POSTAGENS
Depois que nosso bgm Pro Clubman já mostrou o que ele pode fazer em cilindros TS1 na Parte 1 e Parte 2, vamos fazer nosso teste de bicicleta bgm hoje.
O motor consiste em um cilindro Bgm Pro RT225 conectado, virabrequim Bgm Pro com curso de 60 mm e carburador de 30 mm. O cilindro é a versão da série atual com uma cabeça de cilindro CNC.
O bgm PRO Clubman, Ancillotti von Sito e o JL KRP3 estão disponíveis como canídeos de teste.
Como uma primeira comparação aqui bgm Pro Clubman contra Sito
Tal como acontece com os cilindros TS1, a superioridade do Clubman em termos de desempenho e, acima de tudo, torque é perceptível. Até mais de 7000 rpm, o Clubman está um passo à frente com 1Ps e 2Nm.
Clubman contra JL KRP3
Acima da faixa de velocidade de 4500rpm -8500rpm (!) O bgm Pro Clubman assume 1Ps da JL Road. Mesmo o pico de torque curto do JL não pode mais realmente marcar.
Em suma, pode-se dizer que o bgm Pro Clubman oferece um desempenho bastante coerente em um cilindro bgm RT225 conectado. Especialmente na área de adequação para uso diário e comportamento de torque, o conceito funciona perfeitamente - sem processamento complexo e membrana.
Assento Vespa PX SCK Ancillotti
Acabei de chegar da Itália, o SCK Ancillotti para a Vespa PX!
Pode ser pedido:
VESPA SCK Ancillotti - banco para o seu Roler
ONLINE: www.scooter-center.com
TELEFONE: 02238-307430
MAIL: info@scooter-center.com
Acesse enquanto ainda há estoque ...
Definitivamente um presente de Natal 1A para todos os drivers PX!
In Itália artesanal produzido. Apenas bonita:
Imagens instaladas: Clique aqui!
Também disponível para uma ou outra Vespa vintage:
VESPA SCK Ancillotti - banco para o seu Roler
Podemos falar de um clássico em nossas apresentações de bancada antes do Natal! E este ano há algo para os olhos também. Em breve, poderemos oferecer a você a poltrona SCK Ancillotti também para sua Vespa PX.
Com o mesmo acabamento e acabamento maravilhosos de nossos outros bancos SCK Ancillotti:
Seat -SCK Ancillotti- Vespa V50, PV 125, ET3
Seat -SCK Ancillotti- Vespa Sprint, TS, GT, GTR, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB
Claro, a versão Sprint também se encaixa em todas as caixas Vespa Rally, GS 160 (GS4) e SS 180. Tudo o que você precisa fazer é trocar o tanque alto pela versão plana do PX.
Aqui estão as fotos de nossa primeira amostra do SCK Ancillotti para o PX. Graças à ajuda de Dirk E., a forma mais uma vez se encaixa perfeitamente no quadro. Com mais amor, em nossa humilde opinião, você simplesmente não pode ajustar isso. A implementação ocorre em uma pequena empresa italiana onde cada bancada é feita à mão.
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Hoje é 1º de dezembro - mas o que está vindo agora não é uma porta, é uma porta bem gorda que estamos abrindo hoje.
Na época do Natal, o banco para todos os bancos também está disponível para eles Smallframe Vespa!
O SCOOTER CENTER permite a Ancillotti para o Smallframe reviver.
Dirk Elchenbroich (um bom e antigo amigo da empresa) otimizou o ajuste do nosso padrão original e adaptou-o perfeitamente às linhas do corpo.
O acabamento deste novo assento SCK Vespa é, como sempre, de alta qualidade e provavelmente o melhor que existe em um assento de scooter. O acabamento da capa é em couro sintético Alfatex na lateral, debrum branco e assento costurado.
Os bancos devem estar disponíveis antes do Natal! Aqui estão algumas fotos do assento de corrida como uma pequena amostra.
8040143 | Seat -SCK Ancillotti- Vespa Sprint, TS, GT, GTR, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | 279,00 euros
7672224 | Seat -SCK Ancillotti- Vespa V50, PV 125, ET3 - preto | 279,00 euros
Ontem recebemos a primeira amostra da nova bancada Casa Lambretta Ancillotti. Saiba mais
Enviamos clima neutro com DHL
