POSTAGENS

Mangueira 3.00 10

Vespa & Lambretta Petite câmara ao ar 3,00 x 10 bgm PRO

Nous avons choisi une très forte tenneur en buty pour les nouvelles chambres to air bgm PRO en faveur d'une meilleure quality et d'une plus grande segurança, e donc une taille de chambre à air distincte pour les pneus jusqu'à 3.00-10 e 90/90-10 = Vespa e Lambretta Smallframe. Outras câmaras ao ar à faible teneur en butyle ont une plus grande flexibilidade grace à une plus grande tenneur en caoutchouc. Ils serve un plus grand nombre de tailles de pneus possibles (jusqu'à 130/90-10), mais seu inconveniente maior est qu'ils apresentado une étanchéité à l'air et une sécurité à la crevaison moins bonnes.

Nos tuyaux PRO de bgm sont fabriqués selon nos especificações específico para les besoins des scooters Vespa e Lambreta. o teneur em butil é superior a 55%, ce qui les rend extremamente étanches et absolutamente fiables. La forte teneur en butyle rend le tuyau plus cher à product, mais le résultat justifie l'effort ! Néanmoins, nous proposons ce tuyau de haute qualité a un prix avantageux :

Instruções para montagem do tubo e do pneu

CASO: as câmaras de ar de notre scooter bgm PRO peuvent são utilizadas em veículos de nombreux equipados com pneus tubulares de 10 pouces. No início da montagem, insira os pneus no nível da garra com a pâte de montagem e a parte interna do pneu do talco. A pâte de montage assegura a posição final do pneu e o talco minimiza a fricção da câmara ao ar. Cela permite maximizar a segurança e a duração da vida do tubo. Instruções de montagem da Vespa pneus

Tutorial de como montar os pneus BGM CLASSIC para Vespa

Vespa e Lambretta Tailândia Bangkok
Vespa e Lambretta Tailândia Bangkok

Missão de entrega com Lambretta TV 175 e Vespa GTS em Bangkok

Recit de voyage Thailande, Bangkok 2018

Nous sommes en janvier 2021 et il nous manque encore le mode de vie associé au mode de vie que nous avons choisi. Pas de Runs, pas de Nighters, pas de Racing et parfois, na l'impression que ce n'est rien d'autre que du Covid. Ainsi, l'other jour, nous talks dans la reunião de Skype à l'heure du déjeuner du sujet de nos voyages d'affaires.

Nous avons fait beaucoup de chooses et la plupart ont fini par être en sueur et couverts de poussière et de graisse ou trop fatigués sur surees autoroutes avec une gueule de bois au retour.

L'un des moments forts de tous les voyages du Scooter Center a été celui em Bangkok em 2018. Nous avions prévu de visiter les concessionários là-bas et de mieux connaître la scene thailandaise. Nous sommes en general très loin d'être hypercritiques et nous voyons les chooses Positives Plutôt que Negatives. Beaucoup de plaintes dans l'hemisphère occidental ne sont pas très goals et les prejugés habituels lorsqu'il s'agit de l'Asie sont - soyons réalistes - des imitateurs.

Buddy Seat Lambretta Garagem

Nous étions vraiment impacienten de voir ce qui nous comparecimento. Notre premier chega depois de l'atterrissage a été la visite du Garage Lambretta de Buddy assento. Un endroit fantastic avec des gabarits de cadre et de fourche et un level d'artisanat incroyable. Avec nos yeux étoilés, nous avons simplemente ensaioé de trouver l'endroit par nous-mêmes. L'essai s'est avéré infrutueux et nous avons du demander a un chauffeur de taxi d'appeler le magasin pour le trouver. Comme les choices n'étaient pas faciles, le proprietaire du magasin est venu lui-même nous guider. Et voilà, nous sommes en ville depuis moins de deux heures et nous sommes escortés par a Lambretta TV 200 jusqu'au magasin. Ce n'est pas un mauvais debut pour ce voyage d'affaires de set jours. La barreira de la langue é tait malheureusement là, mas les gestos entre quelques noix de Lambretta ont bien fonctionné et nous avons fait la talk de cette faton.

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Lambreta Tailândia Café

Comme nous ne voulons pas vous ennuyer à mourir avec tous les details, nous faisons tribunal. Notre deuxième arrêt était le Lambretta Thailand Café qui accueille également le Lambretta Thailand Shop de notre bon ami Toon, il parle parfaitement anglais et s'est occupé de nous pender le reste de notre séjour à BKK. Il a vraiment fait le voyage d'affaires pour des vacances parfaites, du moins pour Philipp. Peut-être meme pour Ulf.

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Entrega de peças de scooter em Bangkok com Lambretta TV 175 e Vespa GTS

En plus de nous divertir-se pendente da jornada ao visitar os marchands, Toon nous a montré tous les endroits sympas.

Les endroits où il nous a emmenés nous ont profundamente impressionnés et ont montré en meme temps à quel point les gens là-bas sont passionnés et obsédés par tout ce qui concerne la Vespa et la Lambretta.

 

Missão de entrega

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Colecionadores de scooters

Les colecionadores que nous avons visités sont vraiment une classe à part et sont liés à leurs scooters et à leurs conditions d'origine. Jetez un coup d'oeil aux acessórios funky.

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Mercado Noturno Ratchada

Outro grande momento e um endroit où nous aurions pu rester pour l'éternité est le marché de la nuit de Ratchada. Un endroit avec quelques petits magasins de Lambretta, beaucoup de magasins de voitures anciennes, de trucs et de vestements vintage. Des cafés, des bars, entre outros une ancienne station-service américaine (démontée aux Etats-Unis, ramenée et remontée) et plein d'autres chooses à voir, à manger et à boire.

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IR PARA a reunião SCOOTER em Bangkok

C'est also l'endroit où se déroulent lescourses de GO TO SCOOTER et c'est notre rêve ultime pour l'après-Corona d'y être. Allez para youtube:

Goto Scooter V6 2019 ตลาดนัด รถไฟ ศรีนครินทร์ - Ohho โต ล้อ 10 "

ACESSE O SCOOTER V.6

 

 

 

Todas as fotos

Você encontrará aqui todas as fotos da viagem.

Concessionário Vespa Moderno

 

Big Daddy Moto Clube

CICLISTAS

Sr. Balon

autopeças M

Concessionários Lambretta e Vespa

Ai Vespa

Buddy Seat Lambretta Garagem

Máquinas do centro

Lambreta Resto

Artesanato de Lambreta

 

Lambretta Thailand Shop & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Missões de entrega de Lambretta, vida de rua e colecionadores

Missão de entrega 1

Missão de entrega 2

Vida de rua

 

Mercado Noturno Ratchada

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

O mercado de pulgas Camp Vintage

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Colecionadores de Lambreta

colecionadores 1

colecionadores 2

Teste de escapamento de lambreta Escape de corrida Big Box Reso

Essai d'un échappement à résonance Lambretta et d'un prototype de big box

A test d'échappement Lambretta: a nova e prochaine Lambretta big box está atualmente em produção. Malheureusement, la date de livraison n'est pas encore connue. Teste de exaustão no Scooter Center Banco de teste de desempenho

Les systems d'échappement Lambretta no teste

Avant d'envoyer l'échantillon final en Espagne, nous avons mis la new boîte à l'épreuve. Test de l'échappement Lambretta: um outro protótipo de boîte de notre ami Chalky chez Replay Scooters et JPP est passé directement au banc d'essai :

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Protobox JPP

Les échappements suivants de la course de résonance se sont afrontés aux boîtes:

  • o TSR Evo,
  • o JL3 etc
  • em MB3

Et les trois systèmes de reso ont fait mieux contre les boîtes que ce à quoi on aurait pu s'attendre ! Os sistemas de exaustão Lambretta

Le motor Lambretta

Le moteur d'essai a été construído como um terno:

Resultado e conclusão do teste

Il est facile de voir to quel point la boîte est performances des le départ, not seulement en termes de poderMas também casal, por rapport aux “échappements de course”. C'est ce qui rend les boîtes PRO de bgm si agradables à conduire. Toujours assez de puissance disponível, sans avoir à se battre avec des problems de connection de vitesses ou to tourner l'accélérateur comme un fou, pour qu'il advance aussi. Les values ​​de consommation modérées des concept de moteur avec les boîtes bgm sont un autre avantage, outre l'optique d'origine, le bruit de fond acceptable. Outra característica vale ressaltar que o sistema de montagem é protegido com possibilidade de ajuste de forma que leia na horizontal e na vertical. Cela permet de compenser les tolerances et surtout les entretoises utilisées pour les diferentes cursos et longueurs de bielles.

Diagramas do desempenho do teste de teste Lambretta

Você pode descobrir os diagramas de desempenho em formato PDF:

Bancada de teste de lambretta Lui

The patron a trouvé une solution: les jours de dynastie Lambretta Lui!

Des le début – a partir de 1992 – a Lambretta a été un elemento permanente de notre center de scooters. Beaucoup de escolhas ont change en près de 90 décennies. Alors que dans les années 3, il s'agissait principalement des modèles GP et, le cas échéant, d'autres modèles de la série 1, la gamme complète des séries 2 et XNUMX, les modèles à cardan et les "Smallframes”* Lambretta sont devenus plus populars que jamais.

Em particular, o Lambrettas pequenas de 50 cm3 de cylindrée étaient complete inutiles jusqu'à la sortie du cilindro de 75 Casa Lambretta Estreia 2009 en raison du kilométrage extreme modesto.
CASA LAMBRETTA 75 cc- Lambretta Lui 50 cilindros

Ulfs Lui Lambrettas sur le banc d'essai

Nous avons saisi l'occasion de ce soft-lockdown pour mettre à l'épreuve une partie de la collection Lui de Ulf. Nous avons été particulièrement interest par les performances du cilindro de 75 cm3 de Casa par rapport au cilindro original de 75 cm3 d'Innocenti. Et ils ont meme été surpris par les performances du cilindro e alumínio de 75 cm3 com revêtement Nikasil. em gráficos de desempenho, você quer usar a moeda azul e o 50 C é completamente original. The courbe de puissance com 2,1 CV de puissance “crete” é um pesquisador à la hauteur de la courbe de couple des deux 75 SH4,5. La courbe rouge é um moteur de 5.500 Casa. O cilindro está faltando com o kit de carburador 20 SHA (jet principal 75). Uma particularidade do seu motor é a substituição do modelo 15cc, o que não é um problema novo e disponível para pesquisa.

Configuração do regulador Lambretta LUI

O motor LUI é assemblé à l'aide de ce configurador :

[
Configurador de ajuste de LUI

O resultado: um motor fácil de conectar, que permitirá adaptá-lo a um cotidiano de uso. Se você quiser saber mais sobre a série, você deve experimentá-lohistória do modelo: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Casa Performance Lui Tuning

Si tout cela ne suffit pas, vous devriez sureement jeter un coup d'oeil aux kits de réglage et aux pièces de nos amis de Rimini de Desempenho de casa ... pour nous tenir occupés :

Afinação Casa Performance Lambretta LUI

Il ya bien plus que cela! Mais pode ser mais neste ponto das prochains Jours lui dyno...

25Y Lambretta Club Estocolmo

25 para o Lambretta Club Estocolmo

Les 5 e 6 September, nos amis et clients de longue date du Lambretta Club Stockholm ont celebré leur 25e anniversaire. Pelo motivo das restrições impostas pelo Covid, o aniversário do evento deve vir para um evento interno no clube.

No item do programa:

  • Reunião e estreia em Estocolmo
  • Sortie com déjeuner
  • Competições (Slow Race, Gymkhana, meilleure Lambretta)
  • Jantar a bordo de l'eau dans la vieille maison de poudre a canon “Kruthuset
  • Cerimônia de remise des prix
  • 4 DJs e música Northern Soul a partir das 21:XNUMX à tarde

Scooter Center e Casa Lambreta, c'était un honor d'apporter des saudações sous forme d'articles pour les bags de goodies.

Nous avons été encore plus entusiastas por les photos de la façon dont les amis s'amusent et font la fête avec la Lambretta.

 

Ignição lambreta BGM PRO

L'allumage de la Lambretta

L'allumage de la Lambretta PRO de bgm était l'un des premier products de bgm. A versão dernière 4.5 com cabo em silicone está disponível para manutenção: placa de aluminio bgm PRO

O primeiro échantillon de placas de aluminio está presente no nosso stand em l'Eurolambretta '07 em Neckarsulm. A placa de base de nos allumages est basee sur l'allumage électronique, que foi introduzida em 1970 com a Lambretta dl 200 électronique. Mais tarde, esta placa de base d'allumage Innocenti a été “adaptée” por Piaggio pour la Vespa. Ce type d'allumage est problem le model le plus répandu.

Em comparação direta, a placa de base d'allumage bgm PRO donne une faísca d'allumage extremo estável et, grace au nombre optimisé d'enroulements et de cablages, un retornar lumineux máximo.

bgm Acheter e allumage Lambretta ici
Novas ignições para Vespa e Lambreta da bgm PRO com cabo de silicone

bgm PRO Placa de base de alumínio da Lambretta 4,5

Com a versão 4.5 da placa d'allumage Lambretta, les bonnes escolhe s'améliorent encore. Les caractéristiques de notre allumage, qui ont fait leurs preuves, sont toujours présentes et ont été optimisées dans de nombreux petits détails :

  • 120W de puissance lumineuse grace para um número máximo de bobinas
  • Bobine d'excitation éprovée avec plate de cuivre pour une fiabilidade maximal
  • Capteur com sofá barreira de carbono para uma impulsão de aluminio propre
  • Bobines légères traitées proprement
  • Des soudures de alta qualidade
  • Tubo de bougier cinza e preto
  • Longueur de cable suffisante para um cabo individualmente
  • Os componentes opcionais são permanentemente ajustáveis ​​na parte superior da pick-up e são utilizados com as demais fileiras de postes do rotor bgm PRO.

Novos recursos

  • Placa de base noir
  • Échelle com graduação exata em graus para un réglage rapide de l'allumage lors du clignotement
  • Cabos e silicone: extremamente flexíveis e resistentes à temperatura (-40°C a +250°C).

Os alternadores não estão disponíveis nas versões AC e DC:

      • AC = courant alternativa = lumière via l'alternateur
      • DC = courant continu = lumière por bateria
bgm Acheter e allumage Lambretta ici
Banco bgm PRO Lambretta Lui

Petite Lambretta muito grande

La LUI foi concebida para antecipar a concepção do 21º século. Par rapport a tous les autres scooters construits auparavant, a concepção est consideravelmente allégée et réduite. A mise en oeuvre de esta idée était entre les mains du Bertone Design Studio. Bertone criou um design vanguardista com as séries LUI e Verga. Aujourd'hui encore, LUI et Vega semblent aussi frais qu'au printemps 1968, lorsque le slogan “Tous pour Lui, et Lui pour all” était annoncé. Veja o desempenho do LUI com motor de 50 cm3 e retardo de 38 km/h nas antenas.

Au plus tard depuis les toutes nouvelles possibilités dans le ciel du tuning grace aux peças de casa performance, les petits modèles de Lambretta J, Lui, Vega et Cometa jouissent d'une grande popularité.

História de modelo Lambretta Lui Vega Luna

Historique du modelle Lambretta et données sur les Vehicles

Dans notre Magasin Lambretta, vous trouverez non seulement une large gamme of pieces of change, tuning andt d'accessoires, mais também un historique des models comprenant les données Techniques de ces veículos:

Banco para Lambretta LUI

Seat -BGM PRO, Fastback- Lambretta Lui 50 C / CL, Lui 75 S / SL, Vega, Cometa

Despeje nous, condutores de scooters, outre la performance, l'apparence de nos scooters a toujours été importante. ler Bancos É por isso que é um estilista importante. Avec le siege droit, nous pouvons soutenir et souligner la forme de nos scooters bien-aimés. Ils doivent également être aussi comfortables that possible. Nous avons maintenant conçu un new siège pour les Lambretta models Smallframe.

La concepção de ce siege de bgm pois a Lambretta Lui é o resultado parfait de notre équipe de concept. Le siège reprend la ligne du reservatório comme si autre siège n'avait jamais été conçu pour ce scooter.

A cobertura Alfatex contemporaine et de haute qualité sur les côtés du banc complete le tableau. A qualidade, a robustez e o acabamento estão ao nível do hábito dos nossos bancos, mas são MADE in ITALY.

Notre mecanisme magnetique éprové est également utilizado pour verrouiller et déverrouiller ce banc. Nous sommes toujours étonnés par the simplicité engineering de la manipulação et par the beauté de l'integration du banc dans la serrure.

Conclusão sobre o banc d'essai du BGM

Ce banc n'aurait problem pas pu être mieux conçu par Bertone, nous ne pouvons que vous montrer des photos ici, pour toucher, s'asseoir, tomber dans la serrure vous-même : Comandante Veuillez ici !

Comandante un Siege Comandante un Siege
Comandante un Siege Comandante un Siege

 

Riding Classic Riding Fast - pneus de scooter bgm

pneus bgm fabricados na Alemanha

Desde 1992, o Scooter Center PUT SE Prévaloir d'une grande expertise no comércio de peças destacadas, acessórios e artigos de tuning para scooters. Nous fournissons des concessionnaires, des ateliers et des Conducteurs de scooters em todo o mundo.
Sous notre prè marque bgm, nous laissons affluer tout notre savoir-faire pour le desenvolvimento de novos produtos. ler pneus bgm “Sport” e “Classic” são todos novos. Les nouveaux pneus da scooter não bien sûr Feito na Alemanha! Nos pneus estão disponíveis em diferentes perfis, iniciais em taille 3,50/10, depois fora do pneus derramar les scooters clássica Vespa e Lambretta.

A versão “Sport” a une sortie jusqu'à 180 km / h e o pneu “Clássico” com uma escultura classique jusqu'para 150 km / h.

A Pourquoi avons-nous desenvolveu os pneus de scooter entièrement nouveaux ?

Notre objectif est de pouvoir promoter des pneus qui permettent de rouler en toute segurança, também bien sur le seca do que no molhado et dans les virages. ler performances des concept de moteurs modern exigente en outre une libération para grande A velocidade pode chegar a 180 km/h. Les pneus doivent também être très beaux !
Le tout selon le nouveau slogan de la BGM : "CONDUÇÃO CLÁSSICA, CONDUÇÃO RÁPIDA”.

Dans l'ensemble, ces exigences élevées n'ont permis qu'un novo desenvolvimento coerente des pneus de scooters moderno !

Novos pneus de scooter para Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Fabricado na Alemanha

#bgmtyres – novos pneus de scooter 10 pouces de bgm, fabricados na Alemanha

Duas escolhas foram essenciais para o desempenho de um pneu:

  1. La composição du caoutchouc et
  2. A estrutura do pneu.

Os pneus bgm são projetado aqui sem compromisso e são desenvolvido e produzido na Alemanha. Isso garante um processo moderno e de qualidade constante, e atenção aos detalhes e o mais alto nível de tecnologia. A fórmula do elemento especial do material com um composto à haute tenneur en silice garante uma excelente aderência sur des surface sèches et humides.

bgm Equitação Clássica Equitação Rápida

Complexo de produção e estabilidade de carcaça

A carcaça extremamente sólida oferece uma excelente manobrabilidade on line droite e um excelente tenue de route dans les virages rapides. Habituellement, les pneus de scooters É simplesmente prensado em forma de peça sobre o leito de borracha. Les pneus bgm sont beaucoup plus complexos à produção et são compostos por sofás plusieurs. O resultado é um parfait de pneu de scooter com a meilleure cote de vitesse du marché!

La bande de roulement bgm Classic é uma homenagem ao tipo de bande de roulement choisi comme equipamento d'origine sur de nombreux modèles Vespa e Lambreta. A combinação de parfaitement e bande de roulement classique et intemporelle com a tecnologia dos pneus du 21e siècle.

bgm commandez dos pneus para sua scooter ici bgm commandez dos pneus para sua scooter ici

 

Características:

  • As homologações de apenas 180 km/h (Sport) e apenas 150 km/h (Classic) são ideais para os pilotos e as homologações correspondentes
  • Marquage suplementar REFORÇADO.
  • Carcaça extremamente resistente para um parfaite conduite en line droite e uma excelente tenue de line dans les virages rapides.
  • La forme en V au lieu de la forme en U. Por conseguinte, le pneu se dirige beaucoup mieux em les virages e oferece uma superfície de contato mais grande em les angles d'inclinaison.
  • Fórmula de elemento especial composto de silício para uma excelente aderência em condições de umidade e umidade.
  • Feito na Alemanha.

Execução:

  • Pneus clássicos -BGM Classic- 3,50 - 10 pouces TT 59P (reforçado) BGM35010CT
  • Pneus desportivos sem câmara de ar -BGM Sport- 3,50 - 10 pouces TL 59S (reforçado) BGM35010SL
  • Pneus sport câmara ao ar -BGM Sport- 3,50 - 10 pouces TT 59S (reforçado) BGM35010ST
Vos novos pneus bgm Vos novos pneus bgm

 

#bgmtyres bgm Pneus Vespa e Lambrett

Professor e aluno

Festa de estreia: qui est Casa Lambretta?

Casa Lambretta é um fondée em 1980 por Vittorio Tessera depois de d'améliorer l'approvisionnement en pièces détachées pour la Lambretta. A cette époque, meme en Italie, le scooter Lambretta était considerado comme un beau-fils, mais aujourd'hui, presque quarante ans plus tard, le Lambretta est plus popular que jamais et la Casa Lambretta a maintenant une large gamme de pièces détachées pour le Lambretta, você modela A au 200, precisa saber mais sobre isso revista Casa Lambretta.

 

 

Le plus importante fornecedor de peças de rechange au monde

Mais Casa Lambretta é provavelmente o principal fornecedor de peças destacadas para Lambretta. Mais nous vous en parlerons la prochaine fois.

A Casa Lambretta está localizada em Rodano, em uma pequena vila na área metropolitana de Milão, não no aeroporto de Linate e a cerca de 15 minutos do Centro Studi e dos antigos moinhos de Innocenti.

C'est la patrie de Vittorio et c'est une des raisons pour lesquelles il a décide de se consagrar au Lambretta. Vittorio nous dit:

"

Tout d'abord, je tiens à dire que je ne fais pas de preferências, j'aime tous les scooters : Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Tous sont les témoins précieux et beaux d'une époque dont nous avons encore beaucoup à apprendre. Quoi qu'il en soit, pour des raisons d'organisation, j'ai dû décider dans quel secteur je pouvais me concentrer. Et comme cette region est also la patrie de la Lambretta, j'ai décidé de me consagrar à la Lambretta.

"Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambretta emménagé em ses locaux actuels em 2010. Peu de temps après of rechange et d'aider Julia à acheter sa premièreretta, une belle SX 150.(veja o artigo aqui).

Made in Italy

Vittorio dispõe de um entreposto de peças détachées de 800 mètres carrés, d'un atelier pour ses 95 restaurateurs, Mario, Maurizio et Fabio (empregados permanentes de l'entreprise) e de son nouveau bureau. XNUMX% das peças destacadas da Casa Lambretta são feitas na Itália. Le faible pourcentage de pièces achetées en plus est étiqueté avec un A qui indique l'origine (Asie) du produit. L'épouse de Vittorio, Orietta, est responsable des comandos passed par les concessionnaires de Casa Lambretta.

Museo Scooter e Lambretta

A l'étage au dessus de l'immeuble se trouve le musée Scooter & Lambretta. Nous avons déjà écrit sur o museu da Casa Lambretta, mais nous vous parlerons à nouveau du musée, de his histoire et de ses expositions.

Concessionária Maison Lambretta pour l'Allemagne

Depuis que l'Eurolambretta 2003 Scooter Center é concessionário da Casa Lambretta pour l'Allemagne et nous objetivos encore nous rappeler comment, com nossos amigos Roberto Graupner e Markus Fröschen, nous avons conclui le contrat com Vittorio à Assisi. A partir de uma relação simples de negócios e de l'amour pour la Lambretta, nous avons desenvolveu une longue et étroite amitié.

loja da casa Lambreta

Os peças de mudança Casa Lambretta não estão disponíveis em notre magasin.

Catálogo Maison Lambretta

A l'occasion de l'Eurolambretta qui a eu lieu cette année en Espagne, Vittorio a presentou son catalog de pièces détachées 2018. Vous pouvez télécharger ici le catalog au format PDF or le comandante dans nossa loja online.

 

 

Todas as peças de reposição Casa Lambretta

Se procura peças sobresselentes que ainda não temos na nossa loja online, envie-nos um e-mail para lambretta@scooter-center.com e tentaremos fornecê-los o mais rápido possível.

A história continua...

Nos próximos artigos queremos mostrar-lhe alguns exemplos da qualidade melhorada dos artigos Casa Lambretta. Gostaríamos também de falar mais sobre o museu e suas exposições, bem como os primeiros anos de atividade da empresa. Em particular, gostaríamos de relatar como Vittorio conseguiu salvar em tempo documentos importantes, bem como scooters da fábrica.

Contorne o betta, a Lambretta!

Motor Lambreta 200

Motor Carter -SIL 200cc- Lambretta GP/DL –

Motor Carter para Lambretta: Le classique est de nouveau disponível! Ce carter motor 200 é uno base parfaite pour a nouveau moteur, soit d'une restore, soit pour un project de tuning.

Achetez nouveau carter moteur para Lambretta
Esta é uma novo carter moteur para os modelos Lambretta GP / DL de alta qualidade OEM e com o bonnes avaliações de nos clientes. Todos os logements de roulement estão intactos e oferecem tolerância ideal. Les filetages sont nouveaux. Rien n'est tordu à causa de um soudure incorrecte et toutes les surface d'étanchéité sont planes de manière qu'elles remplissent leur fonction.

Bien sur vous pouvez acheter toutes les peças détachées nécéssaires para realizar seu projeto na notre boutique online.

Catálogo de Especiais de Lambretta Catálogo de Lambretta 2019

Achetez nouveau carter moteur para Lambretta
Moldura de lambretta -SIL- Lambretta DL GP

Chassi -SIL- Lambretta DL125/150/200, GP125/150/200

Nous avons trouvé quelques unités d'un châssis nouveau de l'époque pour Lambretta et nous avons le plaisir de vous les offrir para seu projeto de restauração, tuning/racing ou outro tipo de modificação. Il sagit d'un chassi novo de SIL (licença de fabricação indienne sous) para os modelos DL/GP.

Les châssis NOS (novo estoque antigo) sont nouveaux de l'époque et ils n'ont jamais été montés. Ils ont été stockés au sec et oubliés pendente une très longue periodo.
C'est pour cette raison que la superficie peut être patinée ou avoir de légers points de rouille.

Expedition mondiale ou recovery in notre boutique pres de Cologne (Alemanha)

Le châssis deve ser enviado por uma empresa de transporte.

Importante : Si vous souhaitez connaître les frais de port, merci d'indiquer votre adresse de livraison. Vous pouvez également venir chercher le colis in notre boutique. 

  • Dimensões da boîte en bois : longueur x largeur x high : 152x82x60cm
  • Pesos: 52kg
  • Livery posé a plat em uma paleta.

Frais de porto:

  • Alemanha: 49€
  • Pays-Bas: 49€ (exclusivos das ilhas)
  • Bélgica: 49€
  • Luxemburgo: 49€
  • Áustria: 49€
  • França : 49€ (Iles exclusive, la France d'outre-mer exclusive)
  • Suíça : 79€ (os droits de douane et les droits à l'importation seront à la charge du client)
  • Itália : 49€ (exclusivos das ilhas)
  • Espanha : 49€ (excluindo ilhas)
  • Irlanda : 149€ (exclusivo de ilhas)
  • Grande-Bretanha : 99€ (exclusivos das ilhas)
Chassi novo de Achetez para Lambretta
O novo chassis para Lambretta GP/DL est d'une qualidade OEM. Todos os logements de roulement estão intactos e oferecem tolerância ideal. Les filetages sont nouveaux. Il n'y a aucune deformação du à une soudure incorrecte. Comme vous voyez, c'est donc la base ideal para o seu projeto. Bien sûr vous pouvez acheter toutes les peças détachées nécéssaires para realizar seu projeto na notre boutique online.
Catálogo de Especiais de Lambretta Catálogo de Lambretta 2019

Chassi novo de Achetez para Lambretta
LA2019

Lambretas Especiais SC

Nous avons toujours été à l'avant-garde na Alemanha e ce qui concerne le Lambretta. Nous avons começou notre activité il ya près de 30 ans en faisant venir Lambrettas et Vespa d'Italie et d'Angleterre en Allemagne. Et j'ai fait beaucoup d'aide au development ici avec ça. Après l'importation de nombreux scooters, nous avons começa a organizar les pièces de rechange et les pièces de réglage, et c'est ainsi que tout a commencé à l'époque.

Catálogo de Especiais de Lambretta Catálogo de Lambretta 2019

Aperçu e sugestões para Lambretta

Juste à temperatura para l'Eurolambretta à Zakopane, nous avons termina não é novo dépliant de vente Lambretta. Vous y trouverez quelques points saillants des pièces Lambretta disponível e uma indicação de ce qui vous atender en ligne à www.scooter-center.com Comandante Vous Pouvez Notre Lambretta especial ici et également naviguer directement en line ici:

 

Banco em lambreta Pegasus Made in Italia

Selle Pegasus - a sela préférée d'Ulf pour la Lambretta

Você vient la selle Pegasus?
L'Angleterre fut le seul marché sur lequel les ventes de Lambretta your nice dépassé cells de Vespa !

A razão principal para a excelente estratégia de marketing das concessionárias de Lambretta. Dans filho livre Stuart Owens decrit et documente en detail la réussite de ceux-ci (ref. 3332513).

Selle Pegasus - modelos speciaux et coloris

“Especial do Revendedor”
Les anglais lancent des attrayants modèles spéciaux com des coloris extraordinaires et également la Vendo Pegasus. Este magnifique venda se monte d'origine sur les models suivants :

  • mestre de rali
  • 2 series
  • TV 175
  • GT (televisão) 200

Au course de la production, il y eut des diferentes versões com características particulares.

Achetz vende Pegasus de bgm para Lambretta
Vender Pegasus para Lambretta

Fabriquee a main em Bella Italia

La vender Pegasus de bgm est fabriquée à main et avec beaucoup de soin en Itália : L'armature est préssée en metal, le rembourrage est fait d'une mousse de haute qualité et en ce qui concerne l'aspect et la qualité, cette selle corresponda aux specifications originales des Années 60. A armadura é pintada no código Innocenti 8082. O amante no entoure de alumínio toute la selle. Outro detalhe é a insígnia Pegasus.

Achetz vende Pegasus de bgm para Lambretta

Cadeaux para os amores de Lambretta

Enfin on peut vous presenter les articles publicitaires officiels de Forme pour tous ceux qui preferido des scooters munis d'un motor central.

Idea cadeau n° 1 : Paillasson Lambretta

Tapetes lambrettaf da forme em verde e azul

Une fois place devant votre porte, ce paillasson montre à vos convida qui habite ici. Você deve colocar o placer na entrada da sua garagem ou estúdio.

  • materiais: PVC
  • dimensões: 78x39cm
  • coloris: vert ou bleu
Achetez paillasson para as apaixonadas Lambrettas

Idea cadeau n° 2 : Porte-clés Lambretta

Porta-chaves Lambretta do painel lateral traseiro da Forme Lambretta

Ces porte-clés sous la forme de l'arrière d'une Lambretta LI series 3 sot très elegantes. Ils imitent l'aile, le feu arrière rouge et l'insigne classique.

  • material: metal
  • Dimensões: 5,5x3x3cm
  • coloris: vert, blanc ou rouge
Achetez porte-clés Lambretta

Idea cadeau n° 3 : Taça Lambretta

Caneca de lambreta Caneca de cerâmica para motoristas de lambreta

Depuis longtemps, les Vespistes podem comprar des canecas Vespa pour tasteer leur petit déjeuner ou leur petite pause de la journée. Et maintenant, les tasses en céramique existente également pour les passionnés des modèles Lambretta.

  • material: cerâmica
  • dimensões: 8x10cm
  • coloris: blanc/rouge ou blanc/bleu
Taça Akhet Lambretta

Idea cadeau n° 4 : camiseta Lambretta

 

Lambretta - UM MODO DE VIDA

Voilá, des camiseta oficial de la Lambretta ! Em n'a jamais assez de t-shirts, n'est-ce pas ? Quand vous sortirez sans votre italienne, elle sera quand meme de la partie, mais en dessin ! Olhe vintage com uma publicidade da época.

  • material: 100% algodão 140g.
  • cintura: S-XL
  • coloris: azul, amarelo ou verde
Camiseta Achetes Lambretta

Ideias para presentes de lambreta

Made in Italy: Houses de selle faites main pour Lambretta

Depuis des années, nous collaborons étroitement avec Vittorio Tessera de Casa Lambretta et notre coopération est base sur l'amour pour les scooters Italianos e uma relação amigável.

Casa Lambretta fábrica des peças de reposição para a família LI (LI, TV, LIS, GT, SX, DL e GP), os modelos dispõem de um pequeno motor na Lambretta Junior e LUI adicionalmente para os modelos com transmissão por cardan.

Além disso, Vittorio Tessera coleciona diversos modelos de scooters e exposto no Musée Scooter et Lambretta. Em geral, o prend le temps de proponente lui-même a visit guidée :

Museu da Lambretta Museu Itália Milano Vittorio Tessera: a lambreta mais antiga do mundo 😯

Scooter Center uma viagem na Itália – 4 Casa Lambretta et Musée Lambretta

Livres sobre Lambretta

Vittorio a également écrit les outvrage fondamentaux au sujet de la Lambretta afin de vous informer on les particularités et lesmodations subites de chaque modele.

Vidas de Vittorio

Livros de Vittorio Tessera

 

Afinação para Lambretta

Il ya quelques temps, Vittorio s'est lançou à developer des pièces de tuning avec Reitor Orton, comercializado sous la marque Performance casa.

Casa Lambretta Tuning Casa Performance Lambretta Parts

Casas de venda artesanal

Os casas de venda de Casa Lambretta sont faites main en Itália et cells de la famille LI sot fournies avec l'insigne Innocenti usado desde 1968:

Capa de assento LAmbretta com sinal Innocenti

Comprar casa de venda de Casa Lambretta

Insígnia INNOCENTI jusqu'à 1968

Vous pouvez également acheter separado l'insígnia INNOCENTI :

Banco de letras -LAMBRETTA- Innocenti -

Insígnia INNOCENTI a partir de 1968

Voilà, l'insigne utilizado a partir de 1968 :

Banco para letras -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - preto Artigo no. 8050085

 

Insigne Lambretta para DL/GP

A ne pas confondre avec l'Insígnia para os modelos DL/GP :

Banco de letras -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Artigo no. 8050121

Coussin de selle de bgm PRO for plus de comfort

Ce primo de venda de bgm PRO Permet d'augmenter le comfort de your moto pingente les longs trajetórias :

Almofada do assento (espuma) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - para assento padrão no. 3330894

Restaurador la selle d'une Lambretta

Si vous souhaitez restaurador la vieille armature de selle, vous trouvez les molas necessário em notre boutique en ligne:

Conjunto de molas para bancada - FEITO NA ITÁLIA- Lambretta LI, LI S, SX, TV Artigo no. 7676765

Nouvelle armadura de venda

Cependant, além do proponente das nouvelles acessórios de venda para o seu motor:

Couleur des coutures de la housse de selle

Uma pergunta que tem sido feita por longos períodos de tempo: de que origem é a cor da alta costura das casas de venda? Blanche ou la même couleur que la selle ? Afin de répondre à cette question, Vittorio nous a fait parvenir quelques photos originales. Sur la photo aves les deux Silver Specials on peut voir en outre qu'à cette époque-là les deux types d'embout de courroie de maintien ont é usado.

Capa de banco Casa Lambretta Lambretta Capa de banco Casa Lambretta Lambretta Capa de banco Casa Lambretta Lambretta

Comprar casa de venda de Casa Lambretta

Agrafe pont de plancher -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Referência 3332531

Uma solução inteligente para montar o pont de plancher do modelo Lambretta sem problemas.

Desenvolvimento do editor e chefe da revista SLUK Online, Fixo. Une agrafe en acier inox qui se fixe au chassis.
Uma junta autocollant empêche le contact direct des pièces.

L'agrafe a été testée jusqu'à un couple de serrage de mais os 13Nm (Meme si le couple de serrage necessaire est uniquement de 6Nm lorsqu'on use une vis d'une résistance mecanique de 8.8 !).

Acheter agraph para sua Lambretta

Conclusão

Uma solução rápida e inovadora para monte le pont de plancher. Preço recomendado!

 

Vídeo de Sluk: agrafe pont de plancher pour Lambretta

SLUK CLIP - kit de fixação de ponteiras lambreta de fácil instalação (SEM FURAÇÃO)

EICMA 2017 em Milão et le Scooter Center é aqui

EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Acessórios

L'EICMA, o salão internacional du Cycle et de la Moto, é uma verdadeira instituição em l'univers des deux roues ou les fabricants apresentado les derniers modèles de veículos et des acessórios.

Vídeo de Scooter Eicma 2017

Eicma 2017 Scooter e peças

[wpanchor id=”lambreta”]

LAMBRETA

Para todos os lados, no pavilhão 9, em relação ao "novo" Lambretta, o carro nos amis du Rimini Lambretta Center é uma nova Lambretta tipo RLC Race para Vittorio.

En plus, ils y presentnt les nouvelles pièces de Performance casa. La jante arrière com disque de frein intérieur saute directement aux yeux.

 

[wpanchor id=”vespa”]

 

 

 

Melhor desempenho, aspecto original

Le soufflet bgm PRO vous oferecer mais volume avant le carburateur par rapport au soufflet d'origine. Está disponível em dois diâmetros de conexão do carburador:

Acheter suflê para Lambretta

 

Mangueira de entrada de ar / mangueira de entrada bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Boîtier de filtro ou filtro de tipo mousse

O diâmetro da ligação entre o filtro e o ar é de 42mm, permeável à montagem na caldeira de filtro de origem ou num filtro do tipo mousse.

Aumento do desempenho de 1,3 canais

 

Nous avons compara le rendement obtenu avec le soufflet d'origine pour la Lambretta DL/GP et celui obtenu avec le soufflet bgm et la diferença saute aux yeux. Si no mount le soufflet de bgm, no veículo augmente le rendement de son. A configuração do motor para o teste deve ser a seguinte:

Acheter suflê para Lambretta

Melhor acomodação au demarrage

Além disso, le design de la partie inférieure du soufflet permet d'evacuer l'essence crachée par le carburateur, garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de ralenti.

 

 

Chambres à air en butyle para Vespas e Lambrettas

Os nouvelles chambres à air de BGM são fabriquées selon nos normes specifiques pour des guêpes et des Lambrettas clássicos. Ces dernières années, les mesures de tuning ont aumentado, ce qui a entraîné des melhoramentos de performances des scooters. Os discos de freios modernos e os amortecedores BGM foram fabricados para responder aos novos pedidos. Os pneus foram igualmente retravaillés na base das inovações do domínio da moto. Mais algum fabricante n'a amélioré a câmara ao ar desde os últimos anos. Esta é a razão pela qual nós, em um desenvolvimento de quartos com ar para os scooters Vespa e Lambreta!

NOVO: Câmara de ar Lambretta BGM8700L et Câmara de ar Vespa BGM8700V

Diferentes posições da válvula

Nos chambres à air sont produzidos separadamente les normes particulières pour Vespa et Lambretta: bgm-valve-90-45-degrees

O modelo para Vespa dispõe de válvula a 90° e o modelo para Lambretta com válvula a 45°, que é parte integrante do auxílio do processo de vulcanização. Les chambres a air sont extremamente herméticos et absolutamente confiável dû à leur tenneur élevée en butyle (mais de 50%). Les coûts de fabration sont accrus, c'est vrai, mais le résultat obtenu le justifie.

Chambre a air pour Vespa

Câmara de ar -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – posição da válvula Vespa, ref. BGM8700V
Válvula a 90°, compatível com todos os modelos de Vespa e beaucoup d'others scooters.

Chambre a air pour Lambretta

Câmara de ar -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – posição da válvula Lambretta, ref. BGM8700L
Válvula a 45°.

Fidèle jusque dans le detail

Afin de rester fidèle jusque dans le detail, nous avons desenvolve des valves com bouchon et extracteur de valve.

Parfait de alta qualidade e ajustado

Des chambres à air avec a tenneur réduite en butyle sont plusflexibles et peuvent être installées également dans des pneus plus grands (jusqu'à 130/90-10), mais il faut dire aussi qu'il ya un inconvenient majeur, à savoir la mauvaise étanchéitié à l'air. Despeje nous, a qualidade é mais importante e você deve derramar a razão de ser em um produto de câmaras ao ar com um tenneur élevée en butyle pour des pneus jusqu'à 100/90-10. Para sua segurança!

Car se consider que la Vespa est le precurseur des scooters, beaucoup de fabricants ont ensaiado de la copiadora, mais sans succès. Quand me ce fait apresentou uma enorme vantagem: les chambres à air de BGM pour Vespa sont également compatível com um grande nome de scooters com os pneus TT de 10 bolsas. 

Montagem

Ao montá-lo, recomenda-se aplicá-lo ao país patê de montagem no triângulo para garantir que o pneu esteja no lugar certo e dure talco sur la paroi interiore para reduire le frottement de la chambre. Cela a des effets très positives sur la sécurité et la fiabilité.

Pâte de montagem -ECON- 1kg, ref. 3330132
Pasta de montagem de pneus -ECON- 1 kg artigo no. 3330132

A pâte de montage facilita a montagem dos pneus e garante um bom posicionamento. Si vous montez un pneu sur une jante sans appliquer de la pâte de montage, vous risquez und desequilibre.

Aplique o pâte soigneusement com um pinceau sur le flank.

Boîte referenciável. Conteúdo: 1kg.

Talco -ECON- 500g, poudreuse, ref. 3330131
Talco -ECON- agitador de 500 g 3330131

O talco facilita a montagem das câmaras ao ar dan les pneus et empêche le collage, ce qui peut entraîner des dégâts au niveau de la valve.

  • Poudreuse com bouchon à vis
  • Conteúdo: 500g

Les Chambers à Air não são compatíveis com os modelos de scooter suivants :

Câmara de ar 10' Vespa
Vespa:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • Especial 50 (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Especial 50 (V5B1T)
  • 50 especial Elestart (V5B2T)
  • Especial 50 (V5B3T)
  • 50 especial Elestart (V5B4T)
  • 50PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2HP (V5N2T)
  • 50 PK XL2 automático (V5P2T)
  • 50 PKSS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Velocista (V5SS2T, -1975)
  • 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • 50 pacotes (V5X1T)
  • 50 PKS (V5X2T)
  • 50 PK S Lusso (V5X2T)
  • 50PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PKN (V5X5T)
  • 50PK XL2 (V5X3T)
  • 80PX (V8X1T, -1983)
  • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
  • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • 80 PKS (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automático (VA51T)
  • 80 PK S automático (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125GTR (VLN2T)
  • 150 Cosa CL (VLR1T)
  • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
  • 150 Cosa FL (VLR2T)
  • 150PX (VLX1T, -1980)
  • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
  • 150PX E (VLX1T, 1981-1983)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125PK (VMX1T)
  • 125 PKS (VMX5T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 Cosa CL (VNR1T)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
  • 125PX (VNX1T, -1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 160GS (VSB1T, 1962) GS4
  • 160GS (VSB1T, 1963) GS4
  • 180 Super Esporte (VSC1T)
  • Rali 180 (VSD1T)
  • Rally 200 (VSE1T - Femsa)
  • Rally 200 (VSE1T - Ducati)
  • 200 Cosa CL (VSR1T)
  • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
  • 200 Cosa FL (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T, -1980)
  • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
  • 200PX E (VSX1T, 1981-1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-2010)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-2010)
  • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (líder do motor)
    • Vespa ET4 150 (líder do motor)
    • Vespa ET4 50
    • Hexágono 125 (EXS1T)
    • Hexágono 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2 tempos)
    • Vespa LX 50 (4 tempos)
    • Vespa S 50 (2 tempos)
    • Vespa S 50 (4 temperaturas 2V)
    • Vespa LXV 125
    • Vespa LXV 50 (2 tempos)
    • Vespa LXV 50 (4 tempos)
    • NTT 50
    • Quartz 50
    • Sfera 125
    • Esfera 50 (NSL)
    • Esfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • SKR-125
    • SKR-150
    • tempestade 50
    • TPH 125
    • TPH 125 X
    • TPH 50
    • TPH 50 (2006-2010) (2 temporários)
    • TPH 50 (2006-2010) (4 temporários)
    • TPH 50 X
    • TPH 50 XR
    • TPH 80
    • 100 Zip
    • 125 Zip
    • ZIP 25 SSL (-1999)
    • ZIP 25 SSL (2000-)
    • CEP 2 50
    • Zip 2 50 cat. (2000-)
    • Zip SP 2 50LC (2000-)
    • Base Zip 50 (-1998)
    • Base Zip 50 (1999-)
    • Zip 50 Cavaleiro Rápido
    • Zip SP 1 50LC (-1999)
    • CEP 50 (1991-1994)
  • Adly (sua bochecha)
    • AT 50 (Pássaro da Cidade)
    • BT 50
    • Jet 50
    • Faixa 50
  • Aprilia
    • Amigo 50 (1991-1992)
    • Amigo 50 (1993-)
    • Amico 50 GL
    • Esportes Amico 50
    • Havana 50 (-1999)
    • Mojito 125
    • Mojito 50 (1999-2004)
    • Rally 50 AC
    • Rally 50 LC
    • Sonic 50 AC
    • Sonic 50 LC
  • Atala
    • bytes 50
  • ATU
    • Girar GE 50
  • Baotian
    • BT125T-17
    • BT49QT-10
    • BT49QT-11 retro
    • BT49QT-9 Eco bicicleta
    • BT49QT-9M
    • BT49QT-9N
    • BT49QT-9R
    • BT49QT-9 R1
    • BT49QT-9 R3
    • BT49QT-9 S1
    • BT49QT-9 S3
    • BT49QT-9 Sprint
    • BT 50 QT-11
    • BT50QT-11 retro
    • BT 50 QT-3
    • BT 50 QT-7
    • BT 50 QT-8
    • BT 50 QT-9
  • Benzhou
    • Estrela da cidade (YY50QT)
    • Estrela retro
  • beta
    • Quadra 50
  • Búfalo
    • Fox 50
    • Rex 50
    • Vento 50
  • Cagiva
    • cidade 50
  • Daelim
    • Cordi 50
    • Mensagem 50
    • Tappo 50 (-1999)
    • Tappo 50 (2000-)
  • Dafier
    • DFE50QT-2
    • DFE50QT-6
  • Derbi
    • Hunter 50
  • Epella
    • GMX 50 (4 tempos)
  • Tecnologia Flex
    • Corrida 10 (SK50QT-A)
    • Corrida 12 (SK50QT-B)
    • Vênus 50
  • FYM (HN Moto)
    • FY50QT-10
    • FY50QT-20 Cross
    • FY50QT-8
  • Gilera
    • Fácil Movimentação 50
    • ICE 50
    • Perseguidor (-1998)
    • Perseguidor (1999-)
  • Honda
    • Bali 100
    • Bali 50
    • Dio 50 Limpo 4 Você
    • Dio 50 G
    • Dio 50 VP
    • Dio 50SR
    • Dio 50 ZX (-1995)
    • Dio 50 ZX (1996-)
    • Hélice 250 CN
    • Lead 50
    • Metropolitana 50
    • Barulho 50
    • SFX50
    • sombra 50
    • SXR 50
    • Visão 50
    • Visão 50 Encontrada
    • Zoom 50
  • Huatian
    • HT50QT-16
    • HT50QT-22 retro
  • Hyosung
    • Avanti 50
    • Avanti 50 gato.
    • SB 50
    • SB 50 cat.
    • SB 50 gama
    • SB 50 gamma cat.
    • Super Cabine 50
    • Super rápido 50
  • Jin Lun
    • Caça 50 (JL50-QT-5)
  • JmstarGenericName
    • Ensolarado 50 (JSD50-QT-27) (4 temperaturas)
  • Karcher
    • KM 50 (4 tempos)
  • K
    • arn 125
    • Furacão 50
  • Kreidler
    • Flor 50
    • Flor 50
  • KTM
    • Quadra 50
  • Kymco
    • Agilidade 50 euros 2
    • CX 50
    • DJ 50X
    • DJ 50 anos
    • Filly 50
    • Heroísmo 50
    • KB 50
    • Filme 125 Euro 3
    • Filme 50
    • Sniper 50
    • Melhor Garoto 50
    • Vívio 125
    • Vívio 150
    • Febre ZX I 50
    • Febre ZX II 50
  • Leike
    • LK125T-14
    • LK125T-20
    • LK125T-23
    • LK50QT-7A
    • LK50QT-7B
  • Malaguti
    • Ciak 100
    • Cruzador CR1 50
    • Linha de jato F10 50 (-1999)
    • F10 50 Jetline Cat. (2000-)
    • F10 50 Wap (2004-)
    • Ontem 50
  • MBK
    • Reforço 100
    • Reforço 50 (-2003)
    • Reforço 50 (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Nu (2004-) Euro 2
    • Reforço 50 NG (-2003)
    • Booster 50 NG (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Espírito
    • Reforço 50X
    • Evolis 50
    • Fizz 50
    • Forte 50
    • Dublê 50 Nu
  • Meiduo
    • MD125T-22A
    • MD125T-22C
    • MD125T-22D
    • MD50QT-3
  • MKS
    • Ecobike 50
  • motocicleta
    • falcão 50
  • Peugeot
    • Buxy 50
    • Buxy 50 M.
    • Buxy 50 RS
    • Ludix 50 Blaster
    • Ludix 50 Blaster Radical
    • Ludix 50 One
    • Cobra Ludix 50
    • Metal X 50
    • Metal-X 50 Furioso
    • SC 50 Metrópole
    • Squab 50
    • SV 125
    • SV 50 Geo
    • TKR 50
    • TKR 50 Furioso
    • TKR 50 WRC 307
    • Trekker 50
    • V-Click 50
    • Zenith 50
  • PGO
    • Big Max 50
    • Galaxy 50
    • rodo show 50
  • Rex
    • Capriolo 50
    • Rex 50
    • Rexi 50
    • RS 400 (Jinan Qingqi - QM50QT)
    • RS450 50
    • Silver Street 50
  • Sachs
    • 49er 50 (10”)
    • Abelha 125
  • Sampo
    • Atena 50 (SHB50QT-20)
  • Sukida
    • Roma 50 (SK50QT-9)
    • Corrida 10 (SK50QT-A)
    • Corrida 12 (SK50QT-B)
    • Vênus 50
  • Suzuki
    • Morada 50
    • AP 50
  • SYM
    • MG 125
    • 100 milhões
    • 50 milhões
    • Diabo Vermelho 50 (-1999)
    • Diabo Vermelho 50 (2000-)
    • Super duke 150
    • Super chique 50
  • Xintian
    • Kinroad (XT50QT)
  • Xinling
    • XL50QT-B
  • Yamaha
    • BW's 100
    • BW's 50 (-2003)
    • BW's 50 (2004-) Euro 2
    • BW's 50 Naked (2004-) Euro 2
    • BW's 50 NG (-2003)
    • BW's 50 NG (2004-) Euro 2
    • C3 50
    • CRZ50
    • Cygnus 125
    • Corrida 50
    • Jog R 50 AC (-2003)
    • Jog R 50 AC (2004-)
    • Jog RR 50 LC (-2003)
    • Jog RR 50 LC (2004-)
    • Controle deslizante 50 (-2003)
    • Controle deslizante 50 (2004-)
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