Questo massimizza la sicurezza e la durata del tubo. Instruções de montagem pneumática Vespa

Tutorial de como montar os pneus BGM CLASSIC para Vespa

 

Vespa e Lambretta Tailândia Bangkok
Vespa e Lambretta Tailândia Bangkok

Missão de entrega com Lambretta TV 175 e Vespa GTS em Bangkok

Diário de viagem Tailândia, Bangkok 2018

E il gennaio 2021 e ci manca ancora lo stile di vita associato al nostro stile di vita scelto. Niente corse, niente Nighters, niente corse ea volte sembra che non ci sia niente di meglio di Covid. Então, l'altro giorno stavamo discutindo nella riunione di pranzo no Skype l'argomento dei nostri viaggi di lavoro.

Abbiamo fatto molto e la maior parte é finita sudata e coperta di polvere e grasso ou troppo stanca su alcune autostrade com uma sbornia sulla via del ritorno.

Um dos momentos importantes de todas as viagens e Scooter Center é stato quello a Bangkok nel 2018. Avevamo il piano di visitare i concessionari laggiù e avere una migliore sensazione della scena in Thailandia. Em geral, samo molto lontani dall'essere ipercritici e vediamo le cose positive piuttosto che quelle negativo. Molte delle lamentele nell'emisfero occidentale non sono molto obiettive e il solito pregiudizio quando se tratta dell'Asia è -affrontiamolo- l'imitazione.

 

Buddy Seat Lambretta Garagem

Eravamo davvero impazienti di vedere cosa ci avrebbe aspettato. La nostra prima tappa dopo l'atterraggio é a visita a Buddy seat Lambretta Garage. Um posto fantástico com maschere para telai e força e um nível incrível de artifício. Stellati come siamo, abbiamo semplicemente provato a trovare il posto da soli. Il tentativo è stato senza successo e abbiamo dovuto chiedere a un tassista di chiamare il negozio per trovarlo. Dato che le cose non erano facili, il proprietario del negozio stesso è venuto a guidarci. E hey presto, siamo em città da meno di due mine e veniamo scortati de uma Lambretta TV 200 até o negozio. Não masculino como início da viaggio di lavoro di sette giorni. A barreira linguística era purtroppo presente, ma i gesti tra alcuni matti della Lambretta hanno funzionato bene and abbiamo fatto la conversazione neste modo.

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Lambreta Tailândia Café

Siccome non vogliamo annoiarvi a morte con ogni singolo dettaglio, la facciamo breve. A nossa segunda tappa está na Lambretta Thailand Café que ospita também na Lambretta Thailand Shop do nosso buon toon amico, che parla perfeitamente inglês e está preso cura di noi para o resto do nosso soggiorno em BKK. Ha davvero reso il viaggio di lavoro una vacanza perfetta, almeno per Philipp. Forse também por Ulf.

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Consignar ricambi por scooter para Bangkok com Lambretta TV 175 e Vespa GTS

Oltre al nostro intrattenimento diurno nella visita ai concessionário, Toon ci ha mostrato tutti i posti più belli.

Posto em cui ci ha portato ci hanno impressionato profundamente e hanno mostro allo stesso tempo quanto a gente do posto sia appassionata e ossessionata da tutto ciò che riguarda Vespa e Lambretta.

 

Missão de entrega

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Coleção de scooters

Eu colecionei che abbiamo visitato sono davvero una classe a parte e legati ai loro scooter e all loro conditions originali imacolate. Data un'occhiata agli accessori funky.

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Mercado Noturno Ratchada

Un'altra grande atração e um posto pomba avremmo potuto rimanere para l'eternità é o mercado notturno di Ratchada. Um posto com alcuni piccoli negozi di Lambretta, muitos negozi di auto d'epoca, roba vintage e abbigliamento. Café, bar, tra gli altri una vecchia station di servizio americana (smontata negli Stati Uniti, portata qui e rimontata) e um sacco di altre cose da vedere, mangiare e bere.

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IR PARA a reunião SCOOTER em Bangkok

Também o lugar onde acontecem as corridas GO TO SCOOTER e esse é o nosso maior sonho para o tempo pós Corona estar lá. Confira no Youtube:

Goto Scooter V6 2019 ตลาดนัด รถไฟ ศรีนครินทร์ - Ohho โต ล้อ 10 "

ACESSE O SCOOTER V.6

 

 

 

Todas as fotos

Você pode encontrar todas as fotos da viagem.

Concessionário Vespa Moderno

 

Big Daddy Moto Clube

CICLISTAS

Sr. Balon

autopeças M

Concessionários Lambretta e Vespa

Ai Vespa

Buddy Seat Lambretta Garagem

Máquinas do centro

Lambreta Resto

Artesanato de Lambreta

 

Lambretta Thailand Shop & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Missões de entrega de Lambretta, vida de rua e colecionadores

Missão de entrega 1

Missão de entrega 2

Vida de rua

 

Mercado Noturno Ratchada

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

O mercado de pulgas Camp Vintage

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Colecionadores de Lambreta

colecionadores 1

colecionadores 2

Teste de escapamento de lambreta Escape de corrida Big Box Reso

Prova di protótipos di scarico a risonanza di Lambretta e di big box

Um teste de Scarico della Lambretta: la nuova e prossima Lambretta big box está atualmente em produção. Purtroppo non si conosce ancora la data di consegna. Teste de exaustão no Scooter Center Banco de teste de desempenho

Os sistemas de download da Lambretta na prova

Prima di inviare il campione finale in Spagna, abbiamo messo alla prova la nuova scatola. Test di scarico della Lambretta: in altro protótipo di box del nosso amico Chalky di Replay Scooters e JPP e então diretamente para o banco de prova:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Proto da Caixa JPP

Seguenti scarichi delle corse di risonanza hanno gareggiato contro i box:

  • e TSR Evo,
  • o JL3 e o
  • em MB3

E todos os sistemas de risonanza hanno fatto contro le scatole meglio di quanto ci saremmo aspettati! Os sistemas de exaustão Lambretta

Il Motore Lambretta

Il motore di prova è stato costruito vem a seguir:

Resultado e conclusão do teste

Bello e chiaro per vedere come il box segna fin dall'inizio non solo con la poder mas também com muita coppia rispetto agli “scarichi da corsa”. Proprio que este rende le scatole bgm PRO so belle da guidare. Sempre abbastanza potência disponível, senza dover lottare com problemas de colecta degli ingranaggi ou girare l'acceleratore come un matto, no modo che vada anche in avanti. I valori di consumo moderato dei concetti del motore con le scatole di bgm so un ulteriore vantaggio, oltre all'ottica originale, un pitacevole rumore di fondo. Uma outra característica eccezionale é o sistema de proteção de montagem com possibilidade de regulação na direção horizontal que vertical. Ciò consente di compensare le Toleranze e soprattutto i distanciamento usado por le diverso corse e lunghezze delle bielle.

Diagramas de prestazioni della prova di scarico della lambretta

Qui potete trovare i diagrammi delle prestazioni em formato PDF:

Bancada de teste de lambretta Lui

O capo tem escogitato qualcosa: Lambretta Lui dyno days!

Fin dall'inizio - dal 1992 - the Lambretta é um ponto de choque do nosso Centro Scooter. Molto è cambiato in quasi tre decenni. Mentre negli anni '90 era principalmente il GP e, se necessario, other models of series 3, la gamma completea of ​​series 1 e 2, i modelli cardanici e la Lambretta 'Smallframes'* è diventata più popolare che mai.

soprattutto le Lambretta di piccole dimensioni com cilindrata di 50 cc era completamente inutili fino al rilascio del cilindro 75 Casa Lambretta todo o início de 2009 uma causa de chilometraggio extremo modesto.
CASA LAMBRETTA 75 cc- Lambretta Lui 50 cilindros

Ulfs Lui Lambrettas no banco de prova

Abbiamo colto l'occasione del soft-lockdown por mettere alla prova una parte da coleção Lui di Ulf. Siamo stati particolarmente interessati a come il cilindro casa da 75cc se comporta contra cilindro original Innocenti da 75 cc. E sono rimasti addirittura sorpresi de quanto benefício você teria comportado cilindro em alumínio a partir de 75 cc com investimento Nikasil.

em diagrama das prestações si vede nell'angolo blu un lui 50 C completamente original. A curva de potência com 2,1 CV de potência “di picco” deve cercar todas as variações da curva de coppia dei devido a 75. A curva verde com 4,5 CV a cerca de 5.500 giros/min tem um Vega original com carburador SH20. La curva rossa é um motor 75 Casa. O cilindro está sobressalente com o kit do carburador 15 SHA (chegar ao principal 68). Uma característica especial do motor è o scarico dei modelos 75cc, que não está disponível agora e molto ricercato.

Configurador de sintonia Lambretta LUI

O motor LUI é montado de acordo com o configurador:

Configurador de ajuste de LUI

O resultado: un motore facile da guidare che rende lo lui davvero adatto all'uso quotidiano. Se volete saperne di più sulla serie lui, qui trovate la história do modelo: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Casa Performance Lui Tuning

Se tudo isso não bastasse, dovreste ousar decididamente un'occhiata ai kit per l'accordatura e alle parti dei nostri amici riminesi di Desempenho em casa …por tenerci ocupati:

Afinação Casa Performance Lambretta LUI

C'è molto di più! Ma forse più su queto i prossimi Lui Dyno Giorni...

25Y Lambretta Club Estocolmo

25 anos de Lambretta Club Estocolmo

De 5 a 6 de setembro em nostri amici e clienti di lunga data del Lambretta Club Estocolmo hanno festeggiato il loro 25° anniversario. Causa das restrições do Covid, o aniversário da morte de um evento interno ao clube.

Sul programa erano:

  • Incontro e parte de Stoccolma
  • Uscita um cavalo com pranzo
  • Concorsi (Corrida Lenta, Gincana, melhor Lambretta)
  • Cena vicino all'acqua nella vecchia casa di polvere da sparo “Kruthuset
  • Cerimônia de entrega de prêmios
  • 4 DJs e música Northern Soul a cada 21:00 até um tardi

IlCentro Scooter e Casa Lambretta è stato un onere contribuire com saluti sotto forma di article per le borse regalo.

Eravamo ancora più entusiasti delle foto di come gli amici si divertino e festeggiano se stessi e la Lambretta.

 

Ignição lambreta BGM PRO

A Accensione della Lambretta

L'accentione della Lambretta bgm PRO é um dos primeiros de nossos produtos bgm. Ora está disponível a última versão 4.5 com cavo em silicone: piastra de base de accensione bgm PRO

O primeiro campione delle piastra di base para l'accentione è stato presentato sul nostro stand all'Eurolambretta '07 di Neckarsulm. A piastra di base delle nostre accensioni si basa sull'accensione electronica, introduzida em 1970 com a Lambretta dl 200 electronica. Em seguida, esta piastra base di accensione Innocenti é stata “adattata” da Piaggio para a Vespa. Este tipo de ascensão é provavelmente o modelo mais difuso.

Nel confronto direto, la piastra base di accensione bgm PRO fornisce una cintilação de ascensão extremamente estável e massima potência luminosa grazie al numero di giri e al cablaggio otmizzato.

bgm Aquisição de acesso Lambretta qui bgm Aquisição de acesso Lambretta qui
[su_espaço

Novas ignições para Vespa e Lambreta da bgm PRO com cabo de silicone

bgm PRO Piastra di base para o accensione della Lambretta 4,5

Com a versão 4.5 da piastra base di accensione da Lambretta, le cose belle diventano ancora più belle. Le buone e comprovate caratteristiche della nostra accensione rimangono e sono state ottimizzate in molti piccoli details:

  • 120W di forte potência luminosa grazie al numero massimo di avvolgimenti
  • Bobina di eccitazione collaudata con piastra di rame para a declaração maciça
  • Captador com estrato barreira di carbonio para um impulso de accensione pulito
  • Bobine di luce lavorate no modo pulito
  • Giunti a saldare di alta qualidade
  • Tubo Bougier Grigio e Nero
  • Pulmão do cavo suficiente para o cablaggio individual
  • Espaçadores opcionais para l'altezza del pickup regular quando usado com outras rotas a palo diverso dal rotore bgm PRO.

Novos recursos

  • Piastra de base em preto
  • Scala con grado di scala esatta per una rapida regulazione dell'accensione quando lampeggia
  • Cavi em silicone: extremamente flexível e resistente a todas as temperaturas (de -40°C a +250°C).

Gli alternatori estão disponíveis nas versões AC e DC:

      • AC = corrente alternada = luce tramite alternador
      • DC = corrente continua = bateria luce tramite
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Banco bgm PRO Lambretta Lui

Lambreta molto grande

Il LUI doveva antecipar o design do século XXI. Rispeto a tutti gli altri scooter costruiti em precedenza, il design è notevolmente snellito e ridotto. A concretização da ideia da missão é confirmada pelo Bertone Design Studio. Bertone criou um design davvero all'avanguardia com as séries LUI e Verga. Âncora oggi, LUI e Vega sembrano fresh come nella primavera del 1968, quando fu publica o slogan “Tutto per Lui, e Lui per tutti“. Apenas as prestações do LUI com motor de 50 cc são inferiores a todos os asfaltos de 38 km/h.

I piccoli models di Lambretta J, Lui, Vega e Cometa Godono di great popolarità sin dall'introduzione delle parte de Casa Performance.

História de modelo Lambretta Lui Vega Luna

História do modelo da Lambretta e dados do Veicolo

Nel nostro negozio Lambretta troverete non solo una vasta gama de ricambi, tuning e accessori, ma anche una histórias de modelos com dados técnicos a questão veicoli:

Panchina por Lambretta LUI

Seat -BGM PRO, Fastback- Lambretta Lui 50 C / CL, Lui 75 S / SL, Vega, Cometa

Para todas as scooters, acima de tudo, o aspecto da nossa scooter é sempre importante. Le bancos so um importante estilo estilístico neste caso, com la seduta giusta possiamo sostenere e enfatizzare la forma dei nostri amati scooter. Dovrebbero anche essere il mais confortável possível. Abbiamo ora progettato una nuova seduta per i Modelli Lambretta Smallframe.

Il design di este sedile bgm para a Lambretta Lui é o resultado perfeito do nosso time de progettazione. Il sedile riprende la linea del serbatoio venha se nessun altro sedile fosse mai stato progettato para esta scooter.

A contemporânea e pregiada copertina Alfatex sui lati della panchina completa no quadro. A qualidade, a robustez e o acabamento soo al solito alto livello dei nostri banchi, naturalmente MADE in ITALY.

Il nostro collaudato meccanismo magnetico viene utilizzato também per bloccare e sbloccare este banco. Siamo sempre estúpido de quanto é engenhosamente simples de manipular e de quanto bene il banco se inserido na serratura.

Conclusão do banco bgm

Esta panchina provavelmente não avrebbe potuto essere progettata meglio da Bertone, que possiamo solo mostrarvi delle foto, per toccare, sedersi, cadere nella serratura da soli: Si prega di ordinare qui!

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Riding Classic Riding Fast - pneus de scooter bgm

pneumática bgm MADE in GERMANIA

Desde 1992, o Centro Scooter pode ser usado para uma ótima experiência no settore dei ricambi por scooter, acessórios e itens para afinação. Forniamo concessionari, officine e scooteristi in tutto il mondo.
Nel nostro março bgm lasciamo fluire todo o nosso know-how para o desenvolvimento de novos produtos. Nuovi di zecca sono i pneumática bgm “Esporte” e “Clássico”. eu nuovi pneumática de scooter tão naturalmente Made in Germany! I nostri pneumatici sono disponibili in devido a vários perfis, inicialmente nella misura 3,50/10, quindi soprattutto pneumática para scooters Vespa classiche e Lambretta.

A versão “Sport” tem um sgancio até 180 km / h e il pneumatico “Classic” com battistrada classico até 150 km / h.

Perché abbiamo sviluppato pneumático para scooter completamente novo?

Nosso objetivo é o que pode oferecer pneumáticos proteger da guiare sul molhado e emseco também em curva. Le atuação dei modernos conceitos de motores richiedono incluem um lançamento Alto velocidade de até 180 km / h. Então, vamos voltar para avere un bell'aspetto!
Tudo segundo o novo slogan della bgm: “CONDUÇÃO CLÁSSICA, CONDUÇÃO RÁPIDA”.

Tutto sommato, questi elevati requisitos hanno permesso solo un novo e coerentesviluppo dei moderni pneumatici per scooter!

Novos pneus de scooter para Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Fabricado na Alemanha

#bgmtyres – nova pneumática por scooter de 10 pollici di bgm, Made in Germany

Devido cose é essencial para as prestações de um pneumático:

  1. La mescola di gomma e
  2. A estrutura pneumática.

Le gomme bgm sono projetado aqui sem compromisso e sviluppate e prodotte na Alemanha. Garanta um processo moderno com uma qualidade de alta qualidade, atenção aos detalhes e ao mais alto nível de tecnologia. La mescola di materiale formulada apropriadamente com mescola ad alto conteúdo di silice assicura eexcelente tenuta su asciutto e bagnato.

bgm Equitação Clássica Equitação Rápida

Carcaça estável e produção completa

A carcaça extremamente robusta oferece uma orientação superba em linha reta e uma excelente tenuta de linha durante a velocidade da curva. O único pneu pneumático de scooter é perfeitamente pressionado na forma de um estrato de gomma. Eu pneumático bgm sono molto mais complessi da produzir e consistono di diversi strati. O resultado é unperfetto pneumático por scooter com a maior indicação de velocidade do mercado!

Il battistrada bgm Classic é uma omaggio al tipo di battistrada scelto como primeiro equipamento em molti models di Vespa e Lambreta. Combina perfeitamente uma batida clássica sem tempo com a tecnologia pneumática de 21° seco.

bgm Ordina qui i pneumatici para sua scooter bgm Ordina qui i pneumatici para sua scooter

 

características:

  • O limite de velocidade do motor é de 180 km/h (Sport) e o limite de velocidade é de 150 km/h (Classic), por isso são ideais para motores potentes e immatricolazioni relativos
  • Marcação posterior REINFORZATA.
  • Carcaça extremamente robusta para uma orientação perfeita na linha reta e uma excelente tenuta da linha durante a velocidade da curva.
  • Forma a V invece che a U. Di conseguenza, il pneumatico sterza molto meglio in curva e oferece uma maior área de contato e angoli de inclinação.
  • Mescola di silice formulada apropriadamente para un'eccellente tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato.
  • Prodotto na Germânia.

Execução:

  • Pneumatici classici -BGM Classic- 3,50 - 10 pollici TT 59P (reforço) BGM35010CT
  • Pneumatici sportivi tubeless -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TL 59S (rinforzato) BGM35010SL
  • Pneumatici sportivi camera d'aria -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TT 59S (rinforzato) BGM35010ST
Eu vostri nuovi pneumatici bgm Eu vostri nuovi pneumatici bgm

 

#bgmtyres bgm Pneus Vespa e Lambrett

LA2019

Lambretas Especiais SC

Siamo sempre stati in prima linea in Germania per quanto riguarda la Lambretta. Abbiamo iniciou a nossa atividade quase 30 anos com o transporte de Lambretta e Vespa dall'Italia e dall'Inghilterra na Germânia. E com este abbiamo fatto un sacco di aiuti allo sviluppo. Dopo aver importou un sacco di scooter, abbiamo iniciou ad organizzare anche i pezzi di ricambio ei pezzi di ricambio.

Catálogo de Especiais de Lambretta Catálogo de Lambretta 2019

Anteprima e sugestões por la Lambretta

Proprio in tempo para l'Eurolambretta a Zakopane abbiamo finito il nostro nuovo opuscolo di vendita della Lambretta. Qui trovate alcuni punti salienti delle parti di ricambio per Lambretta available and un accenno a ciò che vi aspetta online su www.scooter-center.com Você pode ordenar o nosso Lambretta especial qui qui e também sfogliare diretamente online qui:

CASA LAMBRETTA – IL MUSEO SCOOTER & LAMBRETTA

Al piano superiore dell'azienda Casa Lambretta si trova il Museo Scooter e Lambretta. Em um edifício sóbrio Vittorio Tessera è riuscito a mettere su uma coleção de scooter unica nel suo genere, sia por quantidade por qualidade.

Fundado em 2001 em colaboração com o município de Rodano, no museu, all ora ancora nella sua sede originaria, fu inserido em 2004 no Circuito Musei di Impresa della Provincia di Milano “Milano Città del Progetto” e dal 2010 è nell'attuale sede .

I MODELLI EM ESPOSIZIONE

Cerca de 160 modelos em esposizione che documentano in modo example la storia dello scooter. I primi scooter furono costruiti prima della seconda guerra mundial, mentre i modelli più “recenti” risalgono agli anni '70. Oltre alle marche italiano Vittorio tem também esposto scooter di costruttori proveniências da Inghilterra, Germania, Austria, Spagna, Stati Uniti, Russia, Francia, Giappone, Belgio, Repubblica Ceca e Svizzera.

Nelle prime delle cinque sale ci sono cerca de dieci Vespe dal V98 ai modelli mais recentes. Prosseguindo verso le altre venda possível ammirre tre scooter Belmondo risalenti agli anni '40, provavelmente ciò che ispirò la realizzazione del Paperino della Piaggio.

Nelle venda 2 e 3 são diferentes categorias de scooter segundo ano de custo e produção. Lo stato dei modelli esposti é impecável, da restauri perfetti, scooter appena trovati in un granaio a modelli perfettamente conservati ou quasi nuovi nel loro stato originale. Qui c'è perto de tudo. Tra i modelli più rari abbiamo a Honda Juno K (a scooter original da Honda surgida em 1954), a Nibbio costruito na Lombardia em 1947, a Bastert e também a Auto-Fauteuil (a scooter original de 1908).

LA COLLECTION LAMBRETTA

O item da coleção é representado pela venda devida à Lambretta. De 1947 a 1971, na fabbrica Vicinity em Lambrate, o Innocenti costruì più di quattro milioni di Lambrette. Se você adicionar também modelos de licença e proveniência da Índia, Espanha, Alemanha, França, Ásia e América Latina, a Lambretta, com seus modelos derivados, apresenta uma scooter mais difundida em escala mundial.

Grazie alla sua passione decennale, Vittorio è riuscito a criar uma coleção única de exemplos da Lambretta: dai primi, più noti modelli A con numero teleaio 2, dal modello FB cassonato a 3 ruote del 1949 até a due Lambrette serie 2 con vericiatura originale per Eu joguei olimpici tenutisi a Roma nel 1960, o modelo TV 175 serie 3 completo dorato por Jane Mansfield até todos os diversos Lambrette di colore giallo com quadrifoglio riservate alla famiglia Innocenti.

Particularmente interessantei sono i prototipi ei pezzi unici che, senza l'intervento di Vittorio avvenuto per tempo, sarebbero andati perduti.

 

VISITA VIRTUAL

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

COMO CONSEGUIR

Casa Lambretta si trova a Rodano, uma comune della città metropolitana di Milano. Não muito distante do aeroporto de Linate ea cerca de 15 minutos do Centro Studi e da ex fabbrica della Innocenti di Lambrate.

O museu e a Casa Lambretta ficam a cerca de 11 km do centro de Milão, facilmente acessíveis de carro. É através de um táxi que custa cerca de 30 euros.

L'entrata al museu é gratuito.
Se chegar da mais lonano vi consigliamo invece di prenotar la vostra visita telefonicamente.

HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

Segunda-feira 9:00 – 12:00 / 14:30 – 18:00

Sabato e domenica su richiesta por grupo

www.museoscooter.it

 

QUALI ALTRI MUSEI E POSSIBILE VISITARE NELLE VICINANZE?

 

Casa Lambretta, una lunga storia ...

Professor e aluno

Parte prima: chi é Casa Lambretta?

Casa Lambretta tem uma fondata 1980 da Vittorio Tessera para facilitar a ricerca dei ricambi para a Lambretta em um período em cui, não solo na Itália, a Lambretta era quase em penombra. Quasi quarant'anni dopo la Lambretta é mais popolar e Casa Lambretta tem ampliado e arricchito seu sortimento com uma vasta gama de ricambi, dal Modelo A fino alla 200 é possível fazer quase tudo: loja Casa Lambretta.

 

O mais importante fornitore di ricambi al mondo

Casa Lambretta não está sozinha, probabilidades, o mais importante fornitore di ricambi para Lambretta su scala mondiale, é molto di più. Ma di questo ne parleremo la prossima volta.

A Casa Lambretta tem sede a Rodano, comune della città metropolitana di Milano. Non molto distante dall'aeroporto di Linate ea circa 15 minutos do Centro de Estudos e dall'ex estabilização della Innocenti a Lambrate.

E proprio qui nella sua terra di origine che nasce la great passione di Vittorio per la Lambretta che ci racconta:

"Per prima cosa voglio precisare che non faccio preferenze tra gli scooter. A me piacciono tutti: Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Ognuno di essi rappresenta un preziosa e bellissima testemunho de un'epoca passata da cui c'è molto da imparare. Comunque, dopo alcuni anni, per questioni organizzative dovevo specializzarmi in un settore and poiché la Lambretta è nata nella regione of cui io stesso provengo, ho deciso di dedicado totalmente alla Lambretta."Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambratta si è trasferita nell'attuale sede em 2010. Poco dopo il trasferimento siamo andati a trovarlo in estate, prima delle ferie, per fare scorta dei suoi ricambi e per aiutare la nostra Julia nell'acquisto della sua prima Lambretta, una bellissima SX150 (aqui il relativo artigo).

Produzido na Itália

L'edificio della ditta se estende em 800mq dove si trovano il revista dei ricambi, l'officina dove lavorano i tre restauratori Mario, Maurizio e Fabio, impiegati presso la sua azienda, e il nuovo ufficio di Vittorio. Os 95% dos resultados da Casa Lambretta são feitos na Itália. A piccola percentual de artigos adquiridos da terzi è indica solidamente com a sigla de provenienza A (Ásia). La moglie di Vittorio, Orietta, si occupa invece degli ordini dei concessionari di Casa Lambretta.

Museo Scooter e Lambretta

Al piano superiore si trova il Museo Scooter e Lambretta. Não avevamo già falado em um artigo, ma presenteremo ancora una volta em detalhes do museu, la sua storia e gli scooter esposti.

Concessionária Casa Lambretta per la Germania

A partire dall'Eurolambretta 2003 Scooter Center é concessionário de Casa Lambreta para o Germania. E conservamos a âncora il bel ricordo de quando com nossos amigos Roberto Graupner e Markus Fröschen abbiamo concluso ad Assisi l'affare con Vittorio. Dal rapporto comerciale e dall'amore per la Lambretta è nata una lunga e profonda amicizia.

loja da casa Lambreta

I ricambi per la Lambretta sono disponível na nostro shop: ricambi Casa Lambretta.

Catálogo Casa Lambretta

Na ocasião dell'Eurolambretta, tenutasi quest'anno in Spagna, Vittorio apresentou o catalogo ricambi del 2018.
O catalogo também é scaricabile em formato PDF oppure acquistabile em formato de papel loja nel nostro.

 

Tutti e ricambi Casa Lambretta

Se cercate dei ricambi non ancora presenti nel nostro shop, scriveteci all'indirizzo email lambretta@scooter-center.com e cerceremo di procurarveli nel più breve tempo possível.

E la história continua…

Nenhum item prossimi vogliamo raccontarvi e mostrar vi com alcuni esempi como se evolua a qualidade dos produtos da Casa Lambretta. Vi presenteremo in dettaglio il museo e gli esemplari esposti e vi offerrmo una panoramica sugli esordi dell'azienda Casa Lambretta, em particular di come Vittorio sia riuscito a salvare in tempo la preziosa documentazione e gli scooter della fabbrica della Innocenti.

Contorne o betta, a Lambretta!

Esplêndida ideia regalo Lambretta para gli amanti delle due ruote

Finalmente, anche nel nostro loja on-line portanto, não há disponibilidade de gadgets oficiais Lambretta della Forme. ideia original regalo por eu fã della Lambretta.

Di seguito troverai várias idéias regalo com logotipo ou icona della Lambretta. Perfeito para ocasiões especiais, sempre é um regalo especial!

Lambreta Zerbino sagomato

Tapetes lambrettaf da forme em verde e azul

O inovador esteira é uma ideia sempre útil: grazie all'ícona e o logotipo da Lambretta não passados ​​affatto inosservato, um detalhe original para imprimir o ingresso de sua casa ou dell'officina.

  • Materiais: Resistente a PVC
  • Dimensões: 78 × 39 cm
  • Colori: verde o azul
Regala uno Zerbino Lambretta!

 

Portachiavi cofano Lambretta

Porta-chaves Lambretta do painel lateral traseiro da Forme Lambretta

Prezioso portachiavia forma di cofano Lambretta LI 3. Finemente lavorato em tutti i detalhes, do cofano, ao fanale e ao logotipo da Lambretta.

  • Material: metal
  • Dimensões: cm 5,5x3x3
  • Colori: verde, bianco ou rosso
Regala e Portachiavi Lambretta!

 

Tazze Lambreta

Caneca de lambreta Caneca de cerâmica para motoristas de lambreta

Para as vésperas, havia tempo disponível Tazze Vespa E ora, para la gioia dei lambretti, está disponível como le simpatiche tazze com logo e icona della Lambretta.

  • Material: cerâmica
  • Dimensões: 8 × 10 cm
  • Cores: bianco/rosso ou bianco/blu
Regala una tazza Lambretta!

 

Magliette Lambreta

 

 

Lambretta - UM MODO DE VIDA

Un must per gli amanti della Lambretta e della moda: eco le magliette oficial de Lambretta. Estilo vintage com icona retro della Lambretta.

  • Materiais: 100% cotone, 140gr
  • Etiquetas: S-XL
  • Colori: azul, giallo ou verde
Regala una bela Lambretta!

 

Ideias para presentes de lambreta

L'EICMA apresenta sempre o mais importante salão internacional dedicado a um ciclo, motociclo e acessórios, uma vetrina por numerosos aziende provenienti de tutto il mondo e un'ottima ocasionalmente por scoprire le final novità su moto e scooter. E nós de Scooter Center não potevamo mancare! Siamo orgogliosi di poter continuee a progettare nuovi ricambi a marchio bgm por scooter vintage e moderno.

Para articulo uma panoramica veja abaixo:

  1. Lambretta
  2. Vespa
  3. Pinasco
  4. engolir
  5. NIU

Vídeo Eicma 2017 Scooter

Eicma 2017 Scooter e peças

Scatti dall'EICMA 2017

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LAMBRETA

Oggi ci siamo diretti verso il padiglione 9 dove abbiamo potuto ammirare la “nova” Lambretta. Eu nostri amici di Rimini Lambretta Center apresentamos a nova Lambretta customizada no estilo de corrida apropriadamente por Vittorio então venha gli ultimi articoli di Performance casa. Particularmente interessante il cerchio ruota posteriore con disco freno interno.

 

 

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PINASCO

FARO BASSO com aspiração lamelar

Para modelos Wideframe/Faro basso está apresentando o grupo termico Nordkapp com o newtà del pacco lamellare per il quale ora c'è também uma aspiração de colecionador, esta volta não para o carburador Polini CP ma para o carburador Dell'Orto da 22mm che verrà oferta no futuro da Pinasco com rispettiva leva commando gas.

Oltre al carter motore originale com 3 prigionieri e todas as possibilidades de avere l'aspirazione lamellare sul carter mostrati ai Vespa World Days di Celle, é apresentado como esta a versão com 4 privilégios que consente em montar qualsiasi ajuste termico de grupo PX 177.

Com a adesão Flytech está presente no volano Zamak com os motores Faro basso e GS150.

Vespa GS160 / SS180

O grupo de termico GS160/SS180 com aspirazione diretta sembrava e grupo de termico dai fori ovali/allungati per carburatore doppio dei Modelli da 200.

Vespa Smallframe

para Smallframe sono stati presentati em nuovi carter motore pinasco e gli alberi motore attualmente non ancora disponível. In esposizione anche altri alberi motore con contrappesi sostituibili.

Vespa Largeframe

Outra novidade interessante do motor albero por dupla aspiração.

Pinasco off ora motores desde 225cc già montati.

Albero motor da 60, 225cc, 21,5HP e 26NM. Ingranaggio multiplo 10-13-17-20/35 com rapporti 23/64. Accensione Flytech desde 1,4kg. Não são incluídos: carburador, scatola carburatore, coperchio frizione, coprivolano e freno completo.

I carburador Si28 então ora na versão VRX-R com um filtro piccolo di spugna.

ciclomotores

Por la gioia degli appassionati del Ciao, Si, Bravo e your modelli Boxer ecco qui le ultime novità:

 

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ENGOLIR

Torna-se na versão elétrica da Schwalbe, ícone de quella che un tempo da Germania Est, com motor Bosch e bateria estraibili por essere caricate comodamente a casa ou tramite il cavo presente sotto la sella.

 

[wpanchor id=”niu”]

 

 

 

Manicotto aspirazione bgm PRO per Lambretta: mais potência, avviamento migliorato, design fedele all'originale

Rispetto al suo equivalente di series, il manicotto aspirazione bgm è dotato de un volume maior nella parte antistante al carburatore favorendo in tal modo una maggiore prestazione. Il manicotto está disponível devido a vários misure di attack del carburatore:

Adquire qui il manicotto aspirazione per Lambretta

 

Mangueira de entrada de ar / mangueira de entrada bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Scatola filtro aria ou filtro aria di spugna

L'attacco per il filtro aria é de 42 mm e depois de manicotto pode ser usado com o filtro scatola aria original que tem um filtro de spugna.

1,3 CV em mais potência

 

O nostro test pode mostrar o delta do manicotto padrão da Lambretta dl/GP e o manicotto bgm grazie al quale si ottiene una potência decisivamente maior.

O confronto e o status efetuado são usados ​​em sequência:

Adquire qui il manicotto aspirazione per Lambretta

Avviamento melhorado

Un altro grandetaggio del manicotto bgm è la pipetta collocatao che consente ilggio liquido originado do carburador impedindo que che sto si acumuli nel manicotto ed la pipetta collocata que drenado quindi il il il locco del regime del minimo.

 

 

Attrezzo di montaggio per frizione Superstrong – Lambretta

Por la nostra frizione BGM Superstrong per Lambretta ora è também disponível il rispettivo attrezzo di centraggio BGM8011TL2 che vi consentirà, in phase di montaggio, di posizionare con facilità le molle nella loro sede.

Frizione com sistema de compressão integrado

O atrito BGM Superstrong por Lambretta dispone già di un sistema de compressão frizione integrado.

La frizione é dotata a tale scopo di due viti e dadi lunghi. Sulla parte anterior da campana frizione, devido delle gambe presentano un puntino che indica la presenta alla loro base del foro filettato for l'inserimento della vite.

Praticíssimo e simples de usar:

Nei fori filettati vanno dunque infilate le viti per il precaric della base.

Le rienttranze circolari sulla base dell'attrezzo sono state realizar apropriadamente para lasciare spazio suficiente dentro ai dadi alti grazie ai quali la frizione viene precaricata per il montaggio.

Semplicissimo: non appena la frizione è precarica è possível estrarre l'attrezzo para o centro.

 

 

 

Modern camere d'aria em butile por Vespa e Lambretta

Le nuove camere d'aria bgm sono state progettate apropriadamente para le esigenze dei motori classici. Negli ultimi anni c'è stata un'impennata por quanto riguarda le elaborazioni e quindi il potenciment della prestazione. Você pode frear uma discoteca moderna e com amortizadores bgm é possível obter um motociclo dalle ottime prestazioni. Para garantir a segurança dos pneumáticos, spesso noi scooteristi possiamo delle inovações do settore motociclistic che vengono poi aplique su pneumáticos di dimensioni più piccole. Per le le camere d'aria però non ci sono stati sviluppi per decenni, ma ora vi presentiamo la nostra ultima notícia:

câmera d'aria para Lambretta BGM8700L e camera d'aria para Vespa BGM8700V

Posição diferente da valvola do camere d'aria por Vespa e Lambretta

Le nostre camere d'aria vengono realizou tenendo conto delle peculiarità della Vespa e della Lambretta:

bgm-valve-90-45-degrees

É um modelo com posição da válvula a 90° para a Vespa & Co e uma câmera especial com posição da válvula a 45° para a Lambretta. Nesta posição, é específico para o modelo ciascun, le valvole sono vulcanizzate. A quantidade de butil é superior a 50% e é dada ao camere d'aria Extremamente ermetiche e super affidabili. L'elevata quantità di butile comporta dei costi di produzione più elevati, ma i rultati giustificano tali costi e soa a nostro avviso ottimi.

Camera d'aria da Vespa

Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – posição valvola Vespa cod. arte. BGM8700V Classica posição valvola a 90° por modelos Vespa e molti altri.

Camera d'aria para Lambretta

Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – posição valvola Lambretta cod. arte. BGM8700L Posição especial da válvula a 45°. Para sua segurança. Em tal modo si avita che la valvola prema sul perno di bielletta e che prima o poi si stacchi.

Fedeli al detalhes para garantia e look classico

Per gli amanti del dettaglio abbiamo provveduto não solo alla corretta e sicura angolazione della posizione valvola della camera d'aria per la Lambretta , ma anche al cappuccio in metallo e alla chiave apri valvola. Proprio vem para le Lambrette di una volta.

 

Qualidade Ottima e tenuta perfetta

Le camere d'aria com uma quantidade menor de butile hanno claramente uma quantidade maior de gomma e pertanto, oferece maior flexibilidade, é útil para um número mais amplo de pneumáticos (fino a 130/90-10), ma lo svantaggio è la loro tenuta ermetica não otimizada. Não optamos por uma melhor qualidade do produto e quindi e uma quantidade maior de butile e pneumática até 100/90-10. Por la tua safezza! Nonostante l'adattabilità perfetta sui cerchi Vespa: la Vespa é considerada a madre di tutti i motorini. Spesso imitata, ma mai alla perfeição. Este però ha un vantaggio: le camere d'aria bgm per la Vespa son utilizzabili su molti altri veicoli con pneumatici a camera d'aria da 10 pollici.

Conselhos para a montagem

Por il montaggio, applicare l'apposita massas sul tallone dello pneumático e cospargere con il talco il revestimento interno. A pasta de montagem tem a função de garantir o posicionamento correto do pneumático, o talco riduce o attrito com a câmera d'aria, os acompanhamentos necessários para assegurar a segurança e a vida da câmera d'aria!

Pasta montaggio pneumatici -ECON- código de 1 kg. arte. 3330132
Pasta de montagem de pneus -ECON- 1 kg artigo no. 3330132

A pasta de montagem pneumática permite não solo uma montagem mais simples de um pneumático ao longo do caminho, mas também pode ser corrigida na posição final do pneu. Se uno pneumático viene montato senza l'ausilio di pasta per montaggio, potrebbe nonprisee perfettamente su tutto il cerchio e quindi non essere stable.

Aplicável ao fianco dello pneumático usando semplicemente un pennello.

Secchiello richiudibile de 1 kg.

Talco -ECON- 500gr barattolo con tappo forato per dispensazione cod. arte. 3330131
Talco -ECON- agitador de 500 g 3330131

O talco em polvere para pneumáticos é um auxílio indispensável para a montagem de pneumáticos com câmera d'aria. Senza o talco le camere d'aria tendono a rimanere incastrate negli pneumatici e este poder comportar a insorgenza rapida de um difetto nella zona della valvola em quanto, com o movimento do rivestimento interno, la camera d'aria non riesce a muoversi in mode autonomo rispetto allo pneumático.

  • Barattolo con tappo a vite
  • Conteúdo: 500gr

O camere d'aria sono compatibili para os seguintes modelos:

Camera d'aria 10 pollici por Vespa
Vespa:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • Especial 50 (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Especial 50 (V5B1T)
  • 50 especial Elestart (V5B2T)
  • Especial 50 (V5B3T)
  • 50 especial Elestart (V5B4T)
  • 50PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2HP (V5N2T)
  • 50 PK XL2 Automático (V5P2T)
  • 50 PKSS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - -1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975-)
  • 50 pacotes (V5X1T)
  • 50 PKS (V5X2T)
  • 50 PKS Arcobaleno (V5X2T)
  • 50PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PKN (V5X5T)
  • 50PK XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T - 1983)
  • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T – 1983-)
  • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T – 1984-1990)
  • 80 PKS (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PKS Automática (VA51T)
  • 80 PKS Automática (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125GTR (VLN2T)
  • 150 Cosa CL (VLR1T)
  • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
  • 150 Cosa FL (VLR2T)
  • 150 PX (VLX1T - 1980)
  • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T – 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125PK (VMX1T)
  • 125 PKS (VMX5T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 Cosa CL (VNR1T)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
  • 125 PX (VNX1T - 1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T – 1984-97)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 160 GS (VSB1T - 1962) GS4
  • 160 GS (VSB1T - 1963) GS4
  • 180 Super Esporte (VSC1T)
  • Rali 180 (VSD1T)
  • Rally 200 (VSE1T - Femsa)
  • Rally 200 (VSE1T - Ducati)
  • 200 Cosa CL (VSR1T)
  • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
  • 200 Cosa FL (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T - 1980)
  • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T – 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300 – 1998-2000)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302 – 2001-2010)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400 – 1998-2000)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401 – 2001-2010)
  • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18 – 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (motor líder)
    • Vespa ET4 150 (motor líder)
    • Vespa ET4 50
    • Hexágono 125 (EXS1T)
    • Hexágono 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2 velocidades)
    • Vespa LX 50 (4 velocidades)
    • Vespa S 50 (2 velocidades)
    • Vespa S 50 (4 velocidades 2V)
    • Vespa LXV 125
    • Vespa LXV 50 (2 velocidades)
    • Vespa LXV 50 (4 velocidades)
    • NTT 50
    • Quartz 50
    • Sfera 125
    • Esfera 50 (NSL)
    • Esfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • SKR-125
    • SKR-150
    • tempestade 50
    • Tufão 125
    • Tufão 125 X
    • Tufão 50
    • Tufão 50 (2006-2010) (2 velocidades)
    • Tufão 50 (2006-2010) (4 velocidades)
    • Tufão 50 X
    • Tufão 50 XR
    • Tufão 80
    • 100 Zip
    • 125 Zip
    • ZIP 25 SSL (-1999)
    • ZIP 25 SSL (2000-)
    • CEP 2 50
    • Zip 2 50 cat. (2000-)
    • Zip SP 2 50LC (2000-)
    • Base Zip 50 (-1998)
    • Base Zip 50 (1999-)
    • Zip 50 Cavaleiro Rápido
    • Zip SP 1 50LC (-1999)
    • CEP 50 (1991-1994)
  • Adly (sua bochecha)
    • AT 50 (Pássaro da Cidade)
    • BT 50
    • Jet 50
    • Faixa 50
  • Aprilia
    • Amigo 50 (1991-1992)
    • Amigo 50 (1993-)
    • Amico 50 GL
    • Esportes Amico 50
    • Havana 50 (-1999)
    • Mojito 125
    • Mojito 50 (1999-2004)
    • Rally 50 AC
    • Rally 50 LC
    • Sonic 50 AC
    • Sonic 50 LC
  • Atala
    • bytes 50
  • ATU
    • Girar GE 50
  • Baotian
    • BT125T-17
    • BT49QT-10
    • BT49QT-11 retro
    • BT49QT-9 Eco bicicleta
    • BT49QT-9M
    • BT49QT-9N
    • BT49QT-9R
    • BT49QT-9 R1
    • BT49QT-9 R3
    • BT49QT-9 S1
    • BT49QT-9 S3
    • BT49QT-9 Sprint
    • BT 50 QT-11
    • BT50QT-11 retro
    • BT 50 QT-3
    • BT 50 QT-7
    • BT 50 QT-8
    • BT 50 QT-9
  • Benzhou
    • Estrela da cidade (YY50QT)
    • Estrela retro
  • beta
    • Quadra 50
  • Búfalo
    • Fox 50
    • Rex 50
    • Vento 50
  • Cagiva
    • cidade 50
  • Daelim
    • Cordi 50
    • Mensagem 50
    • Tappo 50 (-1999)
    • Tappo 50 (2000-)
  • Dafier
    • DFE50QT-2
    • DFE50QT-6
  • Derbi
    • Hunter 50
  • Epella
    • GMX 50 (4 velocidades)
  • trem de aterragem
    • Mangueiras
  • Tecnologia Flex
    • Corrida 10 (SK50QT-A)
    • Corrida 12 (SK50QT-B)
    • Vênus 50
  • FYM (HN Moto)
    • FY50QT-10
    • FY50QT-20 Cross
    • FY50QT-8
  • Gilera
    • Fácil Movimentação 50
    • ICE 50
    • Perseguidor (-1998)
    • Perseguidor (1999-)
  • Honda
    • Bali 100
    • Bali 50
    • Dio 50 Limpo 4 Você
    • Dio 50 G
    • Dio 50 VP
    • Dio 50SR
    • Dio 50 ZX (-1995)
    • Dio 50 ZX (1996-)
    • Hélice 250 CN
    • Lead 50
    • Metropolitana 50
    • Barulho 50
    • SFX50
    • sombra 50
    • SXR 50
    • Visão 50
    • Visão 50 Encontrada
    • Zoom 50
  • Huatian
    • HT50QT-16
    • HT50QT-22 retro
  • Hyosung
    • Avanti 50
    • Catalisador Avanti 50
    • SB 50
    • SB 50 cat.
    • SB 50 gama
    • SB 50 gamma cat.
    • Super Cabine 50
    • Super rápido 50
  • Jin Lun
    • Caça 50 (JL50-QT-5)
  • JmstarGenericName
    • Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4 tempos)
  • Karcher
    • KM 50 (4 passos)
  • K
    • arn 125
    • Furacão 50
  • Kreidler
    • Flor 50
    • Flor 50
  • KTM
    • Quadra 50
  • Kymco
    • Agilidade 50 euros 2
    • CX 50
    • DJ 50X
    • DJ 50 anos
    • Filly 50
    • Heroísmo 50
    • KB 50
    • Filme 125 Euro 3
    • Filme 50
    • Sniper 50
    • Melhor Garoto 50
    • Vívio 125
    • Vívio 150
    • Febre ZX I 50
    • Febre ZX II 50
  • Leike
    • LK125T-14
    • LK125T-20
    • LK125T-23
    • LK50QT-7A
    • LK50QT-7B
  • Malaguti
    • Ciak 100
    • Cruzador CR1 50
    • Linha de jato F10 50 (-1999)
    • F10 50 Jetline Cat. (2000-)
    • F10 50 Wap (2004-)
    • Ontem 50
  • MBK
    • Reforço 100
    • Reforço 50 (-2003)
    • Reforço 50 (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Nu (2004-) Euro 2
    • Reforço 50 NG (-2003)
    • Booster 50 NG (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Espírito
    • Reforço 50X
    • Evolis 50
    • Fizz 50
    • Forte 50
    • Dublê 50 Nu
  • Meiduo
    • MD125T-22A
    • MD125T-22C
    • MD125T-22D
    • MD50QT-3
  • MKS
    • Ecobike 50
  • motocicleta
    • falcão 50
  • Peugeot
    • Buxy 50
    • Buxy 50 M.
    • Buxy 50 RS
    • Ludix 50 Blaster
    • Ludix 50 Blaster Radical
    • Ludix 50 One
    • Cobra Ludix 50
    • Metal X 50
    • Metal-X 50 Furioso
    • SC 50 Metrópole
    • Squab 50
    • SV 125
    • SV 50 Geo
    • TKR 50
    • TKR 50 Furioso
    • TKR 50 WRC 307
    • Trekker 50
    • V-Click 50
    • Zenith 50
  • PGO
    • Big Max 50
    • Galaxy 50
    • rodo show 50
  • Rex
    • Capriolo 50
    • Rex 50
    • Rexi 50
    • RS 400 (Jinan Qingqi - QM50QT)
    • RS450 50
    • Silver Street 50
  • Sachs
    • 49er 50 (10”)
    • Abelha 125
  • Sampo
    • Atena 50 (SHB50QT-20)
  • Sukida
    • Roma 50 (SK50QT-9)
    • Corrida 10 (SK50QT-A)
    • Corrida 12 (SK50QT-B)
    • Vênus 50
  • Suzuki
    • Morada 50
    • AP 50
  • SYM
    • MG 125
    • 100 milhões
    • 50 milhões
    • Diabo Vermelho 50 (-1999)
    • Diabo Vermelho 50 (2000-)
    • Super duke 150
    • Super chique 50
  • Xintian
    • Kinroad (XT50QT)
  • Xinling
    • XL50QT-B
  • Yamaha
    • BW's 100
    • BW's 50 (-2003)
    • BW's 50 (2004-) Euro 2
    • BW's 50 Naked (2004-) Euro 2
    • BW's 50 NG (-2003)
    • BW's 50 NG (2004-) Euro 2
    • C3 50
    • CRZ50
    • Cygnus 125
    • Corrida 50
    • Jog R 50 AC (-2003)
    • Jog R 50 AC (2004-)
    • Jog RR 50 LC (-2003)
    • Jog RR 50 LC (2004-)
    • Controle deslizante 50 (-2003)
    • Controle deslizante 50 (2004-)
    • Slider 50 Nu
    • Vinho 125
    • Vinho 50
    • Vino 50 Clássico
    • Zest 50
    • Zuma 50
    • Zuma 50II
  • Zhong Yu
    • QT-5 50
    • QT-7 50
    • ZY50QT-7
  • Zong Shen
    • Cabine 50 (ZS50QT-4)
Camera d'aria 10 pollici por Lambretta
Lambretta

  • LI 125 (série 1)
  • LI 150 (série 1)
  • TV 175 (série 1)
  • LI 125 (série 2)
  • LI 150 (série 2)
  • TV 175 (série 2)
  • DL / GP 125
  • DL / GP 150
  • DL / GP 200
  • LI 125 (série 3)
  • LI 150 (série 3)
  • LI 125 especial
  • LI 150 especial
  • X 150 especial
  • X 200 especial
  • TV 175 (série 3)
  • TV 200
  • PG 125 (SIL)
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Finais em casa: Eurolambretta 2017 na Itália

Se você concluir o grande Raduno Lambretta a Geiselwind na Germânia e sono già em pieno fermento i preparativi per il prossimo anno.

L'Eurolambretta 2017 si terrà dal 2 al 4 giugno in Italia all'Adria International Raceway:

(Località Smergoncino, 7, 45011 Cavanella Po, Adria RO, Itália)

Depliant/ Info Eurolambretta 2017 Italia

Eurolambretta 2017 Itália

Eurolambretta 2017 Itália Eurolambretta 2017 Itália

Eurolambretta 2017 Itália

Eurolambretta 2017 Itália

Eurolambretta 2017 Itália

Vespa Dias Mundiais 2017

Raduno dei fan della Vespa si terra nel 2017 na Alemanha: Vespa World Days 2017 em Celle

 

Lo Scooter Center partecipa all'Eurolambretta com um stand BGM

L'LCD (Lambretta Club Deutschland) tem festeggiato con tutti i crismi il suo cinquantesimo anniversario: A Eurolambretta 2016 é um vento refém!

Ovviamente c'eravamo também noi e abbiamo presentato all'universo Lambretta gli ultim sviluppi di BGM. Complemente com o tempo esplêndido, não há nenhum suporte que tenha acesso a numerosos visitantes interessados ​​e que abrimos todos os colóquios fantásticos com nossos clientes.
A Abbiamo propõe uma antecipação do novo catálogo BGM e um sortimento de componentes por Lambretta. Nel nostro stand e con il nostro serviço expresso sul terreno antistante, abbiamo potuto aiutare alcuni ospiti venuti da lontano. Ecco le nostre impressioni su esta magnifica manifestação:

Vídeo Eurolambretta

Foto Eurolambreta

Novo catálogo BGM 2016 para Vespa e Lambretta

Dovete pazientare ancora un po', prima che sia disponível na versão final do novo catálogo BGM 2016.

Catálogo Lambretta Vespa bgm 2016

Catálogo BGM 2016 para Lambretta e Vespa

Outros destaques veramente grandi, como cilindri, impianti di scappamento e componentes do telaio, ci son anche tanti piccoli highlight, che non balzano subito all'occhio.

Escolhemos alguns dos novos produtos “pequenos” da BGM:

Interrutor Luci -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) – 9 arquivos (DC, bateria modelli senza, com radizzatore cicalino, contato tipo normalmente aperto)

Códice artigo 1231852

Prezzi salgono non solo por i “veri e propi oldies”, como Rally, Sprint, GS e Co, também a Vespa PX e PK ha ormai raggiunto quotazioni elevate. E da tempo também nos modelos PX e PK vengono restaurati com grande dispiego di mezzi. Noi rendiamo nuovamente disponibili componenti da tempo fuori produzione, come ad esempio questo interruttore luci para Vespa PX e PK, esaurito da anni e oggi rimesso em produção da BGM:

Interruptor de luz -BGM PRO- Vespa PK S Lusso, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 cabos (DC, modelos sem bateria, com retificador de buzina, mais próximo) Item no. 1231852

Interruttore luci -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) – 9 arquivos (DC, modelli senza bateria, con raddizzatore cicalino, contato tipo normalmente aperto)
Códice artigo 1231852

Impanto elétrico para Vespa

Spesso, durante o restauro si bara su quest'argomento. Motore nuovo e veloce, carrozzeria e vernice belle e splendenti – ma i vecchi cavi sono rimasti dov'erano: arrabiature in vista. Isso não deve ser acadêmico!

Porque noi troverai i cablaggi elettrici completi perfeitamente compatível com sua scooter! Substituir um jogo de ragazzi!

Flessibile del contachilometrie por Vespa e Lambretta

Todas as gamas de produtos BGM são adicionadas à flexibilidade da contatometria, o que torna possível realizar a base dos modelos utilizados para a Vespa Piaggio e a Lambretta Innocenti.

Flexibilidade da contaquilometria disponível:

cabo do hodômetro

Cablaggio -BGM PRO- Cavo por indicador de nível de carburante Vespa PX (1984-) – por indicadori nível de carburante com tappo em plastica

Código do artigo SC5008

esta cabo não é mais disponível porque un'eternità e por isso é spesso fuori uso. Adesso potrai finalmente ripristinar o colete do indicador do nível do carburante e a visualização relativa do taquimetro!

Ramal do cabo -BGM PRO- cabo remetente do tanque Vespa PX (1984-) - para tanque remetente com fechadura de plástico item no. SC5008

Cablaggio -BGM PRO- Cavo por indicador de nível de carburador Vespa PX (1984-) – por indicador de nível de carburador com tappo em plástico
Código do artigo SC5008